车辆超速报警器系统介绍.ppt
汽车电子超速报警系统-12页文档资料
目录1 绪论 (2)2 系统方案设计及工作原理 (3)2.1 系统方案设计……………………………………………………………………2.2 工作原理…………………………………………………………………………2.2.1 MCS-51……………………………………………………………………2.2.2 lcd ………………………………………………………………………3 硬件设计…………………………………………………………………………………3.1 protues仿真图……………………………………………………………………3.1.1 protues原理图…………………………………………………………3.1.2 protuesPCB图……………………………………………………………4 软件设计…………………………………………………………………………………4.1 软件流程图………………………………………………………………………4.1.1 主程序……………………………………………………………………4.1.2 自检程序…………………………………………………………………4.1.3 正常（中断）程序………………………………………………………4.2 程序清单…………………………………………………………………………5 调试结束…………………………………………………………………………………5.1 自检模式…………………………………………………………………………5.2 正常模式…………………………………………………………………………5.3 超速模式…………………………………………………………………………6 结论………………………………………………………………………………………7 参考文献…………………………………………………………………………………8 附录……………………………………………………………………………………1 绪论随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。
雷达测速方案-PPT
光纤
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
光
光
光
光
光
前端主要设备示意图
接入中心管理平台
主机 光纤收发器
补光灯 雷达测速仪 图像采集单元
智能交通管理平台结构关系图
数据接口服务
数据中转站
视频录像服务
磁盘阵列
应急备份服务器
数据中心服务器
数据库务器
WEB数据管理客户端
超速抓拍系统安装效果图
桥西系统安装效果图
桥东系统安装效果图
湖北鄂东长江公路大桥大桥 雷达测速超速预警系统技术方案 雷达测速超速预警系统技术方案 预警系统
一．系统概述
• 当前，因机动车辆超速引发的交通事故不断上升，由于车速快，司机对路 面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导 致在发生紧急情况时制动距离短，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导 致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。 据统计，交通事故中有90％以上是由于超速而引起的。利用现代高新技术， 建设一套超速检测自动记录系统，及时发现超速，并对驾驶员进行批评、 教育和经济处罚是减少超速违法行为、维护道路安全的重要途径。 雷达测速根据多普勒频移的物理现象，通过接收被测移动物体反射波的频 移量与被测物体的运动速度的对应关系来测速，具有易于发现目标、测速 准确、测速距离远、技术成熟、价格合理的优点，是目前应用较为广泛的 测速方式。
角色2
权限2 …… 权限n
…… 角色n
用户日志 用户日志
五、系统工作流程 系统工作流程
车辆检测（测速）
图像采集及抓拍
汽车仪表及报警指示灯ppt课件
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LOGO
冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式水温表 电磁式冷却液温度表
双金属片式水温表
电磁式冷却液温度表
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冷却液温度传感器
电热式冷却液温度传感器 热敏电阻式冷却液温度传感器
LOGO
电热式冷却液温度传感器
热敏电阻式冷却液温度传感器
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7.1.4 燃油表
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燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量 燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传
LOGO
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仪表的分类
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1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被 测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相 同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原 来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量 转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
