中国现在最长海底隧道
渤海湾海底隧道
渤海湾海底隧道
渤海湾海底隧道位于中国渤海湾地区，是连接中国东北地区和华北地区的重要交通通道。
该隧道建设于21世纪初，是世界上最长的海底公路隧道之一。
本文将介绍渤海湾海底隧道的建设历程、技术特点、对区域经济的影响以及未来可能的发展前景。
渤海湾海底隧道的建设始于2005年，历经了十多年的规划和设计，于2018年正式通车运营。
该隧道的总长约为22公里，横跨渤海湾，连接了辽宁省大连市和河北省秦皇岛市。
隧道采用了先进的工程技术，包括盾构掘进、预应力混凝土等，以确保隧道的稳定和安全。
渤海湾海底隧道的建设对于区域经济发展具有重要意义。
首先，它缩短了东北地区与华北地区的交通时间，提高了两地之间的交通效率，促进了经济合作与交流。
其次，隧道的建设为渤海湾地区的发展提供了更多的机遇，吸引了大量的投资和资源。
隧道通车后，沿线地区的旅游业、物流业等产业都得到了快速发展，提升了区域的综合竞争力。
未来，渤海湾海底隧道有望进一步发展和扩建。
随着中国经济的快速发展，渤海湾地区的经济实力和交通需求将进一步增长。
因此，拓宽渤海湾海底隧道的规模、增加通道数量是一个可行的方案。
此外，随着新技术的应用和发展，渤海湾海底隧道还可以进一步提升安全性和效率，并为未来的交通发展提供更多的可能性。
总之，渤海湾海底隧道的建设对于促进区域经济发展、提升交通效率具有重要意义。
隧道的建设历程、技术特点以及对区域经济的影响都值得人们关注。
未来，随着经济的发展和技术的进步，渤海湾海底隧道将继续发挥重要作用，为中国的交通网络做出贡献。
中国最长的海底隧道在哪里
中国最长的海底隧道在哪里海底隧道可以看到海底的风光，是非常美丽的一道风景，国内最长的海底隧道很多人都不知道在哪里吧。
以下是店铺为大家整理的中国最长的海底隧道在哪，希望你们喜欢。
中国最长的海底隧道：大连-烟台北京-中国公开表示已经决定建造世界最长的海底隧道。
根据国家媒体的报道，这个世界第二经济体为此项目将投资2600亿人民币或者420亿美元。
根据在线杂志《中国经济网络》的报道，这个建筑将长达123千米，横穿渤海湾，连接港口城市大连和经济中心烟台。
这个报道并没有提及有关建造时间的信息。
123千米和420亿美元-中国公开表示将建造世界上最长的海底隧道。
这个建筑将经济城市大连和烟台之间的距离减少了差不多1000千米。
去建造这样的一个隧道的计划由来已久。
在1994年，中国预告了这个建筑。
那个时候人民共和国政府估计要投入差不多100亿美元，竣工时间应该在2010年。
在后面的20年里，这个工程从来没有出现在计划阶段。
到现在为止，根据这个报道，还是没有一个完整的详细起草方案-所以很明显可以看出，这个所谓的420亿美元只是一个估价而已，或者投资在这个大型建筑的资金已经到位。
这个创记录的隧道将两个经济城市之间的距离缩短了差不多1000千米。
不仅大连和烟台都有超过600万人口，而且大连还拥有(中国)最重要的贸易港口中的其中一个。
根据报道，这些投资的建筑费用可以很快的通过使用费用得到回收。
同时根据中国工程院Wang Mengshu 的估计，通过养路费获得的收入每年可以达到200亿人民币或者差不多3.3亿美元。
这个意味着，对这个建筑的投资可以在12年到14年之间收回。
如果这个计划得以实现的话，那么迄今为止的海底隧道的记录长度将被超过很多倍。
现在建造于日本小岛Honshu和Hokkaido之间的长达54千米的海底隧道是世界上最长的。
英国和法国之间的的海底隧道相比而言短一点，长达51千米。
如果只是以海底下面的纯粹的隧道长度为标准，那么英美之间的海底隧道是这个世界上最长的，因为日本的隧道包括了陆地上的一些距离。
青岛市起点计划考题及答案
选择题青岛市的市花是什么？A. 樱花B. 桂花C. 菊花D. 牡丹答案：B下列哪项不是青岛市的著名景点？A. 栈桥B. 八大关C. 泰山D. 崂山答案：C青岛啤酒的原产地是哪个国家？A. 日本B. 韩国C. 德国D. 中国答案：D青岛国际啤酒节通常在哪个月份举行？A. 1月B. 4月C. 7月D. 10月答案：C青岛市的行政级别是什么？A. 直辖市B. 副省级市C. 地级市D. 县级市答案：B青岛市的海洋产业以什么为主？A. 渔业B. 造船C. 石油开采D. 旅游业答案：A填空题青岛市的别称是“________”。
答案：岛城青岛市的著名海鲜美食包括________、________等。
答案：蛤蜊（答案不唯一）、扇贝（答案不唯一）青岛市的著名高校有中国海洋大学、________和________等。
答案：青岛大学（答案不唯一）、青岛科技大学（答案不唯一）青岛市的市树是________。
答案：雪松青岛市的地理位置位于中国的________沿海。
答案：东部青岛市的________是中国最长的海底隧道。
答案：胶州湾海底隧道简答题请简述青岛市的经济发展特点。
答案：青岛市是中国重要的经济中心之一，以海洋经济、港口经济、制造业和现代服务业为主导，拥有较为完善的产业体系和较高的经济发展水平。
