三相电动机正反转控制原理图
三相异步电动机启动控制原理及接线图
三相异步电动机启动控制原理图1•三相异步电动机的点动控制fPVJZ _ _FUJ1 . O 空□ □ODD I 1SB点动正转控制线路是用按钮、接触器来控制电动机运转的最简单的正转控制线路。
所谓点动控制是指：按下按钮，电动机就得电运转；松开按钮，电动机就失电停转。
典型的三相异步电动机的点动控制电气原理图如图3-1（a）所示。
点动正转控制线路是由转换开关QS熔断器FU启动按钮SB接触器KM及电动机M组成。
其中以转换开关QS乍电源隔离开关，熔断器FU作短路保护，按钮SB控制接触器KM的线圈得电、失电，接触器KM的主触头控制电动机M的启动与停止。
点动控制原理：当电动机需要点动时，先合上转换开关QS此时电动机M尚未接通电源。
按下启动按钮SB接触器KM的线圈得电，带动接触器KM的三对主触头闭合，电动机M便接通电源启动运转。
当电动机需要停转时，只要松开启动按钮SB使接触器KM的线圈失电，带动接触器KM的三对主触头恢复断开，电动机M失电停转。
在生产实际应用中，电动机的点动控制电路使用非常广泛，把启动按钮SB换成压力接点、限位节点、水位接点等，就可以实现各种各样的自动控制电路，控制小型电动机的自动运行。
2. 三相异步电动机的自锁控制三相异步电动机的自锁控制线路如图3-2所示，和点动控制的主电路大致相同，但在控制电路中又串接了一个停止按钮SB1,在启动按钮SB2的两端并接了接触器KM的一对常开辅助触头。
接触器自锁正转控制线路不但能使电动机连续运转，而且还有一个重要的特点，就是具有欠压和失压保护作用。
它主要由按钮开关SB （起停电动机使用）、交流接触器KM（用做接通和切断电动机的电源以及失压和欠压保护等）、热继电器（用做电动机的过载保护）等组成。
欠压保护：“欠压”是指线路电压低于电动机应加的额定电压。
“欠压保护”是指当线 路电压下降到某一数值时，电动机能自动脱离电源电压停转，避免电动机在欠压下运行的一 种保护。
因为当线路电压下降时，电动机的转矩随之减小，电动机的转速也随之降低，从而 使电动机的工作电流增大，影响电动机的正常运行，电压下降严重时还会引起“堵转”（即 电动机接通电源但不转动）的现象，以致损坏电动机。
三相异步电动机正反转控制电路图原理及plc接线与编程
三相异步电动机正反转控制电路图原理及plc接线与编程三相异步电动机正反转控制电路图原理及plc接线与编程在图1是三相异步电动机正反转控制的电路和继电器控制电路图，图2与3是功能与它相同的PLC控制系统的外部接线图和梯形图，其中，KM1和KM2分别是控制正转运行和反转运行的交流接触器.在梯形图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。
按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。
使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。
按下停止按钮SB1，X2变ON，其常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，电动机停止运行。
在梯形图中，将Y0与Y1的常闭触电分别与对方的线圈串联，可以保证他们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。
除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮互锁”，即将反转启动按钮X1的常闭点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转启动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。
设Y0为ON，电动机正转，这是如果想改为反转运行，可以不安停止按钮SB1，直接安反转启动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的敞开触点接通，使Y1的线圈“得电”，点击正转变为反转。
在梯形图中的互锁和按钮联锁电路只能保证输出模块中的与Y0和Y1对应的硬件继电器的常开触点心不会同时接通。
