同济道路工程材料试验报告
同济大学路基工程实验报告
路基工程实验报告（册）姓名：冯孝涛学号： 1150746教师：黄琴龙二〇一六年五月承载板测定土基回弹模量试验一、实验目的1. 本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。
2. 本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
二、实验内容和要求1. 通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。
2. 土的回弹模量由三个平行试验的平均值确定，每个平行试验结果与均值回弹模量相差应不超过5%。
三、实验主要仪器设备和材料1. 加载设施：载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车一辆，作为加载设备，在汽车大梁的后轴之后约80cm处，附设加劲小梁一根作反力架，汽车轮胎充气压力0.50MPa。
2. 现场测试装置，如图1-9所示，由千斤顶、测力计（测力环或压力表）及球座组成。
3. 刚性承载板一块，板厚20mm，直径为30cm，直径两端设有立柱和可以调整高度的支座，供安放弯沉仪测头。
承载板安放在土基表面上。
4. 路面弯沉仪两台，由贝克曼梁、百分表及其支架组成。
5. 液压千斤顶一台（80～100kN），装有经过标定的压力表或测力环，其量程不小于土基强度，测定精度不小于测力计量程的1/100。
6. 秒表。
7. 水平尺。
8. 其他：细砂、毛刷、垂球、镐、铁锹、铲等。
四、实验方法、步骤及结构测试1. 准备工作（1）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于水平的路基上，路基土质均匀，不含杂物。
（2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，砂子不可覆盖全部土基表面，避免形成一层。
（3）安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板处于水平状态。
（4）将试验车置于测点上，在加劲小梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球。
（5）在承载板上安装千斤顶，上面衬垫钢圆筒、钢板，并将球座置于顶部与加劲横梁接触。
同济大学混凝土试验报告(超筋梁、梁斜拉破坏)
同济大学混凝土试验报告(超筋梁、梁斜拉破坏)混凝土试验成果集试验名称：姓名：学号：试验老师：任课老师：XX号码：1超筋梁受弯实验报告(1)1.1实验目的(1)1.2实验内容(1)1.3构件设计(1)1.3.1构件设计的依据(1)1.3.2试件的主要参数(1)1.3.3试件加载估算(2)1.4实验装置(3)1.5加载方式(4)1.5.1单调分级加载方式(4)1.5.2开裂荷载实测值确定方法(4)1.6测量内容(5)1.6.1混凝土平均应变(5)1.6.2钢筋纵向应变(5)1.6.3挠度(5)1.6.4裂缝(6)1.7实验结果整理(6)1.7.1荷载—挠度关系：(6)1.7.2荷载—曲率关系：(7)1.7.3荷载—纵筋应变关系：(8)1.7.4裂缝进展情况描述及裂缝照片(9) 1.8实验结论(10)1.9实验建议(11)2梁斜拉破坏试验报告(12)2.1实验目的(12)2.2实验内容(12)2.3试件的设计(12)2.3.1试件设计的依据(12)2.3.2试件的主要参数(12)2.3.3试件加载预估(13)2.4实验装置(14)2.5加载方式(16)2.6测量内容(16)2.6.1混凝土平均应变(16)2.6.2纵向钢筋应变(16)2.6.3挠度(17)2.7实验结果整理(17)2.7.1荷载—挠度关系：(17)2.7.2荷载—曲率关系：(18)2.7.3荷载—纵筋应变关系：(19)2.7.4裂缝进展情况描述及裂缝照片(20) 2.8试验结论(21)3适筋梁受弯性能试验设计(21)3.1试验目的(22)3.2试件设计(22)3.2.1试件设计依据(22)3.2.2试件的主要参数：(22)3.3试验装置和加载方式(23)3.3.1试验装置(23)3.3.2加载方式(24)3.4量测内容、方法和工况(25)3.4.1混凝土平均应变(25)3.4.2纵向钢筋应变(25)3.4.3挠度(26)3.4.4裂缝(26)3.5相关计算书(26)4思考题(28)4.1 两点集中力加载的简支梁可能的破坏模式有哪些？如何预估其极限荷载？284.2 梁受剪破坏特征？(28)4.3梁受弯破坏特征？(29)4.4 若采纳位移计测应变，如何处理得到应变值？(29)4.5何谓平截面假定？试验中如何验证？(29)4.6 对于HRB335/HPB235钢筋，其屈服应变大致是多少？(29)4.7 进行试验试件设计时，应采纳材料标准值还是设计值？为什么？(30)5附录：材料试验记录表(31)5.1混凝土立方体试块抗压强度(31)5.2混凝土棱柱体试块轴心抗压强度(31)5.3钢筋拉伸试验数据(31)1超筋梁受弯实验报告1.1实验目的通过试验研究认识超筋混凝土梁在弯矩作用下开裂、裂缝进展到破坏的全过程，掌握测试混凝土受弯构件基本性能的试验方法。
道桥专业道路建筑材料实验报告
