汽车上不容忽视的几处搭铁点
搭铁点
五、搭铁线的处理有人估计，汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。
例如发动机动力不足、不易启动，灯光不亮等。
这些可能涉及到电气元件本身的质量问题，但其中一些故障，则是由搭铁不良引起的。
我公司汽车的搭铁是：蓄电池负极通过负极线束分三路分别接在车身、发动机和车架上，用电设备的负极线通过线束就近搭在汽车金属机件上。
搭铁不良的现象很容易发生。
例如与搭铁点处的车身上有漆、发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。
搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。
在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。
在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。
在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。
在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不亮或者灯光暗淡，便行车增添危险。
在仪表线路上，会造成某些指示灯错误点亮，或仪表指示不准。
因此，线束设计时必须保证整车搭铁良好。
如何在设计上保证搭铁良好呢？1、采用车身上搭铁点用焊接螺母固定，因为焊接螺栓和车身是金属连接，线束搭铁片和螺栓是直接连接，因此可以保证车身和搭铁线电接触良好。
2、在线束搭铁接线片和车身之间加1个内锯齿锁紧垫片，打螺栓时就可利用垫片上的锯齿将车身上的漆刮去。
通过以上两种措施在设计源头确保整车搭铁良好。
另外，音响系统和仪表系统对搭铁有特殊的要求：a、音响系统的搭铁要求(1)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。
如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。
注意：主机和功放应该分别接地。
(2)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。
提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。
这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
汽车电路接线方法看懂什么车都会接)
一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。
其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。
所以，有的汽车采用双搭铁线。
二、电源系统接线规律1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。
蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。
发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。
汽车电路接线方法看懂什么车都会接
汽车电路接线方法看懂什么车都会接The following text is amended on 12 November 2020.一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。
其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。
所以，有的汽车采用双搭铁线。
二、电源系统接线规律 1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。
蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在～，发电机输出电压常限定在～15V之间（24V电系28V~30V）。
发电机工作时正常电压比蓄电池电压高～，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B 十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。
