隧道施工的矿山法
矿山法隧道施工
矿山法隧道施工概述隧道建造是一个复杂的工程，而在矿山建设中，隧道建造也是极其重要的部分。
矿山法隧道施工是一项具有挑战性的任务，需要用到一系列专业技术和设备。
目前，国内矿山法隧道施工技术已经逐渐成熟，但仍存在一些问题和挑战。
本文将介绍矿山法隧道施工的主要流程和技术要点，以及存在的问题和发展趋势。
矿山法隧道施工流程和技术要点前期准备1.采矿权的取得和土地征用的程序：因为隧道建造需要占用土地，所以需要在前期进行土地征用的程序，同时需要取得采矿权。
2.选址和规划：隧道的选址和规划是隧道施工的重要部分。
需要通过对地质情况、水文地质条件、交通路线等方面的调查和分析，确定隧道的具体位置和路线。
3.隧道设计：在选址完成后，需要进行隧道的设计工作。
设计要按照施工要求、地质条件、地形特点等多个因素进行综合考虑。
4.隧道开工前审批：在前期准备工作完成后，还需要进行安全环保的审批工作，确保隧道施工过程中不会损害环境和人员安全。
施工工艺1.预处理：隧道施工前，需要对隧道建造的路线进行矿石的抽取和清理，以确保路线畅通。
2.掘进：隧道的掘进是整个施工的核心步骤，关系到隧道建设工程的质量和施工进度。
目前常用的掘进方法有爆破法、钻掘法、掘进机法等多种方法。
3.衬砌：在掘进完成后，需要进行隧道的衬砌。
衬砌的目的是为了加固隧道结构，防止隧道塌方，提高隧道的安全性。
4.掏洞：掏洞是指通过对隧道两侧的岩石进行掏挖，增大隧道的有效空间。
掏洞需要复合钻、炮法等多种技术手段，使之能够成功完成。
5.日常维护：隧道施工过程中，需要进行日常维护，包括安全监测、通风换气、水雾降尘等工作。
隧道施工中存在的问题和挑战1.环保问题：矿山法隧道施工过程中，由于隧道施工过程中会产生大量粉尘、噪音等污染物，对环境产生影响。
为保护环境，需要加强环保管理，对施工现场做好环境保护措施。
2.人员安全问题：隧道施工难度大，施工安全问题需要引起足够的警惕。
特别是在施工过程中的高处作业等环节，需要加强安全管理，确保施工人员的人身安全。
矿山法隧道工程施工方案
矿山法隧道工程施工方案1. 引言在矿山法隧道工程中，施工方案的制定是确保工程顺利进行的关键。
本文档旨在提供一份详细的矿山法隧道工程施工方案，以确保工程高效、安全地完成。
2. 工程概述本矿山法隧道工程位于山区，总长1000米，隧道内部直径为5米。
施工工期预计为12个月。
隧道主要用于矿石运输及通风排烟。
3. 施工准备在进入实际施工前，必须进行详细的施工准备工作。
施工准备包括以下步骤：•勘测与设计：根据工程需求，进行现场勘测与设计工作，确定隧道的具体位置、长度和直径等参数。
•材料采购：根据设计要求，采购隧道施工所需的材料，如钢筋、混凝土、支护材料等。
•设备准备：检查并确保所需的施工设备和机械的完好性。
如挖掘机、钢筋机、混凝土搅拌机等。
•施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，使其熟悉隧道施工的流程和安全要求。
4. 施工流程矿山法隧道工程施工流程主要分为挖掘、支护和铺设等步骤。
4.1 挖掘•确定隧道的进出口位置，并做好安全防护措施。
•使用挖掘机进行隧道的挖掘，同时进行地面与隧道施工现场的通风。
•在挖掘过程中，根据设计要求进行爆破，确保挖掘效率和安全性。
4.2 支护•在挖掘完成后，及时进行支护工作。
使用钢筋和混凝土等材料进行隧道的加固和支护，以确保隧道结构的稳定性和安全性。
•钢筋和混凝土的选择和使用应符合相关标准和规范。
4.3 铺设•隧道支护完毕后，进行地面或矿山工程运输设施的铺设，包括输送带系统、照明设备等。
•铺设过程中要注意设备的安装质量和布局合理性，确保设备的正常运行。
5. 安全措施在整个施工过程中，必须采取严格的安全措施，以确保工人和设备的安全。
主要的安全措施包括：•施工人员必须佩戴适当的安全装备，如安全帽、安全靴等。
•整个隧道施工现场必须明确标识出安全通道和紧急出口，并定期进行演练和检查。
•施工设备必须符合安全要求，并定期进行检修和保养。
•进行适当的通风，以排除有害气体和烟雾。
6. 施工质量控制为确保矿山法隧道工程质量达到要求，需要进行严格的质量控制措施。
隧道矿山法施工
隧道矿山法施工方案采用钻爆法开挖，以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法称为传统的矿山法。
传统的矿山法主要特点是采用大量的钢、木支撑和刚度较大的单层衬砌，不进行施工量测等。
近儿年，随着施工机械的发展，传统矿山法明显不符合围岩力学的基本原理，并且不经济，已逐渐被新奥法所取代，只有在一些不便采用喷锚支护的地质条件时或缺少大型机械的短隧道中采用。
本节主要介绍隧道采用传统矿山法施工的施工程序和基本原则、施工工序以及施工基本要求等。
一、矿山法施工程序及基本原则传统矿山法施工程序可用框图表示,如图4-1所示传统矿山法施工的基本原则传统矿山法施工的基本原则是:少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌。
(1)少扰动,是指在进行隧道开挖时,要尽量减少对围岩的扰动次数、强度、范围和持续时间。
采用钢支撑,可以增大一次开挖断面的跨度,减少分部开挖次数,从而达到减少对围岩的扰动次数。
(2)早支撑,是指开挖坑道后应及时施作临时构件加以支撑,使围岩不致因变形松弛过度而产生坍塌失稳,并能承受围岩松弛变形产生的压力—早期松弛荷载。
定期检查支撑的工作情况,若发现变形严重或出现损坏征兆,应及时增设支撑予以加固和加强。
作用在临时支撑上的早期松弛荷载大小,可比照设计永久衬砌的计算围岩压力大小来确定。
临时支撑的结构设计,也采用类似于永久衬砌的设计计算方法,即结构力学方法。
