车辆定位智能调度及视频监控管理系统
营运车辆智能视频监控的动态管理制度设计
营运车辆智能视频监控的动态管理制度设计概述本文档旨在设计一套营运车辆智能视频监控的动态管理制度,以提高运营车辆的安全性和管理效率。
目标- 提供实时监控和记录运营车辆的行驶情况,以便及时发现和解决安全问题。
- 优化车辆调度和路线规划,提高运输效率和节约成本。
- 提供可靠的证据用于事故调查和纠纷解决。
设计要点1. 安装智能视频监控设备:在每辆运营车辆上安装高质量的智能视频监控设备,以覆盖车辆内外的关键区域。
2. 实时监控和记录:建立一个中央监控中心,对所有运营车辆的视频进行实时监控和记录,以确保及时发现问题。
3. 异常事件提醒:设置智能监控系统,当发生异常事件(如碰撞、急刹车)时,自动向监控中心发送警报信息。
4. 数据存储和备份:建立可靠的数据存储和备份系统,确保视频记录可追溯和恢复。
5. 数据隐私保护:制定严格的数据隐私保护政策,确保监控数据的合法使用和保密性。
6. 监控中心人员培训:对监控中心的工作人员进行培训,使其熟悉监控设备操作和信息处理流程。
7. 监控数据分析:利用数据分析技术对监控数据进行处理和分析,提取有用的信息以优化运营车辆管理。
实施步骤1. 设定监控范围和目标:明确需要监控的车辆范围和监控目标,以便有针对性地安装监控设备。
2. 选择合适的监控设备:根据需求选择高性能、可靠的智能视频监控设备,并与供应商合作完成安装和调试。
3. 建立监控中心:配置监控中心的硬件和软件设备,确保能够实时监控和记录所有运营车辆的视频。
4. 制定管理制度:制定详细的管理制度,包括监控数据的存储、备份、访问和使用规定,以及相关责任和处罚措施。
5. 培训和宣传:对相关人员进行培训,使其了解管理制度并正确操作监控设备。
同时进行宣传,让车辆驾驶员和管理人员了解监控系统的好处和意义。
6. 监控数据分析和优化:定期对监控数据进行分析,发现问题和优化管理流程,以提高车辆运营效率和安全性。
风险和挑战- 隐私问题:需要确保监控数据的合法使用和保护,防止数据泄露和滥用。
交通出行行业智能调度系统方案
交通出行行业智能调度系统方案第一章智能调度系统概述 (3)1.1 概述 (3)1.2 系统架构 (3)1.3 发展趋势 (4)第二章调度算法与策略 (4)2.1 基本调度算法 (4)2.1.1 调度算法概述 (4)2.1.2 最近邻算法 (4)2.1.3 最小距离算法 (4)2.1.4 最小时间算法 (5)2.2 优化策略 (5)2.2.1 启发式优化 (5)2.2.2 动态调度策略 (5)2.2.3 多目标优化 (5)2.3 算法评估与选择 (5)2.3.1 评估指标 (5)2.3.2 算法选择 (5)第三章车辆管理 (5)3.1 车辆信息管理 (6)3.1.1 车辆基础信息管理 (6)3.1.2 车辆运行状态管理 (6)3.1.3 车辆维修记录管理 (6)3.2 车辆调度与分配 (6)3.2.1 调度策略制定 (6)3.2.2 车辆实时调度 (6)3.2.3 车辆任务分配 (6)3.3 车辆维护与保养 (6)3.3.1 维护保养计划制定 (7)3.3.2 维护保养任务执行 (7)3.3.3 维护保养数据分析 (7)第四章驾驶员管理 (7)4.1 驾驶员信息管理 (7)4.1.1 驾驶员基本信息管理 (7)4.1.2 驾驶员资质管理 (7)4.1.3 驾驶员档案管理 (7)4.2 驾驶员调度与排班 (7)4.2.1 驾驶员排班策略 (8)4.2.2 驾驶员调度算法 (8)4.2.3 驾驶员排班调整 (8)4.3 驾驶员培训与考核 (8)4.3.1 驾驶员培训内容 (8)4.3.3 驾驶员考核体系 (8)第五章实时监控与调度 (8)5.1 实时监控技术 (8)5.1.1 监控系统概述 (8)5.1.2 监控技术手段 (9)5.1.3 监控系统应用 (9)5.2 调度指令发布与执行 (9)5.2.1 调度指令发布 (9)5.2.2 调度指令执行 (9)5.3 异常处理与应对 (9)5.3.1 异常情况分类 (10)5.3.2 异常处理流程 (10)5.3.3 应对策略 (10)第六章数据采集与分析 (10)6.1 数据采集方式 (10)6.2 数据存储与管理 (11)6.3 数据分析与挖掘 (11)第七章系统集成与兼容 (11)7.1 系统集成策略 (11)7.1.1 设计原则 (11)7.1.2 集成方法 (12)7.2 系统兼容性设计 (12)7.2.1 硬件兼容性 (12)7.2.2 软件兼容性 (12)7.2.3 数据兼容性 (12)7.3 系统扩展与升级 (12)7.3.1 系统扩展 (12)7.3.2 系统升级 (13)7.3.3 系统维护与优化 (13)第八章用户界面与交互 (13)8.1 用户界面设计 (13)8.2 交互方式与体验 (13)8.3 用户反馈与优化 (14)第九章安全与隐私保护 (14)9.1 数据安全 (14)9.1.1 数据加密 (14)9.1.2 数据存储安全 (14)9.1.3 数据审计 (14)9.2 系统安全 (14)9.2.1 身份认证与权限管理 (14)9.2.2 防火墙和入侵检测 (15)9.2.3 系统漏洞管理 (15)9.3 用户隐私保护 (15)9.3.2 用户信息访问控制 (15)9.3.3 用户信息匿名化处理 (15)9.3.4 用户隐私政策 (15)第十章项目实施与运维 (15)10.1 项目策划与实施 (15)10.1.1 项目前期策划 (15)10.1.2 项目实施步骤 (16)10.1.3 项目风险管理 (16)10.2 系统运维管理 (16)10.2.1 运维团队建设 (16)10.2.2 运维流程制定 (16)10.2.3 运维工具选用 (17)10.3 持续优化与升级 (17)10.3.1 用户反馈收集 (17)10.3.2 功能优化 (17)10.3.3 技术升级 (17)10.3.4 系统安全防护 (17)第一章智能调度系统概述1.1 概述我国经济的快速发展,交通出行行业作为国民经济的重要组成部分,其调度系统的智能化水平日益被重视。
GPS车辆监控管理系统VMS
GPS车辆监控管理系统VMS(Vehicle Monitoring & Management System)基于移动控制单元MCU,通用连接服务GLS,企业应用平台EAP和车辆管理软件AMS组成的GPS车辆监控管理系统VMS,采用高速无线传输技术和通信处理,将交通实时信息以图片、视频的方式快速、准确地传输到监控坐席,实现有效的跟踪管理,提高车辆的利用效率.本系统适用于长途客运、货运、集团车辆等迫切需要提高车辆安全水平、营运效率和降低运输成本的企业。
