ABS合金配方设计,生产配方工艺大全
ABS、PVC的混合合金配方的制作技术
本技术公开了一种ABS、PVC的混合合金配方,所述配方包括聚氯乙烯2040份、聚苯乙烯1030份、阻燃剂1015份、增韧剂1020份以及其他助剂110份。
本技术中以聚氯乙烯、聚苯乙烯、阻燃剂、增韧剂以及其他助剂制成ABS、PVC的混合合金有着较高的阻燃性,有较搞的抗冲击性能,有着很好的融合性以及耐冲击性,原材料价格相较于其他材料的原材料价格较低,降低了成本,适用于电脑、路由器、电视和洗衣机等家电电器外壳的制作以及其非金属配件的制作,应用范围较广。
技术要求1.一种ABS、PVC的混合合金配方,其特征在于:所述配方包括聚氯乙烯20-40份、聚苯乙烯10-30份、阻燃剂10-15份、增韧剂10-20份以及其他助剂1-10份。
2.根据权利要求1所述的一种ABS、PVC的混合合金配方,其特征在于:所述聚氯乙烯采用本体聚合、悬浮聚合、乳液聚合、微悬浮聚合和溶液聚合中一种方式制得。
3.根据权利要求1所述的一种ABS、PVC的混合合金配方,其特征在于:所述聚苯乙烯是指由苯乙烯单体经自由基加聚反应合成的聚合物。
4.根据权利要求1所述的一种ABS、PVC的混合合金配方,其特征在于:所述增韧剂是指能增加胶黏剂膜层柔韧性的物质。
5.根据权利要求1所述的一种ABS、PVC的混合合金配方,其特征在于:所述其他助剂由润滑剂、抗老化剂或硬脂酸钙锌稳定剂中的一种或多种构成。
6.根据权利要求1所述的一种ABS、PVC的混合合金配方,其特征在于:所述阻燃剂赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂,主要是针对高分子材料的阻燃设计的;阻燃剂有多种类型,按使用方法分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。
技术说明书一种ABS、PVC的混合合金配方技术领域本技术涉及一种混合合金配方,具体为一种ABS、PVC的混合合金配方,属于ABS、PVC 合金应用技术领域。
背景技术PVC合金是以PVC为主体的多种树脂共混改性得到的复合材料,此处“合金”二字与金属并无关系,PVC合金是利用物理共混或化学接枝的方法而获得的高性能、功能化、专用化的一类新材料。
车用abs合金研究报告
车用abs合金研究报告摘要:随着汽车工业的发展,车用材料的选择也变得更加多样化。
ABS 合金因其优异的耐磨性、耐腐蚀性和强度等性能而被广泛应用于汽车制造领域。
本文主要介绍了车用ABS合金的特点、制备工艺、性能及其在汽车制造中的应用情况。
关键词:ABS合金、车用材料、制备工艺、特点、性能、应用一、ABS合金的特点ABS合金是由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物、树脂、增塑剂、填料等组成的一种合金材料。
其特点如下:1. 耐磨性好:ABS合金的硬度高,耐磨性好,因此适合制造汽车的零部件。
2. 耐腐蚀性好:ABS合金不易被化学物质侵蚀,因此在汽车工业中得到了广泛应用。
3. 强度高:ABS合金的强度高,具有抗拉、抗压等力学性能,使其成为汽车工业中的重要材料之一。
二、ABS合金的制备工艺ABS合金的制备工艺主要包括原料的配制、挤出和冷却等过程。
其具体步骤如下:1. 原料配制:以丙烯腈为主体,加入适量的丁二烯和苯乙烯,再加入树脂、增塑剂和填料等,搅拌均匀,制成相应的合金材料。
2. 挤出:将配制好的ABS合金材料通过挤出机挤出成型。
3. 冷却:将挤出的ABS合金材料进行冷却,使其成型硬化,并达到预期的力学性能。
三、ABS合金的性能ABS合金具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和强度等性能,使其成为汽车工业中被广泛使用的材料之一。
