汽车制造中常用的塑料材料
汽车内外装饰常用塑料简介
汽车内外装饰常用塑料简介1.ABS塑料（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）ABS塑料具有优良的物理性能，具备较高的强度、韧性和耐冲击性。
同时，ABS塑料还具有较好的耐温性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，ABS塑料常被用于制造仪表板、门板、中控台等部件。
2.PP塑料（聚丙烯）PP塑料是一种具有较高强度、耐冲击性和韧性的塑料材料，同时还具备良好的耐候性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中常被用于制造车顶、车门和雨刮器。
3.PVC塑料（聚氯乙烯）PVC塑料是一种常见的塑料材料，具有良好的耐候性、耐酸碱性和耐候性。
在汽车内部装饰中，PVC塑料常被用于制造座椅、方向盘和车厢内饰板等部件。
4.PC塑料（聚碳酸酯）PC塑料具有较高的强度、硬度和耐热性，同时还具备较好的耐冲击性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，PC塑料常被用于制造车灯、镜子和车窗。
5.PU塑料（聚氨酯）PU塑料是一种具有较好柔软性和弹性的塑料材料，具备较高的耐磨性和耐撕裂性。
在汽车内装饰中，PU塑料常被用于制造座椅、座椅套和方向盘等部件。
6.PA塑料（尼龙）PA塑料是一种具有良好的强度、韧性和耐磨性的塑料材料。
在汽车内外装饰中，PA塑料常被用于制造车门垫、行李箱垫和地板垫等部件。
7.POM塑料（聚甲醛）POM塑料是一种具有良好的强度、硬度和耐磨性的塑料材料，同时还具备较好的耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，POM塑料常被用于制造门把手、开关和连接件等部件。
总之，汽车内外装饰常用塑料具备不同的物理性能和化学性能，能够满足汽车装饰材料的要求。
不同的塑料材料适用于不同的汽车部件，能够在装饰中发挥重要的作用。
汽车常用通用塑料、工程塑料和特种塑料一览
汽车常用通用塑料、工程塑料和特种塑料一览塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰件、外装件和功能件。
根据名种塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。
01、通用塑料一般是指生产量大、成型性好、价格便宜、广泛使用的塑料。
通用塑料包含五大品种，聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS）、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS），都是热塑性塑料。
1、PP聚丙烯，俗称百折胶，类似白色蜡状，透明、质轻，注塑时流动性好，吸水性低于0.02%。
PP收缩率为1.0-3.5%，合适的薄厚为1.5-2.5mm。
PP在汽车领域的广泛使用主要存在两个问题：易燃烧（会滴落燃烧物）和低温环境呈脆性。
针对这两个问题，在工业的实际应用中掺加合适的添加剂，做PP改性。
易燃烧会添加阻燃剂；低温环境下呈脆性，主要采用加入其它韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性增韧，如橡胶（EPDM）、滑石粉（TD）、玻纤（GF）等。
用PP树脂制造的汽车用制品很多，有各种仪表板、门护板、立柱护板、保险杠、水箱、装饰板，PP在汽车上的应用有越来越多的趋势。
2、PE聚乙烯，最轻的塑料之一，半透明白色腊状材料，耐水性好，耐酸碱，耐有机溶剂，电绝缘性优良。
收缩率1.5——4.0%，合适的薄厚1.0-2.5mm。
PE作为汽车材料最大的缺点是容易燃烧，最简单、常用的方法是加入合适的阻燃剂来改善PE的燃烧性能。
用PE制造的汽车制品主要有油箱、风管，前座椅装饰盖，风道总成（HDPE）、左右通风管总成、上下风向叶片连接杠、左右脚通风口总成等。
3、PVC聚氯乙烯，常用PVC是多组份的塑料，因为各组份的含量不同，就形成了各种机械性能差异很大的不同硬度的PVC颗粒，一般分为软PVC和硬PVC两大类。
收缩率：硬质PVC为1-1.5%，软质PVC为2-2.3%，合适的薄厚2-3.5mm。
在汽车塑料制品中最常用的塑料原材料当属聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽车塑料制品随处可见，PVC仪表板蒙皮、PVC塑料方向盘、PVC塑料衬板、PVC塑料汽车铺地材料。
汽车材料知识点总结
汽车材料知识点总结一、汽车金属材料1.1 钢材：汽车中使用的钢种类繁多，按其强度可分为普通钢、高强度钢和超高强度钢等。
其中，高强度钢能够减轻车身重量，提高汽车的燃油经济性和安全性。
1.2 铝合金：铝合金是轻量化的首选材料之一，汽车轻量化是当前汽车工程的一个重要发展方向，铝合金的应用将有效减轻汽车重量，提高燃油经济性。
1.3 镁合金：镁合金是轻量化材料的优秀代表，具有轻质、高比强度、耐热性等优点，适合用于汽车零部件的制造。
1.4 钛合金：钛合金具有优异的力学性能和耐腐蚀性能，适合用于高端汽车零部件的制造，如发动机零部件、制动系统零部件等。
二、汽车塑料材料2.1 聚丙烯(PP)：聚丙烯具有优异的抗冲击性和耐化学腐蚀性，广泛应用于汽车内饰件、外饰件等零部件。
2.2 聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯具有优良的透明度和耐冲击性，适用于汽车车灯、后视镜外壳等透明零部件。
2.3 聚酰胺(PA)：聚酰胺具有良好的机械性能和耐磨性，适用于汽车传动系统、悬挂系统等零部件。
2.4 聚苯乙烯(PS)：聚苯乙烯具有优良的加工性和表面光泽，适用于汽车内饰件、包装件等零部件。
三、汽车橡胶材料3.1 橡胶密封件：汽车密封件主要采用氟橡胶、丁腈橡胶等材料，用于汽车发动机密封、悬挂系统密封、车门密封等。
