(交通运输)铁路运输企业会计核算办法精编

合集下载

(完整版)交通运输企业成本费用管理核算办法

(完整版)交通运输企业成本费用管理核算办法

交通运输企业成本费用管理核算办法运输生产过程是物流企业经营活动的中心环节。

运输活动不创造实物产品,而是提供运输劳务,使物资发生位移。

对物流运输成本进行管理与核算,必须确定物流成本核算项目,做好成本核算的各项基础工作,这样才能进行物流成本的核算管理与控制。

一、运输成本项目根据《企业会计准则》的规定,结合运输生产耗费的实际情况,运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。

1、直接人工这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。

包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金,以及按营运车辆司机和助手工资总额14%计提的职工福利费。

2、直接材料物流运输过程的直接材料包括:(1)燃料。

指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料,如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料(自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内)。

(2)轮胎。

指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。

3、其他直接费用主要包括:(1)保养修理费。

指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费(包括大修理费用计提额)、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。

采用总成互换保修法的企业,保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。

(2)折旧费。

指按规定计提的营运车辆折旧费。

(3)养路费。

指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。

(4)其他费用。

指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。

包括车管费(指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费)、行车事故损失(指营运车辆在运行过程中,因行车事故发生的损失。

但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失)、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。

4、营运间接费用这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的,应由各类成本负担的管理费用和营业费用。

交通运输业会计核算

交通运输业会计核算

2019/1/16
15
红星汽车运输公司根据在该区间的运费收入,扣 除代理业务手续费300元后,会计部门应作如下 会计分录: 借:应收账款—B公司 14 700 贷:主营业务收入—运输收入—客 运收入 14 700 红星汽车运输公司根据B公司在该区间的运费收 入,扣除代理业务手续费200元后,会计部门应 作如下会计分录: 借:银行存款 10000 贷:应付账款—B企业 9 800 主营业务收入—运输收入—代理业务 收入 200
运输支出 货车1 货车2 营运间接费用 辅助营运费用 管理费用
120000 80000 20000 15000 7500 242500
136800 91200 22800 17100 8550 276450
2019/1/16
合计
26
根据上表,编制如下会计分录: 借:主营业务成本 —运输支出—货车1(工资、福利费)136800 —运输支出—货车2(工资、福利费)91200 辅助营运费用—共同费用 17100 营运间接费用 22800 管理费用 6050 贷:应付职工薪酬—工资 242500 —福利费 33950
2019/1/16
2
一般业务流程
接单录入传递 接收到客户指令后即时把指令信息录入信息系 统订单管理模块,以便调度员能及时查询
提货发运
按时到达客户提货仓库,办理提货手续;合理 安排装车、装货秩序,办好出厂手续
在途跟踪
客服跟踪员必须对发出货物在途情况进行跟踪 按时准确到达指定卸货地点进行货物交接,要
交接签收
2019/1/16
16
红星汽车运输公司根据B公司汇付客运 收入补差额4900元,会计部门应作如 下会计分录: 借:银行存款 4900 应付账款—B公司 9800 贷:应收账款—B公司 14700

运输企业财务核算制度

运输企业财务核算制度

运输企业财务核算制度1.引言运输企业作为经济体系中的一个重要组成部分,其经营管理是现代企业发展所必不可少的内容。

财务管理是企业中重要的部分,因此建立一个科学的运输企业财务核算制度对于保证运输企业良好发展是非常必要的。

2.财务核算目的建立一个完善的运输企业财务核算制度旨在达到以下目的:1.保证运输企业内部财务管理的正常运行和监督,提高运输企业的经济效益和竞争力;2.保障企业资产的保值增值和利润的最大化,减少经济损失;3.合理安排财务账务,使企业对财务状况有较为准确的了解,为企业长远发展提供有力的财务保障。

3.具体要求为了达到上述目的,运输企业应当制定符合企业实际运作情况的财务核算制度,并按照要求执行。

具体要求如下:3.1 费用核算通过对收入和支出的分析,掌握最新的财务情况,追求更好的财务状况,运输企业应按照以下方法进行费用核算:1.定期编制成本费用核算表,记录运输过程中的费用支出。

这些费用包括人工成本、车辆保养、车辆修理等运营支出,以及企业辅助部门的支出如财务、人力等;2.按照运输方式不同,按照不同的成本费用核算,如汽车运输、水路运输、铁路运输、航空运输等;3.每月对已完成的一组业务进行核算,并进行会议审定,由经营者对审定后的金额进行签字确认。

3.2 待处理款项运输企业应当建立待处理款项制度,管理未结清的账款,包括但不限于:客户未付货款、向企业借款等,具体规定如下:1.建立未结账款账户,定期对账,及时催收;2.对超过1个月未结账款和2个月未结账款进行管理;3.建立与存款账户隔离的专门账户,存放未到期的非流动资产,以包括与应付款项对冲的应收款等。

3.3 资本净值核算资本净值是企业进行运营过程中不可缺少的因素,资本净值的核算是判断企业经济运行状况的重要指标。

运输企业应按以下方式进行资本净值核算:1.企业员工应按照规定时限提交工资、奖金等相关纳税文件;2.完成资产折旧核算审核,包括股权、筹资、投资、收益等。

交通运输企业会计制度(3篇)

交通运输企业会计制度(3篇)

第1篇一、总则为了规范交通运输企业的会计工作,保证会计信息真实、完整,提高会计信息质量,根据《中华人民共和国会计法》及相关法律法规,结合交通运输企业的实际情况,制定本制度。

