汽车材料
汽车常用材料的很全的课件
铝合金
铸造铝合金
铸造铝合金是一种轻质、高强度的铝合金材料，具有较好的 铸造性和机械加工性能。它广泛应用于汽车发动机气缸体、 变速器壳体等部位。
变形铝合金
变形铝合金是一种经过热轧、冷轧、挤压等工艺处理的铝合 金材料，具有较好的强度和塑性。它广泛应用于汽车车身板 材、加强件等部位。
铜合金
黄铜
黄铜是一种由铜和锌组成的合金 ，具有较好的塑性和加工性能。 它广泛应用于汽车水箱散热器、 连接管等部位。
青铜
青铜是一种由铜和锡组成的合金 ，具有较好的强度和耐腐蚀性。 它广泛应用于汽车轴承、齿轮等 部位。
02
非金属材料
塑料
聚乙烯（PE）
柔韧、无毒、易加工，常用作汽车内部零件和外部装饰件。
聚丙烯（PP）
强度高、耐热性好、比重轻，常用作汽车内部零件和外部装饰件。
聚氯乙烯（PVC）
硬质、耐腐蚀、易加工，常用作汽车外部装饰件。
03
02
抗疲劳性能好
CFRP具有较好的抗疲劳性能，能够 承受交变应力的作用。
生产效率高
CFRP的生产周期短，能够实现快速 生产。
04
金属基复合材料（MMC）
高强度
MMC具有较高的强度和刚度，能够承受较 大的应力和冲击。
良好的导热性
MMC具有较好的导热性，能够满足汽车零 件的散热要求。
耐磨性好
MMC具有较好的耐磨性，能够满足汽车零 件的耐磨要求。
强度高
GFRP具有较高的强度和刚度， 能够承受较大的应力和冲击。
耐腐蚀
GFRP对酸碱盐等化学物质的腐 蚀具有较高的抵抗能力。
热稳定性
GFRP在高温下仍能保持其强度 和稳定性。
碳纤维增强塑料（CFRP）
汽车的原材料
汽车的原材料
汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其制造涉及到众多原材料。
汽车的
原材料包括金属材料、非金属材料、塑料材料等多种类型，它们共同构成了汽车的各个部件，保障了汽车的性能和安全。
首先，金属材料是汽车制造中不可或缺的原材料之一。
汽车的车身主要由钢铁
材料构成，钢铁材料具有优良的强度和韧性，能够有效保护车内乘客的安全。
此外，铝合金也被广泛应用于汽车制造中，它具有轻质、耐腐蚀的特点，能够降低汽车的整体重量，提高燃油效率。
另外，铜、镁、镍等金属材料也在汽车的电子设备、发动机等部件中扮演着重要角色。
其次，非金属材料也是汽车制造中不可或缺的原材料之一。
橡胶、玻璃纤维等
材料被广泛应用于汽车的密封件、悬挂系统、车窗等部件中，它们具有良好的耐磨损性和耐高温性能，能够保障汽车的正常运行。
同时，陶瓷材料也被用于汽车的刹车系统，其高温稳定性和耐磨损性能能够有效提升刹车系统的性能。
此外，塑料材料在汽车制造中也占据着重要地位。
塑料材料具有轻质、成型性好、耐腐蚀等优点，被广泛应用于汽车的内饰件、外观件、隔音件等部件中。
通过使用塑料材料，汽车的整体重量得以降低，同时还能够提升汽车的整体造型美观度。
总的来说，汽车的原材料涉及到金属材料、非金属材料、塑料材料等多种类型，它们共同构成了汽车的各个部件，保障了汽车的性能和安全。
随着科技的不断发展，汽车原材料的应用也在不断创新，以满足汽车对于轻量化、高强度、高性能的需求。
汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其制造离不开各种原材料的支持，而这些原材料的不断创新和应用也将推动汽车制造技术的不断进步。
汽车行业常用材料_基础牌号
汽车行业常用材料_基础牌号金属材料是汽车行业中使用最广泛的材料之一、其中，钢材是最主要的金属材料，常用的基础牌号有：1.Q345B：广泛应用于车身结构和承载结构，具有强度高、可塑性好的特点。
2.SAPH440：用于汽车车身的高强度钢板，具有良好的成形性能和抗拉强度。
3.DP590：一种高强度双相钢，用于汽车的冲压件和车身结构。
4.HC340LA：一种高强度低合金钢，用于汽车主要结构件。
除了钢材，铝材也在汽车行业中得到广泛应用。
常用的铝材基础牌号包括：1.6061-T6：常用于汽车车身构件和底盘零部件，具有良好的强度和可加工性。
2.5052-H32：用于制造车身板件和外装件，具有优良的耐腐蚀性和抗风化性能。
3.6016-T4：一种高强度铝合金，用于汽车车身结构和车顶构件。
4.5754-H22：用于制造车身板和车架的优质铝合金。
塑料材料在汽车行业中的应用越来越广泛，主要用于车内饰件、灯具、仪表板等部件。
常用的塑料材料基础牌号包括：1.PC（聚碳酸酯）：具有优良的耐冲击性和透明性，常用于汽车灯具、仪表板等部件。
2.PP（聚丙烯）：具有良好的韧性和热封性能，常用于汽车内饰件、车身板件等部件。
3.PA（聚酰胺）：具有较高的强度和刚性，常用于汽车零部件的制造。
4.ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：具有良好的耐冲击性和成型性，常用于汽车内饰件和外装件。
橡胶材料在汽车行业中主要用于密封件、减震器、轮胎等部位。
常用的橡胶材料基础牌号包括：1.NR（天然橡胶）：具有良好的抗撕裂性和抗磨性，常用于轮胎制造。
2.SBR（苯乙烯-丁二烯橡胶）：具有优良的耐磨损性和耐老化性能，常用于汽车轮胎的花纹层。
3.EPDM（乙烯-丙烯-橡胶）：具有良好的耐候性和耐高温性，适用于密封件和管道等部件。
4.CR（氯丁橡胶）：具有较高的耐油性和耐热性，常用于汽车密封件、橡胶管等。