3.2 橡胶减振件：汽车减振件主要采用丁腈橡胶、天然橡胶等材料，用于汽车悬挂系统、发动机悬置系统等。
3.3 橡胶管件：汽车水管、油管、气管等管件主要采用氯丁橡胶、氢化丁腈橡胶等材料。
四、汽车玻璃材料4.1 强化玻璃：在汽车行业应用最广泛的是强化玻璃，主要用于安全玻璃、挡风玻璃、车窗等。
4.2 复合材料玻璃：如夹层玻璃，主要用于车身结构的玻璃零部件。
五、汽车复合材料5.1 碳纤维复合材料：碳纤维具有极高的比强度和模量，用于汽车车身结构、悬挂系统等。
5.2 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有良好的冲击吸收能力和成形性，用于汽车外饰件、包围件等。
汽车塑料零部件材料的选择与应用
汽车塑料零部件材料的选择与应用随着汽车工业的不断发展，塑料材料在汽车制造中的应用也越来越广泛。
汽车塑料零部件的材料选择对于车辆的安全性能、经济性能以及环保性能都具有重要影响。
下面将以车身零部件、内饰零部件和发动机零部件为例，介绍汽车塑料零部件材料的选择与应用。
车身零部件：车身是汽车的主要组成部分，对于车辆的安全性能和外观造型起着关键作用。
在车身零部件中，常用的塑料材料包括聚碳酸酯（PC）、聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）等。
聚碳酸酯具有良好的耐冲击性和透明性，常用于车身前后保险杠、车窗等零部件。
聚丙烯和聚乙烯具有良好的耐化学性和热稳定性，常用于车身饰条、挡泥板等零部件。
内饰零部件：内饰是汽车的一个重要组成部分，对于驾驶乘坐的舒适性和美观度有着重要影响。
在内饰零部件中，常用的塑料材料包括聚氨酯（PU）、聚丙烯（PP）、聚酯氨基甲酸酯（TPU）等。
聚氨酯具有良好的弹性和耐磨性，常用于座椅、仪表板等零部件。
聚丙烯具有良好的耐刮擦性和耐磨性，常用于门板、顶棚等零部件。
聚酯氨基甲酸酯具有良好的阻燃性和耐候性，常用于内饰面板等零部件。
发动机零部件：发动机是汽车的核心部件，对于车辆的动力性能和排放性能起着关键作用。
在发动机零部件中，由于高温和高压环境的要求，常用的塑料材料包括聚酰胺（PA）、聚醚酮（PEK）等。
聚酰胺具有良好的耐温性和耐腐蚀性，常用于发动机油泵叶轮、节气门等零部件。
聚醚酮具有良好的耐热性和耐化学性，常用于发动机传感器接线、油箱喷嘴等零部件。
选择汽车塑料零部件材料时1.力学性能：塑料零部件需要具有足够的强度和刚度，以满足车辆的使用要求。
2.耐热性：汽车零部件在发动机舱等高温环境中工作，需要具有良好的耐高温性能。
3.耐化学性：汽车零部件需要能够耐受汽油、润滑油等化学品的腐蚀。
4.耐候性：汽车零部件需要能够耐受紫外线、雨水、雪等自然环境的侵蚀。
5.经济性：塑料材料相对于金属材料来说具有较低的成本，可以降低车辆的制造成本。
汽车塑料参考标准
汽车塑料参考标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：一、汽车塑料的种类及特性汽车中广泛使用的塑料种类主要包括聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚苯乙烯(PS)、聚碳酸酯(PC)、聚酯(PEE)、尼龙(PA)等。
这些塑料具有轻质、耐热、耐腐蚀、易加工等特性，能够满足汽车零部件对强度、耐用性和审美性的要求。
二、汽车塑料参考标准的制定目的1. 保障汽车塑料产品的质量。
制定统一的标准，可帮助汽车制造商和供应商确保汽车塑料产品的质量稳定，避免因原材料、工艺或设计等问题而导致产品质量不达标。
2. 促进汽车塑料产品的研发和创新。
标准的制定可以为汽车行业提供一个统一的技术指导和评价体系，鼓励企业加大研发投入，提高产品质量和技术水平。
3. 保障汽车安全。
汽车塑料在汽车结构、内饰、外观等方面均有重要作用，因此标准的制定也是维护汽车安全的重要手段。
汽车塑料参考标准通常包括以下几个方面的内容：1. 原材料要求：对汽车塑料所需的原材料进行规范，包括原材料的种类、品牌、质量要求等。
要求原材料符合国家相关标准，确保汽车塑料产品的稳定性和安全性。
2. 工艺要求：对塑料的生产和加工过程进行规范，包括生产设备、工艺流程、操作规范等。
要求生产过程符合环保要求，保证产品生产符合标准要求。
3. 产品性能要求：对汽车塑料产品的物理性能、化学性能、耐环境性能等进行规定，确保产品满足汽车工程要求，并能在各种环境下稳定工作。
4. 检测要求：对汽车塑料产品的检测方法和标准进行规定，确保产品质量的可控性和可追溯性。
包括原材料检测、生产过程检测、成品检测等。
5. 包装要求：对汽车塑料产品的包装要求进行规定，确保产品在运输和储存过程中不受损。
要求包装符合相关环保标准，减少对环境的污染。
汽车塑料参考标准的制定和实施对于汽车工业的健康发展至关重要。
通过推广应用汽车塑料参考标准，可以实现以下几个方面的效果：1. 提升汽车产业链的整体质量水平。
通过实施标准化管理，可以促进汽车零部件制造商的技术水平和质量意识提升，推动整个汽车产业链的质量改进。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能首先，聚丙烯（PP）是最常用的汽车塑料材料之一，具有良好的韧性、抗冲击性和耐候性，同时还具有较高的耐化学腐蚀性。
聚丙烯制成的内饰件可以用于制造仪表板、门板、中央控制面板等。
聚丙烯也常用于制造外饰件，如车身侧裙板、前后保险杠等。
聚丙烯具有较好的成本效益，而且对环境友好。
其次，聚乙烯（PE）也是一种常用的汽车塑料材料。
聚乙烯具有较高的耐冲击性和拉伸强度，耐化学腐蚀性能也很好。
由聚乙烯制成的内饰件可以用于制造座椅背板、储物箱等。
聚乙烯制成的外饰件主要是车身包围材料、车顶行李架等。
聚乙烯具有较低的成本和较高的耐用性。
聚氯乙烯（PVC）是一种常用的汽车塑料材料，具有较高的耐燃性和耐化学腐蚀性。
PVC制成的内饰件通常用于制造门内饰板、车顶内饰板等。
PVC制成的外饰件主要是车顶包围材料、车顶行李架等。
PVC材料成本相对较低，且可塑性好，容易加工成形。
聚氨酯（PU）是一种具有较高强度和韧性的汽车塑料材料。
聚氨酯制成的内饰件主要用于制造座椅、把手等。
