壳牌车用润滑油技术
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• 总酸值 (TAN) – 需要用来中和一克油品中的酸所需使用的氢氧化钾的重量 (mg.KOH)
• 总碱值 (TBN) – 表述为中和1克油品中的碱的对应酸的重量，该重量用中和同 样量的酸所需要的氢氧化钾的重量(mg.KOH)描述
润滑油其他重要性能 (4)
• 抗乳化性 – 润滑油分水的性能. • 是透平机、压缩机和液压系统润滑油的重要性能指标
• 抗腐蚀 – 油品抵抗对金属腐蚀的能力 • 油品变质后会具有腐蚀性 • 通过锈蚀和铜片腐蚀试验可检测出油品的抗氧化能力
润滑油其他重要性能 (3)
• 中和值 – 检测油品酸化或碱化程度的方法 • 油品酸碱值改变量显示了油品变质程度 • 酸值TAN增加量或碱值TBN减少量可度量出油品氧化或添 加剂消耗程度
润滑油其他重要性能 (5)
• 相容性. – 润滑油与其他物体相适应的性能. • 润滑油和橡胶密封件或油管可能产生反应，造成故障。 • 部分塑料件、粘结件和油漆也可能与润滑油不相容. • 有些合成油会和某些金属不相容。
基础油质量对润滑油性能至关重要
• 发动机清洁性 • 密封件相容性 • 配方稳定性
基础油的成份 - 碳氢比
饱和烃
芳香烃
碳氢化合物 – 烃
• 可以饱和的：石蜡烃和环烷烃； • 饱和意味着所有的碳分子骨架上都有氢原子； • 饱和烃分为链烷烃(0环)和环烷烃(1环，2环，3环，4环，5环）； • 碳原子（蓝色）总有四个键和其它原子连接，氢原子（白色）只有一个键。
石蜡烃（链烷烃）
环烷烃（2种视角）
润滑油其他重要性能 (1)
• 倾点 – 润滑油最低可流动温度 (形成石蜡的温度). • 该指标对低温运转性能非常重要
• 闪点 – 液面上方蒸气可被点燃的最低温度 • 对于可燃物体有法规要求
• 燃点 – 液面上方聚集的液体蒸气可以发生自燃的最低温度
润滑油其他重要性能(2)
• 氧化稳定性 – 润滑油抵抗氧化的能力. • 矿物油在高温下和氧气发生反映 • 产生酸、碳、沉积物、漆膜 • 表明了油品可以储藏的寿命
粘度随温度的变化
粘度的 对数
40C
HVI高粘度指数油 (VI > 85) MVI中粘度指数油(VI 30 - 85)
LVI低粘度指数油 (VI < 30)
100C
剪切稳定性
• 剪切稳定性是润滑油抵抗粘度损失的能力 – 高温下极高的机械应力可造成油品永久的粘度损失和粘 度指数的降低; – 多级粘度润滑油中长链的聚合物可能会在高温高剪切下 被剪切成段链分子,造成粘度和粘度指数下降; – 它是选择润滑油基础油的重要的指标之一.
• 沉积物形成 • 粘度增加 • 酸性物质形成 • 金属腐蚀
溶解性
挥发性
• 机油消耗 • 粘度增加 • 沉积物形成
氧化稳定性
基础油化学
组成
油品表面 活性
粘度 & 粘度指数
• 低温流动性 • 能量损失
• 抗磨损保护 • 冷却效能
• 泡沫 • 空气释放 • 乳化
矿物基础油组分来自百度文库性质
直链烷烃 异烷烃 环烷烃 芳香烃
• 气体润滑 – 有时用于润滑高速低负荷的轴承
润滑油的重要性能
• 粘度是润滑油的最重要的性能。 • 其他重要性能包括
-粘度指数
-中和值(酸值和碱值,通过滴定法测得)
-比重
-倾点 -闪点
-抗乳化性 -空气释放性
-燃点
-抗泡性
-氧化稳定性
-相容性(与橡胶，密封等件不起反应)
-抗腐蚀性
-抗磨损/极压性能
一.润滑油的基本知识
润滑的定义
• 润滑 – 任何减少运动表面间摩擦的手段。
• 润滑剂 – 任何可以减少摩擦的材料。 – 润滑剂的主要功能是分离两个运动表面并使它们之间的相互运动更容 易。 – 润滑油用作润滑剂可以将运动表面间硬碰硬的高摩擦力转化为润滑油 的流体摩擦。
润滑油的组成
润滑油的组成：基础油+ 添加剂
粘度是什麽 ?