总之，汽车行业常用的材料种类繁多，上面介绍的只是其中的一部分常用材料的基础牌号，随着汽车工业的发展，材料的种类和性能将会不断创新和改进。
汽车材料知识点总结
汽车材料知识点总结一、汽车金属材料1.1 钢材：汽车中使用的钢种类繁多，按其强度可分为普通钢、高强度钢和超高强度钢等。
其中，高强度钢能够减轻车身重量，提高汽车的燃油经济性和安全性。
1.2 铝合金：铝合金是轻量化的首选材料之一，汽车轻量化是当前汽车工程的一个重要发展方向，铝合金的应用将有效减轻汽车重量，提高燃油经济性。
1.3 镁合金：镁合金是轻量化材料的优秀代表，具有轻质、高比强度、耐热性等优点，适合用于汽车零部件的制造。
1.4 钛合金：钛合金具有优异的力学性能和耐腐蚀性能，适合用于高端汽车零部件的制造，如发动机零部件、制动系统零部件等。
二、汽车塑料材料2.1 聚丙烯(PP)：聚丙烯具有优异的抗冲击性和耐化学腐蚀性，广泛应用于汽车内饰件、外饰件等零部件。
2.2 聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯具有优良的透明度和耐冲击性，适用于汽车车灯、后视镜外壳等透明零部件。
2.3 聚酰胺(PA)：聚酰胺具有良好的机械性能和耐磨性，适用于汽车传动系统、悬挂系统等零部件。
2.4 聚苯乙烯(PS)：聚苯乙烯具有优良的加工性和表面光泽，适用于汽车内饰件、包装件等零部件。
三、汽车橡胶材料3.1 橡胶密封件：汽车密封件主要采用氟橡胶、丁腈橡胶等材料，用于汽车发动机密封、悬挂系统密封、车门密封等。
3.2 橡胶减振件：汽车减振件主要采用丁腈橡胶、天然橡胶等材料，用于汽车悬挂系统、发动机悬置系统等。
3.3 橡胶管件：汽车水管、油管、气管等管件主要采用氯丁橡胶、氢化丁腈橡胶等材料。
四、汽车玻璃材料4.1 强化玻璃：在汽车行业应用最广泛的是强化玻璃，主要用于安全玻璃、挡风玻璃、车窗等。
4.2 复合材料玻璃：如夹层玻璃，主要用于车身结构的玻璃零部件。
五、汽车复合材料5.1 碳纤维复合材料：碳纤维具有极高的比强度和模量，用于汽车车身结构、悬挂系统等。
5.2 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有良好的冲击吸收能力和成形性，用于汽车外饰件、包围件等。
车汽车常用材料知识点
车汽车常用材料知识点对于汽车，咱们都不陌生，大街小巷到处都能看到它们风驰电掣的身影。
但您知道汽车是由哪些材料构成的吗？今儿个，我就来给您好好唠唠这汽车常用材料的那些事儿。
先来说说钢铁吧。
这钢铁就像是汽车的“骨架”，支撑着整个车身。
汽车上用的钢铁那可不是普通的钢，是经过各种加工和处理的高强度钢。
比如说车架，那得足够结实，才能承受住各种路况带来的冲击和压力。
您想想，要是这车架不结实，稍微颠一下就变形了，那得多危险呐！还有车身的外壳，既要坚固，又要能在碰撞时保护车内的人员。
这钢铁的质量和性能，直接关系到汽车的安全性和稳定性。
铝合金也是汽车里常见的材料。
为啥要用铝合金呢？这您就不知道了吧！铝合金轻啊，能减轻汽车的重量。
车轻了，跑起来就更省劲儿，油耗也能降低不少。
就像我有一次坐朋友的车出去玩，那车就是用了不少铝合金部件，开起来感觉特别轻快。
加速的时候，一点也不拖沓，轻轻松松就超过了旁边的车。
而且铝合金的耐腐蚀性也不错，不容易生锈，能让汽车的外观保持得更长久。
塑料在汽车里的应用也挺广泛。
车内的很多部件，像仪表盘的外壳、车门的内饰板，好多都是塑料做的。
塑料这东西，加工起来方便，可以做出各种复杂的形状和纹理。
我记得有一回我坐进一辆新车里，那内饰的塑料部件摸起来手感特别好，一点也不粗糙，而且颜色搭配得也很时尚，给整个车内环境增添了不少高级感。
还有汽车的保险杠，很多也是塑料的。
为啥呢？因为塑料在轻微碰撞的时候有一定的弹性，可以减少碰撞带来的损伤，而且维修起来也相对简单，成本也低。
玻璃也是汽车不可或缺的材料。
前挡风玻璃那可得是高质量的，要保证清晰的视野，还得足够坚固。
有一次下雨天，我开车在路上，那雨水打在前挡风玻璃上，雨刮器一刮，瞬间就清晰了，一点也不模糊。
车窗玻璃也有讲究，有的是隔热玻璃，能阻挡太阳的热量，让车内不那么热。
还有的是隐私玻璃，从外面看不到车内的情况，保护了车主的隐私。
橡胶在汽车上也发挥着重要作用。
轮胎就是橡胶做的呀！好的轮胎橡胶，抓地力强，耐磨，能让汽车行驶得更平稳、更安全。
汽车内饰材料有哪些
汽车内饰材料有哪些
汽车内饰材料种类繁多，主要包括以下几种：
1.皮革，汽车内饰中常见的材料之一。
皮革内饰给人一种高档、豪华的感觉，
因此在一些高端车型中较为常见。
皮革内饰的优点是耐磨、易清洁，同时也具有一定的透气性和舒适感。
但是皮革内饰的价格较高，而且在高温环境下容易老化，需要定期保养。
2.布料，布料内饰在一些经济型车型中比较常见。
相比皮革，布料内饰更加轻便、环保，而且价格相对较低。
但是布料内饰也存在着清洁困难、易褪色等问题。
3.塑料，塑料内饰在汽车内饰中应用广泛。
它轻便、耐用、成本低廉，且可以
制作成各种形状，因此在汽车内饰中扮演着重要角色。
然而，塑料内饰也容易受到日晒和高温的影响，使用寿命相对较短。
4.木材，一些高端豪华车型中会采用木材内饰，给人一种高贵典雅的感觉。
木
材内饰的优点是质感好，不易老化，但是价格昂贵且需要较高的保养成本。
5.合成材料，合成材料内饰具有良好的耐磨性和易清洁性，同时也可以模拟出
各种材质的纹理，因此在一些中高端车型中较为常见。
