船舶信号与VHF通信
船舶信号与VHF通信2
Main Contents of ICS
• Part 1. Text. 14 chapters , including all kinds of methods, processes, definite and rules. • Part 2. Main body. Codes and the meanings that they represent. Code: single-letter ; general section; medical section. • Part 3.Appendix. Distress signal & Life-saving signal; procedure of transmission of message.
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International Code of Signal
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2.2 International Signal Code
Single –letter signals（单字母信号）:
Single –letter signals which is from A to Z (except the R) have been allocated to signals which are very urgent or very important or of very common use（最紧急、最重要、最常用的）.They may be made by any method of signalling, and their meaning should be always committed to memory.
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船舶信号与VHF通信第四章 船舶VHF无线电话
船位(Position Report=PR)报告
• 船名和呼号 • 船舶通过报告点或报告线的名称或通过报告线时的船位 • 预计抵达下一报告点的时间
偏航或变更(Deviation Report=PR)报告
改变航行计划
事故报告(IR=Incident Report/DG=Dangerous Goods HS=Harmful Substance/MP=Marine Pollutants)
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3.安全呼叫 安全通信，表示与安全有关的信文，即呼叫台叫要发送 有关航行安全的信文或重要的气象警告。 呼叫是以“SECURITE”开头，“SECURITE” 安全呼 叫可以使普遍呼叫，也可以是针对某一地理区域的船舶呼叫 或某一特定的船舶呼叫。 —SECURITE SECURITE SECURITE —all station all station all station， — This is —发送紧急信文的船名或呼号 —安全信文 —Over
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2.搜救组织 我国-海上搜寻与救助中心 美国、加拿大-海岸警备队(Coast guard) 日本-海上保安厅(Maritime Safety Agency) 澳大利亚-海上安全局(Australia Maritime Safety Authority)
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1.遇险呼叫 遇险，表明船舶、飞机或其他交通工具收到重大而紧迫 的危险，需要立即救助。呼叫以MAYDAY开始，MAYDAY 表示遇险，遇险呼叫应该是普遍呼叫，不能针对某一个船台 或岸台。
—MAYDAY MAYDAY MAYDAY —This is —遇险船名或呼号(三次) —MAYDAY —船位 —遇险性质 —需要救助的种类及其他有关救助的信息 —Over
船舶信号与VHF通信(第四章)
第四章 chapter Ⅳ
01 概述
02 正确选用VHF频道
03 VHF无线电话通信
04 遇险、紧急、安全呼叫和通信
05 海上搜救作业通信 06 船舶间利用VHF协调避让通信 07 在VTS水域中的VHF无线电话通信 08 VHF无线电话明语通信示例综合
海上无线电话及使用的频率
为规范和掌握VHF频段通信的正确使用方法，IMO在第23 届海事大会全会上通过的A．954(23)号决议．对海上正确使 用VHF频段进行通信的技术要求和程序进行了统一规范，并 提请各成员国确保船舶VHF无线电设备操作人员充分知晓该 决议内容，尤其应确保上述人员正确使用VHF频段实施遇险、 紧急、安全和导航信息的传送。
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 小数点 句号
NADAZERO UNAONE BISSOTWO TERRATHREE KARTEFOUR PANTAFIVE SOXISIX SETTESEVEN OKTOEIGHT NOVENINE DECIMAL STOP
通信程序符号
① DE(Delta Echo)=this is ② CQ(Charlie Quebec):call all stations in the vicinity,but not more than 3 times at each call. ③ INTERCO or YU(Yankee Uniform)indicates that thefollowing will use the interna tional signal code message. ④YZ(Yankee Zulu) denotes that the following will use plain Language to transmit names of place and ship, etc. ⑤AS(Alfa Sierra) indicates the station called is unable to accept signal immediate ly, please await. ⑥AR(Alfa Romeo) indicates the end of a transmission. ⑦If the transmission is to be repeated in total or in part. the signal “ RPT ” (Romeo PaPa Tango) shall be used,supplemented if necessar y by:“AA” (Alfa Alfa)=all after …；“AB” (Alfa bravo)=all before…；“BN” (bra vo November)=all between…and…；“WA”(Whiskey Alfa)=word or group after… “WB”(Whiskey Bravo)=word or group before…
