浅析桥梁与美学

桥梁与美学

“桥是跨越障碍的通道”。这是各种词典里对桥的解释中最简洁、准确与科学的定义。桥是随着人们各个历史阶段中由于生存和生活的需要而产生和发展的。桥梁在人类物质生活与精神生活中具有特殊意义。

桥，作为历史的目击者和重大历史事件的见证，犹如饱经风霜的老人，留下了人类演进的印痕；桥，作为陆上交通系统的重要组成部分，记录着每一个国家政治上的统一和地缘政治加强的历史；桥，作为人类经济活动的需要，体现着人类科技文明与经济发展的进展历程；桥，集社会文化和建筑艺术于一身，向世人展示着其独特的观赏美。

桥梁作为一种建筑，尤其是大桥，它具有使用和观赏两项功能，桥梁设计者运用结构学原理进行设计，以满足交通使用的要求，同时，还要运用美学原理进行构思，以满足人们观赏及改变环境景观的要求。

人们对于桥梁美学的关注也比较早，人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能，而且还要非常关注美的特性，例如北京郊区的卢沟桥。不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态，堪称一绝，桥头的华表，碑亭更是典雅华丽，比例恰当，精美异常，而且大桥的整体造型，对称均衡，比例恰当，和谐统一。清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥，也以其独特和美丽的造型驰名中外，洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体，和谐美观、相映成趣，一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。现代人们更注意桥梁美学的功能，例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥，江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁，都做了专门的景观设计，使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美，而且也产生了很好的社会效益。

桥梁不能一味盲目地追求美学，首先是解决通行功能，并在技术与经济之间的优化，这是桥梁设计施工规范的基本要求，因此，桥梁美学设计必须符合桥梁功能，经济要求，并以此为原则对美学构成元素进行美学调整，比如桥梁的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防腐涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁美学的这种以功用与技术为重的特点即为技术美学特性，但当美学价值有明显优势而功能得以满足，技术可行的情况下，有时经济因素还可向后靠，如风景区的桥梁或城市桥梁结构要害之桥梁等。因此，桥梁美学设计的某些关联域在不同的环境条件下其会有不同的。

桥梁美学的时代特性

目前，桥梁的选择都具有强烈的时代特性，时代性有一层重要的含义既是“新”，如新的事物，新的发展，新的现象，新的景观新知识，新文化，新科技等，均表现出了时代特性，桥梁结构技术的科学特征及桥梁结构技术的不断更新使桥梁美学产生深刻的时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁美学成为城市的视觉识别要点。这是桥梁美学对时代的表述延伸，因此，把握好美学的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁美学设计中需要重视。

我国桥梁美学的发展

回顾我国的桥梁建筑的历史，在设计和施工技术上有很多突出的成就，在桥梁美学方面也写下了光辉的一篇，留下了宝贵的财富，1300年前修建的河北赵州安济桥，首先在布局和设计构思上具有开拓创新的精神，它突破了半圆石拱桥的固有形式，只采用圆曲线上的一段弧长，从而使这座跨度37.2米的石拱桥，拱顶高度比拱脚高出7.23米，从而大大地减少了桥面的坡度，同时，又在

主拱的两肩上对称地设置了四个小拱，不仅减轻了桥梁的自重，而且加大了桥梁的泻洪的能力，还增强了桥梁的美感，使桥梁的的整体形状显得“线条柔和，构造空灵，既稳重又轻盈，寓雄伟于秀逸”，其次，在桥梁的装饰艺术方面，桥面两侧的栏杆和望柱上，分别刻有龙兽状的浮雕和竹节潘龙，宝竹等造型，构图古朴大方，形象矫健飘逸，工艺精湛，惟妙惟肖，于是获得了“如初月出水，长虹饮涧”和“奇巧因护甲于天下”的美称。赞美、歌唱它的诗歌词，民歌传说千百年来一直广为流传穿，现在它已被世界建筑学界公认为古代建筑的珍品。也是世界建筑艺术宝库中一颗明珠。

我国1968年修建的南京长江大桥，正桥长1576米，分10孔，每孔有128米简支钢桁梁和9X160米连续钢桁梁组成。该桥强烈的韵律形成宏伟的气势，其连续韵律由两部分构成：一是上部简单桁架图形，好似无限的连绵重复韵律；二是桥墩处桁架支腿的重复出现表现出孔径间断重复，同时又表现出上部桁架梁韵律的节奏感。再比如桥梁上不断重复出现的桥栏、石刻甚至路灯，都给人明显的节奏感。

又如，1995年建成的武汉长江二桥，完成了江城“万里长江第一环”的壮举，其橘黄色拔地而起的斜拉钢索、浅绿色向前延伸的两排大桥栏杆和宽阔笔直的黑色沥青桥面，使整个桥梁不仅雄伟，而且豪迈，体现出改革开放时代的奔放韵律和发展中的武汉大踏步前进的坚实节奏。2000年9月，目前国内最大、亚洲第二、世界第三大的双塔双索面斜拉桥——武汉白沙洲长江大桥建成。该桥长3586.38米，加两岸引桥接线道路，总长达10.01公里，两个主塔各高175米，斜拉索96对，正桥主跨618米。驱车行驶在桥面上，穿行于乳白色斜拉钢索之间，凌驾于滔滔江水之上，使人顿生穿越时空的节奏，感受挟云飞天之韵律，极大地吻合了飞速发展的时代脉搏。

近年来我国的桥梁建设事业有了很大的发展，设计与施工水平迅速提高，在美学方面也有了深的探索，并且取得了瞩目的成就，厦门海沧大桥、武汉白沙洲大桥、钱塘江四桥（复兴大桥）、润扬长江公路大桥等在桥型的选择，孔径布置等方面也有独创的特点，在继承中有发展和创制，同时和周围的环境融为一体，体现了桥梁结构和环境的和谐，增强了美感。另外，一些桥梁的附属设施如厦门大桥巨大的金字塔型收费站，和只各具特色的雕刻也非常壮观，特别是桥头的自然地貌和原有的建筑物溶为一体，厦门海沧大桥东锚锭旁边的游乐园，使的桥梁不仅具有通行的功能，而且具有休闲娱乐等综合功能。

随着我国经济的发展，桥梁美学问题会被越来越来重视起来，在现代的桥梁建筑中，美学已经被列为一门独立的项目进行研究，如桥梁型的选择一定要因地制宜，不要以为地追求特大超大，桥梁的装饰要和桥梁的建筑风格桥梁周围的建筑物协调一致，在城市和风景区的大桥，桥梁的装饰和美化方面的投资会进一步加大，相信，只要我们重视美学在桥梁建设时，注意博览众长，吸收古今中外的成功经验，将会有更多的大桥成为我们生活中的一道道亮丽的风景线的。

形式美：

古桥技术单象美是由古桥所包含的技术体现的美感。绍兴的许多古桥往

往会以它的高超的建桥技术使人折服。当你看到拦江拒海的三江闸桥时，

就会对高超的古桥技术产生的单象美而感叹，会对古人在江海要冲建造如

此大型古桥的技术和智慧索然起敬。当你看到数百吨重的巨大的条石用作

桥梁、桥栏、桥墩时，就会佩服古人在采石、运送、安装巨石时所体现的

非凡技巧，油然产生对这此古桥技术单象美的深刻印象。

古桥的形式美、单象美是古桥美学的基础，是古桥美的本质要素。这种

自身所具有的审美特性能充分体现桥梁的功能、技能、和经济的综合要

求。绍兴古桥将桥梁的功能、技术、经济功能与美观融为一体，这是寓美