完善的业务管理功能可进行业务受理及跟踪,资料管理,数据字典维护和系统管理功能,实现对车辆监控的业务管理,并完成终端设备接入管理。
通过完善的管理手段,提高车辆的里程利用率,减少车辆损耗,降低运输成本;加强调度管理手段,提高营运效率.用户注册、授权、暂停、恢复及个人信息管理车辆、司机、车主、车站等基本资料的管理班次、线路等运营信息的管理行驶里程数、燃油量等指标的统计分析调度系统实时连接报表的生成、打印丰富的地图控制功能采用地图基础数据和实际路采结合,处理形成专业交通地图,可无级放大、缩小,支持地图漫游和地物聚焦功能,成为真正符合交通行业用户使用习惯的交通地理信息系统(T-GIS)精度高,信息量大支持长度、面积的测量图层显示控制动态道路、地物标注地图偏移调节影像图的显示强大的监控坐席功能安装于监控中心的车辆管理软件AMS,可实时对车辆运行情况密集监控,对车辆超速、偏离线路、禁行区域等自动报警,对危险路段、路口、服务区预警提示.通过AMS,实现对移动控制单元(MCU)的远程配置和通话、监听,从而使车辆安全运营。
准确、实时显示目标当前位置、轨迹和车辆状态信息区域监控,多窗口、多目标监视车辆报警声音提示、文字提示远程控制车门、远程控制油路道路、附近建筑物匹配轨迹回放多种方式查询与报表统计、打印行业应用介绍危险品运输车辆监控系统智能公交调度系统警车调度系统物流运输车辆监控管理系统出租车调度系统主婪功能1、即时定位监控2、遇劫报警3、报警遥控监听4、越界超区报警5、超速报警6、紧急求助7、行车黑匣子8、遥控断油断电9、短信处理10、一卡多用户管理11、智能报警器接口12、信息服务13、遥控锁车功能14、防盗报警15、移动电话通信(可选)16、免提通话(可选)17、区域电招功能18、超时报警19、车载监控终端的远程维护和升级车载终端设备主要技术指标外型尺寸:120×110×38mm3重量: 680g电压:9—36V功耗: 2.5W工作湿度: —20.C——+75。
车辆监控系统(一)
车辆监控系统(一)引言概述:车辆监控系统是一种利用先进的技术手段对车辆进行实时监控和管理的系统。
该系统通过安装在车辆上的设备和云端服务器进行数据传输和处理,可以实时获取车辆的位置信息、行驶状态、驾驶行为等数据。
本文将从系统原理、安装流程、监控功能、数据分析和应用场景等五个大点来详细介绍车辆监控系统。
正文内容:1. 系统原理:- GPS定位技术:通过全球卫星导航系统获取车辆的精准位置信息。
- 无线通信技术:利用移动通信网络与云端服务器进行数据传输和通信。
- 数据处理与存储技术:对获取的车辆信息进行实时处理和存储,以供后续分析和查询。
- 视频监控技术:通过安装摄像头在车辆上,实现对车内和车周边环境的实时监控。
- 报警与提醒功能:通过传感器和算法分析,实现对异常事件和危险行为的监测和及时提醒。
- 远程控制功能:通过云端服务器和终端设备,实现对车辆的远程控制,如远程锁车、远程启动等功能。
2. 安装流程:- 设备选型:根据车型和需求选择适合的车载设备,如GPS定位器、摄像头、传感器等。
- 车辆安装:将选定的设备安装在车辆上,注意设备的固定和接线等工作。
- 系统配置:对车辆监控系统进行配置和参数设置,包括通信卡的激活、服务器的连接等。
- 系统测试:对安装好的系统进行测试,确保设备和系统正常工作。
3. 监控功能:- 实时定位:通过GPS技术获取车辆的实时位置信息,并在地图上显示。
- 行驶轨迹:记录车辆的行驶轨迹,并提供历史轨迹查询功能。
- 行驶状态监测:监测车速、油耗、里程等行驶参数,实时了解车辆运行状况。
- 驾驶行为分析:对驾驶员的行为进行监测和评估,如超速、急刹车等行为。
- 报警与提醒:对异常事件和危险驾驶行为进行实时报警和提醒。
4. 数据分析:- 数据采集与存储:对车辆信息进行采集和存储,组成数据仓库。
- 数据清洗和处理:对采集到的数据进行清洗和处理,提高数据质量和可用性。
- 数据分析和挖掘:利用数据分析算法和技术,发现潜在问题和规律。
GPS智能调度系统功能(解决方案)
运营监管—短信通知
运营监管--电子路单
实时显示车辆发车及运营趟次情况,生产运营情况 一目了然。
运营监管--手机监控
通过手机客户端,各级管理人员可实时掌握 线路计划完成情况,发车情况,线路运行间 隔等信息。
运营监管--手机监控
运营监管--手机监控
三、乘客导乘
建立导乘服务系统,提高出行服务质量 • 在公交站台和公交线路中转站,设立LED及
智能调度--运营管理调度模式
建立总调监控--分公司调度--现场调度的 三级调度模式。
总调中心职责: 负责监督、备案分公司运营线路行车作业计划;审核计划
的录入及自动生成情况;监督行车作业计划的实施;通过 实时监控、数据分析规范运营生产。
智能调度--运营管理调度模式
分调中心职责: 根据总公司运营生产监控中心的总体指导意见拟定、
LCD电子站牌,更直观的为乘客提供车辆进站 及换乘信息。 • 乘客还可以通过手机WAP网、手机客户端、网 站查询、触摸屏等方式了解车辆到站和换乘 信息。
服务乘导客乘导—乘电子 站牌 LCD液晶导乘屏—市民出行的指南针
乘客导乘 LED电子导乘屏—市民出行的指南针
乘客导乘--手机查询系统
手机app软件查询,随时随地掌握车辆到站信息
系统自动提醒大间隔和串车,调度员通过电话或者短 信提醒驾驶员;
一、智能调度
调度员根据系统自动接收车辆反馈的一些故障、 事故、堵车等情况,进行应急处理; Can总线系统实现车辆网络化运营; 支持三级调度模式
智能调度--发车计划 • 人工录入
智能调度-智能提醒
根据当前线路运营情况,系统自动计算建议提醒调 度合理调配
神
常规线路车内视频
3G视频--公交的千里眼、市民的保护
车辆人员智能管理系统方案
车辆人员智能管理系统方案简介车辆人员智能管理系统是一种以车辆及人员为管理对象,利用现代化技术手段,通过智能化管理和控制实现对车辆及人员的定位监控、智能调度、安全管理等全方位的管理服务。
本文针对车辆人员智能管理系统方案进行分析和讨论。
系统组成硬件组成车辆人员智能管理系统主要由以下几个硬件组成部分组成:•主控板:该板块是该系统的核心组成部分,负责承担系统数据处理、存储、通信等功能。
•单片机:该板块主要用于对车辆的实时信息采集、处理与传输,包括车速、轨迹、油耗等数据。
•GPS定位系统:该组件用于获取车辆的精确定位信息,提供位置信息等功能。
•网络模块:利用网络模块实现数据的传输,包含有线与无线两种传输方式。
