汽轮机运行反事故措施范例

整体解决方案系列

汽轮机运行反事故措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-31817汽轮机运行反事故措施

Model of anti-accident measures for steam turbine operation

说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定

1、编制目的

新疆天业120万吨化工项目配套自备电厂工程安装4台135MW汽轮发电机组。为确保机组试运工作安全、顺利地进行，确保人身和设备的安全，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，特编制本措施。

2、编制依据

2.1《反事故技术措施汇编》

2.2《火力发电厂汽轮机防进水和冷蒸汽导则》DL/T834-2003

2.3《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)

2.4《电力建设安全施工管理规定》

2.5《质量、安全健康、环境管理手册》(湖南省火电建设公司)

3、调试质量目标

确保在调试工作中不发生人身及设备事故，确保整套启动试运过程中不发生任何一起恶性事故。

4、调试对象及简要特性介绍

4.1本措施主要针对汽轮机，对发电机组的事故预防进行阐述。

4.2该汽轮机组在设计上采取了多项保证机组安全运行的措施，主要有:

4.2.1汽轮机组采用DEH调节系统，并配有TSI监视系统及ETS事故跳闸系统，一旦监测参数之一达到跳闸条件，ETS即指挥继电器动作实现汽轮机跳闸。该系统有多种管理功能，可实现协调控制，有很强的逻辑判断功能，而且有多种联锁保护功能。

4.2.2控制部套虽采用高压抗燃油，但如果泄漏至高温部件，也有失火的危险。

4.3尽管汽轮发电机组在设计制造中采取了多种保证安全运行的措施，但运行人员仍然要有高度责任心，把安全放在首位.在试运行阶段要以防止轴系失稳、大轴弯曲、断油烧

瓦及非正常超速为重点，同时要防止火灾、防止设备及容器超压，防止爆炸，防止误操作等事故的发生。

2.防重大事故工作的组织与分工

防重大事故工作应在试运指挥部及整套试运组的领导下开展。

安装单位

在机组安装过程中应按照有关标准认真检查、细心安装，把重大错误消除在整组启动之前。在机组试运过程中，应经常巡回检查，发现缺陷及时消除。

生产单位

试运行人员一定要把安全放在首位，要有高度的责任心，应按规定时间和项目进行认真巡回检查，以便及早发现问题。发现异常情况应立即向试运指挥及调试人员汇报，以便及时分析原因，采取有效措施。一般事故在发生前有明显的事故预兆和象征，如能及时发现和处理，可以避免或减少损失。

调试单位

在调试整个过程中:应精心调试，对出现的每一个问题都要认真分析其产生的原因并给出相应的处理办法。对于疑

难问题会同制造厂、安装、生产等单位共同解决。

调试人员在进行有关试验时，应有可靠的保证设备与人身安全的措施，并严格按措施或运行规程规定的试验步骤进行试验。在机组运行期间，值班人员应认真监视CRT画面，对运行人员或安装公司值班人员反映的异常情况，应能做出迅速准确地判断，并采取正确、有效的措施，尽可能避免事故发生或减轻事故程度。

3.防止重大恶性事故措施

防止火灾

试运现场应备有足够数量的灭火器材，消防设备处于随时可用状态;

试运前进行防火安全检查，组织参加试运人员熟悉各种消防器具的使用方法及一般消防常识;

清除现场的易燃物，特别是高温管道及油系统附近;

润滑油系统严禁漏油，如遇漏油应该尽快设法消除;

润滑油管路下部及附近的热力管道(包括疏水系统)保温应完整;

事故放油门一定要接在远离油箱的地方，并保证管路、

道路畅通;事故放油一次门应保持全开状态;

由汽机间通向集控室的电缆通道应有妥善的防火隔离设备;

现场应有专职消防人员值班，加强退巡回检查，消除隐患;

当发生火灾后，无论什么原因引起，危及人身和设备安全而又无法扑灭时必须立即停机。

防止大轴弯曲与汽缸进水

汽机冲转前盘车必须连续运行至少12h，应保证转子偏心率数值在规定的范围内;

主蒸汽、再热蒸汽过热度应>50℃。第一级蒸汽温度与转子金属温度差在±50℃以内。热态启动时，再热蒸汽节流后压力对应的饱和温度应≯蒸汽柜内壁金属温度;

冲转前，转子应进行连续盘车，热态启动应保证连续盘车两小时以上;

热态启动时必须先投轴封，后抽真空。任何情况下，不得在转子静止状态下送轴封;

合理选择开机方式和冲转参数;

在启动过程中，应严格检查各疏水畅通，防止管道积水;

避免蒸汽参数的大幅度变化。当汽温温升(降)过大而又无法控制时应打闸停机;

运行中应严格监视差胀及轴向位移值在正常范围内;

启动及变负荷时应有专人监视汽机振动，如有异常情况应立即查明原因或停机。升速暖机中，不许在临界转速下停留，暖机转速下若振动过大应稍降低转速进行;

停机后仍应监视并记录有关参数;

该汽轮机在多个区域设有测量上下缸温的测点，运行中应严格监视上下缸温差，启动和额定运行时上下缸温差不能超过50℃;

防止冷水或冷汽倒流入汽缸而引起汽缸变形或大轴弯曲变形。为此应注意以下几个方面:

疏水系统

●在机组启动运行前和供汽至汽封系统前，汽轮机疏水系统应该是打开的;

●正常停机时，在所有疏水阀开启以前，要避免破坏真空;

●当机组停止运行时，应将汽轮机疏水系统打开，直至汽轮机完全冷却为止。

主蒸汽系统

●如果有信号表明水正在从锅炉进入汽轮机或即将进入汽轮机的时候，应立即打闸停机;

●主蒸汽管道上的疏水阀，应在机组启动时保持开启;

●运行中防止新蒸汽及再热蒸汽温度瞬间跌落太大，蒸汽带水进入汽缸;

●当锅炉熄火后，不要向汽轮机送蒸汽。

再热蒸汽系统

●如果再热器温度控制站发生故障，以致汽轮机受到不适当的喷水而遇到危害，应立即打闸停机;

●假如有水在再热器中或热再热管道中，应立即打闸停机。

冷再热管道系统

●当机组在低于额定转速时，如果有水进入或可能进入冷再热管道或高压排汽管，应立即紧急停机;

●当机组在额定转速、空负荷或带负荷时有水进入或可