大跨度管桁架结构滑移工法

大跨度管桁架结构滑移工法

一、前言

随着社会进步，大跨度空间结构蓬勃发展，跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，对于安装施工提出的技术要求也越来越高。由我公司承包的宁波国际汽车城中庭管桁架工程，由于跨度、重量及安装高度都比较大，且地处内庭，地下室顶板无法承受吊车吊装时所产生的冲击力，无法采用常规方法进行安装。经过多种方案的分析和比较，最终确定了现场拼装，高空滑移到位的施工方法。该管桁架采用无缝钢管及高频焊管通过焊接球连接而成，共10榀，单榀重约12吨，跨度为46米，安装高度为22.09米，最大滑移距离为

二、工法特点

（一）、大跨度桁架体系直接就位在设计位置，支座安装精度易于保证。

（二）、对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。而且只需搭设局部的拼装支架，如建筑物端部有平台可利用，可不搭设脚手架。

（三）、可充分利用桁架下部的楼面或地面结构，降低了结构的安装高度，同时不需要大量的脚手架及脚手架搭拆人员，降低了设备投入成本（四）、采用该工艺使屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正、油漆等工序都可在同一胎架上重复进行，即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件，又可以增加施工过程中的安全性。

三、适用范围

（一）复杂支承条件的大跨度单跨、多跨空间桁架或网架结构

（二）建筑平面为矩形、梯形或多边形等平面。

（三）支承情况可为周边简支、或点支承与周边支承相结合等情况。

（四）当建筑平面为矩形时滑轨可设在两边圈梁上，实行两点牵引。

（五）当跨度较大时，可在中间增设滑轨，实行三点或四点牵引，这是网架不必因分条后加大网架挠度，或者当跨度较大时，也可采用加反梁办法解决。

（六）现场狭窄、山区等地区施工；也适用于跨越施工；如车间屋盖的更换、

轧钢、机械等厂房内设备基础、设备与屋面结构平行施工。

四、工艺原理

（一）、结构直接就位在设计位置，垂直起重设备和胎架沿屋盖结构组装方向单向移动，通过滑移胎架和行走吊机完成屋盖结构的安装。

（二）、将屋盖钢结构按照榀数和网格数分成若干单元，单元可在胎架移走后形成稳定的受力体系，在满足此条件下尽量减少每单元桁架及网格数，但不得少于两榀桁架或两个网格。

（三）、各单元按照吊车的起重能力又分为若干段。

（四）、沿桁架垂直方向设置行走式塔吊和胎架滑移的轨道。

（五）、根据单元的划分制作满足所有单元组装的可搭拆胎架，胎架需要连接成一个整体，通过手动葫芦牵拉将胎架移动到桁架单元的设计位置。

（六）、吊机行走至组装单元就近位置，顺次将需要的分段吊装至滑移胎架上，拼装焊接成单元后，拆除滑移胎架支撑，将组装单元直接落放在设计支座位置。

（七）、以手拉葫芦为动力源，通过滑轮组将胎架沿轨道空载滑移至下一组装单元位置，通过调节、修改形成下一单元的组装胎架，与楼面或地面做临时固定。塔吊行走至本组装单元就近位置拉点处牵拉进行等标高滑移，待滑移单元滑移到设计位置后，拆除滑移轨道，固定支座。如此逐单元拼装，分片滑移，直至完成整个屋盖的施工。概括起来该工法为：高空分片组装、单元整体滑移、累积就位的施工工艺。

检查滑移前的准备工作

在预埋件上焊接滑道

网架两端设导向轮

检查牵引设备（倒链、千斤顶、手扳葫芦、卷扬机等）及索具

检查滑行时控制尺寸

润滑滑道

安装顺序：应从中间向两

端或从中间向四周

下弦—腹杆—上弦

滑移单元施焊顺序从中间

向两端或从中间向四周

结构变形检查

索具检查有无啃轨情

况，清除滑道障碍物进行高空拼装第一滑移单元

复核支点纵横轴线位置调整

支点标高

施焊

焊接检查

合格

试滑行

正式滑行

第一个滑行单元就位

进行网架单元全面检查

调整拼接支点标高

结构单元脱离滑移胎架

反复进行

全部滑行完毕

网架验收

调整接拼支点标高

检验合格、拆除塔吊及收尾

检查网架挠度

焊支座（或不焊

支座）及检查

滑移工艺流程图

六、施工要点

（一）在平台上放地样，地脚放平后，在相应的部位打上膨胀螺栓，以起定位作用。

（二）在主桁架相对应的场地搭建组装胎膜，胎膜的搭建按下图进行：脚手架（胎膜）按（三-a）搭设后，沿桁架纵向设置5个测点，确定相应的标高位置（同时考虑安装的预拱1/500）。

（三-a）主桁架纵向胎膜

（三-b）主桁架组装截面图

（三）用经纬仪复合纵横轴线及标高，发现问题及时处理，并弹出桁架安装位置线；

（四）滑道做法：用行车梁连接成整体，直接固定在管桁架底座的短柱上；

（五）关于水平力消除，可在滑移到位后，对准基准线钢球支座处，千斤顶卡在支座板上，逐步顶高；也可在预埋板上加定位螺栓或定位钢板；

（六）平移过程控制，采用单条滑移法，调整好高度，控制好速度，同时应时刻注意桁架变化情况；

（七）就位控制：就位时应放松千斤顶使桁架支座缓慢落在弧形支座上，并控制好支座下落速度。

（八）下弦、上弦就位、调整后，将所有的副杆组装就位，点固焊接，用经纬仪和水准仪测量记录相应的数据，认为合格后进行焊接主弦和副杆的相贯线焊缝，焊接的顺序应按相应的焊接工艺规程进行，以防产生严重的焊接变形和桁架的扭曲变形。

（九）桁架油漆施工：在桁架未离开胎架前，尽早按图纸设计要求对桁架进行底漆及中间层油漆的喷涂，面漆到桁架安装到位后统一喷涂。

（十）平移过程的控制：

1、轨道的固定方式：轨道固定在10轴、17轴柱轴线上，用压板压住轨道的下翼板，并在原有地脚螺栓上将螺母拧紧固定。同时将轨道焊接固定在预埋铁板和压板上。固定方式见下图（一）