珠三角港口介绍

新沙港
二、广州市
（一）新沙港 /index.jsp
珠江三角洲得改革开放风气之先，经济发展速度为世人瞩目。新沙 港务有限公司地处珠江三角洲几何位置中心，是广州港规模最大、现代 化程度最高的新港区，码头水深 ——12.5米，五万吨船舶可全天候靠泊， 年货物吞吐量超过4000万吨。新沙借助珠江水系发达的江河网络和华南 最大的铁路和公路运输枢纽 ，以高效率和规范合理的运价为客户服务， 推动腹地的经济浪潮，为华南蓬勃发展的制造业、服务业、商贸业和其 它产业提供最便捷最合理的运输途径。 新沙港区属国家一类口岸，拥有一流的综合性查验大楼，货物通关 方便快捷。 新沙港务有限公司已建立货物质量服务体系和职工健康安全 体系，并通过了中国船级社ISO9001：2000质量体系和OHSAS180001： 1999职业健康安全管理体系认证。 新沙港务有限公司隶属广州港集团。广州港集团是国内最早经营码 头的港口之一，资金和技术力量雄厚，货物年吞吐量已超过2亿吨。货到 新沙，您可坐享这里周全便当的服务。
（五）广裕码头 /
广裕公司是大型国有企业中远集团 COSCO 属下的一家企业，是 从事集装箱及件杂货水陆中转运输、装卸和仓储的现代化综合码头。 主要经营码头、仓储，兼营工程物流代理提供设备类货物(含超限货物) 综合物流方案及策划服务;陆路运输提供大、中型设备陆路运输、冷藏 集装箱陆路运输、普通集装箱陆路运输;冷链物流提供冷藏货物运输业 务和冷库租赁业务;供应链融资物流提供专业监管、公共仓储、物流配 送、贸易代理等服务。 广裕码头是成立于 1994 年的一个公共码头，属于国家二类口岸， 码头总面积 8.1 万平方米，拥有装卸作业码头岸线 208 米，水深 5.0 米，有 4 个装卸泊位同时作业，码头前沿配有 40 吨岸吊及各类重型汽 车吊，集装箱正面吊，各类型铲车等设备，能满足各种货物装卸的需 要。码头堆场面积 8.1 万平方米，有重柜堆场、吉柜堆场及货运站， 并设有危险品货柜、冷藏柜专用堆场、废纸检验检疫查验场，另在南 岗有 3.8 万平方米的大型现代物流仓库，拥有 25 台集装箱拖车。广裕 码头是 COSCO 集团目前华南地区规模最大、功能最全的国际集装箱 储运基地。大铲湾ຫໍສະໝຸດ 头（二）大铲湾码头 /ch/
大铲湾码头（一期）是深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头， 是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。 项目股东分别是香港历史最悠久的码头运营商——现代货箱码头有 限公司（占65%股份）和深圳市政府旗下全资公司——深圳大铲湾港口 投资发展有限公司（占35%股份）。项目是深圳市政府的重大项目之 一，已于2005年3月经国家发展与改革委员会批准开发。 码头将修建5个泊位，首2个泊位将于2007年底投产，其余3个泊位 计划于2008年完成。码头总面积112公顷，岸线长1,830米，纵深600 米，前沿水深初期为-15.5米，远期可浚深至 -18米，可以处理当今及将 来可预见的最大型集装箱船。
黄埔港
（二）黄埔港