船舶信号与VHF通信课件
船舶信号的国际标准与法规
国际标准
国际海事组织（IMO）制定了一系 列关于船舶信号的国际标准，包括旗 帜、灯光、音响等设备的规格和用途 。
国内法规
各国政府也制定了相应的国内法规， 规范本国船舶的信号使用，确保符合 国际标准。
02
VHF通信系统概述
VHF通信系统的原理与特点
原理
VHF通信系统利用甚高频无线电波进行信息传输，具有视距 传播特性，通常用于船只、车辆和飞机等移动终端之间的通 信。
导致两船相撞。
事故分析
货船未按规定使用船舶灯光信号进 行警告和识别，同时未通过VHF设 备及时通知渔船其航行动态，导致 渔船无法做出及时避让。
事故教训
在能见度较低的情况下，应加强船 舶灯光信号的使用，同时利用VHF 设备保持有效沟通，确保航行安全 。
THANKS
感谢观看
船舶VHF通信流程
按照规定的通信流程进行操作，包括开机、调频、呼叫、通话、记录等步骤，确保通信过程有序进行 。
船舶VHF通信的常见问题与处理
01
02
03
信号干扰
遇到信号干扰时，应尝试 更换频道或调整天线位置 ，以寻找更清晰的信号。
通信中断
如遇通信中断，应保持冷 静，采取措施尽快恢复通 信，如重新呼叫或调整通 信设备参数。
特点
VHF通信系统具有频率高、波长短、传播速度快、信号稳定 可靠等优点，但也存在易受干扰和遮挡物影响等局限性。
VHF通信系统的组成与功能
组成
VHF通信系统由发射机、接收机、天线、电源和通信控制器等部分组成。
功能
VHF通信系统可以实现语音通信、数据传输、遇险报警和船舶自动识别等多种功 能。
VHF通信系统的应用范围与限制
2010 船舶信号与VHF通信实验2006
船舶信号与VHF通信实验实验名称：VHF通信实验目的：通过实验，使得学生演练如下操作1．VHF机的正确调节和频道的恰当选择；2．正确使用VHF单工工作方式；3．使用VHF进行呼叫和常规通信的基本程序；4．使用VHF进行遇险，紧急和安全通信的标准格式；5．初步使用和体会SMCPs。
实验要求：使学生初步具备如下能力1．熟悉VHF机的基本功能及其操作方法；2．能够选择恰当的VHF频道进行并完成：常规呼叫和通信（船舶动态，引航，港口，交通管制报告，船-船通信等业务相关的通信）遇险，紧急和安全通信3．具备VHF值守能力，并能够用英文记录VHF通信和广播信息。
实验室：雷达模拟器实验室指导人员：2人（实验室1人）实验模拟场景：某港口附近水域，4条本船受控于教练台，教练台模拟各不同台站与本船，本船与本船之间按照要求进行通信和联络，注意：指导人员应监控并指导各本船1协调通信，按规定合理地使用频道；2使用规范的通信用语；3每个学生都能得到训练。
船舶信号与VHF通信实验报告实验名称：VHF通信实验目的：通过实验，使得学生演练如下操作1．VHF机的正确调节和频道的恰当选择；2．正确使用VHF单工工作方式；3．使用VHF进行呼叫和常规通信的基本程序；4．使用VHF进行遇险，紧急和安全通信的标准格式；5初步使用和体会SMCPs。
实验要求：使学生初步具备如下能力1．熟悉VHF机的基本功能及其操作方法；2能够选择恰当的VHF频道进行并完成：常规呼叫和通信（船舶动态，引航，港口，交通管制报告，船-船通信等业务相关的通信）遇险，紧急和安全通信3．VHF守听能力，并能够用英文记录VHF通信和广播信息。
船舶资料实验进程及记录1．VHF机的调节使用问题1：如何恰当选择VHF通信和值守频道？问题2：选择VHF机的发射功率的原则是什么？问题3：静噪比调节的作用是什么？问题4：16频道的使用应注意什么？2．守听16频道，使用英文呼叫已知船名的他船，并发送自编短信文思考：1VHF通信的程序如何？2频道已经占用时应如何处理？3如何发起呼叫？通信记录3呼叫港口VTS并报告船舶细节4根据虚拟场景编制相应的信文，选择合适的频道，完成相应的遇险或紧急通信1：人员落水，正在采取救助行动，望过往船只加强了望，注意避碰。
vhf设备的应用场景和通用操作步骤
VHF设备的应用场景和通用操作步骤一、引言VHF（Very High Frequency）设备是一种在无线电通信领域广泛应用的技术。
它在航海、航空、军事、紧急救援等领域起着重要的作用。
本文将探讨VHF设备的应用场景及其通用操作步骤。
二、VHF设备的应用场景VHF设备在不同领域有着广泛的应用，主要包括以下几个方面：1. 航海领域：在航海中，VHF设备被用于船舶之间的通信、港口指挥、海上救援等。
船舶可以通过VHF设备与岸上的海事部门或其他船只进行通讯，以确保航行安全。
2. 航空领域：VHF设备也被广泛应用于航空领域。
飞行员可以使用VHF设备与空中交通管制、机场地面人员以及其他飞行器进行通信，以保证空中交通的安全和顺畅。
3. 军事领域：在军事领域，VHF设备被用于军事通信、指挥协调、情报传递等重要用途。
其稳定的信号传输和较远的覆盖范围，使其成为军方的重要通信工具。
4. 紧急救援领域：VHF设备也是紧急救援工作中必不可少的工具。
在海上、山区等环境中，VHF设备可以帮助救援人员与被困者进行通信，提供准确的救援指导。
5. 其他领域：除上述领域外，VHF设备还被用于警察、消防等公共安全行业，以及工程施工、户外运动等领域。
三、VHF设备的通用操作步骤下面将介绍VHF设备的通用操作步骤，以便使用者能够熟练地使用该设备：1. 打开设备：按下设备的电源按钮，等待设备启动完成。
2. 调频频道：选择要使用的频道，通常VHF设备有多个频道可供选择，用户可以根据实际需求进行调频。
3. 发射或接收：在设置好频道后，可以进行发射或接收通信。
按下设备上的发射按钮，对讲机即可发射信号；松开按钮即可进入接收状态，接收来自其他用户的通信。
4. 通信内容：在使用VHF设备进行通信时，务必保持语音清晰、内容准确。
