集装箱进出口全套单证

集装箱运输的主要单证

集装箱运输的主要单证集装箱运输单证是集装箱运输过程中有关各方（包括货方及其代理人、运输经营人及其代理人、实际承运人、港口、场站、监管部门等）责任、权利、义务协调和转移的凭证和证明。

一般认为由两大类组成：一类是进出口运输单证；另一类是向口岸各监管部门申报所用的单证。

一、设备交接单（Equipment Interchange Receipt）设备交接单是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。

它既是管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还回集装箱的凭证，也是证明双方交接时集装箱状态的凭证和划分双方责任、义务和权利的依据。

此单通常由管箱人（租箱公司或代理人、船公司或其他类型的集装箱经营人等）签发给用箱人，用箱人据此向场站领取或送还集装箱及设备。

分进场（IN）和出场（OUT）两种。

3联：箱管单位留底联，码头或堆场联和用箱人、运箱人联。

二、装箱单（Container Load Plan，CLP）装箱单是详细记载每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况的单证，是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。

此单以箱为单位制作，由装箱人填制并经装箱人签署后生效。

装箱单的主要作用：1．是向承运人、收货人提供箱内货物明细的清单。

2．是集装箱货物向海关申报的主要单证之一。

1．是货方、港方、船方之间货、箱交接的凭证。

2．是船方编制船舶积载计划的依据，是辅助货物舱单。

3．是办理集装箱货物保税运输、安排拆箱作业的资料。

4．是集装箱运输货物商务索赔的依据。

三、场站收据（Dock Receipt，D/C）场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托码头堆场、集装箱货运站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船提单或待装船提单。

集装箱运输的主要单证

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
❖ 场站收据表明承运人已收到发货人或其代理人交来指定的货物,即从签发时起就意味着风险已由发货人转给承运人.在集装箱货物运输中,信用证若未强调提供已装船提单,场站收据是发货人或其代理人向船公司或船代换取提单的凭证.
五特殊货物清单
❖ 在集装箱内装运危险货物、动物货、植物货,以及冷冻货物等特殊货物时,托运人在托运这些货物时,必须根据有关规章,事先向船公司或其代理人提交相应的危险货物清单、动物货清单、植物货清单和冷冻藏货集装箱清单, 或称为装货一览表.
3．码头、堆场将留下的管箱人联退还给管箱单位.
三集装箱装箱单 Container Load Plan
❖ 集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证,对于特殊货物还应加注特定要求,比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等.
主要用途有以下几方面：
2提货单Delivery Order
❖ 提货单是船公司或其代理人指示负责保管货物的集装箱货运站或集装箱堆场的经营人, 向提单持有人交付货物的非流通性单据.
3交货记录
❖ 船公司或其代理人向收货人或其代理人交货时,双方共同签署的,证明双方间已进行货物交接和载明其交接状态的单据叫交货记录.
❖ 在集装箱运输中,船公司的责任是从接受货物开始到交付货物为止.因此,场站收据是证明船公司责任开始的单据,而交货记录是证明责任终了的单据.
❖ 1．是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单； 2．在装箱地向海关申报货物出口的单据,也是集装箱船舶进出口报关时向海关提交的载货清单的补充资料； 3．作为发货人,集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单；
4．是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据；

集装箱运输常用单证.

集装箱运输常用单证一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取式内容如表所示(附一张场站收据)1．场站收据的作用与传统件杂货运输使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性单证，它把货物托运单（订舱单）货单、配舱回单、运费通知等单证汇成一份，这对于提高集装箱货物托运效率和流转速度有很大意义。

（1）船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或行；（2）是出口货物报关的凭证之一；（3）是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明；（4）是换取海运提单或联运提单的凭证；（5）是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料；（6）是运费结算的依据；（7）如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。

2．场站收据的组成场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。

不同的港、站使用的也3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。

在流转过程中涉及的有托理货公司、船长或大副等。

现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及1）发货人或代理填制场站收据1式10联，留下第1联（发货人留底联），将其余发货人或代理填制场站收据时应注意：（1）“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。

托运人应正确完整地填写和核对目的内容：①货物装卸港、交接地；②运输条款、运输方式、运输要求；③货物详细情况，如种类、唛头、性质、包装、标志等；④装船期，能否分批出运；⑤所需箱子规格、种类、数量等。

（2）场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条款如实填写，同一单内不得出现两种（3）冷藏货出运应正确填报冷藏温度；（4）危险品出运应正确填报类别、性能、《国际危规》页数和联合国编号（UNNO），如《国际危规项目栏用“主标/副标”方式填报；（5）第2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏供托运人备注用（6）托运人对场站收据内容变更必须及时通知变更时已办好手续的各有关方，并在24小时内2）船代接受场站收据第2-10联，经编号后自留第2联（船代留底联）、第3联（运费计收联（1第5联（关单联）上盖章确认订舱，然后退回发货人第5-10联。