大众汽车接地点图解
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E44多功能显示器调用按钮 -E86多功能显示器存储开关 -E109转向角传感器 -G85- （仅适用于带电控行车稳定系统（ESP） 的汽车） 全自动空调控制单元 -J255- （仅用于带全自动空调的汽车） 仪表板中的控制单元 -J285空调器控制单元 -J301- （仅用于带有手动调节空调器的汽车） 车载电网控制单元 -J519诊断接口 -U31-
206 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387-
268 副驾驶员侧车门接触开关 -F3副驾驶员侧中央门锁闭锁单元 -F221副驾驶员侧外后视镜警告灯泡 -L132副驾驶员车门中央门锁马达 -V57副驾驶员侧可加热式车外后视镜 -Z5-
136 可加热式副驾驶员座椅 -Z8- （仅适用于带座椅加热的汽车） 可加热副驾驶员座椅靠背 -Z9- （仅适用于带座椅加热的汽车）
感器的汽车）
信号喇叭控制 -H-
空调器继电器 -J32- （仅用于带全自动空调的汽车）
近光灯继电器 -J331- （仅适用于带回家模式的汽车 / 不适用于
Polo GTI）
换档杆锁电磁铁 -N110- （仅适用于带自动变速箱的汽车）
发动机上右侧接地点
714
变速箱接地 / 发动机接地，在发动机右侧支承上 安装位置 → 车锚 接地点布置 → 章节
接地点 2，在发动机舱内右侧
614
在发动机舱后部，右纵梁内侧 安装位置 → 车锚 接地点布置 → 章节
接地点，换档操纵机构附近
76
在换档杆前面，中央通道右侧 安装位置 → 车锚 接地606
在换档杆前面，中央通道左侧 安装位置 → 车锚 接地点布置 → 章节
671 接地点 1，左前纵梁上 ，-箭头-
长安悦翔轿车电源／电器接线盒／搭铁点
长安悦翔轿车电源／电器接线盒／搭铁点长安悦翔轿车电源／电器接线盒／搭铁点长安悦翔轿车是一款中型轿车，在市场上具有极高的人气。
作为一款优秀的汽车，其电器部件扮演着极为重要的角色，其中电源、接线盒以及搭铁点等设备的作用不可忽视。
电器的电源是整个电器系统的核心组成部分，为电器设备的正常运转提供动力。
在长安悦翔轿车中，电源主要由蓄电池、发电机和整流器构成。
当发动机启动之后，发电机便开始工作，利用车轮的动力产生电流，保证了车辆正常行驶时的电力供应。
除了电源之外，接线盒也是长安悦翔轿车电器部分非常重要的组成部分。
接线盒可以将车内的所有电线连接起来，构成一个完整的电器系统。
这些连接的电线并不是简单地随意连接在一起，而是需要依照原本的连接方式进行正确安装，确保各个设备之间的电力流通畅通，避免发生短路等事故。
此外，接线盒还具有防火防爆的功能，一旦发生短路等故障，可以有效地保护车辆以及乘客的安全。
搭铁点是车辆电器中的一个小部件，多为铁圈状，在长安悦翔轿车中，搭铁点的作用是将车内所有金属部件以及地线连接在一起，形成一个电气地位。
这个电气地位不仅有助于电器设备的更加稳定地工作，还可以消除由于各个部件之间的金属接触而带来的干扰和噪音。
同时，搭铁点还具有防腐和防锈的功能，可以延长整个车辆电器系统的使用寿命。
总之，作为一款优秀的中型轿车，长安悦翔的电器部件在车辆的正常行驶以及乘客的安全方面扮演着极为重要的角色。
而电源、接线盒以及搭铁点这样的电器设备就是电器部分的主要组成部分。
它们相互配合，共同构成了一个完整的、稳定的电器系统，为我们的行驶和生活提供保障。
对于长安悦翔轿车的电源、电器接线盒以及搭铁点等设备数据的分析，主要从以下几个方面进行：电源数据：在原厂载荷条件下，长安悦翔轿车的配备了12V-60AH蓄电池，最大输出功率为45KW，其输出电流为3.75 amps。
对于这个电源数据，我们需要注意的是每个车辆的电源并不相同，而且最关键的是，电源的质量决定了整个车辆电气设备的工作效率。
发动机搭铁线的工作原理
发动机搭铁线的工作原理嘿，朋友们！今天咱来聊聊发动机搭铁线这玩意儿。
你可别小瞧了这根小小的线，它的作用那可大了去了！你想想看，发动机就好比是汽车的心脏，那搭铁线呢，就像是心脏的血管一样重要！它把电流导来导去，让整个车子的电路系统都能正常工作。
打个比方啊，这搭铁线就像是一个勤劳的快递员，把电这个“包裹”准确无误地送到各个需要的地方。
