铁路跨线桥施工方案

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重庆市机场专用快速路工程北段(跑马坪立交至石坝子立交(含)段)第Ⅰ标段

渝怀铁路跨线桥施工方案

编制:

审核:

批准:

重庆市涪陵路桥工程有限公司

二O一一年四月一日

目录

第一章、编制依据 (4)

第二章、工程概况 (5)

第三章、总体施工控制目标 (8)

第四章、施工部署、准备 (9)

第五章、工程项目施工方案 (15)

第六章、工程进度保证措施 (48)

第七章、工程质量保证措施 (53)

第八章、安全生产保证体系及措施 (67)

第九章、职业健康安全保障措施 (75)

第十章、冬、雨季施工技术措施 (76)

第十一章、文明施工措施 (80)

第十二章、新工艺、新技术、新设备、新材料使用及节能环境保护措施.81

第十三章、保证既有铁路交通畅通的措施 (88)

第十四章其它事项 (89)

附表一:投入本工程的主要施工设备表 (90)

附表二:配备本工程的试验和检测仪器设备表 (91)

附表三:劳动力计划表 (92)

附表四:施工进度计划网络图 (93)

附表五:施工现场总平面图 (94)

附表六:质量保证体系框图 (95)

附表七:安全保证体系框图 (96)

附表八:实验质量控制框图 (97)

附表九:混凝土质量程序控制框图 (98)

附表十:挖孔桩施工工艺流程图 (99)

附表十一:桥梁墩台施工工艺框图 (100)

附表十二:墩帽施工工艺流程图 (101)

附表十三:现浇箱梁梁施工工艺流程图 (102)

附表十四:矩形方墩、塔吊图 (103)

附表十五:施工工艺流程图 (104)

第一章:编制依据

(一)编制依据

1、《重庆市机场专用快速路北段Ⅰ标段【跑马坪立交(含)至石坝子立交(含)施工】招标文件》。

2、《重庆市机场专用快速路北段Ⅰ标段【跑马坪立交(含)至石坝子立

交(含)施工】合同文件》。

3、《重庆市机场专用快速路工程北段(跑马坪立交至石坝子立交(含)段)渝怀铁路跨线桥施工图设计》。

4、《重庆市机场专用快速路工程北段(跑马坪立交至石坝子立交(含)段)勘测/设计项目工作函件》。

5、现行城市建设工程和交通部有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件如下:

1、《公路土工试验规程》JTG E40-2007

2、《公路土工合成材料试验规程》JTG E50-2006

3、《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005

4、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005

5、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000

6、《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T 70-2009

7、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000

8、《公路路基施工技术规范》JTJ F10-2006

9、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000

10、《公路沥青路面施工技术规范》JTG E40-2006

11、《钢筋机械连接技术规范》JGJ107-2003(2010)

12、《城市桥梁工程施工质量验收规范》DBJ50-086-2008。

13、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。

14、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。

15、《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008。

6、《重庆市机场专用快速路工程北段(跑马坪立交至石坝子立交(含)段)第1标段投标、实施性施工组织设计。

7、我公司长期在高速公路桥梁建设中的施工经验和技术、设备能力等。

第二章、工程概况

(一)、工程概述

本工程段为机场专用快速路工程北段Ⅰ标段,路线起于港城工业园区与机场专用快速路工程寸滩长江大桥引道连接,起点桩号K4+200,向北上跨渝长高速公路(设跑马坪立交)、上跨渝怀铁路、规划渝怀2线、货运外绕线、渝利铁路、渝万城际铁路等多条铁路线,向北沿高兴农业园区东侧布线,于石坝子附近与规划中环线(一横线)交叉(设石坝子立交),终点桩号

K8+378.4。线路全长4.1784 km。

本桥分为左右两幅,起讫桩号K5+187.5~K5+514.5,共两联,桥跨布置4*40m+(35+3*40)m,桥宽37m-60.3m,桥长327m,桥梁第三孔跨越渝怀铁路(已建成)及渝怀铁路复线(待建中),第七孔跨越渝利铁路货运外绕线右线(隧道),第八孔跨越渝利铁路货运外绕左线(隧道),隧道正在施工中。

本桥平面处于R=1500m圆曲线及其缓和曲线上,立面位于竖曲线上。桥面横坡为单向的2%,梁底支座位置均设有调平楔块以保证与水平支座平面接触。箱梁断面为单箱多室斜腹板形式,梁高2.2m,悬臂3.5m。箱梁按预应力混凝土A类构件设计,左幅0#台及1#墩处横梁按预应力混凝土A类构件设计,其余墩台处横梁按钢筋混凝土构件设计。

(二)、主要工程量

(四)、地形、地貌

本工程沿线地面高程169∽345m,地形沿道路纵向方向波状起伏,总体北高南低,属构造剥蚀中丘地貌,呈现浑圆状中丘与宽缓沟槽相间分布的特

征。浑圆状中丘地形总体坡度12∽25°,宽缓沟槽地形总体坡角3∽8°。

(五)、气象、水文

1、气象:

区内具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨绵绵的气象特征,年无霜期349天左右。

多年平均气温18.3°,日最高气温43°(2006年8月15日),日最低气温-1.8°(1975年12月15日)。

2、降雨量

多年平均降雨量为1186.5mm。降雨量多集中在5∽9月,平均降水177.2mm,多年平均最大降雨量94.2mm。

3、湿度

多年平均相对湿度79%左右,绝对湿度17.7hPa左右,最热月份相对湿度70%左右,最冷月份相对湿度81%左右。

4、风速

全年主导风向为北,频率13%左右,夏季主导风向为北西,频率10%左右,年平均风速为1.3 m/s左右,最大风速为26.7 m/s 5.6、水文区内低洼地段赋存条件较好,场地内低洼地段有一定的地下水,且由于周围汇水面积大,赋存条件好,在雨季,水量也有所增大。

(六)、地质岩性

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