桩基首件总结(完整资料).doc
首件桩基施工总结
***********工程钻孔灌注桩首件施工工艺总结编制：******审核：******审批：******日期：2012.2.261******钻孔灌注桩首件总结为全面展开***合同段桩基础施工,我标段在K6+303处***#-2进行了首件桩基施工，设计桩长为36.4m。
根据首件桩基施工方案，我部于2012年2月9日开始进行钻孔桩施工，2月25日上午8:40终孔验收，去除机械维修及夜间暂停施工时间，实际钻孔时间为260小时，于2月25日23:05完成灌注施工，获得了宝贵的施工工艺参数，为全面展开桩基施工提供了依据。
现总结如下：一、首件施工目的通过首件桩基施工我们确定如下数据及项目：1、旋挖钻配合冲击钻施工工艺的可行性；2、确定新型聚合物配制的泥浆性能指标；3、确定封底混凝土的数量；4、确定混凝土导管底与孔底适宜的距离；5、确定钢筋加工及分节安装的时间；6、最佳的机械组合和施工组织。
二、施工人员及设备配置情况如下2.1参加施工的主要人员首件桩基施工技术、质量、试验和施工人员共有32人，其中技术、质量人员和试验人员共10人，管理人员2人，施工人员20人，均具有较丰富的施工管理和现场检测控制经验。
2.2机械设备2三、试桩施工依据JTG/T F50-2011）3.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTG F80-2004）3.2 《公路工程质量检验评定标准》（）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.263.3月修订版）（2003.11《城市道路与桥梁设计规范》3.4工程两阶段施工图设计》《**************3.5四、地质情况4.1地质情况对比：实际地质柱状图设计地质柱状图3五、试验桩施工过程控制5.1钻孔施工采用德国宝娥25旋挖钻配合冲击钻成孔，施工工艺见“钻孔桩施工工艺流程。
”5.2 施工方案5.2.1场地平整：将施工现场进行清理，确保施工5米范围内无影响施工杂物，经复测护筒顶标高27.935m，推算设计孔深40.363m。
桩基首件工程施工总结(3篇)
第1篇一、前言桩基工程是建筑领域中的一项重要基础工程，其质量直接影响到整个建筑物的稳定性和安全性。
桩基首件工程施工作为整个桩基工程的关键环节，对后续施工具有指导意义。
本文将对本次桩基首件工程施工进行总结，分析施工过程中遇到的问题及解决措施，为后续施工提供借鉴。
二、工程概况本次桩基首件工程施工地点位于我国某城市，建筑项目为一栋高层住宅楼。
建筑物占地面积约为10000平方米，总建筑面积约20000平方米。
基础形式采用钢筋混凝土灌注桩基础，桩径为600mm，桩长根据地质条件确定。
三、施工准备1. 施工组织设计：根据工程特点，编制了详细的施工组织设计，明确了施工顺序、施工工艺、质量保证措施等。
2. 材料设备准备：根据施工方案，提前采购了水泥、钢筋、砂石等原材料，并检查了设备性能，确保施工顺利进行。
3. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全生产意识。
4. 施工现场布置：按照施工组织设计，合理布置施工现场，确保施工顺利进行。
四、施工过程1. 钻孔施工：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔过程中严格控制孔位、孔径、孔深等参数，确保桩位精度。
2. 钢筋笼制作与吊装：钢筋笼采用现场制作，严格控制钢筋间距、绑扎质量等。
吊装过程中，确保钢筋笼垂直、稳固。
3. 混凝土浇筑：采用导管法进行混凝土浇筑，严格控制混凝土坍落度、浇筑速度等参数，确保混凝土质量。
4. 成桩检测：采用超声波检测仪对成桩质量进行检测，确保桩身完整性。
五、问题及解决措施1. 问题一：钻孔过程中，孔壁出现坍塌现象。
解决措施：加强钻孔过程中的地质勘察，合理选择钻孔工艺和钻头；在孔壁易坍塌区域，采用泥浆护壁，确保孔壁稳定。
2. 问题二：钢筋笼吊装过程中，出现变形现象。
解决措施：优化钢筋笼制作工艺，确保钢筋笼整体刚度；吊装过程中，采用多点吊装，减小变形。
3. 问题三：混凝土浇筑过程中，出现离析现象。
解决措施：优化混凝土配合比，提高混凝土的流动性；浇筑过程中，严格控制混凝土坍落度，确保混凝土均匀。
桩基首件工程施工总结样本
目录一、桩基首件工程施工概况............................................................................ 错误!未定义书签。
二、桩基首件工程目........................................................................................ 错误!未定义书签。
三、桩基首件工程施工准备............................................................................ 错误!未定义书签。
四、钻孔灌注桩施工工艺................................................................................ 错误!未定义书签。
4.1 施工准备 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4.2 施工工艺 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4.3 质量控制与检查 ................................................................................ 错误!未定义书签。
4.4 钻孔过程中常用质量问题及防范解决 ............................................ 错误!未定义书签。
4.4.1 坍孔.......................................................................................... 错误!未定义书签。
桩基首件总结报告(DOC)
深圳水官高速公路连接线(清平高速公路）工程第五合同段53#—2桩基首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部钻孔灌注桩首件工程技术总结为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。
