连续梁菱形挂篮设计思考

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菱形挂篮结构设计技术研究

菱形挂篮结构设计技术研究文章以合芜高速联络线工程项目跨裕溪河大桥挂篮悬臂施工工程为例，从菱形挂篮结构设计和施工实践角度，简述挂篮结构设计和施工技术。

标签：菱形挂篮；结构设计；施工1 工程概况合芜高速联络线工程跨裕溪河大桥连续梁主跨为55+93+83+55m，主梁采用双幅单箱三室波形钢腹板箱梁，箱梁顶宽21.25m，翼缘板宽 3.25m，根部梁高4.9m，悬浇段腹板为波形钢腹板，底板厚度为25cm～70cm，悬浇段顶板厚度28cm。

箱梁0#块在托（支）架上施工，梁段总长12.2m，边跨、中跨合拢段长为3.2m；挂篮悬臂浇筑箱梁1#～5#块段长3.2m，6#～10#块段长4.8m，箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工，悬臂浇筑的箱梁中最重块段为7#块、最长的也为7#块，重量为217.1t。

2 挂篮设计参数挂篮采用菱形挂篮形式，挂篮由主桁系统、走行系统、锚固系统、底篮系统、吊挂系统、平台及防护系统、模板系统等部分组成。

（1）主桁系统①杆件A1、A2、A3、A4、A5由2[32a槽钢组焊而成。

②横联由2[14a及[10组成。

③后锚平联采用2[14a及[20a。

（2）底篮系统①前下横梁采用2HN400×200组合加工而成，后下横梁采用2HN600×200组合加工而成，上横梁采用2HN600×200组合加工而成。

②纵梁采用单根HN300×150型钢。

（3）悬吊系统①前吊带及后边吊带均采用120×40mm（Q345）钢板。

②滑梁吊杆采用？32mm高强精轧螺纹钢筋。

（4）锚固系统锚固系统设在2榀主桁架的后节点上，共4组，每组锚固系统包括2根后锚上扁担梁、4根后锚杆。

（5）行走系统走行系统包括垫梁、轨道、前支座、后支座、内外走行梁、滚轮架、牵引设备。

挂篮走行由4台YCL60型千斤顶牵引主桁架并带动底模平台和外侧模一同前移就位。

（6）防护系统防护系统用于施工时人员操作上下通道，包括前上横梁操作平台、底篮通道平台、上下通道等。

连续梁菱形挂篮施工工法（部级）全解

连续梁菱形挂篮施⼯⼯法（部级）全解连续梁菱形挂篮施⼯⼯法中铁七局集团有限公司中铁五局(集团)有限公司陈思肖炳忠苟祖宽张振强周远杰⼯法编号：GGG（中企）C3-20081．前⾔近年来，科学技术的发展⼤⼤推动了桥梁设计施⼯的进步，其中预应⼒混凝⼟连续梁桥、刚构桥是采⽤较多的的桥梁型式。

预应⼒混凝⼟连续梁桥、连续刚构桥⼀般跨度⼤⽽且跨江河、河⾕，所以主要采⽤悬臂浇筑法施⼯。

以往挂篮⼀般采⽤万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼⽽成，往往结构复杂、质量⼤、操作不⽅便；现在的连续梁、连续刚构桥箱梁截⾯多采⽤单箱双室或单箱多室截⾯，桥⾯宽度⼤，节段重量较重，要求每个节段全断⾯⼀次浇筑，对悬臂浇筑法施⼯提出了更⾼的要求，为满⾜施⼯需要，出现了各种新的悬臂浇筑法施⼯⽅法，其中菱形挂篮悬臂浇筑施⼯具有设备结构简单、节点少、变形⼩、操作⽅便等优点得到了较快的发展。

2001年⾄2003年，中铁五局（集团）有限公司在贵阳市中⼼环北线⼩关⽔库特⼤桥施⼯中，在充分总结以往连续梁、连续刚构悬臂浇筑施⼯经验的基础上，针对该桥单箱双室宽幅（桥⾯宽21.5m）箱梁悬臂浇筑施⼯技术难点，进⼀步优化挂篮结构设计及其施⼯⼯艺，成功研制了适⽤于宽幅箱梁悬臂施⼯且仅⽤两⽚主桁架的菱形挂篮。

2007年1⽉⾄2008年5⽉，中铁七局集团有限公司施⼯的湖北恩施施州⼤桥主桥为独塔单索⾯斜拉桥，刚构体系，墩塔梁固结。

主跨145⽶，边跨100⽶，主桥刚构体系采⽤菱形挂蓝悬臂现浇施⼯，为解决平衡问题，在100m边跨在箱室内填充铁砂混凝⼟压重。

挂蓝结构施⼯安全、⽅便，移动快速，并有效地控制了成桥线形。

2007年8⽉⾄2008年8⽉，中铁七局集团有限公司在和平⾄左岭⾼速公路武东特⼤桥主桥（63＋115＋63m预应⼒混凝⼟连续梁）施⼯中。

根据混凝⼟悬臂浇注⼯艺及对挂篮设计的技术要求，采⽤菱形挂篮施⼯，⾛⾏⽅式为⽆平衡重⾛⾏⽅式，使桁架⾛⾏时的稳定系数⼤于 2.0，满⾜规范要求，同时满⾜挂篮下通车净⾼不⼩于8.5m的要求。

客运专线80m连续梁菱形挂篮设计

客运专线80m连续梁菱形挂篮设计摘要：本文基于现有规范，对80m连续梁桥上采用的菱形挂篮进行内力分析，参照规范要求对各内力值进行检算，证明针对80m连续梁，本文所采用的挂篮结构是安全可靠的。