要是没有它，那电路系统不就乱套啦，就像人身体里的血管堵了一样，那可不得了！它的工作原理其实也不难理解。
电流从电源出来，经过各种电器设备，最后通过搭铁线回到电源。
这一来一回，就形成了一个完整的电路。
搭铁线就像是一座桥，连接着电路的两端。
你说这搭铁线是不是很神奇？它默默地工作着，保障着我们车子的正常运行。
要是搭铁线出了问题，那车子可能就会出现各种各样的毛病。
比如，电器设备不工作啦，发动机启动困难啦等等。
那怎么知道搭铁线是不是正常工作呢？这就需要我们平时多留意车子的情况啦。
要是发现车子有什么不对劲的地方，就得赶紧检查检查。
而且啊，我们在保养车子的时候，可别把搭铁线给忘了。
要经常检查一下它有没有松动啊，有没有生锈啊。
就像我们人要经常体检一样，车子也需要我们的细心呵护呀！大家想想，如果搭铁线松了，那不就相当于快递员送“包裹”的时候摔了一跤，把“包裹”给弄丢了，那电路还能正常工作吗？当然不能啦！所以啊，我们要好好对待这根小小的搭铁线，它虽然不起眼，但却起着至关重要的作用。
可别等车子出了问题才想起它来哦！让我们一起保护好我们的搭铁线，让我们的车子跑得更顺畅吧！怎么样，是不是觉得这搭铁线还挺有意思的？是不是对它有了更深的了解呢？反正我是这么觉得的！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
汽车线束设计及搭铁分析
汽车线束设计及搭铁分析摘要：汽车电气系统采用低压直流电源，由蓄电池和发电机两个电源，并联连接为所有电气设备供电，所有电气设备和汽车两个电源也并联连接。
大多数汽车电路符合单线连接，即负极形式。
即，只有正极连接线连接到电源的正极端子，而负极连接线通过线束直接连接到车身和发动机等金属，最后连接到电源负极端子，因此搭接铁连接也称为接地。
负极铁的设计，不仅减少了电线的消耗，使车身轻量化，进而降低了燃油消耗，从而提高了汽车的经济性，而且与正极铁相比，可以减少电子元件的干扰，减少车架和车身的腐蚀，使汽车电气工作更加可靠。
因此，良好的接地点设计可以减少不良接合造成的电路损坏，从而降低汽车电器的故障率。
本文研究了汽车线束的设计和搭接铁的分析。
关键词：汽车线束；设计；搭铁；分析；研究1汽车线束设计原则1.1导线的选择1.1.1直径的选择根据工作的电气部件的额定电流，长期工作的电气设备可选择电线的60%的实际承载能力；短时间工作的电气设备可以选择60%~100%导体中的实际负载。
1.1.2导线颜色的选择ZBT35002《汽车用低压电线的颜色》中规定了电线的颜色代码和选择顺序，GB9328《公路车辆用低压电缆（电线）》中也规定了双色电线的组合。
原则上，同一护套不能具有相同的线颜色，如果线直径差异较大，可以考虑使用相同的颜色线。
1.2线路保护装置的确定1.2.1中央配电箱中央配电箱是车辆电气和电子电路的控制中心。
线路的保护装置，如保险丝和继电器，集中布置在中央配电箱上。
它是车辆电源的核心，也是线路保护的核心。
1.2.2继电器的选择继电器选型的技术要求如下：可靠性好、性能稳定、体积小、寿命长、装配好、成本低。
常用的继电器设备一般包括雨刮器、喇叭、除霜、前照灯、雾灯、风扇、鼓风机和转向灯（闪光灯）等。
常用的继电器为电压型，通常为12V。
1.2.3保险丝的选择1）发动机ECU、ABS等，对车辆的性能和安全性有很大影响，容易受到其他电气设备的干扰。
汽车搭铁原理
汽车搭铁原理
汽车搭铁是指汽车通过轮胎与铁轨接触，利用铁轨上敷有电流的导轨，通过电磁感应产生的力推动汽车前进的一种交通方式。
汽车搭铁原理主要有以下几个方面：
1. 电磁感应原理：铁轨上的导轨通过外部电源输入电流，产生磁场。
当汽车轮胎与导轨接触时，由于轮胎和铁轨之间的摩擦力，汽车将受到一定的抓地力。
同时，汽车底部安装有电磁绕组，当汽车行驶时，电磁绕组会在铁轨磁场的作用下产生感应电流，通过反向力推动汽车前进。
2. 电动机工作原理：汽车底部安装的电磁绕组实际上是汽车的电动机。
当导轨电流通过电磁绕组产生磁场时，磁场与电磁绕组内的磁场相互作用，产生电磁力使电动机转动，将电能转换为机械能，从而推动汽车前进。
3. 控制系统：为了使汽车能够灵活控制行驶方向和速度，汽车搭铁系统需要配备相应的控制系统。
控制系统可以根据驾驶员的操纵指令，调整导轨电流的大小和方向，从而控制汽车的加速、减速、转向等操作。
总的来说，汽车搭铁原理是通过电磁感应、电动机工作和控制系统的配合，使汽车在铁路上产生推进力，实现向前行驶的交通方式。
