道路交通噪声的特性

交通工程学（ Traffic Engineering ）
西南科技大学
10-4 道路交通振动的防治
二、道路交通振动量测的标准与防治措施 1、振动量测的标准 城市各类区域铅垂向z振级标准值（dB）
适用地带范围 特殊住宅区 居民、文教区 混合区、商业中心区 工业集中区 交通干线道路两侧 铁路干线两侧
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（3）道路交通噪声大小与车流量、车型和车速等 交通运行状况有着密切的联系。
（4）道路交通噪声大小还与传播路径的特性有关。
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10-2 道路交通噪声的污染与控制
3.交通噪声的危害 （1）噪声引起听力损伤：听觉疲劳、噪声性耳聋； （2）严重干扰人的睡眠； （3）对人体生理系统的影响； （4）对心理的影响； （5）噪声对语言通信的影响。
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10-3 道路交通排放的污染物及其防治
道路交通对大气的污染是指交通运输中，车辆排 出的烟、尘和有害气体，其数量、浓度和持续时间都 超过大气的自然净化能力和允许标准，使人和其他生 物蒙受其害。 一、汽车排放的主要污染物成分、形成及其危害性
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10-2 道路交通噪声的污染与控制
4.道路交通噪声的控制措施
控制噪声的措施，应包括声源、传递途径和接受 者三个方面。
（1）完善道路交通噪声控制标准； （2）合理进行路网规划设计：合理布置线路走向， 合理选择道路结构设施类型和路幅布局； （3）控制噪声源：优化车辆设计，改善交通运行 条件； （4）针对噪声传播途径的降噪措施：在道路与噪 声传播接受点之间设置防声屏障、种植绿化林带； （5）针对受声点的降噪措施。
夜间 65 67 72 72 72 80
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10-4 道路交通振动的防治
2、减振的措施 通常是从震动源、传播以及车体结构、设备等方
面采取对策。 首先应降低道路交通振动强度，如车上安装减振
汽车污染物按其形态可分为固体物（粉尘、烟 尘）、液体（水滴）及其气体（废气）。而汽车废气 确是一种排放部位低，不易扩散的流动源，是大气污 染的主要源头。
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10-3 道路交通排放的污染物及其防治
1、汽车排放废气的主要污染物成份及形成
汽车废气主要从排气管、曲柄箱及燃料系统中排 放出来，所排放废气中主要有CO、HC、NOX、 SO2、颗 粒（铅化物、黑烟、油雾等）、臭气（甲醛、丙烯醛 等）等。
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10-2 道路交通噪声的污染与控制
二、道路交通噪声的评价指标
1、响度和响度级
2、计权声级
3、等效A声级
4、统计声级
5、噪声污染级
三、道路交通噪声的来源、特性极其危害 1.道路交通噪声的来源
道路交通噪声主要来自车辆噪声源，车辆噪声源 大致分为动力噪声、轮胎噪声、车身噪声和喇叭声。 城市道路噪声主要来源于喇叭声。
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10-1 道路交通环境保护概述
道路交通环境是人们借道路进行交通运输的客观 条件。
道路交通环境保护就是设法减少或防止道路交通 对人类生态平衡的破坏，贯彻以防为主，以治为辅， 综合治理的原则，并开发利用环境，尽可能地改善和 提高道路环境质量，这是交通工程学的重要课题之一。
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10-2 道路交通噪声的污染与控制
2.道路交通噪声的特性 （1）道路交通噪声的分布与道路网的分布一致，
其影响范围主要是道路两侧一定范围内的居民及其建 筑物等。
（2）道路交通噪声与道路的坡度、路面材料、交 叉口管理方式和路面粗糙度等有关。
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10-4 道路交通振动的防治
一、道路交通振动的产生及其危害 由于载货机动车运行而使地面发生振动，称为道
路交通振动。 道路交通振动是由于地面不平，机动车冲击地面
而发生，沿地面有衰减的传递。对于人主要是通过支 撑面传递的。对人体的危害程度主要是，降低舒适性； 增加疲劳感；降低工作效率，影响健康和降低身体素 质等。
第十章 道路环境保护
道路环境保护涉及道路运营期间所产生的交通噪声、 废气和振动这三类污染的防治问题。并依据有关规定进 行道路交通环境影响评价，促使道路交通走向可持续发 展之路。
主要内容： 一、道路环境保护概述 二、道路交通噪声的污染与控制 三、道路交通排放的污染物及其防治 四、道路交通振动的防治 五、道路交通环境影响评价
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10-2 道路交通噪声的污染与控制
一、噪声的含义、计量与指标 1.含义 噪声通常指一切频率混杂、呆板、凌乱、对人们 的生活、工作、学习、和健康有妨碍的声音。道路交 通噪声即指由道路交通而产生的这种令人烦躁的声音。 2.计量指标 （1）声功率、声强与声压 （2）声压级及其叠加 （3）频率与频谱
图10-1 碳氢化合物的汽车排放源示意
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10-3 道路交通排放的污染物及其防治
2、汽车废气的危害性 1）一氧化碳（CO） 2）碳氢化合物（HC） 3）氮氧化合物（ NOX ） 4）二氧化硫（ SO2 ） 5）铅化合物（Pb） 6）悬浮颗粒物（TSP） 7）光化学烟雾
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10-3 道路交通排放的污染物及其防治
二、污染物的运动与扩散 三、控制汽车排放污染物的措施
1、严格执行有关法规，加强环境检测； 2、优化城市土地使用功能布局，合理调整交通规 划； 3、改善路网结构，优化交通组织措施，发展高效 交通系统； 4、加强车辆管理，推进车辆环保设计； 5、道路绿化。