苏州实时公交接口根据站台查询公交状态

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公交实时查询的原理

公交实时查询的原理

公交实时查询的原理公交实时查询的原理公交实时查询是指通过技术手段,实时获取公交车的位置、行驶速度等信息,并将其展示在公众或乘客的手机、电脑等终端设备上,以便乘客得知公交车的实时位置和到达时间。

公交实时查询的原理主要包括获取公交位置信息、计算公交到达时间和展示查询结果三个方面。

获取公交位置信息的原理主要是通过全球定位系统(GPS)、无线通信网络等技术手段。

每辆公交车上都安装有GPS装置,能够定时向服务器发送位置信息。

服务器接收到每辆公交车发来的位置信息后,将其保存在数据库中。

计算公交到达时间的原理基于实时监控到的公交位置信息以及路线规划算法。

首先服务器会根据用户的查询信息,确定用户想要乘坐的公交线路和站点。

然后服务器会根据公交车的位置信息和实时路况,计算公交车到达指定站点的时间。

计算公交到达时间一般会考虑到车辆行驶速度、交通拥堵情况、路线长度等因素。

展示查询结果的原理主要是通过互联网和终端设备实现。

服务器将计算好的公交到达时间通过互联网传输给用户的终端设备,用户的终端设备将这些信息展示给用户。

用户可以通过手机APP、电脑网页等方式进行查询,并根据自己的需要进行出行安排。

公交实时查询的原理涉及到了多个技术的应用。

其中,GPS技术是实现公交位置监控的重要手段。

GPS(Global Positioning System,全球定位系统)是一种通过卫星进行导航和定位的系统。

每个公交车安装的GPS装置可以定时向卫星发送位置信号,并获取到卫星的定位信息,从而获得公交车的准确位置。

另外,无线通信网络也是实现公交实时查询的重要基础。

公交车上的GPS装置通过无线通信网络将位置信息发送给服务器,服务器接收到位置信息后进行处理并返回查询结果给用户。

无线通信网络包括了蜂窝网络、Wi-Fi等多种形式。

蜂窝网络是一种移动通信网络,用户通过手机或其他无线终端设备可以通过蜂窝网络连接服务器进行数据的传输和接收。

Wi-Fi则是一种无线局域网技术,用户可以通过连接到Wi-Fi网络来获取服务器传输的数据。

全国公交及路径规划查询接口 获取公交线路信息

全国公交及路径规划查询接口 获取公交线路信息

全国公交及路径规划查询接口获取公交线路信息11月后,剁手党们就会被各种各样的“电商节”刷屏,“双11”、“双12”、“黑五”、“年货节”,聚合数据平台上的全国公交及路径规划查询接口也将参与此次“暖冬不如低价活动”活动,全国公交及路径规划查询接口,调用此方法可根据具体公交线路名称获取该公交线路的信息列表,包括有其所有途径站点,所属公司,首末班车时间等信息。

接口名称:全国公交及路径规划查询接口接口平台:聚合数据接口地址:/189/bus/busline支持格式:json/xml请求方式:http get/post请求示例:/189/bus/busline?key=APPKEY&city=%E8%8B%8F%E5%B7%9E&%20bus=1 56请求参数说明:名称类型必填说明key string 是应用APPKEY(应用详细页查询)dtype string 否返回数据的格式,xml或json,默认jsoncity string 是城市名称(如:苏州)或者城市代码(如:0512)bus string 是公交线路返回参数说明:名称类型说明error_code int 返回码reason string 返回说明result string 返回结果集全国公交及路径规划查询接口调用JSON返回示例:{"reason": "success","result": [{"terminal_name": "官渎里立交换乘枢纽站公交站", /*终点站名称*/"front_spell": "", /*起点站拼音名*/"line_id": "3205000589", /*线路编号*/"key_name": "156路", /*线路名称*/"time_desc": "", /*用文字来描述无特定发车规则(即发车无规律)的发车信息*/"front_name": "车坊首末站公交站", /*首发站名称*/"stationdes": [ /*站台列表*/{"code": "320500", /*站台编号*/"stationNum": "1", /*公交线路序号*/"name": "车坊首末站公交站", /*站台名称*/"xy": "120.729307,31.241692" /*站台坐标*/},{"code": "320500","stationNum": "2","name": "淞泽家园七区公交站","xy": "120.733039,31.243121"},{"code": "320500","stationNum": "36","name": "苏安新村公交站","xy": "120.644723,31.328267"},{"code": "320500","stationNum": "37","name": "官渎里立交换乘枢纽站公交站","xy": "120.642462,31.333233"}],"description": "", /*描述性信息*/"start_time": "0600", /*早班车时间*/"photo_folder": "", /*采集线路时,采集到的照片所放置的文件夹的名称*/"interval5": "", /*预留*/"gpsfile_id": "", /*采集线路时,采到的线路对应编号*/"data_source": "", /*数据来源,1-自行采集,0-其他*/"total_price": "1.000000", /*总票价*/"company": "苏州市工业园区公共交通有限公司", /*公交公司民初*/"speed": "", /*车速*/"length": "21.466000", /*线路长度*/"loop": "0", /*是否环线,0-否,1-是*/"auto": "", /*是否自动(无人)售票,0-人工售票,1-无人售票*/"ic_card": "", /*是否可以使用电子售票(公交卡),0-不可以使用,1-可以使用*/"double_deck": "", /*是否双层, 0-否, 1-是*/"express_way": "", /*公共交通线是否路经高速道路,0-不经过,1-经过*/"status": "1", /*线路状态, 0-停运,1-正常, 包含在bus标识内*/"basic_price": "0.000000", /基本票价*/"end_time": "2000", /*末班车时间,20:00*/"air": "", /*是否有空调,0-非空调车,1-空调车*/"terminal_spell": "", /*终点站拼音名*/"type": "list", /*类型*/"paper_table_id": "", /*采集线路时,所填写的纸质表格的编号*/"name": "156路(车坊首末站-官渎里立交换乘枢纽站)",/*线路名称*/"commutation_ticket": "0" /*是否可用月票. 0-不可用;1-可用*/},{"interval8": "","time_interval6": "","terminal_name": "车坊首末站公交站","front_spell": "","line_id": "3205000590","key_name": "156路","time_desc": "","front_name": "官渎里立交换乘枢纽站公交站","time_interval4": "","stationdes": [{"code": "320500","stationNum": "1","name": "官渎里立交换乘枢纽站公交站","xy": "120.642464,31.333539"},{"code": "320500","stationNum": "34","name": "淞泽家园六区公交站","xy": "120.734804,31.244439"},{"code": "320500","stationNum": "35","name": "淞泽家园七区公交站","xy": "120.732991,31.243314"},{"code": "320500","stationNum": "36","name": "车坊首末站公交站","xy": "120.729180,31.241852"}],"description": "","interval3": "","interval6": "","time_interval8": "","start_time": "0600","interval4": "","photo_id": "","interval7": "","photo_folder": "","interval5": "","gpsfile_id": "","data_source": "","time_interval3": "","total_price": "1.000000","company": "苏州市工业园区公共交通有限公司","interval1": "","interval2": "","time_interval7": "","speed": "","length": "21.487000","loop": "0","auto": "","time_interval1": "","ic_card": "","double_deck": "","express_way": "","status": "1","time_interval2": "","service_period": "","time_interval5": "","basic_price": "0.000000","end_time": "2100","air": "","terminal_spell": "","type": "list","paper_table_id": "","name": "156路(官渎里立交换乘枢纽站-车坊首末站)", "commutation_ticket": "0"}],"error_code": 0 }。