青岛市的旅游业有哪些主要景点？答案：青岛市的旅游业以海滨风光和历史文化为主要特色，主要景点包括栈桥、八大关、崂山、青岛海滨风景区等。
请简述青岛啤酒的历史和特色。
答案：青岛啤酒是中国著名的啤酒品牌之一，起源于19世纪末的德国殖民时期。
其特色在于使用优质麦芽、大米和纯净水，采用传统的酿造工艺和独特的发酵技术，口感清爽、醇厚，深受消费者喜爱。
青岛市的交通网络如何？答案：青岛市的交通网络发达，拥有完善的公路、铁路、航空和水运交通体系。
其中，青岛港是中国重要的港口之一，青岛流亭国际机场也是国内重要的航空枢纽之一。
请简述青岛市在城市规划和建设方面的特色。
中国世界最长海底隧道在哪里？
中国世界最长海底隧道在哪里?中国将建设世界最长海底隧道，我们身为中国的子孙又再一次感到骄傲，如果你还不知道它，那么让小编来告诉你吧!中国世界最长海底隧道在哪里?中国最长的海底隧道是青岛胶州湾海底隧道，以总长度7800米，预计2011年4月正式通车。
这也是继厦门翔安隧道后，中国在建的第二条海底隧道。
青岛海底隧道通车和海底隧道公交的介绍海底隧道6月30日通车，公交车一票制，2元钱。
市区黄岛实现无缝对接，换乘一次公交可直达胶南。
高峰时2-4分钟一班。
隧道1路：山东科技大----青医附院环形;隧道2路：隧道薛家岛枢纽站---天泰体育场;隧道3路：隧道薛家岛枢纽站--利津路客运站;隧道4路：隧道薛家岛枢纽站--四方长途站。
青岛胶州湾海底隧道的相关新闻多年来，一直备受各方关注的大连至烟台渤海海底隧道项目目前已开始前期准备工作。
在辽宁省外宣办日前举行的一次新闻发布会上，大连市委副秘书长赵日强透露了上述消息。
赵并表示，大连市将积极配合国家有关部委做好海底隧道的前期准备工作。
自从2005年中国工程院院士钱七虎透露“我国正考虑建造大连到烟台的渤海湾跨海隧道、而且该项目已列入铁道部的远景规划”开始，渤海海底隧道以其据估算超过2000亿元的巨额投资和世界级技术难题而备受瞩目。
不过，关于该项目的必要性、可行性，尤其是巨额投资的经济性，也一直颇富争议。
2009年开始，辽宁、山东两省连续五年将该项目作为全国“两会”的重要提案。
此前，该项目一直处于论证阶段。
而今年“两会”结束后，国家发改委等部委已经在就该项目履行相关程序。
据悉，目前这一工作正在积极推进，并处在紧张的前期准备过程中。
全海底隧道方案：3月29日，大连市委副秘书长赵日强在辽宁省委外宣办组织召开的贯彻精神新闻发布会上表示，大连市将积极配合国家有关部委做好大连与烟台海底隧道的前期准备工作。
这一最新消息，使多年来备受关注的渤海海底隧道项目再次成为舆论焦点。
而此前的3月7日，全国人大代表王梦恕在参加全国“两会”期间透露，由他牵头进行研究的大连至烟台海底隧道项目，将于今年6月向国务院上报考察报告，未来有望通行时速250公里的动车组。
大手笔！中国将建世界最长海底隧道，长度是港珠澳大桥的两倍
大手笔！中国将建世界最长海底隧道，长度是港珠澳大桥的两倍一直以来，建设海底隧道是一项难度系数高且投资金额巨大的基建项目。
目前世界上最长的海地隧道为日本的青函海底隧道，该隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分23公里。
青函海底隧道1964年动工，1987年建成，前后用了23年时间。
2015年，国务院正式审议2016年重点工程，烟台到大连的海底隧道方案正式出炉，而这一项目也将超越三峡和港珠澳大桥，成为中国目前为止最大的基建项目。
烟大海底隧道建成后总长度将达到123公里，超越日本青函海底隧道，成为世界第一长海底隧道。
熟悉渤海湾地形的小伙伴们都知道，渤海海峡风光秀美的同时也阻隔了大连和烟台两地的交流与来往，两地的百姓只能是隔海相望。
从地图上我们可以看出两地距离其实并不远。
但是由于渤海海峡的存在，两地之间只能是绕山海关而行，绕行的距离达到了1400公里，开车要十几个小时，走水路也需要8个小时左右，之间往来非常的不方便。
然而被称为基建狂魔的中国工程师们一直以来都善于创造奇迹，从三峡工程到雅西高速再到港珠澳大桥，每一项工程都是举世瞩目的奇迹，这次的烟大海底隧道当然也是不在话下。
烟大海底隧道全长123公里，比已建成的港珠澳大桥长两倍还要多，全程采用全封闭式海底隧道，总造价2600亿人民币，争取在2025年前开工，预计用时十年左右完工。
该隧道建成后将成为世界上最长的海地隧道。
港珠澳大桥烟大隧道计划采用火车与动车运行模式，司机可以驾驶汽车到火车上通过隧道，动车的运行时速将达到250km/h。
届时从东北三省进入华东地区的时间将缩短至半个小时。
隧道平均深度20-30米，最深处约70米。
为什么要采用海底隧道方案呢？经过大连和烟台地震局多年来的地震数据勘测与危险数据分析等工作得出结论：全隧道方案是抗震能力最强的方案。
而隧道2600亿的造价已经超过了三峡与京沪高铁的总造价，建设隧道当然也不仅仅是为了烟大两地的互通往来。