聚氨酯也常用于制造外饰件，如车顶行李架、车顶包围材料等。
聚氨酯具有良好的耐磨性和耐候性。
工程塑料（如ABS、PC、PA等）在汽车内外饰件中也得到广泛应用。
ABS具有较高的耐冲击性和耐磨性，常用于制造仪表板、门板、把手等。
PC具有较高的强度和热稳定性，常用于制造灯具、后视镜壳体等。
PA具有较高的抗拉强度和耐冲击性，常用于制造座椅骨架、储物箱等。
除了上述材料，还有一些特殊的塑料材料也广泛应用于汽车内外饰件中。
例如柔性PVC用于制造汽车座椅面料，聚碳酸酯（PC）用于制造汽车车窗玻璃，三元乙丙橡胶（EPDM）用于汽车密封条等等。
综上所述，汽车内外饰件塑料材料具有多种分类及性能。
不同的材料具有不同的优势和适用性，汽车制造商在选择材料时需要根据具体的需求和功能来选取合适的塑料材料。
常用塑料在汽车上的应用
常用塑料在汽车上的应用如今汽车行业，塑料代替昂贵的金属材料已经成为发展的必然趋势，高强度的工程塑料不但降低零部件加工、装配及维修费用，还使汽车更轻量化、节能和环保。
根据数据显示，塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料。
它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量也迅速上升，成为汽车制造的“新宠儿”。
目前，汽车塑料中用量最大的通用塑料品种是聚丙烯(PP)、ABS树脂、聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)。
聚烯烃材料构成了汽车主要的塑料件，下面将列举几种主流的汽车工程塑料。
聚丙烯(PP)PP可以用作多种汽车零部件，现在典型的乘用车中，PP塑料部件占60多个。
PP汽车零部件主要品种有：保险杠、仪表板、门内饰板、空调器零部件、蓄电池外壳、冷却风扇、方向盘，其中前五种占全车PP用量的一半以上。
聚乙烯(PE)通过对高密度PE和低密度PE树脂的接枝改性和填充增韧改性，得到了具有良好的柔韧性、耐候性和涂装性能的系列改性PE合金材料。
PE主要采用吹塑方法生产燃油箱、通风管、导流板和各类储罐等。
近几年PE在汽车上的用量基本没增加，值得注意的是汽车轻量化的发展趋势促进了燃油箱的塑料化。
欧洲汽车上正式采用塑料燃油箱，其主要材料为高分子量高密度聚乙烯(HMWHDPE)。
聚甲醛(POM)具有优良的耐摩擦磨耗特性、长期滑动特性、成型流动性和表面美观、光泽特性，也适用于嵌件模塑。
汽车底盘衬套，如转向节衬套、各种支架衬套、前后板簧衬套、制动器衬套等广泛采用聚甲醛型三层复合材料，它是以冷轧钢板为基体，以烧结多孔青铜粉为中间层，表面覆合改性聚甲醛作减摩层的三层复合材料。
并轧出一定规律的储油坑，其结构决定丁它的特殊性能：既具有钢的机械强度和刚性，同时又有优良的边界润滑条件下的减摩抗磨特性。
其它应用包括车门把手、安全带机械部件、组合开关和反射镜等。
ABS树脂ABS树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三个单体的三元共聚物，可以用于制作汽车的外部或内部零件如仪表壳体、制冷和采暖系统、工具箱、扶手、散热器栅板等；它也可以用于制作仪表板表皮、行李箱、杂物箱盖等。
汽车常用内饰塑料汇总
汽车常用内饰塑料汇总汽车内饰塑料是现代汽车制造中不可或缺的一部分。
它们用于制作座椅、仪表盘、门板、中控台等部件，为车辆提供舒适、实用和美观的内部环境。
以下是一些常用的汽车内饰塑料。
1.ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：ABS是一种常用的汽车内饰塑料，它具有良好的耐冲击性和刚性。
ABS塑料制成的部件通常是黑色的，能够耐受高温和紫外线照射，使其在各种环境中都能保持良好的性能。
2.PVC（聚氯乙烯）：PVC是一种常用的塑料材料，被广泛用于汽车内饰制造。
它具有良好的耐候性和耐化学腐蚀性，可以制成各种颜色和纹理，满足不同车型的设计需求。
同时，PVC还具有良好的软性和弹性，使其成为制作座椅和内饰面板的理想材料之一3.PE（聚乙烯）：PE是一种具有良好的韧性和耐压力性的塑料材料。
它常用于制造汽车座椅的底座和座垫等部件，能够承受乘客的重量并提供舒适的座椅支撑。
4.PP（聚丙烯）：PP是一种通用的塑料材料，具有良好的热稳定性和化学稳定性。
它广泛用于汽车内饰制造中，例如制作门板和仪表盘等部件。
PP塑料制成的部件通常有较高的强度和硬度，能够耐受长时间的使用。
5.PC（聚碳酸酯）：PC是一种具有优异的冲击强度和透明性的工程塑料。
它常用于制造汽车的灯罩、仪表盘覆盖物等部件，能够提供良好的视觉效果和物理保护。
6.PU（聚氨酯）：PU是一种具有良好弹性和耐磨性的塑料材料。
它常用于汽车座椅的填充材料和内饰面料，能够提供良好的坐姿支撑和舒适感受。
7.聚酯纤维（PET）：聚酯纤维是一种高强度和耐磨性的材料，常用于汽车座椅的面料和车顶衬里的内饰材料。
聚酯纤维具有耐热、防污和易清洁等特性，使其在汽车内饰中具有广泛的应用。
8.PA（聚酰胺）：PA是一种具有良好的耐磨性和刚性的塑料材料。
它常用于汽车内饰中制作一些需要承受冲击和摩擦的部件，例如车门把手和储物格等。
9.ABS/PC（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯共混物）：ABS/PC是一种混合材料，结合了ABS塑料和PC塑料的优点。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。
塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。
下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。
1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。
聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。