应按照通信礼仪进行沟通，不得擅自占用频道或进行不恰当的通话内容。
5. 结束通信：通信结束后，可以释放发射按钮，表示本次通信结束。
在不使用VHF设备时，应将其关闭，以节省电量。
船舶信号与VHF通信资料课件
04
VHF通讯操作实务
VHF通讯的基本操作流程
调频
根据需要通话的频道，调整 VHF设备的频率至相应的频道 。
建立通话
当对方回应后，即可建立通话 。在通话过程中，应保持声音 清楚、语速适中。
开启VHF设备
第一需要开启VHF设备，确保 电源稳定且设备正常工作。
呼叫对方
按下通话键，呼叫需要通话的 对方，并等待对方回应。
络化
借助物联网和云计算等技术，实 现船舶信号的远程监控和实时传 输，提高信号监控的实时性和覆 盖范围。
VHF通讯技术的未来发展趋势
VHF通讯技术的宽带化
01
随着宽带技术的不断发展，VHF通讯技术将逐渐实现宽带化，
提高通讯带宽和传输速率。
VHF通讯技术的移动化
02
随着移动通讯技术的不断发展，VHF通讯技术将逐渐实现移动
船舶信号的国际标准与法规
国际海事组织（IMO）制定了一系列关于船舶信号的国际标准和建议案，包括《 国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际信号规则》（IRR）等。
这些国际标准和法规规定了船舶信号的种类、使用方法、显示方式等，以确保在 全球范围内统一、规范地使用船舶信号，保证海上安全。
02
VHF通讯概述
化，提高通讯的灵活性和便利性。
VHF通讯技术的数字化和智能化
03
通过引入数字信号处理和人工智能等技术，实现VHF通讯的数
字化和智能化，提高通讯质量和效率。
船舶信号与VHF通讯的融会发展前景
船舶信号与VHF通讯的互补性
船舶信号和VHF通讯各有优劣，未来发展中应充分发挥各自优势，实现互补发展。
船舶信号与VHF通讯的融会应用
05
船舶信号与VHF通讯的 发展趋势
船用甚高频 VHF 通信及使用注意事项
表1两种矢量的比较矢量模式矢量起点矢量方向矢量长度矢量终端相对矢量(RV目标现在位置相对运动航向调定矢量时间预测航程调定矢量时间预测到达位置真矢量(TV目标现在位置真运动航向调定矢量时间真航程调定矢量时间预测到达真位置3矢量使用时注意事项(1相对矢量和真矢量的含义不同，如表1所示。
(2与ARPA雷达显示方式的区别。
矢量显示模式与ARPA显示方式要注意区别。
ARPA雷达真运动显示时既可以使用真矢量也可以使用相对矢量；相对运动显示时同样可使用真矢量或相对矢量。
培训过程中学员往往想当然的认为雷达真运动显示时是真矢量模式，相对运动显示时便是相对矢量模式，这是错误的，会导致错误的判断和决策。
(3正确选用的原则是确保船舶安全航行,操作时要考虑使用ARPA主要是避让还是定位。
一般在大洋航行时使用ARPA主要是观察本船与相遇船有无碰撞危险，因此常用相对运动、相对矢量、航向向上(RM、RV、CO显示模式。
在狭水道或进出港航行时，为了便于将图像与海图对照，以便定位；又为了适应在这些水域中多改向避让与图像稳定的要求，因此常用真运动、真矢量、北向上(TM、TV、NU显示模式。
必须清楚各种显示模式的特点及适用场合，以酌情使用。
4结束语矢量显示模式是IMO要求ARPA的必备显示模式，驾驶员应熟练掌握矢量的特点及其适用场合。
灵活运用矢量模式，有助于快速、正确的判断来船动态，做出正确的避让措施。
*作者:李坚•广州航海高等专科学校硕士讲师参考文献1王世远•航海雷达与ARPA.大连海事大学出版社，200562李义兵.ARPA雷达矢量线航法.世界海运,2005.第12期.3张利昌•谈雷达真尾迹和相对尾迹显示在使用上的比较•航海技术，2008第1期.************************************************船用甚高频（VHF无线电通信是指采用VHF专用频段进行船舶间、船舶内部、船岸间或经岸台与陆上通信转接的船与岸上用户间的无线电通信。
浅谈数字甚高频(VHF)无线电话通信系统
浅谈数字甚高频（VHF）无线电话通信系统数字甚高频（VHF）无线电话通信系统是一种广泛应用于船舶和航空领域的无线通信技术。
它运用了甚高频的频段和数字通信技术，具有高速、高效、可靠的特点，为船舶和飞机提供了优质的通信服务。
本文将就数字甚高频无线电话通信系统进行深入探讨，从其工作原理、优点、应用前景等方面展开讨论。
一、系统结构数字甚高频无线电话通信系统是由基站和终端设备构成的。
基站一般位于海岸或机场等地，提供对终端设备的覆盖，并在通信过程中起到中继、调度的作用。
终端设备则安装在船舶或飞机上，与基站进行通信。
整个系统采用数字通信技术，将语音信号转换为数字信号进行传输，从而保证了通信的稳定性和质量。
系统的工作流程通常为：用户通过终端设备发起通话请求，终端设备将信号发送至基站，基站进行信号处理和调度后，将信号转发给另一方终端设备，完成通话连接。
在整个通话过程中，系统可以实现对话的同时传输数据、位置信息等，满足了用户多样化的通信需求。
二、系统优点1.较大的覆盖范围数字甚高频无线电话通信系统的基站布设一般覆盖范围较广，可以辐射到较远的海域或航线上，为船舶和飞机提供了广泛的通信范围。
用户在海上或空中也可以实现稳定的通信连接，保证了船舶和飞机的通信安全。
2.高速稳定的通信服务采用数字甚高频频段和数字通信技术，系统具有高速、高效、可靠的优点，可以满足用户在航行过程中对通信的多方位需求。
通话质量高，语音传输清晰稳定，极大地提高了通信的可靠性。
3.多功能的应用数字甚高频无线电话通信系统不仅可以实现语音通信，还可以传输数据、位置信息等。
这为用户提供了更加多样化的通信服务，使得系统在船舶和飞机的通信管理、调度以及安全监控等方面有了更大的应用前景。
三、应用前景数字甚高频无线电话通信系统在船舶和航空领域有着广泛的应用前景。
在船舶领域，它可以为船舶提供航行信息通信、安全通话、调度指挥等服务，有效提高了船舶的通信管理效率和安全性。
船舶信号与VHF通信期末考试试题BX