这种方式可以减少能耗和环境污染，同时提高行驶效率和安全性。
大众捷达全车维修手册电路图 安装位置：接地点
Jetta NF安装位置编号801 / 1版本03.2013接地点发动机舱内接地点一览1 -15气缸盖上的接地点拧紧力矩：15 Nm安装位置→车锚2 -652变速箱和发动机地线的接地点拧紧力矩：15 Nm安装位置→车锚3 -714发动机上右侧接地点拧紧力矩：15 Nm安装位置→车锚4 -13发动机舱内右侧接地点拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚5 -640接地点2-，在发动机舱内左侧拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚6 -641接地点3-，在发动机舱内左侧拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚7 -12发动机舱内左侧接地点拧紧力矩：20 Nm安装位置→车锚8 -1接地带，蓄电池-车身拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚9 -671接地点1，左前纵梁上拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚气缸盖上的接地点-箭头-15变速箱和发动机的接地点-箭头B-652发动机上右侧接地点-箭头A-714发动机舱内右侧接地点-A-13接地点2，在发动机舱内左侧-箭头A-接地点3，在发动机舱内左侧-箭头B- 641接地带，蓄电池-车身-箭头A-1发动机舱内左侧接地点-箭头B-12接地点1，左前纵梁上-箭头A-车内接地点一览1 -638右侧A 柱上的接地点拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚2 -43接地点，右侧A 柱下部拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚3 -605接地点，在上部转向柱上拧紧力矩：5 Nm安装位置→车锚4 -44接地点，左侧A 柱下部拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚右侧A 柱上的接地点-B-638接地点，右侧A 柱下部-A- 43接地点，在上部转向柱上-箭头- 605接地点，左侧A 柱下部-A-44行李箱内接地点一览1 -50行李箱左侧接地点拧紧力矩：9 Nm安装位置→车锚箱左侧接地点-箭头- 50。
诊排汽车故障勿忘搭铁线功能与实例
诊排汽车故障勿忘搭铁线功能与实例【摘要】随着汽车摆脱高档消费品的标签，越来越多地走进千家万户，极大地便利了广大人民群众的生活。
但是，同时也面临着新的问题和挑战。
因为即使质量再好的汽车，随着使用年限和行驶里程的增加，也会出现各种故障。
因此，对于汽车的日常维护和常见故障的诊排就摆在了十分重要的位置。
在对汽车故障进行诊排时，对搭铁线功能进行诊排是一项十分耗费时间的工作流程。
本文从汽车搭铁线功能出发，立足于汽车维修的社会实践，结合真实案例，深入分析搭铁线故障机处理方法。
【关键词】关键词：汽车故障；搭铁线；搭铁线故障；实例分析我们通常所说的搭铁线是指将汽车蓄电池的负极与车身金属部分相连接的部分。
搭铁线在维护汽车电气工作的稳定性方面发挥着极其重要的作用，如果搭铁线状态不好，那么汽车电气工作的稳定性必然大受影响，严重的话甚至危及车辆本身的使用寿命。
在现实的汽车维修实践中，维修人员通常都会花费大量时间查找搭铁线的不良故障。
如果通过本文的研究能够带来维修工作的效率提高，那么本文的实用价值也就得到了最大的体现。
一、搭铁线的类型及功能分析1. 主搭铁线主搭铁线是汽车上构成电路回路的一部分，往往只用几根甚至1、2根来为大量的电气元件传递电流，由于很多的电子线路都是数字信号或者是高精度的模拟信号电路，所以安装少量的主搭铁线就可以为汽车功能的正常发挥立下汗马功劳。
并且，有意识地将特殊的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉安装在搭铁线的两端，同时，也对部件的线路给予了特殊的考虑。
如果主搭铁线状态不良，就会影响很多线路的正常工作，从而引发汽车故障。
因此，维修人员在对汽车故障进行诊排时应该重视对主搭铁线的排查，以免多走弯路。