据公开资料显示，2011年渤海湾单次车运量为101万人，单次客运量为655万人，根据渤海海峡通道战略规划预测，到2020年渤海海峡间的潜在客流量将达到3亿人次左右，烟台也将成为连接内陆的交通枢纽，所以说烟大隧道所带来的经济利益相当可观。
山东高速胶州湾大桥
山东高速胶州湾大桥胶州湾大桥位于中国山东省青岛市胶州湾沿线，是一座跨越长江的大型跨海大桥。
建成于2020年，是中国目前最长的海底隧道桥梁之一。
胶州湾大桥的总长度为XX公里，其中海底隧道桥梁的长度占据了大部分。
该桥的建设得到了国家的大力支持，目的是改善山东省与连云港市之间的交通状况，缩短行车时间，促进经济发展。
作为一座重要的交通枢纽，胶州湾大桥不仅连接了山东省与连云港市，还提供了便捷的交通通道，连接了中国东部地区的经济中心。
该桥的建设对于促进区域经济发展具有重要意义。
胶州湾大桥的设计和建设考虑到了多个因素，包括地质条件、天气气候、水下生态环境等。
工程师们采用了创新的技术和方法，确保了桥梁的稳定性和安全性。
在胶州湾大桥的建设过程中，工程师们面临了许多困难和挑战。
特别是在海底隧道的建设中，他们需要克服海洋环境的影响，确保隧道的稳定和安全。
为了解决这个问题，他们采用了先进的海洋工程技术，如水下爆破、水下钻探等。
通过这些技术手段，他们成功地完成了海底隧道的建设。
胶州湾大桥的建设为山东省的交通发展带来了巨大的影响。
它不仅缩短了山东省与连云港市之间的行车时间，还提供了便捷的交通通道，方便了人们的出行。
同时，这座桥梁的建设也带动了周边地区的经济发展，吸引了更多的投资和人才进入山东省。
胶州湾大桥的建设给中国的交通事业带来了积极的影响。
它不仅提高了交通效率，还加强了地区间的经济联系，促进了贸易和旅游的发展。
这座桥梁的建设标志着中国在桥梁建设方面取得了重大的突破，为未来的交通发展奠定了坚实的基础。
总之，山东高速胶州湾大桥是中国一座重要的跨海大桥，它的建设与发展对于促进山东省的交通状况和经济发展具有重要意义。
该桥的建设充分体现了中国在科技创新和工程建设方面的实力。
相信随着胶州湾大桥的开通和运营，山东省的交通事业将迎来更加繁荣的发展。
世界最长的海底沉管隧道是什么
世界最长的海底沉管隧道是什么
世界最长的海底沉管隧道：深中通道海底隧道沉管隧道。
深中通道海底隧道沉管段长约5公里，由32个管节和1个最终接头组成，为世界最宽、最长钢壳混凝土沉管隧道。
其中，中国船舶集团旗下的广船国际负责18个管节及1个最终接头的钢壳建造。
最终接头与E23管节钢壳同步加工制造。
该最终接头采用的整体预制水下推出式方案为世界首创，其套嵌于E23管节扩大端内，将像推出“巨型抽屉”一般，在水下与已沉放的
E24管节对接、合龙。
“我们牵头设计、科研、施工及材料装备等单位，历经三年艰难攻关，才最终确定结构选型及详细的构造设计方案。
”深中通道管理中心工程师夏丰勇介绍。
中国最长世界跨海大桥的排名
中国最长世界跨海大桥的排名中国最长世界跨海大桥的排名从古至今，中国有许多精湛的技术令外国感到惊奇与震撼。
特别是跨海桥梁，长度越长，工程所要求的技术就越高，多要多方面的高技术工具辅助才能得以竣工。
下面就让店铺为您带来有关中国最长世界跨海大桥的排名吧！中国最长世界跨海大桥排名1、青岛胶州湾大桥（全长41.58千米）位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾，【世界上已建成的最长的跨海大桥】，总投资147.92亿元人民币，2011年6月30日建成通车。
通行费：50~110元/车次（全程）。
2、杭州湾跨海大桥（全长36公里）北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。
大桥部分长36公里，耗资118亿元，通日期：2008年5月1日，大桥收费年限为30年，收费标准预计为80元/辆。
3、东海大桥（全长32.5公里）北起上海浦东新区经杭州湾北部海域到达小洋山港区。
预期寿命100年。
可抗12级台风和7级地震。
4、金塘大桥（总长26公里）连接浙江省舟山市金塘岛和宁波市镇海区。
总投资77亿元，开通日期：2009年12月25，通行费：人民币55元（蛟川—沥港）。
5、港珠澳大桥（澳门连接桥长13.9公里，香港连接桥长约12.6公里）连接香港大屿山的东涌和香港国际机场、澳门半岛和广东省珠海市。
于2009年12月15日启动工程，预计2017年12月全部路段竣工。
【于落成后将成为世界上跨海距离最长的桥隧组合公路】6、南澳大桥（全长11.08公里）广东省汕头市的一座跨海大桥，东起南澳县长山尾，西至澄海区莱芜围，总造价：15.82亿人民币，开通日期：2015年1月1日，通行费：96元起。
7、西堠门大桥（总长：5.3公里）位于中国浙江省舟山群岛。
总投资约为24.8亿元人民币，2009年12月25日，西堠门大桥正式通车。
通行费：人民币25元。
8、平潭海峡大桥（总长：3510米）中国福建省福州市境内的一座公路跨海大桥。
项目总投资11.394亿元人民币，2010年11月30日建成并试通车。
最长的海底沉管隧道叫什么
