中心锚结安装技术交底
拉线锚板埋设、拉线安装技术交底
安全技术交底书安全技术交底书
锚板埋设、拉线安装技术交底
一、编制依据：
1、《横腹杆式预应力混凝土接触网支柱安装拉线基础及三板构造图》SHW107Z
2、《铁路电力牵引供电验收标准》TB10421-2003
二、交底范围
针对本工程涉及的所有车站和区间锚板埋设、拉线安装。
三、技术要求技术标准
1、锚板埋设、拉线棒安装
（1）、本工程回流线下锚、架空地线下锚、按设计采用锚板拉线的形式，锚板采用同一型号。
拉线与地面夹角一般按45°安装，如地形困难其夹角不得大于60°。
如遇特殊情况如挡墙、坚石锚坑、边坡上锚坑等需做特殊处理。
（2）、拉线棒在埋设之前其埋入地下部分需涂热沥青防腐，拉线坑回填时不得采用淤泥回填，且回填时每填200mm需捣固夯实，顶部培土200mm高。
（3）、锚板的埋深必须严格保证，其设置角度应保证45°；拉线棒应与锚板垂直，其跑道的坡度应保证拉线棒与地面成45°。
（4）、拉线棒出土处不能位于水沟中，在不能保证偏移角度的特殊情况可以选择改移水沟或上报施工负责人或技术人员，采取相应解决措施。
（5）、拉线坑定位标准
1）、拉线坑中心在平面上的方向应与附加线悬挂下锚或导线下锚延长。
承力索中心锚结安装作业指导书
承力索中心锚结安装作业指导书编制：审核：批准：2023年9月10日发布2023年9月20日实施承力索中心锚结安装作业指导书一、适用的范围本作业指导书适用于广铁职院铁道供电技术综合实训中心项目接触网专业承力索中心锚结安装。
二、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备（1）承力索架设落锚已完成，补偿装置工作正常；（2）中锚下锚拉线及下锚底座已安装，锚柱顺线路倾斜度符合设计要求。
三、技术要求（1）承力索中心锚节应在承力索架设后尽快安装；（2）承力索中心锚结绳的最低点应不低于该跨承力索的最低高度，张力应严格按中心锚结安装设计图表中的张力安装；（3）中心锚结柱的腕臂应垂直于线路中心线，施工允许偏差为±10mm；（4）承力索中心锚结线夹至腕臂中心距离为200mm；（5）承力索中心锚结线夹（固定承力索与承力索中锚绳）的螺栓由线路侧穿向田野侧，长螺栓在上，短螺栓在下；固定承力索与接触线中锚绳的螺栓从上向下穿向；螺栓紧固力矩符合设计要求及产品安装说明书要求。
四、施工程序与工艺流程5.1施工程序施工程序为：施工准备→安装中心锚结绳→结束。
5.2工艺流程五、施工要求1、施工准备提前测量辅助承力索绳，剪断盘好，并将起锚侧承力索锥套式终端锚固线夹按《承力索锥套式终端锚固线夹安装（拆卸）》作业指导书安装好，为安装做好准备，如下图所示：将承力索依次穿入锥筒螺栓和楔子孔内，线头露出楔子大端面约2~3mm。
将锥筒螺栓轴向移动并使楔子外锥面与锥筒螺栓内锥面贴合，轻轻敲击楔子大端面，以迫使楔子握紧承力索，承力索端头露出楔子大端面 2~3mm。
当紧固力矩达到80N.m时，锥筒螺栓有部分螺纹裸露在外属于正常情况。
锚杆施工技术交底
交底内容：一、交底说明1、依照设计，三棱山隧道斜井的洞身围岩分类：双车道V级围岩加强模筑衬砌段具体里程为：1斜5+95～1斜5+55；双车道V级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+55～1斜5+50；双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+50～1斜5+05；双车道III级围岩永久喷锚段具体里程为：1斜5+05～1斜0+60；双车道IV级围岩模筑衬砌段具体里程为：1斜0+60～1斜0+00。
2、Ⅴ级围岩加强模筑衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，9根和10根梅花形布置，距离(纵×环)1.2×1.2m，平均每延米7.92根，每根长3.5m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(纵×环)1.2×1.2m，平均每延米5根，每根长3.5m；Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，10根和11根梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米10.5根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米7根，每根长3m；IV级围岩模筑衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1.2×1.2m，梅花型布置，平均每延米7.92根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1.2×1.2m，平均每延米5根，每根长3m；IV级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1×1m，梅花型布置，平均每延米10.5根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米7根，每根长3m；Ⅲ级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1.5×1.5m，梅花型布置，平均每延米4.33根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1.5×1.5m，平均每延米3.33根，每根长3m；3、所有锚杆均应设置钢垫板，垫板采用A3钢，垫板尺寸150mm×150mm×6mm。
锚索张拉技术交底
一、技术交底范围本交底仅为xxx路基xxx段锚索张拉。
二、设计情况左侧一级边坡、右侧一级边坡锚索张拉、封锚，共96根。