集装箱进出口货运程序和单证

⼀、进出⼝货运程序 1．订舱发货⼈或货物托运⼈根据贸易合同或信⽤证有关条款的规定，在货物托运前⼀定的时间，填制订舱单向船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈申请订舱。

2．接受托运申请船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈在决定是否接受发货⼈的托运申请时，⾸先应考虑其航线、港⼝、船舶、运输条件等能否满⾜发货⼈的要求。

在接收托运申请后，应着⼿编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。

3．发放空箱通常，集装箱货运的空箱由发货⼈到集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。

4，拼箱货装箱发货⼈将不⾜⼀整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。

5．整箱货交接由发货⼈⾃⾏负责装箱并加海关封志的整箱货运⾄集装箱码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。

6．集装箱的交接签证集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货⼈，据此换取提单。

7．换取提单发货⼈凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的⼈或其代理换取提单，然后去银⾏结汇。

8．装船集装箱码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即⾏装船。

9．海上运输海上承运⼈对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。

10．卸船．集装箱码头根据装船港承运⼈代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。

11．整箱货交付如内陆运输由收货⼈⾃⼰负责安排，集装箱码头堆场根据收货⼈出具的提货单将货箱交收货⼈。

12．拼箱货交付集装箱货运站在掏箱后，根据收货⼈出具的提货单将货物交收货⼈。

13．空箱回运收货⼈和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运⾄集装箱码头堆场。

⼆、进出⼝主要货运单证 1．订舱单订舱单是承运⼈或其代理⼈在接受发货⼈或货物托运⼈的订舱时，根据发货⼈的⼝头或书⾯申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输⽽制订的单证。

集装箱进出口全套单证

集装箱进出口全套单证第一篇：集装箱进出口全套单证集装箱进出口全套单证一、货主提供的单证：1、出口委托书2、出口货物明细单3、装箱单(PACKING LIST)4、发票(INVOICE)5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册二、货运代理负责的单证：1、出口十联单（场站收据联单）：第一联：货主留底(托运单由货主缮制后将此联留存)第二联：船公司或其代理留底第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：装货单(S/O)第五联附页：缴纳出口货物港务费申请书第六联（浅红色）：场站收据副本大副联第七联（黄色）：场站收据(D/R)正本第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）以上一套10张,船公司或其代理接受订舱后在托运单上加填船名、航次及编号（此编号俗称关单号，与该批货物的提单号基本上保持一致），并在第五联装货单上盖章，表示确定订舱，然后将二到四联保存，第五联以下全部退还给货运代理公司。

货代公司将第五联、五联附页、六联、七联共四联撕下，作为报关单使用，第九或十联交托运人（货主）作为配舱回执，其余供内部各环节使用。

托运单虽有10联之多，其核心单据则为第五、六、七联。

第五联是装货单，盖有船公司或其代理的图章，是船公司发给船上负责人员和集装箱装卸作业区接受装货的指令，报关时海关查核后在此联盖放行章，船方（集装箱装卸作业区）凭此联收货装船。

第六联供港区在货物装船前交外轮理货公司，当货物装船时与船上大副交接。

第七联场站收据俗称黄联，在货物装船时与船上大副签字（通常由集装箱码头堆场签字），退回船公司或其代理，据以签发提单。

2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提单（HOUSE B/L）②总提单(OCEAN B/L)3、海运单（SEA WAYBILL）4、出口货物报关单证：①必要单证：报关单、外汇核销单、代理报关委托书、装箱单、发票、合同、信用证副本。

②其他单证：出口许可证、免税手册、商检证明、产地证明等。

集装箱运输常用单证

一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。

3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。

在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。

现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序：1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。

交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。

集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN集装箱发放/设备交接单进场出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。

THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）OUT集装箱发放/设备交接单出场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）四、集装箱装箱单（Container Load Plan,CLP）集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。