在汽车制造中,ABS合金通常用于制造以下零部件:1. 前保险杠和后保险杠:ABS合金的硬度和强度能有效地保护汽车的车身和底盘,避免碰撞和撞击。
2. 中控台:ABS合金的韧性和耐腐蚀性能能有效地保护仪表盘和仪表,降低仪表受损的可能性。
3. 车门内饰板:ABS合金的高强度和优异的耐磨性能,能够抵御日常使用中的刮擦和损坏。
四、ABS合金在汽车制造中的应用ABS合金在汽车制造中得到了广泛应用,主要用于制造以下零部件:1. 前保险杠和后保险杠ABS合金的硬度和强度能有效地保护汽车的车身和底盘,避免碰撞和撞击。
ABS树脂的合成工艺设计
ABS树脂的合成工艺路线设计说明书一.前言ABS树脂是丙烯晴--丁二烯--苯乙烯共聚物,其特性是由三组份的配比及每一种组分的化学结构,物理形态控制。
丙烯腈表现的特性是耐热性、耐化学性、刚性、抗拉强度丁二烯表现的特性是抗冲击强度苯乙烯表现的特性是加工流动性,光泽性。
这三组分的结合,优势互补,使ABS树脂具有优良的综合性能。
ABS具有刚性好,冲击强度高、耐热、耐低温、耐化学药品性、机械强度和电器性能优良,易于加工,加工尺寸稳定性和表面光泽好,容易涂装,着色,还可以进行喷涂金属、电镀、焊接和粘接等二次加工性能。
ABS是本世纪40年代发展起来的通用热塑性工程塑料,一般来说汽车、器具和电子电器是ABS树脂三大应用领域。
我们合成的树脂准备应用于汽车方面。
汽车行业的发展的方向是高档次、微型化、轻质化和多元化,以塑代钢在汽车应用中的研究也变的十分活跃。
目前国内汽车用塑料平均占总材料的7%,我们需要加大研发工作,做到配件结构的设计、塑料材质的选择和行业同步发展。
ABS树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大树脂。
ABS树脂可用于车内和车外部外壳,方向盘、导油管及把手和按钮等小部件,车外部包括前散热器护栅和灯罩等。
合成的ABS树脂我准备用作汽车外部外壳的材料。
二.市场需求预测ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物),具有耐热、表面硬度高、尺寸稳定、耐化学性、电性能良好、易于成型和机械加工等优异的综合性能,在电子电器、仪器仪表、汽车、建材工业和日用制品等方面具有广泛应用。
1997年世界ABS树脂生产能力为556万吨/年,主要产地是亚洲、北美和西欧。
亚洲的生产能力占世界总能力的60%以上。
目前世界ABS生产能力发展的特点是“西方不振、东方高涨”,未来几年内世界新增能力仍主要集中在亚洲地区,韩国、中国和中国台湾省以及马来西亚都将新建或扩建ABS树脂生产装置,虽然亚洲地区的这些新增计划不一定全部实现,但在未来几年还是会有较大的发展。
ABS片材的配方设计及选材
ABS片材的配方设计及选材PVC与ABS极性相像,溶解度参数较为接近,所以两者的混合是很均匀的。
通过捏合混炼作用使PVC/ABS、增塑剂、稳定剂、加工改性剂等成为貌似均匀的PVC/ABS合金。
1、共混改性材料的优点:PVC/ABS共混物是一种性能优良的新型增韧材料,用ABS改性PVC后的片材与纯PVC片材相比具有如下优点:①柔韧,无内应力,抗冲击强度高;②热成型温度高,可以改善压级特性;③热稳定性好,混炼时抗降解性强;④高温抗撕裂性、耐擦伤性好。
ABS是三元共聚物,随着三种单体含量的比例不同,其改性功能差异很大,丙烯腈单体含量的加添,可提高耐化学腐蚀,耐热、耐老化功能;丁二烯单体含量的加添,可供给耐寒、耐冲击性能;而苯乙烯单体含量的加添,可供给其刚性、强度、光泽度等性能。
在共混物中,随着ABS含量的变化,其冲击强度,压级保持性及加工性能也一显著变化,通过试验得知,当ABS加入量在20%~35%范围内,片材有较高的抗冲击强度。
