发动机结构及特点介绍06版

第一种型号：缸
径： 92mm
活塞行程： 94mm 其气缸工作容积： Vh＝π(92/2)2×94×10-6(L) ＝0.6246（L） 其发动机排量： Vs＝ Vh× i （L）
＝0.6246 × 4（L）
＝2.498 （L）≈2.5 （L）
即：R425DOHC型发动机
2006年11月 Nanchang Jiangling Motor Group Engine CO.,LTD
2006年11月
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柴油机的工作过程（6）
进气 压缩
做功
排气
循环
注：对于多缸发动机来说，各个气缸是交
替工作的，这样保证发动机能均匀地工作。 小结：在一个工作循环中， 进、排气门各开启一 次，曲轴转动两周。
VM发动机
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四、发动机的总体结构：
机体 曲柄连杆机构
润滑系统
冷却系统 配气机构 燃料供给系统 进气系统 电控系统
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发动机总体结构（2）
气缸盖罩
机体组
缸盖
缸体
JMCG
发动机结构及特点介绍
许圣平
2006年11月6日
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主要内容
一、发动机的用途及分类 二、发动机的工作过程
三、发动机的基本术语
四、总体结构
五、各系统结构的分项介绍
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内燃机的主要用途：
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汽车发动机的分类（3）
旋转活塞式 按活塞运动方式
往复活塞式
往复活塞式
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旋转活塞式
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汽车发动机的分类（4）
VM发动机
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汽车发动机的分类（13）
2006年11月
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汽车发动机的分类（14）
VM发动机
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往复活塞式内燃机示意图
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发动机的基本术语（3）
活塞行程、曲柄半径
在上、下止点间的距离 S称为活塞行程。
曲轴的回转半径R称为 曲柄半径，S＝2R。
VM发动机的活塞行程由
两种：其中一种型号为 94mm，另一种型号为 100mm。
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汽车发动机的分类（5）
两行（冲）程：
摩托车、某些赛车
按行（冲）程 四行（冲）程
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汽车发动机的分类（6）
2006年11月
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汽车发动机的分类（1）
汽油机 按燃料种类 柴油机 气体燃料发动机
例如：液化石油气、天然气、氢燃 料等
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汽车发动机的分类（2）
2006年11月
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2006年11月
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VM发动机主要用途是为汽车提供优良的动力，应用的 最主要对象是SUV。目前主要对象包括湖南长丰、陆 风、武汉凌云（军车）
VM发动机
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汽车发动机的分类（9）
2006年11月
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汽车发动机的分类（10）
自然吸气/非增压 按进气方式
增压
2006年11月
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汽车发动机的分类（15）
直列式
V型 对置式 按气缸的排列方式 W型
星形
其它……
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汽车发动机的分类（16）
2006年11月
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汽车发动机的分类（17）
2006年11月
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汽车发动机的分类（18）
V型
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发动机的基本术语（7）
第四缸 第三缸 第二缸 第一缸
后端面
前端面
VM发动机
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发动机的基本术语（8）
标定功率：发动机在标定状况 下 发出的最大功率，通常在发动机 的铭牌上表示出来。
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发动机的基本术语（4）
气缸工作容积
在上、下止点间所包含的气 缸容积称为气缸工作容积。
式中： D：气缸直径，mm； S：活塞行程，mm。
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最大转矩：发动机对外输出的最 大扭矩。
功率、扭矩体现发动机的动力性 R425DOHC型发动机：
标定功率：105KW@4000r/min
最大扭矩：340Nm@2000 r/pm
R428DOHC型发动机：
标定功率：110KW@3800r/min 最大扭矩：360Nm@2000r/pm
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发动机工作过程
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三、发动机的基本术语：
工作循环
由进气、压缩、做功和排气 等4个过程组成的封闭过程。
内燃机周而复始地进行这些过程，才能不断地对外做功，输出 能量。
进气
压缩
做功
VM发动机
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发动机的基本术语（7）
VM发动机：
第二种型号：缸
径： 94mm
活塞行程： 100mm 其气缸工作容积： Vh＝π(94/2)2×100×10-6(L) ＝0.6936（L） 其发动机排量： Vs＝ Vh× i （L）
＝ 0.6936 × 4（L）
＝2.774 （L）≈2.8 （L）
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汽车发动机的分类（11）
2006年11月
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汽车发动机的分类（12）
单缸机 按气缸数量 多缸机
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排气
循环
2006年11月
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发动机的基本术语（2）
上、下止点
活塞离曲轴回转中心最远点称为 上止点。即图示中活塞最高处。
活塞离曲轴回转中心最近点称为 下止点。即图示中活塞最低处。 在上、下止点处，活塞的运动速 度零。
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柴油机的工作过程（3）
压缩行程：
进气行程结束后，活 塞在曲轴的带动下向 上运动，此时，进、 排气门均关闭，气缸 容积变小，气体被压 缩，其温度和压力均 显著提高。 压缩行程结束时，气 体压力可高达30～ 50bar，温度可高达 450～750℃。 进气行程 排气行程 做功行程 压缩行程
2006年11月
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柴油机的工作过程（2）
进气行程：
活塞在曲轴的带动下 向下运动，此时，进 气门打开，排气门关 闭，新鲜空气被吸入 气缸内。 进气行程结束时，气 缸内的气压通常为 0.85～0.95bar；温度 约30～70℃。（非增 压） 进气行程 排气行程 做功行程 压缩行程
着火方式
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二、柴油机的工作过程：
进气 压缩
做功 排气
循环
首先将新鲜空气吸入气缸内，然后将吸入的空气压缩，气体 温度升高，柴油机将柴油喷入气缸，柴油遇到高温气体急剧 燃烧，放出大量的热，气体吸收热量膨胀，推动活塞运动而 做功，最后柴油机将燃烧后的废气排出，进入下一个工作循 环，周而复始，柴油机不断对外输出能量。
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柴油机的工作过程（4）
做功行程：
压缩行程结束时，柴油机 通过喷油器将柴油以雾状 形式喷入燃烧室，细小的 柴油微粒迅速燃烧，缸内 气体的压力、温度迅速提 高，体积急剧膨胀，在气 体压力的作用下，活塞推 动连杆，连杆推动曲轴旋 转运动。 压缩行程结束时，气体 压力可高达60～90bar， 温度可高达近2000℃。 进气行程 排气行程 做功行程 压缩行程
汽车发动机的分类（19）
W型
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内燃机的分类（20）
燃料种类 气缸排列 活塞运动方式
气缸数
行（冲）程
进气状态 冷却方式
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柴油机的工作过程（5）
排气行程：
排气行程开始，进气门 关闭，排气门打开，活 塞在曲轴的带动下向上 运动，此时膨胀过后的 废气在自身剩余压力和 活塞的推动下，经排气 门排除气缸之外。 由于排气有一定的阻力， 排气结束时缸内气体的 压力略高于大气压，温 度可高达近600～800℃。 进气行程 排气行程 做功行程 压缩行程
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发动机的基本术语（5）
发动机的排量
发动机所有气缸工作容积达 总和称为发动机排量。
式中： Vh：气缸工作容积，L； i： 气缸数。
2006年11月
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发动机的基本术语（6）
VM发动机：
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汽车发动机的分类（7）
点火式： 按着火方式
针对的是汽油机
压燃式：
针对的是柴油机
2006年11月
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汽车发动机的分类（8）
风冷 按冷却方式
水冷
2006年11月
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即：R428DOHC型发动机
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VM发动机
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发动机的基本术语（6）
发动机的其它常用语：
左侧面
前端面
后端面
右侧面 VM发动机
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