国际商务习题大全
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一、单选题:
1、在解释上易产生分歧的不可抗力事故是( )。
A、商业风险事故
B、政府的行动
C、社会异常事故
D、社会力量事故
2、诉讼与仲裁的相同点是( )。
A、二者审理案件的机构性质相同
B、二者审理制度相同
C、二者审理的依据相同
D、二者均是按照一定程序进行审理
3、以仲裁方式解决交易双方争议的必要条件是( )。
A、交易双方当事人订有交易协议
B、交易双方当事人订有合同
C、交易双方当事人订有意向书
D、交易双方当事人订有仲裁协议
4、国际商会国际仲裁院设在( )。
A、德国
B、法国
C、英国
D、意大利
5、多数国家都认定仲裁裁决是( )。
A、无约束力的
B、可更改的
C、终局性的
D、不确定的
6、国际货物买卖中交易的标的物都是具体的()。
A、品种
B、品名
C、商品
D、名称
7、一些足以反映商品品质的主要指标称为()。
A、商品等级
B、商品标准
C、商品规格
D、商品说明书
8、四川榨菜中用来表明商品品质的方法是()。
A、凭商标或品牌
B、凭产地名称
C、凭规格
D、凭标准
9、我方在接到国外来样后提供对等样品供买方确认,这样就把来样成交转变为()。
A、凭买方样品成交
B、凭卖方样品成交
C、凭对等样品成交
D、看货买卖
10、品质机动幅度一般用于某些()。
A、机械产品
B、工业制成品
C、初级产品
D、机电产品
11、工艺品适于()。
A、凭样品买卖
B、凭商标或品牌买卖
C、凭规格,等级或标准买卖
D、凭产地名称买卖
12、按照某些国家的法律规定,卖方的交货数量必须与合同的规定相符,否则买方()。
A、有权提出索赔,也可拒收
B、无权提出索赔,但可拒绝受货
C、有权提出索赔,但不可拒收
D、无权提出索赔或拒收
13、包装上仅有买方指定的商标或牌名,但无生产国别的包装方式是()。
A、无牌中性包装
B、定牌中性包装
C、卖方习惯包装
D、惯常方式包装
14、在国际货物买卖中,作为卖方,其最基本的义务是()。
A、保证货物的质量
B、提交货物和单据
C、保证货物的数量
D、保证货物的规格
15、仅适用于水上运输方式的C组中的贸易术语是()。
A、CFR和CPT
B、CIF和CIP
C、CFR和CIF
D、CPT和CIP
16、CFR术语后面需要加注的是()。
A、装运港名称
B、产地名称
C、目的港名称
D、厂址
17、《2000年通则》解释,采用FCA条件成交时,风险转移标志为()。
A、货交承运人
B、货交买方
C、货到目的港
D、船舷为界
18、下列各项中,按FOB成交卖方需负责的是()。
A、未能租船订舱
B、装船时货物跌落码头
C、装船后至启航前发生损失
D、运输途中发生风险
19、国际货物买卖合同的核心条款是合同中的()。
A、包装条款
B、运输条款
C、价格条款
D、品质条款
20、某商品出口总成本为63000元人民币,出口后外汇净收入为10000美元,如果中国银行的外汇牌价为100美元折合人民币830元,则出口盈亏率为
A、30.7%
B、25.7%
C、30.5%
D、31.7%
21、使用D/P、D/A和L/C三种结算方式,对于卖方而言,风险由大到小依次为()。
A、D/A、D/P和L/C
B、L/
C、D/P和D/A
C、D/P、D/A和L/C
D、D、D/A、L/C和D/P
22、属于银行信用的国际贸易支付方式是()。
A、汇付
B、信用证
C、托收
D、票汇
23、保兑行对保兑信用证承担的付款责任是()。
A、第三性的
B、第二性的
C、第一性的
D、第四性的
24、不附任何商业单据的汇票是()。
A、跟单汇票
B、远期汇票
C、即期汇票
D、光票
25、持票人将汇票提交付款人要求承兑的行为是()。
A、提示
B、出票
C、见票
D、转让
26、T/T指的是()。
A、信汇
B、电汇
C、票汇
D、信用证
27、下列几种结算方式中,对卖方而言风险最大的是()。
A、即期付款交单
B、票汇
C、承兑交单
D、远期付款交单
28、在补偿贸易或易货贸易中经常使用的信用证是()。
A、循环信用证
B、红条款信用证
C、对背信用证
D、对开信用证
29、托收的委托人通常是()。
A、付款人
B、进口人
C、出口人
D、代理人
30、不可抗力免除了遭受意外事故的一方当事人( )。
A、履行合同的责任
B、交付货物的责任
C、对损害赔偿的责任
D、支付货款的责任
二、判断题:
1、清洁提单是指不载有任何批注的提单。
( F)
2、某轮,165E航次中,分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢,海运提单载明了不同的装船日期和不同的装货港口,依据惯例,应视为分批装运。
( F )
3、在票汇情况下,买方购买银行汇票径寄卖方,因采用的是银行汇票,故这种付款方式属于银行信用。
( F )
4、买方提供样品,我方复制一样品寄交买方确认,这个样品即为复样。
( T )
5、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地,收货人提货后即将货物转运,则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止。
( F)
6、船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的地。
上述搁浅和抛货的损失属于共同海损。
( F)
7、在承兑交单情况下,是由代收行对汇票进行承兑后,向进口商交单。
(F)
8、多式联运经营人的责任期间为从接受货物时起到交付货物时止。
(T)
9、若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内,除非买卖双方另有规定,一般不另行增减价格。
(T)10、海运保险单的转让,可无须事前征得保险人的同意,经被保险人背书后而自由转让。
(T)
三、计算题:
一、某公司出口羊毛,买卖双方约定标准回潮率为5%,现有羊毛3500公吨,经过测定,回潮率为10%,问符合双方约定回潮率的重量应为多少?