• 液体粘度度量了其阻碍流动的能力 – 在同样条件下，低粘度液体比高粘度液体更易于流动； – 粘度是润滑油最重要的指标； – 它是形成润滑油膜的最主要的因素，同时也决定了润滑剂 的负载能力； – 通常用厘斯或SAE级别来描述粘度。
什么是粘度指数 ?(VI)
• 粘度指数反映了油的粘度随温度变化的特性 – 液体的粘度会随温度变化而变化; – 润滑油随温度升高而变稀; – 油的粘度指数越高，粘度随温度的变化幅度越小; – 该指标是运行于较大温度范围内的润滑油的重要指标;
例如：吲哚，有氮原子，但不是碱性的 例如：嘧啶，有氮原子，但是碱性的 碱性的表示它们取代了酸性的氢离子
矿物基础油成分
链烷烃
环烷烃/芳香烃
矿物油
基础油中也含有硫、氧、氮、金属化合物，如:
碳氢化合物 – 烃（2） 理想状态的芳香烃结构
苯-单环芳烃
例如：蒽 多环芳烃 PAH & PNA •所有的芳香烃都是扁平的分子结构； •这就是为什么它们是危险的，可能干扰或切入DNA； •PAH是致癌物质，1983年被证实，并导致芳香烃抽提液作 为润滑剂基础油应用的终止。可用IP346测定。
杂环烃
车用润滑油 技术培训
FLTS Coach Stephen Mi 宓峥宇
内容
一. 润滑油的基本知识 二. 发动机结构 三. 发动机油(汽机油和柴机油) 四. 发动机冷却系统和防冻液 五. 车用手动变速箱和桥的润滑 六. 自动变速器及动力换挡变速器及其润滑 七. 车轮轴承和润滑脂 八. 轿车制动系统和制动液
基础油 (70-95%)
添加剂 (5-30%)
润滑油
润滑材料的分类
• 矿物油，天然油脂(动植物油)，合成油 – 能够自由流动并有冷却作用
• 润滑脂 – 由油加稠化剂(皂类等)制成的半固体润滑剂 • 易在被润滑表面保持 • 良好的密封性能
• 固体润滑剂 – 二硫化钼和石墨 • 用于极端温度条件下，低压，环境较差
• 空气释放性 – 油品释放进入的空气的能力 • 定义为进入油中的空气增加油品 0.2%体积的时间(分钟)。 • 对于需要防止破坏油膜，防止过热的变速箱非常重要。
润滑油其他重要性能 (4)
• 抗泡性 – 是抵抗油品表面产生空气和油组成的泡沫的能力 • 泡沫是由搅动和空气进入油体造成的 • 泡沫将因为油品污染和进水及进入异物而增多 • 将使泵、齿轮箱和其他飞溅润滑系统因润滑不足造 成机械故障
• 总碱值 (TBN) – 表述为中和1克油品中的碱的对应酸的重量，该重量用中和同 样量的酸所需要的氢氧化钾的重量(mg.KOH)描述
润滑油其他重要性能 (4)
• 抗乳化性 – 润滑油分水的性能. • 是透平机、压缩机和液压系统润滑油的重要性能指标
• 抗腐蚀 – 油品抵抗对金属腐蚀的能力 • 油品变质后会具有腐蚀性 • 通过锈蚀和铜片腐蚀试验可检测出油品的抗氧化能力
润滑油其他重要性能 (3)
• 中和值 – 检测油品酸化或碱化程度的方法 • 油品酸碱值改变量显示了油品变质程度 • 酸值TAN增加量或碱值TBN减少量可度量出油品氧化或添 加剂消耗程度
润滑油其他重要性能 (5)
• 相容性. – 润滑油与其他物体相适应的性能. • 润滑油和橡胶密封件或油管可能产生反应，造成故障。 • 部分塑料件、粘结件和油漆也可能与润滑油不相容. • 有些合成油会和某些金属不相容。
基础油质量对润滑油性能至关重要
• 发动机清洁性 • 密封件相容性 • 配方稳定性
基础油的成份 - 碳氢比
饱和烃
芳香烃
碳氢化合物 – 烃
• 可以饱和的：石蜡烃和环烷烃； • 饱和意味着所有的碳分子骨架上都有氢原子； • 饱和烃分为链烷烃(0环)和环烷烃(1环，2环，3环，4环，5环）； • 碳原子（蓝色）总有四个键和其它原子连接，氢原子（白色）只有一个键。
石蜡烃（链烷烃）
环烷烃（2种视角）
润滑油其他重要性能 (1)
• 倾点 – 润滑油最低可流动温度 (形成石蜡的温度). • 该指标对低温运转性能非常重要
• 闪点 – 液面上方蒸气可被点燃的最低温度 • 对于可燃物体有法规要求
• 燃点 – 液面上方聚集的液体蒸气可以发生自燃的最低温度
润滑油其他重要性能(2)
• 氧化稳定性 – 润滑油抵抗氧化的能力. • 矿物油在高温下和氧气发生反映 • 产生酸、碳、沉积物、漆膜 • 表明了油品可以储藏的寿命
粘度随温度的变化
粘度的 对数
40C
HVI高粘度指数油 (VI > 85) MVI中粘度指数油(VI 30 - 85)
LVI低粘度指数油 (VI < 30)
100C
剪切稳定性
• 剪切稳定性是润滑油抵抗粘度损失的能力 – 高温下极高的机械应力可造成油品永久的粘度损失和粘 度指数的降低; – 多级粘度润滑油中长链的聚合物可能会在高温高剪切下 被剪切成段链分子,造成粘度和粘度指数下降; – 它是选择润滑油基础油的重要的指标之一.