(3)慎撤换,是指拆除临时支撑而代之以永久性模筑混凝土衬砌时应慎重,即要防止在撤换过程中围岩坍塌失稳。
每次撤换的范围、顺序和时间要视围岩稳定性及支撑的受力状况而定。
若预计到不能拆除,则应在确定开挖断面大小及选择材料时就予以硏究决定。
使用钢支撑作为临时支撑,一般可以避免拆除支撑带来的麻烦和不安全因素。
(4)快衬砌,指拆除临时支撑时要及时修筑永久性混凝土衬砌,并使其能尽早承载参与工作。
若采用的是钢支撑又不必拆除,或无临时支撑时,也应尽早施作永久性混凝土衬砌,防止坑道壁裸露时间过长风化侵蚀围岩、强度降低、产生变形过大等情况的发生。
矿山法隧道施工
矿山法隧道施工1. 引言矿山法隧道施工是指利用矿山开挖技术和方法进行的隧道施工工程。
隧道施工是工程建设中一项相对复杂的工程，矿山法隧道施工作为一种高难度的隧道开挖和巷道支护方法，应用广泛且具有许多优势。
本文将介绍矿山法隧道施工的流程、方法和注意事项，并重点讨论了该方法的优势。
2. 矿山法隧道施工流程矿山法隧道施工大致经历以下步骤：2.1 隧道线路勘察在进行矿山法隧道施工前，首先需要进行隧道线路的勘察工作。
勘察工作主要包括地质调查、地层分析、水文地质勘察等，以确定隧道的最佳线路。
2.2 隧道开挖隧道开挖是矿山法隧道施工的核心环节。
在隧道开挖前，需要根据实际情况选择合适的开挖方法和设备。
常见的隧道开挖方法包括钻孔爆破法、机械掘进法等。
在隧道开挖过程中，需要注意安全措施，确保施工人员和设备的安全。
2.3 隧道支护隧道开挖完成后，需要对隧道进行支护工作，防止隧道坍塌和滑坡。
常见的隧道支护材料包括钢筋混凝土、钢拱架等。
支护工作需要根据地质条件和隧道长度等因素进行合理设计和施工。
2.4 隧道排水在矿山法隧道施工中，由于地下水的存在，需要进行隧道排水工作。
排水工作主要包括设置排水孔、排水管道等，确保隧道内部的排水通畅。
2.5 隧道通风隧道施工过程中，由于空气流通不畅，容易出现氧气不足、二氧化碳积累等危险情况。
因此，需要进行隧道通风工作，保证施工人员的安全。
3. 矿山法隧道施工方法3.1 钻孔爆破法钻孔爆破法是一种常见的隧道开挖方法。
该方法是通过钻孔对隧道开挖面进行预处理，然后使用爆破药物进行爆破，以实现开挖隧道的目的。
钻孔爆破法具有作业效率高、适用范围广等优点。
3.2 机械掘进法机械掘进法是一种采用机械设备进行隧道开挖的方法。
机械掘进法适用于隧道长度较长、地质条件较好的情况下。
该方法具有开挖速度快、施工质量高等优势。
3.3 其他方法除了钻孔爆破法和机械掘进法之外，还有其他一些隧道施工方法，如先进支护法、地下冻结法等。
隧道施工方法及特点
隧道施工方法：矿山法（传统的矿山法和新奥法）、掘进机法、沉管法、顶进法、明挖法、盾构法等。
1.矿山法1.1矿山法：用于山岭隧道,因用于矿石开采而得名，它包括传统矿山法和新奥法。
多数情况下都需要采用钻眼爆破来进行开挖，又称为钻爆法。
有时将新奥法从矿山法中另立系统。
（将采用钻爆开挖加钢木构件支撑的施工方法称为“传统的矿山法”。
将采用钻爆开挖加锚喷支护的施工方法称为“新奥法”）1.2新奥法与传统的矿山法区别：传统的矿山法施工是把地层压力视作外力荷载，新奥法是把围岩和支护结构作为一个统一的受力体系，围岩是荷载的来源，又是支护结构体系的一部分，围岩和支护结构相互作用。
1.3新奥法施工的基本思想：充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用以锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护结构的监控、量测来指导地下工程的设计与施工。
1.4新奥法的主要特点：a.充分保护围岩，减少对围岩的扰动。
因为岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，所以在施工中必须充分保护围岩，尽量减少对它的扰动。
b.充分发挥围岩的自承能力。
c.尽快使支护结构闭合。
d.加强监测，根据监测数据指导施工。
1.5新奥法的基本原则:可扼要地概括为“少扰动、早喷锚、快封闭、勤量测”。
2.掘进机法2.1掘进机法：包括隧道掘进机法和盾构掘进机法，前者应用于岩石地层，后者主要应用于土质围岩，尤其适用于软土、流砂、淤泥等特殊地层。
掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。
此法修筑隧道的方法称掘进机法。
2.2优点：施工速度快，工期得以缩短，特别是在稳定的围岩中长距离施工时，此特征尤其明显。
无爆破围岩的损伤小，减轻支护的工作量。
振动、噪声小，对周围的居民和结构物的影响小。
因机械化施工，安全，作业人员少。
安全性和作业环境有了较大的改善。
2.3缺点：费和运输、组装、解体等的费用高，初期投资高，不用于短隧道。
矿山法隧道工程施工方案
矿山法隧道工程施工方案一、工程概况本次施工的矿山法隧道工程位于山地地形，主要是为了连通矿山内外的交通，提高矿产运输的效率和安全性。
隧道全长为800米，平均倾斜度为8%，最大深度约为450米。
二、施工方法1.预备工作：根据矿山现场勘测和设计图纸，确定隧道的具体线路和施工部位。
清理隧道口附近的杂物和建立施工的围挡，确保施工区域的安全性。
2.母巷掘进：先在隧道的两侧进行母巷的掘进工作，采用机械掘进的方式。
母巷的尺寸为4米宽，6米高，掘进速度为每天5米。
3.父巷掘进：母巷掘进至一定的长度后，开始进行父巷掘进。
父巷的尺寸为6米宽，8米高，掘进速度为每天4米。
4.支护工程：随着巷道的推进，采取钢架和锚杆进行支护。
根据地质条件，选择合适的支护方案，确保巷道的稳定性和安全性。
5.隧道顶进：当父巷掘进至一定长度后，开始进行隧道的顶进工作。
采用先进设备辅助掘进，确保施工的速度和效率。
6.通风系统：隧道施工过程中，必须确保通风系统的正常工作，为工人提供良好的工作环境。
