10kV配电线路外力破坏及其预控措施

10kV配电线路外力破坏及其预控措施

摘要：随着经济建设持续增长下，供电可靠性要求也是更高。在当前外力破坏

所造成的10kV电力配电线路的停电故障问题频繁出现，对电网正常运行有着直

接影响，产生一定经济损失。所以，为减少外力破坏的事故，所以我们还需保证10kV配电线路安全运行。本文主要从作者实际工作经验入手，简要的分析10kV

配电线路的外力破坏原因，并且提出有针对性的措施，以供借鉴。

关键词：10kV；配电线路；外力破坏；防控措施

前言：电网投资力度逐渐增大，使得10kV配电线路的消缺及时率得到提升，但

是因为设备绝缘老化和设备自身的缺陷性存在，使得线路的停电事故逐渐减少。

因为台风破坏线路，机动车碰撞电杆、导线上落异物以及建筑施工挖断电缆等外

力破坏使得线路事故出现。所以，我们还需加强对其问题的研究和控制。

1 10kV配电线路的外力破坏事故原因分析

1.1台风灾害产生的大范围线路破坏事故

台风灾害所产生的配电网损坏主要是在一些沿海地区，比如说：在2015年的彩虹，给配电线路造成毁灭性的打击，逐渐暴露配电线路的抗风能力不够。台风

灾害是造成配电线路的外力破坏主要因素，首先在台风风力超出线路风荷标准，

近些年设计风速普遍是采用了35 m/s、40m/s。而“彩虹”、“威马逊”台风最大风速达到52m/s 、60m/s，远超出设计的标准，使得产生大量的倒杆、断线和断杆问

题出现。其次，大部分线路是早期的线路，存在着电杆、拉线设计的不严格性，

甚至是电杆的选型随意性比较强，有着相当部分数量是因为没有按照设计施工的

原因造成的杆塔抗倾覆能力的不够。所以因为先天性的缺陷，使得抗风性系数比

较低，抗风能力差。除此之外，因为沿海地区的空气含盐密度比较高，使得配电

网的锈蚀性比较严重，老化现象的加重，在一定程度上降低配电线路抗风能力。

洪水冲刷电杆基础，使得处在低洼地、斜坡上的电杆倒杆，断线。最后，未开展

有效的防风处理，没有依据台风的预警，加强防风特巡维护，没有对线路进行应

装未装防风拉线进行临时拉线的增补，没有及时的处理杆塔的基础性沉降问题等等。

1.2 树障危害配电线路的运行安全

树线的矛盾一直都是困扰供电部门最为头痛的问题，所带来的安全性事故也

比较严重，现已成为新的关注点。主要有下面几点：第一，电力通道和城市绿化

矛盾突出，对配电线路走廊缺乏规划，在道路的两侧线路上种植大树。第二，速

生桉树种植不考虑线下的安全通道问题，树木和导线的安全距离不够，使得树木

刮倒造成了线路接地、跳闸故障的出现。第三，新建线路或者是迁改线路因为树

木所有权的漫天要价，使得青苗赔偿受阻，不能满足树线的安全距离，极易产生

导线对树木的放电。

1.3交通故障碰撞电杆所造成的线路故障

配电线路绝大部分的电杆通常是立在道路的两旁，司机若是疏忽造成的撞倒

电杆，极易产生线路故障的停电事故。汽车碰撞电杆的主要原因是下面几点：第一，在城市化建设项目不断架空下，道路的扩宽就会造成原来位于路边的电杆站

在路上。第二，大型渣土车在运输沙土石的时候，因为工地的环境比较复杂，驾

驶盲区，极易对附近电杆进行撞倒。

1.4 市政建设或是建筑施工挖断地下电缆所产生的线路跳闸

不法分子走而挺险的把罪恶的双手伸向电力设施，经过疯狂的盗窃线路器材，

以获取不当的利益，严重的破坏配电线路运行的安全性，对人民群众自身安全和

社会的稳定性有所危害。

2 减少10kV配电线路的外力破坏事故措施

2.1 减少台风灾害造成的线路事故

第一，提升配电线路的防风设计标准。在沿海地区，把距离海岸线40公里范围内列为重点防御的区域，最大的风速设计是45m/s以上，档距长度不大于40m，耐张段长度应小于400m，电杆型号主要是选择高度比较高的电杆，并且按照该

地区的盐分过高的环境特点，选择防污和加强性的绝缘子，依据设计规范要求安

装防风拉线，连续直线杆超出三基应装设人字形的防风拉线。加强涵管方式进行

电杆基础的加固处理，之后再打一组十字拉线，用以加强电杆抗倾覆的能力，并

且加强对电杆的基础设计，对于杆塔基础处在斜坡上，还需实施护坡的加固处理，全面的提升抗洪水和泥石流冲击的能力。

第二，提升配电线路防雷性。测试和更换线路上的性能不良避雷器，选择避

雷器性能比较好的大通流瓷外套避雷器；认真分析容易受到雷击的线路，确定避

雷器最佳安装的位置；提升配电线路绝缘的水平，推荐使用防雷性比较好的瓷横

担和玻璃的绝缘子。

第三，加大电杆的采购、施工质量监督，尽可能的避免不合格电杆入网进行

作业，避免没有依据设计要求进行施工和偷工减料。

第四，加大对架空线路的地下改造力度，适当的加大配电网的运行维护力度，经过加快老旧线路设备改造的方式，在排查维护的过程中，尽可能的消除线路的

隐患、险情故障等等。

2.2 减少树障对配电线路的运行安全造成的危害

第一，充分利用互联网进行宣传树障对配电线路安全运行的危害，全面的提

升沿线群众护线的意识。第二，积极争取当地政府、林业部门、村委会的支持、

配合，加强和树木所有权人的沟通和交流，并且控制速生林、风景区种植的范围，以保证线路通道的宽度是符合树线的安全距离。第三，常态化的开展线路通道的

安全隐患排查处理，做好树障建档登记的工作，制定有针对性的清障计划表，将

其责任人落实到实处。第四，距离架空配电线路的边线5米距离，设置出线路的

界桩，并且沿着架空线路每50米至80米的距离安装一次，进而保证线路走廊范围。第五，就速生林的生长快速的特点，可以改变传统的砍伐树木清障方式，应

用挖掘时的斩除根进行清障。

2.3 减少交通事故误碰撞电杆所造成的线路故障问题

对于车辆无碰撞电杆所产生的问题，我们还需采取下面的方法进行处理：第一，把位于马路上的电杆进行搬迁整改，没有搬迁的以及在公路两边的还需做好

醒目的警示，进而提醒过往的车辆，在必要的时候，做好水泥防护桩和围栏的处理。第二，清晰的识别出容易受到外力碰撞的电杆位置，建立黑点的档案，并且

加强巡视的工作，由专人进行负责。

2.4 减少异物触碰所造成的架空线路的相间短路、接地

第一，利用安全生产月，走进社区进行宣传电力法律法规和保护电力设施的

重要性。第二，在线路杆塔上可以悬挂一些警示标识牌等，提醒大家注意安全，

提升安全意识，倡导全民爱护电力设施。第三，加强架空线路的重点区域、重点

地段巡视检查，及时的清除空中的漂浮物，监督在建的高层建筑施工单位还需做

好有关的安全措施，禁止线路保护区内进行放风筝的行为。

2.5 减少市政建设、建筑施工挖断地下电缆造成线路的跳闸