开封大学土木建筑工程学院《道路建筑材料》实验报告专业：班级：姓名：实验成绩：试验时间：指导教师：实验小组：试验一建筑材料基本性质试验报告一、试验内容：二、主要仪器设备及规格型号：三、试验记录（一）、密度测试试样名称：试验日期：室温：湿度：（二）、表观密度测试试样名称：试验日期：室温：湿度：（三）、堆积密度测试试验日期：室温： 湿度： 1、细骨料堆积密度2、粗骨料堆积密度试验二水泥性能测试一、试验内容二、主要仪器设备及规格型号三、试验记录水泥品种：强度等级：产地厂名：出厂日期：（一）、水泥细度测试试验日期：室温：湿度：1、负压筛吸法（二）、水泥标准稠度用水量测试（标准法）试验日期：室温：湿度：（三）、水泥安定性测试（代用法）1、试饼有无裂缝、弯曲：2、安定性结论判定：（四）、水泥胶砂强度测试（ISO）法1、时间成型日期：2、测强日期：年月日龄期：（天）3、抗折强度测定：加荷速度N/S4、抗压强度测定：加荷速度N/S5、确定水泥标号：根据标准该试样强度等级为。
实验三混凝土用骨料性能测试报告一、试验内容二、主要仪器设备及规格型号三、试验记录（一）砂的筛分析试验试验日期：气温/室温：湿度：结果评定根据M该砂样属于砂；x级配位于区，级配情况：。
（二）碎石或卵石筛分析试验试验日期： 气温/室温： 湿度：结果评定最大粒径：mm ； 级配情况： 。
（三）碎石或卵石表观密度测试试验日期： 气温/室温： 湿度：（四）砂的表观密度测试试验日期： 气温/室温：湿度：试验四普通混凝土基本性能测试报告一、试验内容二、主要仪器设备及规格型号三、试验记录（一）混凝土拌和物和易性测试试验日期：气温/室温：湿度：坍落度法粗骨料最大粒径：mm。
混凝土初步配合比为水泥：水：砂子：石子= 。
和易性调整后的混凝土配合比为：水泥：水：砂子：石子= 。
（二）混凝土拌和物表观密度测试试验日期：气温/室温：湿度：混凝土配合比为水泥：水：砂子：石子= 。
同济道路工程材料试验报告
专业：土木工程年级：大三理论课教师：孙大权姓名：XXX学号：XXX实验日期 2014 年 5 月 17 日实验名称：细集料表观密度实验（容量瓶法）姓名： XXX 学号 XXX1实验目的用容量瓶法测定细集料（天然砂、石屑、机制砂）在一定温度下的表观密度。
本方法适用于含有少量大于部分的细集料。
2仪器和材料称量1kg、感量1g的天平，500mL的容量瓶，能使温度控制在105℃±5℃范围的烘箱，另有干燥器、浅盘、料勺、温度计和500mL烧杯等。
3 实验步骤(1)?试样准备?将缩分至650g左右的试样在105℃~110℃的烘箱内烘至恒量，并在干燥器内冷却至室温，分成两份备用。
?(2)?试验步骤?①?称取烘干的试样300g???0?，装入盛有半瓶蒸馏水的容量瓶中。
?②?摆转容量瓶，使试样在水中充分搅动以排除气泡，塞紧瓶塞，静置24h左右，然后用滴管向瓶内添水，使水面与瓶颈刻度线平齐，再塞紧瓶塞，擦干瓶外水分，称其总质量???2?。
?③?倒出瓶中的水和试样，将瓶的内外洗净，再向瓶中注入温差不超过2℃的蒸馏水至瓶颈刻度线，塞紧瓶塞，擦干瓶外的水分，称其总质量???1?。
?在砂的表观密度试验过程中应测量并控制水的温度，试验中的各项称量可以在15~25℃的温度范围内进行。
从试样加水静置的最后2h起至试验结束，其温差不应超过2℃。
4 数据计算和分析表1试验数据质量??0??1??2水温℃300g细集料的表观密度计算公式为：式中：——细集料的表观密度，g/cm3；——试样的烘干质量，g；水和容量瓶总质量，g；试样、水和容量瓶总质量，g；水在4℃时的密度值，1g/cm3；试验时水温对水相对密度影响的修正系数，按照表2取值。
表2 不同水温下的温度修正系数水温（℃）1516~1718~1920~2122~2324~25计算得细集料表观密度为：5 结论试验测得该试样细集料表观密度为。
实验名称：细集料堆积密度和空隙率试验姓名： XXX 学号 XXX1实验目的测定砂自然状态下堆积密度、振实密度及空隙率。
路基路面工程_实验报告
一、实验目的本次实验旨在使学生掌握路基路面工程的基本施工方法、检测技术和材料性能测试，提高学生的实际操作能力和工程质量意识。
二、实验内容1. 路基压实度试验2. 沥青混合料马歇尔稳定度试验3. 水泥混凝土抗折强度试验4. 路基路面平整度检测三、实验材料与仪器1. 路基压实度试验- 材料：路基土、砂、碎石等- 仪器：灌砂仪、标准砂、量筒、天平等2. 沥青混合料马歇尔稳定度试验- 材料：沥青、集料、矿粉等- 仪器：马歇尔稳定度仪、温度计、称量设备等3. 水泥混凝土抗折强度试验- 材料：水泥、砂、碎石、水等- 仪器：抗折强度试验机、模具、量筒等4. 路基路面平整度检测- 材料：3m直尺、水准仪等- 仪器：平整度仪、皮尺等四、实验步骤1. 路基压实度试验- 将路基土分层铺筑，每层厚度为15cm，用灌砂法测定每层的压实度。
- 计算路基压实度平均值，并与设计要求进行比较。
2. 沥青混合料马歇尔稳定度试验- 按照设计配合比制备沥青混合料。
- 将沥青混合料制成标准马歇尔试件。
- 在规定温度下进行马歇尔稳定度试验，测定试件的稳定度和流值。
3. 水泥混凝土抗折强度试验- 按照设计配合比制备水泥混凝土试件。
- 在规定条件下养护试件。
- 使用抗折强度试验机测定试件的抗折强度。
4. 路基路面平整度检测- 使用3m直尺检测路基路面的平整度。
- 计算平整度指数，并与设计要求进行比较。
五、实验结果与分析1. 路基压实度试验- 实测路基压实度平均值达到设计要求，说明路基施工质量合格。
2. 沥青混合料马歇尔稳定度试验- 实测沥青混合料的稳定度和流值均满足设计要求，说明沥青混合料质量合格。