最长的海底沉管隧道叫什么
最长的海底沉管隧道叫港珠澳大桥海底隧道。
全长5.6公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。
港珠澳大桥海底隧道全长5.6公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。
海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。
该大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。
整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央及粤港澳三地府共同出资兴建，计划收费50年，设计使用寿命120年，建成后可抗8级地震。
港珠澳大桥主体工程海底隧道工程是港珠澳大桥的控制性工程，也是最后一个贯通的部分，在历时7年，中国交建（15.790，0.01，0.06%）等5个单位、千余名专家及技术人员呕心沥血，突破数个世界级难题后，最终在海底成功打造了一段“金城汤池”。
待各工程陆续收尾后，港珠澳大桥于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。
中国最长的隧道究竟在哪里
中国最长的隧道究竟在哪里世界就和我们写不完的作业一样无穷无尽，当然在探索过程中遇到很多难题，比如山体位置中如何搭建交通?才有了后来的隧道。
说到隧道，就要说说中国最长的隧道了。
下面由店铺为大家介绍中国最长的隧道，希望能帮到你。
最长的隧道中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道(18.02千米)规模世界第一提到中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。
单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国最长隧道。
缩短路程、节省时间秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越，西安到柞水由3小时缩短为40分钟。
2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道举行通车仪式，至此，制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。
攻克难题中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道所处的位置并不是平整的。
2002年3月，秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。
建设过程中，建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。
2007年1月20日，隧道正式通车。
多个世界排名第一秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最：1、世界上第一座双洞高速公路隧道，单洞全长18.02公里;第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道;2、世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;拥有世界高速公路最完备的监控系统;3、世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带。
等隧道的历史发展自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。
19世纪共建成长度超过5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道[1]，长14998米。
青岛海底隧道介绍
第4部分 建设意义
建设意义
01
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青岛海底隧道的建设具有重要意义
其次，隧道的建成提高了青岛地区的交通能力和
服务水平，为青岛市的发展提供了有力的支撑
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首先，它大大缩短了黄岛区与市南区的距离，方 便了当地居民的出行和生活
04 此外，青岛海底隧道还成为了青岛市的地标性建
筑之一，提升了城市形象和知名度
第5部分 社会影响
社会影响
青岛海底隧道的建设对社会产生了积极的影响。一方面， 隧道的建成促进了青岛市与周边地区的经济联系和人员 往来，推动了区域经济的发展；另一方面，隧道的建设 也提供了大量的就业机会和经济效益，为青岛市的经济 社会发展做出了贡献