海运集装箱出口流程单证

海运集装箱出口流程单证海运集装箱出口流程单证，是指在进行海运集装箱出口业务过程中所需的各项单证。

这些单证包括船公司提单、商业发票、装箱单、箱单、出口货物报关单、保险单、出口货物通知书等。

以下将对海运集装箱出口流程单证进行详细介绍。

首先，船公司提单是海运集装箱出口业务中最重要的单证之一、提单是船公司出具的一种货运单据，其中包括发货人、承运人、收货人等相关信息。

通过提单，装载在集装箱内的货物可以合法地在国际航运中进行交接、转运和交付。

在提单上，通常包括"收货人到付"或"发货人预付"、运费费用、装运港口、目的港口、货物描述等重要信息。

商业发票是出口商品的价格核算单据，是货主和买卖双方结算货款的凭证。

商业发票上需包括商品名称、数量、单价、金额、收货人信息等。

这是确保海运集装箱出口业务妥善进行的重要单证之一装箱单是指用于标识货物装船的文书，用于控制出口货物的装船及解船工作。

装箱单上通常包括装货点、目的地、收货人、发货人、集装箱号码等信息，以确保货物在装运过程中的准确性和安全性。

箱单是指记录集装箱内货物清单的单据，用于港口和航运部门进行货物装卸和核对。

箱单上需要详细列出每一件货物的名称、数量、重量、材质等，以确保货物能够被准确地追踪、核验和出口。

出口货物报关单是指将货物出口至其他国家或地区时，由出口方向海关申请报关备案的单据。

出口货物报关单上需要填写出口货物的品名、数量、金额、净重、毛重、运输方式等信息，以确保海关对出口货物进行合法依法监管。

保险单是指用于保险公司确认对出口货物进行投保的单证。

保险单通常上会列明保险金额、货物名称、贸易术语、运输方式等，以确保货物在运输过程中发生任何损失或损害时能够获得赔偿。

最后，出口货物通知书是由出口方向进口方或代理人发出，通知对方货物已装运，并提供相关信息。

出口货物通知书上通常包括出口方、进口方、货物描述、包装方式、集装箱号码等。

海运集装箱出口流程单证的准备工作涉及到多个方面，包括货物准备、单证准备、申报报关等。

港口集装箱重箱进口主要单证和流程

港口集装箱重箱进口主要单证和流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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提单是集装箱货物运输中最重要的单证之一，包括海运提单和内陆提单。

集装箱进出口货序和单证

防止单证错误和遗失
总结词
防止单证错误和遗失是集装箱进出口货序和单证处理的另一个重要注意事项。
详细描述
在处理集装箱进出口货物的流程中，由于涉及的单证种类多、数量大，很容易出现单证错误和遗失的情况。这些错误和遗失可能导致货物无法正常进出口，甚至可能产生法律纠纷。因此，务必采取有效的措施防止单证错误和遗失，如加强单证审核、使用电子化管理等。同时，一旦发现单证错误或遗失，应立即采取补救措施，以最大程度地减少损失和风险。
通过规范化的单证处理和货序安排，可以减少因货物问题而引起的贸易纠纷。
扩大贸易机会
高效的货物流转和准确的单证处理可以提高企业的贸易竞争力，从而获得更多的贸易机会。
04
集装箱进出口货序和单证的注意事项
确保单证齐全
总结词
在处理集装箱进出口货物的流程中，确保所需单证齐全是非常重要的。
详细描述
根据相关法律法规和国际标准，集装箱进出口需要提供一系列的单证，如提单、装箱单、发票、品质证书等。在货物的进出口过程中，任何一个环节都可能因为单证不齐全而造成延误或被拒绝。因此，在开始货物的进出口之前，务必确认所需单证并确保其齐全。
电子化单证面临的问题
尽管电子化单证具有诸多优势，但仍然存在一些问题，如网络安全、数据保护、法律认可等，需要进一步解决和完善。
一站式服务
一站式服务的优势
一站式服务能够将原本分散的各个环节整合在一起，提供更加便捷、高效的服务体验，减少客户在不同部门和机构之间来回奔波的时间和成本。
一站式服务的实现方式
防止货物丢失
02
单证管理可以确保货物的完整性和真实性，防止货物丢失或被
盗。
符合法律法规要求
03