左右侧一级边坡锚索张拉、封锚三、施工准备施工人员、机械设备要求：施工人员6人（一套设备包括千斤顶、油压表、油泵、高压油管、游标卡尺）。
四、技术要求1.锚孔注浆和锚梁混凝土达到设计强度的70%时才能进行张拉．张拉前必须对张拉机具进行标定，避免出现应力误差。
2.锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。
为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，为307（设计应力）*1.1=337.7kN。
张拉中应对锚索伸长及受力作好记录，核实伸长与受力值是否相符。
锚索张拉分两次逐级张拉，按25%、50%、70%、100%、110%各逐级张拉，每级间隔时间2～5分钟，最后一级间隔30min，并分别记录每级张拉时钢绞线的伸长量。
为克服地层徐变等因素造成的预应力损失，进行一次补偿张拉。
3.补偿张拉后完成7天后，应对其应力和外观进行复查，复查合格后方能解除多余的锚索。
用手提砂轮机切割余露锚索头，严禁电弧烧割。
从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去。
割除施压一定要轻，严禁产生高温，以免锚具夹片处应力损失，最好加水或加油冷却。
将锚墩上的浆管凿凹割除，砂浆抹填。
最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C35的混凝土进行封锚，锚头尺寸（0.4m*0.4m*0.15m），防止锈蚀和兼顾美观。
4.锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同一轴线，确保承载均匀。
5.锚索张拉应采用伸长量校核应力，实际伸长值与计算伸长值之差不应大于±6%范围之内。
6.锚索张拉时，滑（断）丝总数不应超过钢丝总数千分之五，且一束内滑（断）丝不超过1根。
7.锚索张拉完成7d后，应对其张拉力和外观进行复查，复查合格后方可切除多余的锚索，并锚固锁定。
砂浆锚杆安装技术交底(通用版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改砂浆锚杆安装技术交底(通用版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.砂浆锚杆安装技术交底(通用版)砂浆锚杆施工要点1.设计要求锚杆采用牌号HRB335直径22的沙浆锚杆，L=3.5m.拱部按照1.5m×1.5m(环×纵)、边墙按照1.2m×1.2m(环×纵)呈梅花型布置，拱墙合计每延米11.2根，2.工艺流程砂浆锚杆施工工艺详见下图：3.砂浆锚杆的注浆安装（1）锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.40，砂浆标号不小于M20。
（2）砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
（3）锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。
注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
接触线中心锚结制作、安装
安全及其他
5
清理现场，宣布作业结束（口述）；坚持标准化作业，高空作业符合安规规定，作业不标准视程度扣1~5分，扣完为止
5
合 计
100
评委签名：
中铁电气化局集团有限公司第一届青年技能竞赛接触网实作考核评分表
题 目
接触线中心锚结制作、安装
单 位
考 生
考试日期
用时（min）
项目
配分
考核内容及评分标准
单项配分
扣分
实得分
施工组织
5
1.班组点名，技术交底，工作安排
5
75
1.按指定位置测量、计算、预制接触线中锚长度。
10
2.用多功能激光测量仪测量接触线中心锚结绳安装位置处的接触线高度。
10
5.中锚绳安装完成后有散股、断股，中锚端头未绑扎散股。
5
8．用棕绳将承力索与接触线在上下垂直方向捆住，减小一点h值。
5
4. 安装完成后，测量中锚线夹处接触线高度，与安装前数据对比分析，标准0-10mm。
5
工具设备的使用与维护
10正确使用车ຫໍສະໝຸດ ，传递工具材料不得抛掷。5
未使用扭矩扳手。
5
时间
5
按规定时间按完成，否则每超过1分钟扣1分
10
6.承力索线夹螺栓由上往下穿，短螺栓在线路侧，长螺栓在田野侧，端部外露50mm。
10
在安装位置涂抹导电膏，中锚线夹本体的牙型嵌入接触线沟槽并摆正，中锚线端头朝上，预紧两侧4个螺栓。
10
3. 安装接触线中锚锚结，两侧张力相等受力均匀，与相邻吊旋导高误差0-+5mm。
10
9.中锚线夹端正，中锚线夹紧固时，四个螺栓应循环紧固。
砂浆锚杆施工技术交底
技术交底书共7页编号LZ/JSJD-(隧）2017—工程名称磨万铁路第Ⅳ标项目经理部第Ⅱ分部交底项目隧道砂浆锚杆施工技术交底交底日期2017年01月10日交底范围：适用于本标段所有隧道B22砂浆锚杆的施工。
1技术要求1。
1设计要求(1)隧道边墙及临时支护锚杆采用B22砂浆锚杆。
（2)边墙砂浆锚杆:V级围岩边墙砂浆锚杆间距1.2×1。
0m（环×纵），IV级围岩边墙砂浆锚杆间距1.2×1。
2m（环×纵)，Ⅲ级围岩、边墙砂浆锚杆间距1.2×1。
5 m（环×纵）。
1。
2材料要求1、锚杆:B22，带垫板和螺母,HRB335钢，最大力≥172KN，断裂伸长率A≥17％，屈服强度Rel≥335Mpa,抗拉强度Rm≥455Mpa,屈服力≥127KN。
2、砂浆：强度不低于M20，水泥为普通硅酸盐水泥。
3、砂子：细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。
砂中小于0.075mm 的颗粒不应大于20％。