但随着ABS含量的加添,虽然片材的维卡温度、耐折、耐寒性有明显的提高,而片材的抗拉强度和断裂伸长率有明显的下降趋势综合上述因素,在配方中,ABS总加入量为35%。
(1)聚氯乙烯树脂的选择PVC树脂依据其聚合工艺的不同,有紧密型(XJ)和疏松型(XS)两种.一般XJ型具有较高的表观密度及对助剂汲取和塑化速度慢的特点,故一般在硬及半硬制品中选用XS型PVC树脂。
PVC树脂的分子量对材料的力学性能影响很大,一般分子量愈大,其物理机械性能及耐热性愈好,但PVC树脂的分子量愈高,则加工性能愈差,考虑倒工艺要求和综合平衡,配方中选用XS—2型树脂。
(2)ABS树脂的选择工业生产的ABS树脂有着不同的构成和结构。
它们的一些紧要因素,弹性体相的颗粒尺寸,树脂相的构成和分子量对树脂的力学性能有很大影响。
而这些性能在PVC/ABS合金中又是同ABS树脂的含量成肯定比例关系。
本配方中选用了三种不同改性功能ABS树脂,ABS—1#树脂是PVC在塑化和应用中的改性剂。
PVCABS合金配方设计
聚氯乙烯(PVC) /丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)合金是经通用塑料PVC和塑料ABS共混改性而成的一种新型高分子合金材料,它不仅具有冲击强度高、耐热性好、易于成型加工等PVC所欠缺的优点,而且阻燃性能良好。
但PVC/ABS合金成本较高,不利于其广泛应用于汽车、电子电器、轻工家电和建筑等行业。
无机填料是提高性能和降低成本很好的方法,选用粒状的碳酸钙(CaCO3)和片状的滑石粉(Talc)加入PVC/ABS合金中,在保证各性能的同时最大幅度地降低其成本。
CaCO3的加入可以较好地减缓PVC/ABS合金的冲击性能的下降, Talc 可以大幅度的提高PVC/ABS合金的维卡软化温度。
综合两者,最大限度地降低成本,选取CaCO3和Talc总的份数为70份,通过CaCO3和Talc不同份数的复配,力图获得成本低廉、缺口冲击强度高、拉伸强度好和耐热性优良的PVC/ABS合金。
试验配方:PVC-SG5型树脂, 100份;ABS, 75份;复合稳定剂, 4份;聚乙烯蜡, 1.0份;硬脂酸钙, 2份;CaCO3和Talc 为变量。
PC ABS的生产工艺与技术路线的选择
PC/ABS的生产工艺与技术路线的选择2.1 PC/ABS主要生产方法…下面是专利CN1580126“一种PC/ABS合金的制备”的生产工艺。
1合成原料及配比采用一种ABS/PP接枝马来酸酐(ABS/PP-g-MAH)作为PC/ABS的相容剂,它由以下重量配比的原料制成(%):聚碳酸酯50-80丙烯腊-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS) 5-60ABS/PP接枝物5-60抗氧剂4.2-1.0润滑剂0.1-0.5其它助剂0.1-2.0聚碳酸酯为分子量为10000-30000的双酚A型聚碳酸醋;所述的丙烯睛-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS),其中苯乙烯含量30-65%,丙烯睛含量20-35%,丁二烯含量10-50%, ABS为乳液聚合或本体聚合均可;所述的ABS/PP接枝物由以下重量配比的原料制成:ABS 50--70,聚丙烯(PP)20-40,马来酸醉(MAH )1.2-1.7,引发剂0.08-1.2,硬脂酸0.3-0.6;所述的聚丙烯(PP)为均聚PP、嵌段共聚PP和无规共聚PP;所述的引发剂采用过氧化二异丙苯(DCP)或2,5-二甲基-2,5-双(叔丁基过氧化)己烷;所述的抗氧剂为四[ β-(3, 5-二特丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三(2, 4-二叔丁基酚)亚磷酸酯;所述的润滑剂为乙撑双硬脂酰胺;所述的其它助剂可以是加工助剂、阻燃剂、脱模剂、光稳定剂、增韧剂、着色剂等。