2. 备用搭铁线在汽车电路中，除去已经存在的主搭铁线，还会基于对安全和性能考虑增加第二搭铁线甚至第三搭铁线在同一电路中，这就是备用搭铁线。
其中，汽车中的ECU电路就是最简单、最典型的例子。
将备用搭铁线应用与复杂电子电路部件中可以极大地改善该部件的搭铁状况，提高电路工作的稳定性。
如何快速查找汽车线路搭铁故障
如何快速查找汽车线路搭铁故障随着社会的发展和生活水平的提高，汽车已经成为了我们生活中不可或缺的交通工具。
但是在使用汽车的过程中，难免会遇到车辆线路搭铁的问题。
因此，如何快速查找汽车线路搭铁故障，是每一位车主需要掌握的技能。
首先，我们需要了解线路搭铁的原因。
一般来说，线路搭铁的原因主要有以下几点：电子元件损坏、线路短路、接线松动等。
因此，在检修汽车线路时，我们应该按照这些原因进行排查。
其次，我们需要选择正确的工具。
在检修汽车线路时，我们需要选择适合的工具，比如万用表、示波器、电筒等。
这些工具可以帮助我们更快速、准确地检查汽车线路的搭铁问题。
接下来，我们需要按照一定的方法进行检修。
首先，我们可以从保险丝入手进行检查。
如果保险丝已经损坏，就需要更换新的保险丝。
如果保险丝正常，则可能是其他的线路问题，我们需要进一步排查。
其次，我们需要检查接线。
在检测时，可以使用万用表进行电压检测，检测接线是否正常，是否存在短路现象。
如果发现了问题，我们可以进行修复。
最后，我们需要在检修过程中注意安全，避免触电等风险。
在检查线路时，我们需要关闭发动机并拔下电池，以确保安全。
同时，在检修过程中，我们需要遵循操作规范，避免对车辆及自身造成潜在危害。
总之，检修汽车线路搭铁故障是一项需要细心、耐心、谨慎的工作。
只有经过认真检查和排查，才能最终确定问题所在，修复汽车线路故障。
为了保证安全，我们建议车主在车辆出现故障时，最好请专业的技师进行检修，避免出现意外情况。
除了以上提到的排查方法，还有一些其他的方法可以用于帮助查找汽车线路故障。
例如，我们可以通过观察车辆的状况来识别问题。
如果车辆轻松启动但随之短暂熄火，那么可能是电路出了问题，如果车辆不能正常点火，则可能是电池电量低导致。
这些现象都能帮助我们判断问题出现的位置，以便更快速地解决问题。
同时，运用经验也是一个快速检查电路故障的方法。
比如，如果车辆点火器开启后引擎响声异常，那可能是点燃器或点火线路上的损坏引起的。
2015一汽大众速腾全车电路图安装装置-接地点
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发动机舱内接地点一览（GP1）
1 - 15气缸盖上的接地点 拧紧力矩：15 Nm
安装位置 → 车锚 2 - 13发动机舱内右侧接地点
拧紧力矩：9 Nm
安装位置 → 车锚 3 - 1接地带，蓄电池 - 车身
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New Sagitar
接地点
发动机舱内接地点一览
1 - 15气缸盖上的接地点 拧紧力矩：15 Nm 安装位置 → 车锚
2 - 13发动机舱内右侧接地点 拧紧力矩：9 Nm 安装位置 → 车锚
3 - 1接地带，蓄电池 - 车身 拧紧力矩：9 Nm 安装位置 → 车锚
4 - 12发动机舱内左侧接地点 拧紧力矩：20 Nm 安装位置 → 车锚
5 - 652变速箱和发动机地线的接地点 拧紧力矩：20 Nm 安装位置 → 车锚
6 - 671接地点 1，左前纵梁上 拧紧力矩：9 Nm 安装位置 → 车锚
7 - 655接地点，在左侧大灯上 拧紧力矩：9 Nm 安装位置 → 车锚
8 - 18发动机缸体上的接地点 拧紧力矩：20 Nm
安装位置 → 车锚 8 - 18发动机缸体上的接地点
拧紧力矩：20 Nm 安装位置 → 车锚
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气缸盖上的接地点-箭头-
13 发动机舱内右侧接地点-A-
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CF97-0275
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接地带，蓄电池 - 车身-箭头 A-
12 发动机舱内左侧接地点-B-