含泥量不应大于3％,泥块含量不应大于1%。
1。
3锚杆制作要求⑴锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的B22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。
⑵锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。
图1 砂浆锚杆施工工艺流程图2。
3施工准备⑴核对锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符.⑵根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。
2.4施工工艺⑴钻孔①锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±150mm。
钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm，锚杆加工误差不大于±1cm。
③钻孔完成后，孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。
钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm.⑵锚杆安装①锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注,砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量.②水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。
风机基础锚栓安装技术交底
锚栓安装施工技术交底工程名称：编号:纸下锚板上面到预埋件上表面的距离为200mm，下锚板中心对应基础中心，应许最大偏差5mm。
待测量工具检验合格后，将下锚板的8根螺栓与预埋件牢固焊接，焊角高度不小于6mm。
调整下锚板的支撑螺栓，把下锚板调整至设计标高，且水平度不超过3mm。
3.锚栓安装前准备工作全部锚栓摆放整齐，并在锚栓的下端（平头段）拧上M42的黑色的半螺母，螺栓的下端距半螺母的下端距离为90mm，然后将PVC套管套入锚栓，再把两个热缩管套在PVC套管上。
在定位锚栓上拧上尼龙调节螺母，根据设计图纸螺栓顶端距尼龙调节螺母上平面距离315mm。
4.上锚板安装用25t汽车吊将上锚板吊起一定高度，在靠近基础边缘一侧上下站人，然后在上锚板对应的螺栓孔上均布对称穿上16根定位螺栓，螺栓穿入上锚板后带上临时螺母。
定位螺栓穿好后，吊车缓慢吊起上锚板和定位螺栓，移动至下锚板正上方，把定位螺栓穿入对应的下锚板孔内，在下锚板拧紧紧固螺母。
其余的160根先穿入上锚板后在对应穿入下锚板，拧紧紧固螺母。
下锚板下方螺母必须全部带上垫片，螺母拧紧到300Nm，把每根锚栓设定编号，用力矩扳手检查时填写下锚板锚栓紧固检查表，经监理验收合格后，方可进行下一道工序。
5.锚栓组合件整体找正和固定（1）在基础外侧自然地坪上每90度的位置上定一桩，用拉绳将上锚板与桩连接在一起调整四个方向的花篮螺栓，使上下锚板垂直对齐，用经纬仪测量垂直度，共测量4个点，每90度一个点，使上下锚板中心对齐，允许相对偏差5mm。
（2）测量垂直度后在调节上锚板的水平度，测量尼龙螺母处上平面上内外8个点的水平度，通过调节尼龙螺母和临时钢螺母使上锚板上平面达到设计标高，保证浇筑前上锚板8 个点的水平度不大于 1.5mm。
找正后用喷灯将热缩管分别封堵在上下两端的螺栓和PVC套管上。
（3）整体找正后用4根钢筋将上锚板外侧锚筋与预埋板焊接（不允许用锚栓和锚板引焊弧），加强锚栓组合件的整体刚度。
边坡支护锚索工程施工技术交底
边坡支护（锚索）工程施工技术交底1、排架施工本工程排架长达51m、高度约90m。
排架高度高且自然边坡破碎陡峭，整个施工过程中要注意安全。
1)脚手架布置：横距为1.2m，纵距为1.4m，步距为1.4m。
2)搭设作业程序：排架基础放样（铺放木垫板或垫石）→排架搭设→设置剪刀撑、临时支撑、临时连墙杆→设置连墙杆→铺装作业层跳板→设置脚手架安全防护设施（安全护栏、安全网）→整体验收。
排架搭设①放置纵向扫地杆后，自端部起依次向两边竖立（第1根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直）。
②每边竖起3-4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横向平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求一。
③设置连墙杆，并随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑。
④搭设人行爬梯，爬梯采用“之字形”搭设。
⑤装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、档脚板。
并采用塑料网对脚手架进行封闭围护措施。
3)连墙杆按二步三跨梅花形设置。
刚性连接：在脚手架搭设时首先在坡面上按设计图纸要求设置临时连墙件，临时连墙件采用Φ28mm锚筋，长度1m，入岩90cm，与脚手架内侧横杆通过直径12mm钢筋盘绕进行。
焊接连接：焊接满足规范连接要求，待系统砂浆锚杆施工完成后，按梅花形4.2m×2.8m间距通过直径12mm钢筋将系统锚杆与脚手架内侧立柱焊接连接，另外整体脚手架按6m×6m布置抗浮拉条。
4）、剪刀撑在外侧立面整个长度和高度上连续设置，角度45°～60°，斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，等间距设置3个旋转扣件固定。