2生产工艺流程(1)按重量配比称取原料;(2)先制备ABS/PP接枝物…(3)将聚碳酸醋、丙烯腊-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS),ABS/PP接枝物、抗氧剂、润滑剂及其它助剂均匀混合后进入双螺杆挤出机,加工工艺如下: …(4)出料,挤出后冷却、干燥、切粒即得成品。
2.2 PC/ABS工艺技术的改进与发展趋势PC/ABS的主要研究方向包括阻燃型、增韧性、相容性的研究,以及和其他材料(主要是各种聚合物)的共混研究。
2.2.1 阻燃剂近年来阻燃剂成为PC/ABS的的研究热点。
ABS生产工艺介绍
ABS树脂是指聚丁二烯橡胶与单体苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物。
它综合了丙烯腈(A)、丁二烯(B)和苯乙烯(S)各自聚合物的优良性能,具有抗冲击性能、耐低温性能、绝缘性能,而且表面光泽性、着色性能良好。
到20世纪80年代美国Dow化学公司和日本三井东亚公司分别开发出本体ABS生产技术,将ABS树脂生产技术推向了新的阶段。
1ABS树脂工业生产技术ABS树脂生产装置的生产规模逐步扩大,各种性能以及专用料的开发日趋成熟。
目前工业化的ABS树脂生产技术有:乳液接枝聚合法;乳液接枝掺混法和连续本体聚合法。
其中乳液接枝掺混法又分为:乳液接枝—乳液SAN掺混法;乳液接枝—悬浮SAN掺混法;乳液接枝—本体SAN掺混法。
这3种ABS树脂工业生产技术综合评价见表1。
1.1乳液接枝—本体SAN掺混生产技术该技术由于生产技术成熟,产品牌号多,产品力学性能、外观着色性能、加工性能均良好,所以是目前ABS树脂生产的主要方法,有近80%的ABS树脂生产厂采用该方法。
乳液接枝—本体SAN掺混工艺流程见图1。
乳液接枝—本体SAN掺混法由于本体SAN生产成本比较低,所以近几年开发的重点是生产高性能ABS粉料。
目前ABS高胶粉的主要研究方向是提高胶乳中橡胶相(乳液聚丁二烯主干或乳液丁苯胶乳主干)的含量,努力缩短聚丁二烯主干胶乳的聚合反应时间和苯乙烯和丙烯腈在PB胶乳上接枝的聚合反应时间,严格控制胶乳粒径和粒径分布,提高ABS 树脂的冲击性能和改善外观光泽度。
1.1.1PB胶乳合成技术ABS接枝主干PB胶乳有聚丁二烯胶乳、丁苯胶乳和丁腈胶乳,不同PB胶乳对ABS树脂性能有一定影响,聚丁二烯PB胶乳可使树脂有较好的耐寒性;丁苯PB胶乳可改善ABS树脂的加工流变性;丁腈PB 胶乳可以提高树脂的耐油性。
PB胶乳粒径、粒径分布、凝胶含量对ABS树脂影响比较大,为了保证ABS有足够的冲击强度,要求PB胶乳的平均粒径要达到250-300nm,凝胶含量控制在60%-80%。
ABS生产工艺
生产技术ABS树脂的生产方法很多,目前世界上工业装置上应用较多的是乳液接技掺合法和连续本体法。
1乳液接枝掺合工艺:乳液接枝掺合法是在ABS树脂的传统方法--乳液接枝法的基础上发展起来的,根据SAN共聚工艺不同又可分为乳液接枝乳液SAN掺合、乳液接枝悬浮SAN掺合、乳液接枝本体SAN掺合三种,其中后两者在目前工业装置上应用较多。
这三种乳液接枝掺合工艺都包括下面几个中间步骤:丁二烯乳胶的制备、接枝聚合物的合成,SAN共聚物的合成,掺混和后处理。
丁二烯胶乳的合成:丁二烯胶乳的合成是ABS生产过程中的一个主要单元,一般采用乳液聚合工艺生产。
此生产技术目前比较成熟,控制胶乳中总的固含量(一般总的固含量越高生产成本越低),控制橡胶粒子的大小,在0.05-0.6μm,最好在0.1-0.4μm范围内,粒径呈双峰分布,这样可使ABS树脂产品具有优异的表面性能和韧性。