2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。
聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。
3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。
聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。
4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。
聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。
5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。
聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。
6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。
聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。
除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。
每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。
汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。
总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。
随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。
汽车内外饰件塑料的选用
汽车内外饰件塑料的选用在汽车制造过程中，塑料材料被广泛应用于汽车的内外饰件中。
选择合适的塑料材料能够提升汽车的整体性能和质量，同时降低制造成本。
下面将讨论几种常见的汽车内外饰件塑料材料以及选用的考虑因素。
1.聚丙烯(PP)：聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件塑料材料。
它具有优异的耐化学品、耐磨损和耐热性能。
此外，聚丙烯还具有低密度、高强度和良好的冲击韧性。
因此，它常被用于制造汽车的保险杠、车门饰板和内饰件等。
2.聚氯乙烯(PVC)：聚氯乙烯是另一种常见的汽车内外饰件塑料材料。
它具有良好的电气绝缘性能和耐化学品腐蚀性能。
此外，聚氯乙烯还可以通过添加剂改善其耐平庸性和耐候性。
因此，它常被用于制造汽车的线束、内饰件、座椅和天窗等。
3.聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯是一种高性能塑料材料。
它具有优异的耐冲击性和耐热性能。
此外，聚碳酸酯还具有优良的透明度和抗紫外线性能。
因此，它常被用于制造汽车的前灯、镜子和车窗等。
4.聚酰胺(PA)：聚酰胺是一种具有良好的机械性能和热性能的塑料材料。
它具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和耐高温性能。
因此，它常被用于制造汽车的发动机罩、节气门和传动系统等。
在选择汽车内外饰件塑料材料时，需要考虑以下几个因素：1.性能要求：不同的汽车内外饰件对塑料材料的性能要求不同。
比如，车门饰板需要具有良好的冲击韧性，而前灯需要具有优异的透明度。
因此，根据具体的应用场景来选择塑料材料是非常重要的。
2.耐化学品性能：汽车内外饰件常常会与各种化学物质接触，比如汽油、机油和清洁剂等。
因此，需要选择具有良好耐化学品性能的塑料材料，以确保饰件的长期使用性能。
3.成本因素：在选择塑料材料时，成本也是一个重要的考虑因素。
不同的塑料材料具有不同的制造成本。
因此，需要综合考虑材料的性能和成本，选择合适的材料。
4.环境因素：汽车内外饰件会受到不同的环境条件的影响，比如高温、低温和紫外线等。
因此，需要选择具有耐热性、耐寒性和抗紫外线性能的塑料材料。
塑料汽车制作方法
塑料汽车制作方法引言塑料汽车制作是一种常见且具有广泛应用的制造技术。
在汽车工业中，使用塑料材料制造汽车部件具有许多优势，如降低汽车重量、提高燃油效率、减少成本等。
本文将介绍塑料汽车制作的基本方法和流程。
选择合适的塑料材料在进行塑料汽车制作之前，首先需要选择适合的塑料材料。
常用的塑料材料包括聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)等。
选择材料时需要考虑其物理性能、耐高温性能、耐腐蚀性能以及环保性能等因素。
制作模具制作模具是进行塑料汽车制作的关键步骤之一。
首先，根据零件的设计图纸，制作出模具的结构。
然后，利用数控机床等设备将设计好的模具进行加工。
最后，进行模具的装配和调试，确保模具能够正常运行。
塑料材料预处理在进行塑料汽车制作之前，需要对塑料材料进行预处理。
预处理的主要目的是去除杂质、提高塑料的可加工性。
常用的预处理方法包括热处理、碱洗、气体处理等。
注塑成型注塑成型是塑料汽车制作的核心步骤。
首先，将预处理好的塑料颗粒放入注塑机的料斗中。
然后，通过注塑机的加热和压力系统，将塑料颗粒加热熔化。
最后，将熔化的塑料通过模具的开合运动，注入模具腔内，并在一定的时间内冷却固化。
注塑成型可以制作出各种形状的塑料零件。
精加工和组装在注塑成型之后，还需要对塑料零件进行精加工和组装。
精加工包括修整边角、钻孔、打磨等工序，以使塑料零件符合设计要求。
组装包括将不同的塑料零件进行组合，形成完整的汽车部件或汽车构件。
检验和质量控制在塑料汽车制作过程中，需要进行检验和质量控制，以确保塑料零件的质量。
常用的检验方法包括尺寸检验、密封性能检验、强度检验等。
通过检验结果，可以判断零件是否合格，并进行进一步的改进和优化。
环保处理塑料汽车制作过程中会产生一定数量的废料和废水，需要进行环保处理。
常用的处理方法包括废料的回收利用、废水的处理和排放控制等。
