苏州河的变迁 - 360文档中心

探究主题：苏州河的变迁（补充资料）

探究主题：苏州河的变迁（补充资料）【百度百科】百科名片苏州河是吴淞江进入上海市区段的俗称。

在任何正规文件中，苏州河的大名还是叫做吴淞江。

苏州河属于太湖水系，上海开埠前，苏州河一直叫吴淞江，只是上海开埠后，由于外国人发现可以乘船从这条河到苏州，所以叫它为苏州河。

（Soochow Creek）不过根据习惯，以北新泾为界，吴淞江上游称为吴淞江，当地百姓也是这么称呼的，而北新泾以东为吴淞江下游，进入上海市区，上海人称之苏州河。

发源流域古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。

发源于太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。

苏州河全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。

低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。

百年变迁沿河两岸曾经错落地散布着农田、湿地、芦苇、沟汊，冷僻的地方野气愈重，“秋风一起，丛苇萧疏，日落时洪澜回紫”。

在它们腾出来的空间里，参差地立起了英国领事馆、礼查饭店、百老汇大厦、文汇博物院、新天安堂、光陆大戏院、公济医院大档、邮政局大楼、自来水厂、天后宫、河滨大楼、自来火房、圣约翰书院（后为圣约翰大学）等等各擅胜场的建筑。