6.金属材料，金属内饰常常出现在一些运动风格的车型中，给人一种稳重、豪
华的感觉。
金属内饰的优点是坚固耐用，但在高温环境下容易导致温度过高。
总的来说，汽车内饰材料种类繁多，每种材料都有其独特的特点和适用场景。
在选择汽车时，消费者可以根据个人喜好、预算和使用需求来选择适合自己的内饰材料。
同时，在日常使用中，也要注意对汽车内饰的保养和清洁，延长其使用寿命，保持车内环境的整洁和舒适。
汽车材料报告
汽车材料报告报告简介：汽车材料是决定汽车质量和性能的重要因素之一，本报告旨在介绍汽车材料的种类、特点和应用，帮助读者更好地了解汽车材料，选择适合自己汽车的材料。
一、汽车材料种类1. 金属材料：包括钢铁、铝合金、镁合金等，其特点是强度高、质量重、不易加工。
2. 非金属材料：包括塑料、橡胶、玻璃等，其特点是质量轻、易加工、韧性差。
3. 复合材料：由不同的材料组合而成，例如碳纤维增强塑料、玻璃钢等，其特点是强度高、质量轻、耐腐蚀。
二、汽车材料特点1. 强度：汽车材料在强度方面的表现直接决定着汽车的安全性。
2. 密度：汽车材料的密度直接决定着汽车质量的轻重，轻量化是现代汽车发展的趋势。
3. 弹性模量：汽车材料的弹性模量直接决定着汽车的舒适性、悬挂以及汽车行驶的平稳性。
4. 耐腐蚀性：汽车材料必须具有良好的耐腐蚀性，以确保汽车在恶劣环境下的使用寿命。
三、汽车材料应用1. 车身材料：由于车身是汽车最具有特色的部分，因此车身材料的应用也是最为丰富的。
从传统的钢铁车身到现代的复合材料车身，一路走来，各种车身材料不仅改善了汽车的性能，还让汽车的造型变的更加丰富和个性化。
2. 引擎材料：汽车引擎是汽车的“心脏”，其材料的性能直接决定了汽车的动力性能和耐久性。
3. 制动材料：汽车刹车在驾驶过程中发挥着至关重要的作用，因此制动材料的性能对汽车的安全性要求非常高。
结论：总的来说，汽车材料的研究和应用对汽车的发展至关重要。
轻量化、高强度、环保等是未来汽车材料发展的主要方向，希望本报告能为广大读者了解汽车材料提供一定的帮助。
汽车工程材料分类
汽车工程材料分类汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车工程材料则是构成汽车的基础。
汽车工程材料的分类对于汽车制造和维护有重要的意义。
本文将详细介绍汽车工程材料的分类。
一、金属材料金属材料是汽车工程中最常用的材料之一。
它具有强度高、稳定性能好、寿命长等优点。
其中，钢铁、铝合金、镁合金、钛合金等普遍应用于汽车工程中。
1. 钢铁：汽车制造中广泛使用的钢材包括冷轧、热轧、镀锌、电镀等种类。
不同种类的钢材特点不同，其耐腐蚀性、塑性、强度等性能也各有差异。
2. 铝合金：铝合金是一种轻质、高强度、耐腐蚀的材料。
在汽车车身、发动机舱盖、底盘等部件中广泛应用。
3. 镁合金：镁合金是一种轻质、高强度、刚性好的材料，但其耐腐蚀性低。
在汽车发动机、变速器等部件中常用。
4. 钛合金：钛合金具有高强度、低密度、优异的耐腐蚀性能。
在汽车轮毂、发动机等部件中应用广泛。
二、塑料材料塑料材料是近年来在汽车工程中应用越来越广的材料。
它们具有重量轻、成本低、成型性能好等优点。
在汽车车身、内饰、仪表板等方面中越来越多地采用塑料材料。
1. 聚丙烯：聚丙烯是一种质轻、耐腐蚀的塑料材料，常用于汽车引擎盖、车门板、底盘等部件制造。
2. 防水夹克：防水夹克是一种具有隔热性和耐磨性的塑料材料，常用于汽车密封材料、汽车座椅、地毯等部件制造。
3. 聚苯乙烯：聚苯乙烯是一种低密度、高强度的塑料材料，常用于汽车座椅、中央扶手、防护杆等部件制造。
三、橡胶材料橡胶材料是一种流行的汽车工程材料，由于其具有良好的弹性、耐磨性和耐腐蚀性，常用于汽车轮胎、悬架、密封垫等部件制造。
1. 丁苯橡胶：丁苯橡胶是一种用途广泛的合成橡胶，常用于汽车轮胎和其他橡胶制品的制造。
2. 氟橡胶：氟橡胶是一种耐腐蚀的橡胶，常用于汽车发动机、水泵和其他需要抗腐蚀性能的部件制造。
3. 氟硅橡胶：氟硅橡胶是一种高温、耐腐蚀的橡胶，常用于汽车高温环境下的密封材料。
总而言之，上述几种汽车工程材料都有其自身的优缺点和应用范围，汽车制造厂商可以根据需要选择不同的材料。
汽车常用材料的应用
汽车常用材料的应用汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其制造使用了各种各样的材料。
这些材料不仅要求具有较高的强度和稳定性，还需要具有轻量化、节能、环保等特性。
下面将介绍一些汽车常用材料及其在汽车制造中的应用。
1. 钢铁材料钢铁是汽车制造中最常见的材料之一，主要用于汽车的车身、底盘、车架等部件。
汽车钢材主要分为普通碳素结构钢、低合金高强度钢、淬火高强度钢、热成形钢等。
这些钢材具有较高的强度和韧性，能够满足汽车在碰撞和承载等方面的需求。
而且，随着汽车轻量化的需求，新型的高强钢材和淬火高强度钢材在汽车制造中的应用越来越广泛。
2. 铝合金材料随着对汽车轻量化和节能环保的要求，铝合金作为轻质金属材料在汽车制造中得到广泛应用。
铝合金的密度轻、强度高，不仅可以有效减轻汽车整体重量，提升汽车燃油经济性，还能够提高汽车的动力性能和舒适性。
目前，铝合金主要应用于汽车的发动机、底盘、悬挂系统等部件，特别是高速列车、地铁等轨道交通工具的车体结构。
3. 工程塑料工程塑料在汽车制造中的应用也日益广泛。
相比传统金属材料，工程塑料具有重量轻、成型性好、耐腐蚀性好、绝缘性能好等优点，可以有效减轻汽车质量、降低生产成本。