关键词：客运专线；连续梁；挂篮设计；内力分析中图分类号：u238文献标识码： a 文章编号：引言本文针对客运专线主跨80m的连续梁桥挂篮施工，对挂篮进行强度和稳定性验算，使其主承重结构能够承担设计荷载，并保证不发生大的变形。

计算参数高速铁路（48+80+48）挂篮悬浇箱梁为变高度预应力混凝土箱梁，箱梁宽度沿桥轴线为等截面，箱梁自重根据设计混凝土方量计算。

混凝土自重取为26kn/m3；钢材弹性模量e =2.1×10 5mpa；q235允许应力[]＝85mpa，[]＝140mpa；对于临时结构（挂篮次要部位，包括模板、连接系、模板滑梁等），容许应力可提高30%：[]＝85×1.3=110mpa，[]＝140×1.3=182mpa。

挂篮为菱形挂篮，主桁杆件由2i32b槽钢组成，槽钢两侧各贴一块钢板形成箱形截面杆件，各杆之间通过节点板及材质45#钢的销子连接。

前上横梁由 2i45a 型钢组成，后锚梁由 2i40a 型钢组成，底篮前后托梁由2i40a普通热轧槽钢组成，底篮纵梁为i32a。

模板重量和浇筑混凝土阶段混凝土的重量由挂篮前吊杆和后吊杆承担。

前、后吊杆均采用32mm 精轧螺纹钢筋，通过上部分配梁将底篮悬吊。

挂篮共重 50.91t，箱梁最重节段为 1#节段，重量为 139.123t （长 2.7m）；挂篮质量与箱梁块段重之比（挂篮工作系数）：50.91/139.123=0.36。

挂篮系统计算采用电算和手算相结合的方式，电算程序采用美国csi 公司的 sap2000结构设计软件。

计算中考虑到各种系数如下：考虑箱梁混凝土浇注时膨胀等的超载系数取为1.05；新浇混凝土等自重系数为1.1；挂篮空载行走时冲击系数为1.2；施工人员及机具荷载系数为1.0；倾倒混凝土时产生的冲击荷载分项系数为1.0；振捣混凝土时产生的竖向荷载分项系数为1.0；浇注混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数为2.0。

武江大桥菱形挂篮设计应用

武江大桥菱形挂篮设计应用摘要：根据本桥的实际情况，对菱形挂篮结构方案进行了详细的设计，保证挂篮在大桥箱梁悬浇中安全、可靠、方便的投入施工使用关键词：菱形挂篮设计应用一、工程概况武江大桥位于连接线高速公路跨武江河的一座桥梁，主桥为40m+70m+40m 预应力混凝土连续梁桥，桥面宽20m，采用竖直腹板的单箱双室、变高度、变截面结构，主跨支点处梁高4.4m，跨中梁高2.2m。

箱梁底宽11.5m，顶宽20m，箱梁翼缘宽度每侧均为4.25m。

箱梁顶板厚度一般为28cm，箱梁腹板厚度一般为60-50-40cm，箱梁底板厚度65-32cm，中支点设横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。

主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注，箱梁0号块采用支架现浇施工，首先在支架上浇注0号块，然后在上面拼装挂篮。

一个主墩上采用一对挂篮对称悬臂浇筑施工箱梁，0号节段长12m，每个悬浇“T”纵向对称划分为7个节段，节段长均为4m，节段悬浇总长28m。

中跨合龙段长均为2m，边跨现浇段长4m，悬浇长度均为4m。

二、菱形挂篮的设计原则1、根据设计及规范要求挂篮选用一种受力合理、安全可靠的轻型结构（菱形）作为挂篮承重主桁；挂篮用材利用国内生产主要的高强轻质钢材，以便于加工。

挂篮前移时尾部充分利用箱梁竖向预应力平衡倾覆力矩以取消平衡重。

吊升系统采用Q345钢，使锚固、装拆方便、调整简单。

模板采用整体大模板，通过内外纵梁与挂篮主桁同时移动就位。

（1）悬浇箱梁分段长度按最大长度4m来考虑,其最大重量为204.3t（1＃块）,以满足梁体分段变化要求。

（2）计算二种工况的抗倾覆安全系数工况一：挂篮浇注砼工况二：挂篮前移2、挂篮的基本组成部分主要由三个系统组成：主桁承重系统、底篮和模板系统、走行系统。

（1）主桁承重系统：主桁与前后横梁、行走装置、锚固装置等。

（2）底篮和模板系统：底篮、外模、内模、端模和工作平台等。

（3）走行系统：行走滑轨、滑梁小车、后锚3、挂篮结构材料组成挂篮主桁架和前后横梁、底纵梁、轨道、内外滑梁等采用Q235 钢，销轴采用40Cr，吊带采用Q345钢，后吊杆采用精轧螺纹钢。

论连续箱梁菱形挂篮设计

论连续箱梁菱形挂篮设计摘要：结合嘉绍大桥跨堤引桥连续箱梁菱形挂篮使用实践,本文主要介绍了菱形挂篮的结构设计要点。

关键词：菱形；挂篮；设计1、工程概况嘉绍大桥跨堤引桥为（50+90+70）m跨径布置的变截面预应力砼连续箱梁，箱梁高度在主墩墩顶处为5.8m，接陆地区引桥侧梁端高度为3.0m，跨中及接水中区引桥侧梁端高度为4.0m，梁底缘采用折线型变化。