接枝聚合物的合成:聚丁二烯与苯乙烯、丙烯腈接枝是ABS生产工艺中的核心单元。
粒径呈双峰分布的聚丁二烯胶乳连续送入乳液接枝反应器与苯乙烯和丙烯腈单体混合物进行接枝共聚反应。
单体与聚丁二烯之比提高则接枝聚合物和SAN共聚物的分子量及接枝度增加,内部接枝率一般随橡胶粒径的增加和橡胶交联密度的降低而增加。
在粒径和橡胶交联密度恒定时接枝度和接枝密度是决定ABS产品性能的因素。
SAN共聚物的合成:苯乙烯与丙烯晴共聚物合成方法有三种:乳液法、悬浮法和本体法。
本体法采用热引发、连续聚合,产品纯净、质量较高,污染少,在SAN合成中正取代悬浮法,尤其在大型ABS生产装置上。
悬浮法采用引发剂,间歇聚合、产品不如本体法纯净,产生的废水对环境有污染,但工艺简单,流程短,投资少,聚合热易撒出,对中小型装置而言悬浮法较为经济。
乳液法流程长,技术落后,发达国家已基本淘汰。
掺混和后处理:最后将得到的ABS接枝聚合物与SAN共聚物以不同比例进行掺混,可以得到多种ABS树脂产品,掺混方法使产品具有很大的灵活性。
ABS合成及
B丁二烯 柔軟性
SBR 強韌性
S苯乙烯
ABS樹脂﹕一般有50%以上ST,25%~35%AN和適量的BD組成
ABS樹脂結構﹕
ABS相結構﹕
兩相結構﹐樹脂相與橡膠相界面是接枝層﹐接枝層與樹脂基體之間有足夠偶聯作用﹔
橡膠粒子結構﹐形態﹕
乳液接枝﹕近似球狀﹔本體﹕多孔蜂窩狀﹔直徑在几百納米左右﹔ 交聯密度﹕接枝共聚物必須有足夠交聯密度(橡膠粒子有足夠強度和彈性﹐防止 加工過程橡膠粒子開裂和重新聚集﹔乳液接枝橡膠粒子接枝前有一定交聯密度 (70%左右)﹐本體法為非交聯(相反轉前溶解在單體-SAN中)
引發劑﹕常用有 過氧化氫異丙苯﹕C6H5C(CH3)2OOH,在高溫下熱分解半衰期仍較長﹐因此 很少單獨使用﹐多用在氧化還原體系中﹔ C6H5C(CH3)2OOH C6H5C(CH3)2O . + .OH 2so4 -.
過硫酸鉀﹕K2S2O8,與有機物混合爆炸﹐100度完全分解﹔
S2O8 2-
偶氮二異丁腈﹕C8H12N4,不溶于水﹐在100度熔融急劇分解(氮氣及有機毒 性氰化物)﹔
斜體箭頭表示變化顯著﹔
在適當位置有峰值﹔
ABS合成
主要單體及輔助原料﹕
1﹐3丁二烯﹕簡稱丁二烯﹐用B或BD表示﹐一般從石油裂解C4(約 40%含量BD)抽提﹔
CH2=CH-CH=CH2
自由基乳液聚合時生成的PB分子鏈以反式-1,4結構為主﹐約占60%左右﹔
安全﹕易揮發﹐易燃﹐和氧接觸易生成爆炸性過氧化合物﹐長期儲存時
兩相結構﹕又稱海島結構﹐SAN作為基體樹脂是連續相﹐
橡膠是分散相(顆粒狀分散﹐提高沖擊性能);
:B :A
:S
游離SAN 接枝共聚物 :橡膠雙鍵﹐接枝位置 :橡膠雙鍵﹐交聯位置
ABS材料介绍及加工方法
ABS塑料-概述ABS树脂是五大合成树脂之一,其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点,容易涂装、着色,还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工,广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域,是一种用途极广的热塑性工程塑料。
ABS 树脂是目前产量最大,应用最广泛的聚合物,它将PS, SAN, BS的各种性能有机地统一起来,兼具韧,硬,刚相均衡的优良力学性能。
ABS是丙烯腊、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物,A代表丙烯購,B代表丁二烯,S代表苯乙烯。