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1 - 75接地点 1，在右后侧围板内 拧紧力矩：9 Nm
接地极规定
接地极规定接地极是汽车电气系统中的一个重要组成部分，也是保证汽车安全行驶的关键措施。
接地极的规定主要是为了确保接地极能够正常工作，提高汽车电气系统的稳定性和可靠性。
首先，接地极应该安装在汽车的金属部件上。
由于金属是电导体，所以在接地极安装在金属部件上可以更好地保证电流的导通。
一般情况下，接地极被安装在发动机舱附近的金属部件上，可以通过连接到车体上的金属导线来实现接地。
其次，接地极的安装位置应该远离任何有可能损坏接地极的部位。
由于汽车在行驶过程中会经受颠簸、震动等外力的作用，如果接地极的安装位置选择不当，则容易造成接地极松动、断裂或损坏。
因此，应该选择一个稳固的位置来安装接地极，以最大程度地避免这些问题的发生。
此外，接地极的接线应该符合一定的标准。
一般情况下，接地极的连接点应该选在电瓶的负极上。
并且在连接时要确保接地极与负极之间没有松动或生锈的情况，以防止电流的泄漏或断开。
在连接接地极时，还应该注意绝缘问题，确保接地极与其他电气设备之间不会发生短路的情况。
另外，接地极的材料选择也很重要。
一般情况下，接地极应该选用耐腐蚀性能好、导电性能高的材料制成。
铜、铜镍合金等金属材料是较好的选择，因为它们不仅具有良好的导电性能，而且可以抵抗腐蚀和氧化的作用，延长接地极的使用寿命。
最后，在安装接地极之前，应该对车辆的电气系统进行检查，确保没有其他电气故障存在。
如果车辆存在电气故障，应该在修复故障之后再进行接地极的安装，以免造成更大的损害。
总之，接地极的规定确保了汽车电气系统的稳定性和可靠性。
合理的安装位置、正确的接线方式、优质的材料选择以及检查车辆的电气系统都是保证接地极正常工作的关键。
只有接地极正常工作，才能保证汽车的安全行驶。
论汽车搭铁的原理及其作用
３ 汽车搭铁的含义 搭铁是电路上的术语 ，比较常见的是在汽车修理行业搭铁是直 接和负极相连（ 车身大架就是负极 ） 短路的意思轻微的打铁会造成汽 乍跑电， 严重了就会烧坏线路甚至着火。为减少蓄电池电缆铜端子在 车架车身连接处的化学腐蚀 ， 提高搭铁可靠 陛、 统一标准 ， 便于汽车电 子设备的生产 、 使用和维修 ， 汽车电气系统使用单线制时 、 必须统一电 源 负极搭 铁 。 １ ． ４ 照明与灯光信号装置电路是 由前照灯 、 雾灯 、 示廓灯 、 转向灯 、 制 ４ 汽 车搭 铁 的形式及 作 用 动灯 、 倒车灯 、 车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 ４ ． １主搭铁线在汽车上 ， 搭铁线是构成 电路回路的一部分 ， 但有时候 就靠仅有的 １ ～ ２ 根搭铁线来传递电流 ， 这是 １ ． ５ 仪表信息系统电路是 由仪表及其传感器 、各种报警指示灯及控 会发现大量的电器元件， 制器组成的电路 。 １ ． ６ 辅助装置电路是由为提高车辆安全安性 、舒适性等而设置的各 种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差 异， 汽车档次越高 ， 辅助电器装置越完善。 一般包括风窗刮水及清洗装 置、 风窗 除霜 （ 防雾 ） 装置 、 空 调装 置 、 音 响装 置等 。较高 级车 型上 还装 有车窗电动举升装置 、 电控 门锁 、 电动座椅调节装置和电动遥控后视 镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。 １ ． ７ 电子控制系统电路主要有发动机控制系统 （ 包括燃油喷射 、 点 火、 排放等控制 ） 、 自动变速器及恒速行驶控制系统 、 制动防抱死系统 、 安全气囊控制系统等电路组成。 ２ 一般汽 车 电路的 接线 规律 ２ ． １ 蓄电池火线（ Ｂ线或 ３ ０号线 ） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒， 也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上 ， 再从那里引出较细
汽车线束搭铁点位置设计原理
汽车线束搭铁点位置设计原理
汽车线束搭铁点的位置设计原理主要考虑以下几个方面：
1. 电磁兼容性：搭铁点的设计应考虑汽车电子系统的电磁兼容性，避免电磁干扰对线束信号产生不良影响。
因此，搭铁点应尽可能选择远离高频、高电流设备的位置。