为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定主线桥53＃—2桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
一、工程概况平湖高架桥0—56#墩设计直径200cm桩基114根，57—60＃、63-65#墩设计直径160cm桩基32根,61-62＃墩设计直径180cm桩基9根,66＃桥台设计直径120cm桩基14根为群桩基础，桩基深度2300～5100cm不等。
设计要求采用钻孔灌注桩，经过对现场情况勘察，采用冲孔灌注桩。
二、施工目标1 质量目标本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到100％.交验项目主要指标合格率要求达到100%。
2 安全目标重大安全责任事故为零案次。
无人身重伤事故及其以上事故;无汽车行车责任重大事故;无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。
3 环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保.采取各种工程防护措施,控制水资源污染,减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡,创造良好的环境。
4 首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工作总结相关经验;通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、施工准备1 水、电及现场布置施工用水：路线侧消防水管供水以保证施工用水。
施工用电：配备一台150KW变压器和一台50KW 发电机供电。
现场布置：①认真对桩基进行人工探孔，经挖探查明没有有管线、电缆及光缆。
首件桩基施工总结
首件桩基施工总结概述本文总结了对于首件桩基施工的全面回顾和总结。
首件桩基作为建筑工程中的重要施工工序之一，其质量和施工效率直接影响着整个工程的顺利进行。
本文从施工准备、施工过程、质量控制等方面进行了详细的总结，旨在为今后的桩基施工工作提供参考和指导。
施工准备在施工准备阶段，需要进行以下几项工作：1.地质勘察：在桩基施工前，进行全面的地质勘察工作，了解土层的情况，确定桩基的类型和施工参数。
2.设备调配：根据施工计划，合理调配施工所需的设备和人力资源，保证施工过程的顺利进行。
3.材料准备：准备好施工所需的桩基材料，包括钢筋、混凝土等。
4.施工方案制定：根据工程要求和地质条件，制定合理的施工方案，包括桩基的类型、深度和直径等参数。
施工过程首件桩基施工的主要过程包括以下几个步骤：1.打桩桩点布置：根据设计要求，合理布置打桩桩点，并进行标示。
2.桩机安装调试：将桩机安装到合适的位置，并进行调试，保证桩机的工作正常。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的稳固和合理布置。
4.打入桩基：根据施工方案，使用桩机将桩身打入土层中，直到达到规定的深度。
5.收口处理：在桩顶与地面齐平后，进行桩顶的收口处理，保证桩顶的平整度和牢固性。
6.后续处理：桩基施工完成后，进行相关的清理和整理工作，确保施工现场的整洁。
质量控制桩基施工过程中，质量控制是非常重要的。
以下是一些质量控制的关键点：1.施工要符合设计要求：施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保桩基的质量。
2.施工材料的质量：使用优质的钢筋和混凝土材料，确保桩基的强度和稳定性。
3.桩身的垂直度和偏差控制：在打桩过程中，要对桩身的垂直度和偏差进行控制，确保桩基的垂直度和精度。
4.收口处理质量：桩顶的收口处理要平整牢固，确保桩顶的质量和美观度。
5.施工现场的管理：对施工现场进行管理，确保施工过程的顺利进行和施工质量的控制。
施工安全在首件桩基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
首件制工程桩基施工总结报告.doc
首件制工程桩基施工总结报告渝广高数书公路土建第一分部首件制工程桩基施工总结报告重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）土建第一分部首件制工程桩基施工总结报告批准：审核：编制：中国水电建设集团路桥工程有限公司渝广高速公路总承包部土建第一分部二〇一三年六月目录1、施工概况22、施工人员情况33、施工机械设备34、施工过程及质量控制34.1测量放样34.2泥浆池、沉淀池的设置44.3护筒制做和埋设44.4机架安装和钻机定位44.5钻孔54.6钻孔桩操作注意事项74.7钻孔过程中泥浆指标控制74.8一次清孔84.9成孔质量检验及质量标准84.10钢筋加工及安装质量控制84.11混凝土导管94.12二次清孔94.13灌注水下砼105、注意事项116、出现的问题及解决方案137、下步需要进一步改进的地方148、综合评价及总结14附表151、施工概况渝广高速公路土建工程一分部首件钻孔灌注桩选定黑水滩河特大桥右幅9-3#桩基，里程桩号为：K15+266.50，桩径2.2m；设计桩长13m，桩顶设计高程268.600m，桩底设计高程255.6m,C30水下混凝土理论方量49.4m3，钢筋笼重4403.91kg。
根据桩基首件工程相关施工计划，编制了首件钻孔灌注桩施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和首件钻孔灌注桩施工方案进行了首桩(右幅9-3#)的施工，具体过程如下：序号日期工作内容16月1日开挖泥浆池、沉淀池，做好相应安全防护措施26月2日护筒定位，测量护筒顶标高36月2日钻机就位46月3日开始钻孔施工56月7日完成钻孔施工66月10日检孔器检查及钢筋笼验收，经监理确认各项指标合格76月11日吊装钢筋笼86月11日二次清孔96月11日现场取样，开始灌注混凝土106月11日灌注完成117月1日桩检经过现场监理的监督、指导和我项目人员的共同努力，于6月8日完成了黑水滩河特大桥首桩（右幅9-3#）的施工。
【AAA】桩基首件总结.doc
S203线阿尔山至乌兰浩特公路总承包部二分部钻孔灌注桩首件总结编制人：审核人：审批人：中交第一公路工程局有限公司S203线AW总承包部二分部二○一八年五月钻孔灌注桩首件总结为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。
为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量合格率达到100%的目标，我项目根据现场实际情况选定K173+585中桥2#-1桩为钻孔桩首件。