由于切换过程中电感的延时作用，可能会出现一个触点还未断弧，另一个却已合上的现象，从而造成瞬间短路故障。
可以用正反转切换时的延时来解决这一问题，但是这一方案会增大编程的工作量，也不能解决不述的接触触点故障引起的电源短路事故。
如果因主电路电流过大或者接触器质量不好，某一接触器的主触点被断电时产生的电弧熔焊而被粘结，其线圈断电后主触点仍然是接通的，这时如果另一个接触器的线圈通电，仍将造成三相电源短路事故。
电动机正反转控制ppt正式完整版
M 3~
KMR
SBstp
SBstF
KMF
KMR
FR
KMF
SBstR KMR
KMR KMF
L1 L2 L3
×××
Q
KMF
FR
M 3~
怎样保证错误操作系统不动作？ —— 互锁！
KMR
正转运行时反转 控制支路被断开
SBstp
SBstF
KMF
KMR
FR
KMF
SBstR KMR
KMR KMF
L1 L2 L3
学会分析、排除继电--接触控制线路故障的方法。
开启电源，调节调压器输出，使输出线电压为220V
再按SB2，观察并记录电动机和接触器的运行情况
KMF SB SB 在控制线路中,短路、过载、失、欠压保护等功能是如何实现的? 在实际运st行p 过程中,这几种保护有何意义st?R
SBstF KM L1 L2 L3
开启电源，调节调压器输出，使输出线电压为220V
L1 L2 L3
按停止按钮SB3，使电动机停转
KMF KMR
FR
3 实验设备
序号 1
名称 可调三相交流电源
型号与规格 数量 备注 0～450V
2 三相鼠笼式异步电动机
3
交流接触器
4
按钮
5
热继电器
6
交流数字电压表
DJ24 JZC4-40
D9305d 0～500V
Q
操作步骤： ① 合闸。 ② 正转起动。 ③ 正转停止。
KMF
FR
M 3~
KMR
SBstp
SBstF
KMF
SBstR KMR
KMF FR
三项异步电动机的正反转控制
三项异步电动机的正反转控制原理电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V 相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如下图所示）；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
另外，由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
实验步骤实验过程图中主回路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。
当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。
当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。
电路要求接触器KM1和接触器KM2不能同时接通电源，否则它们的主触头将同时闭合，造成U、W两相电源短路。
为此在KM1和KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头，以保证接触器KM1和KM2不会同时接通电源，KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两正向启动过程对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触头。
正向启动过程按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈通电，与SB2并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。
停止过程按下停止按钮SB1，接触器KMl线圈断电，与SB2并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。
三相异步电动机启动控制原理及接线图
三相异步电动机启动控制原理图1.三相异步电动机的点动控制点动正转控制线路是用按钮、接触器来控制电动机运转的最简单的正转控制线路。
所谓点动控制是指：按下按钮，电动机就得电运转；松开按钮，电动机就失电停转。
典型的三相异步电动机的点动控制电气原理图如图3-1(a)所示。