公交线路查询系统

公交线路查询系统
For the development of public transportation systems for the station. The background of the whole system of management to achieve all of the data system of control and management.
1
设计概念结构通常有四类方法:
(1)自顶向下。即首先定义全局概念结构的框架,然后逐步细化。
(2)自底向上。即首先定义各局部应用的概念结构,然后将它们集成起来,得到全局概念结构。
(3)逐步扩张。首先定义最重要的核心概念结构,然后向外扩张,以滚雪球的方式逐步生成其他概念结构,直至总体概念结构。
(4)混合策略。即将自顶向下和自底向上相结合,用自顶向下策略设计一个全局概念结构的框架,以它为骨架集成由自底向上策略中设计的各局部概念结构。
(4)数据库物理结构设计。数据库物理结构设计是为逻辑数据模型选取一个最适合应用环境的物理结构(包括存储结构和存取方法)。
(5)数据库实施。在数据库实施阶段,设计人员运用DBMS提供的数据语言及其宿主语言,根据逻辑设计和物理设计的结果建立数据库,编制与调试应用程序,组织数据入库,并进行试运行。
(6)数据库运行和维护。数据库应用系统经过试运行后即可以投入正式运行。在数据库系统运行过程中必须不断地对其进行评价、调整和修改。
2、转换Unicode编码
在许多JSP页面的调试过程中都碰到过许多由于汉字编码与Unicode编码转换引起的问题。经常遇到浏览器中看到的JSP页面中的汉字都是乱码、JSP页面无法正常显示GBK汉字、JSP不能接收Form提交的汉字、JSP数据库读写无法获得正确的内容等等问题。这是因为现在大部分具有国际化特征的软件核心字符处理都是以Unicode为基础的,在软件运行时根据当时Locale/Lang/Codepage设置确定相应的本地字符编码设置,并依此处理本地字符,所以我们应该在处理过程中实现Unicode和本地字符集的相互转换,甚或以Unicode为中间的两个不同本地字符集的相互转换。这种方式在网络环境下被进一步延伸,任何网络两端的字符信息也需要根据字符集的设置转换成可接受的内容。

基于android平台的实时公交查询系统毕业设计(论文)

基于android平台的实时公交查询系统毕业设计(论文)

HUNAN UNIVERSITY 毕业设计(论文)设计论文题目:基于Android平台的实时公交查询系统学生姓名:唐鹏学生学号:20112601608专业班级:软件工程11级6班学院名称:信息科学与工程学院指导老师:王涛学院院长:李仁发2015 年 5 月30基于Android平台的实时公交查询系统摘要目前公交已经成为了城市必不可缺交通工具,丰富交错的公交车线路网络让人们的出行,上下班获得了巨大的方便和实惠。

然而,因为公交线路的错综复杂,而且信息来源较为缺乏,使得人们难以便捷地获得准确的公交信息,这样对一些人的出行就会产生一定的影响。

随着信息技术的高速发展,互联网已经融入到千千万万的家庭中,为他们带来了很大便利。

在如今4G时代,智能手机必将成为出行者导航、信息查询的良好终端。

本课题将研究城市公交的实时运行线路及乘客的需求状况,目的在于帮助出行者随时随地快速选择正确的乘车线路。

实现的方式将通过Android平台设计出相应的方案,做出能够运行在Android系统的手机客户端。

实时分析的基本思想是将公路上的人流信息以唯一标识、时间、位置为属性进行统计分析,找出每天每个人在公路上在特定时间内的流动规律,以此推断公交的到站时间,并在手机app中显示,以此作为乘客的候车依据,从而实现“实时”。

