实例和托轮调整
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
解决方法：
1、调整斜率，齿面修整 2、大齿轮可翻面，小齿轮更换 3、托轮向内或向外推进，托轮座下加调 整垫，小齿轮整体内进或外撤，更换窑筒 体垫板。
4、按技术要求和种类加润滑油
二、河南铝厂φ4.5*90m焙烧窑二档轮带 一侧压溃导致更换轮带
原因分析：
1、轮带和托轮的斜率不相同，轮带和托轮 表面实际接触长度为有效接触长度的30%， 并且接触面集中在轮带一侧。
关于回转窑托轮管理的建议
设置托轮巡检工一名，不断的对托轮轴表面温度 和油膜情况进行观察。
在各档托轮附近，准备空压机风管和一次水水管 轮带和托轮接触面不理想，托轮轴端挡板与轴瓦
侧面受力较大的情况下要进行调整。 托轮调整由一人负责，调整前后要做好记录 使用托轮专用润滑油 准备好应急处理方案
二、油膜的破坏
油膜被破坏，轴瓦就会发热，原因：
1、压力过大，超过润滑油的耐压极限 2、推力板受力发热，或其他原因造成油温升高，润 滑油粘性下降，失去润滑作用，轴瓦发热。
3、瓦口过小或铜瓦刮研方法不对，在托轮轴和轴瓦 之间没有形成楔形空间，无法形成油膜
4、托轮轴表面粗糙或轴拉丝严重（轴和轴瓦相当于 点接触），不利于油膜的形成
避免重研现象的发生。
托轮轴瓦发热应急处理
1、发现托轮轴表面温升，油膜变薄时，加入空压机 风冷却（较干净，灰尘少）。
2、当托轮轴表面温度超过65℃，还在升温时，加入 一次水（无杂质，温度低），同时尽可能多的放 出润滑油（有的厂使用油泵加快放油）
3、经过一段时间约20分钟，观察轴表面温度降至水 温后，撤水，如果轴表面不升温，补足润滑油， 正常运行；如果轴表面继续升温，继续加水。如 此循环，直至轴表面温度正常。（有的厂加水超 过10天）
5、错位重研现象
解决方法：
1、选用托轮专用润滑油，抗水化，抗氧化，闪电高， 抗压能力强。（偃师托轮专用油效果好）
2、做好防护措施（夏季安装隔热罩，疏通冷却水路， 降低冷却水温度等），避免润滑油温度过高。
3、正确的轴瓦刮研方法（接触角不大于40°） 4、杜绝轴瓦拉丝现象的发生 5、调整托轮，减小推力板受力，减小推力板磨损，
2、机械挡轮，回转窑筒体上下窜动困难。 3、设备管理不到位，未及时调整。 4、两托轮受力不均
解决方法：
1、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触 面。
2、调整托轮使筒体窜动灵活，或更换为液 压挡轮。
3、增强设备管理力度 4、回转窑测量，调整托轮
轮带和托轮的联系和技术特点
1、轮带是主动的，托轮是被动的 2、托轮表面比轮带宽 3、托轮表面硬度比轮带高 4、轮带和托轮的斜率相同，轮带和托轮实际接触长
4、当发现托轮轴瓦发热时，轴表面温度较高（有时 会超过100 ℃），先降低窑速，加入凉的润滑油， 当轴表面温度降至80 ℃以下时，再加水冷却。
5、在加水冷却时，必须同时加入少量的润滑油，避 免托轮轴发生“拉丝”现象。
6、观察轮带与托轮的接触情况，观察轴端挡板与轴 瓦侧面的接触情况，进行托轮的调整。
解决方法：
1、调整托轮，减小轮带的受力。 2、挡铁与轮带接触面加强润滑，减少挡铁 的磨损。
原因分析： 1、润滑油粘稠，运动阻力大，导致“翻 瓦”。 2、转窑前没有对轴瓦进行加热 3、压瓦螺栓松动或螺栓拧进的深度不够
解决方法：
1、冬季使用粘度低的润滑油 2、气温较低时，在转窑前要对托轮座进行 加热
3、检修时压瓦螺栓要紧固好，并做好螺栓 放退措施
注意事项：气温在0 ℃以下时，如果 停窑检修，球面座内的冷却水不要停，必 须停水时，用压缩空气降球面座内水吹出， 防止球面座冻裂。
5、轴瓦的瓦口顶端为6—8mm，逐渐减少，形成平 滑的曲面，有利与“油膜”的形成。有的厂使用 大瓦口的免刮瓦。
6、托轮轴端挡板（推力板）与轴瓦侧面预留3— 5mm间隙，运转时避免一侧的轴端挡板和轴瓦侧 面受力过大。
7、轴瓦球面座要活动灵活，循环水畅通，温度低。
8、使用合适的润滑油
七、冬季回转窑托轮“翻瓦”
度不小于有效接触长度的70%，并且接触点居中。 5、轮带和托轮表面平整光滑，无缺陷 6、运行平稳无振动 7、回转窑筒体要经常上下窜动，使轮带和托轮表面