这些楼群临水而立，时人譬之为“连云楼阁”。

它们以商业繁华为扩展中的都市画出了一种侧面的轮廓，流经其间的苏州河就此成了一条城市的内河。

40多年前，小学课本描述工厂里的烟囱冒出来的浓烟，是以盛开的黑牡丹为比喻的。

其夸张和遐想既显露了文人浪漫的不着边际，又真实地记录了那个时代的中国人对工业化的理想与期望。

在21世纪到来的时候，沿河两岸正在新播绿色。

绿色延伸促成了希望和憧憬的延伸。

我们期待着新世纪的苏州河重现烟雨中的灵秀，夕照下的妩媚；水里鱼游，岸上鸟鸣。

有万千心愿的牵动和盼望，这天已经来到。

河面桥梁苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。

苏州河的前世今生

苏州河的前世今生母亲河之争人们普遍认为上海城市是近代从外滩口黄浦江发展起来的，因此在许多人的眼里黄浦江是上海的母亲河，学术界也有很多学者赞同这一观点。

但是我们查阅了许多资料典籍、经过数次的实地考察并参观了博物馆以后，越来越相信苏州河才是上海真正的母亲河。

源远流长苏州河苏州河发源于太湖，曾经是上海通往江苏南部的主要水上交通线和上海市区重要航道。

《后汉书·左慈传》中有“所少吴淞江鲈鱼”，因此人们以此为据，认为苏州河原名吴淞江。

在明代以前，苏州河比黄浦江宽阔浩荡，横贯上海与江南各繁华区域，是上海地区最重要的航道。

19世纪英国人入侵中国，在上海建立租界，才把吴淞江称作苏州河。

所以直到今天，苏州的上游还是称作吴淞江，而下游黄浦江汇入长江的交汇处还叫吴淞口。

苏州河畔青龙镇──上海城市的起点上海的历史源头可以追溯到青浦的崧泽文化、青龙古镇。

青龙镇位于现在上海青浦的白鹤，唐天宝年间逐渐兴盛。

苏州河流经青龙镇的一段支流被称为青龙江。

青龙镇北临青龙江，东濒大海，“依海枕江，襟湖带浦”，因其优越的地理位置而航运发达，成为江南地区内外贸易的最早港口。

青龙镇的兴盛有赖于盛唐时期开放的国策，依托于苏州河优越的航运条件。

这里贸易发达，中外交流频繁，佛教空前发展。

现今，我们还能在古青龙镇一睹东南第一寺青龙寺兴旺的香火，并从保存完好的古青龙塔想像当年的佛教盛况。

但苏州河有其致命的缺点，即河道曲而多湾，明散文家归有光有句：“古江蟠曲如龙形”。

因而河沙逐年淤积，到了元代，苏州河就变成仅以一箭就可以射越而过的小河。

原来是支流的黄浦江，宽度并没有太大改变，所以才形成今天支流宽过主流的局面。

明代以来，苏州河就逐渐衰落了。

于是海口东移，青龙镇也随之没落。

由此可见，从历史渊源来看，苏州河作为上海的母亲河更具有说服力。

苏州河──无可替代的航运枢纽康熙二十三年（ 1684年）清政府开海禁，从而促进了对外贸易，也使上海内河航运有极大的发展。

上海苏州河的历史故事

苏州河是上海市区内一条历史悠久的河流，也是上海最早的运河之一。以下是苏州河的一些历史故事：
1.苏州河的名称来源苏州河的名称来源于南北朝时期，当时苏州地区的人们为避免战乱，纷纷南下到上海地区，他们选择了苏州河畔作为居住地，因此这条河流也就被称为苏州河。
2.苏州河的重要性苏州河是上海市内最重要的一条河流之一，它连接了黄浦江和太仓港，是上海的重要水路交通枢纽。在过，苏州河是上海市内的主要商业区之一，许多商人和外国人都在这里开设了店铺和企业。
5.苏州河上的游船和游览如今，苏州河已经成为上海市内的一个重要景点，许多游客都会选择乘坐游船在河上游览。在苏州河两岸，还有许多历史建筑和文化遗址，如西岸的“光启教堂”、“张园”等，东岸的“鲁迅公园”、“天平码头”等，这些景点也吸引了大量游客前来参观。
3.苏州河的繁华时期20世纪20年代至40年代是苏州河的黄金时期。这段时间里，苏州河两岸的商业活动和文化交流达到了顶峰。许多著名的企业和机构都在苏州河畔设立了总部或分部，如国民党中央宣传部、上海文艺出版社等。
4.苏州河的改建和保护20世纪70年代，苏州河被改建成为上海市内的主要污水排放渠道，这导致苏州河的水质严重污染，河流生态环境遭到破坏。近年来，上海市政府对苏州河进行了保护和改造，将其打造成为一条兼具历史文化和生态环保功能的城市河流。

