汽车常用材料(1)

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第三节 汽车钣金常用非金属材料
表１-1 按塑料使用范围分类
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第三节 汽车钣金常用非金属材料
表１-2 按塑料的热性能分类
3.汽车钣金常用塑料及其制品 1)聚氯乙烯(PVC)。 2)聚苯乙烯。 3)低压聚乙烯。 4)ABS塑料。
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第三节 汽车钣金常用非金属材料
的薄钢板，俗称黑铁皮或黑铁板。
1)普通薄钢板。
2)优质薄钢板。
(2)镀层薄钢板 镀层(镀膜)薄钢板俗称白铁皮，是在冷轧或热轧薄钢
板上镀一层非铁金属(锌、锡、铅)膜而成。
1)镀锌薄钢板。
2)镀锡薄钢板。
3)镀铅薄钢板。
2.厚钢板
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第二节 汽车钣金常用金属材料
3.特殊钢板 二、非铁金属板材 1.铜板 (1)纯铜薄板 纯铜薄板呈紫红色，熔点为1083℃，密度为8.9×１０３ kg／m3，具有良好的导电性、导热性和耐蚀性，还有良好的塑性和延 展性，但抗拉强度较低，适于压力加工。 (2)铜合金薄板 铜合金薄板主要指黄铜薄板。 2.铝板 (1)纯铝薄板 纯铝薄板是银白色的轻金属，熔点为660℃，密度为 2.7×103kg／m3，并具有良好的塑性、延展性、导电性、导热性和耐 蚀性。
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第二节 汽车钣金常用金属材料
(2)铝合金薄板 铝合金薄板是在纯铝中加入镁、锰、硅、铜等合金元 素轧制而成的。 三、钢管 1.无缝钢管 2.有缝钢管 四、型钢 1.圆钢、方钢和六角钢 2.扁钢 3.角钢 4.槽钢 5.工字钢
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第三节 汽车钣金常用非金属材料
一、塑料 1.塑料的组成及特性 1)密度小，吸水率低。 2)化学稳定性好。 3)比强度高。 4)良好的绝缘性。 5)良好的耐磨、减摩和自润滑性能。 6)良好的吸振性能。 2.塑料的分类
汽车常用材料(Baidu Nhomakorabea)
第一节 材料的性能
2.锻造性能 3.焊接性能 4.切削加工性能 5.热处理性能 四、材料的力学性能 1.强度 2.塑性 3.硬度 4.冲击韧度 5.疲劳强度
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第二节 汽车钣金常用金属材料
一、钢板
1.薄钢板
(1)普通碳素钢薄钢板和优质钢薄钢板 这类板材是经冷轧或热轧获得
传感器，为ECU提供发动机尾气排放中氧分子含量的信息，以便ECU
调整向发动机的供油量，确保尾气排放清洁。
4)三元催化转换器。
5)火花塞是由陶瓷材料制作的。
四、复合材料
1.复合材料的组成和分类
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第三节 汽车钣金常用非金属材料
(1)纤维增强复合材料 这类复合材料是以石棉纤维、玻璃纤维、碳素 纤维做增强相，复合塑料、树脂、橡胶和金属为基体相的材料而制成。 (2)层叠复合材料 层叠复合材料由两层或两层以上不同材料复合而成。 (3)颗粒复合材料 颗粒复合材料是由一种或多种颗粒均匀地分布在基 体相内形成的。 2.常用纤维增强复合材料 (1)玻璃纤维—树脂复合材料 这类材料是以玻璃纤维为增强相，以树 脂为粘结剂而制成，俗称玻璃钢。
5)聚丙烯。 6)有机玻璃。 7)尼龙和聚甲醛。 8)聚四氟乙烯。 9)聚苯醚。 10)泡沫塑料。 二、橡胶 1.橡胶的分类 2.常用橡胶
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第三节 汽车钣金常用非金属材料
表１-3 常用橡胶的种类、性能及用途
三、无机非金属材料
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第三节 汽车钣金常用非金属材料
1.玻璃
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2020/11/23
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第一章 汽车常用材料
第一节 材料的性能 第二节 汽车钣金常用金属材料 第三节 汽车钣金常用非金属材料
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第一节 材料的性能
一、材料的物理性能 1.密度 2.熔点 3.导热性 4.导电性 5.热膨胀性 6.磁性 二、材料的化学性能 1.耐腐蚀性 2.抗氧化性 三、材料的加工性能 1.铸造性能
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演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
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(1)夹层玻璃 夹层玻璃是指在两块厚2～2.5mm的玻璃之间加上一层
厚0.38～0.76mm的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)中间膜以后热压而成的一种
玻璃。
(2)钢化玻璃 将玻璃加热至650℃，用高速气流急剧冷却，从而在玻
璃表面上形成残余的压应力层(约100MPa)，使玻璃得到强化。
2.陶瓷
(1)陶瓷材料的性能
1)力学性能与金属相比，陶瓷具有很高的弹性模量和硬度，抗压强度
高，但脆性大、韧度小、抗拉强度很低。
2)热性能。
3)化学性能。
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第三节 汽车钣金常用非金属材料
4)电性能。
5)特殊功能。
(2)陶瓷在汽车上的应用
1)陶瓷在汽车制造业上用作切削刃具。
2)碗状微孔陶瓷可作汽油滤清器芯。
3)将氧化锆或氧化钛制成微孔陶瓷元件，制成氧化锆型和氧化钛型氧