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7.2.1 机油压力报警装置
LOGO
作用： 当润滑系统机油压力降低到允许范围以外时，
点亮警告灯，以提醒驾驶员注意及时停止发动 机运转。
分类： 弹簧管式机油压力警告灯
膜片式机油压力警告灯
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LOGO
润滑系统工作正常。如果运行过程中，油道出现堵塞、泄漏 等情况，使得机油压力低于某一设定值，开关将接通，报警 灯点亮，以提醒驾驶员立即停车修理。另外，有的车辆设有 低压、高压两个压力值，当机油压力低于低压值或高于高压 值时，低压常闭开关打开或高压常开开关接通，点亮报警灯。
汽油发动机电子式转 速表都是用点火系的 一次侧电路为触发信 号。
汽车仪表、报警系统ppt课件
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
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1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
机动车超速检测报警系统要点
电气及自动化系《单片机原理及应用》期末课程设计题目机动车辆超速监测报警系统_____________ 专业：___________________ 电子与信息工程 _________________ 班级：________________________________________姓名：___________________________________________学号：__________________________________________指导老师：______________________________________成绩：_____________________________________________________目录第1节引言 (3)1.1机动车超速监测报警系统概述 (3)1.2本设计任务和主要内容 (3)第2节系统主要硬件电路设计 (4)2.1系统总体设计 (4)2.2单片机主机系统电路 (4)2.2.1测速传感器模块 (5)2.2.2报警模块 (5)2.2.3测速显示模块 (6)2.2.4键盘模块 (6)2.2.5单片机扩展电路 (7)第3节系统软件设计 (8)3.1 主程序 (8)3.2监测车速子程序 (8)3.3键盘中断子程序 (9)3.4报警子程序 (9)3.5显示子程序 (9)3.6RAM数据保护 (9)第4节结束语 (11)参考文献 (12)机动车辆超速监测报警系统第1节引言随着生活水平的提高，机动车的使用数量在迅速上升，交通事故也呈现上升趋势。
根据我国交通事故统计发现，车辆超速行驶造成交通事故的比例占16%左右，车辆超速在交通事故原因中仅次于无章驾驶所造成的危害，针对这个问题设计了一款车辆超速报警系统。
1.1机动车超速监测报警系统概述现如今汽车已经成为人们生活不可缺少的一部分，而交通事故也是人们使用车辆时的一大顾虑，所以从驾驶员角度出发，设计了一种超速报警系统。
汽车仪表与报警系统概述课件
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三、水温表
1、作用：指示发动机冷却液工作温度（85-95℃）。 2、电路组成：由水温表、传感器（水套）。 3、电热式水温表配用电热式水温传感器时，当点火开
关切断时指针停留在最高位置。
汽车仪表与报警系统概述
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四、燃油表
１、作用：指示汽车油箱中的存油量。 ２、电路组成：燃油表、传感器（油箱中）
汽车仪表与报警系统概述
汽车仪表与报警系统概述
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二、电压表
１、作用：用来指示电源系统的工作情况。 ２、发动机起动时，电压表应指示在9－10Ｖ
范围内，否则说明蓄电池亏电或有故障；行驶时，电压表应指示在13.5－ 14.5Ｖ范围内，否则说明充电系统有问题。
汽车仪表与报警系统概述
汽车仪表与报警系统概述
音像
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一、机油压力警告电路
<0.03－0.15MPa时接通
汽车仪表与报警系统概述
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二、气压过低报警灯电路
气压<0.35－0.45MPa闭合
汽车仪表与报警系统概述
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汽车仪表与报警系统概述
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三、水温报警灯电路
95-105℃时变形接通
汽车仪表与报警系统概述
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四、燃油不足报警电路
白天靠日光显示，夜间必须使用照明光源。低温条件下灵敏度较低，有时甚 至不能正常工作。
汽车仪表与报警系统概述
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小结 仪表与警报系统接线规律
• １、仪表（报警灯）正极接由点火开关控制的火 线（15号线），负极接相应传感器（报警开关） 的正极，负极搭铁。
• ２、传感器正极接仪表，负极接地。 • ３、燃油表和水温表加仪表稳压器，适应12V和
组成： 车速传感器、电路、 步进电机、车速表、 里程表
第六章汽车仪表和报警系统ppt课件
油箱满时的合成磁场
油箱半满时的合成磁场
油箱空时的合成磁场