根据隧道长度和地质条件，设计合理的通风系统。
7.排水系统：由于矿山隧道施工遇到地下水的可能性较大，需要设置相应的排水系统，保证工程的顺利进行。
根据地下水的情况，合理设计排水设施。
三、安全措施1.安全培训：施工前，对所有参与施工的工人进行必要的安全培训，确保他们掌握正确的作业方法和安全操作规范。
2.安全设备：提供必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保工人的人身安全。
3.检测监控：安装监测设备，对施工现场进行实时监控和检测，一旦出现危险情况，及时采取措施进行应对。
4.应急预案：制定有效的应急预案，学会正确处理紧急情况，提高工人的应急处理能力。
5.定期检修：隧道工程完工后，定期检修设备和通风系统，确保其正常工作。
四、施工进度计划根据实际情况和施工能力，制定详细的施工进度计划。
确保施工的顺利进行，同时尽量减少工期和成本。
以上是一个矿山法隧道工程施工方案，具体内容可根据实际情况进行调整和完善。
隧道盾构法、矿山法、新奥法的区别
隧道盾构法、矿山法、新奥法的区别隧道盾构法、矿山法和新奥法都是建筑施工中常见的方法，它们各自具有特点和适用范围。
本文将对这三种方法进行介绍，并对它们的区别进行详细解析。
一、隧道盾构法1. 定义隧道盾构法是一种利用盾构机进行施工的方法，通过盾构机在地下挖掘通道并同时支撑隧道围岩的技术。
它通常用于城市地铁、道路隧道等工程中。
2. 特点a. 盾构机具有自动化施工、减少人工成本、减少对地表影响等优点。
b. 适用于地质条件较差、需要大规模开挖的工程。
c. 施工过程对地表环境影响小，减少了噪音和空气污染。
3. 应用范围隧道盾构法广泛应用于城市地铁、水利隧洞、交通隧道等工程项目中。
二、矿山法1. 定义矿山法是一种利用矿山开采技术进行地下隧道开挖的方法，通过爆破、掘进等方式进行地下隧道建设。
2. 特点a. 矿山法的施工过程依赖于爆破工艺，需要大量的工程爆破技术。
b. 适用于地质条件复杂、需要大规模开采的地下工程。
c. 施工过程对地下环境和地表环境影响较大。
3. 应用范围矿山法主要应用于矿山开采、地下矿井、地下巷道等工程项目中。
三、新奥法1. 定义新奥法是一种利用先进的地下开挖技术进行隧道开挖的方法，通过液压挖掘机、硬岩掘进机等设备进行施工。
2. 特点a. 新奥法采用先进的机械设备，具有高效、精准、安全等优点。
b. 适用于地质条件较好、需要高精度开挖的地下工程。
c. 施工过程对地表环境影响小，减少了噪音和空气污染。
3. 应用范围新奥法主要应用于铁路隧道、高速公路隧道、水利隧洞等工程项目中。
四、区别分析1. 技术原理隧道盾构法依赖盾构机进行地下开挖，矿山法依赖爆破和掘进技术进行地下开挖，新奥法依赖先进的地下开挖设备进行地下开挖。
2. 适用范围隧道盾构法适用于地质条件较差、需要大规模开挖的工程。
矿山法适用于地质条件复杂、需要大规模开采的地下工程。
新奥法适用于地质条件较好、需要高精度开挖的地下工程。
3. 施工过程隧道盾构法施工过程对地表环境影响小，减少了噪音和空气污染。
钻爆法(矿山法)巷、隧道施工
1.2.3先导洞后全断面扩挖法
该法先沿隧道的中线、按全长开挖导洞，然后再扩挖至 设计断面的施工方法。导洞的位置，可根据具体条件位于隧 道底板或顶板或中部（拱基线水平）。导洞可用掘进机或钻 爆法挖掘。
该法优点很多，可对隧道范围内的地质进行连续的地质 调查，能进行涌水和瓦斯的预防及连续排放，能在扩挖之前 预先加固岩体；能使岩体中的高应力预先释放；有利于扩挖 期间的通风；便于增加一些中间入口，多头同时扩挖，缩短 整个隧道的开挖时间。
1.3.2反台阶施工法 （上行分层施工法）
特点：
• 即首先挖掘最下部分层，然后逐一向上挖掘其 余各分层。该法能使施工工序减少，干扰小，下部 断面可一次挖至设计宽度，空间大，便于出岩运输 和布置管线，能节省大量材料。上部台阶施工需架 设棚架，断面较小、仅一道台阶时也可利用爆破后 岩堆进行拱部的锚喷支护。 本法较适合于围岩 稳定、不需临时支护、无大型装岩设备的情况。由 于安全性比较差，后面台阶施工对前面施工会有影 响，故应用不多。
• 第二，在装岩、钻孔机械能力足够时，应尽 量减少分层数。
• 第三，要根据围岩稳定情况及永久衬砌的形 式合理确定掘砌之间的协调关系。
特点：
• 该法工序少，干扰小，上部钻孔可与装岩 同时作业，不需支撑和棚架，节省大量木材， 必要时可以喷射混凝土或砂浆作为临时支护。 采用锚喷作永久支护时更为适宜。
• 该法不仅适用于围岩稳定性较好、开挖后 不需或局部仅需临时支护的隧道，在土层隧道 中也同样可用。
1.2.2下断面先行施工法
该法是先将隧道的下半断面在全长范围内开挖完， 然后再开挖上半断面。
下半断面采用全断面开挖并进行衬砌。上部断面 可以站在岩堆上钻孔（水平孔）或从隧道地板向上钻 垂直孔。在不采用对头施工的隧道中，下部掘通后， 上部可从两个洞口组织钻孔和装岩作业。
隧道工程《矿山法施工》超详细讲解
2.1 洞口段施工
2.1.1 工艺概述
隧道洞口段施工一般包括隧道洞口边、仰坡的土石方开挖、防护、排水及洞门工程。施工应 遵循下列原则：
1.应遵循“早进晚出”的原则，保护生态环境，减少施工用地； 2.应结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑，妥善安排，及早完成； 3.避开雨季及严寒季节。
2.1.2 作业内容