公司现有作业泊位岸线2858米，码头泊位16个，航道水深-9米，航 道以南洪圣沙泊位港池水深-10.5米，航道以北大码头泊位港池水深-9米， 港内万吨级作业锚地4个。公司现有生产用库场面积45.6万平方米，容量 达151.9万吨。有装卸机械近389台，最大负荷45吨，及各种种类比较齐 全的工属具，适用于散货、件杂货及集装箱的装卸运输作业。 公司主要从事国内外进出口货物装卸、仓储、代办中转、船舶汽车 运输业务。公司年吞吐能力达2800万吨以上，集装箱年吞吐能力达80万 TEU。 集装箱业务：公司可开展内、外贸集装箱装卸以及装拆箱作业。集 装箱以装卸驳船及中小型内贸班轮为主，是珠江三洲的主要外贸进出口 集装箱集散地之一，也是香港集装箱的主要喂给港之一；内贸方面主要 有往返上海等地东南沿海各港口的集装箱班轮业务。在装卸效率及服务 方面均有良好的优势。海关在公司设有查验区。件杂货业务：件杂货主 要货类有：煤炭、钢材、矿石、木材、设备、粮食、糖、大米等等。 黄埔港区包括永业码头、嘉利码头、旧港大码头、乌冲口码头、广 裕码头、庙头码头、建翔码头、集司码头、东江仓码头、穗港码头、全 通码头、市港澳码头、以及广保通码头。
盐田港
一、深圳市
（一）盐田港 /2006cn/
盐田国际集装箱码头（盐田国际）是和记黄埔港口和深圳市盐田港集团 合资成立的港口企业；于1994年中正式营运，负责经营和管理盐田港一、二、 三期、扩建工程及西港区。 盐田国际是华南地区超大型集装箱船舶的首选良港，现已吸引30余家全 球知名船公司前来挂靠，每周航线100余条，航运服务覆盖世界各地。 着眼客户需求，盐田国际配备了世界先进的操作系统和现代化的装卸设 备，同时，盐田国际加强员工素质和技能培训，全面提升客户服务水准。 盐田国际是和记黄埔港口集团成员。和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司 （和黄）之附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及二 十五个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及大洋洲。和记黄埔港 口目前在五十一个港口拥有共三百零八个泊位的经营权，并设有多家与运输 服务相关的公司。二零一零年，和记黄埔港口全球的货柜总吞吐量达7500万 个标准箱。
（五）妈湾港 /
深圳海星港口发展有限公司是由招商局国际有限公司（占股 67%）、中国对外贸易(集团)总公司（占股33%）合资经营的港口企业。 公司成立于1986年9月30日。 港区占地面积68万平方米，泊位总长1150米，泊位最大水深达13.5 米，拥有3个3.5万吨级以上泊位、2个5千吨级泊位和1个2千吨级泊位。 港区集疏运、仓储及物流设施齐全，陆域宽阔。 公司拥有各类港口机械近300台套，其中： ★ 门机20台 ★ 轮胎吊23台 ★ 集装箱正面吊3台 ★ 集装箱空箱堆高机10台 ★ 10吨以上铲车23台 ★ 场地龙门吊5台 ★ 曲臂机2台
蛇口国际集装箱码头
（四）蛇口港 /
蛇口港位于珠江口东岸深圳经济特区蛇口半岛南端，踞南中国海进 入华南地区之咽喉要道，四通八达：水路距香港新界3.5海里，距澳门、 珠海25海里，经珠江水系与广东、广西相连；陆路经疏港大道与华南公 路干线相接，经港区铁路与京九铁路相接进而与全国铁路网相接；距深 圳国际机场30公里。 年吞吐能力1500万吨，集装箱年通过能力50万标准箱，客流量年通 过能力500万人次。 蛇口港可同时靠泊10艘万吨级以上船舶，最大靠泊10万吨级散货船， 锚地可靠泊12.5万吨级散货船，是华南地区重要的粮食、建材集散中心 和内贸集装箱中转口岸，并拥有深圳地区最大的客运码头。
（六）广州港南沙港务有限公司