上海苏州河的故事

上海苏州河的故事苏州河是上海最具历史意义的一条河流，承载着这座城市丰富的文化和历史记忆。

作为上海传统的水运要道，苏州河见证了上海的发展与变迁。

很多人可能不知道，苏州河在过去是上海的主要运河之一。

它连接了太仓港和黄浦江，是上海最重要的商业和货运水道之一。

河上的船只络绎不绝，运送着各种商品和货物。

这里是上海的繁忙码头和商业中心，也是中国最早形成的工业聚集地之一。

然而，苏州河也曾经历过繁华和衰落的过程。

在20世纪初期，随着城市工业化的推进，苏州河逐渐污染严重，成为黑臭河流。

城市的快速发展导致河道被大量填埋和覆盖，河道逐渐消失在高楼大厦和城市道路的背后。

但在近年来，随着上海城市规划的推动，苏州河得到了重生。

政府投入大量资源治理苏州河水质，对河岸进行了整治和改造。

如今的苏州河早已焕然一新，成为了上海的新地标和旅游景点。

如今，苏州河两岸林立着现代化的高楼大厦，这些摩天大楼与曾经的老工业厂房交相辉映，展现出上海的城市风貌。

河岸边的步行街和餐饮街区吸引了许多游客和城市居民，成为大家放松休闲的好去处。

而河上的游船则为游客提供了一种独特的观光体验，让人们感受到苏州河的历史和文化。

苏州河的变迁是上海城市发展的一个缩影，也是一段生动的历史故事。

它见证了上海从一个小渔村逐渐成长为现代化大都市的过程。

今天，苏州河成为了上海独特的城市景观，向世界展示了这个城市的魅力与活力。

无论是上海的居民还是游客，都可以通过欣赏苏州河的美景，感受到这座城市的独特魅力。

苏州河的故事永远都不会被遗忘，在这个故事中，我们可以看到上海一路走来的艰辛和辉煌。

它是上海的历史见证，也是上海人民奋斗的象征。

苏州河的知识

苏州河的知识
苏州河是中国上海市的一条重要河流，它承载着丰富的历史文化和城市发展的变迁。

以下是关于苏州河的一些基本知识：
1.地理位置：
苏州河位于中国上海市境内，起源于上海市西北郊的苏州市，经过上海市区的中心地带，最终注入长江。

它的全长约为125公里。

2.历史沿革：
苏州河自古以来就是上海的重要水域之一。

在上海城市的早期发展阶段，苏州河是城市的主要水路之一，也是上海城市面貌的重要组成部分。

20世纪初至20世纪中期，苏州河沿岸是上海最繁华的地区之一，沿岸有许多重要的工厂、码头和商业设施。

3.城市发展：
随着上海城市的不断发展和城市规划的变化，苏州河沿岸的城市景观也经历了翻天覆地的变化。

20世纪80年代以来，苏州河沿岸进行了大规模的城市改造和重建工程，许多老旧的厂房和建筑得到了拆除或改造，许多新的高层建筑和现代化的商业设施得以建立。

4.文化与景观：
苏州河沿岸有许多历史悠久的建筑和景点，如虹口足球场、四川北路文化历史街区等。

这些地方融合了历史文化和现代城市景观，吸引着许多游客和居民。

苏州河也是上海城市夜景的重要组成部分，夜晚时分，沿岸的高楼大厦灯火辉煌，与江水相映成趣，形成独特的城市景观。

5.环境保护：
长期以来，由于工业废水和城市污水的排放，苏州河曾经受到了严重的污染。

但近年来，随着上海市政府加大环保治理的力度，苏州河的水质得到了显著改善，生态环境逐渐恢复。

总的来说，苏州河是上海的一条历史文化水域，承载着丰富的历史和文化内涵，同时也见证了上海城市的发展与变迁。

随着城市的不断发展，苏州河沿岸的城市景观和生态环境也在不断改善和提升。

苏州河变迁有感

苏州河变迁有感
苏州河是中国江苏省东部一条重要的河流,也是苏州地区的的母亲河,全长约50公里。

在过去几十年里,苏州河发生了巨大的变迁,
从一个较为清澈的河流变成了一条污浊的污水河,这背后的原因是什么呢?
苏州河的变迁主要受到了城市化进程的影响。

随着苏州地区的城市化和经济发展,大量的工业和城市污水被排放到苏州河中,导致河
水变得污浊,水质也受到了很大的影响。

此外,随着时间的推移,苏州河上游的土地开发、城市建设等活动也使得河水的清澈度不断下降。

城市化和工业化的快速发展也带来了环境问题的加剧。

苏州河的治理需要从多个方面入手,包括加强环保监管、提高水质、治理垃圾污染、改善河道治理等。

为了应对苏州河的变迁,我们需要采取一系列措施。

应该加强对城市化进程的引导和控制,提高环境保护意识和监管能力,鼓励节约
用水和减少能源消耗,促进城市的可持续发展。

同时,也要加强对苏州河的治理,通过技术手段和宣传教育等方式,提高水质和河道管理水平,确保苏州河的健康和可持续发展。

苏州河生活环境越来越好作文

苏州河生活环境越来越好作文篇一《苏州河的新变化》以前提到苏州河，很多人的第一反应就是又脏又臭。

记得小时候，我家就住在离苏州河不远的地方，每次路过那，我都得捂着鼻子快步走。

河水黑黢黢的，上面还漂着各种垃圾，什么塑料瓶、破袋子，还有一些说不出名字的油腻的东西。

河岸两边也杂乱得很，长满了乱草，时不时还有小垃圾被风吹到草丛里。

可现在啊，完全不一样了。

前阵子我又到苏州河附近溜达，那变化真让我惊掉了下巴。

河水变清了！虽然说不上像山间清泉那么清澈见底，但至少不再是那种黑乎乎的恶心模样。

能隐约看到水里有小鱼在游动，那些鱼也不是什么名贵品种，就普通的小鱼，不过看着它们在水里游来游去，就觉得这苏州河有生气了。

河岸上也修整得特别好。

之前的乱草被清理掉，种上了各种各样的花花草草，还修了整齐的步道。

我沿着步道走的时候，看到有好些个老人在遛弯儿呢。

有个老大爷，牵着他的小京巴狗，那狗走几步就下来闻闻花草，老大爷就站在旁边，眼睛望着河面，嘴里念叨着：“这苏州河现在看着真舒心，以前可不是这样哦。

”旁边还有一群大妈在跳广场舞，放的音乐震天响，可很有活力。

以前那河岸可没人愿意来呆着，现在倒成了附近居民休闲的好地方。

还经常能看到一些年轻人在河边跑步锻炼，一个个精神抖擞的。

看到苏州河变得这么宜居，心里真是高兴。

篇二《苏州河的美丽转变》苏州河啊，那可是上海的一道老伤疤，不过现在正慢慢变成城市的新名片呢。

我记得有一次，我和朋友沿着苏州河边走，想去看看传说中的苏州河新貌。

我们一路走着，一路惊叹。

先说这河上的桥吧，每一座都像是被精心打扮过一样。

以前桥上总是脏兮兮的，栏杆上还有很多小广告的残留痕迹。

现在可不一样了，栏杆擦得锃亮，桥身看起来也很干净整洁。

我和朋友走到一座桥上，往河里看，居然看到有一艘小船缓缓驶过。

船上有几个工作人员，好像在打捞一些偶尔漂浮的小杂物。

朋友打趣说：“哟，这苏州河现在都有专属的‘美容师’了呀。

”再看看河两边的建筑，以前那些建筑因为靠近臭烘烘的苏州河，也都显得灰头土脸的。

一个小渡口的历史：苏州河强家角渡的百年变迁的开题报告

一个小渡口的历史：苏州河强家角渡的百年变迁的开题报告题目：一个小渡口的历史：苏州河强家角渡的百年变迁研究背景：苏州河是上海的母亲河之一，也是上海市区内面积最大的河流之一。

强家角渡是苏州河上著名的古老渡口，位于上海市杨浦区江浦路（金山路）与同济路（国权北路）交叉口东北。

它曾经是上海市区内的渡口之一，且历史悠久，文化底蕴深厚。

随着时代的变迁，强家角渡也经历了许多的变迁，在此基础上，我们有必要对其进行一番深入挖掘，了解其百年变迁的历史，探索其历史和文化价值。

研究目的：本文旨在通过对强家角渡的历史进行研究，考察其百年变迁的历史，从而可以更好地了解和传承传统文化，弘扬文化自信；同时，探究其历史和文化价值，以期在珍爱历史遗产、推进文化传承发展等方面有所借鉴和启发。

研究方法：本文采用文献资料法、实地调研法、专家访谈法等多种研究方法，通过查阅相关史料和文献，深入解析其历史情况；通过实地走访和考察，了解其现状和未来发展趋势；通过专家访谈，收集专业意见，提高研究的专业性和权威性。

研究内容：本文主要包括以下几个方面：1. 强家角渡的历史沿革，着重介绍其建渡与发展蜕变的过程，探讨其中的历史价值和文化含义。

2. 强家角渡的文化特色，分析其所具有的地域特色、商业特色、社会文化特色以及渡口文化的传承和发展现状。

3. 强家角渡的现状和未来发展趋势，对其现有的资源、设施和功能进行分析和评估，提出合理的建设和利用建议，以使其更好地服务社会和传承历史文化。

预期结果：通过对强家角渡的深入研究，我们可以更加全面地认识其历史和文化价值，推动其文化传承和发展。

同时，可为推进城市文化建设、提高城市形象和品位、保护历史文化遗产等提供科学的依据和实践指导，以此增强我们的文化自信。

苏州河的故事

苏州河的故事苏州河位于吴淞江下游流经上海段（一般以北新泾为界，以西仍称吴淞江，以东称苏州河），历史上曾有过松江、沪渎、吴淞江等多个名字，自明代永乐、正德、隆庆年间的三次疏浚后基本奠定了如今的格局。