通过合理的环保处理，可以减少对环境的污染，实现可持续发展。
结论塑料汽车制作是一种重要的制造技术，它可以降低汽车重量、提高燃油效率、减少成本等。
acetal是什么材料
acetal是什么材料Acetal是一种常见的工程塑料材料，也被称为聚甲醛或聚氧甲基乙烯醚。
它具有优异的物理性能和化学性能，被广泛应用于汽车、电子、医疗器械、家电等领域。
本文将对acetal的材料特性、应用领域和加工工艺进行介绍，以帮助大家更好地了解这种材料。
首先，我们来看一下acetal的材料特性。
作为一种热塑性塑料，acetal具有优异的机械强度和刚性，同时具有较高的耐磨性和化学稳定性。
它的耐热性和耐候性也相当不错，能够在较宽的温度范围内保持稳定的性能。
此外，acetal还具有良好的绝缘性能和耐腐蚀性能，可以在恶劣的环境中长期使用而不受影响。
总的来说，acetal的材料特性使其成为一种理想的工程塑料材料，适用于各种复杂的工业应用。
其次，我们来了解一下acetal在各个领域的应用情况。
在汽车行业，acetal常用于制造汽车零部件，如车门把手、齿轮、导轨等，其优异的耐磨性和化学稳定性使得它能够满足汽车零部件对材料性能的苛刻要求。
在电子领域，acetal被广泛应用于制造电子产品外壳、插座等部件，其绝缘性能和耐候性能能够有效保护电子设备的正常工作。
在医疗器械领域，acetal常用于制造手术器械、医疗器械外壳等，其耐腐蚀性能和生物相容性能使得它成为医疗器械材料的首选。
在家电领域，acetal常用于制造家电外壳、齿轮等部件，其耐磨性和化学稳定性能够保证家电产品的长期稳定运行。
可以看出，acetal在各个领域都有着广泛的应用，其优异的性能得到了广泛的认可。
最后，我们来了解一下acetal的加工工艺。
由于acetal具有较高的熔点和热稳定性，因此在加工过程中需要特别注意控制加工温度和速度，以避免材料的热分解和氧化。
常见的加工工艺包括注塑成型、挤出成型、压缩成型等，其中注塑成型是最为常见的加工方法。
在注塑成型过程中，需要注意材料的预干燥和加热，以保证材料的流动性和成型质量。
此外，在挤出成型和压缩成型过程中也需要注意控制加工温度和压力，以保证材料的成型质量。
汽车塑料零部件材料
汽车塑料零部件材料汽车塑料零部件是指汽车中使用的各种塑料材料制成的零部件，包括汽车外部零部件、内饰零部件以及发动机组件等。
在现代汽车制造中，塑料零部件的重要性日益增加，因为塑料具有轻、强、耐用等优点，可以满足汽车制造的高效、经济、环保等要求。
以下是一些常见的汽车塑料零部件材料。
1.ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：ABS是一种常见的汽车塑料材料，具有很高的强度和耐冲击性，因此广泛应用于汽车仪表板、门板、前脸和内饰等部件。
2.PP（聚丙烯）：PP是一种重要的汽车塑料材料，具有优良的耐候性和化学稳定性，常用于制造汽车座椅、汽车内饰件以及后备箱等部件。
3.PC（聚碳酸酯）：PC是一种高性能的塑料材料，具有优异的透明度和耐高温性能，常用于制造汽车前灯壳、后灯壳以及后视镜等部件。
4.PVC（聚氯乙烯）：PVC是一种常见的塑料材料，具有良好的耐候性和抗老化性能，常用于制造汽车密封条、车顶和靠背等部件。
5.PA（尼龙）：PA是一种高强度、耐磨和耐化学品腐蚀的塑料材料，常用于制造汽车零件，如传动带、齿轮和减震器等。
6.POM（聚甲醛）：POM是一种具有优良的耐磨性和耐化学性的塑料材料，常用于制造汽车传动系统、喷油嘴和节温器等部件。
7.PE（聚乙烯）：PE是一种常见的塑料材料，具有较低的密度和良好的耐化学品性能，常用于制造汽车燃油箱和水箱等部件。
8.PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）：PET是一种透明、耐酸碱性和耐高温的塑料材料，常用于制造汽车燃油过滤器和空气滤清器等部件。
除了上述常见的塑料材料外，还有一些特殊的汽车塑料零部件材料，如PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）、PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）和TPU （热塑性聚氨酯）等。
这些特殊的塑料材料具有特殊的性能特点，可以用于制造汽车玻璃、线束和密封件等部件。
总之，随着科技的不断进步和汽车工业的发展，汽车塑料零部件材料也在不断创新和发展，为汽车的轻量化、绿色制造和安全性能提升做出了重要贡献。
汽车零件生产中必备的材料知识
汽车零件生产中必备的材料知识汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，在其制造过程中使用许多零件。
这些零件的质量和性能直接影响汽车的安全性、耐久性和性能表现。
因此，在汽车零件的生产中，选用合适的材料是至关重要的。
本文将介绍汽车零件生产中必备的材料知识。
一、金属材料汽车零件中最常使用的材料之一就是金属材料。
金属材料具有高强度、良好的导热性和导电性等特点，因此被广泛应用于汽车发动机、底盘和车身等部件的制造中。
常见的金属材料有以下几种：1. 钢材：钢材具有良好的强度和韧性，常用于汽车的底盘和车身结构中。
根据不同的强度要求，可选用普通碳钢、高强度钢和不锈钢等。
2. 铝合金：铝合金具有较低的密度和良好的耐腐蚀性，可用于制造汽车的发动机零部件和车身结构。
3. 铜材：铜材具有良好的导电性和导热性，通常用于制造汽车的电子元件和散热器等。
二、塑料材料随着汽车工业的发展，塑料材料在汽车零件制造中的应用越来越广泛。
塑料材料具有质量轻、成型性好和耐腐蚀性强等特点，同时可以实现复杂的零件结构设计。
在汽车零件生产中，常用的塑料材料有以下几种：1. 聚丙烯（PP）：聚丙烯是一种常用的塑料材料，具有良好的韧性和抗冲击性，常见于制造汽车的保险杠和内饰件等。
2. 聚氯乙烯（PVC）：聚氯乙烯具有优良的电绝缘性和耐候性，通常用于制造汽车的线束、密封条和软管等。
3. 聚酰胺（PA）：聚酰胺具有较高的强度和耐磨性，常用于制造汽车的制动系统零部件和传动系统零件等。
