填石试验段施工方案

填石路基试验段施工方案

一、编制依据

1、福建省延顺高速公路A1标段招标文件、两阶段施工设计图纸等。

2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。

3、国家及有关部委颁布的法规及标准。

4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。

5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。

6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。

二、工程概况

延顺高速公路A1合同段，主线路基工程起讫里程为：K0+835～K4+929，全线挖方为125.9万方，填方107万方，本合同段受线路地形条件限制，试验路段选在主线填方段，里程桩号为：K3+376.5～K3+732，长355.5米，填料主要来源为隧道出渣。

三、进行所属试验段的目的

1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套本合同段路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。

2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。主要为：

⑴、确定适宜的松铺厚度

⑵、确定合适的辗压遍数和辗压速度

⑶、最佳的机械组合和施工组织。

四、主要施工人员、机械设备配备

（一）主要机械设备

主要机械设备用表

（二）劳动力组织

1.管理人员组织机构如表所示

管理人员组织机构表

2.劳动力组织机构如表所示

劳动力组织机构表

五、试验内容

确定石方工程正确的压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，最佳碾压遍数与最佳压实度的对应关系，从中选择出路基施工的最佳方案以指导全线施工。

试验内容：密实度试验、标准击实试验、沉降差检测等，记录碾压遍数，确定松铺系数。

六、试验准备工作

1、材料

选取填料，在使用前对填料进行土工试验，确保符合填筑要求。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。对于石灰岩一类硬质岩，在路堤填筑区，最大粒径宜控制在350～500mm，不均匀系数宜控制在15～20范围内比较好，同时粒径大于200mm的填料含量应控制在20%～40%，粒径在20mm以下的填料含量应控制在10%～15%范围内。对于砂岩在路堤填筑区，最大粒径宜控制在300～400mm，不均匀系数控制在15～20范围内比较好，同时粒径大于200mm的填料含量应控

制在20%～30%，粒径在20mm以下的填料含量应该控制在10%～20%范围内。

2、地基承载力

由于填石路堤的填料比较坚硬，压实难度大且透水性强，水容易从路面边坡等部位进入基底使路基湿软以造成不均匀沉降，为防止地基承载力不足而导致路基整体工后沉降过大或失稳破坏，路面高度小于10m时，地基承载力不宜低于150kpa；路面高度为10～20m时，地基载力不宜低于200kpa；路面高度大于20m时，路基宜填筑在岩石地基上。

3、填料试验内容

路基填筑前先对填料进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。

a.颗粒大小分析试验；

b.含水量试验；

c.密度试验；

d.相对密度试验；

3、机具设备

土石方工程机械：推土机、挖掘机、装载机、平地机。

运输机械：自卸卡车。

压实机械：振动压路机、小型压路机、蛙式打夯机。

含水量调节机械：洒水车。

测量和检验实验设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。

所有施工机械的机械性能和动力性能必须能满足如下要求：

硬质石料填石路堤

中硬石料填石路堤

软质石料填石路堤

4、作业条件

每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到

规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。

施工前已对路基基底进行处理或已将前一层施工的路基表面清理干净。

5、技术准备

认真审核图纸及设计说明书。

施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。

路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，并进行复测。

根据恢复的路基中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚等具体位置桩。

七、施工方案

（一）路基清表与基底处理

1、路基清表

(1)、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

(2)、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面（包括原路堤的边坡坡面）以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场指定的位置；场地清理完成且整平后，应全面进行填前碾压，使其密度达到规定的要求。

(3)、路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

(4)、拆除工作包括全部或局部所有指定或不允许保留（不含需拼宽的结构物）的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物以及不能利用的原老路路基两侧的浆砌边沟和护坡道。原老边沟挖除后，应及时设置临时土边沟等措施，保证路基排水畅通。

(5)、应将所有拆除后的坑穴回填并压实，且压实度应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。

(6)、处于路基用地红线范围内的非用地部分，及分离式路基中分带内非填方部分原有的树木植被应妥善保存，禁止清表，尽可能避免因施工造成不必要的破坏。

2、基底处理

本段路基试验段处于山凹地段，路基由于被高山夹在中间，水流集中，基底长期泡水，需要进行排水和基底处理。

处理方式：在路基地下水位较高的挖填方过渡段设置横向碎石盲沟，用于截断挖方段路基的纵坡渗水；在边坡岩体裂隙水发育路段设置纵向碎石盲沟，用于截断边坡的横向渗水，同时在泉眼出露点设置盲沟、渗沟引排地下水，且在地下水丰富路段设置盲沟、渗沟、管式渗沟、截水管式渗沟等措施，把地下水位降低并引排出路基，以保证路基的稳定。

管式渗沟和盲沟均外包无纺土工布，内设Φ10cm双壁打孔波纹管，施工顺序为：软基清除→管式渗沟和盲沟基坑开挖→铺设土工布→铺设波纹管→回填透水性砂砾→外包土工布→换填透水性材料层。

（二）填石路基

1、填石区域

粒料直径不大于500mm，且不超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20。

2、施工工艺框图

填石路基施工工艺框图