【编辑本段]ABS塑料•名称化学名称丙烯睛-丁二烯-苯乙烯共聚物英文名称Acrylonitrile Butadiene Styrene【编辑本段]ABS塑料•性能一般性能ABS外观为不透明呈象牙色粒料,其制品可着成五颜六色,并具有高光泽度。
ABS相对密度为1.05左右,吸水率低。
ABS同其他材料的结合性好,易于表而印刷、涂层和镀层处理。
ABS 的氧指数为18〜20,属易燃聚合物,火焰呈黄色,有黑烟,并发岀特殊的肉桂味。
力学性能ABS有优良的力学性能,英冲击强度极好,可以任极低的温度下使用:ABS的耐磨性优良,尺寸稳泄性好,又具有耐油性,可用于中等载荷和转速下的轴承。
ABS的耐蠕变性比PSF及PC 大,但比PA及POM小。
ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。
ABS的力学性能受温度的影响较大。
ABS的热变形温度为93~118°C,制品经退火处理后还可提高10°C左右。
ABS在-40°C时仍能表现岀一左的韧性,可在40~ 1 oo'c的温度范m内使用。
电学性能ABS的电绝缘性较好,并且几乎不受温度、湿度和频率的影响,可在大多数环境下使用。
环境性能ABS不受水、无机盐、碱及多种酸的影响,但可溶于酮类、醛类及氯代炷中,受冰乙酸、植物汕等侵蚀会产生应力开裂。
ABS塑料的加工工艺流程
ABS 塑料的加工工艺流程介绍ABS 加工机器ABS 通称丙烯腈丁二烯苯乙烯,是由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三种单体共聚而成。
由于三种单体的比例不同,可有不同性能和熔融温度,流淌性能的ABS 如与其它塑料或添加剂共混,则更可扩大至不同用途和性能的ABS,如抗冲级、耐热级、阻燃级、透亮级、增加级、电镀级等。
ABS 的流淌性介于PS 与PC 之间,其流淌性与注射温度和压力都有关系,其中注射压力的影响稍大,因此成型时常承受较高的注射压力以降低熔体粘度,提高充模性能。
1、塑料的处理ABS 的吸水率大约为0.2%-0.8%,对于一般级别的ABS,加工前用烘箱以80-85℃烘2-4 小时或用枯燥料斗以80℃烘1-2 小时。
对于含PC 组份的耐热级ABS,烘干温度适当调高至100℃,具体烘干时间可用对空挤出来确定。
再生料的使用比例不能超过30%,电镀级ABS 不能使用再生料。
2、注塑机选用可选用华美达的标准注塑机(螺杆长径比20:1,压缩比大于2,注射压力大于1500bar)。
假设承受色母粒或制品外观要求料高,可选用小一级直径的螺杆。
锁模力依据4700-6200t/m2 来确定,具体需依据塑料等级和制品要求而定。
3、模具及浇口设计模具温度可设为60-65℃。
流道直径6-8mm。
浇口宽约3mm,厚度与制品一样,浇口长度要小于1mm。
排气孔宽4-6mm,厚0.025-0.05mm。
4、熔胶温度可用对空注射法准确判定。
等级不同,熔胶温度亦不同,建议设定如下:抗冲级:220℃-260℃,以250℃为佳电镀级:250℃-275℃,以270℃为佳耐热级:240℃-280℃,以265℃-270℃为佳阻燃级:200℃-240℃,以220℃-230℃为佳透亮级:230℃-260℃,以245℃为佳玻纤增加级:230℃-270℃对于外表要求高的制品,承受较高的熔胶温度和模温。
5、注射速度防火级要用慢速,耐热级用快速。
如制品外表要求较高,则要用高速及多级注塑的射速把握。
ABS聚合工艺设计
▪ 采用自由基聚合反应,在引发剂(氧化-还原引发体系) 的 作用下,自由基与主链上的双键或攻击双键一端的
旷氢进行接枝聚合反应。反应也按一般的自由反应经 历的步骤,如链引发、链增长、链转移和链终止,只 是期间既 有接枝聚合,丙烯腈和苯乙烯之间共聚合生 成SAN,又有两种单体各自均聚合,因此,反应过程 十分复杂,得到的是聚丁二烯与苯乙烯、丙烯腈接枝 共聚物和 SAN的混合物.