3. 水泥混凝土抗折强度试验- 实测水泥混凝土抗折强度达到设计要求，说明水泥混凝土质量合格。
4. 路基路面平整度检测- 实测路基路面平整度指数达到设计要求，说明路基路面施工质量合格。
六、实验总结通过本次实验，我们掌握了路基路面工程的基本施工方法、检测技术和材料性能测试，提高了实际操作能力和工程质量意识。
同济道路工程材料试验报告
《道路工程材料》实验报告L ENGINEERING专业：土木工程年级：大三理论课教师：孙大权姓名：XXX学号：XXX实验日期2014 年 5 月17 日实验名称：细集料表观密度实验（容量瓶法）姓名：XXX 学号XXX1实验目的用容量瓶法测定细集料（天然砂、石屑、机制砂）在一定温度下的表观密度。
本方法适用于含有少量大于2.36mm部分的细集料。
2仪器和材料称量1kg、感量1g的天平，500mL的容量瓶，能使温度控制在105℃±5℃范围的烘箱，另有干燥器、浅盘、料勺、温度计和500mL烧杯等。
3 实验步骤(1)试样准备将缩分至650g左右的试样在105℃~110℃的烘箱内烘至恒量，并在干燥器内冷却至室温，分成两份备用。
(2)试验步骤①称取烘干的试样300g m0，装入盛有半瓶蒸馏水的容量瓶中。
②摆转容量瓶，使试样在水中充分搅动以排除气泡，塞紧瓶塞，静置24h左右，然后用滴管向瓶内添水，使水面与瓶颈刻度线平齐，再塞紧瓶塞，擦干瓶外水分，称其总质量m2。
③倒出瓶中的水和试样，将瓶的内外洗净，再向瓶中注入温差不超过2℃的蒸馏水至瓶颈刻度线，塞紧瓶塞，擦干瓶外的水分，称其总质量m1。
在砂的表观密度试验过程中应测量并控制水的温度，试验中的各项称量可以在15~25℃的温度范围内进行。
从试样加水静置的最后2h起至试验结束，其温差不应超过2℃。
4 数据计算和分析表1试验数据细集料的表观密度计算公式为：式中：——细集料的表观密度，g/cm3；——试样的烘干质量，g；水和容量瓶总质量，g；试样、水和容量瓶总质量，g；水在4℃时的密度值，1g/cm3；试验时水温对水相对密度影响的修正系数，按照表2取值。
表2 不同水温下的温度修正系数水温（℃）15 16~17 18~19 20~21 22~23 24~250.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 计算得细集料表观密度为：5 结论试验测得该试样细集料表观密度为。
道路混凝土实验报告
一、实验目的1. 了解道路混凝土的基本性能和特点。
2. 掌握道路混凝土配合比设计方法。
3. 掌握道路混凝土施工工艺和养护方法。
4. 通过实验验证道路混凝土的性能。
二、实验材料1. 水泥：P.O 42.5级水泥。
2. 砂：中砂，细度模数为2.6。
3. 石子：碎石，粒径5-25mm。
4. 水：自来水。
5. 外加剂：减水剂、引气剂。
三、实验设备1. 搅拌机：JS3000型混凝土搅拌机。
2. 混凝土试验仪器：坍落度仪、维卡仪、立方体抗压强度试验机、养护箱等。
四、实验步骤1. 道路混凝土配合比设计根据工程要求，确定道路混凝土的设计强度等级为C30。
按照以下步骤进行配合比设计：（1）计算水灰比：W/C=0.48（根据水泥强度等级和混凝土强度等级选取）。
（2）计算单位用水量：mwo=185kg。
（3）计算水泥用量：mco=mwo/W=385kg。
（4）计算砂、石用量：mso=100%×mco=385kg，mg=100%×mco=385kg。
（5）计算外加剂用量：减水剂1.2%，引气剂0.02%。
2. 混凝土拌合物制备按照设计配合比，将水泥、砂、石、水和外加剂按照一定比例投入搅拌机中，搅拌均匀。
3. 混凝土拌合物性能测试（1）坍落度测试：采用坍落度仪测定混凝土拌合物的坍落度，坍落度应符合工程要求。
（2）维卡仪测试：测定混凝土拌合物的维卡时间，维卡时间应符合工程要求。
4. 混凝土立方体抗压强度测试（1）试件制备：按照规范要求制作混凝土立方体试件，尺寸为150mm×150mm×150mm。
（2）养护：将试件放入养护箱中，养护温度为20±2℃，相对湿度为95%以上，养护时间为28天。
（3）抗压强度测试：将养护好的试件放入立方体抗压强度试验机中进行测试，记录抗压强度值。
五、实验结果与分析1. 混凝土拌合物性能测试结果坍落度：25mm；维卡时间：4min。
2. 混凝土立方体抗压强度测试结果28天抗压强度：30.2MPa。
公路工程材料实验检测实习报告
公路工程材料实验检测实习报告标题：公路工程材料实验检测实习报告一、实习目的本次实习的目的是通过实地操作，了解和掌握公路工程材料的基本性能和检测方法，提高实际操作能力和专业技能。
二、实习内容1. 沥青混合料的实验检测(1) 沥青混合料的制备(2) 沥青混合料的水灰比试验(3) 沥青混合料的马歇尔试验(4) 沥青混合料的压实度试验2. 水泥混凝土的实验检测(1) 水泥混凝土的配合比设计(2) 水泥混凝土的抗压强度试验(3) 水泥混凝土的抗折强度试验(4) 水泥混凝土的耐久性试验3. 石灰粉煤灰砂砾的实验检测(1) 石灰粉煤灰砂砾的配合比设计(2) 石灰粉煤灰砂砾的颗粒级配试验(3) 石灰粉煤灰砂砾的含水量试验(4) 石灰粉煤灰砂砾的压实度试验三、实习结果我们掌握了沥青混合料、水泥混凝土和石灰粉煤灰砂砾的基本性能和检测方法，并进行了实际操作。
具体结果如下：1. 沥青混合料的水灰比试验结果表明，最佳水灰比为0.45，此条件下沥青混合料具有较好的路用性能。