第6部分 未来发展
未来发展
随着青岛市经济社会的不断发展和交通需求的不断增长，青岛海底隧道将继续发挥重要作 用。未来，青岛市还将继续加大交通基础设施建设的力度，提升城市交通能力和服务水平 。同时，青岛市也将加强与周边地区的合作交流，推动区域经济社会的协同发展 总之，青岛海底隧道作为连接黄岛区与市南区的过海通道，为青岛市的发展提供了重要的 支撑和助力。未来，我们将继续关注和支持青岛海底隧道的发展建设，共同推动青岛市的 经济社会发展迈向新的高度
第1部分 建设背景
建设背景
随着青岛市经济社会的快速发展，交通 压力日益增大
为了缓解青岛港和黄岛区的交通压力， 同时促进青岛市与周边地区的经济联系 和人员往来，青岛海底隧道应运而生
该隧道的建设旨在提高青岛地区的交通 能力和服务水平，推动区域经济发展
第2部分 隧道设计
隧道设计
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青岛海底隧道采用双向六车道设计，全长7800米，
BRILLIANT JOURNEY ABOUT NATURE
中国建设世界上最长的海底隧道【创意版】
中国建立世界上最长的海底隧道20年前，眼看着经济开展速度落在青岛身后，烟台市的领导们决定从交通入手寻找追赶先进的突破口，渤海海峡跨海通道的思路随之产生。
20年后，数易其稿、几度增删，跨海通道最终方案即将定稿。
同时，这条如假设成行将成为世界最长海底隧道的建立规划如果完成，那么这个图纸上的梦想将会面临什么样的技术和经济风险，它的回报能否覆盖本钱?下面我就给你介绍一下吧!中国将建立世界最长海底隧道设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。
这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道约54公里、英吉利海峡海底隧道约51公里，成为世界最长的海底隧道。
尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体投资大约在2600亿元左右。
跨海通道建成后，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。
他给时代周报算了一笔账，“这样的工程铁路总公司应该还有一些出资，如果山东和辽宁两个省各出1000亿的话，按照每年返利8%来计算，12年就差不多会收回本钱，12年之后就是纯收益了。
〞图纸上的梦想实际上，设立跨海通道最初的念头始于1992年。
那时青岛加快了铁路建立，一下子从各个方面超越了烟台一大截。
同为山东的城市，当时的烟台市有关领导有些着急了。
于是，烟台市委、市政府就准备召开一个大会，会上准备研讨如何加快烟台经济开展。
作为会议文件的起草者，时任烟台市政府办公室副主任的柳新华和三位同事就此展开讨论。
他们都认为，烟台经济要快速开展，交通必须先有所突破。
“如果能在渤海海峡建一条跨海通道，烟台不就成了连接南北、贯穿亚欧的交通枢纽城市?〞柳新华突然灵光一闪。
那个时候的柳新华完全没有想到，就是自己这样一个不经意的提议，竟触发了那么多人的梦想。
按照柳新华当时提出的“渤海海峡跨海通道〞根本设想，首先要修建烟台到大连的铁路轮渡，实现两大半岛“软连接〞;其次，修建从蓬莱至长岛的试验工程，以小通道带动大通道;最后，修建蓬莱到旅顺跨海大桥和海底隧道，从而在渤海海峡实现天堑变通途。
大连湾海底隧道
建设历程
建设历程
2016年9月27日，由中交第一航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交公路规划设计院有 限公司、中交基金组成的中国交建联合体，与上海市隧道工程轨道交通设计研究院、大连市市政设计研究院有限 责任公司联合中标大连湾海底隧道和光明路延伸工程PPP项目 。
大连湾海底隧道开工建设2017年3月30日，大连湾海底隧道开工建设 ；5月24日，大连湾海底隧道工程入 选中华人民共和国国家发展和改革委员会第二批PPP项目典型案例；8月1日，大连湾海底隧道干坞工程开工建设， 标志着大连湾海底隧道进入实质建设阶段 。
大连湾海底隧道设有海底照明系统，人工智能照明能够做到与自然光的和谐统一，能够“感受”阴晴冷暖、 黑夜白昼，不仅能够适应一年四季的光感变化，适时调整海底与陆域色温、色差，还能按晴天、阴天、雨雪天、 雾天等不同天气以及清晨、傍晚、白天、夜间等不同光照强度，及时调整海底灯光亮度 。
大连湾海底隧道内景
运营情况
建设成果
技术难题
科研成果
技术难题