磨损均匀。
三、托轮轴断裂 经常发生在被动轮上
原因分析 1、托轮轴有缺陷 2、托轮轴疲劳
解决方法 1、定期探伤 2、选用设计合理，轴颈较大的托轮轴
四、托轮表面剥落
八、掉油勺
原因分析： 1、润滑油粘稠，运动阻力大。 2、油勺安装不牢靠 3、轴瓦磨损严重，油勺碰到球面座
解决方法：
1、冬季使用粘度低的润滑油，转窑前对托 轮座进行加热，降低润滑油粘度。
2、经常检查油勺安装螺栓 3、调整托轮，减小瓦边的磨损，磨损严重 的轴瓦要及时更换。
九、挡铁脱落，轮带窜出
原因分析： 1、轮带受力过大，挡铁磨损快，当挡铁受 到的压力大于焊接强度时，挡铁脱落。 2、轮带和垫板之间的间隙过大，挡铁加速 磨损 3、挡铁的焊接强度不够
解决方法： 1、加强巡检，轴瓦发热及时发现，及时处理 2、检修时增大瓦口间隙，托轮轴和轴瓦接触角一 档为35°，二档为40°，三档为38°。 3、调整托轮，避免发热，使用适当的润滑油。
托轮轴瓦发热的原理
一、油膜的形成 润滑油在托轮轴的带动下运动，在轴和
轴瓦之间的楔形空间里，形成液体压力， 使轴和瓦不相接触，包裹轴的润滑油在轴 表面形成“油膜”。
解决方法：
1、选用材质好的轮带 2、垫板与轮带间隙超过20mm（热态），要 及时更换
3、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面， 减少集中应力。
六、山东水泥厂2000吨生产线 托轮轴瓦发热抱死
原因分析： 1、托轮轴瓦发热未发现，或处理不及时，导致轴 瓦和轴抱死。 2、轴瓦的接触角大，Байду номын сангаас口间隙过小，轴瓦发热时 与轴抱死。 3、润滑油使用不当
原因分析： 1、制造缺陷 2、托轮与轮带接触面小，受力集中。 3、两托轮受力不均，一侧过大。
解决方法： 1、选用材质好的托轮 2、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面。 3、回转窑测量，调整托轮使两托轮受力均匀
五、轮带裂纹
原因分析： 1、制造缺陷 2、垫板与轮带间隙过大，导致轮带运行中 塑性变形量大，疲劳断裂。 3、轮带与托轮接触面小，受力集中
1、调整斜率，齿面修整 2、大齿轮可翻面，小齿轮更换 3、托轮向内或向外推进，托轮座下加调 整垫，小齿轮整体内进或外撤，更换窑筒 体垫板。
4、按技术要求和种类加润滑油
二、河南铝厂φ4.5*90m焙烧窑二档轮带 一侧压溃导致更换轮带
原因分析：
1、轮带和托轮的斜率不相同，轮带和托轮 表面实际接触长度为有效接触长度的30%， 并且接触面集中在轮带一侧。
关于回转窑托轮管理的建议
设置托轮巡检工一名，不断的对托轮轴表面温度 和油膜情况进行观察。
在各档托轮附近，准备空压机风管和一次水水管 轮带和托轮接触面不理想，托轮轴端挡板与轴瓦
侧面受力较大的情况下要进行调整。 托轮调整由一人负责，调整前后要做好记录 使用托轮专用润滑油 准备好应急处理方案
二、油膜的破坏
油膜被破坏，轴瓦就会发热，原因：
1、压力过大，超过润滑油的耐压极限 2、推力板受力发热，或其他原因造成油温升高，润 滑油粘性下降，失去润滑作用，轴瓦发热。
3、瓦口过小或铜瓦刮研方法不对，在托轮轴和轴瓦 之间没有形成楔形空间，无法形成油膜
4、托轮轴表面粗糙或轴拉丝严重（轴和轴瓦相当于 点接触），不利于油膜的形成
避免重研现象的发生。
托轮轴瓦发热应急处理
1、发现托轮轴表面温升，油膜变薄时，加入空压机 风冷却（较干净，灰尘少）。
2、当托轮轴表面温度超过65℃，还在升温时，加入 一次水（无杂质，温度低），同时尽可能多的放 出润滑油（有的厂使用油泵加快放油）
3、经过一段时间约20分钟，观察轴表面温度降至水 温后，撤水，如果轴表面不升温，补足润滑油， 正常运行；如果轴表面继续升温，继续加水。如 此循环，直至轴表面温度正常。（有的厂加水超 过10天）
5、错位重研现象
解决方法：
1、选用托轮专用润滑油，抗水化，抗氧化，闪电高， 抗压能力强。（偃师托轮专用油效果好）
2、做好防护措施（夏季安装隔热罩，疏通冷却水路， 降低冷却水温度等），避免润滑油温度过高。
3、正确的轴瓦刮研方法（接触角不大于40°） 4、杜绝轴瓦拉丝现象的发生 5、调整托轮，减小推力板受力，减小推力板磨损，