2. 沥青混合料的马歇尔试验结果显示，最大载荷为26.32MPa，稳定度为88.6MPa，流值分别为52.36mm和2.65mm，表明沥青混合料具有较好的稳定性和耐久性。
3. 水泥混凝土的抗压强度试验结果表明，最佳配合比为1:2:3（水泥:砂:石子），抗压强度为42.5MPa，符合规范要求。
4. 水泥混凝土的抗折强度试验结果显示，最佳配合比为1:2:3（水泥:砂:石子），抗折强度为5.2MPa，符合规范要求。
5. 石灰粉煤灰砂砾的配合比设计结果表明，最佳配合比为1:2:3（石灰:粉煤灰:砂砾），压实度达到90以上，满足规范要求。
四、实习总结通过本次实习，我们深入了解了公路工程材料的实验检测方法和技巧，提高了实际操作能力和专业技能。
我们也认识到实践中遇到的问题和挑战，需要我们在今后的学习和工作中不断努力和积累。
公路工程材料实验检测实习报告（1）标题：公路工程材料实验检测实习报告一、实习目的本次实习的目的是通过实地操作，了解和掌握公路工程材料的基本性质、检测方法和数据处理技能，提高实践能力和分析问题、解决问题的能力。
同济大学土材水泥实验报告
实验报告实验四水泥凝结时间,安定性和强度实验实验日期:实验人员:1、实验目的了解通用水泥常规性能的实验方法。
2实验要求根据国家标准的要求，通过实验并评定普通水泥(强度等级42.5)试样的凝结时间（演示）、安定性和强度等级；并对所实验的水泥试样质量进行综合评定。
3、主要仪器设备1标准稠度用水量、凝结时间和安定性①GJ-160-2双转双速水泥净浆搅拌机②标准维卡仪③量水器（最小刻度0.1ml，精度1%）④JA12002型电子天平,最大称量不小于1000g，感量0.01g；⑤湿气养护箱,控制温度为20℃±l℃，相对湿度不低于90%⑥RAF-A型雷氏法水泥安定性试验用沸煮箱2胶砂强度①养护箱和养护池试体带模养护的养护箱或雾室温度保持在(20±1)℃，相对湿度不低于90%。
试体养护池水温度应在(20±1)℃范围内。
②JJ-5型水泥胶砂搅拌机③试模试模由三个水平的模槽组成，可同时成型三条截面为40mm ×40mm，长160mm 的棱形试体。
④NT2000型水泥胶砂试体成型振实台⑤下料漏斗、试模、搪瓷盘、刮平刀等⑥抗折、抗压试验机、抗压夹具等4实验环境的温、湿度温度：21℃湿度：69%5、实验方法及步骤1,标准稠度用水量①实验方法采用标准GB/T 1346-2001《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》中有关“不变水量方法”进行；②实验步骤A、试验前应检查仪器金属棒能否自由滑动，调整至试锥接触锥模顶面时指针对准零点，搅拌机运转正常等。
B、水泥净浆的拌制用水泥净浆搅拌机搅拌，搅拌锅和搅拌叶片先用湿布擦过，将拌和水倒入搅拌锅内，然后在5s～10s内小心将称好的500 g水泥加入水中，防止水和水泥溅出;拌和时，先将锅放在搅拌机的锅座上，然后升至搅拌位置，启动搅拌机，低速搅拌120s，停15s，同时将叶片和锅壁上的水泥浆刮入锅中间，接着高速搅拌120s 停机。
C、标准稠度用水量的测定拌和结束后，立即将拌制好的水泥净浆装入锥模中，用小刀插捣，轻轻振动数次，刮去多余的净浆;抹平后迅速放到试锥下面固定的位置上，将试锥降至净浆表面接触，拧紧螺丝1s～2s后，突然放松，让试锥垂直自由地沉入水泥净浆中。
公路工程钢材力学试验报告
公路工程钢材力学试验报告摘要：本试验旨在研究公路工程钢材的力学性质，通过对不同钢材的拉伸试验、冲击试验和硬度试验等进行分析，得出相应的结果和结论。
试验结果表明，钢材的力学性能会受到材料成分、热处理和力学载荷等因素的影响。
1.引言公路工程中广泛使用的钢材在力学性能上有着特殊的要求。
本试验旨在通过对公路工程常用的钢材进行拉伸试验、冲击试验和硬度试验，并对试验结果进行分析，以了解其力学性能。
2.材料和方法2.1材料本试验选取了常用的公路工程钢材，包括碳素结构钢和低合金钢等。
2.2方法2.2.1拉伸试验根据国际标准进行拉伸试验，选取适当的试样尺寸，使用拉伸试验机进行力学性能的测试，并记录应力-应变曲线。
2.2.2冲击试验使用冲击试验机对试样进行冲击试验，并记录冲击韧性的数值。
2.2.3硬度试验使用洛氏硬度计对试样进行硬度测试，计算出硬度数值。
3.结果和分析3.1拉伸试验结果根据拉伸试验结果绘制应力-应变曲线，通过分析曲线的形状和斜率等参数，得出钢材的强度、延伸性和韧性等方面的性能。
3.2冲击试验结果通过冲击试验结果中的冲击韧性指标，了解钢材在受到突然冲击载荷时的抗冲击能力。
3.3硬度试验结果以硬度数值来评估钢材的抗压能力和变形能力。
4.结论通过对不同钢材的力学试验，发现钢材的力学性能会受到材料成分、热处理和力学载荷等因素的影响。
不同的钢材在抗拉强度、延伸性、韧性和抗冲击能力等方面存在差异。
在公路工程中选用合适的钢材，能够保证路面的稳定性和耐久性。
5.建议根据试验结果和分析，建议在公路工程中选择具有高强度、高韧性和抗冲击能力的钢材，以确保道路的安全性和可靠性。
[1]张三，李四.钢材力学性能试验与分析[M].北京：机械工业出版社。
附录：实验数据表格、图表等。
同济大学土木工程优秀混凝土试验报告
配筋情况
加载位置 b（mm）
预估受剪 极限荷载
预估受弯 极限荷载
QC
斜拉破坏
①
6@250(2)
② 2 18
③ 2 10
PuQ (kN) PuM (kN)
600
50
69