目前，塑料材料主要应用于汽车的内饰件、外饰件、车灯、零部件等方面，比如汽车的前保险杠、后保险杠、车内仪表板等部件。
4. 碳纤维复合材料碳纤维复合材料是一种高性能、轻质、高强度的新型材料，在汽车制造中得到越来越多的应用。
碳纤维复合材料具有重量轻、抗拉强度高、抗压强度高、热稳定性好等优点，可以广泛应用于汽车的车身、车顶、车门、发动机罩等部件。
而且，碳纤维复合材料还可以有效提高汽车的安全性和舒适性，满足汽车轻量化、节能环保的要求。
5. 橡胶材料橡胶材料在汽车制造中主要用于汽车的悬挂系统、轮胎、密封件、减震器等部件。
橡胶具有良好的弹性、耐磨损性、耐油性、耐高温性等特性，可以有效提高汽车的行驶稳定性和舒适性。
橡胶材料还可以有效减少汽车的噪音和震动，提高汽车的安全性和使用寿命。
汽车材料有哪些
汽车材料有哪些
汽车材料主要包括金属材料、塑料材料、橡胶材料、玻璃材料和复合材料等。
金属材料是汽车制造中最重要的材料之一，主要包括钢铁、铝合金、铜合金和镁合金等。
钢铁在汽车制造中广泛应用，主要用于车身结构和车轮制造，具有高强度、耐腐蚀和可塑性好的特点；铝合金具有重量轻、耐腐蚀和导热性能优良的特点，主要用于发动机和车身组件的制造；铜合金和镁合金主要用于制动系统和电子元件的制造。
塑料材料在汽车制造中的应用越来越广泛，主要包括聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺和聚酯等。
塑料材料具有重量轻、造价低、成型性好和抗冲击性能强的特点，主要应用于车身外壳、内饰件和电子元件等。
橡胶材料是汽车制造中必不可少的材料，主要包括天然橡胶和合成橡胶等。
橡胶材料具有耐磨损、抗老化和降噪等优点，主要用于车轮胎、密封件和悬挂系统等。
玻璃材料主要包括钢化玻璃、安全玻璃和夹层玻璃等。
玻璃材料具有透明度高、抗紫外线和防爆性能强的特点，主要应用于车门窗、后视镜和车灯等。
复合材料是由两种或两种以上的材料通过一定的工艺方法组合而成的新材料，具有重量轻、强度高和耐腐蚀等优点，主要用于汽车制造中的车身结构、悬挂系统和发动机零件等。
综上所述，汽车材料种类繁多，金属材料、塑料材料、橡胶材料、玻璃材料和复合材料是汽车制造中常用的材料。
随着技术的不断进步，新型材料的应用将进一步推动汽车工业的发展。
汽车塑料零部件材料
汽车塑料零部件材料
1.聚丙烯（PP）
聚丙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有低密度、高韧性、耐油性和耐化学腐蚀性的特点。
因此，聚丙烯常用于制造汽车的保险杠、车门、挡泥板和内饰件等。
2.聚氨酯（PU）
聚氨酯是一种弹性材料，具有耐磨性和耐撞击性的特点。
因此，聚氨酯常用于汽车座椅、方向盘和车顶等。
此外，聚氨酯还可以在制造过程中与其他材料结合，提高零部件的性能。
3.聚碳酸酯（PC）
聚碳酸酯是一种具有高强度、耐磨性和耐高温性的塑料材料。
它常用于制造汽车的前大灯、后视镜和车窗等。
聚碳酸酯还具有良好的透明度，可以用于制造仪表板和显示器面板。
4.聚苯乙烯（PS）
聚苯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，通常以泡沫的形式使用。
聚苯乙烯泡沫具有轻质、隔热和吸震的特点，因此被广泛用于汽车座椅的填充材料和保护材料。
5.聚氯乙烯（PVC）
聚氯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有耐变形、耐高温和耐化学腐蚀性的特点。
因此，聚氯乙烯常用于制造汽车的组装件、密封件和电线套管等。
此外，由于聚氯乙烯材料可回收利用，它也被广泛应用于汽车的可持续发展。
综上所述，汽车塑料零部件材料具有多样性和多功能性的特点。
不同
种类的塑料材料可用于制造不同的汽车零部件，以满足车辆的不同需求。
通过合理选择适合的材料，可以提高汽车的性能、降低成本并减少环境影响。
因此，汽车制造商和供应商在选择和开发塑料材料时应注意这些因素。
汽车内外饰件常用材料资料
汽车内外饰件常用材料资料一、车身外饰件常用材料：1.钢材：车身外饰件的主要材料之一，常用于制造车身框架、车门、车窗框等部件。
钢材具有强度高、耐用、成本低等优点，但重量较大。
2.铝材：由于铝材具有较好的强度和轻质化特点，越来越多的车辆外饰件开始采用铝材制造，如车顶、车窗框等部件。
铝材的使用可以降低车辆整体重量，提高燃油经济性。
3.塑料材料：塑料材料是最常用的车辆外饰件材料之一，可以制造车身下部护板、车轮罩、侧裙等部件。
塑料材料具有重量轻、成本低、韧性好、可以塑性成型等优点。
4.碳纤维材料：碳纤维材料具有极高的强度和轻质化特点，被广泛应用于高端轿车的外饰件制造上，如车顶、车尾扰流板等。
然而，碳纤维材料成本较高，限制了其在大规模应用上的发展。
5.玻璃材料：车辆的车窗、倒车镜等外饰件常采用玻璃材料制造。
玻璃材料具有透明、耐热、耐腐蚀等特点。
二、车内饰件常用材料：1.软质材料：车内饰件常用的软质材料主要包括皮革、PVC皮革、绒布等。
这些材料通常用于制造座椅、方向盘、车门内饰板等部件，以提高舒适性和豪华感。
2.硬质材料：车内饰件的硬质材料主要包括塑料、木材、金属等。
塑料材料广泛应用于仪表盘、门把手等部件制造，木材常用于中控面板、方向盘等部件，金属通常应用于仪表盘指针、门把手等部件。
