农路农桥建设管理方案

农路、农桥建设管理方案

（征求意见稿）

一、编制目的

为加强对农路农桥的建设管理，明确县交通基础设施建设指挥部农村公路建设组（以下称农路组）和各农村公路管理站（以下简称农管站）的管理职责，确保工程质量和进度，提高投资效益，特制定本方案。

二、组织管理

农路组全面组织、协调和推进农路、农桥建设，各农管站负责所辖镇区农路、农桥建设现场的监督管理工作。

三、管理制度

（一）开工报告

在工程开工前，各农管站督促施工单位上报总体开工报告给总监办，并对开工报告中所列有关内容进行现场确认，开工报告经总监批准后方允许开工建设，各农管站应及时将现场情况书面报知农路组。

（二）中间验收

各农管站与总监办共同组织分项工程的中间验收，未经验收或验收不合格的，不得进行下道工序施工。农管站应如实填写《农村公路桥梁监管检查表》并及时报农路组备案，农管站的检查结果将作为农路组鉴定工程质量的主要依据。

（三）工程例会

农路组适时召开工程会议，对重大问题进行研究组织解决；各农管站每月至少召开一次工程例会，并将会议纪要报备农路组，农路组

人员根据需要参加工程例会。

（四）巡查通报

农路组在巡查过程中，对发现的问题下发巡查通报，各农管站负责监督施工（监理）单位进行后期整改，并在规定时间内将整改结果反馈至农路组；农管站在现场日常管理中发现问题的，可要求监理下发监理通知或报知农路组下发巡查通报。

（五）信息报送

各农管站应落实专人负责本辖区工程周报表的上报工作，每周五之前将周进度报表、周质量管理报表（详见附表）报送农路组，重大信息可随时报送。

四、中间检查

农路组一般采取综合督查和飞行检查两种形式。

（一）综合督查是为掌握工程项目整体质量状况，对质量管理行为、施工工艺和工程实体质量进行的全面检查，覆盖项目现场在建的所有工程。督查采取现场查看、查阅质量保证资料、对工程实体及原材料质量抽样检测等方式进行。一般由农路组提前通知，安排各农管站参加，各农管站进行后期监督整改，将整改结果及时反馈农路组。

（二）飞行检查是为动态掌握工程施工现场管理、实体外观质量、内业资料等情况，或为调查质量举报，采取的事先不通知受检项目而对其实施的现场检查。飞行检查由农路组视情况安排，各农管站配合并进行后期监督整改，将整改结果及时反馈农路组。

五、职责范围

农路组负责工程质量的行业监管工作，具体包括：

（一）对各施工、监理单位的质保体系及其运作情况进行检查，

及时指出问题；

（二）督促检查各项质量管理制度的落实情况；

（三）负责重要施工方案审查；

（四）不定期组织质量检查，编发质量通报；

（五）处理质量事故。

各农管站具体负责工程质量管理工作，具体职责：

（一）负责督查施工、监理单位质保体系及其运作情况；

（二）对通报整改情况进行跟踪复查；

（三）按时填写质量报表和进度报表，遇到特殊问题时随时汇报现场情况；

（四）根据施工进度，对施工现场进行质量监督。

六、监管内容

各农管站进行现场管理时的主要控制点如下（具体控制按照农路组编制下发的监管手册和相关技术规范）：

（一）施工准备

1、钢筋、水泥、黄沙、碎石等原材料必须经过自检和抽检，在承包商自检合格的基础上，由各农管站组织抽检，并及时提供资料，凡未自检或自检、抽检不合格的材料，一律不得使用。钢筋必须为大厂生产，符合国标要求；水泥必须使用国家免检产品。由于农路、农桥施工点较多，通常几个项目合用一个料场，各农管站在抽检过程中应本着节约的原则，尽量以料场为抽检现场随机取样，必要时可到施工点进行抽检，抽检次数和频率由农路组根据实际需要统一确定。拌合用水严禁使用被污染过以及盐分过大的水，建议使用自来水。

2、进场设备必须与开工报告中的设备相吻合，且性能良好、部件齐全、设施配套，能满足连续施工的要求且能保证施工质量。尤其应注意的是搅拌机推荐用强制式拌和机并且有自动进水计量装臵。

3、料场必须经过硬化处理，砂石材料必须分开堆放，不得混堆。水泥堆放时须架空离地30cm以上，并且有防雨设施；钢材及钢筋骨架也应架空离地。

4、开工报告应由各专业监理工程师对各项内容进行严格审查，逐项落实。尤其注意应对混凝土配合比进行验证，对测量放样单予以确认，对施工组织设计和施工技术方案应予以认可，必须经总监理工程师签证同意后方可开工。

（二）混凝土浇筑

1、工作支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，保证在浇筑过程中牢固不变形。

2、模板的尺寸应准确，模板间的接缝布臵应合理美观，且应严密不漏浆，浇筑混凝土前模板内壁应清扫干净，确保无杂物，浇筑前应涂上脱模剂。

3、钢筋入模时应检查钢筋有无遗漏，垫块是否垫好，钢筋骨架支撑是否支撑牢固，钢筋表面是否洁净，有无粘染油脂或脱模油迹，如有应先除净。

4、混凝土拌合时，应符合批准的配合比，可抽查材料过秤情况，禁止材料不过秤而直接使用，特别要注意砂、碎石中的含水量，遇有变动要请施工单位随时测定，加以调整。混凝土在拌和机中应有足够的搅拌时间，使组成材料均匀分布。

5、近距离运输应使用清洁不透水的翻斗车或手推车运输混凝土。远距离运输应采用砼罐车或经监理批准的其他方式，在到达浇筑现场时必须进行混凝土拌和物坍落度试验。

6、浇筑过程中应经常进行混凝土拌和物坍落度试验。混凝土应用机械振捣器充分振实，完成的工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显示出光滑的平面。振捣时应确保混凝土的各个部分都受到振动且不发生离析过振，振捣器不应与钢筋直接接触，尤其是延伸到初凝的混凝土里的钢筋。振捣器应有备用品，以便在发生故障时使用，保证连续施工。

7、浇筑高度较大时应分层浇筑、严格振捣，注意砼的运送速度，不可因此产生施工“冷缝”。当浇筑高度大于2m时，应配串筒或溜槽，不可直接倾倒入模。

8、浇筑应尽量在白天进行，必须在夜间浇筑时，应有足够的照明设施。

9、各农管站可在现场随机抽取施工单位制作的试压块进行抽检，也可在浇筑过程中随机要求施工单位制作试压块进行抽检，但总抽检频率应由农路组根据需要确定。

10、施工单位对混凝土工程的每一部分的浇筑日期、具体浇筑时间及浇筑情况，都应有完整的记录，并应制作相应数量的试压块以备随时检查。

11、正常情况下混凝土在浇筑后应在连续28天内保持表面湿润。

12、混凝土工程完成后，除必须进行强度检验外，还必须进行外观检查。即标高、轴线是否与图纸相符，外形尺寸是否合格，表面有无蜂窝、麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有