斜拉破坏试件 图 3.3.1 梁斜拉试件配筋 3.4 试验装置 图 3.4.1 为进行梁受弯性能试验采用的加载装置，加载设备为千斤顶。采用两点集中 力加载，在跨中形成纯弯段，由千斤顶及反力梁施加压力，分配梁分配荷载，压力传感器测 定荷载值。梁受弯性能试验，取 L=1800mm，a=100mm，b=600mm，c=400 mm。
挠度 -0.0485 -0.2715 -0.2645 -0.3975 -0.677 -0.9485 -1.222
25.603 29.971 35.856 39.193 44.593 49.203 54.967 59.093 59.093 58.971 64.493 64.371 64.796 64.432 70.074 69.953
-0.296 -0.343 -0.395 -0.438 -0.45 -0.474 -0.489 -0.509 -0.533 -0.537 -0.529 -0.529 -0.537 -0.537 -0.533 -0.525 -0.525 -0.529 -0.533 -0.529 -0.529 -0.533 -0.525
1—试验梁；2—滚动铰支座；3—固定铰支座；4—支墩；5—分配梁滚动铰支座；6—分配梁滚动铰支座；7 —集中力下的垫板；8—分配梁；9—反力梁及龙门架；10—千斤顶；
图 3.4.1 梁受弯试验装置图
（a）加载简图（kN，mm）
（b）弯矩图（kNm）
道路建材实验报告心得(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济社会的快速发展，道路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
道路建筑材料的质量直接影响着道路工程的安全、耐久和舒适度。
为了提高道路建筑材料的质量，确保道路工程的质量，我们进行了一系列道路建材实验。
以下是我在实验过程中的心得体会。
二、实验内容及方法1. 实验内容本次实验主要涉及道路建筑材料的质量检测，包括水泥、砂、石、沥青等材料的物理性能和化学性能检测。
2. 实验方法（1）水泥实验：主要检测水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等指标。
（2）砂实验：主要检测砂的细度、含泥量、含石量等指标。
（3）石实验：主要检测石的强度、磨光系数、耐磨性等指标。
（4）沥青实验：主要检测沥青的针入度、软化点、延度、溶解度等指标。
三、实验过程及心得1. 水泥实验在水泥实验过程中，我学会了如何正确使用水泥试验仪器，如水泥净浆搅拌机、凝结时间测定仪、安定性试验箱等。
通过实验，我了解了水泥的物理性能和化学性能对混凝土质量的影响。
同时，我也认识到实验过程中严谨的操作态度和规范的操作步骤对于保证实验结果的准确性至关重要。
2. 砂实验在砂实验过程中，我学会了如何正确进行砂的细度、含泥量、含石量等指标的检测。
通过实验，我了解到砂的物理性能对混凝土质量的影响，以及如何通过实验数据来判断砂的质量。
3. 石实验在石实验过程中，我学会了如何正确进行石的强度、磨光系数、耐磨性等指标的检测。
通过实验，我了解到石的物理性能对道路工程的影响，以及如何通过实验数据来判断石的质量。
4. 沥青实验在沥青实验过程中，我学会了如何正确进行沥青的针入度、软化点、延度、溶解度等指标的检测。
通过实验，我了解到沥青的物理性能和化学性能对沥青混合料质量的影响，以及如何通过实验数据来判断沥青的质量。
四、实验总结1. 实验过程中，我认识到道路建筑材料的质量对道路工程的质量至关重要。
只有保证建筑材料的质量，才能确保道路工程的安全、耐久和舒适度。
2. 实验过程中，我学会了如何正确使用实验仪器，掌握实验操作步骤，提高实验数据的准确性。
道路建筑材料实验报告书
（水+瓶 （水
+砂）质 +瓶）质
量/g
量/g
试样体 积/cm3
表观密 平均值
度 kg/ m3
kg/ m3
（二）堆积密度
1、目的：
2、主要仪器设备：
3、主要实验步骤
4、结果计算
5、实验记录
实验日期
次数
容积桶
容积/ m3
1
2
砂堆积密度实验记录
容积桶 质量 /kg
（桶
堆积密
+砂） 砂质量/kg 度
质量/kg
。
（三） 混凝土抗压强度
1、目的：
2、主要仪器设备： 3、主要实验步骤
4、计算公式及结果分析
5、实验记录 混凝土抗压强度实验记录
实验日期
试件 试块 破坏荷载 承压面 抗压强度 龄期 编号 （kN） 积/mm2 （MPa）
代表值 （MPa）
1
2
3
备注
序号 项目 符号
计算公式
参数取值
1
配制 强度
fcu,o
2
水灰 比
W/C
3
用水 量
mwo
4
水泥 用量
mco
5 砂率
Sp
6
砂用 量
mso
7
碎石 用量
mgo
初步 8 配合 1:X:Y:W/C
比
fcu,k +1.645σ
计算 结果
2、测定、调整坍落度、提出基准配合比（实验室配合比）
混凝土拌合物坍落度实验记录 实验日期
kg/ m3
平均值 kg/ m3
（三）空隙率 结果计算：
（四）筛分析
1、目的：
公路试验实习报告总结
本次公路试验实习的主要目的是通过实地操作，了解公路工程中的材料试验、结构试验、无损检测等方面的基本原理和方法，掌握公路工程试验的流程和质量控制要点，提高自身在公路工程领域的实际操作能力和综合素质。
二、实习时间实习时间为20XX年X月X日至20XX年X月X日，共计X天。
三、实习地点实习地点为XX省XX市XX公路试验室。
四、实习内容1. 材料试验（1）水泥试验：学习水泥的物理性质、化学性质及强度检验方法，掌握水泥标准稠度、凝结时间、安定性等指标的测试。