• 沉积物形成 • 粘度增加 • 酸性物质形成 • 金属腐蚀
溶解性
挥发性
• 机油消耗 • 粘度增加 • 沉积物形成
氧化稳定性
基础油化学
组成
油品表面 活性
粘度 & 粘度指数
• 低温流动性 • 能量损失
• 抗磨损保护 • 冷却效能
• 泡沫 • 空气释放 • 乳化
矿物基础油组分来自百度文库性质
直链烷烃 异烷烃 环烷烃 芳香烃
• 气体润滑 – 有时用于润滑高速低负荷的轴承
润滑油的重要性能
• 粘度是润滑油的最重要的性能。 • 其他重要性能包括
-粘度指数
-中和值(酸值和碱值,通过滴定法测得)
-比重
-倾点 -闪点
-抗乳化性 -空气释放性
-燃点
-抗泡性
-氧化稳定性
-相容性(与橡胶，密封等件不起反应)
-抗腐蚀性
-抗磨损/极压性能
一.润滑油的基本知识
润滑的定义
• 润滑 – 任何减少运动表面间摩擦的手段。
• 润滑剂 – 任何可以减少摩擦的材料。 – 润滑剂的主要功能是分离两个运动表面并使它们之间的相互运动更容 易。 – 润滑油用作润滑剂可以将运动表面间硬碰硬的高摩擦力转化为润滑油 的流体摩擦。
润滑油的组成
润滑油的组成：基础油+ 添加剂
粘度是什麽 ?
• 液体粘度度量了其阻碍流动的能力 – 在同样条件下，低粘度液体比高粘度液体更易于流动； – 粘度是润滑油最重要的指标； – 它是形成润滑油膜的最主要的因素，同时也决定了润滑剂 的负载能力； – 通常用厘斯或SAE级别来描述粘度。
什么是粘度指数 ?(VI)
• 粘度指数反映了油的粘度随温度变化的特性 – 液体的粘度会随温度变化而变化; – 润滑油随温度升高而变稀; – 油的粘度指数越高，粘度随温度的变化幅度越小; – 该指标是运行于较大温度范围内的润滑油的重要指标;
例如：吲哚，有氮原子，但不是碱性的 例如：嘧啶，有氮原子，但是碱性的 碱性的表示它们取代了酸性的氢离子
矿物基础油成分
链烷烃
环烷烃/芳香烃
矿物油
基础油中也含有硫、氧、氮、金属化合物，如:
碳氢化合物 – 烃（2） 理想状态的芳香烃结构
苯-单环芳烃
例如：蒽 多环芳烃 PAH & PNA •所有的芳香烃都是扁平的分子结构； •这就是为什么它们是危险的，可能干扰或切入DNA； •PAH是致癌物质，1983年被证实，并导致芳香烃抽提液作 为润滑剂基础油应用的终止。可用IP346测定。
杂环烃
车用润滑油 技术培训
FLTS Coach Stephen Mi 宓峥宇
内容
一. 润滑油的基本知识 二. 发动机结构 三. 发动机油(汽机油和柴机油) 四. 发动机冷却系统和防冻液 五. 车用手动变速箱和桥的润滑 六. 自动变速器及动力换挡变速器及其润滑 七. 车轮轴承和润滑脂 八. 轿车制动系统和制动液
基础油 (70-95%)
添加剂 (5-30%)
润滑油
润滑材料的分类
• 矿物油，天然油脂(动植物油)，合成油 – 能够自由流动并有冷却作用
• 润滑脂 – 由油加稠化剂(皂类等)制成的半固体润滑剂 • 易在被润滑表面保持 • 良好的密封性能
• 固体润滑剂 – 二硫化钼和石墨 • 用于极端温度条件下，低压，环境较差
• 空气释放性 – 油品释放进入的空气的能力 • 定义为进入油中的空气增加油品 0.2%体积的时间(分钟)。 • 对于需要防止破坏油膜，防止过热的变速箱非常重要。
润滑油其他重要性能 (4)
• 抗泡性 – 是抵抗油品表面产生空气和油组成的泡沫的能力 • 泡沫是由搅动和空气进入油体造成的 • 泡沫将因为油品污染和进水及进入异物而增多 • 将使泵、齿轮箱和其他飞溅润滑系统因润滑不足造 成机械故障