▪
每天都是美好的一天,新的一天开启 。20.12.720.12.716:2816:28:1416:28:14Dec- 20
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人生不是自发的自我发展,而是一长 串机缘 。事件 和决定 ,这些 机缘、 事件和 决定在 它们实 现的当 时是取 决于我 们的意 志的。2020年12月7日 星期一 4时28分14秒 Monday, December 07, 2020
△H873K= -64.5kJ/mol
四.ABS生产方法
目前工业化的ABS树脂生产技术有:乳液 接枝聚合法;乳液接枝掺混法和连续本体 聚合法。其中乳液接枝掺混法又分为:乳 液接枝—乳液SAN掺混法;乳液接枝—悬 浮SAN掺混法;乳液接枝—本体SAN掺混 法。这3种ABS树脂工业生产技术综合评价 见表1。
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天生我材必有用,千金散尽还复来。16:28:1416:28:1416:2812/7/2020 4:28:14 PM
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安全象只弓,不拉它就松,要想保安 全,常 把弓弦 绷。20.12.716:28:1416:28Dec -207-D ec-20
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得道多助失道寡助,掌控人心方位上 。16:28:1416:28:1416:28Monday, December 07, 2020
▪ 接枝一掺混法结合了乳液聚合法的优点,如聚合设备 简单、温度容易控制、橡胶用量范围宽、接枝率易控 制、可生产高抗冲产品等;同时又具有自身的特点, 如可自 由调节苯乙烯和丙烯腈单体对橡胶的比例,AS 树脂与接枝共聚物的混合比例,AS树脂本身的分子量、 单体比例、单体种类等均可调节,因此,产品种类多, 产品 质量稳定性好。
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ABS合金配方设计,生产配方工艺大全
导读:本文详细介绍了ABS合金的研究背景,理论基础,参考配方等,本文中的配方数据经过修改,如需更详细资料,可咨询我们的技术工程师。
PC/ABS合金塑料广泛用于汽车、电子、机械零部件等,禾川化学专业从事PC/ABS塑料成分分析、配方还原、研发外包服务,为改性塑料相关企业提供一整套配方技术解决方案。
一、背景
ABS合金塑料广泛用于汽车、电子、机械零部件等,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(Acrylonitrile-butadiene-Styrene copolymers,简称ABS)是一种应用广泛的工程塑料,在汽车保险杠、手机以及电脑外壳等制品上应用广泛。
大部分ABS无毒,略透水蒸气但不透水,吸水率低,抗冲击性极好,冲击强度在低温下也不会快速下降,大多数ABS的拉伸性能在35.2~46.2Mpa,特殊品种可达63.3Mpa,屈服伸长率为2~4%,在负荷为14.1Mpa、温度为50℃条件下压缩24h,其尺寸变化在0.2~1.7%之内,半硬质和硬质ABS的弯曲强度约为28.1Mpa和63.3~70Mpa。
ABS耐磨性很好,摩擦系数很低,不能作为自润滑材料,但可作为中转速轴承材料。
因品种不同其抗蠕变性能不同,但总体而言升温时抗蠕变应力不会迅速下降。
ABS电性能稳定,受温度、湿度影响较小;水、无机盐、酸、碱类对其性能影响较小,在醛、酮、酯、盐酸中会溶解或形成乳浊液,不溶于大部分醇和烃,但在烃中会软化或溶胀。
在加工中,ABS的加工性由剪切速率调节,而并非温度。
成分中的丁二烯橡胶相提供塑料以强韧性,聚苯乙烯相提供塑料以电气性、成型性和透明性。
近年来,随着经济的发展,特别是当今社会提倡的可持续发展,人们的环保和安全意识
已经有了较大程度的提高,对生态环境和生命价值的关注也更为重视。
因此,阻燃材料的使用范围越来越广泛,对环境的友好性要求越来越高。