二、会计核算原则1. 合法性原则:企业的会计核算必须遵守国家法律法规,确保会计信息的真实性、合法性。

2. 真实性原则:企业的会计核算必须以实际发生的经济业务为依据,如实反映企业的财务状况和经营成果。

3. 完整性原则:企业的会计核算必须全面、系统地反映企业的经济活动,不得遗漏任何经济业务。

4. 一致性原则:企业的会计核算方法和程序必须前后一致,不得随意变更。

5. 可比性原则:企业的会计核算必须使会计信息能够与其他企业的会计信息进行比较。

6. 及时性原则:企业的会计核算必须及时进行,确保会计信息的时效性。

三、会计科目及核算方法1. 资产类科目:- 货币资金:核算企业库存现金、银行存款等。

- 应收账款:核算企业因销售商品、提供劳务等应收取的款项。

- 预付款项:核算企业按照购货合同预付的款项。

- 其他应收款:核算企业除应收账款、预付款项以外的其他应收款项。

- 存货:核算企业为销售或耗用而持有的物品。

- 固定资产:核算企业长期使用的具有耐用性的有形资产。

- 无形资产:核算企业长期使用的无形的资产,如商标、专利等。

2. 负债类科目:- 短期借款:核算企业为满足短期资金需求而向银行或其他金融机构借入的款项。

- 应付账款:核算企业因购买商品、接受劳务等应支付的款项。

- 预收款项:核算企业按照销售合同预先收到的款项。

- 其他应付款:核算企业除应付账款、预收款项以外的其他应付款项。

- 长期借款:核算企业为满足长期资金需求而向银行或其他金融机构借入的款项。

3. 所有者权益类科目:- 实收资本:核算企业投资者按照出资比例投入的资本。

- 资本公积:核算企业非收益性资本的增加。

- 盈余公积:核算企业根据规定提取的盈余公积。

- 未分配利润:核算企业尚未分配的利润。

交通运输企业会计核算

交通运输企业会计核算
学习目标 知识目标 熟知交通运输企业成本的构成内容。 技能目标 能准确地计算和确认交通运输收入及成本费用。
某大件运输公司于2013年12月购进柴油150 000元 (含税),以银行存款支付。该公司车存燃料实行满油 箱制,当月货车队领用柴油128 205.13元。当月货车队 领用轮胎外胎10个,价值共计42 735.04元。该公司轮 胎价值按20
(4) 营运间接费用。其是指各装卸队为组织与管理装卸业务而发 生的管理费用和业务费用。
2. (1) 人工费用的核算。 (2) 燃料费用的核算。 (3) 其他直接费用的核算。 (4) 营运间接费用的归集及核算。 (5) 装卸总成本的结转。
(四) 交通运输企业的堆存成本
1. (1) 直接人工。是指按规定支付给从事堆存业务作业人员的
轮胎是指交通运输企业在库和在用的 轮胎外胎。交通运输企业的轮胎在企业存 货中的比重较大。为了加强轮胎的管理, 一般应单独设置“轮胎”作为一级账户进 行核算,也可以设置“原材料——轮胎” 账户进行核算。
低值易耗品是指企业不作为固定资产 核算的各种用具、物品,如工具、修理用 具、玻璃器皿,以及在营运过程中周转使 用的包装容器等。企业应设置“低值易耗 品”对其进行核算。对于低值易耗品较少 的企业,也可将其列入“原材料”账户进 行核算。
交通运输企业营业收入的核算也要按照收入构成的差异设置相应的科目进行核算但交通运输企业会计在基本业务中不需要组织产成品和销售的核算所以不需要设置分期收款发工业企业在确认收入时不但要向购货方收取货物价款还要向购货单位按收入的17收取增值税的销项税额并通过应交税费交通运输企业在确认收入时不但要向旅客或托运人收取运输价款还要向旅客或托运人按运输收入的11卸收入堆存收入代理业务收入的6收取增值税的销项税额并通过应交税费工业企业产品销售价款的结算方式较多不但有现收现付还有托收承付委托收款商业汇票分期收款及赊销等交通运输企业运输点多线长流动性大它主要采用现收现付方式大量向旅客货主收取现款并由各客运站汇缴至企业集中

交通运输业成本的会计核算

交通运输业成本的会计核算

交通运输业成本的会计核算资料来源:2016年度会计继续教育第一节交通运输企业的生产经营特点交通运输企业:是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业。

交通运输是在生产流通过程中,对连接社会生产领域和消费领域起重要桥梁作用的。

具体包括:铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业。

与工业制造及商业企业的生产经营活动相比,交通运输企业的经营活动具有以下特点:(1)交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性。

除机场、港口、车站等场地相对固定外,交通运输企业的营运活动范围和空间十分广阔,流动方向分散。

(2)交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性。

按交通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输等类型,各种运输方式具有各自不同的优势和特点,但同时彼此之间可以相互替代。

(3)交通运输企业的生产经营过程也是销售过程,生产和销售同时进行。

运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供,企业的销售业务同时宣告完成;运输产品无法储存,无在产品,也无须销售过程,而且取得劳务报酬在前,提供劳务服务在后。

(4)交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源。

交通运输企业的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态,不会产生新的实物形态的物质产品,以旅客、货物为劳动对象,其目的是为了达到空间位置的移动,满足社会生产生活的交换、消费需要;在企业的生产营运过程中发生劳动资源的消耗,如集装箱车辆、轮船、飞机等各种运输设备。