2、机械挡轮，回转窑筒体上下窜动困难。 3、设备管理不到位，未及时调整。 4、两托轮受力不均
解决方法：
1、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触 面。
2、调整托轮使筒体窜动灵活，或更换为液 压挡轮。
3、增强设备管理力度 4、回转窑测量，调整托轮
轮带和托轮的联系和技术特点
1、轮带是主动的，托轮是被动的 2、托轮表面比轮带宽 3、托轮表面硬度比轮带高 4、轮带和托轮的斜率相同，轮带和托轮实际接触长
4、当发现托轮轴瓦发热时，轴表面温度较高（有时 会超过100 ℃），先降低窑速，加入凉的润滑油， 当轴表面温度降至80 ℃以下时，再加水冷却。
5、在加水冷却时，必须同时加入少量的润滑油，避 免托轮轴发生“拉丝”现象。
6、观察轮带与托轮的接触情况，观察轴端挡板与轴 瓦侧面的接触情况，进行托轮的调整。
解决方法：
1、调整托轮，减小轮带的受力。 2、挡铁与轮带接触面加强润滑，减少挡铁 的磨损。
原因分析： 1、润滑油粘稠，运动阻力大，导致“翻 瓦”。 2、转窑前没有对轴瓦进行加热 3、压瓦螺栓松动或螺栓拧进的深度不够
解决方法：
1、冬季使用粘度低的润滑油 2、气温较低时，在转窑前要对托轮座进行 加热
3、检修时压瓦螺栓要紧固好，并做好螺栓 放退措施
注意事项：气温在0 ℃以下时，如果 停窑检修，球面座内的冷却水不要停，必 须停水时，用压缩空气降球面座内水吹出， 防止球面座冻裂。
5、轴瓦的瓦口顶端为6—8mm，逐渐减少，形成平 滑的曲面，有利与“油膜”的形成。有的厂使用 大瓦口的免刮瓦。
6、托轮轴端挡板（推力板）与轴瓦侧面预留3— 5mm间隙，运转时避免一侧的轴端挡板和轴瓦侧 面受力过大。
7、轴瓦球面座要活动灵活，循环水畅通，温度低。
8、使用合适的润滑油
七、冬季回转窑托轮“翻瓦”
度不小于有效接触长度的70%，并且接触点居中。 5、轮带和托轮表面平整光滑，无缺陷 6、运行平稳无振动 7、回转窑筒体要经常上下窜动，使轮带和托轮表面
磨损均匀。
三、托轮轴断裂 经常发生在被动轮上
原因分析 1、托轮轴有缺陷 2、托轮轴疲劳
解决方法 1、定期探伤 2、选用设计合理，轴颈较大的托轮轴
四、托轮表面剥落
八、掉油勺
原因分析： 1、润滑油粘稠，运动阻力大。 2、油勺安装不牢靠 3、轴瓦磨损严重，油勺碰到球面座
解决方法：
1、冬季使用粘度低的润滑油，转窑前对托 轮座进行加热，降低润滑油粘度。
2、经常检查油勺安装螺栓 3、调整托轮，减小瓦边的磨损，磨损严重 的轴瓦要及时更换。
九、挡铁脱落，轮带窜出
原因分析： 1、轮带受力过大，挡铁磨损快，当挡铁受 到的压力大于焊接强度时，挡铁脱落。 2、轮带和垫板之间的间隙过大，挡铁加速 磨损 3、挡铁的焊接强度不够
解决方法： 1、加强巡检，轴瓦发热及时发现，及时处理 2、检修时增大瓦口间隙，托轮轴和轴瓦接触角一 档为35°，二档为40°，三档为38°。 3、调整托轮，避免发热，使用适当的润滑油。
托轮轴瓦发热的原理
一、油膜的形成 润滑油在托轮轴的带动下运动，在轴和
轴瓦之间的楔形空间里，形成液体压力， 使轴和瓦不相接触，包裹轴的润滑油在轴 表面形成“油膜”。
解决方法：
1、选用材质好的轮带 2、垫板与轮带间隙超过20mm（热态），要 及时更换
3、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面， 减少集中应力。
六、山东水泥厂2000吨生产线 托轮轴瓦发热抱死
原因分析： 1、托轮轴瓦发热未发现，或处理不及时，导致轴 瓦和轴抱死。 2、轴瓦的接触角大，Байду номын сангаас口间隙过小，轴瓦发热时 与轴抱死。 3、润滑油使用不当
原因分析： 1、制造缺陷 2、托轮与轮带接触面小，受力集中。 3、两托轮受力不均，一侧过大。
解决方法： 1、选用材质好的托轮 2、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面。 3、回转窑测量，调整托轮使两托轮受力均匀
五、轮带裂纹
原因分析： 1、制造缺陷 2、垫板与轮带间隙过大，导致轮带运行中 塑性变形量大，疲劳断裂。 3、轮带与托轮接触面小，受力集中