箱梁采用单箱双室斜腹板截面型式，分左右两幅布置，两箱中心距为21.50m。

每幅箱梁顶宽为19.80m，翼缘悬臂长度为3.20m。

顶板设2%的横坡，厚度为28cm，底板厚为30～60cm。

在墩顶设4.0m厚中横梁和梁端设1.65m厚端横梁，其余位置均不设置横隔梁。

主桥最大悬臂长度43.95m，分10个梁段，采用挂篮对称悬臂浇筑。

各梁段有两种不同块段长度：1#～7#块长3.5m，8#～10#块长4.65m2、挂篮结构形式比选挂篮形式结构特点优点缺点贝雷桁架挂篮结构简单，加工件少，拆除可做它用，运输方便，杆件自重大，贝雷桁片变形较大牵索挂篮结构新颖，受力明确，自重轻施工时较繁琐，适用于斜拉桥，有一定的局限性三角挂篮结构简单，受力明确，施工方便多数需加配重平衡菱形挂篮结构新颖，受力明确，自重轻，施工方便加工量大，加工精度要求高梯形挂篮结构新颖，受力明确，施工方便加工量大根据混凝土悬臂浇筑工艺对挂篮设计的技术要求，以及对各种形式挂篮施工特点研究的同时考虑主桁的周转率，经过必选后决定：嘉绍大桥跨堤引桥连续箱梁施工采用菱形挂篮。

3、菱形挂篮设计原则挂篮结构简单，自重轻，受力明确，结构变形小，前移及装拆方便，可重复利用。

4、结构构造4.1主桁结构①主桁：单片主桁为2根[32a槽钢，2根槽钢背靠背通过连接板焊接成整体，主桁之间通过销子连接，槽内和销孔位置贴加劲板加强。

②上前横梁：上前横梁采用桁架结构，其上弦杆为2根I45a工钢，总长为16.02m，下弦杆、竖杆与斜杆为4根[14a槽钢，上下弦杆与斜杆、竖杆通过节点板进行焊接连接。

现浇连续箱梁菱形挂篮设计

现浇连续箱梁菱形挂篮设计1、菱形挂篮性能要求本挂篮为箱梁节段悬浇施工挂篮，浇筑节段重量以1号节段控制（约132T），考虑本桥的结构特点并结合施工简便、经济的要求，设计按普通挂篮进行，挂篮施工从1＃节段开始，0#段利用支架现浇。

挂篮适用最大梁段重200T，适用梁段长度3.5～4m，适用梁顶宽度12m，适用梁底宽度6.70m，适用梁高3.05～4.35m。

菱形桁架后端设有后支座。

用2台YC75-100长顶程千斤顶顶进前移。

在0#块9m的起步长度内，同时安装两套挂篮。

菱形桁架挂篮由菱形桁架，底平台、吊点装置及模板体系四部分组成。

菱形桁架挂篮结构图详见附图。

⑪菱形桁架菱形桁架为挂篮悬浇主要承力结构，菱形桁架采用32a槽钢双拼，一套挂篮采用两片菱形桁架；承重部分通过前、后支点支撑于纵向走行滑道上，挂篮前移也利用前、后支点完成。

每组菱形桁架利用[14a的双拼槽钢拉杆连成整体，菱形桁架拼装连接采用10.9级M22高强螺栓，具体见布置图。

⑫底平台底平台主要采用前、后下横梁承重，上面铺设底纵梁。

为加强底平台的整体性，底纵梁间设置平面联结系。

前下横梁采用两根45H型钢双拼，后下横梁采用两根45H型钢双拼，底纵梁采用32a工字钢，共设置15根，在腹板下密布5根，在底板下间距为85cm排列。

32a工字钢上横桥向铺设6.3＃槽钢，间距35cm排列，槽钢上面铺设5mm 钢板，作为箱梁底模。

⑬吊点装置吊点装置为挂篮的主要传力结构，根据受力的特性分前吊点、后吊点两部分。

前端吊点支承于前上横梁上，各吊点均设千斤顶调节装置，用于控制底平台标高，各吊点通过吊杆与底平台下横梁连接，后端吊点除两端箱梁外侧用于挂篮空载走行的吊点支撑在后上横梁上，其余直接支撑在箱梁砼上（在前一节段箱梁施工时必须预留孔）。

为克服挂篮前倾覆荷载，在箱梁腹板内预埋Φ32mm精轧螺纹钢（byR＝750Mpa。

）作为后锚筋，利用接长装置锚固于菱形桁架纵梁尾端，每组菱形桁架梁布置3根锚筋。

预应力变截面连续箱梁菱形挂篮的设计及应用

已浇注好的箱梁外侧顶板上（在浇注顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。走行梁用 1;21@ 组焊而成。（内模 1）内模由内模竖带、纵带及组合钢模板组成，内模竖带吊在两根内模走行梁上，走行梁前端吊在前上横梁上，后端吊在已浇梁段的顶板上（顶板预留孔），内模脱模后沿走行梁移动，走行梁用 1;21@ 组焊而成。
概述梅城大桥位于浙江省建德市梅城镇，全桥长度横跨新安江，主桥采用跨径为 4456"5443 三 2""3 ，跨预应力砼变截面连续箱梁，断面为单箱单室三向预应力结构，支点处梁高 276043 ，跨中及梁端支点处梁高 072043 ，箱梁顶宽 !0743 ，底宽 87#3 。主桥连续箱梁 + 构悬浇段由 !! 对梁段组成，梁段分段长度为 9:9350:974358:23 ，悬浇段最大长度 23 ，最大重量 !!";，悬浇段采用挂篮分段对称悬臂施工。菱形挂篮由主桁架、底模架、前上横梁、内外模板、行走及锚固系统等组成，见图 ! 。
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二年第二期
设置间距为 !"88 的调节孔，前吊带下端与底模架前横梁连接，上端支承在主桁架前上横梁上，每根吊带用两个 >?2" 手动螺旋千斤顶及扁担梁悬吊。侧模和内模前吊带采用 !21 精轧螺纹钢，前吊带下端与侧模、内模走行梁连接，上端支承在主构架前上横梁上。（后吊带 1）底模后吊带采用 !4"8892188 的 !5&= 钢板制成，设置间距为 !"88 的调节孔，用两个 >?2" 手动螺旋千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇注好梁段底板上，在取预留孔处，底板应加固。侧模、内模后吊带采用 !21 精轧螺纹钢，下端与走行梁相连接，上端支承在箱梁翼板、顶板上。