第二节交通运输企业成本核算特点根据交通运输企业的经营特点,交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个方面:(1)成本核算对象多样化交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务,以及构成各类业务的具体项目,如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象,对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算;相应地,其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的具体业务项目,如运输业务、装卸业务、代理业务等,又可以是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况,如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。

铁路运输企业企业会计制度实施办法(doc 19页)

铁路运输企业企业会计制度实施办法(doc 19页)

铁路运输企业企业会计制度实施办法(doc 19页)企业会计核算办法》及国家其他有关法律和法规,制定本办法。

第二条本办法适用于在中华人民共和国境内设立的国家铁路运输企业及其控股的铁路运输企业(以下简称“企业”)。

其他铁路运输企业可参照执行。

国家铁路运输企业,是指由国家独资设立的从事铁路运输服务的企业。

第三条企业应严格按照《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关法律、法规和本办法的规定,进行会计核算。

第二章会计政策、会计估计及会计处理方法第四条企业发生外币业务时,应当将有关外币金额折合为人民币金额记账。

折算时,应当采用业务发生时的汇率。

期末,各种外币账户的余额,应按期末汇率折合为人民币。

第五条企业持有的短期投资,在年末应以成本与市价孰低计量,当市价低于成本时,应将成本与市价之间的差额确认为短期投资跌价准备。

短期投资跌价准备应按单项投资计提。

第六条实行定额备用金制度的企业,应在“其他应收款”科目下设立“备用金”明细科目,对定额备用金进行动态核算。

该明细科目借方登记新增或补充备用金定额;贷方登记收回或减少备用金定额。

该明细科目应按备用金所属部门进行明细核算。

第七条企业应采用账龄分析法对应收款项计提坏账准备。

年末,企业应编制应收款项账龄分析表,并按下列标准计提坏账准备:(一)账龄在1年以内的应收款项,不计提坏账准备;(二)账龄在1年及以上,2年以内的应收款项,按该类应收款项账面余额的5%(含5%)以内的比例计提坏账准备;(三)账龄在2年及以上,3年以内的应收款项,按该类应收款项账面余额的5%~10%(含10%)的比例计提坏账准备;(四)账龄在3年及以上,5年以内的应收款项,按该类应收款项账面余额的10%~50%(含50%)的比例计提坏账准备;(五)账龄在5年及以上的应收款项,全额计提坏账准备,但《企业会计制度》规定不能全额计提坏账准备的情况除外。

铁道资金结算机构应当在年末分析各项承担风险调剂款的可收回性,并预计可能产生的调剂款损失。

会计核算办法--(运输业供参考)

会计核算办法--(运输业供参考)

XXX有限公司会计核算办法为加强本单位的会计核算,根据会计法和企业会计准则,特制定如下具体核算办法。

一、公司会计核算必须符合《中华人民共和国会计法》和《企业会计准则》制度的要求。

二、公司会计年度为公历年1月1日起至12月31日止。

三、公司会计核算以人民币为记帐本位币。

四、公司会计核算以实际发生的经济业务为依据,如实反映财务状况和经营成果。

五、公司会计核算以权责发生制为基础。

六、资产的核算1.公司的资产是公司拥有或者控制的能以货币计量的经济资源。

包括各种财产、债权和其他权利。

2.资产分为流动资产和非流动资产,流动资产是指可以在一年或者超过一年的一个营业周期内变现或者耗用的资产,包括现金及各种存款、应收及预付款项、存货等;非流动资产主要包括固定资产、无形资产。

3.库存现金及各种存款按照实际收入和支出数记帐。

4.应收及预付款项包括:应收票据、应收账款、其他应收款、预付货款、待摊费用等。

应收及预付款项按实际发生额记账。

应收账款不提坏帐准备金,坏帐损失直接计入当期损益。

待摊费用按受益期分摊。

5.存货是指公司在经营过程中为销售或者耗用而储存的各种资产,包括商品、各类材料、燃料、低值易耗品等。

各种存货按取得时的实际成本核算。

各种存货发出时,使用加权平均法确定其实际成本。

各种存货定期进行清查盘点。

对于发生的盘盈、盘亏以及过时、变质、毁损等需要报废的,及时进行处理,计入当期损益。

各种存货在会计报表中以实际成本列示。

6.固定资产是指使用年限在一年以上,单位价值在2000元以上,在使用过程中保持原来物质形态的资产,包括房屋及建筑物、运输设备、办公设备等,公司固定资产折旧方法采用年限平均折旧法,房屋及建筑物折旧年限为20年,机器设备折旧年限为10年,运输设备、办公设备及工具为5年。

固定资产应区分生产经营用固定资产与非生产经营用固定资产,并根据管理需要选择适合本企业的固定资产分类标准。

因定资产的累计折旧只进行总分类核算,不进行明细分类核算。

运输类企业会计核算制度

运输类企业会计核算制度

运输类企业会计核算制度背景随着运输业的不断发展和壮大,运输类企业的数量也在逐年增加。

为了更好地管理企业,进行投资和融资决策,必须建立一套科学合理的会计核算制度。

本文将介绍运输类企业会计核算制度的相关内容,希望能对读者有所帮助。

会计核算制度的基本内容1.资产清单资产清单是企业会计核算的基础,包括固定资产、流动资产和其他资产。

在编制资产清单时,应注意准确计算每种资产的原值和累计折旧,确保数据真实可靠。

2.负债清单负债清单包括应付账款、其他应付款、短期借款、长期负债等。

在编制负债清单时,应关注债务期限和利率变化,以及偿还能力等因素。

3.成本核算成本核算是运输类企业会计核算的重点,包括直接成本和间接成本。

计算直接成本时,应考虑运输车辆、人工和维修等因素;计算间接成本时,应考虑管理费用、保险费用等。

4.销售收入在计算销售收入时,应考虑货物数量、货物单价、运输距离、实际收入等因素。

5.其他收入和支出除了销售收入外,运输类企业还可能有其他收入和支出,如投资收益、政府补贴、资产处置等。

在计算其他收入和支出时,应注意数据真实可靠。

会计核算制度的应用1.数据分析和决策支持运输类企业会计核算制度是对企业经营情况的综合反映,通过数据分析可以帮助企业了解自身的经营状况,提升经营决策的科学性和准确性。