•传感器:温度传感器,压力传感器,湿度传感器等,用于监测车辆内部的环境变化,以及车辆状态。
软件组成车辆人员智能管理系统主要由以下几个软件组成部分组成:•嵌入式系统程序:该部分代码是车辆信息采集、数据处理与通信功能的核心部分。
•数据库服务程序:车辆人员信息、设备状态等数据的存储,通过数据库进行管理。
•远程监控程序:实时监控车辆、人员的运行状态,进行数据的收集、分析、处理和管理。
•移动端APP:通过APP可以方便地进行车辆或者人员的监管。
系统功能车辆人员智能管理系统具有以下功能:车辆监管功能该系统对车辆进行全程监管,包括车辆行驶线路、车速、燃油消耗、车辆故障管理等。
人员安全管理功能该系统可以监控乘车人员的行踪,保障人员的安全,提高管理效率。
实时监控功能该系统支持实时监控,对车辆、人员等数据进行实时监管,同时提供实时视频等功能。
数据管理功能该系统能够完成数据存储、查询、统计、分析等工作,进行数据的管理和利用。
报警功能该系统支持各类异常事件的报警处理,包括超速报警、异常震动报警、严重事故报警等。
系统设计方案采集层该层主要是采集车辆各项指标的数据,采用GPS、传感器等技术手段采集车辆的行驶路线、车速、车辆状态、油耗等。
智慧环卫车辆监控管理系统方案
利用故障诊断算法, 及时发现并预警潜在 故障。
调度指挥平台搭建及优化
搭建集中式调度指挥平台,实现 车辆、人员、任务等资源的统一
调度。
利用大数据分析和人工智能技术 ,优化调度算法和作业路线。
支持多级权限管理和数据报表功 能,满足不同层级管理需求。
04
数据采集、分析和可视化 展示
传感器网络布局规划及数据采集策略
远程视频监控及图像识别处理
01
配备高清摄像头,实时传输 车辆周边视频画面。
02
利用图像识别技术,自动识 别垃圾桶满溢、车辆违规等
事件。
03
支持远程抓拍和录像回放功 能,便于取证和管理。
故障诊断与预警机制设计
通过车载传感器实时 监测车辆状态,如油 量、电量、胎压等。
支持远程故障诊断和 修复功能,提高车辆 出勤率和使用寿命。
数据采集与分析模块
收集车辆运行数据、环卫作业质量 数据等,进行统计分析和数据挖掘
,为管理决策提供支持。
系统管理模块
实现用户管理、权限分配、系统日 志记录等功能,确保系统安全稳定 运行。
移动应用模块
支持移动端访问和操作,方便管理 人员随时随地掌握车辆和环卫作业 情况。
数据传输与存储策略
数据传输协议
采用标准的网络传输协议和数据 加密技术,确保数据传输的安全
联合开发模式
与第三方服务提供商共同 投入资源,联合开发符合 双方利益和需求的功能模 块或应用。
收益共享模式
与第三方服务提供商按照 约定比例分享平台产生的 收益,激发其参与平台建 设和运营的积极性。
接口标准化和扩展性考虑
制定统一的接口标准
为确保平台与各类设备和系统的顺畅对接,需要制定统一的接口 标准,包括数据格式、传输协议、安全机制等。
出租车调度系统技术方案及要求3G
公交出租车GPS智能调度视频监控系统3G平台方案为进一步规范公交出租车管理,切实解决管理中存在的问题,对公交出租系统进行升级,以提高公交出租车安全管理和工作效率.1。
2 出租车调度GPS管理系统简介出租车车载GPS系统采用3G通讯永远在线、固定时间连续定位、服务器数据连续存储记录方式实现对运输过程的车速、位置进行全程实时监控录像和记录。
管理人员在自己的计算机上安装一个客户端软件可以对车辆进行实时定位、追踪、下发语音提示、提取车载录像视频等操作,还可以接受各种报警数据,生成报警报表,从而做到预防为主,最大限度地减少在车辆安全、调度管理过程中出现超速违章,实现安全行车、降低成本的双重管理目标。
针对出租车调度的特点,公交出租车调度系统的基本功能主要侧重实现以下管理目标:● 定位追踪:即时定位,查询全部在线车辆的当前位置。
● 紧急报警:驾驶员按下紧急报警按钮后的报警,级别最高。
● 监控录像:采用两个广角摄像头,一个对驾驶前方,一个对车内,进行全程录像监控,采用D1格式,将录像数据存储本车设备中15天以上,支持远程通过3G视频录像提取(按任意时间段)。
● 区域查询:调度中心可根据地图上地点进行区域车辆查询。
● 轨迹管理:可以查询12个月内的行驶轨迹,并可进行车辆所经区域轨迹回放,为意外事件提供证据等.●安全管理:超速、疲劳驾驶,超出规定区域行驶等,可在电子地图上按路段或区域设置超速限值.● 载客情况:可实时显示出当前车载载客情况。
● 区域管理:利用电子围栏监控车辆的活动范围,对出城车辆重点监控。
● 语音调度:可选择支持群呼的语音播报或者语音通话的调度屏。
● 断电报警:恶意拆卸GPS平台会收到断电报警。
● 操作简便:可以方便地搜索车辆、离线车辆分离、报警报表等.●计价器数据、车辆载客里程、行驶里程等数据统计,并根据生产管理需求生成各类统计报表。
●预留公交IC卡收费系统接口。
●系统实现出租车电召功能。
第2章系统概述2。
车载视频监控系统方案
车载视频监控系统方案随着科技的发展和安全需求的提升,车载视频监控系统已经成为运输行业和公共安全领域的重要工具。
本文将详细介绍车载视频监控系统的构成、功能、优势以及未来发展趋势,为相关领域用户提供实用的参考。
一、车载视频监控系统的构成车载视频监控系统主要由以下几个部分组成:1、高清摄像头:用于拍摄和记录车辆行驶过程中的实时画面。
2、数字视频录像机(DVR):负责存储和管理拍摄的视频。
3、显示器:用于实时显示拍摄的画面。
4、数据传输模块:将拍摄的视频传输到指挥中心或其他指定位置。
5、电源模块:为整个系统提供稳定的电力供应。
二、车载视频监控系统的功能1、实时监控:通过车载摄像头对车辆行驶过程中的实时画面进行拍摄和传输,实现远程实时监控。
2、录像存储:系统自动存储拍摄的视频,方便后续查看和分析。
3、轨迹回放:支持对拍摄的视频进行回放,还原车辆行驶的轨迹和状态。
4、报警提示:当发生异常情况时,系统会自动报警提示,及时触发应急响应。
5、数据导出:用户可以将拍摄的视频导出,用于后续分析或作为证据使用。
三、车载视频监控系统的优势1、提高安全性:实时监控和报警提示能够及时发现并处理异常情况,提高车辆行驶的安全性。
2、方便管理:系统自动存储视频数据,方便用户对车辆行驶过程进行管理和分析。
3、提高效率:通过实时监控和轨迹回放,可以提高车辆运营效率,优化行驶路线。
4、法律取证:拍摄的视频可以作为法律证据使用,保障运营安全和维护企业利益。
四、车载视频监控系统的未来发展趋势1、智能化:未来的车载视频监控系统将更加智能化,能够自动识别异常情况和危险因素,提高预警能力。