上海开埠后，来沪侨民因发现顺着这条河流直上可抵达苏州，于是就以Soochow Creek（苏州河）相称，从此无数有关上海的故事便在这条苏州河上轮番上演着，而其中就有不少故事与苏州河上的桥梁有关。

外白渡桥：位于苏州河近黄浦江处，1907年底建成，在此之前，这里还曾先后建造有“威尔斯桥”与“花园桥”。

威尔斯桥于1856年竣工，由英国侨民威尔斯等集资组建的“苏州河桥梁建筑公司”投资建造，桥梁为木结构“吊桥”，行人过桥需收取“过桥费”，因在上海用语习惯中，河流上游称之为“里”、下游称之为“外”，且过河需要“摆渡”，故而“威尔斯桥”又被称作“外摆渡桥”。

“威尔斯桥”建成的十余年后，由于该桥身出现开裂以及当初的建造方也无意出资对其进行维修等原因，故工部局在19世纪70年代中叶时在“威尔斯桥”的边上又委托英商有恒洋行再新建一桥，因新桥位于“外滩花园”一侧，故此桥也被称为“花园桥”，新桥建成后原本的“过桥费”也随之取消，由此据称“外摆渡桥”也就逐步被传成了“外白渡桥”。

进入20世纪后，随着电车在上海的兴起，作为连接苏州河南北主要通道的木制“外白渡桥”显然已“难堪重任”，于是一座钢质桁架结构的“外白渡桥”于1907年在原址上被建起并于1908年时正式通车，这座桥一直保留至今并与两旁的浦江饭店、上海大厦、俄罗斯领事馆等一起成为了黄浦江苏州河交界处最为引人注目的景观之一。

乍浦路桥：也称“二摆渡桥”，此地原来曾先后有过传教士文惠廉建造的浮桥及工部局于19世纪70年代时建造的木桥，为侨民前往苏州河北岸的公济医院提供便利。

现此桥为1927年时竣工的钢筋混凝土结构桥梁，因该桥身较陡，故而过去在行走于乍浦路桥时常会看到“推桥头”（“好心人”或“以此谋生者”帮助人力车夫推车上桥）的景象。

苏州河的故事

苏州河的故事苏州河，是中国上海市的一条人工河道，被誉为“上海的母亲河”。

它的历史悠久，承载着上海发展的记忆和变迁的印记。

下面将带您走进苏州河的故事，探索它的历史与现实。

一、早期历史苏州河的起源可以追溯到公元前514年的春秋时期，那时它还是苏州府围腰水系的一部分。

其后随着沪水路的建设，苏州府门前变为水陆交通的交汇点，而苏州河也开始成为了上海这座城市的重要支撑。

进入近代以后，苏州河逐渐发展成为上海的中心商业区。

各国列强在这里设立了租界，并修筑了建筑风格独特的外滩。

苏州河因其畅通而成为上海外商投资的主要出口通道，带动了上海的国际贸易与经济的发展。

二、苏州河的浪漫除了商业的繁荣，苏州河也有着自己独特的浪漫之处。

19世纪末20世纪初，这里有着众多的架桥师、扁舟运输工人、码头工人。

他们辛勤工作的背后，也铸就了苏州河的浪漫传说。

在长滩桥，恋人们喜欢来这里看夜景、约会。

江风吹拂，空气里飘荡着浓浓的爱意。

此外，苏州河畔还有许多传统小吃，如昆山糕、葱油饼等，品尝着这些美食，感受着这座城市的温暖与情愫。

三、苏州河的挑战然而，随着城市发展的速度日益加快，苏州河也面临着一系列的挑战。

水质污染、水位下降等问题逐渐凸显，给苏州河的景观和生态环境带来了严重的影响。

为了改善河道环境，上海市政府投入大量资金进行水库整治和城市环境综合整治工程。

通过对污染源治理和水域环境修复，苏州河的水质逐渐得到改善。

此外，管理部门还加大了对非法生活垃圾排放和涉水生产的整治力度，为河道的健康发展创造了良好的条件。

四、未来展望随着城市的发展，苏州河也在不断焕发新的活力。

它继续扮演着上海城市发展的重要角色，为城市居民提供着舒适宜居的环境。

未来，苏州河将继续发挥其特有的吸引力。

政府和社会各界将继续加大对苏州河的保护和治理力度，采取措施确保河道的健康发展。

同时，还将注重提升沿岸的软件设施，丰富河岸的历史文化内涵，为居民创造更多的休闲娱乐场所。

综上所述，苏州河的故事既是上海城市发展的一部分，也是上海人民勤劳智慧的结晶。

苏州河的故事

苏州河的故事【原创实用版】目录1.苏州河的概述2.苏州河的历史变迁3.苏州河的文化内涵4.苏州河的现状与未来发展正文苏州河，位于我国江苏省苏州市，是一条承载着丰富历史文化的河流。