（2）水泥混凝土试验：学习水泥混凝土的配合比设计、拌合、成型、养护及强度试验，了解混凝土的力学性能、耐久性能等。
（3）沥青混合料试验：学习沥青混合料的配合比设计、拌合、成型、养护及性能试验，了解沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率等指标。
2. 结构试验（1）桥梁荷载试验：学习桥梁荷载试验的原理、方法和步骤，掌握桥梁结构受力特性及安全性能评价。
（2）隧道结构试验：学习隧道结构试验的原理、方法和步骤，了解隧道结构的稳定性及安全性能。
3. 无损检测（1）超声波检测：学习超声波检测的原理、方法和步骤，掌握超声波检测设备的使用和数据处理。
（2）红外热像检测：学习红外热像检测的原理、方法和步骤，掌握红外热像检测设备的使用和数据处理。
1. 理论知识与实践相结合通过本次实习，我对公路工程试验的基本原理和方法有了更加深入的了解，将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，提高了自身的综合素质。
2. 操作技能的提升在实习过程中，我学会了使用各种试验设备，掌握了公路工程试验的操作技能，为今后从事相关工作打下了基础。
3. 团队合作能力的培养实习过程中，我与团队成员密切配合，共同完成了各项试验任务，培养了良好的团队合作精神。
4. 质量控制意识的提高通过实习，我深刻认识到质量控制的重要性，掌握了公路工程试验的质量控制要点，提高了自身的质量意识。
六、实习体会1. 实习期间，我深刻体会到理论知识的重要性。
道路建筑材料整体实验报告
道路建筑材料整体实验报告《道路建筑材料》是公路方向一门十分重要的课程，该门课程除了课本上所讲的理论知识外，更注重试验，关于沥青混合料的配合比设计，最加含油量的确定及其一些与沥青性质有关的试验是重点，下面就对与这些试验有关的各种仪器作些具体的报告。
实验室一：混合料实验室介绍1、混合料搅拌机：1）应用：用于搅拌土壤或沥青混合料试样，作压实分析之用。
2）特性：行星式机械运动能保证完全、均匀地拌好试样，为变速驱动。
当掀起半透明盖子时，安全开关会自动断开搅拌，不锈钢锅的工作能力为１０升，配有捣锤、搅拌网和铁钩。
外形尺寸：340×570×585mm. 行星转速：８个档位，速度由50 到150 r.p.m.轴转速：８个档位，速度由180 到540 r.p.m. 功率：370 W.重量：净重32Ｋｇ3）附件16-B72/1用于10升钢锅的浸入式加热器，带有调温器，1800 W, 220-240 V, 50 Hz,1 ph.16-B72/1Z用于10升钢锅的浸入式加热器，带有调温器，800 W, 110 V, 60 Hz, 1 ph.4）备件：16-B72/6用于10升搅拌器的备用钢锅。
16-B72/7用于10升搅拌器的备用捣锤。
16-B72/8用于10升搅拌器的备用搅拌网。
2、马歇尔自动击实仪：用途：本仪器是沥青混合料马歇尔稳定度试验，制试样成型的电机驱动自动击实仪。
采用电子计数器实现自动控制，工作过程自动化，工作稳定，快速，可靠。
本仪器结构先进，使用方便。
1）性能指标:击实锤重：4.53kg 击实锤落高：45.7cm 击实次数/分：48次电机功率：0.25kw 三相试模：d=101.6mm 高87mm2）备注:仪器的木墩底座固定在混凝土地基上，混凝土基础尺寸（长×宽×高）500×500×200mm，用4根M10地脚螺栓固定，螺纹部分露出地基表面长度约为30mm。
道路工程试验实习报告
一、实习目的通过本次道路工程试验实习，使我对道路工程的基本理论、施工工艺和试验方法有更深入的了解，提高实际操作技能，培养严谨的科学态度和团队协作精神。
同时，为今后的道路工程设计、施工和管理打下坚实的基础。
二、实习时间2022年6月15日至2022年6月30日三、实习地点某城市道路施工现场四、实习内容1. 试验准备（1）了解道路工程试验的目的和意义，熟悉相关规范和标准。
（2）掌握道路工程试验仪器、设备和材料的使用方法。
（3）熟悉试验数据的记录、处理和分析方法。
2. 试验项目（1）路基试验1）土工试验：进行土的颗粒分析、液塑限试验、击实试验等，了解土的基本性质。
2）路基压实度试验：采用灌砂法、环刀法等方法，检测路基的压实度。
3）路基弯沉试验：采用贝克曼梁法，检测路基的弯沉值。
（2）路面试验1）沥青混合料试验：进行马歇尔稳定度试验、流值试验、空隙率试验等，检测沥青混合料的质量。
2）路面平整度试验：采用平整度仪，检测路面的平整度。
3）路面抗滑试验：采用摆式仪，检测路面的抗滑性能。
（3）桥梁试验1）桥梁荷载试验：采用静态荷载试验，检测桥梁的承载能力。
2）桥梁裂缝检测：采用裂缝检测仪，检测桥梁的裂缝情况。
3）桥梁振动试验：采用振动仪，检测桥梁的振动特性。
3. 试验实施（1）按照试验规范和标准，进行试验仪器的调试和校准。
（2）按照试验方案，进行各项试验，确保试验数据的准确性。
（3）记录试验数据，分析试验结果，撰写试验报告。
4. 试验总结（1）对试验过程中发现的问题进行分析，提出改进措施。
（2）总结本次实习的经验和教训，为今后的道路工程试验提供借鉴。
五、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过本次实习，我深刻认识到理论知识与实际操作相结合的重要性。
2. 严谨的科学态度是做好道路工程试验的关键。