2.财务监督和内部控制会计核算制度的建立可以加强对企业财务的监督和内部控制,避免企业损失或财务风险。

同时,也方便外界对企业进行审计和评估。

3.证券市场和投资者关系对于上市公司或有融资需求的企业,会计核算制度的建立还可以加强企业与投资者之间的沟通和互动,提升企业的形象,为未来的发展奠定坚实基础。

结语运输类企业会计核算制度对于企业的健康发展和规范管理具有重要意义。

本文从资产清单、负债清单、成本核算、销售收入、其他收入和支出等方面,介绍了会计核算制度的基本内容和应用。

希望读者可以从中获得有益的启示,更好地管理自己所在的企业。

运输企业铁路运输的会计核算

运输企业铁路运输的会计核算

运输企业铁路运输的会计核算[摘要] 铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门,不同于其他交通运输企业会计,具体表现在运输企业铁路运输,实行分级会计核算制;对运输进款进行单独核算,单独设置会计科目和账户,单独编制会计报表两方面。

与其他行业会计相比,铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。

[关键词] 运输企业;铁路运输;会计核算铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门。

不同于其他交通运输企业会计。

首先,运输企业铁路运输,实行分级会计核算制。

煤炭集团运输企业作为基本核算单位,掌握大量的资金,对铁路运输经济活动进行全面核算。

基层单位作为铁路运输处内部的经济核算单位,各自进行独立核算。

铁路运输处基层站段分别进行记账、算账、报账和分析。

期末各级单位先编制自身的会计报表,最后由铁路运输部汇总编制全面的会计报表。

其次,对运输进款进行单独核算,单独设置会计科目和账户,单独编制会计报表。

与其他行业会计相比,铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。

一、铁路运输企业存货的核算营销企业铁路运输部门的材料品种较多,数量较大,根据材料在运输生产过程中的不同用途,一般可以分为:线上料、机车车辆配件、燃料和普通般材料。

其中,线上料是指工务段和线路大修队修理铁路专用的线路上的建筑材料,主要包括钢轨、连接零件、道岔、铁枕、道砟等。

机车车辆配件是指修理机车车辆专用的各种配件。

燃料是指机车用煤、柴油等燃料等各种燃料。

普通材料是指除以上线上料、机车车辆配件、燃料之外的材料。

为了核算和监督营销企业铁路运输部门内部上下级之间相互往来款项的结算情况,必须设置“上下级往来”账户。

该账户贷方登记应付上级的款项及结转已收的应收款,借方登记应收下级的款项以及结转已付的应付款,期末贷方余额反映内部债务,借方余额反映内部债权该账户应按债权债务单位设置明细账,进行明细核算。

交通运输会计会计制度(3篇)

交通运输会计会计制度(3篇)

第1篇一、概述交通运输业作为国民经济的重要组成部分,其会计制度是确保企业财务信息真实、准确、完整的基础。

交通运输会计制度是指企业在从事交通运输业务过程中,按照国家有关法律法规和会计准则,对交通运输业务的经济活动进行会计核算、监督和管理的规范体系。

本文将详细介绍交通运输会计制度的相关内容。

二、交通运输会计制度的基本原则1. 实质重于形式原则:会计核算应以经济实质为依据,而非仅仅以法律形式为依据。

2. 历史成本原则:资产应按照取得时的成本计价,不得随意调整。

3. 收入实现原则:收入应在实现时确认,即收入与费用相匹配。

4. 权责发生制原则:收入和费用应在权利和义务发生时确认。

5. 分期核算原则:会计核算应按照会计期间进行,以反映企业的经营成果。

6. 全面核算原则:会计核算应全面反映企业的经济活动。

三、交通运输会计科目体系1. 资产类科目:固定资产、无形资产、长期投资、短期投资、应收账款、其他应收款等。

2. 负债类科目:短期借款、长期借款、应付账款、预收账款、应交税费等。

3. 所有者权益类科目:实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润等。

4. 收入类科目:主营业务收入、其他业务收入、投资收益、营业外收入等。

5. 费用类科目:主营业务成本、其他业务成本、财务费用、管理费用、销售费用、营业外支出等。

6. 利润类科目:营业利润、利润总额、净利润等。

四、交通运输会计核算方法1. 资产核算:按照资产取得、使用、处置等环节进行核算,确保资产价值真实、完整。

2. 负债核算:按照负债的形成、偿还等环节进行核算,确保负债信息准确。

3. 所有者权益核算:按照实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润等环节进行核算,确保所有者权益变动真实。

4. 收入核算:按照收入实现原则,确认主营业务收入、其他业务收入、投资收益、营业外收入等。

5. 费用核算:按照费用发生、归集、分配等环节进行核算,确保费用信息准确。

6. 利润核算:按照收入、费用、税金等环节进行核算,确保利润信息真实。

交通运输业会计核算制度(3篇)

交通运输业会计核算制度(3篇)