它源自苏州西部的太湖，穿城而过，最终汇入上海的黄浦江。

苏州河不仅是苏州市的母亲河，还是江南水乡的代表之一，其历史变迁、文化内涵和现状发展都备受关注。

苏州河的历史变迁可以追溯到公元前 5 世纪，当时的苏州河被称为“吴江”，是春秋时期吴国的重要水道。

自秦汉时期以来，苏州河一直是苏州地区的交通要道和经济命脉。

沿途的苏州、无锡、常州等城市因河而兴，逐渐形成了江南水乡的繁荣景象。

明清时期，苏州河的水上贸易达到了巅峰，成为了联系江南地区与外界的重要通道。

苏州河的文化内涵丰富多样，不仅反映了江南水乡的独特风貌，还见证了苏州地区历史、经济、文化的演变。

从古至今，苏州河沿岸留下了许多名胜古迹，如苏州的拙政园、狮子林、苏州博物馆等，都是典型的江南建筑风格，吸引了无数游客。

此外，苏州河还孕育了一批杰出的人才，如唐代诗人白居易、明代画家沈周等，他们都为苏州河的文化内涵增添了独特的魅力。

然而，随着工业化和城市化的推进，苏州河面临着严重的水污染和水生态破坏问题。

为了保护和恢复苏州河的生态环境，政府部门采取了一系列措施，如实施严格的水污染防治法规、加强河道整治、建立生态保护带等。

经过多年的努力，苏州河的生态环境逐渐得到改善，水质逐年提升，沿岸风光也变得更加美丽。

展望未来，苏州河的发展将更加注重生态保护和文化传承。

苏州市政府制定了一系列规划，旨在将苏州河打造成为一条具有江南水乡特色的生态廊道和文化景观带。

暑假游记作文：苏州河梦清园游记

暑假游记作文：苏州河梦清园游记今天，妈妈陪着我去苏州河上的梦清园里面参加了小记者的活动，我们在那里开开心心地玩了一下午。

我们先去了梦清园里面的梦清馆参观。

梦清馆的“身世”可不简单，它以前可是由20世纪鼎鼎大名的匈牙利设计家——邬达克设计的上海啤酒厂呢！现在，它已经变成一座讲述着苏州河故事的博物馆了。

梦清馆一共有三个展馆——一楼展馆简单的介绍了一下上海的母亲河——苏州河的基本情况和环境保护的重要意义。

其中，最令我印象深刻的则是一楼展厅的三个河水样本鱼缸。

来到鱼缸旁边，我看到个鱼缸和第三个鱼缸里面都有许多自由自在的小鱼儿和小螺蛳们在快乐地游泳。

而第二个鱼缸里面的水却又脏又臭，我连一条小鱼都没看见，里面只有一些已经死去的小螺蛳。

我觉得非常奇怪，为什么第二个鱼缸里的景象会与个和第三个截然不同呢？就在我纳闷的时候，我突然发现在鱼缸上写着一行行小字。

我凑近看了看，恍然大悟：原来个鱼缸是未受过污染的水，第三个鱼缸是治理后的水。

而第二个鱼缸，是被污染过的水。

怪不得它浑浊得像团墨。

还好，大家及时意识到河水污染的危害性，下了大力气整治。

最终再大家的努力下，河水又恢复了清澈。

二楼展馆讲述了苏州河的变迁已经被污染的过程。

这些工厂真是太可恶了，直接把污染排放到河里，把美丽的苏州河变得混浊不堪。

我还记得这样一个展示场景：苏州河上漂浮着大量的垃圾，而且旁边的码头还在源源不断的把废水排到河里。

展厅的讲解员告诉我们，那个时候，河面上站十个成年人都不会掉下去。

天哪！这垃圾该有多厚呀！听说，那时苏州河里每十滴水里，就有一滴是粪水。

可想而知，那时的苏州河是有多脏臭呀！而三楼展馆呢？则让我们大家了解了苏州河变干净的秘密——为了让苏州河变得干净，我们的人民政府付出了数年的心血！拦截、疏理、种植绿化.....基本上所有的方法，我们的政府都试过了。