广州港南沙港务有限公司是广州港集团有限公司与广州市南沙资产 经营公司联合经营的合资企业，于2003年3月17日正式成立。主要经营： 集装箱装卸、货物装卸、装拆箱、代办仓储、制造、加工、维修等服务。 南沙港区位于珠江西岸的广州市南沙区龙穴岛上,南向南海,东望深圳,西 靠南(海)、番(禺) 、顺(德),地处珠江三角洲地理几何中心,是广州-佛山经 济圈通向海洋的必由之路,方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接 珠三角两岸城市群的枢纽性节点。港区一期4个5万吨级深水泊位工程于 2004年9月28日建成投产，码头岸线长度1400米，陆域纵深1300米，泊 位年设计通过能力140万TEU。 公司拥有一批世界上先进可靠的大型机械设备以及流动机械设备。 同时配置了整套先进的计算机码头信息管理系统，其功能涵盖生产经营 组织实施全过程，实现码头全方位实时监控管理，为广大客户营造一个 安全高效优质的码头服务平台。 广州，逐步由沿江城市向现代化的滨海城市转变，南沙，具有得天 独厚的区域优势，在省、市等各级领导的大力支持下，将迎来类似90年 代上海浦东的机遇：以发展现代化大港口为中心，突出发展临港大工业、 高新技术产业和国际物流产业。可以预见，不久的将来，南沙将成为一 个功能齐全、布局合理、面向世界的现代化港口新城区。
（四）广州东江口码头有限公司(市港澳码头）
广州东江口码头有限公司(市港澳码头)是个富有活力的中外合作企业。公司地 处繁荣的广州经济开发区，坐落于风景秀丽的东江河畔，是国家二类进出口口岸 之一。有着先进的管理机制，良好的、专业的、高素质的员工队伍，实现了高效 的装卸作业。优质的配套服务，使公司拥有稳定的客户群。现码头的总面积50000 余平方米，岸线长210米，有三个3500吨的货轮泊位，这一切让公司有着持续、 稳定和协调的发展。 公司拥有配套齐全的进口集装箱装卸机器和运输车辆，配有先进的无线电通 讯调度系统和设备进行生产管理 拥有危险物品装卸作业资格，危险物品作业监督工作，由经过政府有关部门 特许的危险品资证监督员专门负责．
三、江门市
高沙港 /
江门国际货柜码头有限公司（高沙港）是和记黄埔三角洲港口及 江门市城建集团有限公司的合资公司，是和记黄埔三角洲港口旗下三 个沿海港口和三个内河港口的其中一个内河港口，也是江门地区历史 最悠久、设备最齐全的集装箱码头。公司从事经营集装箱和件杂货装 卸、运输、仓储及提供船代、货代业务，更可处理冷冻箱及危险品货 物。营运以来，配置了各式现代化的装卸设备，并采用先进的电脑化 管理系统，大大提高了港口生产效率和服务质素。 高沙港位于西江下游，地处珠江三角洲的中西部，紧靠江门高新 技术开发区，毗邻港澳（距离香港九十九海里），水陆交通十分方便， 经水路可通西江、北江、珠江三角洲各内河港口及香港、深圳等国际 大港，并可沟通全省公路网，已成为珠江三角洲最重要的现代化对外 贸易港口之一。
广州集装箱码头有限公司
（三） 广州集装箱码头有限公司 /
广州集装箱码头有限公司(简称GCT)，是由广州港集团和新加坡国际港 务集团(PSA) 共同投资经营的专业化国际集装箱码头， 于2001年7月1日正 式成立，其前身为1983年成立的黄埔集装箱公司，管理和经营新港港区共 4个集装箱泊位。 GCT位于珠江三角洲的经济中心， 地理位置优越， 拥有 广阔的经济腹地和便利的水运、铁路、公路交通网络， 是中国华南地区和 珠江三角洲地区连 接海内外的重要交通枢纽。GCT以广州港为依托， 融合 吸收了经营世界最大中转枢纽港新加坡国际港务集团（PSA） 的先进管理 经验和专业技术， 利用其广大的客户基础和航运网络， 促进了集装箱运输 业务的迅猛发展。 在第三、四届中国货运业大奖中，GCT获得了综合服务、集装箱疏运 条件、作业效率、 科技管理水平四项优秀集装箱公司大奖。2004年获得" 中国港口十强集装箱码头"称号和由《劳氏亚洲海运》杂志颁发的"劳埃德亚 洲海事奖之2004年度 最佳新崛起集装箱码头"奖。2005年至2008年，GCT 连续3年获得"中国港口前五强内贸集装箱码头"荣誉称号。2008年，GCT集 装箱处理量达149万个标准箱。