第1篇一、概述交通运输业是指通过运输工具将旅客或货物从一个地点运送到另一个地点的行业。

在我国,交通运输业是国民经济的重要组成部分,对促进经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。

为了规范交通运输业的会计核算工作,保障会计信息的真实、准确、完整,依据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》等相关法律法规,制定本制度。

二、会计核算原则1. 实质重于形式原则:会计核算应以经济业务实质为依据,不以法律形式为依据。

2. 收益与费用配比原则:收入与费用应当配比,以正确计算利润。

3. 历史成本原则:资产应当按照取得时的成本计价,不计提资产减值准备。

4. 会计分期原则:企业应当划分会计期间,分期结算账目和编制财务报表。

5. 货币计量原则:会计核算应以人民币为记账本位币。

三、会计科目及核算方法1. 资产类会计科目(1)应收账款:核算企业因销售商品、提供劳务等应向购货单位或接受劳务单位收取的款项。

(2)预付账款:核算企业按照购货合同规定预先支付的款项。

(3)存货:核算企业为销售或耗用而储存的各种物资。

(4)固定资产:核算企业拥有的使用年限超过一年的房屋、建筑物、机器、设备等。

(5)累计折旧:核算企业对固定资产计提的折旧。

2. 负债类会计科目(1)应付账款:核算企业因购买商品、接受劳务等应支付给供应单位或提供劳务单位的款项。

(2)短期借款:核算企业借入的期限在一年以下(含一年)的借款。

(3)长期借款:核算企业借入的期限超过一年的借款。

3. 所有者权益类会计科目(1)实收资本:核算企业投资者投入的资本。

(2)资本公积:核算企业取得的资本公积。

(3)盈余公积:核算企业按照规定提取的盈余公积。

4. 收入类会计科目(1)主营业务收入:核算企业销售商品、提供劳务等取得的收入。

(2)其他业务收入:核算企业除主营业务以外的其他经营活动取得的收入。

5. 费用类会计科目(1)主营业务成本:核算企业销售商品、提供劳务等发生的成本。

(2)其他业务成本:核算企业除主营业务以外的其他经营活动发生的成本。

【财务会计论文】铁路企业会计核算方法探究(共2069字)

【财务会计论文】铁路企业会计核算方法探究(共2069字)

【财务会计论文】铁路企业会计核算方法探究(共2069字)一、铁路企业会计核算中对财务核算中存在的问题铁路企业会计核算中对财务核算主要存在凭证填制不够及时、摘要填写要简明以及会计分类不明确等方面的问题。

(一)凭证填制不够及时会计核算中需要借助凭证来完成各项内容的填制, 但是当前我国铁路企业会计核算中, 存在凭证填制不够及时的问题。

这种问题能够直接影响铁路企业会计核算凭证数据的真实性和准确性。

(二)摘要填写要简明摘要的填写要简明扼要, 摘要是对经济业务内容简要说明, 要求文字说明要真实而准确, 使人能够一目了然。

但是当前很多摘要当中, 没有能够准确说出经济业务的性质特征, 摘要的填写较为混乱。

会计核算人员所填写的凭证内容以及金额等方面存在与摘要不符的问题。

(三)会计分类不明确会计分类的正确性能够直接影响铁路企业会计核算的方法。

会计分类一定要严格按照经济业务的内容, 结合会计核算方法的要求, 对不同类型的原始凭证要进行归类与整理, 对应正确的会计科目, 编制会计分录。

但是当前很多铁路企业在会计核算的过程当中, 存在会计分类不够明确、会计分类正确性较差等方面的问题。

二、如何改善铁路企业会计核算方法铁路企业会计核算方法的创新主要可以通过借助现代科技手段,提升会计核算效率;制定控制信息制度, 规范会计核算流程;构建会计核算系统, 加强企业风险评估等方式开展。

(一)借助现代科技手段, 提升会计核算效率科学技术的快速发展使各类先进的科技手段融入到我们生活当中, 为我们的生活带来了众多的改变。

科技时代背景下, 铁路企业会计工作也应该将先进的科学技术手段融入于其中, 创新铁路企业会计核算的方式, 借助现代科技手段, 提升会计核算的效率。

我国铁路系统的财务分析, 基础数据通常来源于会计核算系统, 而我国铁路系统分布于全国各个地区, 会计核算如果只是“单枪匹马”的进行战斗, 那么就会使会计核算活动变得更加片面, 地区之间的信息交流闭塞, 逐渐上报中易于产生信息丢失等问题, 所以加强会计核算系统的信息化建设尤为重要[6]。

交通运输企业成本费用管理核算办法精编 ()

交通运输企业成本费用管理核算办法精编 ()

交通运输企业成本费用管理核算办法交财发(1995)445号法规标题:交通运输企业成本费用管理核算办法?发布机关:财政部、交通部?发布文号:交财发(1995)445号?发布日期: 1995年5月17日?实施日期: 1995年1月1日?时效性:有效?题注:第一章总则?第一条为了加强交通运输企业(以下简称“企业”)成本、费用的管理,促进成本、费用降低,提高经济效益,根据《运输企业财务制度》、《运输(交通)企业会计制度》,结合交通运输企业具体情况,制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》(以下简称“本办法”)。

?第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。

?第三条企业成本、费用管理的基本任务是:?(一)进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测,研究成本、费用变化规律,预测成本、费用发展趋势,确定成本、费用目标。