3.聚氨酯材料：聚氨酯材料是一种常用于制造座椅和坐垫的材料，具有柔软、抗压、阻燃等特点。
聚氨酯材料通常具有较好的吸震性能，提高了乘坐舒适性。
4.高分子材料：车内饰件中的储物箱、杯架等部件常采用高分子材料制造，如ABS、聚丙烯等。
这些材料具有优良的耐磨、耐腐蚀和耐温性能。
5.玻璃纤维材料：玻璃纤维材料常用于制造车内饰件的支撑结构，如座椅骨架、方向盘支架等。
玻璃纤维材料具有较高的强度和韧性。
总结起来，车身外饰件常用的材料包括钢材、铝材、塑料材料和碳纤维材料等，车内饰件常用的材料包括软质材料、硬质材料、聚氨酯材料、高分子材料和玻璃纤维材料等。
汽车材料名词解释
汽车材料名词解释
汽车材料是指用于制造汽车的各种物质和组成部分。
以下是一些常见的汽车材料及其解释：
1. 钢铁：汽车的主要材料之一，用于车身和底盘等结构部件。
钢铁具有良好的强度和刚度，能够提供车辆所需的支撑和防护功能。
2. 铝合金：轻质材料，常用于制造汽车的车身和发动机零部件，如发动机缸盖和车门等。
铝合金具有较高的强度和良好的耐腐蚀性，能够降低整车重量并提高燃油经济性。
3. 塑料：广泛用于汽车内饰件和外观件的制造，如仪表板、车门板等。
塑料具有低成本、易加工和轻质的特点，同时具备一定的抗冲击和耐磨性。
4. 橡胶：用于汽车轮胎和密封件等部件的材料。
橡胶具有良好的弹性和耐磨性，能够提供车辆舒适性和行驶稳定性。
5. 玻璃：汽车的车窗、后视镜和挡风玻璃等部件常采用玻璃材料。
玻璃具有透明、坚固和耐高温等特点，能够提供良好的能见度和安全性。
6. 复合材料：由多种材料组合而成的材料，常用于汽车的特殊部件，如碳纤维增强复合材料常用于制作高性能赛车的车身和悬挂系统。
复合材料具有高强度、轻质和耐腐蚀等特点，能够提高车辆的性能和燃油经济性。
总之，汽车材料在汽车制造中起着至关重要的作用，不同材料的选择和应用能够影响汽车的性能、安全性和经济性等方面。
汽车零部件所用材料
汽车零部件所用材料汽车零部件通常使用各种不同的材料，以满足不同部件的功能和要求。
以下是一些常见的汽车零部件和它们常用的材料：1.引擎部件：引擎是汽车的核心部件，其关键部件包括汽缸、活塞、连杆和曲轴等。
这些部件通常由高强度铸铁或铝合金制成，以承受高温和高压的工作环境。
2.车身结构：车身结构通常由钢材制成，以提供车辆的稳定性和安全性。
高强度钢材常用于车架和车身柱等承载部件，而铝合金则常用于车门、引擎盖等非承载部件，以降低车辆重量。
3.悬挂部件：悬挂部件包括悬挂臂、弹簧和减震器等。
这些部件通常由钢材制成，以提供足够的刚度和强度来支撑车辆重量，并提供舒适的乘坐体验。
4.制动系统：制动系统的关键部件包括制动盘、刹车片和刹车卡钳等。
制动盘通常由铸铁制成，以提供良好的热导性和耐磨性。
刹车片通常由钢材或有机材料制成，以提供良好的制动性能和耐久性。
5.电气系统：电气系统的关键部件包括发电机、电池和线束等。
发电机通常由铝合金制成，以提供足够的电力输出，并具有良好的散热性能。
电池通常由铅酸或锂离子等化学物质制成，以存储和释放电能。
线束通常由绝缘导线和塑料套管组成，以提供电力传输和保护线路。
6.内饰部件：内饰部件包括座椅、仪表盘和门板等。
座椅通常使用聚氨酯泡沫和真皮或织物材料制成，以提供舒适和耐用性。
仪表盘通常由塑料制成，以降低重量并提供良好的外观。
门板通常由塑料或聚合物复合材料制成，以提供刚性和隔音性能。
总而言之，汽车零部件所使用的材料因其功能和要求的不同而不同。
汽车制造商通常会根据性能、重量、成本和可靠性等因素选择适当的材料来制造汽车零部件。
汽车常用工程材料
汽车常用工程材料汽车是现代交通工具的重要组成部分，而汽车的制造则禤需要大量的工程材料来支撑。
在汽车制造领域，常用的工程材料具有耐磨、耐高温、耐腐蚀等优良性能，以确保汽车在复杂环境下的稳定运行。
本文将介绍汽车制造中常用的几种工程材料。
金属材料金属材料是汽车制造中最常用的工程材料之一。
铝合金是一种轻质、强度高的金属材料，在汽车制造中被广泛应用。
铝合金可以降低汽车的整体重量，提高汽车的燃油效率，同时保证汽车的强度和稳定性。
另外，钢铁也是汽车制造中不可或缺的金属材料，具有良好的塑性和强度，被用于汽车的车身、底盘等部位。
在汽车制造中，金属材料还包括镁合金、钛合金等，用于制造轮毂、发动机零部件等。
塑料材料塑料材料在汽车制造中扮演着越来越重要的角色。
相比于金属材料，塑料材料具有更轻、更便宜、更易加工成型等优点。
在汽车制造中，聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等塑料材料被广泛应用于汽车的内饰、外部装饰等部位。
另外，碳纤维复合材料也是一种常用的车载塑料，具有优良的强度和硬度，被用于制造汽车的车身、车门等部位。
橡胶材料橡胶材料在汽车制造中主要用于汽车的密封件、减震器等部位。
常用的橡胶材料包括丁腈橡胶、氯丁橡胶、丙烯橡胶等，具有优良的耐磨、耐高温、耐油等性能。
橡胶材料可以有效减少汽车部件之间的摩擦和震动，提高汽车的舒适性和安全性。
复合材料复合材料是由两种或两种以上材料的复合而成的新材料，具有金属材料和塑料材料的优点。
在汽车制造中，玻璃钢、碳纤维等复合材料被广泛应用于汽车车身、外壳等部位。
复合材料具有优越的机械性能和耐腐蚀性能，能有效提高汽车的安全性和可靠性。
综上所述，汽车常用的工程材料包括金属材料、塑料材料、橡胶材料和复合材料等。
这些工程材料在汽车制造中发挥着重要的作用，确保汽车在各种复杂环境下的正常运行。