1首桩概况（1）省道203线阿尔山至乌兰浩特公路工程全线大中小桥主要为：拆除新建及新建大桥1901.6m/11座，拆除新建及新建中桥1238m/19座，拆除新建及新建小桥778m/36座，桩基主要为：直径1.5m共314根，直径1.2m共146根。
（2）我项目部选定K145+905中桥1#-2桩为钻孔桩首件。
该桩长19米，桩径1.5米，C30混凝土33.56m³，钢筋:Φ25:1813kg；Φ10:774.7kg。
桩顶设计高程为445.5米，桩底设计高程为428.5米，10月10日17:10开钻；10月17日19：40钻孔结束；10月22日15：17混凝土开始浇筑，10月22日15：55砼浇筑完毕，钻孔时间8天，砼灌注时间38分钟，情况基本正常。
除砼强度未检测外，其余各项控制指标和实测项目均符合设计及规范要求。
2工程地质、水文条件省道203线阿尔山至乌兰浩特公路工程AWZCB标起于阿尔山市蒙古大营北侧，顺接阿尔山市政道路，科尔沁右翼前旗及乌兰浩特市、阿尔山市地质构造的基本特征：以华夏构造体系及新华夏构造体系为主，新华夏系构造改造、利用、复合并包容了华夏系构造，使全旗境、全市境域内地质构造形成极为错综复杂。
华夏系构造主要由阿尔山市境西北端的伊尔施复背斜。
新华夏系构造主要位于五岔沟-柴河林场的阿尔山槽背斜，该槽背斜内褶皱，主要由伊尔施复背斜、扎蜡凹陷、五岔沟复向斜；断裂主要由伊尔施断裂带、阿尔山断裂带、五岔沟断裂带、呼苏河断裂带。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结一、工程概况桩基首件工程是在土地基础施工中非常重要的部分，其质量直接影响整个建筑物的安全性和稳定性。
本次桩基首件工程施工位于城市新区的土地上，总占地面积为5000平方米，主要包括桩基浇筑、桩基检测、桩基固结及相关设备搭设等工作。
二、工程施工过程1. 桩基浇筑根据设计要求，本次桩基首件工程采用了钢筋混凝土灌注桩的施工方式。
在施工前，施工单位对施工现场进行了详细的勘查，确定了桩基的布置位置和数量。
然后组织了施工人员和设备，开始进行桩基的浇筑工作。
在浇筑过程中，施工人员根据设计图纸将钢筋放置在桩孔内，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，施工人员要严格控制混凝土的质量和浇筑的速度，确保桩基的密实度和强度。
2. 桩基检测在桩基浇筑完成后，施工单位对桩基进行了必要的检测工作，主要包括桩基的垂直度、强度和质量等方面的检测。
通过检测，确保桩基的质量符合设计要求，并且具有足够的承载能力。
3. 桩基固结桩基固结是保证桩基稳定性和耐久性的关键工作。
施工单位在桩基检测完成后，采用了专业的固结技术，对桩基进行了进一步的固结工作。
通过固结，提高了桩基的抗压性和承载能力，确保了桩基的稳定性。
4. 相关设备搭设在桩基首件工程施工过程中，施工单位还搭设了相关的设备，包括塔吊、施工井、水泥搅拌设备等。
这些设备为桩基施工提供了必要的支撑和保障，确保了施工的顺利进行。
三、工程质量控制在桩基首件工程施工过程中，施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保了施工质量的稳定性和可靠性。
在施工过程中，施工单位对桩基的质量进行了多次检测和验收，确保了桩基的质量符合设计要求。
此外，施工单位还加强了现场管理和安全监控，确保了施工现场的安全和整洁。
在施工结束后，施工单位还对施工过程进行了总结和评估，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供了经验和参考。
四、工程效果评价通过本次桩基首件工程施工，施工单位取得了较好的效果和成果。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结1. 引言桩基作为建筑工程中重要的基础构件之一，在施工过程中承担着承载结构荷载、传递荷载到地基的重要功能。
桩基首件工程是指在整个桩基施工中的第一项工程，对后续桩基工程的质量和进度具有重要影响。
本文将对桩基首件工程施工进行总结和回顾，旨在总结经验教训，提高施工质量。
2. 施工准备桩基首件工程施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工方案设计施工方案设计是保证首件工程施工顺利进行的前提，设计方案应做到科学合理、可靠性高。
根据工程要求和实际情况，合理确定桩的类型、尺寸及桩基施工工艺等参数。
2.2 施工材料准备根据施工计划，提前储备好所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、灌浆材料等。
确保施工期间材料供应的及时性和质量。
2.3 现场勘察在施工前进行现场勘察，了解地质情况、地下管线布局、地下水位等因素，为施工提供必要的参考和依据。
3. 施工过程桩基首件工程施工过程需要做到有序、规范、高效。
下面将总结施工过程中的一些关键要点：3.1 打桩施工桩基首件工程的核心环节是打桩施工，应注意以下几个方面：•选择适当的施工设备和工艺，确保打桩的准确性和稳定性。
•控制打桩垂直度和水平度，避免打偏或者出现大幅度的偏斜。
•设置合理的施工斜度，以防止桩身过于倾斜，影响后续施工。
•控制桩的下沉速度，避免过快或者过慢导致施工质量问题。
3.2 灌注混凝土打桩完成后，需要进行灌注混凝土，确保桩身的稳固性和承载力。
在灌注混凝土的过程中，需要注意以下几个要点：•确保混凝土的质量和配合比，合理控制水灰比，避免出现强度不足或者过度流动的情况。
•对混凝土进行充分振捣，排除气泡和杂质，提高混凝土的密实性。
•确保浇筑过程中的连续性和一致性，避免出现中断或者过长时间的停滞。
3.3 检查验收首件工程施工完成后，应进行检查验收，确保施工质量符合要求。
检查验收的重点包括但不限于以下几个方面：•桩身的垂直度和水平度是否满足设计要求。
桩基首件工程总结
感谢您的观看！
第18页/共18页
• 拆除导管动作要快，时间一般不得超过15min。要防止螺栓、 橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即 清洗干净，堆放整齐。
• 混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量， 通 知 拌 和 站 按 需 要 数 拌 制第，13页以/共免18造页成 浪 费 。
质量验收标准
表1 钻孔桩钻孔允许偏差
第5页/共18页
钻机就位及钻孔
• 1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进 行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳， 在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕， 施工队对钻机就位自检。