为了完成这个应用的开发,以C/S作为开发模式,需要开发客户端用户交互界面、数据的获取与分析处理以及基于B/S结构的后台管理系统。

关键词:Java;手机公交查询;Android;SQLiteReal-time Public Transportation Query SystemBased on Android platformAbstractCurrently the bus has become indispensable urban transport, rich staggered bus line network to let people travel, commuting was a great convenience and benefits. However, since the bus lines are complex, but more a lack of sources of information, making it difficult to easily obtain accurate public information, so some people will have to travel a certain impact. With the rapid development of information technology, the Internet has been integrated into millions of homes, as they bring a lot of convenience.In today's era of 4G smart phones will become the travelers navigate, good information inquiry terminal. This paper will examine the needs of real-time status of city bus routes and passengers, is designed to help travelers anywhere quickly choose the right car lines. The way to achieve through the Android platform design the appropriate solutions to make the system to run on Android mobile client. The basic idea of real-time analysis of the flow of information is on the road to uniquely identify, time, location of property for statistical analysis to identify everyone on the roads every day flow pattern within a specific time, in order to infer the arrival time of the bus, and displayed in the phone app as a passenger waiting basis, in order to achieve "real time." To accomplish this the development of applications to C / S as a development mode, we need to develop a client user interface, data acquisition and analysis process, and based on B / S structure of the back office systems.Keywords: Java; Mobile and querying traffic; Android; SQLite.目录第一章绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 研究内容 (1)1.3 工作内容 (2)第二章需求分析与概要设计 (2)2.1 需求分析 (2)2.1.1 总体需求分析 (2)2.1.2 系统数据库需求分析 (2)2.1.3 服务器端需求分析 (2)2.1.4 客户端需求分析 (3)2.1.5 开发环境及工具需求分析 (4)2.2 概要设计 (5)2.2.1 开发流程 (5)2.2.2 系统数据流图 (5)第三章模式设计 (7)3.1 C/S模式简介 (7)3.2 B/S模式简介 (7)3.3 B/S-C/S模式 (8)3.3.1 B/S-C/S模式定义 (8)3.3.2 B/S-C/S模式特点 (9)第四章数据库设计 (11)4.1 数据库结构 (11)4.2 服务器数据库设计 (11)4.2.1 Oracle简介 (11)4.2.2 数据库设计 (12)4.3 客户端数据库设计 (14)4.3.1 SQLite简介 (14)4.3.2 数据库设计 (15)第五章服务器端详细设计 (18)5.1 后台管理模式 (18)5.2 查询简析 (19)5.2.1 线路查询 (20)5.2.2 站点查询 (20)5.2.3 用户轨迹 (21)5.2.4 用户管理 (21)5.3 数据库同步 (22)5.3.1 Servlet (22)5.3.2 DAO (22)第六章客户端详细设计 (23)6.1 简述 (23)6.2 什么是Android (23)6.3 Android系统架构简介 (24)6.3.1 应用程序(APPLICATIONS) (24)6.3.2 应用程序框架(APPLICA TION FRAMEWORK) (24)6.3.3 Android 运行时(RUNTIME) (25)6.3.4 系统库(LIBRARIES) (25)6.3.5 Linux (25)6.4 实现客户端数据库 (26)6.4.1 SQL语言 (26)6.4.2 创建数据库 (26)6.4.3 客户端数据库操作 (27)6.5 客户端功能模块实现 (28)6.5.1 用户登录注册 (28)6.5.2 换乘、线路、站点查询(离线模式) (28)6.5.3 换乘查询(在线模式) (30)6.5.4 数据下载 (31)6.5.5 选择城市 (32)第七章结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第一章绪论1.1 课题背景随着我国社会经济、科技的高速发展,城市规模的扩大,人们上班、上学、出游等活动量也随之增长,导致部分城市严重拥堵,比如上海、北京、深圳这样的大城市,公交线路系统庞大,车辆众多,交通拥堵不断加剧,给出行带来诸多不便。