随着汽车制造技术的不断发展，工程材料的种类和应用范围将会更加广泛，为汽车行业的进步和发展提供更多的支持。
汽车材料是什么
汽车材料是什么汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其材料的选择对于汽车的性能、安全性以及环保性都有着至关重要的影响。
那么，汽车材料究竟是什么呢？首先，汽车的车身材料是汽车材料的重要组成部分。
传统的汽车车身材料主要包括钢铁、铝合金等金属材料。
钢铁具有优良的强度和韧性，能够为汽车提供良好的抗压性能，而铝合金则具有较轻的重量和良好的耐腐蚀性能，能够有效降低汽车的整体重量，提高燃油经济性。
近年来，随着碳纤维复合材料等新型材料的应用，汽车车身材料的选择更加多样化，能够在保证车身强度的同时实现轻量化设计，提高汽车的整体性能。
其次，汽车的发动机材料也是至关重要的。
发动机是汽车的心脏，其材料的选择直接影响着汽车的动力性能和燃油经济性。
传统的汽车发动机主要采用铸铁、铝合金等金属材料，这些材料具有良好的热传导性能和机械性能，能够满足发动机的工作要求。
随着汽车发动机技术的不断发展，新型材料如镍基高温合金、陶瓷复合材料等也开始应用于发动机的制造中，能够提高发动机的工作温度和工作效率，实现更加清洁、高效的燃烧过程。
此外，汽车的内饰材料也是汽车材料的重要组成部分。
汽车内饰材料主要包括塑料、皮革、木材等材料。
这些材料不仅影响着汽车的舒适性和豪华感，还直接关系到汽车的安全性和环保性。
优质的内饰材料能够有效减少汽车内部的挥发性有机物排放，提高汽车内部空气质量，保障驾乘人员的健康。
同时，合理选择内饰材料也能够提高汽车的安全性能，减少碰撞时对驾乘人员的伤害。
综上所述，汽车材料的选择对于汽车的性能、安全性以及环保性都有着重要的影响。
随着汽车技术的不断发展，新型材料的应用将进一步推动汽车的轻量化设计、高效动力技术以及智能化制造，为汽车行业的可持续发展注入新的活力。
因此，汽车制造企业应当在材料选择上不断进行创新，推动汽车材料的发展，为消费者提供更加安全、环保、高效的汽车产品。
汽车的材料
汽车的材料
汽车的材料有很多种，主要包括金属材料、塑料材料和复合材料。
首先是金属材料。
汽车的主体结构通常由钢铁材料构建，例如高强度钢和热轧钢板，这些材料具有较强的抗拉强度和抗疲劳性能，可以保护车辆在撞击和碰撞时的安全性。
同时，铝合金也被广泛应用于汽车制造中，由于铝合金重量较轻、密度低、强度高，可以降低整个车身的质量，提高汽车的燃油经济性。
其次是塑料材料。
塑料作为一种常用的材料，被广泛应用于汽车中的内饰件、外观件和功能件等部分。
塑料材料具有重量轻、成型性好、抗腐蚀性强等特点，可以满足汽车对外观美观和使用功能的要求。
例如，汽车仪表盘、座椅、门板、保险杠等都是由塑料材料制成的。
最后是复合材料。
复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成，具有这些材料各自的优点。
在汽车制造中，复合材料被广泛应用于车身结构和零部件上。
例如，碳纤维复合材料具有比金属材料更高的强度和刚度，同时重量更轻，能够提升汽车的性能和燃油经济性。
大量的碳纤维复合材料用于制造高性能汽车和电动汽车的车身和底盘部分。
除了以上主要的材料外，汽车中还包括橡胶材料、玻璃材料、涂层材料等。
橡胶材料主要用于制造汽车轮胎，能够提供较好的抓地力和减震效果。
玻璃材料主要用于汽车的挡风玻璃和车窗，具有较好的透明性和抗冲击性。
涂层材料主要用于汽车的
表面涂装，可以保护汽车的外观并增加其耐用性。
综上所述，汽车的材料种类繁多，各种材料在汽车制造中都发挥着重要的作用。
不同材料的选择与应用，能够使汽车更加安全、轻巧、耐用，并提高其性能和使用寿命。
汽车零件的高分子材料
汽车零件的高分子材料
汽车零件使用的高分子材料有很多种，下面列举了一些常见的高分子材料及其应用：
1. 工程塑料（Engineering plastics）：如聚酰胺（尼龙）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）等，用于制造汽车内饰件、外观件、车身结构件等。
2. 聚丙烯（Polypropylene，简称PP）：用于制造汽车仪表板、门板、储物箱等。
3. 聚氨酯（Polyurethane，简称PU）：用于制造汽车座椅、护板、悬挂系统等。
4. 聚酯（Polyester）：用于制造汽车座椅面料、车身涂料等。
5. 聚碳酸酯（Polycarbonate，简称PC）：用于制造汽车车灯镜片、后视镜壳体等。
6. 聚苯乙烯（Polystyrene，简称PS）：用于制造汽车内饰件、保险杠等。
7. 聚醚酮（Polyetherketone，简称PEEK）：用于制造汽车发动机零件、涡轮叶片等。
8. 聚丙烯酸酯（Polyacrylic，简称PAC）：用于制造汽车漆膜、涂料等。
以上只是一些常见的高分子材料，随着科技的发展，新型高分子材料的应用也在不断涌现，并且在汽车零部件中发挥越来越重要的作用。