?(二)编制切实可行的成本、费用计划,提出和制定降低成本、费用的任务和措施。

?(三)控制和监督营运生产过程中的各项支出,确保成本、费用计划的完成。

?(四)正确及时地计算各项业务的实际成本,反映企业经营成果,为企业经营管理决策提供成本资料。

?(五)分析、考核成本、费用计划的完成情况,研究成本、费用升降的原因,为进一步挖掘成本、费用潜力提供措施。

?第四条企业成本、费用核算的要求:?(一)全面反映企业营运生产过程中的各项支出,以便企业领导和各职能部门了解企业的经济效益,发现存在问题,作出有关决策。

?(二)控制成本、费用开支范围,监督各项燃料、材料、低值易耗品消耗定额,劳动定额和各项费用定额的执行,促使企业在营运生产过程的各个环节厉行节约,降低成本、费用。

?(三)归集各项营运支出,正确计算各项营运业务的总成本,单位成本和期间费用,反映企业的成本、费用水平,为编制成本、费用计划等提供资料。

?(四)通过成本、费用计算,为成本、费用分析提供资料,以便找出差距,采取措施,改善经营管理。

铁路运输企业会计核算办法.doc

铁路运输企业会计核算办法.doc

附件:铁路运输企业会计核算办法一、总说明一、为了统一规范铁路运输企业的会计核算,根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规,并结合铁路运输企业的实际情况,特制定《铁路运输企业会计核算办法》(以下简称“本办法”)。

二、中华人民共和国境内所有铁路运输企业在执行《企业会计制度》的同时,执行本办法。

本办法中的铁路运输企业(以下简称“企业”)是指中华人民共和国境内从事铁路运输服务的企业(城市轨道交通除外)。

三、国务院铁路主管部门可根据铁路运输生产和经营管理的特点以及国家对交通运输重要基础设施运营监管的要求,在不违背《企业会计制度》及本办法的前提下制定铁路运输企业内部核算办法。

四、由于铁路线路中的部分资产具有通过大修实现局部更新的特点,为避免成本重复列支,对线路中的钢轨(包括道岔)、轨枕和道砟不计提折旧,其后续支出予以费用化,计入当期损益。

除上述三类资产以外的固定资产的下列后续支出分别按其性质划分为费用性和资本性支出:为消除病害对桥梁、隧道进行的局部修理支出,路基病害整治支出,机、客、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出,灾害复旧支出,以及各项设备的大修支出,予以费用化;各项设备的制式改变或升级支出,根据设备技术标准和行车安全需要必须发生的机车车辆加装改造支出,予以资本化;机车车辆加装改造与入厂修理或段做厂修同时进行的,属于大修性质的支出予以费用化,不属于大修性质的支出予以资本化。

五、企业为运输设备等固定资产修理而储备的价值较高、使用期限较长且可反复修理使用的高价互换配件,购入时作为固定资产核算,在预计可使用年限内按类别计提折旧。

对其他互换配件,购入时作为原材料核算,领用时一次计入当期损益。

六、企业运输收入是指企业在从事客货运输服务等日常经营活动中所形成的经济利益的总流入(不包括代收的铁路建设基金和其他代收款),按以下原则确认:(一)旅客和货物(含行包)运输,无论是否收讫价款,都应当在售出车票或办理承运手续并出具运输票据后确认收入。

交通运输企业成本费用管理核算办法(DOC 89页)共116页

交通运输企业成本费用管理核算办法(DOC 89页)共116页

交通运输企业成本费用管理核算办法交财发(1995)445号法规标题:交通运输企业成本费用管理核算办法发布机关:财政部、交通部发布文号:交财发(1995)445号发布日期: 1995年5月17日实施日期: 1995年1月1日时效性:有效题注:第一章总则第一条为了加强交通运输企业(以下简称“企业”)成本、费用的管理,促进成本、费用降低,提高经济效益,根据《运输企业财务制度》、《运输(交通)企业会计制度》,结合交通运输企业具体情况,制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》(以下简称“本办法”)。

第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。

第三条企业成本、费用管理的基本任务是:(一)进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测,研究成本、费用变化规律,预测成本、费用发展趋势,确定成本、费用目标。

(二)编制切实可行的成本、费用计划,提出和制定降低成本、费用的任务和措施。

(三)控制和监督营运生产过程中的各项支出,确保成本、费用计划的完成。

(四)正确及时地计算各项业务的实际成本,反映企业经营成果,为企业经营管理决策提供成本资料。

(五)分析、考核成本、费用计划的完成情况,研究成本、费用升降的原因,为进一步挖掘成本、费用潜力提供措施。

第四条企业成本、费用核算的要求:(一)全面反映企业营运生产过程中的各项支出,以便企业领导和各职能部门了解企业的经济效益,发现存在问题,作出有关决策。

(二)控制成本、费用开支范围,监督各项燃料、材料、低值易耗品消耗定额,劳动定额和各项费用定额的执行,促使企业在营运生产过程的各个环节厉行节约,降低成本、费用。

(三)归集各项营运支出,正确计算各项营运业务的总成本,单位成本和期间费用,反映企业的成本、费用水平,为编制成本、费用计划等提供资料。

(四)通过成本、费用计算,为成本、费用分析提供资料,以便找出差距,采取措施,改善经营管理。

第五条企业必须切实做好下列成本、费用管理核算基础工作:(一)健全原始记录。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

(交通运输)铁路运输企业会计核算办法(交通运输)铁路运输企业会计核算办法关于印发《铁路运输企业会计核算办法》的通知财会[2004]4号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、新疆生产建设兵团财务局,铁道部:为了规范铁路运输企业的会计核算,提高铁路运输企业会计信息质量,根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》以及国家有关法律、法规,结合铁路运输企业的实际情况,我部制定了《铁路运输企业会计核算办法》,现予印发,于2004年1月1日起在已执行《企业会计制度》的各铁路运输企业执行。