• 2、钻后孔作业应分班连续进行，填写钻孔 施工记录，交接班时应交待钻进情况及下 一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻 机对位进行检测，不符合要求时，应及时 改正。应经常注意地层变化，每钻进1米或 在地层变化处应捞取样渣保存。
• 桩基钢筋连接完成后，在最上一节骨架上焊接吊筋，
吊筋的长度根据桩顶高程到孔口的位置确定。吊筋
应牢固固定在孔口的吊杠上，防止钢筋笼上浮或下
沉，更要严防掉笼。吊杠可用型钢或钢管制作，其
刚度必须能够承受全部钢筋笼的重量，并能抵抗施
工过程中偶然的冲击。
第10页/共18页
导管安装
• 水下混凝土的钢导管应内壁光滑、 圆顺，内径一致，接口严密，导 管直径为30cm。导管管节为3m， 最下端设4m的长节，另备1m左右 的若干个调节管节，导管采用螺 旋丝扣连接。
施工队进场及设备检测
1、施工队进场后，首先 要对旋挖钻机，吊车等 设备进行自检，如有问 题必须马上维修，严禁 机械设备带病作业。
2、施工人员上岗前，需 要进行安全培训，考试 合格后方能上岗。
桩基旋挖钻首件工程总结
K180+580放牧通道0#-0桩基首件施工总结为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求, 我项目部于 2012年5月25日～2012 年5月26日对K180+580放牧通道0#-0桩进行了桩基础首件施工, 并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测, 其结果符合设计和规范要求, 现将钻孔灌注桩试验桩总结报告如下: 一、施工机械人员的配备梁板预制对本桥的施工有重要的作用, 做好本分项工程是本桥的一个关键环节, 我项目部由项目领导统一安排, 具体如下:施工总负责: 张丛明技术总负责: 陈中略现场负责人: 周超技术员: 冯伟、陈彪质检工程师: 钟康保试验员: 黎瑞波现场专职安全员: 朱熙施工班组长: 王登荣本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用在钢筋加工场加工, 钢筋笼成型后用平板车运输至现场后吊车下笼；混凝土采用集中拌和。
K180+580放牧通道0#-0桩实际投入的主要设备: 旋挖钻钻机1台, JS1500拌合机1台, X400型电焊机4台, 25T吊车1台, 日立60挖掘机1台, 徕卡全站仪1台, DS3水准仪1台、8m3混凝土运输车4台。
实际投入的人员有42人, 其中技术管理人员7人, 机械操作人员及驾驶人员12名, 熟练工9人、钢筋工14人。
二、施工过程1.准备工作:根据设计图纸提供的桩号坐标于2012年5月25日采用全站仪进行测量放样, 定出各个桩位并打上木桩, 再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏；在距桩中心约2m处安全地带设置十字形护桩, 用混凝土埋护, 防止移动, 便于校核。
在钻机就位后用水准仪测定护筒标高, 并计算出设计孔深以便在施工中用校验好的测绳控制钻孔深度。
根据当地地质情况, 护筒用6mm的钢板制作, 其内径为1.4m, 高度3m。
为增加刚度防止变形, 在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。
其底部埋置在地表下2.7m中, 护筒顶高出原地面0.3m。
护筒埋设采用挖埋法, 开挖所要埋护筒的土层后, 将护筒放入其中。
桩基工程首件施工总结(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设项目日益增多，桩基工程作为基础设施建设的基石，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定性。
为提高桩基工程施工质量，确保工程顺利进行，本工程特开展桩基工程首件施工。
二、施工准备1. 施工方案编制：根据设计图纸和现场实际情况，编制了详细的桩基工程施工方案，明确了施工工艺、施工顺序、质量控制要点等。
2. 施工设备准备：确保桩基施工设备齐全、完好，如旋挖钻机、钢筋笼制作设备、混凝土搅拌运输车等。
3. 施工人员培训：对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员熟悉施工工艺、掌握操作技能。
4. 材料采购与检验：按照设计要求，采购了优质的钢筋、水泥、砂石等原材料，并进行了严格的质量检验。
三、施工过程1. 施工放样：根据设计图纸，对桩位进行放样，确保桩位准确无误。
2. 钻孔施工：采用旋挖钻机进行钻孔，严格控制钻孔深度、孔径和垂直度。
3. 钢筋笼制作与安装：按照设计要求，制作钢筋笼，并确保钢筋笼的尺寸、间距、保护层厚度等符合规范。
4. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，严格控制混凝土坍落度、配合比等参数。
5. 成桩检测：对成桩进行质量检测，包括桩身完整性、桩长、桩径等。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行施工方案，对每道工序进行严格把控，确保施工质量。
2. 对原材料、施工设备、施工工艺等进行严格检验，确保其符合设计要求。
3. 加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
4. 对施工过程中发现的问题，及时分析原因，采取措施进行整改。
五、施工总结1. 桩基工程首件施工取得了圆满成功，为后续桩基施工提供了宝贵的经验。
2. 通过本次施工，提高了施工人员的操作技能和团队协作能力。
3. 严格的质量控制，确保了桩基工程施工质量，为整个工程奠定了坚实基础。
4. 本次施工的成功，为类似工程提供了有益的借鉴，为我国基础设施建设做出了贡献。
总之，桩基工程首件施工的成功，充分展示了我国桩基工程施工水平，为后续工程提供了有力保障。
桩基首件施工技术总结报告范本
桩基首件施工技术总结报告范本一、引言二、施工过程分析在本次桩基首件施工中，我们采用了蓄能锤顶站桩法进行安装，施工过程分为潜孔开钻、清孔、钢筋布置、灌注混凝土四个主要步骤。
1.潜孔开钻：潜孔开钻是整个施工的第一步，其质量直接影响到桩基的承载力和稳定性。
我们在这一步骤中采用了先进行试钻和现场勘探，然后根据地质情况确定潜孔开挖的方法和参数。
在实际施工中，我们发现现场地质条件复杂，土层稳定性差，需要采取更加细致的开挖参数和土壤桩固结工艺。
2.清孔：清孔是保证桩身洁净和土体回填的关键步骤。
在实际施工中，我们注意了清孔时的振动控制和土体回填，以保证后续施工过程的顺利进行。