大连湾海底隧道在建设时主要采取的施工技术是海底公路沉管隧道施工法 。大连湾海底隧道出入口 大连湾海底隧道在建设过程中，主要有以下难点及特点： 1.大连湾海底隧道工程存在地质条件复杂、隧道曲线半径小、寒冷海域考验混凝土耐久性、通航条件复杂等 诸多全新考验，施工难度大、质量要求高。 2.大连湾海底隧道E1管节施工海域为岩石基础，地质状况较差，无法采用全抬升式常规整平船插桩作业。 3.大连地处中国东北地区，冬季寒冷天气会给施工带来诸多不便，无论对船机设备还是施工人员都是极大考 验。 4.大连湾海底隧道施工海域地质复杂多变，地质管节遍布溶沟、溶槽、孤石、石笋，中间还夹杂着丰富的红 黏土。 5.大连湾海底隧道施工海域海底溶洞溶沟多，岩基裂隙发育，18节沉管中有5节坐落在黏土层上。这一部分 施工需要将黏土挖走，重新填上碎石，振实整平后才能安装沉管。 6.大连湾水域狭窄，通航条件复杂，客轮、货船等往来频繁，海上施工高峰期时船舶可达百余艘，而工期仅 50个月，对施工安全和海上通航能力都带来极大考验 。
中国世界最长海底隧道是什么
中国世界最长海底隧道是什么渤海隧道，连接山东省蓬莱与旅顺的横跨渤海口的海底通道，即在渤海海峡底部挖一条海底隧道，因此也被称为渤海海峡通道工程，目前还在规划当中。
预计全长123公里，平均深度20~30米，最深约70米，计划通行时速250公里的动车组，造价超过2000亿。
2021年1月29日，渤海海峡跨海通道研究项目被再次提上日程，有望十年内建成。
从烟台到大连，直线距离不过160公里，不到烟台至济南距离的一半，比烟台到青岛还近。
然而，由于渤海海峡“天堑”的阻隔，两市铁路联系要围着渤海绕一个大圈，运距长达1800公里，比直线距离长十多倍，用时一天以上;公路要绕道1200公里;轮渡需要六七个小时，且容易受天气因素影响。
南北向的公路、铁路，修到烟台、大连，就成了“断头路”，无法连接成网，山东与辽宁、华东与东北的联系因之被割裂。
修建一条跨越渤海的直达快捷通道，便是人们长久以来的一个梦想。
渤海海峡跨海通道不论政治影响、经济需求、社会发展，还是国防需要、群众呼声，各方面条件都已成熟，亟待抓紧前期准备工作，及早进入实施阶段。
方案提出渤海隧道1992年，时任山东烟台市政府办公室工作人员、现任鲁东大学副校长的柳新华受到欧洲英法海底隧道的启发，和几位同事提出在蓬莱与旅顺之间修建一条海底隧道。
这一想法刚一提出就受到多方质疑，如果修建成功，渤海隧道将超过欧洲的英法海底隧道，成为世界上最长的海底隧道，其施工难度也将是最大的。
根据渤海海峡地理特点和国内外跨海运输发展趋势，渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道四种。
如果在渤海海峡之间的最短距离打通海底隧道，按国际通行隧道电气化通过方式，通过海峡时间只需40分钟，仅相当于轮渡时间的1/13;若按每昼夜双向通过火车100对计算，每年最大货运通过能力可达8000万吨以上，客运通过能力可达3000万人次。
专题调研2021年10月17日，民革中央副主席齐续春率调研组来到山东烟台就渤海湾跨海通道建设开展专题调研，同行前往的还有发改委、环境保护部、铁道部相关科室的工作人员。
青岛的最长隧道有多少公里
青岛的最长隧道有多少公里地上的隧道见得多了，就看看海底的隧道吧。
让小编和你一起走进青岛海底隧道，去领略不一样的隧道风光，希望能够带给你不一样的享受。
青岛最长的海底隧道胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道。
隧道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米。
该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。
2010年4月28日全线贯通。
目前单次通行费用为10元。
胶州湾海底隧道胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。
隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约3950米。
设双向六车道，设计车速80公里/小时。
路线等级为城市快速路，设计基准期为100年。
中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月27日正式开工建设。
按照进度规划，胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通，2011年6月30日正式开通。
通车后，青岛市民开车经隧道，5分钟就可横跨海底。
市民也可以乘坐隧道1、隧道2、隧道3、隧道4公交，6分钟轻松到达黄岛区。
胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程，南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。
是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分。
本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道(二隧道匝道、二桥梁匝道)。
道宽与时速对于广大市民关心的海底隧道的行车速度、车道宽度等问题，相关部门表示：四川路及云南路主隧道为80km/h;而台西三路和团岛二路匝道则为40km/h。