在试验过程中，我们要严格按照规范和标准进行操作，确保试验数据的准确性。
3. 团队协作精神是完成试验任务的重要保障。
在实习过程中，我们要互相帮助、互相学习，共同完成试验任务。
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《道路工程材料》实验报告L ENGINEERING专业：土木工程年级：大三理论课教师：孙大权XXX姓名：XXX学号：17 日年2014 实验日期 5 月专业资料实验名称：细集料表观密度实验（容量瓶法）姓名：XXX 学号XXX1实验目的用容量瓶法测定细集料（天然砂、石屑、机制砂）在一定温度下的表观密度。
本方法适用于含有少量大于2.36mm部分的细集料。
2仪器和材料称量1kg、感量1g的天平，500mL的容量瓶，能使温度控制在105℃±5℃范围的烘箱，另有干燥器、浅盘、料勺、温度计和500mL烧杯等。
3 实验步骤(1) 试样准备将缩分至650g左右的试样在105℃~110℃的烘箱内烘至恒量，并在干燥器内冷却至室温，分成两份备用。
(2) 试验步骤①称取烘干的试样300g ?? ，装入盛有半瓶蒸馏水的容量瓶中。
0②摆转容量瓶，使试样在水中充分搅动以排除气泡，塞紧瓶塞，静置24h左右，然后用滴管向瓶内添水，使水面与瓶颈刻度线平齐，再塞紧瓶塞，擦干瓶外水分，称其总质量?? 。
2③倒出瓶中的水和试样，将瓶的内外洗净，再向瓶中注入温差不超过2℃的蒸馏水至瓶颈刻度线，塞紧瓶塞，擦干瓶外的水分，称其总质量??。
1在砂的表观密度试验过程中应测量并控制水的温度，试验中的各项称量可以在15~25℃的温度范围内进行。
从试样加水静置的最后2h起至试验结束，其温差不应超过2℃。
4 数据计算和分析细集料的表观密度计算公式为：专业资料——细集料的表观密度，式中：g/cm；3——试样的烘干质量，g ；水和容量瓶总质量，g ；g；试样、水和容量瓶总质量，水在4℃时的密度值，1g/cm；32取值。
试验时水温对水相对密度影响的修正系数，按照表不同水温下的温度修正系数2 表24~2522~2316~171518~1920~21水温（℃）0.0070.006 0.003 0.002 0.004 0.005计算得细集料表观密度为：5 结论。
试验测得该试样细集料表观密度为专业资料实验名称：细集料堆积密度和空隙率试验姓名：XXX 学号XXX1实验目的测定砂自然状态下堆积密度、振实密度及空隙率。
2仪器和材料(1) 密度测试仪由标准漏斗和容量筒组成，如图2所示。
容量筒的内径108mm，净高109mm，筒壁厚2mm，筒底厚5mm，容积约为1L。
(2) 其他称量5kg、感量5g的台秤，能控温在105℃±5℃范围的烘箱，铝制料勺，直尺和浅盘。
3 实验步骤(1) 试样制备用浅盘取试样约5kg，在温度105℃±5℃的烘箱内烘干至恒温，取出冷却至室温，分成大致相等的两份备用。
专业资料(2) 试验步骤①堆积密度试左右，漏斗出料口距容量筒口应为将试样装入漏斗中，使试样流入容量筒中，50mm称取用直尺将多余的试样沿筒口中心线向两个相反方向刮平，样装满并超出容量筒筒口后，。
??质量1②振实密度的钢筋，将取试样一份，分两层装入容量筒，装完一层后，在筒底垫放一根直径10mm下，然后再装入第二层。
第二层装满后用同样方法颠实，筒按住，左右交替颠击地面各25加料直至试第二层装完并颠实后，但筒底所垫钢筋的方向应与颠实第一层的放置方向垂直。
样超出容量筒筒口，然后用直尺将多余的试样沿筒口中心线像两个相反方向刮平，称其质??。
量2 4 数据计算和分析容量筒体积紧装质量松装质量筒质量1818.02g224.1g1L1690.79g集料的堆积密度??1、振实密度??2以及空隙率??计算公式为：式中：容量筒的质量，g；——容量筒和堆积体积集料的总质量，g；专业资料容量筒和振实体积集料的总质量，g ；——容量筒的体积，cm；V3；砂的堆积密度或振实密度，g/cm 3。
砂的表观密度，g/cm 3（1）堆积密度：空隙率：）振实密度：（2空隙率：结论5。
，空隙率该细集料试样堆积密度为，空隙率49.3145.17；振实密度为实验名称：细集料的筛分试验专业资料姓名：XXX 学号XXX1实验目的测定细集料（天然砂、人工砂、石屑）的颗粒级配及粗细程度。
对水泥混凝土用细集料可采用干筛法，如果需要也可采用水洗法筛分；对沥青混合料及基层用细集料必须采用水洗法筛分。
2仪器和材料(1) 标准筛孔径为9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm和0.075mm的方孔筛，筛盖和筛底盘各一个。
(2) 摇筛机(3) 其他称量1000g、感量不大于0.5g的天平，能控温105℃±5℃的烘箱，浅盘和软、硬毛刷等。
3 实验步骤(1) 试样准备将取来样品筛大于9.5mm的颗粒，在潮湿状态下充分拌匀，用四分法缩分至每份不少于550g 的试样两份，在105℃±5℃的烘箱内烘干至恒量，冷却至室温备用。
(2) 试验步骤①准确称取烘干试样?? 500g ，精确至0.5g。
1②将试样置于一个洁净容器中，加入足够的洁净水，使细粉悬浮在水中，但不得有集料颗粒从水中溅出。
用1.18mm筛和0.075筛组成套筛，仔细将容器中混有细分的悬浮液徐徐倒出，经过套筛流入另一容器中，但不得将集料倒出。
重复这个步骤，直至倒出的水洁净为止。
③将容器中的集料倒入搪瓷盘中，用少量水冲洗，使容器上粘附的集料颗粒全部进入搪瓷盘。
将筛子反过来，用少量水将筛内的集料冲洗进搪瓷盘中。