3.钢筋布置：桩基的钢筋布置应符合设计要求和规范。
我们在施工过程中遵循了相关规范和设计文件，确保了钢筋的正确布置和连接。
但在实际操作中，我们对钢筋的加工和连接细节有所欠缺，在今后的施工中应加强相关工艺要求的培训和沟通。
4.灌注混凝土：在灌注混凝土过程中，我们注重了混凝土的配制、振捣和空隙处理，保证了混凝土的密实性和均匀性。
但在施工现场的管控过程中，我们发现有一定程度的差异。
今后应加强现场施工人员的技术培训，提高施工质量。
三、技术要点1.地质勘察：在桩基首件施工前进行详细的地质勘察和试验，为后续施工提供准确的地质参数和工艺参数。
2.施工方案设计：根据地质情况和设计要求，制定合理的施工方案和工艺流程，包括潜孔开挖参数、清孔工艺、钢筋布置等。
3.施工人员培训：提供充分的技术培训和工艺指导，确保施工人员掌握合理的操作方法和技术要领。
4.施工现场管控：加强现场施工现场的管控，包括对施工工序和质量要求的监督和检查，及时发现并解决问题。
四、质量控制1.质量控制措施：在整个施工过程中，我们采取了准确的探测和检测手段，保证施工的质量控制。
2.质量检查和评估：在施工过程中，及时对施工质量进行检查和评估，及时采取措施进行调整和纠正。
3.质量记录和报告：对施工过程中的质量数据进行记录和统计，制作质量报告，为后续施工提供经验和教训。
桩基首件工程施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区高速公路建设项目，位于我国某省份，全长约100公里。
本项目桩基工程共需打设各类桩基共计10000根，其中首件桩基为3桩，桩径为1.2米，桩长为40米，采用旋挖钻机成孔，C30混凝土浇筑，桩端持力层为中风化花岗岩。
二、施工准备1. 组织机构：成立桩基首件工程施工小组，明确各成员职责，确保施工过程中各项工作的顺利开展。
2. 施工方案：根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，包括成孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等工序。
3. 施工设备：确保施工设备齐全、完好，并对施工设备进行定期检查和维护，确保设备性能稳定。
4. 材料准备：提前准备各类施工材料，如钢筋、水泥、砂石等，确保材料质量符合设计要求。
5. 技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
三、施工过程1. 成孔：采用旋挖钻机进行成孔，严格按照设计要求控制成孔深度、孔径和垂直度。
2. 清孔：成孔后，采用空气压缩机进行清孔，确保孔底沉渣厚度小于规定值。
3. 钢筋笼制作与安装：根据设计图纸，制作钢筋笼，并按照要求进行安装，确保钢筋笼位置准确、牢固。
4. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，采用泵送设备进行浇筑，确保混凝土密实、均匀。
5. 质量检测：在施工过程中，对桩基成孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等工序进行质量检测，确保施工质量。
四、施工成果1. 成孔深度、孔径和垂直度均符合设计要求，无偏斜现象。
2. 孔底沉渣厚度小于规定值，满足设计要求。
3. 钢筋笼位置准确、牢固，无变形现象。
4. 混凝土密实、均匀，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 施工过程中未发生安全事故，工程质量得到保障。
五、总结与反思1. 本项目桩基首件工程施工过程中，严格按照施工方案和质量要求进行操作，确保了施工质量。
2. 在施工过程中，注重细节，加强施工过程中的质量检测，确保了施工质量。
3. 施工过程中，加强施工人员的技术培训，提高施工人员的综合素质，为后续桩基施工奠定了基础。
桩基首件工程总结
桩基首件工程总结一、工程概况高速公路合同段完成第一根桩基位于1#大桥，全长307米，中心桩号K180+167，上部结构为10×30m预应力混凝土先简支后连续T梁，下部结构为柱式和肋板式台，双柱式墩，钻孔灌注桩基础，本桥桩径1.8m挖（钻）孔灌注桩40根，桩25m长；桩径1.2m挖（钻）孔灌注桩8根，桩长20m,桩基混凝土C25。
二、资源配置1、进场设备2、劳动力配置三、施工工期1#大桥2#墩左幅2-1桩基开工日期2010年4月28日，完工日期2010年6月25日，工期57天。
四、施工过程1、挖孔：头道河1#大桥2#墩位于河道内，水位较高，挖至1.4m 到地下水位，一台3.5KW水泵抽水可继续施工，挖至1.9m一台3.5KW 水泵抽水不能施工，更换成5KW抽水机，由于地质为砂层，流沙严重，护壁施工时，护壁内要周圈50cm插一根引水管引水才能进行护壁施工，且护壁混凝土用量增大，50cm护壁正常混凝土用量为0.3m3，而实际混凝土用量达到0.8 m3。
2、护壁下沉的处治：随着孔位的加深，四周水压力的增大，不抽水流沙不断，抽水作业流沙更为严重，护壁悬空，为保证护壁的整体性，在护壁内增设钢筋，钢筋直径为φ18,钢筋间距30cm，钢筋长度100 cm（护壁高度30-50cm）。
3、降水：为解决涌沙问题，在1#墩和2#墩之间靠近1#墩位置设降水坑，坑深3m,进行降水，5天后效果不明显。
为快速降水又把降水坑改在距作业位置3m处进行降水作业，效果仍然不太明显。
4、钢护筒：由于降水效果差，采用钢护筒进行施工作业。
钢护筒采用8mm钢板，厂家卷制，直径1800mm,高度1500mm。
先期使用钢护筒比较顺利，随着深度的增加，问题不断出现。
不停抽水不断涌沙，钢护筒外侧空洞。
由于径流作用，钢护筒在下沉过程中微偏，为解决空洞和微偏，钢护筒外侧灌注混凝土，这样钢护筒的连续作用不能继续，偏孔问题也无法解决。
为保证不偏孔，割除钢护筒、凿除混凝土解决偏孔问题。
桩基首件工程总结
桩基首件工程总结首先，我要感谢参与桩基首件工程的全体工程师、技术人员和施工人员，正是大家的辛勤努力和团队合作，使这个项目能够顺利完成。
在这篇总结中，我将回顾项目的整个过程，总结经验教训，并提出改进方向。
桩基首件工程是一个关键项目，对于建筑的稳固性和安全性具有重要意义。
该项目的主要目标是确保桩基的质量合格并满足设计要求。
为了达到这个目标，我们采取了一系列的措施。
首先，我们在项目开始之前充分了解了设计要求，并进行了详细的技术研究。
针对不同的地质条件和土层情况，我们制定了相应的施工方案，并选择了合适的施工方法和设备。
在设计阶段，我们与设计师进行了充分的沟通和协调，解决了一些技术难题，并对施工方案进行了优化。
在施工过程中，我们始终严格按照施工方案进行操作，并采取了各种控制措施来确保施工质量。