普通仪表的指针回位
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
2、电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
二、机油压力表及传感器
1、电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
（1）电热式机油压力表与电热式机油压力传感器的结构
相关链接
“双金属片”通常是 指热膨胀系数不同的 两种金属或合金结合 成的金属条。温度改 变时，由于两金属的 伸缩程度不同，便会 翘曲。很多仪表都是 由双金属片元件与电 热丝组成。
机油压力表电路
图6-12电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 1—稳压器 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子
电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
为了使驾驶员随时掌握车辆的各种状况，并及时发现和排除潜在的 故障，汽车上在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。
常规仪表
电子显示组合仪表板
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
高速公路动态超限检测联动报警系统方案PPT课件
一、项目背景及系统概述 8、动态称重检测设备工作原理
滚动的车轮的垂直载荷作用在传感器 内的石英晶体, 不产生任何变形。压电石英 晶片产生与作用力精确成比例的电荷。压 电灵敏度不受温度、时间和速度的影响。 电荷信号由电荷放大器转换为成比例的电 压信号, 可按要求进一步处理。
被测车轮载重的精度不受轮胎类型、轮胎质量 或轮胎压力的影响。在双胎情况下, Lineas的测
二、超限动态检测报警联动系统总体设计
2、系统解决的管理问题
有效服务于高速公路运营 “安全、稳定、舒适、高效”而建 立的一套针对高速公路的超限检测系统
四是经济效益显著，节省了大量资金。首先节省了拓宽收 费广场、增加收费车道工程改造费用。安装使用该系统后， 检测放行速度大为提高，一般拥有三个入口、货运车辆小 于3000辆的收费站无需再拓宽改造，节约工程改造费用。 其次降低了管理成本。治超点由于实行了自动化检测，治 超现场不再混乱拥堵，交通疏导压力明显减轻，每个治超 检测点至少减少四名治超人员（含交警），节约国家节约 管理经费。再次节能减排效果显著，车辆尾气污染大为降 低，待检车辆额外耗油不再产生。
一、项目背景及系统概述
2、高速公路超限超速影响严重
道路畅通，行车安全应该是高速公路管理的理想特征。高速 公路作为城市间快速连接线，在当前经济生活中呈现出越来越明 显的重要性。然而，不断增长的交通需求，恶劣的天气、违章超 速、车辆超限运输等问题，致使重大恶性交通事故不断发生，造 成人员伤亡和财产损失，影响高速公路的通行能力，降低了交通 效率。其中尤以车辆超限运输为重。
从传统依靠人工检测和检测站强制检测发展 成为计重收费、动态检测的系统
从传统无软件系统、无信息化管理手段发展成 为先进硬件+软件联动报警系统相结合的系统
高速公路动态超限检测联动报警系统方案课件
制定系统的定期维护计划，包括硬件检查、软件更新 、数据备份等，确保系统稳定运行。
升级策略
根据技术发展和实际需求，制定系统的升级策略，包括 硬件升级、软件升级、功能拓展等，以满足不断变化的 需求。
06
系统案例展示
XX高速公路应用实例
案例概述
XX高速公路是连接城市A和城市B的重要交通干线， 车流量大，超限运输现象频发。
优化交通流
通过动态超限检测系统，可以分析道路交通 流量的变化规律，为交通管理部门提供决策 依据，进一步优化交通流。
降低运营成本
减少维护费用
有效遏制超限运输可以减轻对道路的损害， 延长道路使用寿命，从而降低道路维护成本 。
提高经济效益
保障道路安全畅通，有利于降低物流成本， 提高物流效率，进而提升整个社会的经济效
故障诊断
系统具备故障诊断功能，能够对发生 的故障进行快速定位和诊断，为维修 人员提供参考和帮助。
04
系统应用与优势
提高道路安全
实时监测车辆超限行为
通过动态称重设备，实时监测高速公路上行驶的车辆是否超限，有效预防因超限运输引 发的交通事故。
及时报警与处理
一旦发现超限车辆，系统自动报警并通知相关部门进行处理，减少违规车辆在道路上的 行驶时间，降低交通事故风险。
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系统软件功能
数据采集与处理
数据采集
系统通过高清摄像头和传感器实时采 集车辆图像和车辆信息。
数据处理
对采集到的车辆图像和信息进行预处 理，包括去噪、增强、识别等操作， 提取出车辆的各项参数，如车牌号码 、车型、装载货物等。
车辆超限判断与报警
超限判断
根据国家相关标准和系统内设定 的阈值，判断车辆是否超限。
ATP列车超速防护系统介绍ppt课件
1、列车运行控制系统概况
ATP（Automatic Train Protection） ATC（ Automatic Train Control） ATO （ Automatic Train Operation）
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、列车运行控制系统ATP
ATP系统，即列车速度监督系统，可对列车运行 速度进行分级或连续监督，当列车实际速度超过 允许值时，输出列车常用制动或紧急制动。
制动
作
弱常用
原
理
列车运行曲线
弱常用制动级 强常用制动级
紧急制动曲线
距离
设备制动优先模式
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车
速度
载
设
备
基 本 EB
ATP动作
工 作 制动