2、5G技术应用:随着5G技术的普及和应用,车载视频监控系统的数据传输将更加高效和稳定。
3、云计算和大数据分析:通过云计算和大数据分析技术,可以实现海量视频数据的分析和挖掘,提取有价值的信息,为决策提供支持。
4、多系统融合:未来的车载视频监控系统将与其他系统进行融合,如GPS定位系统、车速监测系统等,实现多维度、全方位的综合监控和管理。
营运车辆的智能视频监控及动态管理制度方案
营运车辆的智能视频监控及动态管理制度方案1. 背景随着社会的快速发展和科技的不断进步,道路交通运输行业在国民经济中的地位日益重要。
为了确保车辆安全、乘客安全和道路安全,制定一套完善的营运车辆智能视频监控及动态管理制度方案至关重要。
本方案旨在通过运用现代信息技术手段,对营运车辆进行实时监控和管理,提高车辆安全性能,降低交通事故发生率。
2. 智能视频监控系统2.1 系统功能智能视频监控系统主要用于对营运车辆进行实时监控,实现对驾驶员行为、车辆状态和周围环境的智能分析。
系统应具备以下功能:1. 驾驶员行为分析:对驾驶员的驾驶行为进行实时监控,包括驾驶姿势、视线偏离、疲劳驾驶等,及时预警驾驶员不良行为。
2. 车辆状态监测:实时监测车辆的运行状态,包括车速、发动机负荷、油门踏板等,防止车辆出现异常情况。
3. 周围环境识别:通过摄像头采集车辆周围环境信息,包括道路标志、行人、自行车等,预防潜在交通事故。
2.2 技术要求1. 图像清晰度:保证监控图像清晰,便于分析和识别。
2. 实时性:系统应能实时传输和处理视频数据。
3. 稳定性:系统在各种环境下应具有较高的稳定性,确保监控数据的准确性。
4. 数据安全:保证视频数据的安全性和隐私性,防止数据泄露。
3. 动态管理制度3.1 管理制度内容1. 制定完善的车辆监控管理制度,明确各相关部门的职责和权限。
2. 对驾驶员进行培训,提高其对智能视频监控系统的认识和配合度。
3. 建立数据分析团队,定期对监控数据进行分析和评估,为车辆管理和调度提供依据。
4. 对违规行为进行处罚,督促驾驶员遵守交通规则,确保行车安全。
3.2 实施步骤1. 部署智能视频监控系统,实现车辆实时监控。
2. 对驾驶员进行培训,使其熟练掌握系统操作。
3. 建立数据分析团队,定期分析监控数据。
4. 根据分析结果,调整车辆管理和调度策略。
5. 持续优化系统,提高监控效果。
4. 效益分析1. 提高车辆安全性能,降低交通事故发生率。
2024年GPS汽车定位、监控报警、调度系统合作协议书
GPS汽车定位、监控报警、调度系统合作协议书目录概论 (4)一、背景和必要性研究 (4)(一)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目承办单位背景分析 (4)(二)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目背景分析 (5)二、工程设计说明 (6)(一)、建筑工程设计原则 (6)(二)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目工程建设标准规范 (6)(三)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目总平面设计要求 (7)(四)、建筑设计规范和标准 (7)(五)、土建工程设计年限及安全等级 (7)(六)、建筑工程设计总体要求 (7)三、后期运营与管理 (8)(一)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目运营管理机制 (8)(二)、人员培训与知识转移 (9)(三)、设备维护与保养 (9)(四)、定期检查与评估 (10)四、工艺先进性 (10)(一)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目建设期的原辅材料保障 (10)(二)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目运营期的原辅材料采购与管理 (11)(三)、技术管理的独特特色 (13)(四)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目工艺技术设计方案 (15)(五)、设备选型的智能化方案 (16)五、科技创新与研发 (17)(一)、科技创新战略规划 (17)(二)、研发团队建设 (18)(三)、知识产权保护机制 (19)(四)、技术引进与应用 (21)六、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目落地与推广 (22)(一)、GPS汽车定位、监控报警、调度系统项目推广计划 (22)(二)、地方政府支持与合作 (23)(三)、市场推广与品牌建设 (24)(四)、社会参与与共享机制 (25)七、合作伙伴关系管理 (26)(一)、合作伙伴选择与评估 (26)(二)、合作伙伴协议与合同管理 (27)(三)、风险共担与利益共享机制 (28)(四)、定期合作评估与调整 (29)八、危机管理与应急响应 (30)(一)、危机管理计划制定 (30)(二)、应急响应流程 (31)(三)、危机公关与舆情管理 (32)(四)、事故调查与报告 (33)九、合规与风险管理 (34)(一)、法律法规合规体系 (34)(二)、内部控制与风险评估 (35)(三)、合规培训与执行 (36)(四)、合规监测与修正机制 (38)十、市场营销与品牌推广 (40)(一)、市场调研与定位 (40)(二)、营销策略与推广计划 (41)(三)、客户关系管理 (42)(四)、品牌建设与维护 (44)十一、危机管理与应急响应 (46)(一)、危机预警机制 (46)(二)、应急预案与演练 (47)(三)、公关与舆情管理 (49)(四)、危机后期修复与改进 (50)十二、供应链管理 (52)(一)、供应链战略规划 (52)(二)、供应商选择与评估 (53)(三)、物流与库存管理 (54)(四)、供应链风险管理 (55)概论在快速变化的商业世界中,GPS汽车定位、监控报警、调度系统企业要想保持竞争力和持续增长,就必须进行战略层面的思考和规划。
一体化指挥融合通信平台在智能交通中的车辆监控与调度
一体化指挥融合通信平台在智能交通中的车辆监控与调度随着智能技术的快速发展,一体化指挥融合通信平台在智能交通领域扮演着越来越重要的角色。
在车辆监控与调度方面,这一平台为交通管理部门提供了更高效、更智能的解决方案,为缓解交通压力、提升道路通行效率起到了至关重要的作用。