《船舶信号与VHF通信》B卷姓名：成绩：一、写出下列字母信号旗的意义（每题4分共40分）B：D：F：H：J：L：N：P：R：T：二、单项选择题（每题3分共30分）1. IMO has decided that all ships over 300TGtmustbe fitted with a NAVTEX receiver ______.A.by01 Feb 1992B.by01Aug 1993C. between 01Feb 1992and01 Feb 1999D.before 01 Feb 19922. GMDSS is to provide ______ with reliable communication.A. all large passenger vesselsB. freighters of more than300gtincoastal watersC. all passenger ships and cargo ships engaged in international-voyagesD. all passenger ships and cargo ships of 300gtupwards in open sea3. The complying vessels can transmit ship-to-shore distress alerts by at least______.A. One means, whether satellite or terrestrial techniquesB. Two means, whether satellite or terrestrial techniquesC. Two separate and independent means, each using different radio communication servicesD. Two means, such as MFDSC and HFDSC4. The quality of the message can be affected by______.A. climateB. sunshineC. human beingsD. both a and b5. Within the polar areas，it is ______to see a satellite in geo-stationary orbit.A.impossibleB.possibleC.easyD.difficult6. The Inmarsat system is open for use by ______countries on an on-discriminatory basis.A.someB.lots ofC.manyD.all7. With the help of GMDSS ______can be alerted to a distress incident as soon as possible .A.all ships in a large sea areaB.only the sea authorities ashoreC.the SAR units ashore and at seaD. the port radios and the coast stations8. In areas covered by Inmarsat HF can be used as an ______to satellite communications.A.alternationB.alternateC.alterD.alternative9. When receiving a distress alert, the SAR authorities ashore and the ships in the vicinity of the ship in distress will ______ in a coordinated search and rescue operation with the minimum delay .A.assistB.send a rescue vesselC.search the distress areaD.reachthe distress position at once10. In which year was the COSPAS-SARSAT system established ?A.1980B.1981C.1979D.1982三、翻译（每题5分，共30分）1．在以灯塔为中心的周围区域没有深水域。
船舶信号与VHF通信(第一章)
Ship’s signals and VHF communication
课程介绍
课程学时：学时； 主要内容：熟悉通信方法和通信程序；了解通信技术的发展。 考试：开卷 参考教材：
I. 船舶信号与 VHFrnational Code of Signals）
现代通信方式
到了今天，随着科学水平的飞速发展，相继出现了无线 电、固定电话、移动电话、互联网甚至视频电话等各种通 信方式。通信技术拉近了人与人之间的距离，提高了经济 的效率，深刻地改变了人类的生活方式和社会面。
通信与航海安全( 定位、导航、通信)
健全可靠的船舶通信不但是船舶安全航行和正常营运的 需要，更是海上人命安全必不可少的基本保证。 1895 年, 马可尼和波波夫分别发明了无线电报机, 并开 始用莫尔斯电码传送信息, 才使航海者有了科学的“ 保护 神” 。 20 世纪初已有不少船舶装备了简单的无线电通信设备， 采用 500 千赫附近的狭窄频段，用人工莫尔斯电报进行通 信。 1906 年在德国柏林举行的第一次国际无线电会议通 过的第一个国际无线电通信规则，规定了船舶无线电通信 所用频段和通信程序。在 1912 年“ 泰坦尼克” 号海难 救助中, 船舶无线电通信发挥了重要作用，使 700 多人获 救。这次海难同时也暴露出原有规定中在保障海上人命安 全方面存在的缺陷。
视觉信号通信
2. 旗号通信
B —— I am taking in,or discharging, or carrying dangerous cargos G —— I require a pilot U —— your are running into danger 例如：船舶在预计开航前12h，应在明显位置悬挂“P”旗（我船即将开航，所有
vhf-dsc的调制方式
vhf-dsc的调制方式
VHF-DSC的调制方式
VHF-DSC（Very High Frequency - Digital Selective Calling）是一种用于海上通信的调制方式。
它是一种数字选择呼叫技术，通过无线电信号传输信息，实现海上船舶之间的通信。
下面我将为您介绍VHF-DSC的调制方式。
VHF-DSC的调制方式采用的是频移键控（Frequency Shift Keying，简称FSK）调制技术。
FSK调制是一种通过改变载波频率来实现信息传输的方式。