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(二) 截排水沟的施作。 1 .边、仰坡开挖前完成，防止山坡地表水冲刷、漫流，影响结构安全。 2 .截排水沟槽截面尺寸和坡度符合设计要求。 (三) 边仰坡开挖 1 .根据图纸的里程、标高对洞口边仰坡进行放线。 2 .洞口边仰坡开挖，自上而下进行，分层开挖分层防护。 3 .土石方开挖宜采用弱爆破，或采用人工机械开挖。 (四) 边仰坡支护 边坡开挖时应边开挖边采用锚喷防护作为临时支护。施工顺序：风钻钻孔、安装锚杆、挂钢 筋网、喷射混凝土。支护参数应符合设计。支护参数经验值：锚杆采用 Φ22 螺纹钢长 3m，间距 为 1m×1m 梅花型布置，锚杆留出土体外 10cm，焊接 ф8 钢筋网，并喷射 C20 砼 10cm 支护。 (五) 超前管棚（小导管）注浆（预）可参见管棚作业施工工艺。 1.暗洞进洞管棚按设计要求一次顶进 30m 以上。 2.检查开挖断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，按设计要求做好套拱。 3.安设钻孔设备钻设管棚孔，孔深不小于 30m。 4.钢管环向间距 40cm，仰角 1~3 度(不包括线路纵向)，方向与线路中线平行，倾角应严格 控制，以防超挖或欠挖。 5.钢管应按设计位置施工，应先打奇数钢花管，立即注浆。注浆后再打偶数钢花管，通过偶 数钢花管钻进时流出的液体及其颜色检查奇数孔的注浆质量，以保证孔口的孔向正确。每钻完一 孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时， 及时纠正。 6.钢管采用 Φ80~108mm，壁厚 6mm 的热轧无缝钢管，节长为 3m、6m，为了便于钢管的顶进 钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度不小于 15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采 用 3m 钢管，编号为偶数的第一节钢管采用 6m 钢管。 7.钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。 8.在钻进时，若出现卡钻，坍孔时，应注浆后重钻，也可直接将管棚钢管钻入。 9.钢管施工误差径向不大于 20cm,横向不大于 5cm。 10.管棚注浆水灰比为 1:1，浆液扩散半径不小于 0.5m，注浆采用分段注浆。注浆结束后及 时清除管内浆液，并用 M30 水泥砂浆紧密充填，增强导管的刚度和强度。 11.注浆前应先做注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，富水地带可考 虑用水泥水玻璃双液浆。 (六) 强支护进洞施工
浅谈隧道矿山法施工
浅谈隧道矿山法施工管理隧道矿山法施工，它是一个既简单，又复杂的施工，简单在于开挖 -出碴-初期支护-衬砌，每天重复这些工序，复杂在于时刻根据不同的地质条件、水文情况、及其他可变量，随时更换施工工法。
既要大胆，又要心细，大胆在于不畏惧各种条件下的隧道，细心在于认真的组织相关人员认真的分析地质条件、水文情况、及其他参数，要让所有参战人员都要明白我们该怎么做，如何做才能完成我最终拟定的项目工程目标，既让业主满意，又让施工单位效益最大化。
前期的准备工作，很重要，要认真地分析、调查勘察资料如地质、水文、气象等因素，确定隧道的施工方案，及合理的施工工期，不同时期，尤其是高峰期的设备情况，人员的进场情况，即快有好的做好三通一平，保证项目人员进场有一个好的休息住所，让项目的临建满足现场施工需要，即不浪费又经济实惠。
前期班组的选定，人员的配置，也是很重要的。
一句工程上的行话，班组的水平有多高，完成的工程就有多高，根据本隧道的固有特性选择施工过与本工程类似工程的班，最好是现在还在施工的班组，且口碑好，不扯皮，人员组织能力强，报价合适该工程的班组。
其他人员的配置最好也是搞过隧道施工的，人要踏实肯干。
隧道的《三控三管一协调》，是贯穿于整个施工管理过程，最终体现在最终的工程成本锁定，让本工程能顺利交验，让业主满意，施工企业效益最大化。
成本控制、进度控制、质量控制、环境管理、合同管理、信息管理、组织协调，这些管理内容，都是有机的结合，不是相互孤立。
隧道本身施工就场地狭小，合理的进度，可控的质量，良好的施工环境，合同的约束力，信息的收集与处理，统一有效的组织协调，都能对成本最终锁定起到各自效果。
要细化到各道工序，各个施工环节，每个施工班组责任和义务，每个管理人员的责任和义务。
隧道的成本控制，临建前期工作首先要策划到位，满足施工需要就行了，不要不张浪费、过余追大而华丽。
下面以各个班为单位细说一，开挖班组是龙头，首先大管棚和超前小导管，开口、方向、下垂量结合地质情况综合考虑，保证下一步开挖的超欠挖的可控，挖掘机开挖时要时度，该人工开挖的部份留下人工开挖；钻爆开挖时要控制好钻爆的方向、进尺及有效的装药量，保证钻爆的效果，使其达到超欠挖在一个合理的水平上；拱架要立得顺直、尽量取正偏差，网片要搭接合理，锚杆达到验收就可以了，能节约的就节约，尽量要外露；喷浆班，要及时支护，控制好回弹量，做到内实外美，表面平顺；出渣班，要车辆充足，设备性能、状况要好，在考核时间内出完碴，做好场地的平整，理好排水沟；开挖要做到短进尺，强支护，弱爆破，勤观测，选择好合适的预留沉降量，尽早成环。
矿山法(浅埋暗挖)隧道工程绿色施工工法
矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法一、前言随着城市建设的加速和人们对基础设施的需求逐渐增加，隧道工程作为一种重要的交通运输工程方式，越来越受到关注。
然而，隧道工程的施工过程中，常常伴随着大量的土方开挖、能源消耗和环境污染等问题，给环境带来不小的影响。
为了解决这些问题，矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法应运而生。
