船舶操纵题库

12.右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线性斜流效应横向力推船尾偏转，船首偏转。
A.向右、向左B.向左、向右C.向右、不D.向左、不
13.船舶使用经济航速的目的是
I.节约燃料消耗II.提高营运效益
A.I B.II C.I和II都正确D. .I和II都错误
14.在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的。
C.船宽的1/2 D.船宽的2倍
27.航向稳定性好的船舶是指船舶在。
I.航进中即使很少操舵也能较好地保向；II.操舵改向时，能较快地应舵；III.回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
28.航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的。
A.额定船速B.常用船速C.经济船速D.港内船速
15.船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为。
I.倒车冲程；II.停车冲程；III.最短停船距离
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II和III
16.船舶采用拖锚制动方法，可在下使用。
A.旋回性B.追随性C.保向性D.机动性
29.对于空载航行的船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效。
A.保持不变B.明显提高C.明显下降D.有时提高，有时下降
30.风向与首尾线之间的夹角称为。
A.风动力角B.风压差角C.风舷角D. .风动力、风压差和风舷角的合成角
31.航行中船舶受风作用，其运动状态将出现变化。
一、选择题（1.5×40=60分，答案请写在答题纸上）
1.舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后,能使船舶在较的时间，较的距离上，转过一个较大的角度。
A.长/长B.长/短C.短/长D.短/短
2.船舶由平吃水调为首倾时，其舵效将。
A.变好B.变差C.不变D.不能确定变化
3.船舶由慢车改开快车，其舵效。
A.降低B.提高C.不变D.有时降低，有时提高
B.机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段
C.机动阶段、变化阶段或过渡阶段
D.机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段
25.旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速做旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。
A.360°B.270°C.180°D.90°
26.船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为。
A.船宽的1/5---1/10 B.船长的1/5---1/10
38.船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现。
A.推压船首转向凸岸B.推压船首转向凹岸
C.使船首右转向D.使船首左转向
39.船舶在浅水区航行时，通常会出现。
I.船速下降；II.船体下沉和纵倾变化；III.舵效变差；IV.船首向深水一侧偏转。
A.I.II.III B.I.II.III.IV C.I.III D.I.II.IV
1.舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后,能使船舶在较的时间，较的距离上，转过一个较大的角度。
A.长/长B.长/短C.短/长D.短/短
2.船舶由平吃水调为首倾时，其舵效将。
A.变好B.变差C.不变D.不能确定变化
3.船舶由慢车改开快车，其舵效。
A.降低B.提高C.不变D.有时降低，有时提高
4.电动液压舵机的舵性具有的特点。
A.旋回性B.追随性C.保向性D.机动性
29.对于空载航行的船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效。
A.保持不变B.明显提高C.明显下降D.有时提高，有时下降
9.关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是。
I.进车与倒车均因伴流的上大下小；II.进车与倒车均因伴流的上小下大；III.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；IV.倒车因船尾的上肥下瘦
A.I.IV B.I.III C.II.III D.IV
10.空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于的作用。
A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和以外
C.相距三倍横距之和以外D.相距两船纵距之和以外
22.船舶作定常旋回运动时，其角加速度。
A.逐渐增大B.逐渐减小C.不变D.为零
23.船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度。
A。最大B.最小C.逐渐增大D.逐渐减小
24.船舶旋回运动的三个阶段是。
A.机动阶段、渐变阶段和稳定阶段
A.任意速度B.高速C.低速D.后退
17.船舶倒车冲程与。
I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；II.与排水量、船速、船型系数的大小有关；III.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
18.船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，它是。
6.停泊用缆的注意事项有哪些?
7.大风浪航行前的准备工作有哪些?