在VHF-DSC中，低频信号被用来代表二进制数字0，高频信号则代表二进制数字1。
具体来说，VHF-DSC将要传输的信息转换为二进制码流，并将每个二进制位映射为一个频率。
这些频率之间的切换速度非常快，以至于人耳无法分辨出每个频率的变化。
这样一来，接收方就能够根据接收到的频率序列还原出发送方传输的二进制码流。
VHF-DSC的调制方式使得海上通信更加可靠和高效。
相比于传统的模拟调制方式，数字调制具有抗干扰能力强、误码率低等优点。
而频移键控调制技术则是数字调制中常用的一种方式，它能够在有限的带宽内实现高速数据传输。
总结一下，VHF-DSC的调制方式采用的是频移键控调制技术，通过改变载波频率来传输信息。
这种调制方式使得海上通信更加可靠和
高效，为海上航行提供了重要的通信手段。
船舶信号与VHF通信(第一章)_图文
古代通讯手段——鱼传尺素
唐代李商隐在《寄令狐郎中》一诗中写道：“嵩云秦树久离 居，双鲤迢迢一纸书。”古时候，人们常用绢帛书写书信，到 了唐代，进一步流行用织成界道的绢帛来写信，由于唐人常用 一尺长的绢帛写信，故书信又被称为“尺素”（“素”指白色 的生绢）。因捎带书信时，人们常将尺素结成双鲤之形，
书信和“鱼”的关系，其实在唐以前早就有了。秦汉时期， 有一部乐府诗集叫《饮马长城窟行》, 主要记载了秦始皇修长 城，强征大量男丁服役而造成妻离子散之情，且多为妻子思念 丈夫的离情，其中有一首五言写道：“客从远方来，遗我双鲤 鱼；呼儿烹鲤鱼，中有尺素书。长跪读素书，书中竟何如？上 言长相思，下言加餐饭。”这首诗中的“双鲤鱼”非真鱼。
古代通讯手段——鸿雁传书
“鸿雁传书”典出《汉书·苏武传》，苏武出使匈奴被单于扣 押后安排放羊，一放10多年。昭帝即位后派汉使来匈奴，希望 放了苏武。单于说苏武死了。汉使知道苏武没死，便诈说，天 子在上林苑射到一只大雁，腿上系封信写着苏武没死。单于一 看瞒不过去，只好把苏武放了。
民间还流传着另一个故事。唐朝薛平贵远征在外，妻子王宝 钏苦守寒窑数十年矢志不移。有一天，王宝钏正在野外挖野菜， 忽然听到空中有鸿雁的叫声，勾起她对丈夫的思念。动情之中， 她请求鸿雁代为传书给远征在外的薛平贵，但是荒郊野地哪里 去寻笔墨？情急之下，她便撕下罗裙，咬破指尖，用血和泪写 下了一封思念夫君、盼望夫妻早日团圆的书信，让鸿雁捎去。
明德行远 交通天下
船舶信号与VHF通信
Ship’s signals and VHF communication
课程介绍
课程学时：36学时； 主要内容：熟悉通信方法和通信程序；了解通信技术的发展。 考试：闭卷 参考教材：
I. 船舶信号与 VHF 通信，大连海事大学出版社，魏云雨主编 II. 《国际信号规则》（International Code of Signals）
船舶信号与VHF通信(第二章)
制定《国际信号规则》的目的
The purpose of the International Code of Signals is to provide ways and means of communication in situations related essentially to safety of navigation and persons, especially when language difficulties arise. In the preparation of the Code, account was taken of the fact that wide application of radiotelephony and radiotelegraphy can provide simple and effective means of communication in plain language whenever language difficulties do not exist. 有危及航行和人员安全的情况下，特别是发生语言困难时，能提供合适的通信方法和 手段，即使不存在语言隔阂，也能为广泛使用的无线电报和无线电话提供简便而有效的 通信方法和手段。
双字母信号——参考信号码组
在《国际信号规则》页面的右栏上，标注有单双字母信号码组，表明这些标注的信号 码组在内容上与该基本信号码组有关，或者是将其性质上类似的信号集中在一起，标注 的目的是便于在编码时候查阅参考。 例如：OD 我后吃水是.........英尺或者米。 我搁浅时的最大吃水为.........米或者英尺 你搁浅时的吃水为多少
三字母信号（ Three-letter signals ）
三字母信号码由以字母M为首的三个英文字母组成，从MAA～MVU，按照字母顺序 排列，分为两个部分：医疗援助和医疗指导。 Three-letter signals beginning with “M” for Medical Signal Code, Chapter 3, pages 107 through 135. 船方：介绍病情的方法、步骤。
船舶信号与VHF通信
《船舶信号与VHF通信》A卷姓名：成绩：一、写出下列字母信号旗的意义（每题4分共40分）A：C：E：G：I：K：M：O：Q：S：二、单项选择题（每题3分共30分）1. It is quite ______ for an SES operator to send a distress alert.A.easy and expensiveB.simple and certainC.dangerous and stableD.difficult and compulsory2. Any ships fitted with SES can ______ and _______ through the satellite system when sending a distress alert.A.enter the system / contact an RCCB.access to INMARSAT/ establish contact with a CESC.have absolute priority to enter the system / make contact with a CESD.enter the system gradually / wait for rescue3. What’s the advantage when using the satellites ?A.The message can be directed to the desired locationB.The