二、工法特点矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法是指利用现代计算机技术、智能机械装备、环保材料和节能新技术等手段，以最小化地对自然环境造成影响，最大限度地节约资源和保护环境的隧道工程施工方法。
其特点主要有以下几个方面：1. 高效节能：通过引入先进的机械装备，实现隧道开挖的自动化和智能化，减少人力消耗和能源浪费。
2. 节约土方：合理设计挖土断面，最大限度地减少土方开挖量，降低对土地资源的占用。
3. 环保材料：采用环保材料替代传统的土方填筑，减少土方运输和填筑过程中可能产生的环境污染。
4. 引入生物技术：采用生物修复技术，加速土地恢复和植被生长，提高施工后的生态效应。
5. 安全可靠：通过合理的施工工艺、严格的质量控制和安全措施，确保施工过程中的安全和可靠性。
三、适应范围矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法适用于各类地质条件和复杂环境下的隧道工程，特别适用于煤炭、矿山、城市地下综合管廊等工程。
该工法在保证施工质量和工期的前提下，最大限度地减少对自然环境的破坏，并能有效减少施工成本。
四、工艺原理矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 地质勘察：通过详细的地质勘察，准确掌握隧道施工地点的地质情况，制定合理的施工方案。
2. 施工工艺：根据勘察结果，采取合适的掏底和疏导方法，以保证隧道稳定施工。
3. 技术措施：在施工过程中，采用高效切削工具和土方转运设备，提高施工效率和质量。
4. 环保措施：在挖土过程中，采用环保材料填充隧道的后期空隙，并采用生物修复技术加速土地恢复。
浅谈隧道工程矿山法施工技术及注意事项
浅谈隧道工程矿山法施工技术及注意事项一、矿山法施工的原则矿山法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌”。
1.1“少扰动”是指开挖后及时施作临时构件支撑，使围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围和扰动持续时间，这与新奥法施工的要求是一致的。
采用钢支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数。
1.2“早支撑”是指开挖后及时施作临时构件支撑，使围岩不致因变形松弛过度而产生坍塌失稳，并承受围岩松弛变形产生的压力，即早期松弛荷载。
定期检查支撑的工作状况，若发现变形严重或出现损坏征兆，应及时增设支撑予以加强。
作用在临时支撑上的早期松弛荷载大小可比照设计永久衬砌的计算围岩压力大小来确定。
临时支撑的结构设计亦采用类似于永久衬砌的设计方法，即结构力学方法。
1.3“慎撤换”是指拆除临时支撑，以永久性模筑混凝土取代，衬砌时要慎重，即要防止撤换过程中围岩坍塌失稳。
每次撤换的范围、顺序和时间要视围岩稳定性及支撑的受力状况而定。
若预计到不能拆除，则应在确定开挖断面大小及选择支撑材料时就予以研究解决。
使用钢支撑作为临时支撑，则可以避免拆除支撑的麻烦和危险。
1.4“快衬砌”是指拆除临时支撑后要及时修筑永久性混凝土衬砌，并使之尽早承载参与工作。
若采用的是钢支撑又不比拆除，或无临时支撑时，亦应尽早施作永久性混凝土衬砌。
二、隧道工程矿山法施工方法分析本文主要对先拱后墙法、漏斗棚架法、正反台阶法、全断面法、蘑菇形法、侧壁导坑先墙后拱法进行施工方法分析。
2.1先拱后墙法：主要是指在施工过程中，先对拱顶进行砌筑施工，后对边墙进行砌筑施工的方法。
首先开挖中间底部，然后开挖拱顶，并进行砌筑支撑工作，顺着拱顶往下再向边墙上层部分开挖，接着向边墙中下层进行开挖，并砌筑边墙。
2.2漏斗棚架法：主要是指在施工过程中，先对边墙进行砌筑施工，后对拱顶进行砌筑施工的方法。
首先从隧道中间的底部开始向拱顶处进行开挖，接着从两边边墙的上层断面开始向边墙下层进行开挖，并先将边墙砌筑起来，再顺着边墙往上将拱顶砌筑起来。
矿山法隧道施工
矿山法隧道施工1. 简介矿山法隧道施工是指在矿山地下进行的隧道开挖和支护工程。
矿山隧道施工具有一定的特殊性和复杂性，需要严格的规划、设计和施工管理。
本文将介绍矿山法隧道施工的关键步骤和注意事项。
2. 施工前准备工作在进行矿山法隧道施工之前，需要进行充分的准备工作。
这些工作包括： - 确定隧道的位置和走向，进行详细的勘探和测量工作； - 制定施工方案，包括开挖方法、支护方式、施工进度等； - 评估工程风险，制定相应的安全措施和应急预案；- 确定施工所需的材料、设备和人力资源； - 筹备施工许可证和相关手续。
3. 隧道开挖隧道开挖是矿山法隧道施工的核心环节。
根据实际情况，常用的开挖方法包括： - 钻爆法：使用钻机进行钻孔，并在钻孔中放置炸药，通过爆破将岩石破碎； - 掘进机法：使用掘进机进行机械化开挖，效率高且安全性较高； - 直接填充法：利用冷冻技术将地下水冻结，并在冻结体中进行开挖。
在隧道开挖过程中，需要注意以下几点： - 合理选择开挖方法，根据岩石性质和工程要求确定最佳方案； - 严格控制开挖进度，避免超前开挖和大面积岩层剥落； - 加强通风和排水工作，确保施工过程中的安全。
4. 隧道支护隧道开挖完成后，需要进行支护工作，以保证隧道的稳定性和安全性。
常见的支护方式包括： - 钢拱架支护：在隧道内部设置钢制拱架，增加隧道的承载力和稳定性； - 喷锚支护：通过喷射混凝土或其他材料，加固隧道壁面，防止岩石垮塌；- 土压平衡盾构支护：利用盾构机进行隧道开挖和支护，保持隧道内外土压平衡。
在隧道支护工作中，需要注意以下几点： - 根据不同地质条件选择合适的支护方式； - 加强施工材料质量控制，确保支护效果； - 进行定期检查和维护，及时处理支护结构的问题。
5. 安全管理矿山法隧道施工涉及到较高的安全风险，需要严格的安全管理措施。