公交车查询

公交车查询

公交车查询公交车查询是现代都市生活中非常重要的一项服务。

随着城市发展和人口增加,公交车成为人们最主要的交通工具之一。

为了方便乘客更好地利用公交车,公交车查询系统应运而生。

本文将从公交车查询的背景、功能和优势、存在的问题及发展前景等方面进行探讨。

公交车查询系统的出现源于人们对于出行的需求。

现代城市中,交通流量大、道路拥堵成为普遍问题。

人们在出行前需要了解公交车的到站时间、路线以及运营状况等信息,以提前作出出行决策。

传统的公交车查询方式主要是通过查询线路图、拨打电话或实地等待公交车,但这些方式存在信息不准确、效率低下的问题。

公交车查询系统的功能非常丰富。

通过该系统,乘客可以查询公交车的到站时间、站点顺序、乘车路线、运行状况等相关信息。

乘客只需打开手机APP或者在公交车站的查询屏幕上输入相关信息,系统会实时显示公交车的运行情况。

同时,公交车查询系统还提供了实时导航功能,指导乘客如何快速、便捷地到达目的地。

公交车查询系统的优势主要体现在信息及时性、准确性和便捷性等方面。

系统通过与公交车的GPS定位装置进行实时连接,能够及时获取到公交车的运行情况。

通过信息化管理,系统可以准确预测公交车到站时间,提前通知乘客迎接公交车的到来。

此外,公交车查询系统的使用非常便捷。

乘客只需下载APP,并输入相关信息,即可轻松获取到所需的公交车信息。

然而,公交车查询系统也存在一些问题。

首先,部分乘客对技术使用要求较高,可能无法正确操作系统。

其次,不同城市之间公交车查询系统的兼容性较差,导致在不同城市中使用同样的查询系统会遇到障碍。

此外,一些公交线路在尚未接入公交车查询系统之前,乘客仍需依赖传统的查询方式,无法享受到系统的便利。

公交车查询系统在未来有着广阔的发展前景。

随着科技的进步和智能手机的普及,公交车查询系统的使用率将会进一步提高。

同时,随着人工智能和大数据技术的发展,公交车查询系统可以通过分析用户的出行需求和行为习惯,提供更加个性化的服务和优化的出行方案。

苏州公交线路查询

苏州公交线路查询

苏州公交线路查询概述苏州作为中国的经济发展和旅游文化重要城市之一,拥有发达的公共交通系统。

公交车是人们出行的主要选择之一,苏州公交线路十分丰富,覆盖城区各个区域,方便市民和游客出行。

本文将介绍苏州公交线路查询的方法和相关注意事项。

一、线路查询方法1. 苏州公交官方网站查询苏州市公共交通总公司官方网站提供了线路查询服务。

通过网站提供的查询功能,用户可以根据出发地和目的地来查询公交线路。

用户只需在网站的查询框中输入出发地和目的地的关键词,网站会自动返回符合条件的公交线路。

用户可以查看线路的详细信息,包括乘坐车辆的具体站点、发车时间和预计到达时间等。

2. 手机应用程序苏州市公共交通总公司也提供了手机应用程序供用户查询公交线路。

用户可以在手机应用商店下载并安装该应用程序。

使用手机应用程序查询公交线路的步骤与在网站上查询相似,用户同样需要输入出发地和目的地的关键词。

该手机应用程序还提供了实时公交车位置的功能,用户可以实时查看公交车的位置和预计到达时间。

这个功能方便用户进行出行规划和等车。

二、注意事项1. 准确输入关键词在进行公交线路查询时,用户需要准确输入出发地和目的地的关键词。

输入错误的关键词可能导致查询结果不准确或者没有相关线路的返回。

用户可以尽量输入地铁站、景点、商圈等具体的关键词,以提高查询结果的准确性。

2. 了解公交线路的运营时间苏州市公交线路的运营时间一般是早上6点至晚上10点左右。

用户在规划出行时需要注意公交线路的运营时间,以避免等待时间过长或者无法坐上公交车。

3. 注意换乘站点苏州公交线路中有一些线路是需要在特定站点换乘的。

用户在查询线路时需要注意查询结果中是否有换乘站点的信息,以便及时换乘。

4. 注意支付方式苏州公交车可以使用现金和公交卡两种方式支付车费。

用户可以根据自己的需要选择合适的支付方式。

苏州市公共交通总公司也提供了充值公交卡的服务,用户可以通过网站或者手机应用程序进行充值。

结论苏州公交线路查询对市民和游客来说是非常重要的一项服务。

查询公交车时刻表和线路信息

查询公交车时刻表和线路信息

查询公交车时刻表和线路信息公交车是城市中最常见的交通工具之一,为了方便出行,我们经常需要查询公交车的时刻表和线路信息。

本文将介绍几种常见的查询方法,以及如何获取这些信息。

一、线上查询如今,有许多公交公司和城市交通部门提供线上查询公交车时刻表和线路信息的服务。

这方便了人们通过互联网轻松获取所需信息。

以下是一些常见的线上查询方式:1. 公交APP许多城市都有相应的公交APP,用户可以在APP中输入起点和终点,即可查询公交车的线路信息和到站时间。

这些APP通常提供实时更新的数据,确保信息准确可靠。

用户还可以设置提醒功能,在接近目的地时收到通知。

2. 官方网站许多城市的交通部门或公交公司都有自己的官方网站,在网站上可以查询公交车的时刻表和线路信息。

用户只需输入相关信息,系统会给出相应的结果。

这种查询方式便捷实用,适合习惯使用电脑浏览器的用户。

二、电话查询除了线上查询,我们还可以通过电话查询公交车时刻表和线路信息。

以下是一些常见的电话查询方式:1. 服务热线许多城市的交通部门或公交公司都设有服务热线,用户可以拨打相应的号码,通过人工客服查询公交车时刻表和线路信息。

这种方式适合不太擅长使用智能手机或电脑的用户。

2. 语音识别一些城市的交通部门或公交公司也提供语音识别服务,用户可以通过拨打特定的号码,按照提示语音输入起点和终点,系统将会自动播报相应的公交车时刻表和线路信息。

这种方式能够快速准确地满足用户的需求。

三、实地查询除了线上和电话查询,我们还可以通过实地查询获取公交车时刻表和线路信息。

以下是一些实地查询方式:1. 公交站牌在公交站牌上通常会标注公交车的线路信息和发车时刻表。

当我们在等候公交车时,可以先查看站牌上的信息,确保选择正确的线路和时间。

2. 车站工作人员在繁忙的公交车站,会有专门的工作人员提供咨询服务。

我们可以向他们询问相关的公交车时刻表和线路信息,他们会热心地为我们提供帮助。

总结:本文介绍了查询公交车时刻表和线路信息的几种常见方式,包括线上查询、电话查询和实地查询。

面向智能公交的运行状态实时查询系统

面向智能公交的运行状态实时查询系统

面向智能公交的运行状态实时查询系统作者:凌霄,蓝潇莹,黄俊辉来源:《中国科技博览》2013年第27期摘要:本系统利用MPS430单片机控制加装在车门上方的红外传感装置,对上下车人数等实时信息进行统计,并通过GSM模块将统计信息发送至服务器端进行数据处理和发布。