message can follow the earth’s curvatureC.The quality of message cannot be affected by climaticD.The range of the message extend and the quality of reception is improved4. The DSC frequency for distress alertinginAreaA2is ______.A.2182KHZB.2174.5KHZC.2192KHZD.2187.5KHZ5. What channel is general communication used ?A.any appropriate channel except public communicationB.any appropriate channel except for public communicationsC.any appropriate channel besides public communicationD.any appropriate channel beside public communication6. why dosome stations keep silence ?A.Because they are not engaged in the distress trafficB.they will affect the transmission of the distress trafficC.The powers of these stations are very weakD.They are not in charge of search and rescue7. General radio communications in the global system are those between ______concerning theManagement and operation of the ships and may have impact on their safety.A.SAR party and the ship in distressB.SAR authorities and the ship in distress and survival craftC.A ship station and any coast stationD.Ship stations and shore-based communication network8. It is required that ships proceeding at sea should keep continuous watch on______.A. VHF channels 16 and 13B. Appropriate DSC distress and safety frequenciesC.INMARSATTDM message channelD.VHF channel 70and channel 89.TheARQmode should be applied ______ .A.when two stations communicate with each otherB.in any radio system and at anytimeC.when one ship sends a message to another stationD.for communication among some stations10.Whatinformationwill a distress alert contain?A.nature of distressB.type of assistance requiredC.course and speed and time at which the information was recordedD.A,B,C are all right三、翻译（每题5分，共40分）1．在以灯塔为中心的周围区域没有深水域。
船舶信号与VHF通信第三章 视觉信号与声响信号通信
第一节 第二节 第三节
旗号通信 灯光通信 其他通信方法
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第一节 旗号通信
指在能见度良好的白天，在视觉范围内使用国际信号旗号传 递信息的通信方式。 国际信号旗： 一、国际信号旗： 一套国际信号旗(International Signal Flag)共40面。分为： 字母旗：A~Z共26面 数字旗：0~9共10面 代替旗：代一、代二、代三共3面 回答旗：1面。 1.信号旗的规格 共五种规格,按号数分为:1、2、小2、3、4号，旗的大小 按号数依次减小。 形状：长方旗、燕尾旗、三角旗、梯形旗。
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三、船舶信号 1.遇险信号 大约一分钟间隔开枪或引爆爆炸信号 任何雾号、器具连续发生 短的时间间隔，放抛射红星的火箭或信号弹 SOS（···―――···） 无线电话发出MAYDAY语音信号 双字母信号旗NC 一面方旗与一个球体或类似球体组合 船上的火焰 火箭降落伞或手持红火焰信号 橙色烟雾信号 两臂侧伸，缓慢重复上下摆动 无线电话音频报警 DSC报警信号 卫星船站报警信号 EPIRB报警信号
2012-4-11 2
2.信号旗的用法 字母旗： 字母旗 可单独使用，也可联合使用，组成各种信号码。 数字旗：表示一个数字，小数点由“回答旗”表示其位 置。 代替旗：只有一套信号旗时使用。可以使一面旗在同一 面旗号中重复一次或多次出现，但在同一组旗号中任何一面 代替旗的使用不得超过一次。 代一旗：重复同一组中，在它前面的同类旗中最上面 的一面旗； 代二旗：重复第二面旗； 代三旗：重复第三面旗。 回答旗：表示“回答”及通信结束的程序符号；也表示 数字中的小数点的位置；也可表示军舰正在与商船使用国际 信号规则进行通信。
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K: kilo I wish to communicate with you. _._
L: LIMA You should stop your vessel immediately. ._..