悬灌梁菱形挂篮的设计原理与应用

悬灌梁菱形挂篮的设计原理与应用以辽阳新运大桥70+120+120+70为实例，阐述了挂篮的设计原理、主要组成部分、安装程序、受力分析和挂篮检算。

标签：菱形挂篮设计原理应用0 引言悬浇施工法是在挂篮等各种移动的钢制脚手架上，由桥墩向跨中对称地支模、绑轧钢筋、穿预应力管道、浇筑梁体至设计位置，待梁体养护达到设计强度后，再穿束、施加预应力的架桥方法。

由于采用挂篮的悬浇施工法具有许多优点，不影响桥下正常交通、不受地形限制、挂篮可重复使用等，因此，它广泛地应用于大跨度预应力混凝土梁桥的建设中，挂篮作为连续梁悬臂浇筑的一种常用设备，应用已经很普遍，目前国内挂篮的种类繁多，悬臂施工挂篮最初是平行桁架式，后来逐渐发展成多样化，辽阳新运大桥采用菱形挂篮。

1 工程概况辽阳新运大桥连续梁为四孔一联（70+120+120+70）m预应力混凝土双线连续箱梁，箱体为单箱双室，直腹板、变坡度、变截面结构。

箱梁顶宽18.5m，底宽13.5m，全联采用悬臂浇筑法施工，全联共设16个梁段，其中15个梁段需要采用挂篮进行悬臂浇筑。

2 菱形挂篮的设计原理2.1 菱形挂篮各组成部分的设计：2.1.1 主梁系：菱形构架、横向连接系和上下横梁构成了主梁系，其中主构架为整套挂篮的受力核心由三片菱形桁架构成，每片桁架有两根32c槽钢构成格构式组合截面，杆件间选取ф25的高强螺栓通过厚δ=20mm的两块节点板连接为一体，两片菱形桁架间的平面竖向联结，其作用是传递由前上横梁传接提吊系统的拉力。

横向连接系由角钢焊接而成，其是为了连接两片主桁架，使其成为一体抗倾覆，前移时保持稳定及同步。

挂篮横梁（前上横梁、前下横梁及后下横梁）都选用两根45B的槽钢组成的组合截面。

前上横梁支撑在挂篮主桁的受力核心，两片菱形桁架上，其一是为使两片主桁架链接，二是为承受吊带传来的荷载。

承受由前吊带传递来的所有荷载，前下横梁通过前长吊带吊挂在前上横梁上，承受由纵梁桁架前端传递过来的全部荷载；后下横梁通过后长、短吊带吊挂于已灌筑的箱梁梁体上，承受由纵梁桁架后端传递过来的全部荷载。

实例解析菱形挂篮施工技术及施工过程

实例解析菱形挂篮施工技术及施工过程探讨。

该桥梁的主桥上部结构设计为（95m+170m+95m）变截面预应力混凝土连续箱型梁桥。

笔者从理论上阐述了可行性方案，然后从技术上进行了认真分析，探讨了详细的施工过程。

1. 工程概况某特大桥长2.62Km，主跨上部构造为95m+170m+95m预应力混凝土连续刚构。

箱梁为左右分离的两幅桥，两幅桥间距0.34m，每幅桥宽16.58m，底板宽10m。

上部结构共划分27块梁段，其中0～24#梁段为T构梁段；25、26#梁段分别为中、边跨合拢梁段；27#梁段为边跨现浇梁段。

梁段分为3m、4m、5m，最大重量梁段为9#块，4m长，约273t。

在施工中0、1#梁段为支架现浇梁段，2～24#梁段为挂篮悬臂浇筑梁段。

2. 挂篮悬臂施工技术2.1 悬浇箱梁施工挂篮操作工艺在0#块浇筑完毕，强度达到90%并张拉预应力钢束后，安装施工挂篮，挂篮设计为菱形桁架挂篮，共4套，分别安装在17#、18#主墩0#块上，挂篮模板由底模、侧模、内模构成，其中设计按逐段悬臂浇注最大尺寸3米设计，各节段箱梁模板设计能共用，为保证上部结构美观，结合施工现场实际情况，用槽钢作骨架，钢模作为外模、内模上部采用钢模，侧模采用竹夹板作为内模全断面一次浇筑，以适应梁体变截面的要求。

挂篮行走系统：挂篮行走系统主要由牵引葫芦、行走小车、滑梁小车、滑轨等组成。

挂篮主桁架前支点下方设置滑船，由葫芦牵引挂篮通过滑船在工字钢滑轨上前移。

工字钢滑轨设计成两段，分前移滑轨与行走滑轨。

前移滑轨长5.0m，行走滑轨长3.8m。

这样更加便于装拆，移动方便迅速。

滑船在前移滑轨上滑移。

挂篮后支点巧妙地设计行走小车，行走小车在行走滑轨上翼缘底面滚动前移。

行走滑轨与前移滑轨通过压在其上面的锚梁与箱梁竖向预应力筋连接而锚固，这样取消了挂篮尾部的配重，有效地减轻了挂篮自重，挂篮行走亦变得平稳可靠。

滑梁小车通过精轧螺纹钢固定于已浇混凝土梁段的顶面，用于支撑内、外模板的工字钢滑梁通过滑梁小车，由挂篮主桁架牵引其同步前移。

连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解

连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解连续梁菱形挂篮施工工法是目前在清华大学校内建设工地中广泛使用的一种施工方式。

