课件：船舶内部通信及信号装置

轮机工程学院船电系
船舶电气设备与系统
2020/11/13
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4．采用微处理器技术的传令钟
微处理器传令钟系统中，有3个电子单元，每个单元中 含有微处理器，用于处理输入输出信号，用于与操作 面板接口，使操作员能进行操作，并为其提供系统的 不同状态信号。
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第十八章 船舶内部通信及信号装置
第一节 船内部电话通信系统 第二节 船舶操纵信号设备 第三节 电气信号装置 第四节 船用广播系统
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第一节 船内部电话通信系统
常用的船用电话分为三种类型：船用声力电话、船用指 挥电话、船用自动电话。
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二、舵角指示器和电动舵角传令钟
在船上用来传送操舵命令和检测舵叶转向和转角的设 备称为舵角传令钟，只用来检测舵叶转向和转角的设 备称为舵角指示器。 舵角指示器分为两部分，发送器安装在舵机上，其转 子与舵杆机械相连；接收部分安装在驾驶室内，桥楼 两翼、机舱集控室、舵机舱等处也有安装的；其转子 与舵角刻度盘上的指针机械相连从而指示了舵角的实 际位置。
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3．交流电动传令钟
图18-5为交流电车钟原理图
发送器和接收器均有两个绕组， 即一个单相励磁绕组，一个三相 整步绕组。单相励磁绕组均由交 流电源供电，而两机的三相整步 绕组则按相序互相连接，三相绕 组中所感应的相电势的大小由转 子所偏转的角度而定。
图18-5 交流电车钟原理图
图18-6为舵角指示器原理图
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图18-6 舵角指示器原理图
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用于操纵船舶航行的信号设备，根据不同用途，分为下列 几种：
（1）电气传令钟
（2）舵角指示器
（3）主机转速表 （4）调距桨传令钟和指示器
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一、电气传令钟
电气传令钟又称电车钟，按其传信原理可分为四类： （1）利用指示灯系统传信原理的灯光传令钟； （2）利用直流同步传信原理的直流电动传令钟； （3）利用交流自整角机同步传信原理的交流电动传令钟； （4）采用微处理器技术的传令钟。
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主要特点：
（1）增音状态、声力状态用呼叫键和声响发生器代替 传统的手摇发电机；
（2）多采用运算放大器代替原分离元件组成的放大器， 性能稳定，维护方便。增音状态呼叫和通话用DC24V，声 力状态呼叫用机内干电池，通话由换能器实现。
（3）分为选通型和直通型两类，分别用以完成多用户 的互选通话和两个用户之间的直接通话任务。选通电话可 多路同时工作。
为了保证船长或轮机长室电话在必要时能优先于其他用户 进行呼叫和通话，船长室或轮机长室电话应为特殊用户。 在船舶停靠码头时，自动电话系统能与岸上电话网相连。
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三、船用指挥电话
船用指挥电话是驾驶室与航行有关部位之间进行指挥通话 使用的，是保证船舶安全航行的联络通信。它包括总机和 单机。总机安装在驾驶室内，单机安装在各航行有关部位。 指挥电话具有声力电话直通的特点，还具有总机和单机， 单机和单机，总机同时和所有单机通话的特点。它在容量 上可分为四门，八门和十二门三种。总机和单机都有双向 半导体放大器，通话声音响，还带有闪光器，能适应机舱 内噪声较大的环境。
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二、船用自动电话
船用自动电话是为了有关舱室进行日常工作和生活上的联 络通话而装设的。它由一台无需人（话务员）值班的自动 电话交换机（也称总机）和若干台带有拨号盘（或按键） 的单机（也称自动电话机）组成。
通常总机安装于总机室或通道内，自动电话机分别安装于 各工作舱室和生活舱室。
一、船用声力电话
声力电话也称直通电话或对讲电话，它是两个重要工作 部位的专用电话，是保证快速通话的联络通信。它由二 台声力电话机直接连接在一起组成。 图18-1为声力电话机的送、受话器原理图
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1 ¦Δ
N
Leabharlann Baidu+ S
a)
3
2
4
N
+ S
b)
N
+ S
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发送器的定子是互成 120°角的电刷1、2和3， 转子由滑环和各电阻R的 分压触头组成，它与操 纵手柄机械相连。 接收器是一只永磁式自 整角机，其定子绕组在 空间上互成交角120°， 转子是一块永久磁铁， 它与车速刻度盘的指针 机械相连。
图18-4 直流电车钟原理图
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1．灯光传令钟
图18-3为灯光车钟原理图 发送器ZK是一转换开关， 接收器ZD是一装在彼此 分隔、互不透光的壳体内 的指示灯组。
2．直流电动传令钟 图18-4为直流电车钟原理图
图18-3 灯光车钟原理图
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c)
图18-1 声力电话机的送、受话器原理图 1-极靴；2-磁石；3-导磁的振动膜片；4-绕组
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工作原理：
声力电话不需要电源，凭借人们讲话的声音使送话器的振 膜随声音而振动，改变了磁路中气隙的大小，引起磁路中 磁通的变化，从而在送话器线圈中产生感应电流，实现了 声电之间的转换。这个感应电流传输到收话方受话器的线 圈中，从而引起磁通同样的变化，使受话器的振膜振动， 发出声音。
图18-2 为实际实用的指挥电话系统
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图18-2 实际实用的指挥电话系统
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轮机学院电气及自动化教研室
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第二节 船舶操纵信号设备
船舶操纵信号设备是供船舶驾驶员了解各种航行机械运行 情况，得以正确指挥并进行操纵，提高船舶操纵性能，实 现船舶安全航行的重要设备。