2. 信号完整性：搭铁点的位置应优选在线束信号源附近，以确保信号传输的完整性和稳定性。
此外，还应注意避免搭铁点与其他线束或金属部件之间的交叉干扰。
3. 环境因素：搭铁点的设计应考虑环境因素，如温度和湿度。
对于高温或潮湿环境，搭铁点应选用防腐蚀材料，并采取防护措施，以确保良好的接触性能和长久的稳定性。
4. 维修易用性：搭铁点的位置应易于维修和检修。
在设计时应将搭铁点放置在易于访问的位置，以便维修人员能够方便地进行接线检查和更换。
5. 安全性：搭铁点的位置设计应考虑汽车安全性。
搭铁点应远离热源、尽可能减少与其他线束的接触，并采取绝缘措施，以降低线束短路或起火的风险。
综上所述，汽车线束搭铁点的位置设计原理主要考虑电磁兼容性、信号完整性、环境因素、维修易用性和安全性。
合理的搭铁点设计能够确保线束信号的稳定传输并提高汽车整体性能和可靠性。
车辆没电搭铁操作方法
车辆没电搭铁操作方法当车辆没有电搭铁操作方法时，我们可以考虑以下几种解决方案：1. 使用传统的人力推车：如果车辆仅停在一个相对边远且没有人行道的地方，无法接近电源，或者车辆没有自动挡或拖车钩等条件，这时候我们可以考虑使用传统的人力推车将车辆推至附近的修车厂或者其他可以为车辆充电的地方。
步骤：1) 确保车辆已经停在安全的地方，并将车辆手刹拉起来。
2) 打开车辆的后备厢，如果车辆的电源管理开关在后备厢内的话，先将其切换至开启状态。
3) 打开车辆引擎盖并找到电池位置（通常位于发动机舱的左侧或右侧），将电池连接线拆卸，避免车辆继续使用电池上的电力。
4) 找到车辆的前、后和侧面空间，使用人力推车将车辆缓慢推离停放地点，注意安全。
5) 将车辆推至附近的修车厂或可以为车辆充电的地方。
2. 使用电瓶启动车辆：如果车辆电池电量较低但仍然可以启动并运转，我们可以选择使用电瓶来启动车辆。
步骤：1) 准备一个充电状态良好的电瓶，并确保其电压和车辆电池电压匹配。
2) 打开车辆引擎盖并找到电池位置，将电瓶的正负极与车辆电池的正负极相连接。
请注意正确连接极性，以免发生短路。
3) 确保连接稳固，并确保电瓶与车辆的其他电源线隔离开来。
4) 尝试启动车辆。
如果车辆能够正常启动，则表示成功使用电瓶来搭铁，此时我们可以维持车辆的运转，同时慢慢将车辆充电，以恢复其电池电量。
3. 寻求他人帮助：如果以上方法都无法解决问题，或者我们没有必要的工具来对车辆进行搭铁操作，我们可以寻求他人的帮助。
步骤：1) 寻找附近的人们，并向他们解释你的状况并寻求帮助。
2) 如果有人愿意帮助，你可以询问他们是否有搭铁电缆或者其他必要的工具，如果没有，可以寻求他们的协助来推车至修车厂或其他可以为车辆充电的地方。
总结：当车辆没有电搭铁操作方法时，我们可以选择使用传统的人力推车、使用电瓶来启动车辆或者寻求他人帮助。
无论我们选择哪种方法，都必须首先确保自身的安全，并采取相应的预防措施。
汽车上不容忽视的几处搭铁点
汽车上不容忽视的几处搭铁点文章来源：太平洋汽车网论坛发布时间：2007-4-28揭开引擎盖罩或拆开仪表面板，我们可以看到很多密密集集的电气线路布置其中，每一根线都有每一线的作用，但有一种线，作用是相同的，那就是搭铁线，我所理解的搭铁线就是一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。
欧美日等进口汽车的搭线一般都采用橙色，国产车早期使用的搭铁线一般都为黑色，为了和国际上接轨，近来国内的汽车厂家也大多采用了橙色线做汽车搭铁线。
搭铁线在汽车电路虽然看起来线路比电源线少得多，但却占据着重要功用，因为汽车是运动的交通工具，不象电脑电视是静止不动，通常容易出现搭铁线接触不良或在搭铁线断路，轻则影响汽车某方面的功能，重则使汽车处于瘫痪状态，不能工作，这就要特别注意汽车几处重要的搭铁线要常常注意检查。
一、电瓶与车身机体的主搭线这是一根很粗的电源搭铁线，一般连接在汽车的车架上，这一根线吸纳着汽车各个部位的电流流量，如果这一根线一端与电瓶桩头相连，一端或经过总开关与汽车车架相连，有的汽车没有设这个总开关，由于电瓶桩头容易腐蚀硫化，常常使这一根搭铁线与电瓶接触不良，搭铁不良时好象汽车电路加入了一个很大的电阻器，轻则使发动机起动困难，灯光暗淡，重则使发动动机不能起动，全车处于无电状态，另一端与机体连接处最容易因为金属生锈，螺栓松动而接触不良，引起以上问题，当汽车电力不足时而怀疑搭铁不良时，一般最简单的从这一根线查起，往往会起到事半功倍的效果。