传统的卤系阻燃聚碳酸酯(PC) /(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)合金由于其对环境的不友好而使其潜在的危害表现日益明显,在很多行业中的应用已经受到了限制, 采用PC /ABS合金为基体,以聚磷酸铵(APP)复合体系为阻燃剂,研制出了一种环保型阻燃PC /ABS合金,达到了IT行业电脑器材的要求并得到了应用。
禾川化学技术团队具有丰富的分析研发经验,经过多年的技术积累,可以运用尖端的科学仪器、完善的标准图谱库、强大原材料库,彻底解决众多化工企业生产研发过程中遇到的难题,利用其八大服务优势,最终实现企业产品性能改进及新产品研发。
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二、ABS合金
2.1 PC-ABS合金
ABS的性能介于通用塑料与工程塑料之间,其抗冲击性能良好,基本不具有缺口敏感性,流动性优良,价格较便宜,因此应用广泛。
但其耐热性和耐候性差,力学性能不够理想,故导致其应用受限。
ABS可以通过乳液接枝法、乳液掺混法、乳液本体聚合法和连续本体聚合法等多种聚合方法获得。
PC和ABS的合金可以克服两种原料自身的缺点,发扬对方的优点,将两者共混后,其一可以提高ABS的耐热性、冲击和拉伸强度,其二可以降低聚碳酸酯熔体粘度,改善加工性能,降低了PC缺口敏感性,改善了PC应力开裂状况,降低了生产成本。
特别是由于PC/ABS合金提供了更好的总体成本和优良的低
温缺口冲击强度(见下图)使得PC/ABS合金得到迅速发展和应用,其发展速度超过了PC、ABS本身和PC的其它合金的发展速度。
整体优越的耐热性、强度和加工性是PC/ABS合金得以迅速发展的原因,因此PC为连续相的PC/ABS 合金具有更加广阔的应用市场。
PC/ABS合金的微观结构很复杂,其中兼有PC、SAN和接枝丁二烯橡胶三相。
若PC含量较高,PC就成为连续相包围着SAN,SAN又包围接枝橡胶相,而接枝橡胶中又有可能包含SAN相。
橡胶粒子在合金中作为应力集中中心而存在,受外力作用时它能诱发银纹和剪切带,而银纹和剪切带的产生与发展需要吸收能量,这两者产生越多,能量吸收越多,同时,橡胶粒子可抑制银纹增长并阻止银纹发展成为破坏性裂纹,故橡胶相的存在能提高材料的冲击强度。
随合金中ABS含量增加,橡胶相含量也增加,合金的冲击强度也会因为前面述及的原因而上升;当ABS含量继续增加并超过50%时,共混体系的连续变成ABS,这一点不利于诱发剪切带,故导致冲击强度的下降。
2.2PET-ABS合金
选择PET为基体材料,ABS为增强材料,添加第三组分作为相容剂,以双螺杆挤出共混法或注塑成型法,制备出PET/ABS合金材料,ABS/PET 合金,能更广泛满足市场的需求。
PET与ABS是部分相容体系,对于不相容的合金获得优良综合性能的有效手段是改善界面相容性,已经有许多报道提出一些均聚物、嵌段共聚物或接枝聚合物都可以有效地用作高聚物相容剂。
目前对PC/ABS合金相容剂及相容技术的研究主要基于MAH接枝物、第三组分(如PMMA等)、反应型相容剂、多元相容剂等,具体介绍如下。
也有研究者用熔融接枝方法制备了ABS-g-MMA反应型相容剂。
用带有活性基团(羧基、酸酐和酯等)的乙烯基单体与ABS反应制备接枝共聚物,共混时活性基团能与PC所带的酯基发生化学反应形成化学键,达到增容目的。
为保证共混合金的品质,实验中以甲基丙烯酸甲酯(MMA)为接枝单体制备出ABS-g-MMA相容剂,此相容剂应用到PET/ABS合金体系以后能使合金性能显著提高。
三、ABS合金配方参考介绍:
ABS合金配方1:
成分质量百分比成分说明
ABS 50-70%
PET 20-30%
ABS-g-MAH 2-8% 相容剂
TPEE 2-8%
抗氧化剂0-1%
ABS合金配方2:
成分质量百分比成分说明
ABS 40-60%
PC 25-35%
ABS-g-MMA 2-10% 相容剂
PE-g-MAH 2-10% 增韧剂
抗氧化剂0-1% 抗氧剂
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