移动终端用户输入乘车区间查询后台数据库,本系统按查询区间的实时路况及车内拥挤程度,优化车辆到达时间模型并向用户推荐最佳乘车方式。

用户可在赶往公交车站的途中提前获取车辆和路况的实时信息,方便其制定相应的出行计划。

关键词:传感器、GSM、到站时间、路况、车上人数中图分类号:TP732.20.引言1995年美国的Adamski等人运用SIMULINK仿真工具对处于准点控制,发车间隔控制、协同控制和随机控制四种调度模式下的公交线路运行状况进行了仿真研究,1998年Paolo Delle Site等人研究了公交客运走廊上的调度优化模型,研究线路不同的运营模式下的调度优化问题。

1.基本原理1.1 系统大体结构MPS430单片机通过控制位于前后车门上方的红外测距装置进行测距,并把采集的实时上下车人数信息通过GSM模块进行发送。

考虑到一台接收设备对应多台发送设备,接收端采用具有高效处理短信信息的短信猫进行信息接收,并通过对短信猫提供的软件端口进行二次开发使其具有信息处理的能力。

通过车上人数和座位的关系确定车辆是否拥挤。

而利用终端收到短信的次数信息,获得车辆的站次信息,并在数据库中建立站次和站名的对应关系。

手机用户通过输入对应的乘车区间对移动网络进行的访问,按查询区间的路况和车辆到达时间和车内的拥挤程度给出推荐乘车方式。

从技术架构上来看,该公交信息查询系统可分为三层:感知层、网络层和应用层。

系统示意图如图1。

2. 系统实现2.1 感知层感知层由加装在车门上方的红外传感器组组成。

通过测量一个人通过车门前后红外传感器测得距离的变化(有人进出的情况距离为人头顶到传感器距离,没人时的测量值为传感器到车底座的距离)判断进出人数的多少。

苏州公交实时查询api根据线路编码查询详细信息

苏州公交实时查询api根据线路编码查询详细信息

苏州公交实时查询api根据线路编码查询详细信息苏州公交实时查询api-苏州公交状态实时跟踪,查询公交详细信息。

接口名称:苏州公交实时查询api接口平台:api接口接口地址:/szbusline/bus支持格式:JSON/XML请求方式:GET请求示例:/szbusline/bus?key=您申请的APPKEY&busline=edc1ecd6-2bf8-4b08-8727-385bb8943b9d&dtype=json苏州公交实时查询api调用代码JSON返回示例:{"resultcode":"200","reason":"success","result":[{"stationName":"独墅湖高教区首末站", /*站台名称*/"stationCode":"FGT", /*站台编号,用于查询经过该站台车辆信息*/"carCode":"", /*车辆车牌号*/"ArrivalTime":"" /*车辆到达该站点时间*/},{"stationName":"职业技术学院北","stationCode":"PUF","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"园区服务外包学院","stationCode":"RVV","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"苏州评弹学校","stationCode":"RVT","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"裕新路松涛街西","stationCode":"RVR","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"腾飞创新园南","stationCode":"RUV","carCode":"苏E-2N173","ArrivalTime":"16:05:39"},{"stationName":"腾飞创新园","stationCode":"RET","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"生物纳米园","stationCode":"EFP","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"创意产业园西","stationCode":"MDD","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"创意产业园东","stationCode":"MDG","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"崇文路雪堂街西","stationCode":"MDE","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"东大研究院","stationCode":"GSP","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"翰林邻里中心","stationCode":"FCS","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"西交大","stationCode":"DHB","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"南大研究生院","stationCode":"HGA","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"人大国际学院东","stationCode":"FZZ","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"莲花新村五区","stationCode":"MMZ","carCode":"苏E-2N017","ArrivalTime":"16:08:42"},{"stationName":"莲花新村三区","stationCode":"GDX","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"莲花新村四区","stationCode":"ETG","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"敦煌路","stationCode":"DCH","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"联丰广场","stationCode":"GFR","carCode":"苏E-2N288","ArrivalTime":"16:09:52" },{"stationName":"荷韵新村","stationCode":"ECR","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"大地乐章东","stationCode":"HHS","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"橄榄湾","stationCode":"CGK","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"金姬墩","stationCode":"FJA","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"西洲路","stationCode":"EEY","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"旺墩路","stationCode":"FXC","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"园区行政中心西","stationCode":"EBM","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"星湖街沈浒路","stationCode":"ETJ","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"星湖立交南","stationCode":"BRD","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"上娄路","stationCode":"BZT","carCode":"苏E-2N072","ArrivalTime":"16:05:12"},{"stationName":"珠泾路葑亭大道南","stationCode":"PPT","carCode":"","ArrivalTime":""},{"stationName":"青青家园","stationCode":"RBD","carCode":"苏E-2N305","ArrivalTime":"16:03:41"},{"stationName":"沪宁城铁园区站广场","stationCode":"PPV","carCode":"苏E-2N107","ArrivalTime":"15:52:33"} ]}。