当然，最后也卓有成效——苏州河的河水变得越来越清澈，而且那些消失了的小鱼们又出现了！出了梦清馆，我们又去逛了整个梦清园。

苏州河_精品文档

苏州河苏州河，位于中国上海市，是长江的一条支流，也是上海市内最重要的水道之一。

自古以来，苏州河就扮演着连接城市内外的重要角色，也是上海市繁荣发展的重要原因之一。

苏州河流域的地区曾经是上海市最早的工业区和商业中心，然而随着城市的不断发展，河流的重要性逐渐减弱，被封堵、污染和遗忘。

但是近年来，上海市政府开始重视和保护苏州河，逐渐恢复了它作为城市文化重要组成部分的地位。

本文将以苏州河为主题，介绍其历史、地理、文化价值以及当前的保护和发展情况。

一、历史苏州河早在上海兴起之前就已经存在了，它可以追溯到公元前7世纪春秋时期韩国迁都的时候，是一条古老的水道。

苏州河的名称源自于它的源头——苏州，它流经江苏、浙江两省市，最终注入长江。

在上海，苏州河具有重要的交通和经济功能，沿岸的各个码头也是繁忙的商业中心。

19世纪末和20世纪初，苏州河地区成为中国最早的工业区之一，众多工厂和工坊在此设立，为上海的经济发展作出了重要贡献。

二、地理苏州河总长约125公里，流经上海市区约52公里。

它发源于江苏苏州市吴江区，流经上海市区，最终注入长江。

苏州河流域地势平坦，河道平缓，宽度不一，最宽处可达270米，最窄处仅30米。

河道两岸密布着桥梁，连接了上海市不同地区。

苏州河沿岸地区有丰富的水生生物资源，如江豚、鱼类和鸟类等。

三、文化价值苏州河流域的历史和文化价值丰富，代表了上海市多个历史阶段的特点。

在19世纪末和20世纪初，苏州河沿岸兴起了许多重要的工业企业，如汇源、江特、云云等，这些工厂见证了上海的工业化进程，也是上海现代化的象征之一。

苏州河也是上海市内最早的商业中心之一，河畔的码头是进出口贸易的重要枢纽。

此外，苏州河流域还孕育了许多文化名人，如鲁迅、郭沫若等，他们的创作也反映了苏州河地区的生活和社会变迁。

四、保护和发展苏州河在城市发展的过程中遭受了严重的污染和封堵，河道流量减少，水质严重不达标。

然而，随着上海市政府对环境保护意识的加强，苏州河逐渐成为城市生态保护的重点项目之一。

苏州河

苏州河原名吴淞江，源于江苏太湖，东至外滩汇入黄浦江，全长125公里，上海境内53.1公里，宽５０米左右。

黄浦江和苏州河，是穿越上海的两条主要河道。

几百年前，上海只是黄浦江边的一个小渔村，清朝年间的上海县城也就在江边的老城厢即现在的城隍庙、豫园一带。

因此，人们把黄浦江称为上海的母亲河。

历史将荣耀给了黄浦江，却把沉重留给了苏州河。

１８４3年，当帝国主义的洋枪洋炮打开中国国门后，各列强先后在上海县城设立了领事馆。

１8４９年当时的英国领事居心叵测地将领事馆搬出了上海县城，选择了苏州河与黄浦江交界之处，建造了新领事馆。

此后，黄浦江、苏州河一带成了英国人的居住地，进而成了英国租界。

上世纪初，黄浦江外滩建起了各具特色的高楼大厦，使这里成为西方资本登陆上海、登陆中国的基地。

与此同时，苏州河作为生产原料和廉价劳动力来源的黄金水道，两岸先后建起了大量仓库、码头以及棉纺、粮食加工、造纸、化工、制药等行业的工厂和作坊，聚集了大量的劳动者和居民。

苏州河也曾碧波荡漾，１９１１年，上海闸北华界人士为了抵制英租界的扩张，在苏州河边建起了闸北水厂。

由于两岸的生活污水和工业废水直接排入苏州河，苏州河被污染了，1928年因水质达不到饮用水源的标准，闸北水厂被迫关闭迁移。

以后，随着人口不断增加和工业生产迅速发展，排入苏州河的生活污水和工业废水也不断增加，大大超过了苏州河的自净能力，到６０年代后期苏州河开始出现严重黑臭现象，黑臭的时间和范围不断增加，到１９７８年苏州河市区河段常年黑臭：水中的溶解氧几乎为零，河水呈沥青色，水面散发出恶臭。

苏州河是伟大的，她就象母亲一样，在用自己的乳汁哺育这座城市，也为这座城市的现代文明作出了沉重的牺牲。

当上海人民面对黑臭的苏州河时，他们的心情比苏州河更沉重！流淌了5000年的苏州河，催生了几乎大半个古代上海，此后，她又花了100年的工夫，“搭建”了近代国际大都市的最初框架。

苏州河原名吴淞江，全长100多公里，是上海境内继黄浦江之后的第二大河。

苏州河的过去和现在索引1苏州河的简介2苏州河的历史3苏州河

我们伟大的祖国走过了56年坎坷而艰辛的道以路下，就迎是来受了我一们年调一查度的的人国的心得体会：庆节，在记这得个那喜时庆几的年日前子的里一，个人国人庆节，我与爸爸妈妈一起去他们的都在庆祝同祖事国家的。生在日他。们每住个的中楼华旁儿，正是苏州河。我走在苏州河边，女都在祖一国阵的恶阳臭光扑沐鼻浴而下来茁，长我成再长望，了望四周，肮脏的垃圾到处都是每个人也偶有尔着走各来自的的几心个得行。人随手把烟头和可乐罐头往河里仍。我小
江水由浏河白茅入海（挚淞入
大观三年（1109年）
浏）。又采纳叶宗人意见，浚范
两浙监使请开淘吴淞江，复置家浜引浦（大黄浦）入海（黄浦
十二闸，于四年（1110年）动工。夺淞），逐步形成了现在的黄浦
这是吴淞江下游置闸的最早记录。江水系。
元至元三十年（1293年）任仁发著《浙西水利议答录》，
阐述吴淞江淤塞原因，低洼地区作用以及浙西治水方法等。
清道光二十三年（1843年）九月二十六日，上海开埠。
道光二十八年（1848年） 11月27日上海道台麟桂与英国驻沪领事阿扎国签订扩大英租界协定，西界扩至护界河处（今西藏中路），北界扩至苏州河岸。首次将吴淞江写作苏州河。
咸丰十年（1860年）建礼查饭店（今浦江饭店），为上海第一家西式饭店。宣统二年（1910年）重建。位于外白渡桥北堍。
苏州河的过去和现在
索引
• 1、苏州河的简介 • 2、苏州河的历史 • 3、苏州河恶臭现象和基本整治 • 4、苏州河整治的现状（简单口述） • 5、苏州河发生的变化对于上海的影响
黄浦江主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。