铁路运输企业在执行《企业会计制度》和本办法时,不再执行1993年颁布的《交通(铁路)运输企业会计制度》。

执行中有何问题,请及时反馈我部。

附件:铁路运输企业会计核算办法铁路运输企业会计核算办法总说明壹、为了统壹规范铁路运输企业的会计核算,根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规,且结合铁路运输企业的实际情况,特制定《铁路运输企业会计核算办法》(以下简称“本办法”)。

二、中华人民共和国境内所有铁路运输企业在执行《企业会计制度》的同时,执行本办法。

本办法中的铁路运输企业(以下简称“企业”)是指中华人民共和国境内从事铁路运输服务的企业(城市轨道交通除外)。

三、国务院铁路主管部门可根据铁路运输生产和运营管理的特点和国家对交通运输重要基础设施运营监管的要求,在不违背《企业会计制度》及本办法的前提下制定铁路运输企业内部核算办法。

四、由于铁路线路中的部分资产具有通过大修实现局部更新的特点,为避免成本重复列支,对线路中的钢轨(包括道岔)、轨枕和道碴不计提折旧,其后续支出予以费用化,计入当期损益。

除上述三类资产以外的固定资产的下列后续支出分别按其性质划分为费用性和资本性支出:为消除病害对桥梁、隧道进行的局部修理支出,路基病害整治支出,机、客、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出,灾害复旧支出,以及各项设备的大修支出,予以费用化;各项设备的制式改变或升级支出,根据设备技术标准和行车安全需要必须发生的机车车辆加装改造支出,予以资本化;机车车辆加装改造和入厂修理或段做厂修同时进行的,属于大修性质的支出予以费用化,不属于大修性质的支出予以资本化。

五、企业为运输设备等固定资产修理而储备的价值较高、使用期限较长且可反复修理使用的高价互换配件,购入时作为固定资产核算,在预计可使用年限内按类别计提折旧。

对其它互换配件,购入时作为原材料核算,领用时壹次计入当期损益。

六、企业运输收入是指企业在从事客货运输服务等日常运营活动中所形成的经济利益的总流入(不包括代收的铁路建设基金和其他代收款),按以下原则确认:(壹)旅客和货物(含行包)运输,无论是否收讫价款,都应当在售出车票或办理承运手续且出具运输票据后确认收入;(二)对先运输后办理手续的军事运输和政府指令性运输等特殊运输业务,应当以实际运输后的后付票据确认收入;(三)俩个及之上企业联合完成的运输业务,以及企业之间互相提供相关服务,按照国务院铁路主管部门制定的收入清算办法或联合运输合同、协议,根据全国铁路运输收入清算机构出具的收入结算凭证,或者企业间互相认定的结算金额,确认各自的收入。

补充会计科目设置及其使用说明(壹)会计科目的设置本办法在《企业会计制度》的基础上增设“拨付所属投资”、“特准储备物资”、“应交铁路建设基金”、“运输进款结算”、“内部往来”、“特准储备资金”、“上级拨入投资”和“完成工作清算”科目,且对“其他货币资金”、“原材料”、“委托加工物资”、“固定资产”、“长期待摊费用”、“主营业务收入”、“主营业务成本”、“管理费用”、“财务费用”、“营业外支出”等科目的明细科目设置和核算内容进行了补充规定。

(二)补充会计科目的使用说明1009其他货币资金壹、本科目增设“在途货币资金”明细科目,核算企业运输进款解缴过程中产生的在途货币资金,包括车站未存款、车站银行存款、汇缴途中款等。

二、本明细科目的核算方法企业内部上级核算单位根据相关运输进款凭证,对尚未收到的款项,借记本科目(在途货币资金),贷记“运输进款结算”科目。

实际收到款项时,借记“银行存款”科目,贷记本科目(在途货币资金)。

1211原材料壹、本科目设置以下明细科目:(壹)燃料。

核算机车用燃料及生产、生活用燃料(包括各种用途的固体燃料、液体燃料和气体燃料,以及能够作为燃料使用的废料)的实际成本或计划成本。

(二)线上料。

核算除旧轨料以外的线路上部建筑材料(含备用轨料)的实际成本或计划成本。

(三)库存其它互换配件。

核算库存其它互换配件的实际成本或计划成本。

(四)旧轨料。

核算陈旧可用的线路上部建筑材料、旧钢梁的实际成本或计划成本,包括旧钢轨及其连接零件、成组道岔、辙叉尖轨、防爬器、轨距杆、旧钢梁等。

(五)库存制服及制服料。

核算加工完成验收入库的制服和制服用料。

(六)壹般材料。

核算除上述四种材料以外的各种材料的实际成本或计划成本。

二、旧轨料的核算方法(壹)线路维修、大中修等拆下的旧轨料,凡能直接使用或经整修后仍可继续使用的,根据点收记录确认的数量和规定的价格,借记本科目(旧轨料),贷记“主营业务成本”等科目;不能使用的,根据点收记录确认的数量和残料价格,借记本科目(壹般材料),贷记“主营业务成本”等科目。