司机动作
原
理
列车运行曲线 报警曲线 常用制动曲线 紧急制动曲线 距离
司机制动优先下的ATP动作原理
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列控车载设备主要工作模式
ATP完全监控模式(FS) ATP部分监控模式(PS )
列 控 系 统
包括坡段、线路限速、临时限速、等级切换命令等 ；
·轨道电路信号－－来自STM（连续信息）
·列车参数－－存储或用户输入
包括列车长度、列车制动减速度等 ；
·列车速度－－来自测速测距单元
·列车接口－－来自动车组接口
包括紧急和常用制动接口、司机手柄位、与LKJ接口等；
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3.2 CTCS2－200H车载列控系统各单元
主 体 装 置
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3. 4 CTCS2－200H车载列控系统主体装置
·安全计算机(VC)
ATP装置的核心部分，负责从ATP各个
系
车辆超速报警器系统
青岛理工大学毕业论文题目：汽车超速报警系统设计学生姓名：董衍生学生学号： 201089088院系名称：机电工程系专业班级：机电一体化技术104班指导教师：武传艳2013年06月15日毕业设计任务书专业机电一体化班级104姓名董衍生下发日期2013-3-1题目汽车超速报警系统设计专题单片机及传感器的应用主要内容及要求主要内容：（1）绘制系统整体结构框图，确定设计方案；（2）“汽车超速报警系统”的硬件设计；（3）主要元器件选择；（4）单片机控制系统软件设计；（5）对设计的系统进行总结。
要求：（1）能通过键盘设定最高车速并能通过LCD进行显示。
（2）报警的条件可以根据地方对车速的要求进行增减的设置。
（3）当车速超过所设定的速度最大值实时，实现蜂鸣器报警和灯光报警。
（4）整个设计在技术上是先进的,在经济上是合理的,在生产上是可行的。
技术参数（1）AT89C51单片机（2）HN70型磁电式转速传感器（3）蜂鸣器，红绿发光二极管进度及完成日期2013年4月1日-2013年4月19日，查阅国内外文献,上交开题报告。
2013年4月22日-2013年5月10日，系统方案选择与论证,软硬件设计。
2013年5月13日-2013年5月24日，主要参数计算及元器件的选择,上交中期审核表。
2013年5月27日-2013年6月05日，完成毕业设计说明书的撰写,上交初稿。
2013年6月06日-2013年6月15日，根据老师意见进行修改完善。
2013年6月16日-2013年6月20日，论文打印,完成答辩PPT,准备答辩。
系主任签字日期教研室主任签字日期指导教师签字日期指导教师评语指导教师:年月日青岛理工大学毕业设计（论文）评阅意见表设计（论文）题目汽车超速报警系统设计评价项目评价标准（A级）满分评分A B C D E文献资料利用能力能独立地利用多种方式查阅中外文献；能正确翻译外文资料；能正确有效地利用各种规范、设计手册等。
1010 9 8 7 ≤6综合运用能力研究方案设计合理；设计方法科学；技术线路先进可行；理论分析和计算正确；动手能力强；能独立完成设计（论文）；能综合运用所学知识发现和解决实际问题；研究结果客观真实。
汽车超速报警系统
汽车电子超速报警系统摘要近年来,随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。
众所周知,交通事故的发生大部分就是由驾驶员的超速驾驶造成的。
研发汽车电子超速报警系统就就是为了能够提高汽车运行的安全性,减少交通事故的发生,减少损失,保证驾驶人员的人身安全。
本设计从驾驶员自身安全角度出发,设计了一种检测车辆超速的报警系统。
该报警系统允许驾驶员通过自带键盘设置本车辆安全行驶的最高速度并通过LED数码管与其驱动芯片实现初显,当车辆处于行驶状态中,通过红外对管采集信号时刻监测机动车辆速度,通过单片机处理数据,最后对现时时速与初设时速进行比对,当发现车辆速度超过驾驶员设置的最高值时,蜂鸣器开始报警,提醒驾驶员减速。
在实时检测与自动控制的单片机应用系统中,单片机往往就是作为一个核心部件来使用。
此设计就就是一种基于51单片机对机动车超速行驶情况进行蜂鸣报警与灯光报警的系统。
该系统结构简单,可靠性高,操作方便,可广泛应用于摩托车、汽车等机动车辆。
关键词:51单片机;汽车超速;红外对管;报警;LED显示Automotive electronic overspeed alarm systemAbstractIn recent years, with the automotive industry continues to progress, with the increasing number of vehicles on the road, the frequency of traffic accidents are increasing、It is well known by the majority of traffic accidents caused by speeding drivers、Development of automotive electronic overspend alarm system is to be able to improve the safety of the car running and reduce traffic accidents, reduce losses and ensure the safety of the driver、This design from the perspective of the driver's own security, a kind of alarm system to detect speeding、The alarm system allows the driver to set the vehicle