73集装箱运输进出口业务与单证

73集装箱运输进出口业务与单证集装箱运输进出口业务是指以集装箱为运输载体进行国际货物运输的业务。

在集装箱运输进出口业务中，单证起着非常重要的作用，它是保证货物正常运输和结算的法律凭证。

下面将详细介绍集装箱运输进出口业务与单证的相关内容。

首先，集装箱运输进出口业务中的单证主要包括以下几种：提单、运单、舱单、装货单、装箱单、发票、保险单等。

这些单证分别对应于不同的环节和业务内容，如货物的起运港、目的港、运输方式、货物数量、品质、价值以及相关费用等。

提单是集装箱运输中最重要的单证之一，它是承运人将货物交给收货人的凭证。

提单分为海运提单和内贸提单，海运提单主要用于国际海上运输，而内贸提单则用于国内陆运和铁运。

提单具有“指示临时仓库交货，拥有权临时转移”的特点，可以作为货物所有权的转移凭证。

运单是用于集装箱货物的陆运、铁运和空运的凭证。

运单中包括货物的名称、数量、重量、收货人和发货人等信息，同时也承载着货物的责任和义务。

舱单是在货物交接到船上后，船公司为有效描述货物情况，记录下来的清单。

舱单通常包括船舶名称、航次、起运港、目的港、货物数量、品名、包装方式、尺寸、重量等信息。

装货单是指货主（出口人）将货物交付给承运人（运输公司）的凭证。

装货单包括货物的名称、数量、品质、包装情况、尺寸、重量等详细信息，同时也记录了货物交接的时间和地点，确保货物的安全装载。

装箱单是指装载在集装箱内的货物的清单，它详细列出了每一件货物的数量、重量、尺寸、包装情况等信息。

装箱单是海运提单的依据，承运人根据装箱单的内容制作出提单。

发票是交由货主给予买方（进口人）的结算凭证，其中包括货物的名称、数量、价格、付款方式等信息。

发票是进出口业务中核算货物价值、缴纳关税和征收增值税的重要依据。

保险单是货物运输过程中的保险凭证，用于对货物进行保险的投保。

保险单上记录了货物的价值、保险费用、投保公司、保险金额等信息。

保险单在货物损失、丢失或损坏时，可以进行索赔申请，保护货主的利益。

集装箱进口货运中的主要单证段满珍书

集装箱进口货运中的主要单证
1、提货通知书
提货通知书（Delivery Notice）是在卸货港的船公司或其代理人向收货人或通知人发出的船舶预计到港时间的通知。

它是根据船舶的动态，以及装货港的船公司或其代理人寄来的单据资料而编制的。

卸货港的般公司或其代理人向收货人或通知人发出提货通知的目的在于要求收货人事先做好提货准备，以便集装箱货物到港后能尽快疏运出港，避免在港口堆场的长期存放，使集装箱堆场能充分地发挥中转、换装的作用。

提货通知是船公司为使货运程序更顺利地完成而发出的单证，对于这个通知是否发出、发出是否及时，以及收货人是否收到这个通知，承运人并不承担责任。

2、到货通知书
到货通知书（Arrival Notice）是船公司在卸货港的代理人在集装箱已经卸入堆场，或拼箱货已移至集装箱货运站，并做好交接准备后，向收货人或通知人发出的要求其及时提取货物的书面通知。

收货人可凭到货通知书和正本提到船公司在卸货港的代理人处换取提货单。

3、提货单
提货单（Delivery Order, D/O）是收货人或其代理人据以向集装箱堆场或集装箱货运站提取货物的凭证。

虽然收货人或货运代理人提取货物是以正本提单为交换条件的，但在实际业务中，通常是收货人或货代先凭正本提单向卸货港的船公司或其代理人换取提单，再持提货单到集装箱堆场或集装箱货运站提取货物。

集装箱三大单证简介

1、设备交接单的名称（中英文及缩写）、含义、作用、各联流转示意图；设备交接单（Equipment Interchange Receipt：EIR或E/R）——办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进出场（码头）等手续的交接凭证。

其主要作用是对集装箱进行跟踪管理、区分责任。

各联流转示意图如下：④ E/R(IN)1-3 交重箱①E/R(OUT)1-3、E/R(IN)1-3 ② E/R(OUT)1-3提空箱箱主（船公司或船代）用箱人 CY ③签署后，E/R(OUT)2留底；⑤签署后，E/R(IN)2留底。

③ E/R(OUT)1⑤ E/R(IN)12、装箱单的名称（中英文及缩写）、含义、作用、各联流转示意图；装箱单（Container Load Plan：CLP）——集装箱内货物详细情况的记载单据(或：详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求，比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等。

)其作用：①交接单证；②货物明细表；③拆箱依据；④计算船舶吃水、稳性等的数据来源；⑤编制堆场、装船计划的依据；⑥索赔的原始依据。

装箱单各联流转示意图：参见精品课网站PPT中所示。

3、场站收据的名称（中英文及缩写）、含义、作用。

场站收据（Dock Receipt：D/R）——又称港站收据或码头收据，是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人委托CY、CFS或内陆CFS在收到FCL或LCL后，签发给托运人的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、CFS或内陆CFS收到FCL或LCL后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。

其作用：①船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行；②是出口货运报关的凭证之一；③是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明；④是换取海运提单或联运提单的凭证；⑤是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料；⑥是运费结算的依据；⑦如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。