5）、排架搭拆技术要求（1）脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照要求规定程序进行。
在搭设中不得随意改变构架设计，确有实际情况需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。
（2）搭设场地应平整，现场应进行清理后才能进行钢管脚手架搭设。
砂浆锚杆技术交底
砂浆锚杆技术交底一、背景和概述砂浆锚杆技术是一种应用广泛的锚杆技术，主要应用于岩石、土和混凝土等材料的固结和加固。
在工程实践中，砂浆锚杆技术常常作为地下工程支护和加固的一种重要手段，取得了广泛的应用。
二、砂浆锚杆的定义和特点砂浆锚杆是指将锚杆与灌注砂浆连为一体，通过灌注砂浆的方式将锚杆固定在地下材料中，以达到固结和加固的目的。
砂浆锚杆具有以下特点：1.强度高：砂浆锚杆中的砂浆具有很高的强度，能够承受较大的载荷；2.稳定性好：砂浆锚杆与地下材料之间有很好的结合性，能够有效地防止地下材料的滑动、倒塌和震动等问题；3.施工简单：灌注砂浆的方式使得砂浆锚杆的施工十分简单，能够大大提高施工效率；4.经济实用：砂浆锚杆的成本相对较低，适用于一些经济性要求较高的工程。
三、砂浆锚杆的施工过程砂浆锚杆的施工过程主要包括以下几个环节：1. 预处理在进行砂浆锚杆施工之前，需要对地下材料进行一系列的预处理。
一般说来，这个过程包括清理、爆破、钻孔等步骤，以及对地下材料进行抗压抗拉试验，以确定锚杆的长度、直径以及灌浆量。
2. 治理孔道治理孔道是为了保证砂浆锚杆的浸润深度和结合力而进行的工作。
这个过程主要包括洗孔、爆破、吸尘和砂浆投放等工作。
3. 安装锚杆安装锚杆是砂浆锚杆施工的核心环节。
在安装锚杆的过程中，需要特别注意以下几个方面：1.确保锚杆的长度和直径和预处理过程中的试验结果相符；2.插入锚杆时，要尽量使得锚杆中心线和孔道中心线在同一个平面内；3.避免在插入锚杆的过程中经过母岩的缝隙或裂隙；4.插入锚杆的过程中，需要不断地灌浆以确保灌浆的充分和密实。
4. 灌注砂浆在砂浆锚杆安装完成后，需要进行砂浆灌浆，以确保锚杆与地下材料的结合度和稳定性。
在进行砂浆灌浆之前，需要对灌浆材料进行试验，以确认其强度和流动性等指标。
四、砂浆锚杆的应用范围和局限性砂浆锚杆技术的应用范围十分广泛，主要适用于以下几个领域：1.煤矿巷道支护；2.地下建筑施工；3.导向孔支护；4.桥梁支护等领域。
锚索施工技术交底
（1）该工程锚索材料选用高强度、低松弛预应力钢绞线，每根锚索由4根强度为1860MPa的φ15.24钢绞线组成。每根锚索设计张拉力为300KN，钢绞线使用前做好清污除锈工作，其外观不得有死弯、明显刻痕、松丝散丝等缺陷。（锚索构造详见附图3）
（2）将检查合格的钢绞线按“孔深+外锚墩高+千斤顶工作长度+工具锚长度+0.5m”的长度进行截取，截断时宜使用冷切割。
（2）承压板浇筑混凝土时要及时振捣，尤其钢筋布置密集的位置一定要仔细振捣，确保混凝土密实。
（3）承压板分批施工（10-15个承压板为一批次），承压板收面为人工原浆收面；
（4）浇筑承压板砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验；
（5）承压板浇筑完C35混凝土浇筑，浇筑之前与承压板接触面必须凿毛并涂刷水泥浆，模板固定后浇筑混凝土，锚墩安装位置必须准确。
封锚
张拉完成后用手提式切割机把外露钢绞线切掉，留长为8～10㎝，涂刷一层环氧基液进行防腐处理，并及时浇筑封锚混凝土。
4、锚索张拉质量要求
（1）根据规范要求锚索实际伸长量与理论伸长量误差±6%内合格。
（2）钢绞线表面（锚固段）不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
3.5钢绞线张拉施工
张拉前准备及要求
（1）作业人员应明确统一联络的信号，协调配合。
（2）张拉前张拉所用千斤顶和压力表要经过有资质的检测部门进行标定。
（3）张拉前要检查油泵、千斤顶的机械性能，使之处于良好的使用状态。
（4）张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时，必须具有出厂合格证和质量证明书，并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测，使用前还要对其外观进行检查，严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具。
锚索安全技术交底
锚索安全技术交底交底内容一、工作内容和范围：万达中心项目基坑支护工程位于红旗街与西三胡同交汇处（原建工学院院内），基坑周长400米,平均深度8米，总支护面积约为3200平方米；详见基坑设计图A区剖面图。
本基坑支护设计根据基坑周边环境和地质情况，采用钢板桩加锚索结合的支护方式，基坑支护重要性等级为二级。
二、主要危险源：根据本工程特点，安全防范重点有以下六个方面：1、防高处坠落事故；2、防基坑坍塌事故；3、防触电电击事故；4、防机械伤害事故；5、防基坑安全事故；6、防火灾事故。
三、工艺操作方法：1、施工前准备工作（1）对施工用水、电线路进行布置，沿基坑周边提供多个驳接口。
（2）搭建施工管理人员和工人的临时办公生活设施，平整材料堆放的场地。
（3）基坑支护施工前，由建设、设计、监理和施工四方在现场测放、校核地面标高、基坑开挖边线，发现与设计不符的，及时作出调整。
（4）各种施工机械进场，并按规定的地点布置，并进行相应的保养和联合试运转。
（5）成立以技术负责为组长，机长和技术人员组成的质控小组，负责施工的质量监督和技术控制工作。
（6）施工前，质控小组全面、详细地向全体施工人员进行技术交底。
（7）根据施工进度计划和施工预算的工料分析，分批进购施工材料，并及时进行材料送检及试件制作送检工作。