via the keyboard comes with a maximum speed and safe driving through its digital LED driver chip previews , when the vehicle is traveling the state to monitor the speed of motor vehicles on the tube by infrared signal acquisition time by microcontroller processes the data , and finally to the current preliminary design speed and speed for comparison, when the vehicle speed exceeds the maximum value found in the driver settings, start the alarm buzzer to alert the driver to slow down、In the real-time detection and automatic control of microcomputer application system, the microcontroller is often used as a core component、This design is a single chip based on 51 cases of motor vehicle speeding beep alarm system alarms and lights、The system is simple, reliable, easy to operate, can be widely used in motorcycles, cars and other motor vehicles、Keywords:51 single, cars speeding, infrared tube, alarm, LED display1、前言1、1 汽车超速报警系统研究目的及背景在当今时代里,随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。
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1.永久磁铁 2.软铁 3.感应线圈 4.齿轮
测速传感器与单片机连接如下图所示：
电源
单片机
Vcc 光电
测速传 +
耦合器
P3.5
感器 -
_
2.2 单片机的确立
• 单片机芯片选型时,总的原则是: (1)“芯片含有略大于设计需求”,“设计需 求尽可能芯片完成” (2)“选大不选小,选多不选少,选名不选渺, 选廉但要好。
• 根据本设计对单片机的功能及芯片要求， 以及主流MCS-51产品的名牌厂家间的比 较，我最终选择了Motorola的AT89C51 单片机。
2.3 光电耦合模块
• 目的是为了隔离车速传感器与单片机的 直接联系，消除车速传感器信号对单片 机的不利影响。
2.4 按键模块
• 四个按键K0、K1、K2、K3分别是速度 设置、速度增加、速度减小以及速度确 定，可以方便进行速度更改以达到报警 目的，具有很强的灵活性。
2.7 显示模块
• 显示电路由MAX7219芯片完成，MAX7219是 一种高集成化的串行输入/输出的共阴极LED 显示驱动器。
3.系统软件设计
• 主程序软件设计 • 子程序软件设计
开始 初始化 初始化T0 关中断 接收传感信号
开中断 按键输入Vm
计算车速
V>Vm
显示 结束
声光报警
主程序框图
3.1 按键扫描程序
车辆超速报警器系统介绍
摘要
• 在高速公路上长时间高速行驶时，在限速路段 总会出现超速现象，对他人和自己都造成安全 隐患。本设计就是为了解决这一问题而诞生的。
• 设计从驾驶员自身安全角度出发，设计了一种 检测车辆超速的报警系统。该报警系统允许驾 驶员通过自带键盘设置车辆安全行驶的最高速 度，当车辆处于行驶状态中，该系统通过 HN70型磁电式传感器时刻监测机动车辆速度， 并输入AT89C51单片机进行分析处理。当发现 车辆速度超过驾驶员设置的最高值时，进行蜂 鸣报警和灯光报警，提醒驾驶员减速。
2.系统硬件设计
主要模块： 1.测速传感器模块 2.光电耦合模块 3.电源模块 4.按键模块 5.显示模块 6.报警模块
系统总硬件模块框图：
按键电路模块
测速 传感 器电 路模
块
光电 耦合 电路 模块
AT89C51 单片机
电源电路
显示电路模块 蜂鸣报警电路
2.1 测速传感器的确立
本设计选择了变磁通式磁电式传感器，变磁通 式又称 (变) 磁阻式或变气隙式，常用来测量 旋转物体的角速度。
按键单元与单片机的连接如图所示：
2.5 电源电路
电源单元由三端集成稳压器W7805组成如图所示。
2.6 报警模块
• 报警模块主要有声音报警和灯光报警。
蜂鸣报警单元的连接：
R5 1K P2.7
VCC
R6 1K Q1 BFQ31
BELL
灯光报警单元的连接：
D2 GREE
P1.6 P1.7
D1 RED
速度-10
速度+10
K3
速度确认
按键子程序
执行流程：
• 先检测K1否按下，如按下则速度减小10。 • 若没有按下，执延时程序，检测K3是
否按下 ，按下K3就确定其最大速度。
4.总结
• 该系统的设计思想是主动式的，从人本 主义出发，考虑的是时刻提醒驾驶员的 自我安全意识，最大限度避免因为车辆 超速造成交通事故。
汽车超速报警系统
1.车辆超速报警系统的工 作原理
2.系统硬件设计 3.系统软件设计 4.总结
1.车辆超速报警系统的工作原理
• 汽车超速报警器主要是利用软硬件将车速传感 器产生的车速信号经过光电耦合器单元信号传 递，得到一个与车速信号频率一致的脉冲信号， 送入单片机记数。记数满后与单片机内部设定 值相比较。如果超过了预设值则可判断汽车超 速，蜂鸣器报警提示。