M: MIKE My vessel is stopped and making no way through the water. __
双字母信号的使用---译码和编码 双字母信号的使用---译码和编码
编码：使用 国际信号规则》 编码：使用《国际信号规则》将明语信文 使用《 翻译成信号码以便进行旗号（或其他种类） 翻译成信号码以便进行旗号（或其他种类） 通信。 通信。 例：明语信文为“ 例：明语信文为“我将自己设法航行，请 你使用VHF16频道和我保持联系” 你使用VHF16频道和我保持联系”
第三章 视觉信号与声响信号通信
一、视觉和声响信号存在的意义
二、使用视觉和声响信号的场合
第一节 旗号通信
一、国际信号旗（INTERNATIONAL 一、国际信号旗（INTERNATIONAL SIGNAL FLAG）的组成 FLAG）的组成 1、字母旗 ALPABETICAL FLAG 26面 26面 2、数字旗NUMERAL PENDANTS 10面 、数字旗NUMERAL 10面 3、代替旗 SUBSTITITES 3面 3面 4、回答旗 ANSWERING PENDANT
第三节 通信要素的发送方法
A：方位 C：航向 D：日期 G：经度 L：纬度 R：距离（以海里为单位） S：速度（以节为单位） T：当地时间 Z：世界时或世界协调时
第四节 船舶识别
识别的途径有三个： 一、船名 ship’s name ship’ 二、呼号 callsign 三、船舶识别码 MMSI
双字母信号的使用---规则中的 双字母信号的使用---规则中的 主题分类编排
9个主题 使用人员应当熟悉以便查阅： 使用人员应当熟悉以便查阅： 熟悉以便查阅
1、遇险—紧急 、遇险— （AC~HT） AC~HT） 2、伤亡事故—损坏 （HV~LJ） 、伤亡事故— HV~LJ） 3、助航设备—航行—水文 （LK~QC） 、助航设备—航行— LK~QC） 4、船舶操纵 （QD~SQ） QD~SQ） 5、杂项 （ST~VF） ST~VF） 6、气象—天气 、气象— （VG~YD） VG~YD） 7、船舶定线 （YG） YG） 8、通信 （YH~ZR） YH~ZR） 9、国际健康检疫规则 （ZS~ZZ） ZS~ZZ）
第二章国际信号规则
一、制定《国际信号规则》 一、制定《国际信号规则》的目的 为了在出现各种危及航行安全和人命安 全的情况下，尤其在存在语言隔阂时， 提供合适的通信方法和手段； 即使不存在语言的隔阂，也能够为广泛 使用无线电话等提供简单而有效的明语 通信方法。
第二章国际信号规则
二、《国际信号规则》 二、《国际信号规则》的主要内容 正文部分：14章，确定各种信号通信的方 正文部分：14章，确定各种信号通信的方 法、程序、定义和规则等。 主体部分：通信时能够用到的信号码（双 字母和三字母信号码）； 附录部分：遇险信号、救生信号、呼救发 信程序及安全电信收听等。
单字母信号码含义 字母拼读发音----MORSE 字母拼读发音----MORSE SYMBOL
A:ALFA A:ALFA I have a diver down, keep well clear slowly. ._
潜水员工作中，保持距离
B:BRAVO B:BRAVO I am taking in, discharging or carrying dangerous goods. _...
双字母信号的使用---编码方法 双字母信号的使用---编码方法
（1）主题为 航行（proceed-underway) 航行（proceed或损坏(damages) 损坏(damages) （2）按主题查找《国际信号规则》中的通用部分 ）按主题查找《国际信号规则》 目录可以得到P50和P95目录可以得到P50和P95-97 （3）在P50的损坏(damages)项目下可以找到 ）在P50的损坏(damages)项目下可以找到 IJ（P50），或在P95的航行项目（proceedIJ（P50），或在P95的航行项目（proceedunderway) 下找到IJ P97； 下找到IJ P97； （4）利用补充码表1（P112）可以知道VHF16 ）利用补充码表1 P112）可以知道VHF16 频道的补充码为9 频道的补充码为9； （5）最后得出该明语信文的双字母码语信文为： IJ 9
S: SIERRA I am operating astern propulsion. ...