三、复合材料为了满足特定的性能要求，汽车零件生产中还常使用复合材料。
复合材料由两种或多种材料组合而成，结合了各种材料的优点。
常见的复合材料有以下几种：1. 碳纤维复合材料：碳纤维复合材料具有极高的强度和刚度，同时重量轻，被广泛应用于汽车的底盘和车身结构中。
2. 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有较高的强度和良好的耐腐蚀性，常用于汽车的外壳和内饰件等。
四、橡胶材料在汽车零件生产中，还常使用橡胶材料。
汽车塑料零部件材料
汽车塑料零部件材料
1.聚丙烯（PP）
聚丙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有低密度、高韧性、耐油性和耐化学腐蚀性的特点。
因此，聚丙烯常用于制造汽车的保险杠、车门、挡泥板和内饰件等。
2.聚氨酯（PU）
聚氨酯是一种弹性材料，具有耐磨性和耐撞击性的特点。
因此，聚氨酯常用于汽车座椅、方向盘和车顶等。
此外，聚氨酯还可以在制造过程中与其他材料结合，提高零部件的性能。
3.聚碳酸酯（PC）
聚碳酸酯是一种具有高强度、耐磨性和耐高温性的塑料材料。
它常用于制造汽车的前大灯、后视镜和车窗等。
聚碳酸酯还具有良好的透明度，可以用于制造仪表板和显示器面板。
4.聚苯乙烯（PS）
聚苯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，通常以泡沫的形式使用。
聚苯乙烯泡沫具有轻质、隔热和吸震的特点，因此被广泛用于汽车座椅的填充材料和保护材料。
5.聚氯乙烯（PVC）
聚氯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有耐变形、耐高温和耐化学腐蚀性的特点。
因此，聚氯乙烯常用于制造汽车的组装件、密封件和电线套管等。
此外，由于聚氯乙烯材料可回收利用，它也被广泛应用于汽车的可持续发展。
综上所述，汽车塑料零部件材料具有多样性和多功能性的特点。
不同
种类的塑料材料可用于制造不同的汽车零部件，以满足车辆的不同需求。
通过合理选择适合的材料，可以提高汽车的性能、降低成本并减少环境影响。
因此，汽车制造商和供应商在选择和开发塑料材料时应注意这些因素。
五大工程塑料之PBT材料的用途
五大工程塑料之PBT材料的用途PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）是一种工程塑料，具有优异的物理性能和化学稳定性。
它被广泛应用于许多领域，包括汽车制造、电子电器、机械制造等。
以下是五大工程塑料之PBT材料的主要用途。
一、汽车领域：PBT材料在汽车制造中有着广泛的应用。
它具有优异的机械强度、耐磨性和刚性，在汽车零部件中能够承受高负荷和振动。
在汽车内饰件方面，PBT材料可用于制造仪表板、门槛、座椅结构和嵌板等。
在汽车外饰件方面，PBT材料可制造车身门把手、顶棚饰板、车灯支架等。
二、电子电器领域：PBT材料具有良好的电绝缘性能，并且能在高温下保持稳定性。
因此，在电子电器领域，PBT材料被广泛用于制造插座、开关、继电器底座、电机端子等电连接器和电气元件。
此外，PBT材料还可用于制造电子电器外壳、散热器、电缆保护管和绝缘件等。
三、机械制造领域：由于PBT材料具有优异的机械性能和耐磨性，能够承受高负荷和高冲击负荷，因此在机械制造领域具有广泛应用。
PBT材料可用于制造滑动轴承、齿轮、泵体等耐磨部件。
同时，PBT材料还可用于制造工程零件、传动零件、手柄和工具等。
四、家电领域：PBT材料具有良好的耐热性和阻燃性能，因此在家电领域有广泛应用。
PBT材料可用于制造电饭煲内胆、电磁炉面板、电热水壶壳体等耐高温的家电部件。
此外，PBT材料还可用于制造吸尘器、电视、空调等家电的外壳和零件。
五、其他领域：PBT材料还被广泛应用于其他领域。
在光学领域，PBT材料可用于制造相机镜头、光纤接头和非球面透镜等。
在医疗领域，PBT材料可用于制造医疗设备和消毒器械的外壳和零件。
此外，PBT材料还可用于制造水处理设备、化工容器、船舶零件等。
总之，PBT材料由于其优异的物理性能和化学稳定性，在汽车制造、电子电器、机械制造、家电以及其他领域都有着广泛的应用。
它在这些领域中扮演着关键的角色，为各个行业的发展和技术进步做出了重要贡献。
常用工程塑料的种类
常用工程塑料的种类工程塑料是一类具有优异性能的塑料材料，广泛应用于各个领域的工程和制造业中。
下面将介绍几种常用的工程塑料及其特点。
1. 聚酰胺（PA）聚酰胺，也称尼龙，是一种具有优异机械性能和耐热性的工程塑料。
它具有高强度、高刚度和良好的耐磨性，广泛应用于汽车零部件、电子设备、纺织机械等领域。
2. 聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种透明、耐冲击的工程塑料，具有优异的机械性能和耐候性。
它广泛应用于光学领域，如眼镜、相机镜头等，同时也用于电子设备、汽车零部件等领域。
3. 聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的工程塑料，具有良好的电绝缘性能和耐化学性。
它广泛应用于电子设备、家电、包装材料等领域。
4. 聚丙烯（PP）聚丙烯是一种具有良好的耐热性和耐化学性的工程塑料。
它具有较低的密度和良好的刚度，广泛应用于汽车零部件、管道系统、家具等领域。
5. 聚乙烯（PE）聚乙烯是一种常见的工程塑料，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
它广泛应用于包装材料、管道系统、电线电缆等领域。
6. 聚醚酮（PEEK）聚醚酮是一种高性能的工程塑料，具有优异的耐高温性能和耐化学性。
它广泛应用于航空航天、医疗器械、汽车零部件等领域。
7. 聚酯（PET）聚酯是一种具有良好的机械性能和耐热性的工程塑料。
它广泛应用于纺织品、瓶装饮料、电子设备等领域。
8. 聚苯硫醚（PPO）聚苯硫醚是一种具有优异的绝缘性能和耐热性的工程塑料。
它广泛应用于电子设备、电力工业、汽车零部件等领域。
以上是几种常用的工程塑料，它们各具特点，在不同的应用领域发挥着重要的作用。