在线实时动态公交信息查询系统

在线实时动态公交信息查询系统

在线实时动态公交信息查询系统作者:陈磊来源:《计算机光盘软件与应用》2013年第18期摘要:乘公交车是人们出行的一种重要的交通方式,但人们去公交站点乘车也会遇到一些问题,如果能方便的查询公交车到站的信息,将会大大方便人们出行,节约乘客的时间。

现在随着网络和物联网技术的不断发展,随时随地的在线查询公交车的动态信息也会成为现实。

关键词:动态公交信息;实时查询;到站时间中图分类号:TP3911 乘公交车遇到的问题乘公交车是人们出行的一种重要的交通方式,人们去公交站点乘公交车常常会遇到以下几种情况:(1)马上就要到公交站点了,却眼看着公交车刚刚开走。

(2)在公交站点等了很长时间也没来车,犹豫着是改用其它交通工具还是再等一等。

(3)换乘站点有多路车可供选择,有的离目的地近,但是车次间隔长;有的离目的地稍远,但是车次间隔短,不知乘哪一路更好。

(4)对于外地人员或者对某些地区不太熟悉的人员不知乘坐什么线路公交车才能到达目的地。

2 实时查询动态公交信息的构想和创新性2.1 公共交通的现状与发展随着社会经济的不断发展,中国正处于一个非常重要的转型时期,城市化进程不断加快。

私家车保有量日益提高,一些大城市和特大城市交通紧张的状况越来越紧张,成为社会关注的热点。

我国的公共交通系统受到了前所未有的挑战,所以大力发展公共交通已势在必行。

2.2 实时查询公交信息的需求分析对于广大乘客来说,当要去一个不熟悉的地方,坐出租车太贵,坐公交车又不知怎么坐才能又快又好的到达目的地,如果能方便的实时查询公交车动态的到站信息,将会大大方便人们出行,节约交通出行的时间。

目前已有的公交信息查询系统,基本提供的是站点、线路、地图等静态信息,现在随着网络和物联网技术的不断发展,随时随地的在线查询公交车的动态信息(比如:公交车还有多长时间到达某一个站点,某公交车因特殊情况少发一班车等等),也会成为现实。

2.3 实时查询动态公交信息的创新性要想知道公交车的信息比如:首班车时间、末班车时间、站点、线路、换乘站点等等。

全国公交查询api 公交线路详细信息查询

全国公交查询api 公交线路详细信息查询

全国公交车查询api 公交线路详细信息查询每年11月开始,剁手党们就会被各种各样的“电商节”刷屏,“双11”、“双12”、“黑五”、“年货节”,聚合数据平台上的全国公交车查询api也将参与此次“暖冬不如低价活动”活动,全国公交车查询api可查询公交线路详细信息,包括线路名称、线路信息,包括线路类型、票价、首末班车时间等经过的站台信息、站台名称、站台纬度、站台经度等情况。

接口名称:全国公交车查询api接口平台:聚合数据接口地址:/bus/line支持格式:json请求方式:GET请求示例:/bus/line?key=您申请的appkey&city=苏州&q=110接口备注:查询公交线路详细信息全国公交车查询api调用代码JSON返回示例:{"error_code": 0,"reason": "请求成功!","result": [{"_id": "110路(星塘公交中心-星塘公交中心)","info": "首末车:06:00-21:30; 票价1元(空调车加价1元,每年3、4、10、11月免收空调费)IC卡六折优惠","stats": [{"_id": "星塘公交中心","lat": 31.320503,"lng": 120.746819},{"_id": "津梁街北","lat": 31.324494,"lng": 120.744052},{"_id": "园区青少年中心(北侧)","lat": 31.32625,"lng": 120.73399}...]},{"_id": "110路下行(星塘公交中心-星塘公交中心)","info": "首末车:06:00-21:30;","stats": [{"_id": "星塘公交中心","lat": 31.327386,"lng": 120.745355},{"_id": "海悦花园四区","lat": 31.32186,"lng": 120.748097},{"_id": "海悦花园七区","lat": 31.320324,"lng": 120.744974}...]}]}。

掌上公交使用说明

掌上公交使用说明

掌上公交使用说明(一)安装客户端与安装普通安卓软件方法相同.(二)登录客户端:(图2-1)如图2-1所示:红框中所示图标为掌上公交客户端,点击进入欢迎界面(如图2-2)。

(图2-2)(图2-4)如图2-4所示,在红框所示位置选择需要登录的城市,然后选择公交车,进入系统。

(三)掌上公交使用(图3-1)进入系统后界面如图3-1所示,系统分为线路查询、公交换乘、站点查询、直达查询、帮助五个模块。

功能介绍:线路查询:查询某线路上车辆运行的情况:包括车辆位置、运行方向及站点信息等。

公交换乘:通过设置起点和终点,智能查询公交换乘方案(支持模糊查询)站点查询:查询经过某站点的所有线路。

直达查询:通过设置起点和终点,查询用户需要乘坐的线路,现只支持调度系统中已有站点的换乘查询。

帮助:主要是关于本系统的使用说明。

操作介绍:1.线路查询:a)如图3-1所示:点击箭头所示位置选择需要查看的线路及行车方向(界面如图3-2所示)。

(图3-2)b)选择线路及行车方向后进入线路运行界面如图3-3所示(图3-3)(图3-4)(图3-5)如图3-3所示线路查询分为3个模块:线路图、车列表、站列表。

