雾封层施工方案

3、施工方案

（1）施工路段交通管制方案

1）施工期保通措施

a、雾封层施工时，施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过2Km。

b、施工现场的标志、标牌一定要摆放在醒目的位置，按规范要求摆放规格、整齐。

c、每一作业区设全职路面保通员5人，2人手持明显标志疏导交通、维护施工标志和观察车辆行使情况，及时提醒施工人员避免危险车辆。另3人随时巡查标志和锥形路标摆放情况，如有挪、歪、倒、少现象，及时摆正，更换加补。

d、现场施工人员佩带胸卡，统一服装并配备反光背心，活动不能超出封闭区。

e、夜间施工时用黄色频闪灯，提示来往车辆在进入作业区前，减速慢行。

f、施工及生活用车悬挂明显的施工标志，要求司机作到在高速公路上“不抢道、不超车”，车辆到施工现场时，先减速、回看、再进入。严禁在行车道上逆行。

2）交通管制方案

施工时保证单车道行，施工作业面前后设置道路施工、车道封闭、车辆绕行标志、限速标志、双向行驶标志及警示灯，双向行驶区域和施工预告区域连续设置锥形标。保通人员疏导社会车辆通过施工区间，引导施工车辆进入施工区域。交通管制区域由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。

a、警告区：提供行车状况改变提示，长度为800-1500m。设置警告标志、第一级限速标志、禁止超车标志、前方作业标志、前方车道变化标志等。每隔一定距离设置有关标志，前一个警告标志到下一个警告标志的距离不超过300m，最后一个标志离过渡区的距离不小于100m。

b、过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。设置禁止入内标志、指向标志、限速标志、渠化隔离标志。长度控制在100-300m。

c、缓冲区：长度为80-100m，设置限速标志、渠化隔离标志、施工标志。

d、作业区：在作业区前设置导向标志、施工标志、渠化隔离标志，夜间设置频闪灯，作业区布置应为工程车辆提供安全的出口、入口。长度根据实际需要确定。

e、终止区：终止区长度不小于50m，在终止区末端设解除设限标志。

3）各种交通标志设置位置要求

a、禁令标志

禁止通行标志：设在过渡区前方；禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处；解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处；限制速度标志：设在限制车速的起点，标志牌上标明所限的速度。

b、警告标志

前方施工标志：设在警告区的起点，前方施工，设在车道变窄点前至少200m处。

c、渠化装置

锥形路标：醒目、稳定、轻便，必须从过渡区开始顺车流方向布置，间距10-20m，作业完成后必须逆车流方向拆除。

导向标：设在车流方向改变的地方。

路栏：设在需要隔离车流的地方。

（2）雾封层试验路段

改性乳化沥青雾封层施工前选择200~300m路段作为试验路段，在试验路段上做雾封层的施工，检验各项技术指标、及各种施工机械的使用性能和相互配合情况，结合监理检验结果确定施工所需的技术参数，等试验路段各项技术指标检查均合格后，再按试验路段所确定的控制参数进行大面积施工。若试验路段不成功，应分析原因、采取措施，调整施工方案，再做试验路段，直至各项指标均满足要求。

（3）雾封层施工方案

1）路面清扫

a、首先组织人工对施工路段路面进行清扫，清除所有的杂物及松动的石料、泥土。

b、再用便携式清扫机吹净浮尘。

c、对污染严重部位用水车进行冲洗。

d、对油脂污染的部位，先用洗衣粉水配合刚刷清洗，然后用清水冲洗。

2）标线防污

a、由专人负责对标线进行贴透明胶带保护，施工过程中不得污染标线。

b、施工后将标线覆盖物去掉并清理现场环境。

3）雾封层施工

a、雾封层改性乳化沥青洒布采用智能型全自动洒布车进行喷洒，洒布量通过电脑自动精密控制，并由检测人员现场检测校核其准确性，沥青洒布量控制为0.3-0.5kg/㎡。

b、洒布车喷洒前，根据路面宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要求达到喷洒均匀，不留空白，不流淌，不形成油膜的效果。

c、洒布过程中注意对施工路段的路面标线及路缘石进行防护，以防止污染。

d、喷洒完后对花白处及喷洒不到的死角等部位进行人工补洒。

e、根据天气情况，若遇降雨应停止洒布，并在雨过天晴时，对原施工部位进行检查，必要时要补洒。

f、对刚施工过雾封层的路段进行初期养护，禁止行人及车辆通行，待改性乳化沥青破乳后方能开放交通，封闭交通时间根据天气而定，一般晴天需封闭交通50min左右。

附：雾封层施工工艺流程图