一、实时车辆监控一体化指挥融合通信平台通过多种技术手段实现对车辆的实时监控。
通过GPS定位技术,交通管理部门可以准确获取车辆的位置信息,实时监控车辆的行驶路线和速度。
通过视频监控技术,管理人员可以观察交通情况,快速发现交通违规行为或事故现场。
这些信息能够帮助交通管理部门及时处理突发事件,保障道路畅通。
二、智能调度系统一体化指挥融合通信平台不仅提供车辆监控功能,还具备智能调度系统。
基于大数据分析和人工智能技术,这一系统可以对道路交通情况进行预测和分析,为交通管理部门提供最优的车辆调度方案。
通过系统优化,可以有效减少交通拥堵,提高道路通行效率。
三、信息共享与协同一体化指挥融合通信平台还具有信息共享和协同的功能。
不同部门、不同车辆之间可以实现信息互通,相互协作。
例如,警察部门可以将关于重要路段的警情信息传输给交通管理部门,以便采取相应的交通管制措施;路政部门可以实时了解施工区域的交通情况,以便调整施工计划。
信息共享和协同可以实现资源的高效利用,提升交通管理的水平。
总的来说,一体化指挥融合通信平台在智能交通中的车辆监控与调度方面发挥着重要的作用。
通过实时监控、智能调度系统和信息共享协同,这一平台为交通管理部门提供了更加便捷、高效的工作方式,为城市交通管理带来了全新的可能性。
未来,随着智能技术的不断发展,一体化指挥融合通信平台将继续发挥更大的作用,实现智慧交通的目标。
智能监控系统在车辆安全管理中的应用
智能监控系统在车辆安全管理中的应用车辆安全一直是人们关注的焦点之一。
随着科技的不断进步,智能监控系统在车辆安全管理中的应用变得越来越重要。
本文将探讨智能监控系统在车辆安全管理中的作用和优势。
一、智能监控系统的基本原理智能监控系统是一种基于现代信息技术的综合安全管理系统,包括车载视频监控、GPS定位、行为分析以及远程管理等功能。
其基本原理是通过安装在车辆内部和外部的监控设备,采集车内外的图像、声音和数据信息,然后传输到中心服务器,进行实时监控和数据分析。
二、智能监控系统在车辆安全管理中的应用1. 实时视频监控与录像智能监控系统通过车载摄像头捕捉车辆周围的实时视频,并将其传输到中心服务器。
这样,安全人员可以通过远程终端实时观察车辆的行驶情况,监控乘客和驾驶员的行为,及时发现问题并采取措施。
同时,系统还可以对视频进行录像,提供事故发生时的证据材料,为车辆安全管理提供有力支持。
2. 车辆定位和追踪智能监控系统通过GPS定位功能,能够实时获取车辆的位置信息,并通过地图将其显示在中心服务器上。
这样,安全管理人员可以随时了解车辆的位置和行驶轨迹,有效地优化车辆的调度和管理,提高安全性和效率。
3. 驾驶行为分析智能监控系统通过分析驾驶员的行为,如速度、变道、刹车等,可以评估驾驶员的驾驶习惯和安全性。
一旦发现驾驶员存在危险行为,系统会及时报警,提醒驾驶员注意安全,避免事故的发生。
4. 预警和报警功能智能监控系统还可以通过传感器监测车辆的各种参数,如车速、车门状态、引擎工作状况等,一旦发现异常情况,系统会自动报警,提醒驾驶员注意。
同时,系统还可以与交通管理中心连接,及时接收道路交通信息和预警信息,为驾驶员提供准确的导航和道路状况,提高车辆的行驶安全。
5. 数据分析和管理智能监控系统还可以对采集到的数据进行分析和管理。
通过对数据的统计和分析,安全管理人员可以了解车辆的使用情况和安全状况,及时调整管理策略,提高车辆的运行效率和安全性。
智能调度系统管理规定
智能调度系统管理规定智能调度系统管理规定第⼀章总则第⼀条、为推进公交智能调度系统的健康发展,确保营运⽣产的正常运⾏,制定本办法。
第⼆条、本办法所称的“智能调度系统管理”是指计算机通过运⽤卫星定位(GPS)技术和⽆线通信(GPRS)技术,对公交车辆进⾏智能调度与实时监控等⼀系列管理⼯作的总称。
第三条、本办法规定了公交智能调度系统的⼯作流程、⼯作职责、⽣产考核等管理标准。
第四条、总公司智调指挥中⼼负责对分公司运营组织的监控、营运数据的汇总分析和下达相关的调度指令。
第五条、分公司智能调度中⼼负责对所属运营线路的车辆调度。
第六条、路队调度室负责向调度中⼼反馈运营组织各类信息,适时组织现场调度。
第七条、本办法适⽤于总公司的智能化调度及相关的各项管理⼯作。
第⼆章总公司智调指挥中⼼第⼋条、总公司智调指挥中⼼是智能化调度系统最⾼⼀级平台,全权指挥所有公交线路的运营组织,其职责范围:1、制定和执⾏智调系统运⾏的各项规章制度,建⽴、健全各岗位⼯作职责和⼯作标准,实施规范化、标准化管理,监管和掌握各基层单位发车⼯作流程、设备运转等情况,对违章者提出处置意见。
2、审核各分公司营运线路⾏车作业计划;监督作业计划的实施;监控运营线路的动态信息,抽检营运线路的⾏车情况,向主管部门提供线路的相关资料及运⾏情况。
3、加强运营动态⽅⾯的信息沟通、⽣产协调,做到信息及时准确、调度有序、运营规范。
4、对分公司各项运营⽣产指标进⾏汇总、分析、上报,并提出指导性和考核意见。
5、负责智能化调度系统各种设备的管理和维修,为基层单位提供优质的服务。
6、保证智调指挥中⼼⼤厅内⼤屏显⽰、沙盘、视频会议和监控系统的正常运⾏,组织好观摩学习的接待任务。
第九条、智调指挥中⼼调度员、智调监控员、数据分析员、系统管理员、场站监控员、设备管理员、信息技术员,各岗位职责:⼀、中⼼调度员1、熟悉并掌握分公司所有运营线路的基本信息以及运营⽣产组织情况。
2、对全公司⽣产运营指标负责,严格审核各公司的⾏车作业计划并监督落实,确保运营秩序和运⼒的发挥。
智慧车辆管理系统建设方案
数据分析:通过对车辆数据的 分析,可以预测车辆可能出现 的问题,并提前采取措施
技术方案包括:车辆定实施难点:数据安全、 系统稳定性、系统兼容性等。
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
技术方案实施步骤:需求分析、 方案设计、系统开发、系统测试、 系统部署、系统维护等。
数据分析:利用大数据、机器 学习等技术,对车辆运行数据 进行深度挖掘,为车辆管理提 供决策支持
数据可视化:将分析结果以图 表、仪表盘等形式进行可视化 展示,方便管理人员实时掌握 车辆运行情况
数据采集:通 过车载设备、 传感器等实时 收集车辆运行
数据
数据清洗:对 数据进行清洗、 去噪、缺失值
处理等
数据分析:运 用统计学、机 器学习等方法 对数据进行分 析,挖掘潜在
数据分析等。
应用层负责提供各种应用服 务,包括车辆监控、车辆调
度、车辆维护等。
01
车辆信息管理:录入、 修改、删除车辆信息, 包括车牌号、车型、颜
色、年款等
02