2、各工序说明1）预应力锚索施工：锚索制作应按施工图进行，并符合下列规定：（1）成孔首先根据设计锚索位置，测量放样，锚索编号标识在地下连续墙上，编号为：面号--道号--锚索序号。
钻机基底采用木方或木板支撑垫平，孔位要求水平方向误差不大于50mm，垂直方向孔距不大于100mm。
根据成孔情况采用不同工艺，必要时可采用套管跟进，保证成孔顺利不塌孔，成孔深度比设计的锚索长1m。
锚索采用Φ15.2*7*5二束钢绞线制作，下料长度应考虑锚索的成孔深度以及张拉锁定设备所需的长度。
锚索自由端长度满足设计要求。
（2）清孔钻进终孔后，孔内有残留的钻渣和泥皮，采用高压泵送清水或高压风清孔，保证孔内干净。
隧道锚杆技术交底
交底记录内容一、编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009二、适用范围三、施工工艺为加固围岩，隧道在开挖后应打设锚杆，拱部（144°）系统锚杆采用e22组合中空锚杆，边墙系统锚杆采用e22砂浆锚杆，呈梅花形布置，所有锚杆尾部均应设钢垫板,垫板尺寸为150mmX150mmX6mm。
采空区D3K508+650〜D3K509+030段，系统锚杆为屮42编制: 复核: 签收：年月日注浆小导管，锚管为屮42无缝钢花管，壁厚3.5mm，长度为5.0m，浆液为双液浆。
各围岩段设置锚杆具体参数见下表。
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制: 复核: 签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
工程名称隧道分部(分项)工程初期支护交底项目锚杆图纸名称、图号中空注浆锚杆流程图(3)按设计要求定出孔位，其允许偏差为±15cm；施工采用风动凿岩机钻孔，锚杆的钻孔直径应大于锚体直径15mm，钻孔应圆而直；锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm，深度的允许误差应为土5cm；钻孔应与围岩璧面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
(4)安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。
锚编制: 复核: 签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
接触网下部施工技术交底-secret
接触网下部施工技术交底根据接触网下部施工的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、施工测量:(一）接触网杆位测量应满足下列要求：1、确认设计图标定的起测点、复核点的坐标位置准确无误；2、杆位应避开道口及交通密集点；3、车站杆位应避开站舍中心及影响站容的地方；4、杆位布置应满足信号机显示距离的要求;5、杆位确定后，应竖立杆位标桩。
（二）区间纵向测量应符合下列要求：1、接触网区间纵向测量，应从设计规定的起测点或相邻车站的1号、2号道岔标准定位位置作为起测点开始测量;2、纵向测量应以正线钢轨作为测量的基准轨；3、应采用钢卷尺丈量，测量过程中应使用沿线的大型建筑物（如桥梁、隧道等）里程、坐标，随时校核测量结果，并把测量偏差按规范要求及时分摊到相邻跨距中，以防产生积累偏差；4、测量偏差应合理分摊在有关跨距中，如偏差较大需要增减支柱时,应按变更设计手续办理；5、杆位因地形、地物需调整跨距以避让时,跨距调整幅度为设计跨距的+1-2m，调整后的跨距不得大于设计允许的最大跨距;6、区间双线并行区段纵向测量应以下行线的线路中心线为准.7、在进行线路纵向测量时，要注意调查线路上空的高压电力线路与支柱的电气绝缘距离是否满足安全要求,否则，应调整支柱位置；8、接触网支柱严禁位于架空电力线的正下方。
（三)站场纵向测量应符合下列要求：1、接触网车站纵向测量,应从设计规定的起测点或该车站的1号、2号道岔标准定位位置作为起测点开始测量；2、在进行车站的纵向测量时,应避开车站的行车设备及建筑物，同时应考虑附加导线与行车设备和建筑物的安全距离是否符合安全要求；3、在进行车站咽喉区纵向测量中，应以道岔的定位位置为主要的参照点，设计跨距只能作为参考，所产生的测量偏差在站场中部进行分摊；4、站场的低速站线单（双)开道岔的标准定位支柱纵向位置应在道岔倒曲轨与基本轨间中心距离为600mm处，站场的高速正线单（双）开道岔的标准定位支柱纵向位置应在道岔间距为300mm处,当采用非标准定位时应在道岔间距为0-400mm(但一般采用300—350mm）处；5、复式交分道岔的标准定位支柱纵向位置应在距道岔对称中轴为1500mm处，并依据设计情况确定支柱方向，测定出支柱纵向位置后，再以道岔两直线间距进行校核.（四）站场横向测量应符合下列要求：1、站场的软横跨（或硬横梁)的横向测量一般采用等分法进行测量；2、对于同时作两组或两组以上道岔定位的软横跨或硬横梁,在进行横向定位后，要复核对相关道岔同定位的准确性，在不能同时满足要求时，应以正线道岔为主，其余道岔可变更设计按非进行定位；3、站场的横向测量中,如遇两线间有基础或支柱时，要复核该支柱和基础对相邻两线的限界是否满足设计要求；4、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直，偏差角不得大于3度。
钢筋安装技术交底记录
4)板中受力钢筋:从距墙或梁边5ｃｍ开始配置;板筋进入梁中间或梁边支座锚固时,均伸至梁边－25mm, 板钢筋上层弯钩朝下,下层弯钩朝上，板筋平直部分长度为板厚扣除保护层厚度。
5）板的下部钢筋在距支座1/3跨度范围内接长，上部钢筋在跨中１／３跨度范围内接长。在同一连接区段内,接头位置50%错开3５倍钢筋直径且不小于500mm；当采用绑扎搭接时，在同一连接区段内,接头位置5０％错开1。3倍的搭接长度.