老照片曝光，纪录苏州河的变迁史

老照片曝光，纪录苏州河的变迁史老照片曝光，纪录苏州河的变迁史苏州河的前世为吴淞江（一段），故确切地说，吴淞江是上海的母亲河。

将东西向流经上海市中心城区的这一段吴淞江习称“苏州河”，缘起开埠后洋人对此河道的改称“SoozhowCreek”（通向苏州的河），并一直沿用至今。

经开埠谈判，中英在协商订立的《土地章程》中规定，苏州河和外滩沿岸，在最高潮位线以上，要留足便道，供船民和纤夫行走。

河流属于中国官方所有，而两岸贪心的土地主、承租者，总想方设法多占河边滩地，纤道。

所以，纤道越来越细。

苏州河两岸的南、北苏州河路前身就是南北纤道。

遥想当年，面土背天的船工、纤夫为苏州河两岸的崛起付出了多少汗水！开埠后，全国各码头的船只都掉头将各种货物运来上海。

外码头的船民到上海后，他们除了运送粮食外，主要从事建材、烟草、丝、茶、瓷器、棉花、蔬菜、城市粪便垃圾等运输。

从此，过量的船只将苏州河挤得如沟渠一般。

大批江浙皖赣等地移民涌入上海滩。

这是近代上海首次规模较大的移民潮。

在缺乏公路、铁路交通的年代，移民们用江船或小舢板来到了他们既陌生又向往的上海，讨生活。

图为清末民初涌入上海的移民。

最初那些划船来上海闯生活的移民，即船民，他们以船为家，主要靠运货营生，一家老小或在河边搭个草棚，就算安顿下来了。

写到苏州河，就一定要提架在河上的桥。

从1856年英商韦尔斯等组织了一个“苏州河桥梁建筑公司”，在苏州河口建造了一座木桥(习称“韦尔斯桥”，第一代外白渡桥)起，在近百年中苏州河上共建成十几座桥梁(其中许多桥梁翻建多次）。

1856年，英商韦尔斯等组织了一个“苏州河桥梁建筑公司”，在苏州河口建造了一座木桥，习称“韦尔斯桥”（第一代外白渡桥）。

1872年，老“韦尔斯桥”已不堪重负，变成危桥。

工部局令其加固，韦尔斯不予理睬，只好决定另建新桥，即第二代外白渡桥。

因连着外滩公园因此又被称为花园桥。

韦尔斯桥连通了外滩与虹口等大片地区，为租界向苏州河以北发展，提供了交通之便利。

苏州河：古老与现代交汇的城市水道

苏州河：古老与现代交汇的城市水道苏州河，是上海市的一条著名河道，它穿过上海市区，将城市的古老和现代相互连接。

苏州河见证了上海的历史变迁，也是城市的重要水道之一。

苏州河的历史可以追溯到公元6世纪，唐代的时候，这里是一条繁忙的水上交通要道。

随着时间的推移，苏州河逐渐成为上海城市发展的核心区域之一。

到了20世纪，苏州河河道的开辟和规划逐渐完善，逐渐演变成为一条重要的商业航道。

在20世纪30年代，苏州河周围的工厂和码头逐渐形成，成为上海最重要的工业基地之一。

然而，苏州河的发展随着时间的推移而停滞。

二战后，上海的重心逐渐从苏州河转移到黄浦江。

长期缺乏维护和管理导致苏州河河道的污染和堵塞，河水变得污浊不堪。

这段时间，苏州河的形象逐渐陷入了困境。

但是，近年来，随着上海城市的更新与改造，苏州河再次焕发了新的生命。

上海政府为了重塑苏州河的形象，大力推动了河道的整治和环境的改善。

河道两岸的老旧建筑得到了翻新，沿岸的生态环境也得到了保护和提升。

如今的苏州河已经成为上海市的一个重要景点和休闲娱乐场所。

苏州河上的船只和游船成为一道独特的风景线，顺着河道漫步，沐浴在微风中，可以感受到古老与现代的交汇之美。

沿途的建筑风格各异，有近代的洋楼和老式的石库门建筑，有现代的高楼大厦和摩天轮。

在苏州河上游船，可以欣赏到上海市区的繁华景色，感受到现代都市的活力与魅力。

除了风景如画的河道，苏州河还承载着丰富的历史文化。

苏州河附近有许多历史名胜和文化遗址，如豫园、田子坊等。

这些地方保留着上海古老的风貌和传统文化，是人们了解上海历史的重要窗口。

在苏州河的两岸，还有许多美食和购物的选择。

各种特色餐馆和小吃摊点让游客品尝到上海的地方美食，购物区域则提供了各种时尚潮流商品和传统手工艺品。

苏州河沿岸的小巷和胡同充满了浓厚的上海风情，每天都吸引着大量的游客和市民。

尽管苏州河的发展过程中曾经历过起伏，但它始终是上海最重要的水道之一，连接着古老与现代、传统与现代化。

苏州河调研

1．历史人文梳理苏州河的历史地位：上海的母亲河，黄浦江最大的支流，上海市区就是从旧城厢沿着黄浦江和苏州河逐步扩大的，有学者称外滩是上海城市的立面，而苏州河滨水环境则是上海城市的断面。