以下是一些常见的安全管理要点： - 建立健全的安全管理制度和操作规程； - 提供必要的安全培训和技术指导；- 定期组织安全检查和隐患排查，及时处理安全隐患； - 配备必要的安全设备和紧急救援设施； - 加强安全文化建设，提高员工安全意识。
隧道主要施工方法-矿山法施工
隧道主要施工方法-矿山法施工隧道主要施工方法-矿山法施工1. 简介隧道是连接两个地区的通道，用于交通和运输。
隧道主要施工方法有多种选择，其中矿山法施工是一种常用的方法。
本文将详细介绍隧道主要施工方法-矿山法施工的具体过程和步骤。
2. 前期准备矿山法施工首先需要进行前期准备工作。
这包括选址、地质勘探、隧道设计和施工方案的制定等。
在选址和地质勘探中需要考虑地质条件、地下水情况和地下设施的影响。
隧道设计需要满足工程要求和安全性。
3. 隧道开挖隧道开挖是矿山法施工的核心步骤之一。
开挖分为两个阶段：预备开挖和正式开挖。
预备开挖包括预备槽的凿探、防护套管的安装和预备槽顶的爆破等。
正式开挖时，采用钻孔爆破和机械掘进两种方式进行。
4. 支护与衬砌隧道开挖后，需要进行支护与衬砌工作。
支护的目的是增强隧道围岩的稳定性，减少地表下沉和塌方的风险。
常用的支护方法有喷射混凝土支护、锚杆锚索支护和钢拱支护等。
衬砌则是为了增强隧道的结构强度和防止水渗漏，常用的衬砌材料有混凝土和钢板等。
5. 排水与通风隧道施工过程中，排水和通风是非常重要的。
排水可以有效降低地下水位，减少水对施工的影响。
通风则可以保证工人的安全和施工的连续进行。
通风系统包括进风口、出风口和通风设备，需要满足一定的风量和风速要求。
6. 工程质量控制在隧道主要施工方法-矿山法施工中，工程质量控制是不可忽视的环节。
工程质量控制包括材料的选用、构造的合理性和施工工艺的正确性等。
通过严格控制施工过程，可以保证隧道的安全和可靠性。
7. 安全与环保在隧道施工中，安全和环保是两个重要方面。
施工过程中需要加强安全管理，制定合理的安全措施，保护工人和设备的安全。
同时，还需要注意环境保护，减少施工对周围环境的影响，合理处理废弃物和建筑材料。
8. 附件本所涉及的附件如下：- 隧道选址报告- 地质勘探报告- 隧道设计图纸- 施工方案书9. 法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：- 隧道法：指用于指导隧道工程建设和管理的法律法规。
矿山法隧道工程施工措施
矿山法隧道工程施工措施1.施工前的准备工作在进行矿山法隧道工程施工前，首先需要对工程现场进行勘察和测量，在确定了施工方案和施工路线后，还需对现场地质条件和环境状况进行详细的调查和分析。
在施工前，还需要根据工程的要求对施工人员进行专业培训，确保他们具备足够的技术和安全意识。
2.施工设备和材料的准备在进行矿山法隧道工程施工时，需要准备好相应的施工设备和材料。
合适的施工设备和机械设备能够提高工程施工的效率和质量，而合格的施工材料能够保证工程的安全性和可靠性。
3.施工过程中的安全考虑在矿山法隧道工程施工中，安全是最重要的考虑因素之一。
为了保证施工人员的安全，需要实施严格的安全管理制度，强化安全教育和培训，提供合适的安全装备，增加安全防护设施等。
4.施工现场的环境治理在进行矿山法隧道工程施工时，还需要对施工现场的环境进行治理。
首先需要对现场进行合理的布局和规划，合理利用现有资源，减少环境污染和能源浪费。
同时，还需要加强对环境保护的监测和管理，确保工程施工不会对周围的环境造成不良影响。
5.施工中的质量控制在矿山法隧道工程施工过程中，需要对施工质量进行严格的控制。
这包括对施工材料和设备的质量进行检查和测试，对施工工艺进行监督和验收，以及对工程施工的各个环节进行质量控制和检验。
6.施工后的整改和落实在矿山法隧道工程施工完成后，还需要对工程进行整改和落实。
这包括对工程施工过程中出现的问题和缺陷进行整改，对工程施工的质量和安全进行评估和验收，以及对工程的运行和维护进行规范和管理。
总之，在进行矿山法隧道工程施工时，需要从施工前的准备工作到施工过程中的各个环节，都要进行严格的管理和控制，确保工程的施工质量和安全性。
同时，还需要加强对环境的保护和管理，确保工程施工不会对周围的环境造成不良影响。
矿山法隧道施工流程
矿山法隧道施工流程咱就说这矿山法隧道施工啊，那可是个相当有意思的事儿呢！就好像在地下挖宝藏一样。
你得先做好准备工作呀，就跟咱出门得先收拾好行李似的。
得仔细勘察地质情况，搞清楚这地下到底是啥样的，有没有啥特殊的地方，要是不搞清楚，那不就跟闭着眼走路一样容易出事儿嘛！然后呢，就是开挖啦！这就像是在泥土里开路，得小心翼翼又得有劲儿。
用各种工具把泥土啊石头啊弄开，可不能乱挖一气，得有计划有步骤地来。
你想想，要是乱挖，那隧道不就歪歪扭扭的啦，那还能行？挖的时候还得注意支护呢，这就好比给隧道穿上一层铠甲，保护它不塌下来。
用型钢啊、锚杆啊这些东西，把隧道撑起来，让它稳稳当当的。
这要是支护没做好，那可不得了，说不定啥时候就塌了，多吓人呐！接着就是出渣啦，把挖出来的那些泥土石头运出去，这可不能马虎，得赶紧清理干净，不然堆在那多碍事啊。
就跟家里打扫卫生一样，得把垃圾都弄出去，才能干净整洁嘛。
再之后就是衬砌啦，这就像是给隧道装修房子。
用混凝土啊什么的给隧道做一层衬砌，让它更结实更漂亮。
这衬砌要是做不好，隧道可就不耐用啦，以后出问题可就麻烦咯！在整个施工过程中，还得时刻注意安全呐！就像走在马路上得看着车一样。
施工人员都得戴好安全帽，做好各种防护措施，可不能拿自己的生命开玩笑。
而且还得保证施工质量啊，不能偷工减料，得实实在在地干活儿。
咱说这矿山法隧道施工，可不简单呐！每一个环节都得认真对待，不能有一点儿马虎。
就好像盖房子一样，一砖一瓦都得放好，才能盖出坚固漂亮的房子。
这隧道也是一样，每一步都得做好，才能建成安全可靠的隧道。