公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮率)
依题意,买卖双方约定的标准回潮率为5%,现有的羊毛重量为3500公吨,而实际回潮率为10%
所以,公量=3500*(1+5%)/(1+10%)=3340.9公吨
答:符合双方约定回潮率的重量为3340.9公吨。
二、我国拟出口某商品10公吨(净重),对外原报价(按净重)每公吨1500港元FOB 新港。
国外要求改报CFR新加坡。
设每箱装货20公斤,箱重5公斤,至新加坡每运费吨为300港元(按长吨计算),问我方重新报价应报CFR新加坡多少?(1公吨=0.984长吨)
依题意,净重为10公吨,每箱装货20公斤,箱重5公斤,
根据比例得知,箱重:装货重量=5:20
所以,总箱重为10*5/20=2.5公吨,
所以,毛重为10+2.5=12.5公吨,
因为,1公吨=0.984长吨,
所以,毛重为12.5*0.984=12.3长吨,
总运费为12.3*300=3690港元
因为,FOB价为10*1500=15000港元
所以,CFR价=FOB价+运费=15000+3690=18690港元,18690/10=1869港元
对外报价为每公吨1869港元CFR新加坡
答:我方重新报价应报CFR新加坡1869港元。
四、论述题:
一、中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛杉矶、信用证付款的条件达成出口贸易合同。
合同和信用证均规定不准转运。
A贸易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目的港的班轮,并以直达提单办理了议付,国外开证行也凭议付行的直达提单予以付款。
在运输途中,船公司为接载其它货物,擅自将A公司托运的货物卸下,换装其它船舶运往目的港。
由于中途延误,货物抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了20天,造成货物变质损坏。
为此,B公司向A公司提出索赔,理由是A公司提交的是直达提单,而实际则是转船运输,是一种欺诈行为,应当给予赔偿。
A公司为此咨询C货代公司。
假如你是C货代公司,请回答A公司是否应承担赔偿责任?理由何在?B公司可否向船公司索赔?
二、中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。
为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。
1997年7月26日,中方将货物在张家港装船。
随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。
货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。
问:
(1)如果卖方公司投保的是平安险,而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,那么卖方公司是否可从B处取得赔偿?为什么?
答:卖方公司不能从B处取得赔偿。
货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,而平安险的承保责任范围是有限的,只有在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失才能取得赔偿。
所以卖方公司不能取得赔偿。
(2)如果卖方公司投保的是一切险,而货物受损是由于货轮船员罢工,货轮滞留中途港,致使玉米变质,那么卖方能否从B处取得赔偿?为什么?
答:卖方不能从B处取得赔偿。
虽然卖方公司投保的是一切险,但是保险公司并非对一切的损失和费用都负赔偿责任。
其中,保险公司海洋运输货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任,保险公司不予赔偿。
因为货物受损是由于货轮船员罢工,轮船滞留,致使玉米变质的,不在保险公司的承保范围内,所以卖方公司不能取得赔偿。
(3)如果发生的风险是由于承运人的过错引起的并且属于承保范围的风险,B赔偿了损失后,卖方公司能否再向A公司索赔?为什么?
答:不能。
保险具有代位追偿原则。
B公司按照合同的规定向卖方公司履行了损失赔偿的责任后,有权获得卖方在该项损失中向A公司要求索赔的权利。
而卖方公司则不能再向A 公司索赔。