苏州河旧名吴淞江，上海开埠后，居住在此的外国侨民乘船沿吴淞江来到苏州，他们由此把这条河叫作苏州河，现在是上海境内仅次于黄浦江的第二大河。

因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。

苏州河全长125公里，流经上海八区一县达，其中在中心城区近24m，平均河宽70～80米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。

苏州河与上海的历史有着息息相关的紧密联系，它源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，终于黄浦江，抵沪后经黄浦、嘉定、闵行、普陀、长宁、闸北、虹口等行政区域，在上海境内长为，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。

空间格局的演变：在唐代，吴淞江是上海地区流量最大的河流和通海航道，时至明代，由于吴淞江中下游泥沙淤积，户部尚书夏元吉动用20万河工改造河道，把太湖水引向黄浦江，形成今天的格局。

自此，吴淞江成了一条波澜不惊的内河，黄浦江和吴淞江完成了一次干流和支流的位置更换。

苏州河曾是上海最美的精致，同治《上海县志》评定当时的“沪城八景”，全部是与苏州河、黄浦江有关的，吴淞口“海天旭日”，初春时的“吴淞烟雨”，雪天初晴，吴淞江边银辉覆地舟自横的“江皋霁雪”等等。

苏州河的城市定位苏州河在中心城区的现状特征在于：是虹口、黄浦、闸北、静安、普陀、长宁诸区的分界线、中心城分区规划南北分界线，同时又是外来货运（内河航运）的重要通道，与黄浦江共同构成城市带状开放空间骨架。

近代上海的发展就是从苏州河黄浦江的交汇处开始的，开埠后的1845年，英国在苏州河南岸沿黄浦江一带建立了英租界，1849年，美国在北岸建立了美租界，这条河入江一带也曾经是英、美的“界河”，基于这些原因。

苏州河印象

苏州河印象胡海明上海的河流很多，除了四通八达纵橫交错的黄浦江，最能体现＂本埠元素＂、＂海派文化＂的当数被上海人喻为＂母亲河＂的苏州河了。

苏州河，又名吴淞江，它的源头来自江苏省的太湖水系。

在上海外白渡桥处汇入黄浦江，全长125公里，在上海境内约有53公里。

这条流经上海十个区域，河的两岸生活着三百万居民的苏州河在上世纪的七十年代初至九十年代中期留在我们记忆中的似乎只有色如墨汁，河面漂浮着各种生活垃圾以及两岸工厂夜以继日向河中排放工业废水所散发的黑臭。

名曰河，河里却沒有任何生命迹象。

死沉的静寂让人感到－种难以名状的压抑与痛楚。

行人从苏州河边走过，步履总是那样的急促。

我的家就住在闸北区光复路的棚户区里，可以说，我是闻着苏州河的黑臭，听着苏州河中机帆船马达发出的＂突突＂声中长大的。

那时，物质匮乏，文化生活单调，我们这帮＂穷街＂里出生的孩子常常＂近水楼台先得月＂，跑到紧挨家门口的苏州河边玩＂九子游戏＂，玩腻了，我们就趴在水泥砌成的护栏上，凝视着湍急的河水，叽叽喳喳，总希望奇迹出现，有一条鱼儿在水中游戈，总憧憬有那么－天，能和小伙伴们在清澈的河水中挥臂畅游丶打水仗；大人们则在岸边悠闲的垂钓。

然而这一切的幻想不过是南柯一梦罢了。

.那时,大人们唠起苏州河的＂前世今生＂还会给我们说上一段在坊间广为流传,形象而又生动的顺囗溜：五十年代淘米洗菜,六十年代洗衣灌溉，八十年代鱼虾绝代。

苏州河啊苏州河,你留给我们更多的是一种无奈和迷惘！马驹穿隙,日月如梭。

八十年代初,我这个在苏州河边成长起来的青年也到了＂恋爱的季节＂。

至今还记得笫一次恋爱那段甜蜜而略带苦涩的回忆。

那次约会的地方是在苏州河边的外白渡桥上。

至所以选择在那,－是外白渡桥是百年老桥,是上海发展的见证；二是女朋友来自市郊农村,我作为＂地主＂,让她开开眼界,见见世面。

可是女朋友丝毫不领情,手里拿着花绢头,捂着鼻头,见面的第一句闲话就是你怎么把地方选在－个空气里弥漫着黑臭的地方？就是这条苏州河,更因为我的＂老巢＂是在苏州河边的＂水景房＂，害得我在女朋友的印象分中,去掉一个最高分,再去掉－个最低分,我差点＂败走麦城＂。