该工法可以有效的提高施工效率，减少人力物力的浪费，提高施工质量，大大缩短施工周期，是目前施工行业中较为常用的一种施工工法。

1. 工法原理连续梁菱形挂篮施工工法是一种利用钢丝绳将菱形挂篮吊装在连续梁上进行施工的工法。

使用该工法可以有效的提高施工效率，减少人力物力的浪费。

下面我们来具体了解一下该工法的原理：1.1 挂篮吊装连续梁菱形挂篮施工工法最主要的原理是通过钢丝绳将菱形挂篮吊装到连续梁上方进行施工。

由于挂篮可以悬挂在连续梁的上方，所以可以大大减少施工现场的堆场，减少人员的活动范围，提高施工效率。

1.2 构造合理连续梁菱形挂篮施工工法对挂篮的结构设计有一定要求。

挂篮的结构应该合理，能够适应梁的形状和施工需要。

在施工过程中，挂篮的安装和拆除应该方便快捷，能够满足施工的需求。

1.3 施工安全在连续梁菱形挂篮施工工法中，施工安全是十分重要的。

要保证施工安全，应该加强对施工现场的管理，做好安全防护措施。

同时在施工过程中，要保证吊装、固定和拆卸的安全可靠。

2. 工法步骤连续梁菱形挂篮施工工法的具体施工步骤如下：2.1 搭设脚手架在施工现场搭设脚手架，为后续的作业做好准备。

2.2 安装钢丝绳在连续梁上方安装钢丝绳，并将其悬挂于脚手架上方。

钢丝绳的选择要符合规范要求，并对钢丝绳进行检查。

2.3 安装挂篮将挂篮安装在钢丝绳上，并进行固定。

固定应该牢固可靠，以防止施工过程中发生意外。

同时，还要对挂篮的位置进行调整，使其适应梁的形状和施工需要。

2.4 确认安全在进行其他施工之前，应该对钢丝绳和挂篮固定件进行检查，确保施工的安全。

2.5 进行施工在安全确认之后，进行施工作业。

施工完成后，要及时进行清理、移除挂篮。

3. 工法优点使用连续梁菱形挂篮施工工法，有以下几点优点：3.1 提高效率该工法可以大大减少施工现场的堆场，减少人员的活动范围，提高施工效率。

连续梁施工菱形挂蓝设计形式应用

连续梁施工菱形挂蓝设计形式应用摘要：高速发展的当今社会，对于现代桥梁的施工过程当中，施工人员为了保证在施工过程中的连续性有效的提高施工效率和施工质量，采用菱形挂蓝的施工技术已经广泛的被运用在了各种桥梁的施工中。

本文根据泰和桥赣江特大桥为例子，做出点滴浅析。

关键词:连续梁施工；菱形挂蓝；形势应用挂蓝的运用在桥梁的施工中具有很多种，在施工作业的时候最常见的有三种：三角形、菱形、弓形等，本篇文章主要阐述的是菱形挂蓝的技术性和在施工过程中的整体运用。

菱形挂蓝的承重结构为菱形，主要的杆件是拉压装置，结构也比较简单，除了主要构件的形式有所区别外，该形式的作用原理和施工等都与其他挂蓝一致，其中反锚式的行走机构是利用尾部的反挂轮与浇筑完成的梁锚固的轨道向连接，行走是反锚作用力有限。

一、菱型挂篮的技术性能与设计原则（一）本篇文章我们根据泰和桥赣江特大桥连续粱为例，在此我们分析菱型挂篮的主要技术性能：：（1）菱形挂蓝适用粱段的重量上限是：1400KN；（2）粱段长度3-4m；（3）粱高变化范6．06-3．5mI，箱粱顶板宽1 Ore；（4）箱粱底板宽5．2m；（5）挂蓝在作业时的想走方式是：无平衡重走行；（6）施工进行时每套挂篮本身重量为：405KH；（7）真对每12M起步时可以安装两套菱形挂蓝；（8）利用挂蓝的前后两段在作业是比较匡阔，方面了混凝土的运输和灌溉。

（二）挂蓝在设计的时候所要遵循的原则：挂蓝在设计过程中应需要全面的考虑所施工的桥梁本身的构造对于挂蓝技术点上的要求。

首先,挂蓝应尽量减少本身的自重，然后，充分的利用梁箱的竖向应力特点进行对挂两的平衡设计，还需要针对每个梁段的间隙也就是桥梁断面，应该可以使挂蓝面对断面时可以正常的移动，最后还是需要保证箱梁顶面的作业活动空间的大小，这样才能方便施工工具的的灵活移动。

二、菱形挂篮在泰和桥悬臂施工中的应用泰和桥在施工建造的时候，面对当时工期紧张的情况分，施工人员分为5个T构，10套挂篮同时对称施工，所施工程序步骤如下：（一）挂篮拼装O及1#段在支架平台上施工后即可拼装两套挂篮，拼装程序为：（1）在箱梁腹板顶面铺好钢抗、木抗、从0#段中心向两边安装3m长轨遵各两根，露出箱梁顶面的竖向预应力筋插入轨道底面预留孔内，抄平轨道顶面，量测轨道中心距，确认无误后，用轧丝锚具把轨道锁定．(2)安装前后支座；(3)吊装菱形桁架；(4)用25精轧螺纹钢筋及扁担粱；（5)吊装前上横粱；(6)吊装前吊杆，后吊带，前吊杆也可与前上横梁一起吊装；(7)吊装底模架及底模板，底模架及底模授也可以拼装好后整体吊装；（8)吊装内模架走行梁，并安好前后吊杆‘l#段施工时所用内模为挂篮内模；(9)安装外侧模；(10)日吊装张拉工作平台。