我们开展了现场检测和监测工作，对桩基的键合度、垂直度和荷载传递性进行了全面检查，并及时处理了发现的问题。
同时，我们进行了材料的抽检和检测，确保所使用的材料符合相关标准。
在识别和解决问题方面，我们高度重视质量问题的及时发现和处理。
我们建立了良好的沟通渠道，及时与监理、设计师和施工人员进行沟通，交流问题，并共同制定解决方案。
对于一些较为复杂的问题，我们还组织了专门的技术讨论会，汇集各方意见，共同找出最佳解决方案。
在项目结束之后，我们进行了全面的总结和回顾。
我们积极收集了项目参与者的意见和建议，了解他们在项目中的体验和感受。
同时，我们也进行了绩效评估，总结了项目中的成功经验和存在的问题，为下一次类似工程提供参考。
总的来说，这个桩基首件工程取得了良好的成效。
我们充分发挥了团队的协作精神，克服了各种困难和挑战，保证了项目的顺利进行和施工质量。
通过这个项目，我们学到了许多宝贵的经验和教训。
然而，我们也认识到存在一些可以改进的方面。
首先，我们需要加强对施工人员的培训和技术指导，提高他们的技能水平和工作质量。
其次，我们应该进一步完善质量控制措施，加大检测力度，确保所有工程质量符合设计要求。
首件工程施工总结
首件工程施工总结首件工程施工总结1一、桩基首件工程施工过程首件桩基为曲寨大桥7-5桩基；设计桩径1.80米，桩长40米，原地面标高为94米，终孔孔底标高为52.7米，终孔桩长为41.6米。
首件桩基在7月13号上午10:30开始施工，在7月13号下午14:30终孔，实际钻孔时间为4小时。
在钻进过程中泥浆比重控制在1.2~1.4，浇筑砼时为1.1，含沙率为1.0，清孔后沉渣为30mm。
钢筋笼分三节制作，长度分别为12米、12米、15.5米，焊接质量，直螺纹接头及保护层、钢筋加工质量均符合质量要求。
砼浇筑采取25mm导管施工，设计方量为101.7方，实际浇筑方量为117方，超方率115%。
二、在施工中出现的问题1）混凝土运输罐车数量较少，需要增加，以保证灌注连续进行。
2）控制导管埋深不严，在今后的施工中需要加大检测、计算力度，确保导管埋深在2-6m之间，防止出现导管无法拔出的现象。
三、施工总结1）根据施工地质资料及探孔情况，结合砼浇筑方量情况，还无法判断泥浆指标护壁效果（因有溶洞，无法判断扩孔率），在下一步施工中要加强监控。
2）声测管一定要高出泥浆面，以便在施工过程中进行检查。
3）在砼浇筑过程中，特别是在溶洞附近，一定要保证导管有足够埋深（建议不能少于4米），以防砼面突然下沉造成断桩。
4）在砼浇筑后4小时内，要安排专人测量已浇筑好砼面，以防在砼尚无强度前，因为砼浇筑压力压破溶洞使砼下沉现象出现。
四、结论根据冲孔桩首件工程施工，可以得出如下结论：1）因为是首件工程，实际功效尚不能正确反应，在后续施工中可以根据单机功效、工程量及工期合理安排机械。
2）在施工中采取的'工艺流程、质量控制手段、质量控制指标均能较符合规范及设计要求。
3）现场施工机械、人员配置及人员素质、技术水平能满足施工要求。
首件工程施工总结2根据管理部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择柏树高架桥3墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度11.95m，宽度2.0m，高度1.7m，现浇C30混凝土38.33M3。
(完整版)桩基首件总结
桩基首件施工总结一、工程大要我标段为 xxxxxxx ，是武深高速公路的一段。
标段总长 11.82 公里，其中主线桥梁 2819.4m/6 座，互通区桥梁 3034.88m/10 座，桩基 1016 根。
其中 D=2.5m桩基 18 根，其中 D=2.2m桩基 16 根，其中 D=2m 桩基 78 根， D=1.8m桩基 163 根， D=1.6m桩基 448 根， D=1.5m桩基162 根， D=1.4m桩基 71 根， D=1.2m桩基 60 根。
本次桩基首件为贵东河大桥 8#-0 桩基，桩径 1.5m，桩长为 33m，桩顶标高为 135.200m，桩底标高为102.200m，桩基为摩擦桩，设计要求桩底沉渣厚度不大于10cm。
二、工艺性试桩的内容及目的1、工艺流程此次试桩是依照施工组织设计中拟定的工艺流程，经过先期准备，依照以下施工工序：施工准备→施工放样→埋设护筒→钻机就位、校正→测量复核→旋挖钻钻孔施工→成孔质量检测→清孔→沉渣检测→布置钢筋笼→下导管→二次清孔→混凝土灌注等工序，精心组织施工，经过试桩所得工艺参数来提升施工质量及施工效率。
2、试桩目的经过试桩，能够达到以下基本目的：（1）探究适应于不同样地质情况的成孔工艺，总结经验，为下阶段正式桥梁桩基施工供应工艺参数。
（2）考据地质钻探资料或设计参数，为优化设计供应依照。
（3）让操作工人及现场施工技术人员熟悉旋挖钻桩基施工工艺及方法。
（4）成立企业优异的作风，为今后的施工做好准备，防范施工中出现不用要的问题，顺利达成仁新高速公路的建设。
三、资源配置情况1、每台钻机施工人员装备情况钻机施工人员装备表序号岗位人数备注1技术员32专职安全员13工班长14钻机操作兼施工记录人员15质检、测量及试验人员56机械工、普工102、机械装备情况机械配置情况序号机械设备名称规格及型号数量技术情况进场日期1旋挖钻机SR360C1优异2015-09-25 2泥浆泵3PA1优异2015-09-25 3钢筋切断机GQ40A2优异2015-10-15 4钢筋波折机GW402优异2015-10-15 5钢筋调直机TQ4-141优异2015-10-15 6电焊机BX-3004优异2015-10-15 7吊车25t1优异2015-10-10 8挖掘机DX250LC1优异2015-10-7 9装载机ZL-501优异2015-10-53、混凝土配合比⑴采用 C30 水下混凝土配合比，配合比比率为水泥：细骨料：粗骨料：粉煤灰：水：外加剂=310：730：1094：75：200：10.8 。
桩基首件工程施工总结(2篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，占地面积约10000平方米，总建筑面积约10万平方米。
工程主要包括住宅、商业、办公等业态，地下车库及配套设施。
桩基工程采用预制桩基础，桩径为500mm，桩长根据地质条件不同，一般在15-20米之间。
本次总结针对桩基首件工程施工进行。
二、首件工程实施过程1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工资源配置等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺、质量标准及安全注意事项。
（3）对施工人员进行岗前培训，提高施工人员的业务水平。
（4）做好材料、设备、人员、资金等资源的准备工作。