你想想，要是以后我们能在自己修建的隧道里安全地通行，那得多有成就感啊！那都是施工人员们的功劳啊。
所以啊，大家都得加油干，把这矿山法隧道施工干好，为我们的交通事业出一份力！让我们的出行更加方便快捷！这多好啊！这就是咱矿山法隧道施工的重要性和意义所在呀！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
矿山法地铁隧道施工技术
矿山法地铁隧道施工技术引言随着城市的发展和人口的增加，地铁成为现代城市交通系统的重要组成部分。
为了建设地下隧道来满足人们的出行需求，施工人员采用了各种不同的技术方法。
其中，矿山法地铁隧道施工技术是一种常见且高效的方法。
本文将介绍矿山法地铁隧道施工技术的原理和具体实施步骤。
原理矿山法地铁隧道施工技术是利用矿山工程的原理和方法，在地下挖掘出符合地铁隧道要求的通道。
这种技术与传统的切削法不同，不需要在地表进行大量的开挖工作。
相反，它通过在地下建立基坑，然后在基坑内进行隧道的开挖和支护。
实施步骤第一步：勘察和设计在进行矿山法地铁隧道施工之前，必须进行详细的勘察和设计工作。
这包括确定隧道的位置、长度和宽度，以及确定地下水位和土壤条件等。
根据这些信息，工程师可以制定出施工计划和方案。
第二步：地下基坑开挖首先，根据设计要求，在地下挖掘出基坑，用于后续的隧道开挖。
基坑的大小和形状应与隧道的要求相匹配，并且必须符合安全规范。
开挖基坑时，应注意保持周围地下结构的稳定性，以及避免对地表建筑物和道路的影响。
第三步：隧道开挖在完成基坑开挖后，可以开始进行隧道的开挖工作。
这通常通过使用钻孔机或掘进机等设备进行。
在整个开挖过程中，必须密切监控隧道内土体的变化和稳定性，以确保施工的安全和顺利进行。
第四步：隧道支护在隧道开挖过程中，必须进行有效的支护工作，以防止土体崩塌和隧道的塌陷。
常见的隧道支护方法包括使用钢筋混凝土衬砌、喷射混凝土、聚合物材料等。
支护结构的类型和尺寸应根据隧道的地质条件和使用要求进行合理设计。
第五步：施工监测和调整在矿山法地铁隧道施工过程中，必须进行施工监测和调整工作。
这包括对隧道内水平和垂直位移、地下水位、土壤稳定性等进行实时监测，并根据监测结果进行相应的调整和修正。
这有助于确保隧道的安全和可靠性。
结论矿山法地铁隧道施工技术是一种高效、安全的地铁隧道施工方法。
通过合理的勘察、设计和实施步骤，可以在地下挖掘出符合要求的通道，并进行有效的支护工作。
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矿山法
矿山法
矿山法【mine tunnelling method】指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
矿山法是一种传统的施工方法。
它的基本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。
基于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖，并要求边挖边撑以求安全，所以支撑复杂，木料耗用多。
随着喷锚支护的出现，使分部数目得以减少，并进而发展成新奥法。
分类
按衬砌施工顺序，可分为先拱后墙法及先墙后拱法两大类。
后者又可按分部情况细分为漏斗棚架法、台阶法、全断面法和上下导坑先墙后拱法。
这种施工方法，因其工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具，故施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多，难以适应公路建设工期的需要。
矿山法的常用方法有:台阶法、CD工法(跨度大)、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法。
kuangshanfa
矿山法
mining method
暗挖法的一种，主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。
因借鉴矿山开拓巷道的方法，故名。
用矿山法施工时，将整个断面分部开挖至设计轮廓，并随之修筑衬砌。
当地层松软时，则可采用简便挖掘机具进行，并根据围岩稳定程度，在需要时应边开挖边支护。
分部开挖时，断面上最先开挖导坑，再由导坑向断面设计轮廓进行扩大开挖。
分部开挖主要是为了减少对围岩的扰动，分部的大小和多少视地质条件、隧道断面尺寸、支护类型而定。
在坚实、整体的岩层中，对中、小断面的隧道，可不分部而将全断面一次开挖。
如遇松软、破碎地层，须分部开挖，并配合开挖及时设置临时支撑，以防止土石坍塌。
喷锚支护的出现，使分部数目得以减少，并进而发展成新奥法。
分类按衬砌施工顺序，可分为先拱后墙法及先墙后拱法两大类。
后者又可按分部情况细分为漏斗棚架法、
台阶法、全断面法和上下导坑先墙后拱法。
在松软地层中，或在大跨度洞室的情况下，又有一种特殊的先墙后拱施工法──侧壁导坑先墙后拱法。
此外，结合先拱后墙法和漏斗棚架法的特点，还有一种居于两者之间的蘑菇形法。
先拱后墙法也称支承顶拱法。
在稳定性较差的松软岩层中，为了施工安全，先开挖拱部断面并即砌筑顶拱，以支护顶部围岩，然后在顶拱保护下开挖下部断面和砌筑边墙。
在开挖边墙部分的岩层之前，必须将顶拱支承好,故有上述别称。
开挖两侧边墙部分的岩层时(俗称挖马口),须左右交错分段进行，以免顶拱悬空而下
沉。
该法施工顺序见图1[先拱后墙法](图中阿拉伯数字为开挖顺序，罗马数字为衬砌顺序，下同)。
施工时,须开挖上下两个导坑，开挖上部断面时的大量石碴，可通过上下导坑之间的一系列漏碴孔装车后从下导坑运出，既提高出碴效率，又减少施工干扰。
当隧道长度较短、岩层又干燥时，可只设上导坑。