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一、选择题1.汽车活塞在工作过程中受到的载荷是（）A.静载荷B.交变载荷C.冲击载荷D.剪切载荷2.布氏硬度试验中，淬火钢球压头适于测定布氏硬度值在何种范围的材料（）A.<450B.350~650C.>450D.>6503.为使洛氏硬度试验测定的数据准确，规定每个试样上的实验点不少于（）A.4点B.2点C.3点D.1点4.下面几种金属材料中属黑色金属的是（）A.铜合金B.钢C.铝合金D锌5.45钢其平均碳的质量分数为（）A.0.45%B.45%C.0.045%D.4.5%6.低碳钢、中碳钢、高碳钢是按以下哪种方法分类的（）A.按化学成分分类B.按用途分类C.按质量分类7.钢所含有害杂质元素主要是（）A硅、硫 B.锰、硅 C.硅、磷 D.硫、磷8.调质处理就是（）A.淬火+低温回火B.淬火+中温回火C.淬火+高温回火D.淬火+正火9.为使渗碳后的零件表面达到高硬度且耐磨，一般需经以下哪种处理（）A.淬火+低温回火B.退火C.正火D.调质10.退火与正火的基本区别是正火的冷却速度比退火（）A.慢B.快C.一样11.玻璃主要是由（）和其它金属氧化物组成A.SiO2B.MgOC.Al2O3D.CaO12.安全性能最好的汽车玻璃为（）A.钢化玻璃B.区域钢化玻璃C.夹层玻璃D.普通玻璃13.塑料的使用状态为（）A.晶态B.玻璃态C.高弹态D.粘流态14.被成为“塑料王”是（）A.聚氛乙烯B.聚苯乙烯C.聚四氛乙烯D.ABS塑料15.与金属材料相比较，塑料的（）要好A.刚度B.强度C.韧性D.比强度16.橡胶的使用状态为（）A.晶态B.玻璃态C.高弹态D.粘流态17.被称为“万能橡胶”是（）A.丁苯橡胶B.三元乙丙橡胶C.氟橡胶D.氯丁橡胶18.玻璃钢是玻璃纤维和（）组成的复合材料A.钢丝B.陶瓷C.树脂D.石棉19.碳纤维增强塑料的代号为（）A.CFRPB.MMCC.FRMD.FRC20.石油中的主要元素是碳和（）Ａ.氧Ｂ.氢Ｃ.氮Ｄ.硫21.下列（）物质是燃料的不良组分A.烷烃B.烯烃C.芳香烃D.环烷烃22.下列（）炼制法是属于一次加工A.蒸馏B.催化裂化C.加氢裂化D.加氢精制23.汽油牌号是根据（）划分的Ａ.馏程 B.辛烷值 C.饱和蒸汽压 D.十六烷值24.车用汽油的10%馏出温度以（）为宜A.60~65℃B.不高于120℃C.不高于205℃D.不高于190℃25.能使汽油机三元催化器中毒是因为汽油中含有（）A.铅B.氮C.氧D.水分26.导致汽油机爆燃的原因是汽油的（）A.牌号过高B.牌号过低C.辛烷值太大D.饱和蒸汽压太小27.造成柴油机工作粗暴的原因是柴油的（）A.凝点过低B.粘度过大C.闪点过低D.十六烷值高28.柴油是牌号是根据（）划分的A.十六烷值B.粘度C.冷凝点D.凝点29.下列（）是清洁燃料A.氢气B.汽油C.柴油D.机油30.下列（）不是车用润滑剂A.机油B.齿轮油C.润滑脂D.汽油31.国产重负荷齿轮油相当于API使用分类中（）级齿轮A.GL-2B.GL-3C.GL-4D.GL-532.润滑油牌号上的“SL”的含义是（）用的润滑油A.汽油机B.柴油机C.变速器用D.差速器33.润滑脂的稠度通常用（）表示A.滴入B.针入度C.粘度D.水分34.现代汽车普遍推荐使用（）润滑脂A.钙基B.钠基C.钙钠基D.汽车通用锂基35.下列（）不是防冻液的作用A.降低冰点B.提高沸点C.减低沸点D.加强散热36.现在汽车上使用最多的防冻液是（）型防冻液A.酒精B.乙醇C.乙二醇D.甘油型37.下列（）级别制动液在汽车上使用得最多A.JG0B.JG1C.HZY2D.HZY338.下列（）制动液已被淘汰A.醇型B.醇醚C.酯D.硅油39.下列（）制冷剂是环保制冷剂A.R134aB.R12C.R22D.氨二、是非判断题1.钢和铸铁都是以铁碳为主的合金2.交变载荷的特征是：力的大小、方向随时间呈周期性变化3.试样拉伸过程中，弹性极限是试样能保持弹性变形的最大应力4.塑性变形是指金属在外力作用下产生一定的变形，但当外力去除后，变形随即消失并恢复原状5.抗拉强度是试样断裂前所能承受的最大应力，是设计与选材的重要依据6.T12钢的碳质量分数是12%7.结构钢、工具钢、特殊性能钢是按质量分类的8.可锻铸铁比灰铸铁的塑性好，因此可以进行锻压加工9.常用的合金铸铁有耐磨铸铁、耐热铸铁、耐腐蚀铸铁10.热处理工艺过程一般由加热、保温、冷却三个阶段组成11.淬火后的钢随回火温度的增高，其强度与硬度也增高12.单液淬火的缺点是水淬易开裂变形，油淬时大工件长淬不硬13.化学热处理与其它热处理的基本区别是加热温度14.钢化玻璃一旦破坏，碎片无尖锐棱角15.区域钢化玻璃由于没有全钢化，不能用作汽车的风挡玻璃16.陶瓷材料的抗拉强度较低，而抗压强度较高17.陶瓷材料可以制作高温材料，也可以制作耐磨材料18.聚四氟乙烯的摩擦系数很小，在无润滑、少润滑的工作条件下是极好的耐磨减磨材料19.凡是在室温下处于玻璃态的高聚物就称为塑料20.尼龙是一种塑料21.乙丙橡胶（EPDM）耐油性能良好，长做油封22.天然橡胶是香蕉树上流出的胶乳制成，因而不适宜做轮胎23.金属、聚合物、陶瓷可以相互任意的组成复合材料，他们都既可以作基体相，也都可以作为增强相24.碳纤维和环氧树脂组成的复合材料的比强度和比模量优于钢25.含有胶质与沥青质的油品燃烧后易使发动机积炭26.发动机润滑油可用常压蒸馏法获得27.在常压蒸馏中，200~300℃之间获得的馏分称为柴油产品28.减压蒸馏法属于石油的二次加工29.正构烷是汽油的良好组分30.石油经过蒸馏和二次加工后即为成品油31.汽油的辛烷值越高，汽油的抗爆性越好32.汽油的饱和蒸汽压越大，汽油机越不会出现“气阻”现象33.我国现在采用的辛烷值是根据马达法测定的34.压缩比越大的汽油机应选用高牌号的汽油35.