国际集装箱进出口业务流程及单证

民办教育年度工作总结民办教育年度工作总结一、工作目标和任务2019年，我们民办教育机构的工作目标是完善办学条件，优化教学质量，提高教师队伍素质，拓宽教育教学渠道，推进教育信息化建设，实现学校的可持续发展。

我们的主要任务包括：1.提高办学水平，加强硬件设施建设； 2.培养优秀教师和教育管理人才； 3.探索教学改革与创新，打造特色教育品牌； 4.积极拓展教育教学渠道，提高教育信息化水平；5.保持经济持续发展，为学校提供可持续支持。

二、工作进展和完成情况在过去一年中，我们的办学水平得到了很好的提高，取得了一系列的成果。

1.硬件设施建设完成了第一阶段的建设，包括新的教学楼和培训中心的建设，其中教学楼建设质量较为稳定，在软硬件设施方面均能满足教学需求。

培训中心建设还需要进一步改进，从设备、技术以及人员培训等方面进一步提升。

2.学校教师队伍的培养也取得一定的成效。

我们积极组织教师参加各类教育培训，加强教师职业道德与教育教学能力的培养，拓宽师资资源和教师队伍，形成一支素质较高，教学经验丰富的教师队伍。

3.教育教学改革是学校的重要发展方向。

我们开展了各类教育教学活动，包括“创新实践教学”、“技能培训”等。

在学生课程开发、实践教学等方面积极开展工作，推动学生全面发展，并组织学生参加全国教育比赛捧获嘉奖。

4.在教育信息化建设方面，学校在网络建设、数字平台开发等方面积极发力，推出了学校官网和微信公众号，信息交流和管理变得更加便捷。

但是，学校的数字资产管理和应急预案还需要进一步加强和完善。

5.学校财政部门根据学校的经济状况，制定了合理的经济支出计划，并出台了与管理、用途、制度等相关的各项规定。

学校经济运行情况总体稳定，但经济压力仍然显著，需要加强学校财务管理，实现持续良性发展。

三、工作难点及问题在学校的发展过程中，依然存在一些难点和问题：1.教师队伍管理仍然存在一定的困难。

教师队伍资源较为紧缺，管理制度和方案也需要进一步完善。

列举集装箱拼箱业务中主要的单证

列举集装箱拼箱业务中主要的单证集装箱拼箱业务，这个词听起来是不是有点高大上？不过，说白了，就是不同的货物凑到一起，搭一个大集装箱一起运。

为了让这件事顺利进行，少不了各种单证。

哎，单证，别小看了它们，搞不好就能让你的货物“出不去”或者“进不来”，那可真是“得不偿失”了。

先说说“提单”吧，提单就是证明你有货物的一个纸条。

如果说集装箱拼箱是一场大派对，那么提单就是派对的邀请函，没了它，连门都进不去！它上面写的可不是简单的名字哦。

它可是货物的身份证，谁拿到了这个提单，谁就可以去提货。

它还得告诉你，这些货是从哪里出发的，去哪儿，怎么运输。

呃，听起来是不是有点复杂？但是换句话说，提单就是整个运输过程的“钥匙”，拿到它，才能通行无阻。

再来说说“装箱单”。

装箱单，就是告诉你箱子里装的是什么，怎么装的，装了几多重。

想象一下，如果你去超市买东西，结果结账时忘记告诉收银员你买了多少种商品，光说“我买了东西”能行吗？那肯定不行。

所以，装箱单就是给每一件货物找一个“身份证”，让你知道它们的名字、数量、形状，好让物流公司能准确无误地把它们送到对的地方。

没有这个清单，物流公司得头大了，估计都得加班加点，搞不好还丢了东西。

然后，咱得聊聊“商业发票”了。

这个发票，它可不是什么随便开的单子。

它代表了你买卖双方的交易金额。

想象一下，你在淘宝上买个东西，店家给你发的发票上写了多少钱。

这东西可不是给你打个折的凭证，恰恰相反，它得写明价格，连带的费用也得一清二楚。

这一张商业发票，得帮你把交易的账目摆明白了，不然到时候海关要查货，那可真是麻烦事儿。

除了这些，别忘了“装运通知”。

这是一个非常重要的单证，通知你货物什么时候出发，在哪里登船，什么时候到达。

你知道的，很多时候事情总是会出差错，货物晚点、提前到，或者有点小问题。

如果没有这个通知，你很可能在集装箱一到，才发现货还没到，或者已经丢了，这时候你只能傻眼了。

所以，装运通知就像是天气预报，告诉你航运的情况，让你可以提前准备，避免临时抱佛脚。