点动正转控制线路是由转换开关QS、熔断器FU、启动按钮SB、接触器KM及电动机M组成。
其中以转换开关QS作电源隔离开关，熔断器FU作短路保护，按钮SB控制接触器KM的线圈得电、失电，接触器KM的主触头控制电动机M的启动与停止。
点动控制原理：当电动机需要点动时，先合上转换开关QS，此时电动机M尚未接通电源。
按下启动按钮SB，接触器KM的线圈得电，带动接触器KM的三对主触头闭合，电动机M便接通电源启动运转。
当电动机需要停转时，只要松开启动按钮SB，使接触器KM的线圈失电，带动接触器KM的三对主触头恢复断开，电动机M失电停转。
在生产实际应用中，电动机的点动控制电路使用非常广泛，把启动按钮SB换成压力接点、限位节点、水位接点等，就可以实现各种各样的自动控制电路，控制小型电动机的自动运行。
2.三相异步电动机的自锁控制三相异步电动机的自锁控制线路如图3-2所示，和点动控制的主电路大致相同，但在控制电路中又串接了一个停止按钮SB1，在启动按钮SB2的两端并接了接触器KM的一对常开辅助触头。
接触器自锁正转控制线路不但能使电动机连续运转，而且还有一个重要的特点，就是具有欠压和失压保护作用。
它主要由按钮开关SB（起停电动机使用）、交流接触器KM（用做接通和切断电动机的电源以及失压和欠压保护等）、热继电器（用做电动机的过载保护）等组成。
欠压保护：“欠压”是指线路电压低于电动机应加的额定电压。
“欠压保护”是指当线路电压下降到某一数值时，电动机能自动脱离电源电压停转，避免电动机在欠压下运行的一种保护。
因为当线路电压下降时，电动机的转矩随之减小，电动机的转速也随之降低，从而使电动机的工作电流增大，影响电动机的正常运行，电压下降严重时还会引起“堵转”（即电动机接通电源但不转动）的现象，以致损坏电动机。
三相笼形异步电动机的正反转控制线路课件
SB1
松开SB1
KM1
KM2 SB2 KM1 SB3 KM2
FR U V M 3~ W
KM1
KM2
课题5
三相笼型异步电动机的正反转控制线路
思考
以上电路可以控制电动机的正 反转，但是如果不小心按下了SB2 的同时也按下了SB3，也就是线圈 KM1和KM2同时得电，会出现什么 情况呢？
课题5
三相笼型异步电动机的正反转控制线路
KM2
课题5
三相笼型异步电动机的正反转控制线路
QS
FU1
FU2 KH
L1 L2 L3
SB1
合上电源开关 QS
KM1
KM2 SB2 KM1 SB3 KM2
KH U V M 3~ W KM1 KM2
课题5
三相笼型异步电动机的正反转控制线路
QS L1 L2 L3
FU1
FU2
KH
SB1
按SB2 KM1线圈得电
1
QS L1 L2 L3 FU1
在主电路中， 如果两个接触器同 时吸合，会出现什 么情况？
U ---L1 V ---L2 W---L3
KM1
KM2
KH
U V
M 3~
W
U ---L3 V ---L2 W---L1
课题5
三相笼型异步电动机的正反转控制线路
FU2 KH
2
如何保证KM1、KM2不同时吸合？
L1 L2 L3
熔断器
FU QS
手柄扳至“顺”位置
U V
W
U —L1 V —L2 W—L3
电动机正转
M 3~
课题5
三相笼型异步电动机的正反转控制线路
L1 L2 L3
三相异步电动机正反转控制线路ppt课件
一、实验目的 1.熟悉试验台、接线面板 2.了解交流接触器的结构，并掌握其工作原理 3.掌握电动机实现正、反转控制的原理 4.掌握电动机正、反转控制线路正确的接线方法和操作
方法 二、仪器与设备
实验台、中间继电器、时间继电器、电动机、按钮、 螺丝刀、尖嘴钳、万用表、导线若干。
a
b
c
上排接线端子自左向右编号为1（U1）、2（V1）、3（W1） ，下排为6（W2）、4（U2）、5（V2）；如图所示。图（b ）为Y接接线端子的连接示意图；图（c）为△接接线端子 的连接示意图。
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
2．故障分析
通电试车时，如发现电路不能正常工作或出现振 动、冒烟等异常现象，应立即切断电源，查找原因， 故障排除后再通电试车。
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
SB1
正反转控制电路