工程塑料的不断发展和创新将为各行各业的工程和制造业带来更多的可能性。
汽车塑料参考标准
汽车塑料参考标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车的制造离不开各种材料，其中塑料材料在汽车制造中起着至关重要的作用。
汽车塑料参考标准是指在汽车制造过程中所采用的塑料材料的标准规定，主要包括塑料材料的选择、性能要求、加工工艺等方面的标准。
一、汽车塑料的选择汽车塑料的选择非常重要，直接影响到汽车的性能、安全性以及外观。
目前，汽车制造中常用的塑料材料主要包括聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯等。
根据汽车部件的具体要求，选择适合的塑料材料是非常重要的。
在选择汽车塑料材料时，需要考虑以下几个方面：1. 抗压强度：汽车部件需要承受来自车辆行驶和外界碰撞等各种压力，因此需要选择具有较高抗压强度的塑料材料。
2. 耐高温性能：汽车在行驶过程中会产生高温，因此需要选择耐高温性能良好的塑料材料，以确保汽车部件在高温环境下不会出现变形、熔化等问题。
3. 耐腐蚀性能：汽车在使用过程中可能会接触到化学品、湿气等腐蚀性物质，因此需要选择具有良好耐腐蚀性能的塑料材料。
4. 硬度和韧性：汽车部件需要具有一定硬度和韧性，以保证其在使用过程中不易变形、断裂等问题。
二、汽车塑料的性能要求汽车塑料在使用过程中需要具有一定的性能要求，以确保汽车的安全性和可靠性。
常见的汽车塑料性能要求包括抗冲击性、耐磨性、耐低温性等。
1. 抗冲击性：汽车在行驶过程中可能会遇到各种碰撞和撞击，因此汽车部件需要具有良好的抗冲击性，以确保其在碰撞时不易损坏。
三、汽车塑料的加工工艺汽车塑料的加工工艺包括注塑、吹塑、挤塑、压延等多种方法。
在汽车制造过程中，不同的汽车部件采用不同的加工工艺，以确保汽车部件的质量和性能。
1. 注塑：注塑是目前汽车制造中最常用的加工工艺之一，通过将熔化的塑料材料注入模具中，经冷却后形成汽车部件。
注塑具有生产效率高、成本低、制品精度高等优点。
2. 吹塑：吹塑主要用于生产汽车的空气箱、水箱等部件，通过将熔化的塑料材料吹塑成型。
汽车内饰件的材料
汽车内饰件的材料1.塑料：汽车内饰件最常见的材料之一、塑料具有轻便、耐磨、耐用、防水防腐、易于加工等特点。
常用的塑料材料有ABS、PVC、PP等。
ABS塑料通常用于制作面板、仪表台、储物箱等饰件，PVC塑料常用于制作座椅面料、仪表盘等。
2.皮革：皮革是豪华车内饰中常见的材料之一、它具有耐磨、透气、质感好等特点，能够提升汽车内饰的档次和品质。
一般使用的皮革有真皮和合成皮革两种。
真皮一般分为牛皮、羊皮、麂皮等，合成皮革多是通过人工合成方法制造的。
3.木材：木材在汽车内饰中通常用于制作方向盘、档把手柄、装饰板等。
木材能够为汽车内饰增加一种自然、温暖的氛围，营造出豪华的感觉。
常用的木材有桃花心木、柚木、胡桃木等。
4.金属：金属材料在汽车内饰中通常用于制作门把手、面板、饰条等。
金属材料具有坚固耐用、高级感强的特点。
常用的金属材料有铝合金、不锈钢、铬合金等。
5.织物：织物在汽车内饰中通常被用于制作座椅面料、顶棚等部件。
织物能够给人带来舒适感，经常与泡沫背衬材料组合使用。
常用的汽车织物有绒布、真丝、汗布等。
6.泡沫材料：泡沫材料广泛应用于汽车内饰，如座椅垫、汽车顶棚等部件。
泡沫材料具有减震、保温、吸音等特点，可以提高乘坐舒适性。
常用的泡沫材料有聚氨酯泡沫、乙醚泡沫等。
7.玻璃纤维：玻璃纤维在汽车内饰中常用于制作门板、天花板等部件。
玻璃纤维具有强度高、耐水、耐候性好等特点。
玻璃纤维可以与树脂共同使用，形成复合材料，提高材料的强度和刚性。
8.人造板：人造板在汽车内饰中常见于饰板、储物箱等部件。
人造板是由木纤维或酚醛树脂等制成，具有良好的耐磨性和平整度。
常见的人造板有中纤板、颗粒板等。
除了上述材料之外，还有其他一些特殊材料被用于汽车内饰，如碳纤维、竹材等。
汽车内饰件的材料选择通常需要考虑对外界环境的适应性、安全性、性能耐久性等因素。
随着科技的不断进步和消费者需求的变化，新的内饰材料也不断涌现。
聚丙烯是什么材料
聚丙烯是一种常用的塑料材料，具有广泛的应用领域。
它是由丙烯单体聚合而成的聚合物，具有优良的物理和化学性质，被广泛应用于包装、建筑、汽车、医疗等领
域。
首先，聚丙烯具有较高的强度和刚度，可以用于制造各种强度要求较高的制品。
它具有较高的耐冲击性和破断强度，可以承受较大的力量作用，在包装和建筑领域得到广泛应用。
聚丙烯的刚性使得其制品具有较好的稳定性和可靠性，能够满足各种使用要求。
其次，聚丙烯具有良好的耐化学性能，可以在各种化学环境下使用。
它对酸、碱、盐等化学品具有较强的抵抗能力，能够在各种恶劣环境中保持良好的性能。
这使得聚丙烯特别适合在化工、医药等领域中使用，可以用于制造储罐、管道等化学设备。
此外，聚丙烯具有良好的耐热性能。
它可以在较高温度下长期稳定地工作，不
容易发生变形和熔化。
这使得聚丙烯在汽车工业中得到广泛应用，可以制造引擎罩、底盘等零部件。
聚丙烯的耐热性能也使其成为热封包装材料的理想选择，可用于食品包装、药品包装等领域。
此外，聚丙烯还具有良好的电气绝缘性能，可以用于制造电缆、插座等电气设备。
它具有较低的电导率和介电损耗，能够有效隔离电流和防止电弧产生，提高电气设备的安全性能。
总之，聚丙烯是一种非常有价值的塑料材料。
它具有优良的物理化学性质，广
泛应用于包装、建筑、汽车、医疗等领域。
聚丙烯的高强度、耐化学性、耐热性和电气绝缘性能使其成为许多行业首选的材料。
随着科技的不断进步，聚丙烯材料的性能将会不断提高，为更多领域的应用提供更多可能性。
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汽车制造中常用的塑料材料
• 5.透明度
• 透过物体的光通量和射到物体上的光通量 之射光之比,称雾度或混浊度.雾度通 常是半透明的,并对射入光有漫透的性质.
• 6.拉伸强度
• 拉伸强度是指在规定 的试验温度、湿度和 拉伸速度下,沿试样的纵轴方向施加拉伸载 荷,测定试样破坏时的最大载荷.