车辆定位:实时查看车 辆位置,支持地图显示
和轨迹回放
03
车辆状态监控:实时查 看车辆状态,包括油量、
胎压、行驶里程等
04
车辆调度:支持手动调 度和自动调度,可设置
提高车辆利用率,降低空 驶率
优化车辆调度,减少等待 时间
实时监控车辆状态,降低 维修成本
提高燃油效率,减少排放 污染
提高企业知名度:通过智 慧车辆管理系统的建设, 提高企业知名度和影响力。
提升企业形象:通过智慧 车辆管理系统的建设,提 升企业形象,展示企业实 力和科技水平。
提高企业社会责任感:通 过智慧车辆管理系统的建 设,提高企业社会责任感 ,关注环境保护、交通安 全等问题。
GPS车辆监控管理系统VMS
GPS车辆监控管理系统VMS(Vehicle Monitoring & Management System)基于移动控制单元MCU,通用连接服务GLS,企业应用平台EAP和车辆管理软件AMS组成的GPS车辆监控管理系统VMS,采用高速无线传输技术和通信处理,将交通实时信息以图片、视频的方式快速、准确地传输到监控坐席,实现有效的跟踪管理,提高车辆的利用效率。
本系统适用于长途客运、货运、集团车辆等迫切需要提高车辆安全水平、营运效率和降低运输成本的企业。
完善的业务管理功能可进行业务受理及跟踪,资料管理,数据字典维护和系统管理功能,实现对车辆监控的业务管理,并完成终端设备接入管理。
通过完善的管理手段,提高车辆的里程利用率,减少车辆损耗,降低运输成本;加强调度管理手段,提高营运效率。
用户注册、授权、暂停、恢复及个人信息管理车辆、司机、车主、车站等基本资料的管理班次、线路等运营信息的管理行驶里程数、燃油量等指标的统计分析调度系统实时连接报表的生成、打印丰富的地图控制功能采用地图基础数据和实际路采结合,处理形成专业交通地图,可无级放大、缩小,支持地图漫游和地物聚焦功能,成为真正符合交通行业用户使用习惯的交通地理信息系统(T-GIS)精度高,信息量大支持长度、面积的测量图层显示控制动态道路、地物标注地图偏移调节影像图的显示强大的监控坐席功能安装于监控中心的车辆管理软件AMS,可实时对车辆运行情况密集监控,对车辆超速、偏离线路、禁行区域等自动报警,对危险路段、路口、服务区预警提示。
通过AMS,实现对移动控制单元(MCU)的远程配置和通话、监听,从而使车辆安全运营。
准确、实时显示目标当前位置、轨迹和车辆状态信息区域监控,多窗口、多目标监视车辆报警声音提示、文字提示远程控制车门、远程控制油路道路、附近建筑物匹配轨迹回放多种方式查询与报表统计、打印行业应用介绍危险品运输车辆监控系统智能公交调度系统警车调度系统物流运输车辆监控管理系统出租车调度系统主婪功能1、即时定位监控2、遇劫报警3、报警遥控监听4、越界超区报警5、超速报警6、紧急求助7、行车黑匣子8、遥控断油断电9、短信处理10、一卡多用户管理11、智能报警器接口12、信息服务13、遥控锁车功能14、防盗报警15、移动电话通信(可选)16、免提通话(可选)17、区域电招功能18、超时报警19、车载监控终端的远程维护和升级车载终端设备主要技术指标外型尺寸:120×110×38mm3重量: 680g电压: 9—36V功耗: 2.5W工作湿度: -20。
GPS车辆定位系统应用方案
2:工程车GPS车辆监控系统1、工程车辆GPS车辆监控系统需求分析在建筑公司的生产调度室、车队管理、工程作业车上安装运行语音对讲+GPS监控调度系统,通过采用最佳的通信网络,构建一个由公司监管各工地生产、车辆派遣、作业调度情况,同时协调工地用车、并结合工地现有的建筑材料配料系统,根据建筑材料派送单,作业线路,生成一套直观的及时语音调度、精确GPS定位的生产调度系统。
随着建筑业的迅猛发展及商品建筑政策的岀台,给建筑生产行业事来前所未有的巨大商机,同时建筑生产行业间的竞争也日趋白热化,建筑生产商迫切需要应用各种先进、科学的现代化管理手段来保证产品质量,降低生产成本,树立良好的企业形象,以求在市场竞争中再创佳绩。
德宝科技工程车辆GPS车辆监控系统就是在这种市场环境下应运而生.工程车辆GPS车辆监控管理系统通过工程作业车上的PTT+GPS^载设备实现车辆所在群组的高质量语音对讲及准确定位,传输实时信息,调度人员在生产调度中心可以直接语音呼叫车辆,同时可以在施工工程线路或电子地图调度界面上清楚地了解每辆车的状况,每个任务单的执行情况,轻松自如地控制生产,调配车辆,使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能高度。
(1)减少10%以上的车辆投资,降低投资风险由于从经验型、固定发车模式过渡到可视化调度及智能统计功能、调度人员可从本工程车辆GPS车辆监控管理系统中获得全面及时动因态的信息,以做出使合理资源配置,从面大大减少工地”压车”现象。
车辆利用率提高10-20%以上,由于车辆利用率提高,从而减少车辆采购量,并且减少增加车辆带来的大量附加费用(如增加养路费、司机工资、油费、易损件消耗等等)。
降低投资就是降低投资风险。
(2)解决调度中常岀现的工地”压车”问题独巨匠心的工程车辆专用高度界面,使过去复杂的”运筹”理念如今”一图自悟”,调度人员通过工程车辆GPS车辆监控管理系统可以轻松自如地控制生产,指挥车辆,最大限度减少工地”压车’现象。
土石方运输车辆定位与视频监控及智能称重计量系统方案
5、财务工作量大,不能实时的统计各种数据,不能及时完成运营分析
鉴于以上问题,建立车辆自动称重统计系统时非常必要。
目前随着新的工业控制技术和通讯技术的发展,保证车辆不停车或者在低速行驶中进行车辆自动识别、自动称重以及自动处理后续数据。通过自动识别车辆称重系统进行处理后,可以有如下的好处:
第一章土石方运输监控系统概述
对于大型土石方工程项目,实时视频监控系统和自动称重计量系统是保证工程顺利进行的必要系统。
实时车辆定位及视频监控系统
大型土石方运输车队是一个车辆多、人员素质相对不高,而且出身背景复杂的一群特殊人群,同时运输队伍组织相对松散,很多都是有个体运输车辆临时组织起来的一支特殊工程退伍,相对于其他行业缺失必要的培训和专业教育,所以如何有效的管理和服务好这样一个特殊的队伍,是一个看起来简单,但是本质上缺失复杂、困难的一项管理工作。并且运输地点分散,作业距离长,工作面大,这就为有效的管理带来很多困难,因为利用先进技术手段进行辅助管理,减少人为失误和监管不到为以及利用现代技术高效、准确、及时的特点,可以有效的管理和控制突发事件,即使发生事故等其它事情,也能有效的进行分析,保存证据,分析问题起源,对于正确合理的解决问题,改善日常管理提供必要的技术服务。