T: TANGO Keep clear of me, I am engaged in pair trawling. _
U: UNIFORM You are running into danger. .._
双字母信号的使用---译码和编码 双字母信号的使用---译码和编码
译码：使用《国际信号规则》将收到的信号 译码：使用《国际信号规则》 码翻译成明语信文。 码翻译成明语信文。 例如，收到对方通过各种（可能为：灯光、 旗号、手旗等）方式发来的下列码语信文： NJ 3EAD 10 （1）查阅《国际信号规则》中 NJ（通用部 ）查阅《国际信号规则》 NJ（通用部 分第78页）的含义； 分第78页）的含义； （2）得知： NJ 3EAD 10 =船舶（其识别 =船舶（其识别 为3EAD）向左倾斜10度。 3EAD）向左倾斜10度。
N: NOVEMBER NO. _.
O: OSCAR Man overboard. ___ P: PAPA In harbour, all persons should report on board as the vessel is about to proceed to sea. .__.
Q: QUEBEC My vessel is healthy, and I request free practique. __._ R: ROMEO --------(NOT --------(NOT USED FOR SINGLESINGLELETTER SIGNAL) ._.
第二节 通信信文的种类 明语信文 码语信文
第三节 国际信号码
国际信号规则规定了三种信号码：单字母信号码、 双字母和三字母信号码。 其中，单字母信号适合于任何通信方法，26个字 其中，单字母信号适合于任何通信方法，26个字 母中除了R 母中除了R外，每个字母代表一个完整的意义， 用于最紧急、最重要或最常用的通信； 双字母信号码由两个英文字母组成，表达一 个完整的意义； 三字母信号码由以M 三字母信号码由以M为首的三个英文字母组 成，从MAA—MVU按照字母顺序排列，专供医疗 成，从MAA—MVU按照字母顺序排列，专供医疗 方面通信使用。
双字母信号的使用---编码方法和练习 双字母信号的使用---编码方法和练习
除了上述方法外，还可以使用通用部分的索引 （ GENERAL INDEX P176 ）进行查阅。 练习： 练习： 1、我不能用莫尔斯信号灯通信。 2、我现在的位置是北纬36度38分，东经123度30分， 、我现在的位置是北纬36度38分，东经123度30分， 航速16节。 航速16节。 3、I have received damage to side plate above water. 4. What course should I steer? For more practices, see pp96 in the text.
双字母信号--补充码的种类和使用方法
一、 规则中直接补充在双字母信号码之后 如：IN IN1 IN2 二、附录部分的三个补充码表（P122123）的使用 三、明语内容由通信人员自己按照规则信 文提示加入 四、附在某些信文之后的补充码表。
三字母信号码的使用
该部分内容由学生自学，并完成教科书第 97-98的练习。 97-98的练习。
Y: YANKEE I am dragging my anchor. _.__
Z: ZULU I require a tug. __..
双字母信号 及其使用的几个问题
？谁，或者是什么规则定义了该 类信号 ？其形式是什么样的 ？如何使用
双字母信号 及其使用的几个问题
《国际信号规则》将AA—ZZ的全部信号码 国际信号规则》 AA—ZZ的全部信号码 中的每一组（例如：AH或者KD……) 中的每一组（例如：AH或者KD……)进行 定义； 双字母信号的形式：每组由两个英文字母组 成（例如：CB或者MR……) 成（例如：CB或者MR……)；信号之后可 以根据《规则》按照实际情况加上补充码； 以根据《规则》按照实际情况加上补充码； 双字母信号属于《规则》 通用部分，全部 双字母信号属于《规则》的通用部分，全部 信号码按照不同的主题分为9 信号码按照不同的主题分为9个部分，
视觉信号通信 灯光通信---MORSE 灯光通信---MORSE SIGNAL 手旗或手臂通信MORSE 手旗或手臂通信MORSE SIGNAL 旗号通信---SIGNAL 旗号通信---SIGNAL FLAG
第一节 船舶通信方法二
声响信号通信 声响信号通信---使用船上的发声器具发 声响信号通信---使用船上的发声器具发 送MORSE SIGNAL 扬声器直接通话
危险货物
C:CHARLIE C:CHARLIE YES _._.
D: DELTA Keep clear of me, I am manoeuving with difficulty. _..
E: ECHO I am altering my course to s/b. .
调整航线至右舷
F: FOXTROT I am disabled, communicate with me. .._.
双字母信号的使用---译码练习 双字母信号的使用---译码练习