菱形挂篮在连续梁施工中的设计与检算

分析，可为类似工程提供经验。关键词：菱形挂蓝；设计；检算收稿１期：００９２３２１—ｏ —１
作者简介：张碧（９９）男，１７一，陕西铁路工程职业技术学院工学硕士，讲师。研究方向：道路与铁道工程。
１工程概况．
京沪高速铁路某特大桥位于Ｄ３７＋０．０处，Ｋ９７１１梁上部结构为（８＋８４）４０＋８ｍ预应力混凝土连续箱梁，梁体为单箱单室，斜腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽１．ｍ，２０底宽６７．ｍ。翼缘板悬臂长２６ｍ。．５
６ｃ底板厚７．ｅ梁高４１８ｍ）算底板下纵梁应力和挠度（０ｍ，７１ｍ，９．ｅ计见表１。）最大应力计算：＝Ｒ．一１ ×ｑ×（一１；＝Ｍ，ｃ）
最挠计：［一一）４＋大度算＝（４手一，４竽孚ｚ
菱挂篮在连续梁施工中的设计与检算
张碧冯晓勇２，
（．１陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南７４０；．１００２中铁一局集团第一工程公司陕西渭南７４０１００）
摘
要：以京沪高速铁路某特大桥（８８＋８ｍ预应力混凝土连续箱粱为工程实例，了菱形挂篮的设计与检算４＋Ｏ４）介绍
顶板厚度除梁端附近外均为４ｃ底板厚度４０ｍ，０～１０ｍ，板为直腹板，板厚度４６ｃ６９ｃ０ｃ腹腹８— ０ｍ、０～０ｍ，按折线变化。中间支点处梁高６６ｍ，中９．５跨ｍ直线段及边跨１．３３２ｍ直线段梁高３８ｍ，．５梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心至梁端０７ｍ。全桥在端支点、．５中跨中及中支点处共设５个横隔板。连续梁采

浅谈连续梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术

浅谈连续梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术概要：该挂篮整体前行，主梁模板一次走行到位，结构简单，受力明确，安全可靠，操作方便。

挂篮施工的主要安全风险点为移篮及调篮，技术关键点为后锚及挠度的控制。

本项目重点抓好了这两个关键点，确保了工程质量及施工安全，取得了较好的经济和社会效益。

1工程概况1.1 工程简介虞城特大桥位于安徽省宿州市砀山县曹庄境内，主跨采用48m+80m+48m连续梁跨越G310国道，且两线夹角为35度，详见图1。

临近G310国道1609#、1610#墩桩基直径1.5m，桩长73.5m至72m，共计24根，承台高4m，长14.3m，宽10.4m，圆端形实体墩，墩高为7.35m至8.35m。

G310国道路宽约11m，路面高程46.09m，垫石顶与G310国道路面高差为6.021m。

1.2 梁体概况主梁为单箱单室、变高度、变截面连续箱梁，梁全长为177.5m。

箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。

顶板厚度40至50cm，底板厚度40至100cm，腹板厚48至60cm、60至90cm，全部按线性变化。

中支点处梁高6.65m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。

2施工方案连续箱梁0#块采用支架法现浇，1-10#段采用挂篮悬浇，边跨直线段（12#段）采用满堂式支架现浇，合龙段共3处，施工顺序为先边跨后中跨。

3主要施工工艺3.1 0#块施工3.1.1支架搭设承台顶搭设钢管支架，竖向采用16根φ529×8mm钢管立柱，立柱间设置[10剪刀撑。

钢管立柱顶部横桥向放置双排I28工字钢，钢梁上顺桥向箱梁腹板处每侧放置3根I25工字钢，间距30cm，箱梁底板处每侧放置4根I25工字钢，间距102cm，在I25工字钢上面铺设方木及竹胶板。

3.1.2支架预压O#块支架验收合格后，进行支架加载预压。

按照50%、75%、100%、120%四级加载，各级加载后静停1h后测量竖向及橫向变形值，加载完毕观测48h且沉降变形稳定后再进行卸载。

桥梁菱形挂篮悬浇施工技术的探讨

桥梁菱形挂篮悬浇施工技术的探讨摘要：本文结合某大桥施工实例，结合菱形挂篮悬浇技术的运用，总结、探讨菱形挂篮的安装、拆卸等施工技术，对现有的菱形挂篮的施工技术进行了多方面剖析。

关键词：菱形挂篮；模板系统；系数；吊装；锚固引言随着建筑科技的发展和现代桥梁施工技术的日益成熟，大跨径的桥梁已屡见不鲜，并在建设交通和经济发展中扮演者重要的角色。

对于桥梁菱形挂篮悬浇施工技术，其独特的施工工艺，不仅具有更高的工作小路，还因节约建筑材料和减少工作时间取得较好的经济性。

1 工程概况菱形挂篮主构架为一菱形结构，具有受力结构明确、构造简单、施工安全简便、灵活等优点。

随着建筑科技的发展，在各大桥型施工中应用非常广泛。

近年来，越来越多的大跨度桥梁的设计施工中使用菱形挂篮的体量也越来越大。

所以，挂篮体量的增大对首、尾节点工序的挂篮安装和拆除工作来说挑战性逐渐增加。

因此，钻石吊篮的施工理论应与时俱进。

这座桥是一个关键控制桥工程、桥，上部结构与146 + 256 + 256连续刚架，左右图像分离设计，单对单的双人房三个web部分，桥面宽19.85米，宽12.85米，底部的梁高15.5米的根源梯度梁体的闭包5.2，416 t梁的身体最重的部分，最长的长5米。

