给水排水工程专业泵站毕业论文外文文献翻译

给水排水工程专业泵站毕业论文外文文献翻译

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毕业设计（论文）外文文献翻译

文献、资料中文题目：泵站文献、资料英文题目：文献、资料

文献、资料发表（出版）日期：院（部）：

专业：给水排水工程班级：姓名：学号：指导教师：

翻译日期：20XX.02.14

给水排水工程专业

9.泵站

9.1说明

雨水泵站必须将从道路收集的不能利用自重流动的雨水排走。因为高昂的费用和泵站潜在的一些问题，泵站的用途仅仅取决于其他系统的不可行性。当泵站的运行和维修费用很高时，为重力系统付出一笔相当大的经费就是值当的。需要设置泵站的包括深隧道，虹吸管，蓄水池（即使蓄水池往往不美观，或者造成维修上的一些问题）。关于泵站设计所有方面的的一般指导信息可以在《hec-24道路雨水泵站设计》，刊物FhwAnhI-01-007(89)。水力学协会，9级乡村道路，新泽西，07054-3802也有几个出版物可以提供一些泵站设计成功的案例的基本信息（54,55）。

在文献中可以看见典型的泵站设计程序是不会描述大部分道路雨水泵站的情况的。许多雨水管理部门为了以前存在的岗位的发展而限制工作岗位的增加。为了满足这些需求，他们往往在系统中必须提供雨水蓄水池。传统的泵的设计程序没有考虑蓄水池的体积，因此只能以湿井作为代替。这种设计就是的对于拥有有限蓄水量的泵要求更高，对泵的启动停止和运行之间的关系就更加的苛刻，也会消耗相当大的设计精力。

当湿井外部提供重要的蓄水池时，在文件中被提及的大量的流量曲线程序是普遍被使用的。在大量流量数据表格基础上描绘的性能曲线给了设计者一个非常形象的工具来决定蓄水池的要求。这个程序同样使得显示泵的开/关和运转次数变得容易。在某个项目中一个泵可能会发生故障，或者发生洪涝泛滥，这时设计者就要重新评估蓄水池的要求。

9.2设计时要考虑的因素

设计一个拥有经济实用且满足工程需要的排水系统的泵站对设计者来说是

个挑战。再设计中设计到大量的考虑因素。其中一些因素如下：.潮湿的深坑和干燥的深坑.泵的型号.泵的数量和大小.发动机和引擎驱动.最大流量和蓄水量.主要的动力和重力.上面的等级和下面的等级.监控系统.备用系统.维修要求

关于上面的很多决定一般取决于工程判断力和经验。为了保证经

济效益，设计者应该评价每一个选择，还要对所做的选择在基于年费的基础上进行经济上的比较。然而，一些一般性的建议比如能够帮助设计任务最小化和那些昂贵的排水设备所需花费还是能够被提出来的。这些建议将会在下一个章节中进行讨论。9.2.1位置的选择经济和设计两个影响因素要求泵站位于道路排水系统中需要设置泵站的最低点的附近。屋前道路或者天桥有利于容易进入泵站。泵站和进口道路应该位于

较高的地方，目的是如果道路被淹没了，也能够进入泵站。在选择有适当的承重土作为地点的时候，应该清理掉不能使用的土壤，以免一些潜在的问题的发生。因为泵站的建设将会融于周围的建筑物群体中，因此在泵站地上部分的选择阶段需要考虑建筑学和景观美学上的因素。下面是一些在泵站的位置选择和设计过程中必须考虑的因素。

.现代的泵站在建筑学上应该呀合理的减少投资.功能区的清晰分布也能提高泵站的美观

.石造的或者具有特殊结构的混凝土外观看上去会很舒适.隔墙可能会遮挡住表面的设备，也会破坏建筑的线条.少量的景观美化可以从实质上提高泵站位置的整体外貌。.将整个泵站都布置在地下或许也是有必要的，也是值得的。.泵站附近应该提供足够大的停车场和工作区域，用来防止维修设备9.2.2水文因素

由于交通安全和洪水危害，服务于主要的高速公路和主干线的泵站一般设计的可以抵御50年一遇的暴雨。检查用来决定洪水程度和

相关危险的100年一遇的暴雨的排水系统是值得的。每个试图妨碍泵站附属区域排水系统的企图都应该让其可能性尽可能达到最小。小道或偏道等所有的排水措施都可能减少水泵的数量。为了避免独立的排水区域将来增加水泵，i.e.采取远程排水措施将水转移到泵站。水文设计应该建立在必须能够将雨水排到泵站所在区域的最终发展的基础上。

设计者应该在所有泵站处考虑蓄水池，除了有湿井等地方以外。对于大部分道路雨水泵站，很高的排水量跟发生在短时间内的流量曲线图有关。巧妙地设计附属蓄水池能够大大地减少水泵工作的峰值。进行一次经济上的分析，有益于决定蓄水池和水泵抽吸能力的最佳组合。因为于道路相关的泵站所在位置的性质，有必要在地面以下设置蓄水井。

为了达到减小流量的目的，若是减小水泵的大小，就不能获得泵站上游的水，那么就会提出供给泵站下游的蓄水池。这就要求扩大水泵工作的流量，还会造成更多的水泵安装和操作费用。

如果蓄水池用来减小流量峰值出现的频率，必须使用一个有固定途径的程序来设计系统。这个固定途径包括三个用来决定泵的频率要求的独立元素：流量曲线图，各阶段蓄水量变化关系，各阶段排水量变化关系。9.2.3收集系统

雨水排水使得泵站在减小深度等级和建筑费用的设计上是具有代表性的。在收集系统中为了避免淤泥、泥沙等问题，满流管中的流

速最小为1m/s，最小的覆盖或者局部的主要要求应该控制最高处的进口的深度。进水管应该与泵所在的直线垂直。进水要自动的平均分配到每一个泵。可能要设置挡板来保证达到这个要求。水力学协会为泵站的设计提供了良好的指导。

在遇到蓄水池前部或者集水池的时候，应当适当的停止收集。因为这些水可以直接排放到泵站。在拥有后者的前提下，考虑到收集能力和集水池的内部构造，水泵很难有足够的收集时间，因此必须要经过精确计算。在蓄水单元里为了使得淤泥问题最小化，必须达到最小等级的2%。

泵站的雨水排水系统应用十分广泛而且价格昂贵。对于一些排水泵站，在排水管道系统中有一定数量的蓄水设施是很重要的。也可能有效地扩大泵站附近的收集系统，用来形成蓄水群。

为了阻止进入系统可能损害水泵的大物体设置挡板也是有必要的。大的残留物可能阻塞湿井或者蓄水系统的表面和内部两者中的一个。当选择排除残留物的步骤时应该考虑必要的维修标准。9.2.4泵站类型

有两种泵站类型：湿室型和干室型。两者区别如下：

湿室型泵站：在湿室型泵站中，水泵是潜在湿井下面的或者将发动机放在集油槽，控制装置则放置在上面。这种设计，暴雨雨水通过竖直的管道垂直抽取。发动机和水泵通常通过一根位于竖直管道中央的长驱动轴连接。另一类湿室型设计涉及到潜水泵的使用。潜水泵一般需要较少的维修和较小的马力，因为潜水泵