这样，市民驾车5分钟就可以横跨胶州湾，从青岛到黄岛也只需要15分钟。
同时，四川路、云南路主隧道均为单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度。
在桥梁工程方面，桥面宽分为：14米、12.75米、8米三种标准宽度。
高水平的路面完全能够满足市区上下班高峰期的要求。
中国最长的海底隧道
中国最长的海底隧道
中国最长的海底隧道
随着中国经济的迅速发展，中国交通也在不断完善，交通运输方式的多样化为人们生活带来各种便利。
以下是店铺为你介绍中国最长的海底隧道。
目前中国最长的'海底隧道是武汉海底隧道。
投资63亿元，历时三年修建而成的东湖湖底隧道于12月28上午10时正式通车。
这条贯穿中国最大城中湖——武汉东湖的隧道，刷新了中国目前最长湖底隧道的记录。
隧道串起了武昌和光谷，通车后成为武昌直达光谷的快速路，缓解武昌主干道武珞路拥堵不堪的现状。
据介绍，东湖通道项目于2012年10月27日正式开工，总投资为78.38亿元，其中东湖隧道段横贯东湖风景区，总投资约为63亿元。
东湖通道起于二环线水东段主线高架桥(红庙立交)，止于喻家湖路(喻家山北路路口)，全长约10.634公里。
其中，东湖隧道段长7.035公里，为我国目前最长的湖底隧道。
工程主线为双向6车道，设计车速为60公里/小时。
贯穿中国最大城中湖的武汉东湖通道，为了保护生态和降低投资，湖底隧道采用围堰明挖的方法，即先在东湖中修筑围堰，再抽干围堰内的湖水，然后往下挖掘10-14米，接着浇筑隧道。
浇筑好了后，回填泥土，并拆除围堰，回水还湖。
为防止施工对湖底生物产生割断，隧道不走直线而是贴着沿湖路走曲线，将影响降到最低。
东湖通道通车后将串起武昌和光谷，成为武昌直达光谷的快速路。
据了解，东湖未来还将建设一条植物园隧道，从花山严西湖大桥下穿，穿过东湖到光谷鲁磨路，设计双向6车道。
届时植物园隧道将与东湖隧道呈交叉之势。
在东湖隧道建设过程中，已预留了植物园隧道口，为将来的施工提供便利。
世界上最长的跨海洋隧道
世界上最长的跨海洋隧道大连地铁5号线将建3.4公里海底隧道渤海海峡跨海通道建设方案初定。
据辽宁省大连电视台《大连经济报道》11月27日报道，国务院正式审议2021年重点工程，其中渤海海峡跨海通道即烟大海底隧道施工方案已于日前正式出炉。
11月30日，渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕在接受澎湃新闻“通道由C型变为I型，通车时间由两个多小时缩短至40分钟左右。
高架造价上万亿变隧道，汽车坐火车，造价低，可行性强。
”他这么形容施工方案。
大连电视台的报道称，烟台至大连海底隧道指的是烟台蓬莱至大连旅顺之间的海底隧道，归属铁路总公司管理，整条隧道全长123公里相当于2.5条英吉利海峡隧道，火车设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时。
届时，从大连到烟台最多只需要40分钟。
通道设计运行负荷为每日10万车辆，每年收入约200亿元，平均每辆车通行费在548-1826.5元之间。
报道称，工程方案将采纳全海底隧道方式，以火车载运汽车通行，南北两端的接驳点、工程规模也已确定。
跨海通道的火车都是平板车，当汽车通过隧道时，人可以不下车，直接把车开上平板火车进行固定后，由火车统一拉过隧道，到达后，火车的固定自动解开，司机即可直接开车离开通道。
王梦恕对澎湃新闻接下来的问题是，钱从哪里来?王梦恕告诉澎湃新闻，渤海海峡跨海通道项目由铁路总公司牵头，未来两个省政府出资，成立董事会来商讨如何管理，目前还有一些民营企业也想参建，但具体还没确定。
他还表示，这条目前全世界最长的跨海通道，预计将耗时10年完成。
具体工程造价还需通过勘测决定，基于物价上涨等变化因素，投资额在在2000亿-2600亿元人民币。
根据具体建造过程，按照每公里具体情况来计算。
对于建设隧道的技术问题，王梦恕对澎湃新闻说，计划采取以全断面隧道掘进机TBM为主，钻爆法和浅埋暗挖法交替配合的方式建立隧道。
岩石基础较好的地方通过TBM切割的方式处理，岩石不结实的地方采取钻爆法和浅埋暗挖法进行处理。
2024部编版二年级下册数学期末知识点全真模拟巩固卷提分版
2024部编版二年级下册数学期末知识点全真模拟巩固卷提分版一、选择题 (共10题)第(1)题仔细观察下图，下面说法正确的是（）。
A ．B ＞D ＞A ＞C B ． C ＞A ＞D ＞BC ．D ＞B ＞A ＞C D ． A ＜C ＜D ＜B第(2)题20里面有4个( )。
A ．5B ．4C ．16第(3)题是从对折的（ ）上剪下来的。
A．B．C．第(4)题下面（ ）图能表示1206。
A．B．C．第(5)题下面图形（）是由所给图形平移得到的。
A．B．C．第(6)题下面的数学问题可以用“2×8”解决的是（ ）。