2、墙体钢筋绑扎(作业条件同柱筋)。
1)根据已弹好的墙内外边线，对保护层偏大或偏小的钢筋按1:6打弯对钢筋进行校正；校正甩槎竖向筋时，第一根竖向筋要求距两侧暗柱边距离为50mm,中间钢筋间距按图纸设计要求从中间向两边排列,排至第二根竖向筋时，如钢筋间距不符合图纸要求,允许对其进行调整。
２）墙体钢筋绑扎时先立2~4 根竖筋,与底板插筋搭接绑扎，画好水平筋的分档标志,在下部及齐胸处绑扎两根横筋定位,并在横筋上画好分档标志,接着绑其余竖筋,最后再绑扎其余横筋。
交底内容：含施工准备、材料要求、操作要求、质量要求、施工注意事项、质量通病预防措施、成品保护.
3)竖筋搭接部位及搭接长度均要符合设计、规范要求。
4）墙体钢筋双排钢筋之间应绑拉钩筋,拉钩筋间距按设计间距呈梅花型布置,拉钩钢筋必须与墙体纵横向钢筋交叉点勾挂绑扎,钢筋外皮套上保护层塑料卡＠800mｍ。
5）墙体与框架柱连接处墙体水平横筋应锚固到框架柱内，其锚固长度要符合设计要求.
7）柱筋保护层塑料卡子应卡在柱筋外皮上，间距一般为800ｍm左右，“Ｌ”、 “ T”形柱应保证柱阴角200mm范围有保护层塑料卡，防止阴角钢筋贴模,以保证主筋保护层厚度尺寸正确．
地基基础工程技术交底预应力土层锚杆技术交底记录
地基基础工程技术交底预应力土层锚杆技术交底记录项目名称：地基基础工程日期：2024年5月15日参与人员：工程师A、B、C交底内容：预应力土层锚杆技术一、技术概述预应力土层锚杆技术是一种常用的地基基础工程技术，主要用于增强土层的抗拉性能，提高地基的稳定性和承载力。
本次技术交底将重点介绍预应力土层锚杆的安装方法和施工要点。
二、预应力土层锚杆的安装方法1.锚杆孔的准备首先，确定预应力土层锚杆的安装位置和数量，并进行测量和标记。
然后，在设计要求和规范要求的基础上，选取合适的钻探设备，进行锚杆孔的钻探工作。
钻孔的直径和深度应根据设计要求进行调整，同时需注意保证钻孔的垂直度和平直度。
2.锚杆材料和设备的准备选择适当的预应力土层锚杆材料，并根据设计要求进行加工和调试。
常用的锚杆材料有钢丝绳、钢板等。
此外，还需准备好锚杆张拉所需的设备和工具，包括张拉设备、千斤顶、张拉和锚固头等。
3.锚杆的安装3.1预埋锚头：根据设计要求，在锚杆孔的底部预埋锚头，确保其与土体之间密实连接，并进行母材的加固和检测。
3.2锚杆的安装：将预应力土层锚杆从孔口插入孔内，将其与锚头连接，并进行临时支撑，保持锚杆垂直。
3.3锚杆张拉：根据设计方案和规范要求，使用张拉设备进行锚杆的张拉工作，保持张拉平稳和均匀。
张拉过程中，需通过检测设备对锚杆的张拉力进行实时监测和记录。
3.4锚杆固化：当锚杆张拉达到设计要求后，进行锚杆的固化工作。
根据设计要求选择合适的固化材料，并按照相关规范进行固化工作。
4.锚杆的验收与记录4.1验收标准：根据设计要求和规范要求，对已安装的预应力土层锚杆进行验收。
主要包括锚头的固化质量、锚杆的张拉力和阻力等方面的检测和评估。
4.2验收记录：将验收过程中的相关数据和记录进行整理和归档，包括锚杆的编号、设计参数、张拉力监测曲线、锚杆的长度和直径、固化材料型号等。
三、安全注意事项1.在施工过程中，工作人员应严格按照相关安全操作规程进行操作，如佩戴好安全帽、防护鞋、手套和护目镜等。
风机基础锚栓安装及验收技术交底TBEA-TJ-JD-013
施工技术交底记录图 13.1准备工作图23.1.1如图2所示为锚栓组件布置图，表1为锚栓组合件清单。
根据预应力锚栓基础图纸中锚栓组合件清单，清点各部件数量，对各部件进行外观检查。
查看上下锚板是否变形；锚栓螺纹是否损伤，锚栓是否弯曲，将不合格产品剔除，严禁使用。
3.1.2将所需部件运至现场后应放置在平整的地方，用软木支垫，以防上、下锚板变形和螺纹损坏。
表1 锚栓组合件清单序号部件名称规格/材质数量（件/套）1 上锚板见基础图纸 12 下锚板见基础图纸 15.6级见基础图纸见图纸3 下锚板调整螺栓二母一垫见图纸8.8级或10.9级见图纸4 防腐锚栓（全套防腐）三母二垫见图纸连接板 45 上、下锚板连接板M24螺柱，平垫243.2下锚板的安装3.2.1根据预应力锚栓基础要求，核对下锚板对应的预埋件数量、尺寸和位置是否正确。
3.2.1.1选用合适吊车，将下锚板用连接板组装好按180度测量锚板孔径尺寸具体尺寸见图纸（连接板位于下锚板上平面，见图3），用4块垫木均匀支撑下锚板下部，将下锚板水平放置在基础垫层上（见图4）。