2. 施工过程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求。
（2）桩基定位：根据设计图纸，采用全站仪进行桩基定位，确保桩位准确。
（3）桩基预制：按照设计要求，选用合适的桩基预制材料，进行桩基预制。
（4）桩基运输：采用专用运输车将预制桩运输至施工现场。
（5）桩基吊装：使用起重机将预制桩吊装至桩位，确保桩基垂直度。
（6）桩基静载试验：对桩基进行静载试验，检测桩基承载力。
（7）桩基连接：采用连接器将桩基连接，确保连接牢固。
（8）桩基施工验收：对桩基施工过程进行全程监控，确保施工质量。
三、施工过程中存在的问题及解决措施1. 问题一：桩基预制过程中，预制桩出现裂纹。
解决措施：优化预制工艺，提高混凝土强度，严格控制预制过程中的温度、湿度等环境因素。
2. 问题二：桩基运输过程中，预制桩发生变形。
解决措施：采用专用运输车进行运输，确保运输过程中的安全；加强运输过程中的监控，及时发现并处理预制桩变形问题。
3. 问题三：桩基吊装过程中，预制桩垂直度偏差较大。
解决措施：采用全站仪进行桩基定位，确保桩位准确；在吊装过程中，严格控制吊装设备的垂直度，确保预制桩垂直度。
4. 问题四：桩基连接过程中，连接器松动。
解决措施：优化连接器设计，提高连接器强度；加强施工过程中的检查，确保连接器连接牢固。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
此文档下载后即可编辑安徽省宁绩高速公路第三合同段首件钻孔桩施工总结编制：复核：审核：宁绩高速公路第三合同段中交二公局项目经理部二O一一年七月钻孔灌注桩首件技术总结一、工程概况1、桩基总体概况：我标段共有桥梁1座，为牛角桐水库桥，中心桩号K13+242.5，设计交角120º，桥梁左线长86.3米，右线长126.3m，分别为六孔和四孔。
上部结构采用20m后张法预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台及柱式台，桩基础；桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。
该桥共有桩基34根，共计540延米，其中φ1.2桩径12根，计180延米，φ1.5桩径22根，计360延米，分为摩擦桩与嵌岩桩。
钻孔桩工程数量表为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定牛角桐水库桥右线3-1桩基为我标段钻孔桩首件工程。
该桩基设计桩长为：18米，直径为：1.5米，混凝土设计强度为C25，工程数量：混凝土方量：31.8m³，I级钢筋：:337.05 kg，Ⅱ级钢筋：1734.25kg。
此项工程于2011年5月15日报批，批复后于5月16日开始钻进。
6月13日完成桩基钻进及钢筋笼绑扎，经现场报验孔深，孔径合格后开始清孔，一次清孔后测定泥浆比重为1.1、含砂率0.5%、粘度19s，泥浆指标符合设计及施工规范要求。
于2011年6月13日18：00完成钢筋笼及导管吊装，并进行二次清孔，清空后测定泥浆比重为1.08、含砂率0.4%、粘度17s泥浆指标符合设计及施工规范要求。
经报现场监理工程师检验合格后于当日22：10正式浇筑，23：50完成浇筑。
本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。
砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式进行垂直导管法水下混凝土灌注。
从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求。
二、首件制施工的目的1、对设计地质情况进行验证，取得详细的地质参数；2、研究冲击钻机在钻孔施工的适应能力及在各个地层中的施工工效；3、确定适于冲击钻冲的清孔方法；4、通过试验确定合理的机械、人员配置方案；5、验证钻孔桩砼的浇筑方式及工艺的合理性。
6、总结施工经验用以指导规模化施工。
三、首件桩基施工总结编制依据1、宁绩高速公路路基工程NJ-03标投标文件：2、两阶段施工图设计：3、交通部现行规范和标准：（1）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（2）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）(3)、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）4、项目办和总监办下发的管理行文件（1）、《宁绩高速公路首件工程认可制实施办法》（2）、《安徽省宁绩高速公路工程建设施工安全应急救援预案》（3）、《安徽省宁绩高速公路工程建设安全生产管理办法》（4）、《安徽省宁绩高速公路工程建设质量管理办法》（5）、《宁绩高速公路项目环境保护管理办法》（6）、《宁绩高速公路路基工程总监办三阶段安全风险分析与预防实施方案及细则》（7）、《宁绩高速公路路基工程总监办创建“平安工地”实施方案》（8）、《宁绩高速公路路基工程总监办安全监理实施细则》四、施工组织和施工安排1、试验段施工主要机械、材料配置主要施工机具及检测试验设备配置进场原材料：宣城海螺牌42.5水泥200t,,拌合用水：常见生活用水、宁国竹峰碎石场：碎石500立方、泾县琴溪砂场：砂500立方米、黄腾缓凝高效减水剂3吨、马鞍山钢铁厂，钢材40吨。
2、试验段管理及施工人员配备3、施工准备（1）、试验室配比试验及原材试验成果表；（2）、测量资料另附表（导线点、水准点批复；横断面复测资料）；（3）、首件桩基施工的相应人员组织安排均已到位、协调工作已做好；（4）、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。
五、施工过程本桥位于K13+242.5，根据现场施工条件及水文地质，采用冲击钻孔法施工成孔。
1、首先进行场地准备，包括场地平整，设备及材料进场。
2、施工放样利用全站仪将设计基准点进行全面校核，然后采用最为方便、通视效果好的某一基准点进行桩位放样，并利用其他基准点进行校核，确定无误后进行栓桩，及时填写测量记录。
根据设计院提供的桩位及施工图纸，用全站仪进行桩位放样，放样后必须进行复核，放样人员与复核人不能相同，放样后必须作放样护桩，以便现场施工人员在施工中随时复核。
测量完成并达到规范要求后，提前向监理工程师报验，经监理工程师检验合格后，可进入下一道工序的施工。
每根桩在开工前必须严格复测，确保桩位万无一失。
施工前桩位若有扰动或标记不清楚，需进行复测和复验，确保桩位准确。
3、护筒埋设护筒制作采取8mm厚钢护筒，护筒直径大于设计桩径20-40cm；护筒埋置深度2-4米，护筒埋设时，根据地下土质情况，如遇较差的砂质土，其底部和周围0.5m范围内，必须夯填粘土，借助粘土压力及其隔水作用，保持护筒稳定、保护孔口地面。