功能介绍:线路图:如图3-3,1.显示线路图及同一方向上的车辆在线路上的实时位置,支持切换运行方向。

2.若选定某一站为上车点,则系统会根据车辆距离该站点的距离自动语音提示。

如图,点击某一点,该点会显示“上”字,系统会默认为此点为上车点,车辆到达该上车点的上一站时会自动进行三次语音提示(提示语音默认为乘客短信提示音)。

车列表:如图3-4,显示该方向上的所有在线车辆的所在的实时站点及车辆距离终点站的公里数。

站列表:如图3-5,显示为该线路首末班时间、运行区间、线路直线图及即将到达各个站点的车辆数。

其他功能:如图3-5位置1所示点击该图标可显示该线路在地图上的位置(如图3-6所示箭头所指示位置)(图3-6)2.公交换乘:界面如图3-7所示:(图3-7)功能介绍:通过设置起点和终点,智能查询公交换乘方案(支持模糊查询)操作说明:起点和终点:手动输入起始站点的站点名或通过后面的定位图标(长按地图可选中地点)在地图上定位起始地点,查询结果界面如图3-8所示,历史记录如图3-7所示,长按历史站点区域可设置回家、上班快捷站点。

公共汽车实时查询系统

公共汽车实时查询系统
E L E CTR O Nl CS W ORL D ・
曲阜 师范 大学 ( 日照校 区 ) 徐
晓 刘智斌 易达成
【 摘要 】随着科技的发展 ,生活水平的提高,人们对交通的需求也越来越大。因此 ,提高交通信息化水平变得尤为重要。 【 关键词 1实时;定位;智能换乘
0 引言
2 系统的详细设计和具体实现
点 ,点击 按钮 ,系统 将在 数据 库 中 检测 该站 点是 否 存在 ,如 果存 在 ,
系统 下一 步 即使 显示 这个 站 点的 相
关信 息 :经过 这个 站 点共 有哪 些 线
路,下一路 公交车距离该站 多远。 2 . 3 公 交端功 能 的实现
2 . 3 . 1 位 置提取
2 . 2 . 2 按 线 路 查 询
息 显示 端 ( 用 户端 )。在 信 息采集 端 调用 第三 方地 图服务 器 ,将 获 取 到 的位置 信 息发 送 至信 息处 理端 。在 信 息处 理端 设 有数 据库 ,用 于存 储 位置 信 息 。在 信息 显示 端利 用 数据 库连 接 技术 ,进 而 获取 数 据 ,并 最终 以一 定形 式 显示 出来 。系 统 的总体 设计 如 图 l 所示。
图 1系统 的 总 体 设 计 (下转 第 1 0 4 页)
本文受 《 国 家级 大学 生创新 创业 训 练计 划项 目》资助 ( 项 目编 号 :2 0 1 5 1 0 4 4 6 0 4 5 )。
・1 0 0 ・ 枣 子 盘界
E L E C T R ONl C S W OR L D・ 技 术滤 波效 果 图
( 上接 第 1 o o 页 )
的增 加 ,数 据 的增 多 ,显示 端 需要 处理 以及 存储 的 数据 也进 一步 在 增 多 。这 就 需要 显 示端 具有 良好 的 计算 能 力 ,优 质 的算 法 以及 一定 的 存储 空 间 。由于 公交 系统 信 息数 据庞 大 ,项 目组 团 队计划 考虑 开 发服 务 器端 程序 , 以便减 轻 显示端 负载 。 豁于此原因,项 目的下一步计划即是研 究服务器处理程序的开发。 参 考 文献 l 1 】 于营 , 周 邦华 , 魏金 璐 . 基 于无 线传 输的 智 能公 交 定位 系统 的研 究与设 计 l J I 2 0 l 6 ( 1 ) : 4 7 — 4 9