(二)旧轨料整修时所发生的收集、拆卸、整理和运输等整修费用,借记“主营业务成本”等科目,贷记“银行存款”等科目。

(三)领用旧轨料时,按账面价值,借记“主营业务成本”等科目,贷记本科目(旧轨料)。

(四)出售旧轨料时,按售价,借记“银行存款”等科目,贷记“其他业务收入”科目,按账面价值,借记“其他业务支出”科目,贷记本科目(旧轨料)。

(五)在国家铁路运输企业之间无偿划转旧轨料,按账面价值,划出方借记“上级拨入投资”科目,贷记本科目(旧轨料)。

划入方借记本科目(旧轨料),贷记“上级拨入投资”科目。

划入、划出单位所发生的装卸、运输等费用,借记“主营业务成本”等科目,贷记“银行存款”等科目。

1251委托加工物资壹、本科目应设置“制服加工”明细科目,核算委托外单位加工制服的实际成本。

二、本明细科目的核算方法(壹)发给外单位加工制服用料,按计划成本或实际成本,借记本科目(制服加工),贷记“原材料”科目。

按计划成本核算的企业,仍应当结转材料成本差异。

(二)企业支付加工费用、运杂费等,借记本科目(制服加工),贷记“银行存款”等科目。

(三)加工完成验收入库的制服和剩余的制服用料,按加工收回制服和剩余制服用料的实际成本或计划成本,借记“原材料”科目,贷记本科目(制服加工)。

按计划成本核算的企业,仍应当结转材料成本差异。

1453拨付所属投资壹、本科目核算企业拨付所属单位投资的增加或减少,包括拨付所属单位投资款,国家铁路运输企业之间按规定无偿划转资产,基本建设项目移交资产等。

二、本科目的核算方法(壹)对所属单位拨出投资,借记本科目,贷记“银行存款”等科目。

(二)企业所属单位之间无偿划转资产,企业借记本科目(资产划入单位),贷记本科目(资产划出单位)。

企业所属的资产划入单位借记“固定资产”等科目,贷记“上级拨入投资”科目;企业所属的资产划出单位借记“上级拨入投资”科目,贷记“固定资产”等科目。

(三)接收基本建设项目移交资产且下转所属单位,借记本科目,贷记“上级拨入投资”科目。

三、本科目的期末借方余额,反映企业拨付所属单位的投资额。

1501固定资产壹、本科目核算企业固定资产的原价。

固定资产是指单位价值较高,使用期限超过1年,为生产商品、提供劳务、出租或运营管理持有的有形资产。

购入为运输设备等固定资产修理而储备的高价互换配件按类别作为固定资产核算。

新购机车、车辆的随机配件,在发票账单中注明价格或另开发票账单能够单独计价的,且符合高价互换配件条件的作为固定资产核算。

未作为固定资产管理的工具、器具、其它互换配件等,作为低值易耗品核算。

二、企业应制定高价互换配件目录,列明各种高价互换配件的类别、名称、规格、单价和预计使用年限等,作为高价互换配件核算的标准和依据。

高价互换配件目录壹经确定,不得随意变更。

三、本科目设置以下明细科目:(壹)机车车辆;(二)集装箱;(三)线路;(四)信号设备;(五)房屋;(六)建筑物;(七)机械动力设备;(八)运输起重设备;(九)传导设备;(十)电气化供电设备;(十壹)仪器仪表;(十二)工具及器具;(十三)信息技术设备;(十四)高价互换配件;(十五)土地;(十六)其他。

四、本科目的核算方法(壹)企业高价互换配件按类别进行明细核算,原则上不计提减值准备。

如果确因技术进步等原因造成该类高价互换配件已无使用价值和转让价值时,应当按照该类高价互换配件的账面价值计提固定资产减值准备。

由于设备转型等原因造成该类高价互换配件已无使用价值和转让价值时,应将其账面价值计入当期损益。

(二)国家铁路运输企业间无偿划转固定资产,划出单位按固定资产账面价值,借记“上级拨入投资”科目,按已提折旧,借记“累计折旧”科目,按已计提的减值准备,借记“固定资产减值准备”科目,按固定资产原价,贷记本科目;所发生的拆卸费、运输费等相关费用计入当期损益。

划入单位按划出单位的账面价值和本单位发生的拆卸费、运输费、安装费等相关费用作为划入固定资产的入账价值,借记本科目或“在建工程”科目,贷记“上级拨入投资”等科目。

(三)基本建设项目移交固定资产的核算。

建设项目竣工后,由建设单位向接管企业提供估价资料,企业根据资产分布情况将估价资料转至资产列账单位。

列账单位将资产按估价入账,借记本科目,贷记“上级拨入投资”和“实收资本”等科目。

建设项目正式验收后,交接双方应根据项目竣工决算办理资产交接手续,资产接管单位按实际价值,调整已估价入账资产的价值、已计提的折旧和上级拨入投资额等。

按《国有建设单位会计制度》核算的铁路基本建设业务,在形成资产经过正式验收且交付企业时,企业应分别其不同的具体资产项目和对应的权益或负债纳入会计核算。

1901长期待摊费用壹、本科目应设置“待摊制服补贴”明细科目,核算应由企业负担的,需要在以后年度分期摊销的制服补贴。

二、本明细科目的核算方法(壹)发放职工制服时,按企业应当负担的制服补贴,借记本科目(待摊制服补贴),按职工应当负担的部分,借记“其他应收款”等科目,按制服价值,贷记“原材料”等科目。

(二)按期制服补贴摊销时,借记“主营业务成本”、“管理费用”等科目,贷记本科目(待摊制服补贴)。

1902特准储备物资壹、本科目核算按规定储备的,用于战备、防汛等特定用途物资的实际成本。

二、本科目的核算方法(壹)特准储备物资增加1.调入特准储备物资,根据实际成本,借记本科目,贷记“特准储备资金”科目。

相关文档
最新文档