飞机电源系统技术(包括发电机)资料汇编

1. 应急电源的种类？

机载电瓶、冲压空气涡轮发电机、液压马达驱动发电机、应急照明电源

2. 130、电源系统的控制主要包括哪些方面？主要控制对象有哪些？说明各自的作用。（）

1：电源的控制包括对发电机进行调压、发电机的励磁控制、发电机的输出控制、发电机并联控制和汇流条控制等。

2：电源系统的主要控制对象有发电机励磁控制继电器GCR，用于控制发电机是否发电；发电机电路断路器GCB，用于控制发电机的输出；汇流条连接断路器BTB，用于左右交互供电或并联供电；辅助电源断路器APB，用于控制APU.G的输出；外电源接触器EPC，用于控制外电源向飞机电网供电。

3：通过它们的通断,可以实现电源的发电,输电及配电,并在发生故障时进行故障的隔离保护.

3. 138、直流发电机中的电刷和换向器的作用是什么？什么叫换向极？其作用是什么？（）

1：①当电枢旋转时，每个电枢绕组里感应出的是交流电，必须通过固定的电刷和旋转的换向器才能把交流电变为直流电，从而在电刷两端得到方向不变的直流电。

2：②换向极是安装于定子上的、位于两个主磁极之间的小磁极，用于改善换向条件，消除换向火花。

4. 发电机空载时，有无电枢反应？换向产生火花的原因？

当接通发电机负载时，电枢线圈中就有电流流过。根据电磁定律，在电枢线圈中就会产生磁场，该磁场称为电枢磁场。当电枢磁场与主磁场同时存在时，就会对主磁场产生影响，这种影响就叫电枢反应。所以空载时没有电枢反应。

电枢线圈中电流随转子旋转而快速改变方向的现象叫换向。电枢线圈在转子转动时，切割磁力线，产生电动势。当电动势快速改变方向时就会产生火花放电。

换向火花大的原因：

●1：换向线圈短路，无法消除电枢反应；

●2：换向器表面粗糙；

●3：电刷弹簧压力不够

解决电枢反应的方法：

1、电刷架可调，使电刷安装在合成磁场的中性面上。但是发电机输出电流变化时，产生的磁场强

度也改变，磁场中性面的位置随之改变，一般将电刷调定在发电机输出额定电流的中性面上。

2、增加换向磁极，换向磁极线圈与电枢线圈串联。当输出电流越大，产生的换向磁场就越强，用

于抵消电枢反应。

5. 飞机上的直流发电机一般采用哪种励磁方式？说明剩磁电压及其作用。什么叫“充磁”？外场如何

操作？（）

直流发电机一般采用并励式，即励磁绕组和电枢绕组并联。

当励磁绕组中没有电流时，发电机的端电压称为剩磁电压。

剩磁电压是并励发电机可靠起激建压的必备条件。

充磁就是给励磁绕组通往直流电流，使主磁极带有剩磁。

外场维护时将直流电源接到励磁绕组两端，并确保极性正确。

6. 说明交流-直流发电机的励磁方式，这种发电机的主要问题是什么？如何解决？

交流-直流发电机是一种自激式发电机，即发电机用其自身发出的电给转子励磁绕组供电。

这种发电机的主要问题是自激是否可靠，若发电机磁极剩磁不足，剩磁电压太低，发电机就不能可靠起激建压。

可有几种解决办法：

一是增大转子上的剩磁，可加装永磁铁；

二是起激时改为他激，可用外部电源或蓄电池供电，随发电机电压升高，再进行切换。

7. 说明交流-直流发电机（DC alternator）的结构及其优缺点。

交流-直流发电机实质上是一台旋转磁极式的有刷交流发电机，

转子上的直流励磁电压经电刷和滑环引入，

定子上的三相电枢绕组发出三相交流电，

由三相全波整流器整流成直流。

●优点：电枢绕组发出的强电无须电刷，无机械换向装置，没有换向火花，高空性能良好，结

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