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移堂小结 1.课堂小结 2.完成实验报告
四、电路检查及故障分析
1．电路检查与通电试车
接线完成后，对照电路图，自行检查电路中有无漏 接、错接和短接；接线端的连接是否牢固。断开控制电 路，对主电路用万用表的欧姆档（或校灯）对各连接点 作通断检查；断开主电路，对控制电路的各连接点作通 断检查。通断检查中，要注意是否有并联支路或其他回 路对被测部分的影响，防止产生误判断。检查完毕，再 经指导老师检查确认后，通电试车。
案例七 三相异步电动机按钮、接触器双重互锁正反转控制线路原理图解
案例七（三相异步电动机按钮、接触器双重互锁正反转控制线路原理图解）如下右图所示为按钮、按触器双重互锁的正反转控制线路这种线路是在按钮互锁的基础上，又增加了接触器互锁，故兼有两种互锁控制一线路的优点，使线路操作方便，工作安全可靠。
因此，在电力拖动中被广泛采用。
如z3050型摇臂钻床立柱松紧电动机的正反转控制及X62W型万能铣的主轴反接制动控制均采用这种控制线路。
按钮、按触器双重互锁的正反转控制线路的工作原理如下：先合上电源开关QS：正转控制：按下SB1→SB1动断触头先分断对KM2互锁、SB1动合触头后闭合→KM1线圈通电→KM1自锁触头闭合自锁、KM1互锁触头分断对KM2互锁、KM1主触头闭合→电动机M启动连续正转。
反转控制：按下SB2→SB2动断触头先分断→KM1线圈失电→KM1自锁触头分断、KM1互锁触头复位（SB2动合触头后闭合）→电动机M失电→KM2线圈通电→KM2自锁触头闭合自锁、KM2互锁触头分断对KM1互锁（切断正转控制电路）、KM2主触头闭合→电动机M启动连续反转。
若要停止，按下SB3，整个控制电路失电，主触头分断，电动机M失电停转。
在正反转控制线路中，除了用熔断器作短路保护外，还用热继电器作电动机的过载保护。
如果电动机在运行过程中，由于过载或其他原因，使负载电流超过额定值时，经过一定时间，串接在主电路中的热继电器双金属片受热弯曲，使串接在控制线路中的动断触头断开，切断控制线路电源，接触器KM的线圈断电，主触头断开，电动机M便脱离电源停转，达到过载保护的目的。
热继电器动作后，经过一段时间的冷却，可以自动或手动复位为下一次动作作好准备。
由于发热元件的热惯性，热继电器不能作短路保护。
因为短路事故发生时，要求电路立即断开，而热继电器是不能立即动作的。
正反转控制线路原理图
正反转控制线路原理图
1、上图为电动机正反转控制线路。
其中，L1、L
2、L3为电源进
线，QS为隔离开关，FU1为主回路熔断器3个，FU2为控制回路熔断器2个。
KM1、KM2为控制负荷的主接触器，电机采用热继电器作为过负荷保护之用。
2、启动过程：合上隔离换向开关QS，按下SB1启动按钮→KM1
线圈得电→KM1自保接点闭合实现自保→KM1主触头闭合电动机正向运转→KM1联锁接点断开KM2线圈回路实现联锁。
反转时，在电动机停稳的情况下，以同样的方法启动SB2即可。
3、故障处理：无法启动时，首先检查FU1、FU2是否烧坏；其次
检查热继电器是否动作；再就是检查启动、停止按钮是否完好，主接触器线圈是否烧毁或断线等。
电动机自锁正转电气原理图
1、启动过程：合上QS→控制回路得电→按下SB2→KM线圈得电
→其主触头闭合→电动机得电运转→其辅助接点闭合自锁→电动机正常运转。
2、热继电器FR为保护电动机过负荷之用。
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三相电动机正反转控制原理图一、原理图
二、说明
LI、L2、L3分别为主回路的三根相线380V, QS1主回路空气开关断路器，FU1-3主回路熔断器，FU4-5控制回路熔断器，QS2控制回路断路器，SB1、SB2、SB3控制按钮，KM1、KM2接触器，FR热继电器，M三相电动机。
当按下按钮SB2时电流经过SB2、KM2的常闭触点到接触器KM1,接触器 KM1得电动作，KMI的常开触点自锁电动机M正传开始工作，按下SB1接触器KM1失电，电动机停止工作。
按下按钮SB3时电流经过SB3、KM1的常闭触点到接触器KM2,接触器 KM2得电动作，KM2的常开触点自锁电动机M反传开始工作，按下SB1接触器KM2失电，电动机停止工作。