整个系统的主要设备及组成
运输车辆端
中央监控室
远程监视
第三章智能无线射频车辆自动识别称重系统
智能识别称重系统综述
系统设计原则
系统的可靠性
系统的安全性
硬件设备要求
系统架构图
、系统设计简介
系统软件的主要功能
硬件参数概述以及在系统中的应用
远距离自动识别系统
彩色摄像机
红外车辆分离器(又称“光栅”)
MEM的智能交通系统管理
MEM的智能交通系统管理智能交通系统是近年来快速发展的一项技术,其在交通管理、车辆管理和智能驾驶等领域具有重要应用价值。
MEM(Mega Electronics Manufacturing)作为一家专注于电子制造的公司,致力于研发和管理智能交通系统。
本文将对MEM的智能交通系统管理进行详细介绍。
一、智能交通系统的基本概念智能交通系统是一种基于先进技术的交通管理系统,通过数据采集、处理和分析,实现对道路交通状态、车辆信息以及交通事件的监测和管理。
智能交通系统通过智能化的设备和算法,可以提供实时的交通信息、优化交通流量,提高路网的利用效率。
二、MEM的智能交通系统管理方案1. 数据采集和分析MEM的智能交通系统采用高精度的传感器和摄像头进行数据采集,包括车辆数量、车速、路况等信息。
MEM通过自研的智能算法对这些数据进行分析,得出交通状况的实时报告和预测。
这为交通管理部门提供了准确的数据支持,帮助他们做出决策和实施交通调控措施。
2. 车辆管理和智能驾驶MEM的智能交通系统还具备车辆管理功能,包括车辆定位、追踪和监控。
通过车载设备和卫星定位系统,MEM可以实时获取车辆的位置、行驶轨迹和状态。
同时,MEM还在智能交通系统中加入了智能驾驶技术,通过车辆间的通信和数据交换,实现车辆自动驾驶和交通事故的预警。
3. 交通事件管理和应急响应MEM的智能交通系统能够及时检测和处理交通事件,如事故、堵塞和违规行为等。
一旦发生交通事件,系统会自动报警,并提供现场视频监控和图像识别。
同时,MEM配备了应急响应团队,能够迅速采取措施,协助交通管理部门处理突发事件,保障交通安全和畅通。
三、MEM的智能交通系统管理的优势1. 提高交通效率:智能交通系统能够通过实时数据分析,优化交通信号灯配时和交通流量分配,提高道路的利用效率,减少交通拥堵现象。
2. 降低交通事故率:MEM的智能交通系统能够自动识别交通事故的发生,进行及时预警,并配备应急响应团队,大大减少交通事故的发生和伤亡。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
行业车辆北斗/GPS定位智能调度及视频监控管理系统技术方案目录第一部分项目概述一、项目建设的重要性当前是我国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。
道路运输是综合运输体系的基础,在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。
改革开放以来,道路运输生产力持续快速增长,但发展形态粗放的问题没有根本解决。
面向未来,必须加快转变发展方式,迈向发展现代道路运输业的新阶段。
发展现代道路运输业,即通过理念、政策、体制机制和技术的全面创新,一方面着力改造传统产业形态,不断提高运输站场、车辆装备的技术水平和从业队伍的素质,增强运输组织能力,加快结构调整,促进产业升级;另一方面,充分发挥自身比较优势,强化与其他运输方式的有效衔接和良性互动,促进综合运输体系建设和现代物流发展。
长期以来,我国运输车辆的运营缺乏有效的管理监控,运营效率较低。
一方面,企业对运营车辆状况不掌握,另一方面,车辆不能及时了解运营组织意图,形成了"车在路上两不知"的局面。
长途运输管理迫切需要科技创新。
采用智能交通系统(ITS),在全球卫星定位系统(GPS)上开发公路运输车辆调度管理系统,正是适应公路运输管理创新要求的产物。
公路运输车辆调度管理系统集GPS技术、移动通讯技术、数字通讯技术、计算机多媒体技术及地理信息技术系统于一体,利用卫星定位手段,结合IC卡技术、电子地图和数据库管理技术,实现实时监控、双向通讯、动态调度、安全目标跟踪、区域设定、盗窃断油控制和轨迹重放等功能。
该系统包括控制中心,电子地图,车载移动设备和无线通信网等四部分,其中,监控中心是整个系统的中枢。
监控中心的主要任务是对各车辆传回的信息进行处理、分析,并做出决策,发出调度指令,并将汇总的信息数据存档,或传送给更高一级的监控中心。
其主要是实现调度、统计分析及报表打印等两项功能,提供车辆违规报警信息的声光提示、班次调整信息、综合运营状态统计等。
电子地图是使用高精度的电子矢量地图实时显示车辆移动的位置及动态信息,可以无级放大或缩小或平移,可以锁定显示某一目标。
电子地图能自动记录、储存、回放移动用户行驶的轨迹,包括时间、地点、速度和方向等状态。
车载移动设备和无线通信网通过IC卡的读取与监控中心建立联系,实现超速提示报警、超时停靠、违规停靠、报警和各种求助功能。
公路运输车辆调度管理系统的应用为在高等级公路上实现公路运输的科学组织,运力的合理调配,资源的有效利用提供了技术保证,必将对公路运输的健康发展产生积极有力的推动作用。
智能视频调度管理系统的社会效益第一、智能视频调度管理系统是改善运输系统和公司形象的重要手段。
通过实施智能视频调度管理系统达到车辆的安全准确正点运行,从而为运输出行为主的人们节省宝贵的时间,提高整个社会的运转效率,最终实现社会经济的可持续发展战略。
第二、实施智能视频调度管理系统是运输管理技术进步的重要标志。
企业的管理手段和技术基础的先进程度直接影响着企业运营的效率,影响着运输服务的水平。
因此,运输车辆信息化管理手段的先进程度和信息系统的完备性有助于提高运输系统服务的效率。
随着信息技术的普及应用,人们对于信息提供的要求越来越高。
通过信息发布系统使客户获得出行前、出行中的运输服务信息,将提高运输吸引力,对保障交通运输的健康发展将起到巨大的促进作用。
第三、实施智能视频调度管理系统是解决与交通运输业密切相关的能源和环境等问题的重要措施。
通过智能调度管理将提高交通基础设施运行效率,降低交通拥堵、交通事故,从而降低运输系统的噪声、废气排放量,降低运输车辆运行油耗成本。
第四、智能视频调度管理系统将促进城市运输企业的运营指标数据的正确及时。
通过挖掘智能视频调度管理系统所获得的运营数据,能够帮助运输企业准确科学地确定运输行业的指标体系包括运营收入、运营成本、运营准点率、站点覆盖率等,对城市的运输企业精细化、数字化管理、科学决策分析提供支持。