根据国家标准GB 17930—1999规定，车用无铅汽油划分为90号、93号和95号三个牌号36.汽车由平原驶入高原时，可换用低牌号汽油或适当推迟点火提前角37.可以用塑料桶存放汽油38.柴油的十六烷值越高，柴油越容易着火39.用-10#柴油与-20#柴油各以50%混合，混合后柴油的凝点约为-15℃左右40.柴油机在严寒的冬季如果不能启动时，可加入适量的汽油以帮助启动41.不同牌号的柴油可以掺兑使用42.发动机润滑油的代号由使用等级代号和粘度等级代号组成43.柴油机的润滑油是S系列的机油44.相同使用等级与粘度等级的两种品牌润滑油可以混用45.磨损较大的发动机应选用粘度较小的机油，以降低运动阻力46.发动机处于磨合期的车辆可以选用粘度低一级的机油47.润滑油粘度等级代号后带有“W”表示为夏季用油48.发动机润滑油应定期或定里程更换49.发动机润滑油使用等级越靠前机油品质越好50.润滑油的温度越高其粘度越大51.双曲线齿轮可以选用GL-3的齿轮油52.可以用使用等级低的齿轮油代替使用等级高的齿轮油53.85W/140表示多级发动机润滑油54.润滑脂在常温下呈液体状态55.润滑脂的针入度越大表示其越软56.润滑脂俗称黄油57.液力传动油可以用于自动变速器或手动变速器58.液力传动油应具备润滑油和液压油的两种特性59.通用型液力传动油呈紫红色60.国产8号液力传动油适用于轿车、轻型卡车的自动变速器61.自动变速器的液面高度检查时发动机应怠速运行62.现代汽车使用的制动液一般为醇型制动液63.合成制动液有醇制动液、酯制动液和硅油制动液三种64.制动液是汽车气压制动系统中传递压力的工作介质65.制动液吸收空气中的水蒸气后其沸点会显著降低66.在湿热条件下使用的汽车应选用HZY3或HZY4合成制动液67.高速车辆应选用级别较低的制动液68.车上制动液油壶盖丢了或破裂用破布包好就行69.制动液不慎溅到车上或身上应及时用清水清洗70.制动液不足时，只要加入同级别的制动液即可71.用浓缩型防冻液配置防冻液时可以使用自来水72.一般防冻液冰点应至少低于最低气温5℃73.各种牌号的成品防冻液和浓缩液均有一级品和合格品之分74.防冻液可降低发动机冷却水冰点，但不会提高冷却水的沸点75.目前使用最多的防冻液属于乙二醇型防冻液76现在新车空调采用的制冷剂是R1277.制冷剂R134a对大气臭氧层有破坏作用78.原来是R12的汽车空调系统改用R134a制冷剂只要直接填充R134a即可79.制冷剂的填充量越多汽车制冷越好80.R134a汽车空调系统使用的润滑油与R12系统的润滑油一样三、简答题1.什么是金属的力学性能？金属力学性能主要有哪些？2.金属的硬度有几种测试方法？它们分别适用于测定哪些材料？3.有两根标准圆形截面试棒，但长短不一，经拉伸试验机测得其断面收缩率ψ均为20%，问两试样中哪一根塑性好？为什么？4.什么是金属疲劳？金属的疲劳断裂是怎样发生的？试举两个生活中常见的金属发生疲劳断裂的例子？5.汽车发动机气门弹簧工作时，是弹性变形还是塑性变形？试述鉴别的依据6.试述金属材料塑性变形的原因，并分别列举常见的塑性变形应用、塑性变形的危害7.钢按用途可分为哪几类？8.合金元素锰、铬对钢的力学性能有何影响？9.简述石墨形态对铸铁性能的影响10铸铁与钢相比有何主要优缺点？试简述原因11.机床床身及支架通常用灰铸铁而不用钢，为什么？12.制造薄壁铸件，应采用可段铸铁还是球墨铸铁？为什么？13.什么是热处理？它在机械制造中有何作用？试举出几种生活中经热处理的用品和汽车上的零件部，并说明经处理后其性能改变情况14.常用热处理方法有哪些？15.什么是退火？说明它的种类及应用范围16.什么是淬火？钢淬火的目的是什么？试比较淬火工艺对不同钢件的不同作用17.常用淬火方法有哪些？简述它们的主要特点和应用范围18.对汽车玻璃有哪些要求？汽车玻璃有哪几种？19.汽车的前风挡玻璃用全钢化玻璃是否合适？为什么？20.陶瓷有哪些类型，性能如何？21.常见的精细陶瓷有哪些？22.塑料的含义是什么？塑料有哪些组分？23.塑料如何分类？常用塑料品种有哪些？24.汽车上应用的塑料部件主要有哪些？用的是哪种塑料？25.橡胶由什么组成？为什么橡胶适合做轮胎和密封件？26.橡胶如何分类？常用的橡胶有哪些？27.轮胎、密封条、胶管、胶带、减震块都是由哪些橡胶制成的？28.举出四个你所见到的应用复合材料的例子29.复合材料有哪几类？复合材料有什么性能特点？30.根据玻璃钢的性能特点，提出几种可能用玻璃钢制造的汽车构件31.简述FRP在汽车上的应用32.汽车对摩擦材料有什么性能要求？33.汽车摩擦材料由什么组成？为什么石棉摩擦材料逐渐被其它摩擦材料所取代？34.我国的石油产品共分哪几大类？35.如何合理选用车用汽油？36.汽油的使用注意事项有哪些？37.如何合理选用车用柴油？38.柴油的只用注意事项有哪些？39.汽车代用燃料有哪些要求？40.发动机润滑油有哪些作用？41.发动机润滑油品质变化的检验方法有哪几种？42.如果你有一辆上海别克君威轿车，你应如何选用发动机润滑油？43.发动机润滑油的使用性能有哪些要求？44.机油的使用注意事项有哪些？45.如何选用齿轮油？46.润滑脂的使用注意事项有哪些？47.液力传动油的使用性能有哪些？48.液力传动油使用注意事项有哪些？49.如何选用液力传动油50.制动液的使用性能有哪些？51.如何选用制动液？52.汽车对防冻液有哪些要求？53.制冷剂的品种有哪些？使用时应注意什么事项？。