公路运输生产统计的主要指标解释及计算方法

公路运输生产统计的主要指标

一、运输生产

1、客运量

指报告期内运输车辆实际运送的旅客人数。计算单位：人。

统计原则：在计算客运量时，不管旅客行程的长短或客票票价多少，每位乘客均按一人计算；不足购票年龄免购客票的儿童不计算客运量。

2、旅客周转量

指报告期内运输车辆实际运送的每位旅客与其相应运送距离的乘积之和。计算单位：人公里。

计算公式：旅客周转量(人公里)＝∑(运送的每位旅客×该旅客运送距离)

3、货运量

指报告期内运输车辆实际运送的货物重量。计算单位：吨。

4．货物周转量

指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和。计算单位：吨公里。

计算公式：货物周转量(吨公里)＝∑(每批货物重量×该批货物的运送距离)

5、集装箱运量

指报告期内运输车辆运送集装箱的实际数量。

计算方法：(1)按集装箱的实际箱数计算。计算单位：箱。(2)按折算系数折合为20英尺集装箱的数量计算。计算单位：TEU。

一般按运输过程分为直达集装箱运量和中转集装箱运量：直达箱运量是指集装箱货物由货源地经过公路运输，途中不发生集装箱的装卸、堆存、中转及箱内货物的拆拼作业，而直接运抵收货人所指定卸货地点的集装箱数量。中转箱运量是指集装箱运输途中发生集装箱的装卸、堆存、中转或箱内货物的拆拼作业，而不能直接运抵收货人所指定卸货地点的集装箱数量。

6．集装箱周转量

指报告期内运输车辆实际运送的每个集装箱与其相应运送距离乘积之和。

计算公式：(1)按集装箱的实际箱计算。计算单位：箱公里。集装箱周转量(箱公里)＝∑(每个集装箱×该箱运送里程)

(2)按集装箱折合的20英尺集装箱计算。计算单位：TEU公里。集装箱周转量(TEU公里)＝∑(每个集装箱折合的TEU数量×该箱运送距离)

7、集装箱货运量

指报告期内运输车辆运送集装箱的实际重量，包括集装箱箱体的重量与

内装载货物的重量。计算单位：吨。

8、集装箱货物周转量

指报告期内运输车辆实际运送的每个集装箱货运量与其运送距离的乘积之和。计算单位：吨公里。

计算公式：集装箱货物周转量(吨公里)＝∑(每个集装箱货运量×该箱运送距离)

9、换算周转量

是指车辆完成的货物周转量和旅客周转量综合产量指标。计算单位：换算吨公里。

计算方法：以运输车辆所完成的周转量，按一定比例换算成同一计算单位后加总求得。公路客货周转量的换算系数为10人公里＝1吨公里。

10、旅客平均运距

指报告期内运输车辆实际运送旅客的平均距离。计算单位：公里。

计算公式：旅客平均运距(公里)＝旅客周转量÷客运量

11、货物平均运距

指报告期内运输车辆实际运送货物的平均距离。计算单位：公里。

计算公式：货物平均运距(公里)＝货物周转量÷货运量

12、运输密度

指报告期内，某一行政区划内的公路或某一运输线路(区段)平均每一公里所承担的换算周转量，亦称换算密度。以反映运输能力的利用程度和运输工作强度。计算单位：吨公里／公里。

计算公式：运输密度(吨公里／公里)＝换算周转量(吨公里)÷营业线路长度(公里)。

二、汽车运用情况的统计指标

(一)车日统计

车日指标是从动态方面反映汽车运输企业保有车辆数量的指标。一辆车在运输企业保有一日，即为一个车日。由于汽车在运输企业可能处于运输生产过程中的各个不同环节，如运行环节，待客货环节，修理和保养环节，或等待保养和修理环节等等，因而可以有不同的车日指标以反映车辆的运用状态。

1、总车日

指报告期内每天在用营运车辆的累计数。计算单位：车日。

计算方法：一辆营运车辆，不管其技术状况是否完好，每保有一天即计为一个车日。在报告期内，营运车辆无增减变化时，总车日为营运车数乘上报告期日历日数。营运车辆发生增减变化时。新增车辆以落籍并取得有关证件之日起开始计算；报废车辆自批准之日起不再计算。

计算公式：总车日＝∑(每辆在用车辆×相应在用车日)

如：某企业报告期有汽车500辆，全部投入营运，报告期日历日数为30天，报告期内未发生车辆增减、调出、调入变化。企业每辆车在这一报告期就是30个总车日，500辆在报告期共计30×500＝15000总车日。

在报告期若发生车辆的增减变化，可根据规定按各辆车分别计算总车日，再汇总成为报告单位的报告期的总车日数。

车辆数指标可以反映一个时点公路运输的规模或生产能力，它在报告期内经常是有增减变化的，而总车日指标则消除了车辆变动对车辆数量的影响，若将时点数(车辆数)变为一个时期数(车日数)指标，可用车辆在企业保存天数之和反映企业对车辆使用的水平或规模。总车日指标是企业编制运输计划的依据。也是计算汽车运用情况的基础。

2、完好车日

指报告期内总车日中，营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。包括实际出车工作及由于各种非技术性原因而停驶的车日。计算单位：车日。

计算公式：完好车日＝总车日－非完好车日

3、非完好车日

指报告期内总车日中，因技术状况不好不能出车的车辆所占的车日。包括正在进行或等待进行维护、修理的车辆及待报废车辆所占的车日。计算单位：车日。

4、工作车日

指报告期内完好车日中，实际出车工作的车日。计算单位：车日。

计算方法：一辆营运汽车，只要当天出过车(以签发路单为依据)，不管其出车时间长短，出车班次多少和完成运输量多少，也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况，均计为一个工作车日。

为装货、调车和其他营运性工作而出车，应计为工作车日，为进行试车未发生营运性活动而出车的，不算工作车日。

5、停驶车日

指报告期内完好车日中未出车工作的车日。计算单位：车日。

一般是因为无客、无货，燃料供应中断，缺司机，缺轮胎，路线阻障，以及风、雨、雪等气象因素及其他原因而未能出车工作的车辆所占车日。

工作车日与停驶车日之和为完好车日。

(二)车吨(客)位日统计

1、总车吨(客)位日

指报告期内每天实际在用营运载货车辆标记吨位的累计数。计算单位：车吨位日。

计算公式：总车吨位日(车吨位日)＝∑(每辆车的总车日×标记吨位)

如：某企业4月1日有标记吨位为4吨的解放CA-10B货车200辆，则4月1日该企业有200×4＝800车吨位日。若4月该企业未发生车辆及吨位的增减变化，则该企业4月份有200×30