根据菱形吊篮吊装施工的结构特点，174t的重量，钻石吊篮的主要部件有：钻石桥塔、梁、锚体系、模板体系、前腿、轮、翼板及侧模板体系、装饰体系。

桥上有两个主墩，每个主墩上有30对相同的悬臂段。

该桥主梁结构采用“200型钻石吊篮”，在吊篮尾平衡设计中采用可靠的自锚式，菱形吊篮施工的主要难点是大件吊装作业。

2 挂篮主要技术指标这座桥梁的1#块梁段截面有6米长，重200吨。

是这座桥最重的部分。

最小安全系数为2.0。

吊篮质量与最重梁截面的自重之比为0.412。

吊篮的最大变形（包括吊索的总变形）为17毫米。

施工和行走过程中的抗倾覆安全系数是2.9。

3 荷载计算及模型建立3.1 基本参数及模型该菱形挂篮结构材料参数均按《钢结构设计规范》（GB50017-2003）取值，混凝土容重取26kN/m³，人群及施工机具堆放荷载取2.5kN/㎡，模板荷载取2.0kN/㎡，泊松比μ＝0.3，机冲击荷载取 2.0kN/㎡。

连续刚构箱梁悬臂浇筑施工菱形挂篮受力分析

节段施工一般分为以下步骤+""挂篮空载走行就位-."立模-3"绑扎钢筋并浇筑砼-!"砼养生达到设计强度后 #按设计顺序张拉预应力钢筋或钢束 # 拆模$其中步骤"和.为施工最不利工况$
根据设计要求及挂篮施工工序 #挂篮计算共分
""*3
行 #挂篮只承受模板及施工荷载 $ #"#" 计算参数
!""砼容重 :>G.*+0SZ,53-钢材容重 :AG ,/+0SZ,53$
!."钢材弹性模量 MAG.+"["#0 $Q6$ !3"材料容许应力+i.30 钢#弯曲应力 &/4'G "!0 $Q6#抗拉%抗压轴向力&/'G"!# $Q6#剪应力 &0'G/0 $Q6-i3!0钢#&/4'G."# $Q6#&/'G.## $Q6#&0'G".# $Q6-!0& 钢#&/4'G..# $Q6#&/' G."# $Q6#&0'G".0 $Q6-13. 精轧螺纹钢筋# &;'G00#SZ$ #"$" 挂篮计算设计荷载及组合 !""荷载系数$超载系数取 "+#0-动力系数取 "+.-冲击系数取 "+3-抗倾覆稳定系数取 .+#$ !."其他荷载$ 施工机械%作业人群等施工荷载取.+#SZ,5.#内模%底模及重量取 "+0SZ,5.# 外模%排架取 !+# SZ,5.$ 风荷载按 / 级风 !"/ 5,A"计算 $ 挂篮外侧增设的暖棚取 #+0SZ,5. $ !3"荷载组合$按照规范要求#荷载组合 %%' 用于主桁承重系统强度和稳定性计算-荷载组合 * 用于挂篮系统行走计算-荷载 , 用于刚度 !稳定变形"计算$ 采用容许应力法#只计算实际发生的荷载 #不再选择荷载系数 $ !!"风荷载$挂篮浇筑砼状态按最大 * 级风计算#挂篮空置状态按最大/ 级风计算$* 级风力时# 风速约"3+/ 5,A-/ 级风力时#风速约 "/ 5,A$"" 挂篮工作状态时侧向风荷载$挂篮上部结构侧向受风面积按/+05. 计算!取主桁架实际受风面积"#下部结构侧向受风面积按 3! 5. 计算 !取侧模的面积"$上部结构 T上 G/+0[#+.G"+,SZ#下部结构 T下 G3![#+.G*+/SZ$."挂篮工作状态时竖向风荷载$挂篮受风面积按 .,+3 5. 计算 !取底模的面积"#T上 G.,+3[#+.G0+!*SZ$ 风荷载按每种工况的荷载组合加载$ #"%" 挂篮浇筑砼阶段结果分析在浇筑砼阶段#挂篮结构的组合应力分布见图 3#变形见图!$从中可知最大组合应力发生在侧模吊带上#最大变形位于底模纵梁上$ 挂篮结构主要部件受力计算结果见表"#从中可见#各杆件强度及刚度均满足规范要求$ !""底模纵梁采用 `!# 工字钢#共 "" 根#两端简支在前后横梁上 -底模前后横梁则为连续梁 #其支座为悬吊点的位置 -对于底模板 #由于挂篮图纸上采

菱形挂篮在悬臂浇筑连续梁上的应用要点

- 18 -菱形挂篮在悬臂浇筑连续梁上的应用要点杜建政，申铁军(山西路桥建设集团有限公司,山西太原 030006)object, and detailed analysis of the support load test.The analysis results show that the main truss system adopts the whole tire production, strong commonality, use hydraulic one thousand catties by pushing away form button, round the track, greatly reducing the friction, uniform thrust hydraulic jack to provide stable, save time and effort. Girder using hanging basket cantilever pouring construction, at the same time, the height of the steel pipe pile bracket is higher, horizontal and vertical dimensions are larger, according to the design requirements in order to guarantee the machining quality of steel components shall be in the factory processing is completed, so the transportation is difficult, for this will support columns and connection is designed by the form of flange connection, easy to transport and install, in the process of scaffold whilst at the same time is to save time and material saving.Key words : bridge; hanging basket; pushing back; test; application引言挂篮采用销接形式，拆装便捷，准确度高。