智能调度管理系统的企业效益第一、节约企业的人力成本从运输运营上看,长期以来运输习惯以手工路单作为车辆运营调度和统计依据,各种人为因素严重影响了营运数据的真实性、准确性和及时性,同时造成人车比难以降低,影响企业的经济效益。
同时,还需安排专门的统计人员对行车路单进行统计。
每天形成营运记录,统计人员需要分别统计准点率、单人计划及实际趟次和里程、单车计划及实际趟次和里程、线路计划及实际趟次和里程等数据,还要登记相应的台帐,以便月底进行月统计。
到了月底,除了要统计这些数据的月合计外,还要计算单人、单车、线路的油料定额、材料定额,分配实际的油料消耗……,如些繁琐的工作,如果没有人复核,数据统计的准确性、及时性很难保证。
智能视频调度管理系统使行车路单及相关的调度过程数字化,提高了调度管理的及时性与准确性,同时也节省了调度人员和统计人员,从而大大节约了企业的人力成本。
第二、节约企业的运营成本运输行业早就提倡采用单车核算来考核路队、司机,但是在现有手工操作条件下运输企业很难真正做到准确、细致的单车核算,原因就是数据采集和数据统计的方式过于落后,难以进行对单人、单车的油料、材料定额与实耗等指标的准确核算,使单车核算的管理制度不能发挥其应有的功效。
运输已经实现了多年的运输IC卡收费管理并积累了大量的运营收入数据,但是这些数据目前并不能和运输运营数据,如运营里程、运营准点率等相联系。
因此不能形成全运输统一的数据综合与分析体系。
实施智能调度管理系统通过采用统一的基础信息,综合准确的单车单人运营数据、营业收入数据、车辆燃料消耗数据,分析出的运输企业相关各项运营经济指标,能够全面反映企业的运营状况,提高企业的管理效率,体现运输企业的运营效益。
采用智能调度管理系统还将缩短出行总时耗、提高车辆运营速度和行驶均匀性,从而使运输在同等出行距离条件下,相较其他交通方式,能提供更为迅速的出行,吸引更多的出行者,提供高水平的服务。
第三、节约企业的管理成本营运考核制度的制定和执行是以营运数据作为依据的,营运数据采集和数据统计的粗放,给营运考核制度的制定和执行带来了难度。
无论是数据采集环节还是数据统计环节,只要采用手工方式处理,就会存在人为因素造成的不准确性,同时,统计数据要求得越全面、详尽,统计人员的数量就越多,因此,在不增加统计人员的情况下,必然造成数据采集和数据统计的粗放性。
同时,运输企业通常要考核司机的行车趟次、行车准点率,人工路单的营运管理方式还造成了司机和调度员联合作弊的机会,不但大大地影响了统计数据的真实性、准确性,还会给路队的管理带来不必要矛盾,影响整个路队乃至整个企业司乘人员和调度员的工作风气,使营运管理的效果大打折扣,考核方法和制度无法保质保量地被执行,形成“上有政策,下有对策”的不良局面。
智能调度管理系统以计算机化的电子数据形式采集和存储共交运营环节中的运行、维护和成本支出等信息,通过成本收益性指标衡量运输的经营管理绩效,对司机、车辆、线路进行综合评价,有利于运输企业在不增加管理成本的基础上提高整体管理水平。
第四、节约企业的维修成本运输企业最重要的两项工作就是营运管理和机务管理,营运管理是挣钱的工作,机务管理是花钱的工作。
在运力和客流没有太大变化的时候,“开源节流”就成了提高企业效益最重要的手段,这两项工作同等重要。
维修保养的管理是以营运统计为基础的,所以营运统计的准确性和及时性直接影响到机务工作的进行。
同时合理、细化的燃料和材料定额,准确分配的燃料和材料消耗也能为营运管理的考核工作提供有力的依据。
而现行的手工方式的机务管理难以实现对各线路、各车型进行准确的维修保养管理、细化的各种定额管理。
尤其是运营趟次和运营里程的不真实和不准确直接造成了燃润料分配、保养维修计划的错误,在服务质量低、乘客满意度低的同时直接造成大量的浪费。
智能调度管理系统基于真实的运营统计数据,为机务工作提供了坚实准确的管理基础,对保障营运工作,降低企业维修成本具有重要意义。
第五、节约企业的意外事故成本运输行业属于服务性企业,公众除要求运输服务体系要票价稳定,定点准时运行外,还要求运输车辆有相应的安全保证体系。
智能调度管理系统从运营中的各种超速、非正点报警信息提示,到车辆里程的管理都统一规划,形成一整套车辆安全运营保证体系,保证了运输车的正常安全运行,使得运输能够降低事故率,为乘客创造一个舒适良好的乘车环境,同时更大大降低了运输企业因为意外事故造成的支出。
二、系统建设总体目标和原则系统建设总体目标智能调度管理系统通过综合应用计算机技术、网络技术、GPS技术、GIS技术、电子技术等高新技术,全面实现运输车辆和线路运营的精细化、数字化、智能化管理,从而提高运输为社会提供优质高效的服务的能力,提高企业的核心竞争力,实现社会与经济两个效益的增长。
第一.改变现行运营管理和调度模式➢变单纯人工现场调度为动态监控,实时调度。
借助车辆动态定位、无线通信及电子地图、线路直观显示技术,实现对线路运营车辆、机动车辆、检修车辆动态位置的实时监控,从根本上提高调度指挥系统对运营状况的实时掌握与应变能力,实现运输运营智能调度。
➢实现多线路集中调度或区域调度,提高车辆调度人员的工作效率,降低车场调度和管理人员配置数量。
➢取消现行手工填写的“行车记录”,实现路单电子化,让调度人员把主要精力用于车辆运营调度。
➢提高车辆发车准点率,提高车辆运营安全水平,提高社会服务质量。
第二.资源实现最优化配置➢由于动态监控、实时调度,尤其是区域调度的实现,车辆、人力、场站等生产资源实现最优化配置。
➢实现均匀合理的行车间隔。
➢缩短车辆停站时间。
第三.提高企业经营效率和劳动生产率➢提高企业效率,实现企业管理现代化。
➢统计报表和分析报表自动生成,使企业效率提高,决策及时正确。
➢实现企业经营管理的办公自动化。
➢降低企业运营成本,使企业成本构成更合理。
第四.社会效益目标➢体现“以人为本”理念,提高城市公共交通服务质量。
➢缓解城市交通拥堵,减轻城市交通管理、道路建设压力。
系统建设原则智能调度管理系统的建设是一项系统工程,涉及到运输企业发展战略、运输市场分析、服务营销、运营计划安排、运营指挥调度、运营服务等各个环节。
在系统的建设中将遵循如下原则:第一建立国内领先水平的运输智能视频调度管理系统实现智能视频调度与营运管理的基本功能,包括:车辆、员工、线路、站点等基础信息管理功能、运营计划功能、运营管理功能、实时调度功能、车辆运行管理功能、数据采集和维护功能、企业管理功能和其他相应功能。
第二保证系统的先进性在系统设计中采用当前最成熟和先进的GPS、3G、数据库技术,采用科学合理的多层体系架构技术和中间件技术体系,采用最新的硬件设备等手段保证系统的先进性。