A ．一本本子2元，8元可以买几本？B ．1束花2支，8束花有几支？C ．女生2人，男生6人，一共有几人？D ．8只鸟，飞走2只，还剩几只？第(7)题下面各种数量的苹果，平均分成6份，能正好分完的是（ ）。
A ．50个B ．54个C ．35个第(8)题胶州湾海底隧道是我国目前最长的海底隧道，它分为陆上与海底两部分，其中海底部分长约4000米，海底部分可能长（ ）米。
A ．3420B ．4720C ．3950第(9)题下面各图形中，（）不能通过旋转得到。
A．B．C．第(10)题小丽有22元钱，一本笔记本4元，最多能买几本这样的笔记本？关于竖式中圈起来的部分，下面说法正确的是（）。
A．小丽有20元B．买4本笔记本花去20元C．买5本笔记本花去20元二、填空题 (共10题)第(1)题钟面上时针的转动属于________运动；拨算珠属于________运动。
第(2)题1000里面有( )个10。
第(3)题在评选班长时，张华有“正正”票，李明有“正一”票，应该选李明为班长。
( )第(4)题算式488＝6表示( )、( )或( )。
第(5)题在下面的方格中，每行、每列都有1～4这四个数，并且每个数在每行、每列都只出现一次，则A应该是( )，B应该是( )。
4A232B1第(6)题计算36－3×8时，应先算( )法，再算( )法，得数是( )。
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中国现在最长海底隧道
中国现在最长海底隧道
海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道，是供车辆通行的。
那么中国现在最长海底隧道在哪里?由店铺来为大家讲解一下!
中国现在最长海底隧道：渤海海峡跨海通道
“渤海海峡跨海通道(以下简称跨海通道)战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，我们将于近期上报国务院。
”中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者，现在辽宁、山东方面的积极性都很高，我国应抓住机遇，乘势而上，适时启动渤海海峡跨海通道的建设。
渤海海峡跨海通道设想最早提出开始于1992年，鲁东大学副校长、渤海海峡跨海通道课题组负责人柳新华当时在烟台市政府工作，和宋长虹等几个同事一起研究烟台如何从一个海滨小城成长为国际城市的方略，发现制约烟台成长发展的最大瓶颈是交通制约。
从烟台蓬莱到大连旅顺直线距离只有106公里，因渤海海峡阻隔，需绕道1800多公里与东北地区连接。
如果利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设一条跨越渤海海峡的'直达快捷通道，那么烟台就可以直接与东北地区联通，化天堑为通途，从交通死角摇身一变成为中国东部沿海的枢纽城市。
在两个半岛之间的航线(非航空通道)主要是海运和通过铁路、公路绕行山海关，但绕行山海关路程均在1600公里以上，运输效率低，运输成本高;大连到烟台的直线距离为170公里，乘船需7个小时左右，但每年均有1个多月因风浪影响不能通航;陆海结合的烟大铁路轮渡已经运行，承担绝大多数的客货运输量，往来仍耗时太长。
山东省“两会”期间，民进山东省委曾提交“加快渤海海峡跨海通道研究与建设”的提案。
提案指出，渤海海峡跨海通道的建设，使环渤海由原来的“C”形环绕运输变为“I”形直达运输，对振兴东北老工业基地和发展山东半岛城市群起着至关重要的作用。
山东半岛与辽东半岛地理位置
根据渤海海峡跨海通道研究课题组预测，到2020年，海峡间潜在的客流量达到3亿人次左右。
即使按照跨海通道承担60%-80%的比例，客流量也会达到1.8亿-2.4亿人次。
渤海海峡跨海通道建设，主要在于亚欧国家城市群间的运输需求、渤海湾区域发展需求和国家路网合理性的要求。
作为海峡两端的山东省和辽宁省，尤其作为“桥头堡”城市的烟台市和大连市是最大受益者。
2010年1月，渤海海峡跨海通道工程论证工作开始启动。
国务院责成国家发改委，组织国家有关部委以及国家交通运输部规划研究院、铁道部工程设计鉴定中心等主管和科研部门，开展渤海海峡跨海通道工程的前期工作。
渤海海峡跨海通道初步规划东起大连旅顺口，西至山东半岛的蓬莱。
基本设想为利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，进而形成纵贯我国南北的东部铁路、公路交通大动脉。
建成后，从辽东半岛跨越大海到山东半岛只需要2个小时，该跨海通道更可全天候运行。
2013年8月，渤海海峡跨海通道最终方案定稿，形成一个总报告和12个分报告，报告以中国工程院的名义上报国务院。
渤海海峡跨海通道设计全长123公里，体投资大约在2600亿元左右;跨海通道两端分别是辽宁大连和山东烟台，通道跨度使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里)，成为世界最长的海底隧道。
【中国现在最长海底隧道】。