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汽车制造中常用的塑料材料
• 11.磨耗
• 磨耗是指塑料在摩擦过程中,微粒从摩擦表面不断 分离,引起摩擦件尺寸不断地改变的机械性破坏过 程,也有称为磨损或磨蚀.
• 12.硬度
• 塑料硬度是指塑料抵抗其他硬物体压入的性能,通 用的有洛氏硬度和肖氏硬度两种.
• 肖氏硬度是指在规定的压力、时间下计算压痕器 的压针所压入的深度.
•.
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汽车制造中常用的塑料材料
• 7.压缩强度
• 压缩强度是指在试样上施加压缩载荷至破 裂(对脆性材料而言)或产生屈服的强度(对 非脆性材料而言).
• 8.弯曲强度
• 弯曲强度是指试样在两个支点上,施加集中 载荷,使试样变形或直至破裂时的强度.
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汽车制造中常用的塑料材料
• 一、塑料的定义
• 塑料是一种具有可塑性的人造高分子有机化合物。 是以有机合成树脂为主要成分，加入或不加入其他 配合材料(助剂)而构成的人造材料。它通常在加热、 加压条件下利用本身的可塑性制成具有一定形状的 器件。
• 所谓可塑性，是指加力就变形，而撤除外力之后不 恢复原状的性质。塑料就是利用这种加热时所产生 的可塑性，加工成各种形状的。
了突飞猛进的发展
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汽车制造中常用的塑料材料
• 四、塑料的物理性能
• 1.比重(密度) ★
• 塑料的比重是在一定的温度下,秤量试样的 重量与同体积水的重量之比值,单位为g/cm3, 常用液体浮力法作测定方法.
• 2.吸水性 ★
• 塑料的吸水性是指规定尺寸的试样浸入一 定温度(25±2)℃的蒸馏水中,经过24小时后 所吸收的水份量;吸收水份后影响其尺寸及 形状,吸水率用重量表达时,常以％表示.
• 三、塑料的发展过程
• 不同塑料的开发生产时间: • 1920-1933:聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC)、聚
乙烯(PE)、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、聚丙 烯(PP) • 1935:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS) • 1939:聚对苯二甲酸乙烯共聚物(ABS) • 1949:聚酰胺(Nylon) • 1950:聚甲基丙烯酸甲酯(Acrylic) • 1956:聚甲醛(POM) • 1958:聚碳酸酯(PC)
• 16.线膨胀系数
• 线膨胀系数是指温度升高1摄氏度时,每一厘 米的塑料伸长的厘米数.塑料的线膨胀系数 一般是钢材的十倍左右.
14.蠕变 ★
• 蠕变是指在一定的温度、湿度条件下,塑料在固定 的外力持续作用下,随时间变化所表现出的特征,这 种变形的特征随增加载荷而增加,随减少载荷而减 少,其变形亦逐渐恢复.蠕变的来源有拉伸蠕变、压 缩蠕变、弯曲蠕变等.
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汽车制造中常用的塑料材料
• 15.持久强度
• 持久强度是指塑料长时间经受静载荷的能 力由高而降低的时间函数.例如:未经载荷前 的塑料强度是1000小时,而载荷后可能只有 其50%至70%之间.
• 所谓弹性(弹力)，是指施加一定程度的力就变形， 但撤去所施加的力则恢复原状，(例如:橡胶)，具有 弹性的物体叫做弹性体。
• 二、塑料的来源
• 塑料是由低分子有机化合物(如:乙烯、丙烯、苯乙 烯、氯乙烯、乙烯醇等)在一定条件下聚合而成的 高分子有机化合物(聚合物)。构成塑料的分子， 由于分子量都含有10000以上个高分子，所以说 塑料是高分子化合物(高聚物)。一般塑料分子中 都含有碳(C)原子和氢(H)原子，有的塑料分子结 构中含有少量氧(O)、硫(S)原子。塑料的基本原 料是低分子碳、氢化合物，它是从石油、天然气 或煤裂解物中提炼和合成出来的人造树脂。
• 1964:聚氧化二甲亚苯(PPO) • 1965:聚砜(PSF) • 1975:聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT) • 1985:液晶塑料(LCP) • 1994:改性为注塑级的PET(PETG) • 1995:超弹性聚甲醛(TPOM) • 1996:透明硬质聚氯乙烯 • 自1960后以后,塑料的应用和加工技术得到
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汽车制造中常用的塑料材料
• 3.透气性
• 透气性是指一定厚度的塑料薄膜在一个大 气压力下,一平方米的面积中,在24小时内所 透过气体的体积(cm3)值,但透气量与薄腊厚 度、面积、时间、温度、气压差值等有关.
• 4.透湿性
• 透湿性是指水蒸气对塑料薄膜的透过情况, 基本原理及定义与透气性相同.
汽车制造中常用的塑料 材料
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2020/11/23
汽车制造中常用的塑料材料
内容介绍
• 一、塑料的定义 • 二、塑料的来源 • 三、塑料的发展过程 • 四、塑料的物理性能 • 五、塑料的分类 • 六、主要热塑性塑料的性能 • 七、塑料在汽车制造中的应用
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汽车制造中常用的塑料材料
• 肖氏压痕器可分为两类,即:A、D型.施加负荷重量 为1.0、5.0公斤,压下时间为15秒,A型适用于软质 塑料,D型适用于半硬质塑料;当用A型,测出超过 95%量程时,应改用D型,当D型测出超过95%量程 时,则需要改用洛氏压痕.
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汽车制造中常用的塑料材料
• 13.疲劳强度
• 疲劳强度是指在一个静态破坏力而有小量交变循 环的环境下,使塑料破坏的强度;疲劳载荷来源有拉 压、弯曲、扭转、冲击等。
• 9.冲击强度
• 冲击强度是指试样受冲击破断时,单位面积 上所消耗的焦耳,对于某些冲击强度高的塑 料,常在试样中间开有规定尺寸之缺口,这样 可以降低它在破断时所需要的焦耳.
• 不同的试件可用不同的试验方法:落球式冲 击试验、高速拉伸冲击试验
• 10.摩擦系数
• 摩擦系数是指摩擦力与正压力之比值.在试 样上加一个正压力,测定试样刚性运动时的 动和静比值.