实时查公交的原理

实时查公交的原理

实时查公交的原理
实时查公交通常是通过以下几个步骤来实现的:
1. 公交车定位:每辆公交车上安装了GPS定位设备,它可以定时上传公交车的位置信息到服务器。

2. 数据传输:公交车的位置信息通过无线网络(例如3G、4G 或5G)传输到公交公司的服务器。

3. 数据处理:公交公司的服务器收到公交车的位置信息后,会进行处理和分析,将每辆公交车的位置信息与公交线路信息进行匹配。

4. 算法计算:根据公交车的位置信息和公交线路信息,服务器会计算出每辆公交车的预计到达时间和距离下一站的距离。

5. 数据展示:用户通过公交公司的官方APP、网页或其他渠道,可以获取到实时公交信息,包括公交车的位置、预计到达时间和距离等。

需要注意的是,实时查公交的准确度受到多种因素影响,如GPS信号强弱、数据传输延迟、交通状况等。

因此,在使用实时查公交功能时,可能会存在一定的误差。

公交车站信息查询系统的设计与实现

公交车站信息查询系统的设计与实现

公交车站信息查询系统的设计与实现在城市化进程不断加速的今天,交通成为了一个城市最为基础、最为重要的环节。

尤其是公交作为交通出行的基本工具,更是很多老百姓出门必选的交通方式。

而在使用公交的过程中,时间是一个非常重要的因素,很多时候人们都会为了减少等车的时间而在车站附近游荡,这种情况对于交通秩序和环境保护都是不好的影响。

那么如何解决这一问题呢?这就要引入我们今天要讲的主题——公交车站信息查询系统。

一、系统架构设计1.系统需求分析根据人们的出行习惯,我们在设计这款软件时需要满足人们查询公交车信息的需求。

具体的需求如下:(1) 实时查询:人们可以查询到当前车站各路公交的实时到站情况,无需等待。

(2) 车站提示:提供该站点的实时信息和公交规划,方便人们了解该站的具体情况和交通指引。

(3) 推荐路线:根据目的地和出发点,给出最佳路线以及换乘路线建议,帮助人们选择合适的路线和换乘方案。

2.系统架构设计系统的基本架构由前端和后端两个部分组成,前端主要是指人机交互的界面,后端主要是指对数据的处理及提供相关服务。

- 前端:以APP的形式呈现,在移动设备上十分便捷。

界面设计简洁美观、易于操作。

用户可以实时查询所需的信息,便于出行安排。

- 后端:包括服务器、数据库、数据爬虫、信息推荐和分析等模块。

其中,服务器负责处理用户请求,数据库负责存储和管理数据,数据爬虫负责爬取公交信息,信息推荐和分析负责车站信息的处理和路线规划建议等。

二、系统实现过程1. 数据库设计(1) 车站信息表:记录每个车站的基本信息,包括站点名、经纬度、区域、附近商圈等。

(2) 公交线路表:记录每条公交线路的信息,包括所属区域、起点、终点、途径车站等。

(3) 途径车站表:记录每条公交线路途径的车站信息,包括车站名、经纬度、线路编号等。

(4) 实时数据表:记录每个车站每条公交车的实时到站信息,包括车辆编号、到站时间、当前位置等。

(5) 用户信息表:记录用户的个人信息,包括用户名、密码、历史行程等。

公交换乘api 查询具体换乘方式

公交换乘api 查询具体换乘方式

公交换乘api 查询具体换乘方式公交换乘api可根据起点终点经纬度,查询具体换乘方式。

接口名称:公交换乘api接口平台:聚合数据接口地址:/bus/transfer支持格式:json请求方式:GET/POST请求示例:/bus/transfer?key=您申请的appkey&city=%E8%8B%8F%E5%B7%9E&start_lat=31.264951&start_lng=120.737757&end_la t=31.32702&end_lng=120.754641&rc=1公交换乘api调用代码JSON返回示例:{"error_code": 0,"reason": "请求成功!","result": [{"dist": 14464,"footDist": 394,"lastFoodDist": 150,"segs": [{"endStat": "钟南街首末站西","footDist": 244,"lineDist": 14070,"lineName": "128路(车坊首末站-钟南街首末站西)","startStat": "创意产业园东","stats": "创意产业园东;崇文路雪堂街西;东大研究院;翰林邻里中心;西交大;南大研究生院;人大国际学院东;莲花新村五区;莲新桥南;荷韵新村南区;松涛街淞江路;伊顿花园东;欧典花园;东城郡;湖畔天城;自由水岸北;星塘公交中心西;白塘公园东;龙山桥;钟南花苑;榭雨苑南;北榭雨街东沈浒路南;东沙湖学校;钟南街首末站西"}],"time": 56},{"dist": 10278,"footDist": 1240,"lastFoodDist": 829,"segs": [{"endStat": "敦煌路","footDist": 234,"lineDist": 3654,"lineName": "118路(车坊首末站-葑门首末站)","startStat": "松涛街创苑路北","stats": "松涛街创苑路北;苏大公寓南区;苏大公寓北区;人大国际学院东;莲花新村五区;莲新桥南;敦煌路"},{"endStat": "海悦花园四区","footDist": 177,"lineDist": 5384,"lineName": "110路(星塘公交中心-星塘公交中心)","startStat": "敦煌路","stats": "敦煌路;莲香新村;敦煌路东;体育公园西;方洲小学北;方洲邻里中心;湖畔天城东;自由水岸;海悦花园七区;海悦花园四区"}],"time": 60}]}。

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苏州实时公交接口根据站台查询公交状态
苏州实时公交接口根据站台查询公交状态,查询公交详细信息。

接口名称:苏州实时公交接口
接口平台:聚合数据
接口地址:/szbusline/bus
支持格式:JSON/XML
请求方式:GET
请求示例:/szbusline/bus?key=您申请的APPKEY&stationCode=EFP&dtype=json
苏州实时公交接口调用代码JSON返回示例:
{
"resultcode":"200",
"reason":"success",
"result":[
{
"bus":"115", /*线路号*/
"FromTo":"独墅湖高教区首末站=>沪宁城铁园区站广场", /*线路方向*/
"code":"edc1ecd6-2bf8-4b08-8727-385bb8943b9d",/*线路编码,用于该线路详细信息查询*/
"carCode":"苏E-S6051", /*车辆车牌号*/
"time":"15:56:03", /*更新时间*/
"distance":"5" /*站距*/
},
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"bus":"128",
"FromTo":"车坊首末站=>阳澄人家西",
"code":"7e5f894b-db9a-43da-b5eb-8c6a170db5b8",
"carCode":"苏E-S6051",
"time":"15:56:03",
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{
"bus":"146",
"FromTo":"独墅湖高教区首末站=>虎丘首末站",
"code":"ab9fdefc-a31d-461f-bbdf-030ee15d41e7",
"carCode":"苏E-2U082",
"time":"15:54:09",
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},
{
"bus":"156",
"FromTo":"车坊首末站=>官渎里立交换乘枢纽站",
"code":"89bd6613-be78-4981-a90a-b00b26eea9af",
"carCode":"无",
"time":"",
"distance":"无车"
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"bus":"177",
"FromTo":"启月街首末站=>玉皇宫首末站",
"code":"e0855aea-89f2-4881-a582-4950272fbdb0",
"carCode":"无",
"time":"",
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苏州实时公交接口调用代码XML返回示例:
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