8.船舶搁浅或触礁后的应急措施有哪些?一、选择题
1—10 DBBDB DDADB 11—20 CACAC CDCBC
21—30 DDCAA BDCCC 31—40 DDCBB AABDD
一、选择题（1.5×40=60分，答案请写在答题纸上）
7.伴流在螺旋桨轴周围分布情况是_____。
A．螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B．螺旋桨轴右侧伴流比左侧大
C．螺旋桨轴下方伴流比上方大D．螺旋桨轴上方伴流比下方大
8.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为。
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转
A.来得慢，回得快B.来得快，回得慢
C.来得慢，回得也慢D.来得快，回得也快
5.船舶的基本阻力包括。
A.摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B.摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C.摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D.摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
6.船舶的基本阻力中占比例最大的是。
A.兴波阻力B.涡流阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
I.船速增加或降低；II.向下风方向漂移；III.船首偏转，船体倾斜。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
32.船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为。
A.船首向逆风偏，船尾向顺风偏B.船首向上风偏，船尾向下风偏
C.处于横风状态向下风漂移D.船尾找风
33.船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是。
7.伴流在螺旋桨轴周围分布情况是_____。
A．螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B．螺旋桨轴右侧伴流比左侧大
C．螺旋桨轴下方伴流比上方大D．螺旋桨轴上方伴流比下方大
8.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为。
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转
A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和以外
C.相距三倍横距之和以外D.相距两船纵距之和以外
22.船舶作定常旋回运动时，其角加速度。
A.逐渐增大B.逐渐减小C.不变D.为零
23.船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度。
A。最大B.最小C.逐渐增大D.逐渐减小
24.船舶旋回运动的三个阶段是。
A.机动阶段、渐变阶段和稳定阶段
A.内倾B.外倾C.先内倾后外倾D.先外倾后内倾
19.紧急避让时，在情况下应操满舵避让。
A.纵距大于最短停船距离B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离D.纵距小于停船距离
20.掌握好本船纵距，是为了掌握好。
A.减速时机B.停车时机C.转舵时机D.倒车时机
2Leabharlann Baidu.两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在。
40.两船并行会出现。
I.波荡；II.偏转；III.吸引或排斥
A.I.II B.II.III C.I.III. D.I.II.III
二.简答题(每题5分,共40分)
1.船舶旋回机动阶段的主要特征有哪些?
2.船舶旋回圈要素有哪些?
3.预防浅水效应的措施有哪些?
4.锚地选择应考虑的因素有哪些?
5.船舶走锚的判断方法有哪些?
A.伴流横向力B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力和伴流横向力
11.螺旋桨沉深横向力产生的原因包括。
A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气，螺旋桨上下桨叶转力上大下小
A.伴流横向力B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力和伴流横向力
11.螺旋桨沉深横向力产生的原因包括。
A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气，螺旋桨上下桨叶转力上大下小
9.关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是。
I.进车与倒车均因伴流的上大下小；II.进车与倒车均因伴流的上小下大；III.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；IV.倒车因船尾的上肥下瘦
A.I.IV B.I.III C.II.III D.IV
10.空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于的作用。
I.风动力转船力矩；II.水动力转船力矩。
A.I B.II C.I和II共同作用D.与I和II都无关
34.船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是。
A.船首顺风偏转B. .船首逆风偏转C.不偏转D.只有漂移，不偏转
35.在其他条件不变时，水流对船舶舵效的影响是。
A.逆流或顺流航行时，舵效相同B.逆流航行舵效优于顺流航行
B.机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段
C.机动阶段、变化阶段或过渡阶段
D.机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段
25.旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速做旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。
A.360°B.270°C.180°D.90°
26.船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为。
A.船宽的1/5---1/10 B.船长的1/5---1/10
A.内倾B.外倾C.先内倾后外倾D.先外倾后内倾
19.紧急避让时，在情况下应操满舵避让。
A.纵距大于最短停船距离B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离D.纵距小于停船距离
20.掌握好本船纵距，是为了掌握好。
A.减速时机B.停车时机C.转舵时机D.倒车时机
21.两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在。
4.电动液压舵机的舵性具有的特点。
A.来得慢，回得快B.来得快，回得慢
C.来得慢，回得也慢D.来得快，回得也快
5.船舶的基本阻力包括。
A.摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B.摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C.摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D.摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
6.船舶的基本阻力中占比例最大的是。
A.兴波阻力B.涡流阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
C.顺流航行舵效优于逆流航行D.无法比较
36.船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应。
I.提前转向；II.延迟转向；III.平物标正横时转向。
A.I .B.II C.III D.I,II,III都不对
37.船舶顺流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于。
A.船速加流速B. .船速减流速C.船速D.流速
A.额定船速B.常用船速C.经济船速D.港内船速
15.船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为。
I.倒车冲程；II.停车冲程；III.最短停船距离
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II和III
16.船舶采用拖锚制动方法，可在下使用。
C.船宽的1/2 D.船宽的2倍
27.航向稳定性好的船舶是指船舶在。
I.航进中即使很少操舵也能较好地保向；II.操舵改向时，能较快地应舵；III.回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
28.航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的。
12.右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线性斜流效应横向力推船尾偏转，船首偏转。
A.向右、向左B.向左、向右C.向右、不D.向左、不
13.船舶使用经济航速的目的是
I.节约燃料消耗II.提高营运效益
A.I B.II C.I和II都正确D. .I和II都错误
14.在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的。
A.任意速度B.高速C.低速D.后退
17.船舶倒车冲程与。
I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；II.与排水量、船速、船型系数的大小有关；III.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
18.船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，它是。