护筒侧壁应留有泄浆口。
泥浆溢出口底边应高出地下水位1.5m以上，并比现场场地低0.3m左右。
在泄浆口处的地面挖设泥浆道，并于泥浆道的端部挖设临时储浆池。
护筒底高程须达到施工技术规范要求。
控制护筒底端的埋深主要是防止护筒内水位较高时，护筒脚冒水，并保持护筒稳定。
护筒埋设必须保证其平面位置准确和垂直度且要稳固，护筒中心竖直线与与桩位中心线垂直，平面允许误差为50mm，护筒斜度偏差不得大于1%。
对于表面易液化土质可用ø50钢管井字形焊于护筒上并在护筒周围浇筑素混凝土。
4、泥浆制备4.1、在不影响现场施工而且方便施工的地方挖设泥浆池和沉淀池。
泥浆池应设在红线外5米范围之外，并将其底部夯填10cm的粘土，以隔离地基土和泥浆。
泥浆池四周用φ50mm钢管围挡，并用安全网封闭。
每两组桩基础共用一个造浆池，造浆量为2倍的桩砼方量，根据实际需要在每孔中间开挖泥浆池、沉淀池，沉淀池一般开挖为8m*8m*1.5m,泥浆池一般开挖为5m*5m*2m.（如下图）泥浆池、沉淀池要低于原地面0.5-1.0m，便于泥浆的流通。
沉淀池泥浆池4.2、泥浆主要具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力、并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。
因此泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。
泥浆的制备应结合工程的地质实际情况来选定，采用合格的粘土（含砂率<4%）来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能。
也可考虑购进优质粘土、膨润土配制泥浆。
4.3、造浆粘土及泥浆指标泥浆应根据钻孔方法和地层情况采用不同的性能指标。
一般可参照泥浆性能指标选用（见下要求）。
泥浆稠度应视地层变化或操作要求，机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小，护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头功能，降低钻进速度。
一般冲击钻进的纯浆比重在1.10～1.20，遇到易塌地层时，泥浆比重提高0.1～0.2。
5、钻机就位钻机就位前对周围场地进行必要夯实和平整。
钻机角撑固定后，将钻头缓慢放进护筒内进行开钻，钻进一定深度后，抽出钻头并晃摆除泥，以利于继续钻进。
只有在中心距5m以内的任何桩的混凝土灌注达到终凝以后，才能开始其它桩的钻孔和开挖基坑，防止机械施工时的震动对桩基造成扰动。
施工时要严格按预先制定的施工方案进行。
就位时应使钻头中心对中,钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于2cm，应控制钻机的底盘水平，钻杆的垂直度偏差小于1%。
钻机上挂标志牌。
6、钻孔在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整泥浆指标，以确保成孔质量。
遇到砂层等易塌层时应适当提高泥浆比重，并适当降低钻进速度。
同时在泥浆中掺入CMC和纯碱提高粘度。
桩基达到设计标高时，如果遇到夹层必须报监理工程师，同意后应继续钻进穿过夹层。
钻孔注意事项：（1）、钻孔过程中，始终保持孔内既定水位差和泥浆的浓度，以起到护壁作用：（2）、钻孔宜一气呵成，不宜中途停钻，以避免塌孔：（3）、钻孔过程中，应根据土质等情况控制钻进速度，开钻时应慢速钻进；（4）、钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作。
终孔时应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底土质等情况进行检验。
（5）、钻孔施工即将终孔时，对孔底渣样进行取样分析，判断必须与图纸一致，如果不一致，上报监理工程师，最终经同意后方能进行下一步工序。
7、终孔检查验收在钻孔完成后，用探孔器进行探孔检测，探孔器用φ22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径，长度为6.5m，检测时，将探孔器吊起，把测绳的零点系于探孔器的顶端，使探孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上探孔器6.5米的长度判断其下放位置。
如上下畅通无阻直至孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩颈或孔挺斜现象，则需重新下钻头处理。
钻孔的允许误差①平面位置：任何方向不大于5cm；②钻孔直径：不得小于桩的设计直径；③倾斜度：对垂直井孔为<1/%桩长；④孔深：不小于设计规定，但超钻深度不得大于50cm；⑤钢筋骨架：顶面高程比设计规定不大于±5cm⑥灌注混凝土前孔底沉渣厚度：不大于300mm8、第一次清孔当钻孔达到设计深度后，用换浆法进行清孔，当各项泥浆指标及沉淀厚度满足技术规范有关要求经测深合格后提钻，并用检孔器检测孔径及桩的垂直度。
9、钢筋笼加工及吊放1、钢筋笼加工钢筋笼在钢筋加工场加工成型，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固。
钢筋焊接,如采用双面焊接,则焊接有效长度≥5d；单面焊接,焊接有效长度≥10d，采用502或506焊条，要求焊缝饱满,无焊渣。
钢筋主筋焊接时，主筋中心线要重合。
2、钢筋笼安装钢筋笼采用吊车安装。
由于钢筋笼较长，故拟采用分段绑扎,随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固焊接，使之成为一个整体,两段钢筋笼焊接时,保证同一截面内钢筋焊接数量不超过钢筋总量的50%。
在吊装部位箍筋采用焊接十字钢筋的方法加固。
沿桩长的间距不超过2m在孔壁四周设置4处等于钢筋骨架与孔壁净距的“耳筋”，保证设计的保护层厚度，落笼要顺直并居中，做到对位准确，保护层均匀，并采取措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。
钢筋笼安放时,徐徐下放,严禁高起猛落、碰撞和强行下放,骨架吊装就位后,检查骨架中心使其与桩中心对应,并且固定。
钢筋笼吊放完毕后，在顶部焊接吊环，吊环长度应根据钢筋笼的顶标高与地面标高而定。
用钢管支于护筒或地面上吊起钢筋笼，然后下导管，下导管时不得碰撞钢筋笼。
导管在使用前要进行水密性试验和接头抗拉试验，使用时由施工人员进行检查，所有导管使用前作好清理，导管内壁不得挂有砼块、皮、渣，保证水下灌注砼时的通畅。