浅析菱形桁架式挂篮设计与施工

技术研发
ＴＣｏＬＥＨＮｏＧＹＡＮＡＥＴＤＭＲＫ
Ｖｏ．９．＿０１１１ＮｏＩ２２
浅析菱形桁架式挂篮设计与施工
王娟。乔红军
摘要：根据工程的施工状况，对连续铜构箱型梁的施工现场进行分析，证施工质量的前提下进４－－的汇总；照施工过程中保５￣－，．ｔ按Ｔ型构的连续梁情况，于施工的过程中挂篮的质量控制进行分析，对于施工质量以及施工要求进行了详细的阐述。对并关键词：菱形；架式；蓝；工桁挂施
１．前上横梁３
加工单位的施工程序应按照设计图纸进行施工，并进行挂篮的加工制作。针对主构架的点板以及杆件的施工，应在施工前进行样板的精确加工制作，确保栓孔间距。对于外侧的模竖框架，在制作的时候应设置工作平台或者夹具，确保模板面的平整性。模具加工焊接的过程中，焊工的上岗证的排查，行统一对于进管理，对于重要焊接部分应用有经验的焊工进行施工，保证焊接的质量。而出厂的杆件派专人进行检查验收，格的严禁出厂。不合
２２组装试拼．
前上横梁是由工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布６个吊点，中２吊点吊底模架，其个２吊点吊外侧模，Ｊ吊点吊内模。前上横梁上应加设栏杆，个２ｂ为
行。走行梁采用２．￣焊而成。ｆ０ｆ３ｌ
１．底模架及底模板２

对悬臂梁菱形挂篮设计与施工的相关探讨

对悬臂梁菱形挂篮设计与施工的相关探讨摘要：桥梁是我国交通运输中非常重要的组成部分，随着经济的发展，带动了我国桥梁工程的建筑速度，这在一定程度上推动了我国桥梁施工技术的提高。

目前在桥梁施工中，一种新型桥梁施工技术―悬臂挂篮技术得以广泛的应用，对桥梁工程的施工顺利进行发挥了非常重要的作用。

基于此，本文作者结合多年工作实践经验，对悬臂梁挂篮中菱形挂篮施工技术进行了简单探讨。

关键词：桥梁工程；菱形挂篮；特点；设计；施工；要点前言随着我国经济的突飞猛进，科学技术的进步促进了我国交通工程技术的发展，相应的桥梁施工技术也取得了飞速的发展。

由于悬臂梁挂篮施工技术适用于较为复杂的施工场地，并且能够跨越交通量较大的立交桥进行建造，还具有节约施工成本，缩短施工的工作量，施工也不受跨度的限制，所以，桥梁悬臂梁挂篮施工技术在桥梁施工中得到了有效的应用。

在目前，我接触较多的为连续钢构现浇梁，用菱形挂篮的比较多。

下面，本人就菱形挂篮设计与施工技术方面浅谈几点个人体会，谨供同行参考。

1 菱形挂篮的特点分析菱形挂篮有以下几个基本特点：1.1菱形挂篮由主桁架承重系统、横梁吊带调高系统、走行及锚固系统、底平台系统、模板系统五大部分组成，构件简单明确。

1.2菱形挂篮承载能力和刚度均较好，施工操作空间大、行走方便快捷、拼装灵活、工序衔接紧凑，安全可靠。

1.3挂篮构件采取模块化设计，既保证构件的通用性，也保证挂篮的防护系统、人员操作系统的安全完善。

1.4菱形挂篮在设计荷载工况下挠度满足施工要求，挂篮模板具与前一节段成型砼的衔接密贴，无明显错台错缝。

普通菱形挂篮缺点是只能用来施工悬臂块件，不能充分发挥挂篮主桁架的功能作用，通过对菱形挂篮主桁架、底模系统、各横梁等优化设计后，既利于施工悬臂块件，又可安装在墩顶上用来施工0#块。

1.5利用菱形挂篮构件施工0#块时，对墩身无大的损伤，只需在圆端形墩顶部预埋槽钢作销轴孔，矩形墩部在墩身顶预留32mm精扎螺纹钢对拉孔，对拉牛腿销轴座。

菱形挂篮受力分析与结构优化

第３０卷第１期
２０２０年３月
洛阳理工学院学报( 自然科学版)
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬｕｏｙａｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ( ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ)
Ｖｏｌ３０Ｎｏ１
Ｍａｒ２０２０
菱形挂篮受力分析与结构优化
直吊杆
直吊杆
ＰＳＢ８３０
Ｑ２３５
ＰＳＢ８３０
箱形截面( ＴＷ＝１１ｍｍ)
４１网状吊带布置对菱形挂ห้องสมุดไป่ตู้静力的影响
箱形截面( ＴＷ＝１１ｍｍ)
箱形截面( ＴＷ＝１８ｍｍ)
不同吊杆布置方式对挂篮主桁架、前上横梁、底模纵梁在恒载、活载效应下受力是不相同的ꎮ 网状
杆件的布置对挂篮的静力分布是否有作用ꎮ 其中网状吊带的材料与原挂篮材料保持一致都采用ＰＳＢ８３０钢
工人员安全ꎬ 依据３种分析工况对所建菱形挂篮进行刚度、强度、稳定性计算ꎮ 挂篮计算荷载工况如表２
所示ꎮ
表２分析荷载工况
工况号
荷载组合
备注
工况１
１.２× ( Ｑ１＋Ｑ２＋Ｑ５) ＋１.４× ( Ｑ３＋Ｑ４)
强度计算
工况３
１.０× ( Ｑ１＋Ｑ２＋Ｑ３＋Ｑ４＋Ｑ５)
工况２
１.２×( Ｑ１＋１２０％Ｑ２)
吴纪元ꎬ 程龙树
( 安徽建筑大学土木工程学院ꎬ 安徽合肥２３０６０１)
摘要: 以某大跨度连续箱型梁桥为例ꎬ 采用ｍｉｄａｓ / ｃｉｖｉｌ来模拟传统的菱形挂篮并进行受力分析ꎬ 同时提出３
种探索性优化方法ꎬ 为菱形挂篮的开发和使用提供依据ꎮ