在此种场合，为避免运输和施工的干扰，可先将上半断面完全修筑完毕，然后再进行下半断面的施工。
本法适用于松软岩层，但其抗压强度应能承受拱座处较高的支承应力；也适用于坚硬岩层中跨度或高度较大的洞室施工，以简化修筑顶拱时的拱架和灌筑混凝土作业。
该法在外文文献中也称为比国法。
漏斗棚架法也称下导坑先墙后拱法。
适用于较坚硬稳定的岩层。
施工时先开挖下导坑，在导坑上方开始由下向上作反台阶式的扩大开挖，直至拱顶；随后在两侧由上向下作正台阶式的扩大开挖，直至边墙底；全
断面完全开挖后，再由边墙到顶拱修筑衬砌。
施工顺序见图2[漏斗棚架法]。
此法在下导坑中设立的漏斗棚架,是用木料架设的临时结构。
横梁上铺设轻便钢轨，在下导坑运输线路上方留出纵向缺口,
其上铺横木,相隔一定间距,留出漏斗口供漏碴用。
在向上扩大开挖时,棚架作工作平台用。
图中2至5部爆出的石碴全落在棚架上，经漏斗口卸入下面的斗车运出洞外。
这种装碴方式可减轻劳动强度。
下导坑的宽度，一般按双线斗车运输决定。
由于宽度较大，在棚架横梁下可增设中间立柱作临时加固用。
设立棚架区段的长度，按装碴的各扩大开挖部分的延长加上一定余量来决定。
用漏斗棚架装碴优点显著，故在中国以漏斗棚架命名。
此法曾广泛应用于修建铁路隧道。
台阶法又有正台阶法和反台阶法之分。
①正台阶法系在稳定性较差的岩层中施工时，将整个坑道断面分为几层，由上向下分部进行开挖，每层开挖面的前后距离较小而形成几个正台阶（图3a[台阶法]
）。
上部台阶的钻眼作业和下部台阶的出碴，可以平行进行而使工效提高。
全断面完全开挖后，再由边墙到顶拱筑衬砌。
在坑道顶部最先开挖的第一层为一弧形导坑，需要钻
较多的炮眼，导坑超前距离很短，可使爆破时石碴直接抛落到导坑之外,以减轻扒碴工作量,从而提高掘进速度。
如坑道顶部岩层松动，应即在导坑内用锚杆或钢拱架作临时支护，以防坍塌。
②反台阶法则用于稳定性较好的岩层中施工，也将整个坑道断面分为几层，在坑道底层先开挖宽大的下导坑，再由下向上分部扩大开
挖（图3b[台阶法])。
进行上层的钻眼时,须设立工作平台或采用漏斗棚架，后者可供装碴之用。
全断面法将整个断面一次挖出的施工方法。
适用于较好岩层中的中、小型断面的隧道。
此法能使用大型机械，如凿岩台车、大型装碴机、槽式列车或梭式矿车、模板台车和混凝土灌筑设备等进行综合机械化施工。
新奥法的出现，扩大了全断面法和台阶法的适用范围。
上下导坑先墙后拱法也称全断面分部开挖法（图4[上下导坑先墙后拱法]
）。
以前,在稳定性较差的松软岩层中，为提高衬砌的质量，曾采用过此种先分部挖出全断面，再按先墙后拱顺序修筑衬砌的施工方法。
采用此法开挖时，要用大量木料支撑，还需多次顶替，施工既困难又不安全，故在中国未见采用。
该法在外文文献中还称之为奥国法或称老奥法。
蘑菇形法综合先拱后墙法和漏斗棚架法的特点而形成的一种混合方案（图5 [蘑菇形法]
）。
开挖1至4部后呈现形似蘑菇状的断面，故名。
在下导坑中设立漏斗棚架，供向上扩大开挖时装碴之用，同时当拱部地质条件较差时，为使施工安全可先筑顶拱。
该法具有容易改变为其他方法的优点，遇岩层差时改为单纯的先拱后墙法，岩层好时改为漏斗棚架法。
在中国首先应用于岩层基本稳定的铁路隧道施工，以后又用来修筑大断面洞室，为减少设立模架作业及其所需材料，并加快施工进度创造有利条件。
侧壁导坑先墙后拱法简称侧壁导坑法，也称核心支持法。
在很松软、不稳定地层中修筑大跨度隧道时，
为了施工安全，先沿坑道周边分部开挖，随即逐步由边墙到顶拱修筑衬砌，以防止地层坍塌。
开挖时可将临时支撑和拱架都支承于坑道中间未被开挖的大块核心地层上，在衬砌保护之下最后将此核心挖除，必要时再
砌筑仰拱（图6 [侧壁导坑先墙后拱法]）。
侧导坑的宽度较大，除包括边墙以外，还须有通行出土斗车和工人以及砌筑边墙的工作位置，才能使导坑开挖和边墙衬砌作业同时进行。
为了核心部分地层的稳定，也须保持足够的宽度,且其宽度愈大，留在最后的开挖量愈大,开挖费用就愈小。
此法通常适用于围岩压力很大、地层不稳定的大跨度隧道（如双线或多线铁路隧道和道路隧道、运河隧道）。
在坚硬岩层中修建大跨度洞室时也常采用，利用其核心部分作为支承顶拱和边墙模板的基础；开挖时临时支撑可大为减少，甚至完全免除。
该法在外文文献中至今还称德国法。
此外，在大断面洞室施工时，还采用先拱后墙法与核心支持法、先拱后墙法与正台阶法等的混合方案。
爆破开挖隧道及地下工程施工的爆破与一般石方工程的爆破要求不同。
为了便于装碴和不损坏附近的临时支撑或永久性衬砌，不使岩层爆得粉碎或碎落的岩块过大，又不使爆破时的岩块抛掷很远，故一般用松动爆破。
由钻眼、装药、封口、起爆、排烟、临时支护和出碴等作业，组成一个爆破循环，其中钻眼和出碴占用大部分时间，应使之机械化，如采用凿岩机、装碴机、矿用牵引机车等。
为了提高爆破效果，避免超挖或欠挖，并使坑道的轮廓符合设计要求，除须根据岩层情况和坑道断面大小，选择炮眼的数目、直径、深度和装药量等参数之外，炮眼布置也是重要影响因素。
为了在爆破时开辟新的自由面（即临空面），不论在导坑开挖还是在全断面开挖时，通常在开挖面上布置位于中央的掏槽眼，及其周围用以扩大爆破范围的辅助眼，和控制开挖面轮廓的周边眼等三类炮眼，并按先掏槽后周边的次序先后起爆。
掏槽眼的布置形式一般有直眼掏槽和斜眼掏槽。
前者的炮眼轴线与开挖面垂直，可将几个掏槽眼布置成一字形、梅花形或螺旋形；斜眼的轴线则与开挖面斜交，并随地质构造的不同，布置成楔形、锥形或扇形。
爆破材料大多采用威力较低、价格较廉的硝铵炸药，有水时则用硝化甘油炸药。
起爆时以往大多用火雷管作火花起爆；后来改用电雷管、毫秒雷管，用电起爆；近期又出现用导爆管的非电起爆。
爆破开挖时，为保证开挖面轮廓准确而平整，并控制对围岩的震动，近年来，在爆破技术上发展和应用了光面爆破、预裂爆破和毫秒爆破等新技术(见爆破技术)，达到了预期的爆破效果。