图3 图43.2.1.2将上锚板对称放置在下锚板上（要求上下锚板连接板错90度安装），所有锚栓孔必须上下对齐（见图5）。
图5 图63.2.1.3按90°对称4点，分别在上下锚板外侧做出垂直中心标记，作为调整上下锚板同心度中心线。
（注意标记位置应避开基础施工洞口，见图6）3.2.1.4以下锚板为准，分别在上锚板外侧面做出连接板位置标记（见图7），调整螺栓位置标记（见图8），以备在上锚板就位和安装调整锚栓时用。
图7 图83.2.2选用合适吊车，将组装好的下锚板吊起缓慢移动到预埋件上方300mm处，先将调整螺栓对应穿入下锚板上的调整螺栓孔内，下锚板上下各放一个螺母，在下锚板下面的螺母上加一垫片。
调整螺栓对准预埋件后，吊车将下锚板放置在预埋件上。
下锚板上平面到预埋件的距离按基础图纸设计要求。
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施工技术交底表
底单位和接受交底单位各一份。
中心锚结安装施工
一、中心锚结安装施工应满足以下要求：
1、本次工程设计的中心锚结安装包含：正线承力索两跨式中心锚结安装，站线承力索两跨式中心锚结安装，正线接触线中心锚结安装，站线接触线中心锚结安装，软横跨中心锚结安装。
2、正线，站线承力索两跨式中心锚结安装人员组织，工机具和主要材料
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3、正线，站线承力索两跨式中心锚结安装工艺流程
4、正线，站线承力索两跨式中心锚结安装要领及步骤 1）检查
①中锚下锚拉线已安装，各连接件连接牢固，质量符合设计要求。
②承力索已架设完毕。
2）施工准备
①安装中锚工机具及所用材料齐全、完好。
②在放线车上提前做中锚绳回头，剪断盘好，放在作业车上，并在起锚侧承力索楔形终端锚固线夹，按回头制作工艺安装好，为安装做好准备。
③将作业车停在中锚起锚处5m 左右，升起作业平台，旋转至起锚柱位置。
一人上杆将杵环杆与承锚角钢（钢锚角钢（G13,G15,G70-250/9））连接，作业车上人员配合，另一端与双绝缘防污悬式复合绝缘子(杵座+单耳)连接，再将承力索楔形终端锚固线夹连接到绝缘子上。
3）安装中心锚结绳
①作业台回转正常位置，放线车以5km/h 的速度展放承力索中心锚结绳至中锚中心柱，挂上铁丝套和滑轮，并将中心锚结绳放在滑轮内，继续向下锚柱展放。
②放线车以5km/h
的速度展放承力索中锚绳至落锚处5m 左右停车，一人上杆安装30型杵环杆，另一端与绝缘在连接，并在杵环杆内穿好钢丝套子。
作业平台旋转接近锚柱，2人将中锚绳拉起，一人在适当位置安装紧线器，连接倒链葫芦、拉力计，开始紧线。
③待承力索基本紧起时，停止紧线，作业车返回中心柱，作业人员拧下组合承力索线夹上盖上的螺母，拿出上盖，将铜包钢预绞式护线条套在安装处的承力索中心锚结绳和承力索上，放入承力索支撑线夹槽内。
将承力索中锚绳放在靠近支柱侧的槽内，合上上盖，预拧上螺母。
④作业车返回下锚处，继续紧线，当拉力计显示达到设计值时，停止紧线，测量好断线位置，断线并按回头制作工艺安装好终端锚固线夹，并与绝缘子连接上。
一人上杆，作业车人员配合，将杵环杆与绝缘子连接牢靠。
⑤作业人员松链条葫芦，拆卸紧线工具，下锚完成，将余线收盘。
⑥放线作业车以5km/h的速度返回中心柱，作业人员使中心柱腕臂垂直于线路中心线，用梅花搬手拧紧组合承力索线夹上盖上的螺母，并用力矩扳手检测达标。
⑦安装好中心锚结线夹。
5、结束
收回工具，降下作业台，施工负责人填写施工记录，放线车返回停车站。
6、正线，站线接触线中心锚结安装人员组织，工机具和主要材料
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7、正线，站线接触线中心锚结安装安装工艺流程
8、正线，站线接触线中心锚结安装要领及步骤
1）施工准备（检查）
①承力索中心锚结安装完毕。
②中心锚结中心柱及两侧相邻支柱定位器已安装，且中心柱相邻3跨吊弦均已安装。
③铁线固定住起、下锚补偿坠砣。
2）测量预制
①作业车行至接触线中心锚结线夹安装处停车升作业平台，作业人员登上作业台，测量承力索与接触线间的高度h。
②作业车行至另一跨重复1，测出另一跨h 值。
③根据两个h值的5倍，加上与承力索连接线夹的长度，再加外露30mm的长度，预制好接触线中心锚结绳的长度，重复上面所说的步骤预制好接触线中心锚结绳长度。
