测量施工技术方案汇总教学内容

测量施工方案

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目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工准备 (2)

1. 人员配备 (3)

2. 测量设备的配备 (3)

3. 了解设计意图，认真熟悉与审核图纸 (4)

四、施工控制测量 (4)

五、大桥高程控制测量 (4)

六、桥梁施工放样 (5)

1. 孔桩定位测量 (5)

2. 承台测量控制 (5)

3. 墩身测量控制 (6)

4. 盖梁测量控制 (6)

5. 桥梁支座及支座垫石施工定位放线 (6)

6. 支座垫石及支座顶面标高控制 (6)

七、何家坪特大桥主墩施工定位测量 (6)

1.承台基坑开挖放样 (6)

2. 主塔施工测量 (7)

3. 主梁施工测量控制 (7)

4. 主梁中轴线测量控制 (8)

5. 现浇段施工测量控制 (8)

八、主桥桥塔施工过程中的变形测量 (9)

九、路基施工测量控制 (10)

十、竣工测量 (11)

十一、施工测量的质量保证措施 (12)

巫奉高速A10合同段施工测量实施方案

一、编制依据

《工程测量规范》GB50026-2007

《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

二、工程概况

本合同段是国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段中的一段，本合同段路线总体走向由东向西，起点位于重庆巫山县两坪乡溪沟

村何家坪附近，经枞树坪、老屋里、丁家咀，止于重庆巫山县龙井乡桂

花村岳家岭隧道进口附近，起讫桩号为K22+500～YK24+907（ZK24+924），路线全长 2.407km。其中桥梁共5座（特大桥1座，大桥4座）总长1865.52m。路基主线左线路基分四段,总长846.86m；右线路基分五段，总长549.48m；

本合同段平曲线有2个，竖曲线有3个。主线整体式路基宽度24.5m，行车道宽2×（2×3.75m），中间带宽 3.0 m。主线分离式路基宽度12.25m，行车道宽2×3.75m。

本合同段中何家坪特大桥主桥为（58+84+180）m三跨一联独塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。桥址区属构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡

地貌区，地表为缓陡相间的折线型斜坡。主塔为花瓶型，由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁组成，塔顶高程为

481.214m，承台以上塔柱总高151.2m塔柱采用空心矩形截面，顺桥向全宽6.5m，横桥向最宽处为4m，下塔柱顺桥向全宽由 6.5m向底部加宽到

8.54m，塔墩横向宽10.2m。主塔与主梁连接触固结，横梁均设有预应力

钢绞线。引桥采用预应力混凝土30米T梁先简支后结构连续。

枞树坪1号大桥、枞树坪2号大桥、老屋里大桥和丁家咀大桥上部构造均采用装配式预制T梁，有20、30、50m三种跨径，均采用连续—刚构混合体系；下部构造桥墩墩高小于50m采用双柱式墩，墩高大于50m采用薄壁空心墩，墩高最高为66.2m。根据其桥跨结构设计特点，为实现业主期望，达到设计意图，保证桥梁平面几何尺寸的准确性，确保

该项工程施工生产顺利进行，我部拟订以下大桥测量控制实施方案。

三、施工准备

1．人员配备

我部设专职测量组，其主要人员由测量工程师、测量员及测量工构成。均挂牌上岗，以便明确职责，负责该项目施工全过程的测量放样控

制与内业资料审核工作。

2．测量设备的配备：

为满足施工测量需要，确保测量控制及放线的质量，我部配备：

序号器具名称型号精度单位数量

1 全站仪徕卡TCR702

测角精度为2"，

测距精度为2+2ppm

台 1

2 水准仪苏州一光DSZ2 台 3

3 钢尺50m 把 2

4 钢尺30m 把 2

5 盒尺5m mm 把 6

6 对讲机Motorola 个 3

注：全站仪.水准仪鉴定资料附后。

3、了解设计意图，认真熟悉与审核图纸

人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程

特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑

物的关系，水准点的位置和高程以及首层±0.000的绝对标高。在了解总图后认真学习建筑施工图，及时校对建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线

的尺寸、层高，对比基础，楼层平面，建筑、结构几者之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有勿矛盾存在。

四．施工控制网测量

本合同段平面控制网是由中交第二勘测设计院施测，重庆高速公路

集团有限公司渝东建设分公司（业主方）直接交付我部使用的全线平面

控制网。其成果资料上报监理部批准后，我部直接运用于全线平面施工

测量中。根据施工需要如需增补点，我部将及时上报监理部，在专业监

理工程师的指导下，布网时遵循“从整体到局部“的原则，按四等闭合

导线控制测量，加密布设满足施工需要的大桥控制桩，为使勘测与施工

两个阶段的成果和图件统一，网中使用勘测阶段的点组成一个整体，经

内业计算平差满足施工规范精度要求后，报监理部批复。

五．大桥高程控制测量

1．该桥高程控制网是由交第二勘测设计院施测，重庆高速公路集团有

限公司渝东建设分公司（业主方）直接交付我部使用的大桥高程控制网。

其成果资料上报监理部批准后，我部直接运用于大桥施工测量中。以后在

施工中，根据施工需要如需增补点，我部将及时上报监理部，在专业监理

工程师的指导下，采用DSZ2型水准仪配以双面塔尺，按四等水准闭合路线