二、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线发动机是汽车的心脏部位，也是电器机构最重要最集中的部位，这里有发电机，起动机，点火系，燃油供给系，及各种各样的传感器，发动机不是直接与机体金属相连的，它要通过胶垫安装在汽车的机体上，以达到减少振动的效果，发动机搭线不好，起动机不能起动，发电机不能发电，发的电也送不出去，传感器不能感知准确的性号，火花塞不能点强有力的火花，直接影响发动机的动力，严重的是搭铁不良时发动机运转时由于电流不能及时回流至电瓶或发电机内发动机内部运动装置之间会产生电火花，电弧会烧毁零部件，使发动机烧毁而造成重大损失。
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汽车上不容忽视的几处搭铁点
文章来源：太平洋汽车网论坛发布时间：2007-4-28
揭开引擎盖罩或拆开仪表面板，我们可以看到很多密密集集的电气线路布置其中，每一根线都有每一线的作用，但有一种线，作用是相同的，那就是搭铁线，我所理解的搭铁线就是一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。
欧美日等进口汽车的搭线一般都采用橙色，国产车早期使用的搭铁线一般都为黑色，为了和国际上接轨，近来国内的汽车厂家也大多采用了橙色线做汽车搭铁线。
搭铁线在汽车电路虽然看起来线路比电源线少得多，但却占据着重要功用，因为汽车是运动的交通工具，不象电脑电视是静止不动，通常容易出现搭铁线接触不良或在搭铁线断路，轻则影响汽车某方面的功能，重则使汽车处于瘫痪状态，不能工作，这就要特别注意汽车几处重要的搭铁线要常常注意检查。
一、电瓶与车身机体的主搭线
这是一根很粗的电源搭铁线，一般连接在汽车的车架上，这一根线吸纳着汽车各个部位的电流流量，如果这一根线一端与电瓶桩头相连，一端或经过总开关与汽车车架相连，有的汽车没有设这个总开关，由于电瓶桩头容易腐蚀硫化，常常使这一根搭铁线与电瓶接触不良，搭铁不良时好象汽车电路加入了一个很大的电阻器，轻则使发动机起动困难，灯光暗淡，重则使发动动机不能起动，全车处于无电状态，另一端与机体连接处最容易因为金属生锈，螺栓松动而接触不良，引起以上问题，当汽车电力不足时而怀疑搭铁不良时，一般最简单的从这一根线查起，往往会起到事半功倍的效果。
二、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线
发动机是汽车的心脏部位，也是电器机构最重要最集中的部位，这里有发电机，起动机，点火系，燃油供给系，及各种各样的传感器，发动机不是直接与机体金属相连的，它要通过胶垫安装在汽车的机体上，以达到减少振动的效果，发动机搭线不好，起动机不能起动，发电机不能发电，发的电也送不出去，传感器不能感知准确的性号，火花塞不能点强有力的火花，直接影响发动机的动力，严重的是搭铁不良时发动机运转时由于电流不能及时回流至电瓶或发电机内发动机内部运动装置之间会产生电火花，电弧会烧毁零部件，使发动机烧毁而造成重大损失。
发动机的搭铁是否良好，不容忽视。
三、CPU的搭铁线
现代汽车基本上采用电子燃油喷射系统，化油器型汽车已经逐渐淘汰退出历史舞台，能现代高档的柴油车都安装上了CPU集中控制电脑，如重汽的豪沃。
CPU是汽车电子的心脏了，它接收着汽车各种各样的信息，通过程序处理分析给各种执行机构发出各种各样的指令，但一但CPU电路搭铁线不良时或断路时，会使它接收的信号发生错乱，轻则使汽车不能以正常的状态工作，重则使CPU电脑模块内部局部烧毁，造成重大损失，CPU有专用搭铁线与机体相连，有的是插头松动而接触不良，有的是搭铁点锈蚀接触不良，这里的搭铁线不容忽视。
四、仪表板的搭线
现代汽车仪表板都采用技术极高的集成技术组合而成，仪表的功用也在汽车起着至关重要的作用，它是汽车的身体语言的主要体现者，仪表板各种精密的仪器内部的电阻是通过设计者严格计算得出的数据，如果仪表电路的搭线出现问题时容易出现读数不准，报警错乱的现象。
这里的搭铁线也不容忽视。
汽车上的搭铁点还有很多，如自动变速箱处，灯光处，各继电器处等等，以上自是从汽车上最主要的几处搭线处分析汽车搭铁线的在汽车电气线路中所占的重要位置，事实上，防止电器内部出现故障而直接搭铁的故障也层出不穷，这不是本文探讨的范畴，技术上的问题由来是互相学习总结出来的，个人经验难免疏漏，文中不正确之处还请各位不吝提出，批评指正。