④将中心锚结绳先套上压接环套回，加入心形环，按产品说明书要求压紧。
9、安装中锚
①在安装处停车对位，升作业平台，作业人员先用棕绳将承力索与接触线在上下垂直方向困住，减小点h值。
②用线坠将安装位置引上，作业车上人员配合，并在导线上作出标记，先安装好与接触线连接的接触线中心锚结线夹，将连接螺栓循环拧紧，力矩应符合设计要求。
③托住锚结绳，作业车缓缓行至承力索线夹安装位置停车，一人预安装承力索中心锚结线夹，把中锚绳从线夹穿过，在中锚绳头装一吊弦线夹。
一人用力拉中锚绳，一人用多功能激光检测仪检测接触线中心锚结线夹处导高，符合要求时，先拧紧一个承力索中心锚结线夹，卸下吊弦线夹，安装好另一个承力索中心锚结线夹。
④采用①、②、③相同方法，安装另一跨中锚绳。
10、结束
拆除起、下锚补偿坠砣的铁线，收回工具、材料。
作业车降下作业平台，返回停车站。
施工负责人填写施工记录。
11、软横跨中心锚结安装人员组织，工机具和主要材料
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12、软横跨中心锚结安装要领及步骤（防串不防断）
1）软横跨已调整达标。
并将坠砣用铁线固定。
2）事先将中锚安装位置按设计测出，并在轨腰上作出标记。
3）依5h截取接触线中锚绳，同时用一样的方法截取另一边根中锚绳。
4）安装接触线中心锚结绳
①作业车移动到安装位置，用线坠将安装位置上引到接触线上，作业平台人员配合，在接触线上用标记笔做好标记。
②平台作业吊上接触线中心锚结，按标记位置接触线中心锚结线夹，松开螺母，将线夹卡在接触线上，无误后拧紧螺母，用梅花扳手循环拧紧，在用力矩扳手检测达标。
并将止动垫片煨到位。
③完成后，拖住中心锚结绳向中心柱方向展放。
④先预先安装一个承力索中心锚结线夹，将中心锚结绳从线夹穿过，在中心锚结绳头卡一吊弦线夹，栓上小绳，用力拉小绳。
一人在线路上用多功能检测仪检测接触线中心锚结导高，达到要求后，先宁一个承力索中锚线夹。
在安装另一个。
⑤采用上述方法，安装另一跨中锚绳。
中心锚结安装后，拆除起，下锚固定坠砣铁线。
⑥结束，施工负责人填写施工记录。
二、中心锚结安装施工技术要求：
1、正线，站线承力索两跨式中心锚结安装技术要求
①在正线，站线中心锚结安装时，中心柱腕臂应垂直于线路中心线，施工允许偏差±10mm。
②承力索楔形终端锚固线夹，回头500mm，绑扎100mm,承力索支撑线夹M16螺栓紧固力矩为70N.m。
③承力索中心锚结辅助绳的张力应大于等于承力索额定张力值，并满足设计图表中的张力。
④用扭力矩搬手检测紧固力矩，应达到设计要求，未达到应再拧使其达到标准。
⑤承力索中心锚结线夹至腕臂中心距离为200mm。
⑥承力索中心锚结线夹从线路侧穿向田野侧，螺栓循环拧紧，螺栓紧固力矩应为44-56N.m。
2、正线，站线接触线中心锚结安装技术要求
①接触线中心锚结绳与所安装锚段的承力索材质截面相同。
②h为承力索至接触线的间距。
③接触线中心锚结绳长度为5h+500mm。
④线夹规格型号、螺栓紧固力矩应符合设计要求。
⑤回头外露30mm。
⑥压接后滑动力应符合设计要求。
⑦承力索中心锚结线夹螺栓紧固力矩为44-56N.m,达标后，将止动垫片煨到位。
⑧线夹间距为50mm，中锚绳头外露为30mm。
⑨接触线中心锚结线夹处导高比相邻吊弦处导高高50mm，施工允许误差为0-5mm。
3、软横跨中心锚结安装技术要求
①中心锚结绳规格型号应符合设计要求。
②中心锚结绳长度为 5h+400mm。
③承力索、接触线中心锚结线夹螺栓紧固力矩为44-56N.m。
达标后，应将止动垫片煨到位。
④接触线中心锚结线夹间距为100mm。
线夹螺栓穿向：第一个从线路侧穿向另一侧，第二个相反，第三个同第一个，第四个同第二个，即相互错位。
承力索中心锚结线夹螺栓从下向上穿，螺栓循环拧紧。
⑤接触线中心锚结线夹处导高：正线比相邻吊弦高5mm；站线与相邻吊弦导高相同。
⑥中锚绳露出线头长度为30mm。
三、中心锚结安装施工安全措施：
1、不合格品严禁使用。
2、中心锚结绳范围内不得有吊弦。
3、断线时扶住线头，防止线头弹回伤人。
4、如有过渡，应将线穿过过渡平腕臂的悬吊滑轮，起锚后通过中心柱再下锚。
5、施工时严禁踩踏导线，不得给导线施加任何外力。
6、作业时，任何料具、人员不得侵入邻线建筑限界。
7、铁线收回，禁止乱仍。