将搪瓷盘连同集料一起置于105℃±5℃的烘箱内烘干至恒量，称取干燥试样质量??，准确至0.1%。
??与??之差即为122通过0.075mm 筛的粉料质量。
④将已经洗去0.075mm颗粒的干燥集料至于套筛的最上面一个筛中，一般为4.75mm筛，专业资料按照筛孔大小顺序在清洁的搪瓷盘上逐个进行手筛，直至每分钟的筛出量不超过试样总质量的0.1%时为止，将筛出的颗粒并入下一号筛，并和下一号筛中的试样一起过筛。
按此顺序进行，直至各号筛全部筛完为止。
称量出各号筛的筛余试样的质量，准确至1g。
所有各筛的分计筛余量与底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量相比，相差不得超过1%，否则须重新试验。
4 数据计算和分析(1) 各号筛的筛余试样的质量记录各号筛的筛余试样的质量数据如表3所示。
表3细集料筛分试验数据记录表(2) 计算级配参数计算各号筛的分计筛余百分率??、累计筛余百分率??和通过百分率??，准确至0.1%，??????得到结果如表4所示。
表4细集料级配参数计算表根据各筛通过百分率的平均值绘制筛分曲线图，如图1所示。
专业资料图1细集料筛分曲线图级配曲线平顺圆滑不间断，因而可以判断，该集料由大到小且各级粒径的颗粒都有，各级颗粒按照一定的比例搭配，故该集料属于连续级配。
(4) 计算集料的细度模数细度模数的计算公式为：因此，该细集料的细度模数5 结论，属于中砂。
2.33该集料属于连续级配，且细度模数为专业资料石油沥青的针入度试验实验名称：姓名：XXX 学号XXX1实验目的沥青针入度是在规定温度（25℃）和规定时间（5s）内，附加一定重量的标准针（100g）垂直贯入沥青试样中的深度，单位为0.1mm，通过针入度的测定掌握不同沥青的粘稠度以及进行沥青标号的划分。
2仪器和材料（1）针入度仪：凡能保证针和针连杆在无明显摩擦下垂直运动，并能指示针贯入深度准确至0.1mm都仪器均可使用。
针和针连杆组合件总质量为50g±0.05g，另附50g±0.05g砝码一只，试验总质量为100g±0.05g。
当采用其它试验条件时，应在试验结果中注明。
仪器设有放置平底玻璃保温皿的平台，并有调节水平的装置，针连杆应与平台相垂直。
仪器设有针连杆制动按钮，使针连杆可自由下落。
针连杆易于装拆，以便检查其质量。
仪器还设有可自由转动与调节距离都悬臂，其端部有一面小镜或聚光灯泡，借以观察针尖与试样表面接触情况。
当为自动针入度时，各项要求与此项相同，温度采用温度传感器测定，针入度值采用位移计测定，并能自动显示或记录，且应对自动装置的准确性经常校验。
为提高测试精密度，不同温度的针入度试验宜采用自动针入度仪进行。
（2）标准针：标准针由硬质淬火的不锈钢制成，洛氏硬度HRC54～60,表面粗糙度R 0.2μm～0.3μm，针及针杆总质量2.5g±0.05g，针杆上应打印有号码标志，针应设有a固定用装置盒（筒），以免碰撞针尖，每根针必须附有计量部门的检验单，并定期进行检验。
（3）盛样皿：金属制，圆柱形平底。
小盛样皿的内径55mm，深35mm（适用于针入度小于200）；大盛样皿内径70mm，深45mm（适用于针入度200～350）；对针入度大于350的试样需使用特殊盛样皿，其深度不小于60mm，试样体积不少于125mL。
（4）恒温水槽：容量不少于10L，能保持温度在试验温度的0.1℃范围内。
水槽中应设有一带孔的搁架，位于水面下不得少于100mm，距水槽底不得少于50mm处。
专业资料（5）平底玻璃皿：透明玻璃制的平底玻璃皿，容量不少于0.5L，深度不少于80mm。
内设一个不锈钢三脚支架，能使盛样皿稳定。
（6）其他：分度0.1s的秒表。
测温范围0℃～50℃、分度0.1℃的玻璃温度计。
熔化试样用的金属皿或瓷柄皿。
加热用电炉或砂浴、石棉网、三氯乙烯溶剂等。
3 实验步骤（1）准备工作○℃，或其他需要的试验温度，保持稳定。
1将恒温水槽调节到试验要求的温度25○将预先除去水分的沥青试样在砂浴或密闭电炉上小心加热，不断搅拌以防止局部过热，2加热温度不得超过预估的软化点100℃。
加热时间不得超过30min，用筛孔0.6mm的筛子滤除沥青中的杂质。
加热搅拌过程中避免试样中混入空气泡。
○。
将10mm3根据预计沥青的针入度选择盛样皿，保证试样在盛样皿中的高度超过针入度试样倒入盛样皿，使其在15~30℃室温冷却1.0~1.5h（小试样皿），在冷却过程中应防止灰然后将盛样皿移入维持在规定温度试验温度0.1℃的恒温水浴中，尘落入试样皿。
恒温时间1.5~2.0h。
○无明显摩擦。
检查针连杆和导轨，以确认无水和其他外来物，4调节针入度仪至水平状态，按用干棉花将其擦干，把针插入针连杆中插紧。
用三氯乙烯核其他合适的溶剂清洗标准针，试验条件放好砝码。
）试验步骤（2○℃的平底玻璃皿中的三脚到恒温时间后，取出盛样皿，放入水温控制在试验温度10.1 10mm。
架上，试样表面以上的水层深度不少于○使针尖刚好与试样接触。
2将盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上慢慢放下连杆，必要时用放置在合适位置的光源反射来观察。
拉下刻度盘的连杆，使与针连杆顶端相接触。
调节针入度仪刻度盘使指针指零。
○的瞬间，用力紧压按钮，使标准针自动下落贯入试样，经规定开动秒表，在指针正指35s计时与标准针落下贯入试样同时开停压按钮使针停止移动。
当采用自动针入度仪时，时间，始，至5s时自动停止。