齿轮传动及蜗杆传动复习题

齿轮传动及蜗杆传动复习题

单项选择题

1．在闭式蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（ ）

A 磨损计算

B ．刚度计算

C ．热平衡计算

D ．稳定性计算

2．蜗杆传动的正确啮合条件中，不正确的是（ ）

A ．21t a m m =

B ．21t a αα=

C ．21ββ-=

D ．螺旋线方向相同

3．高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（ ）

A ．轮齿疲劳折断

B ．齿面疲劳点蚀

C ．齿面磨损

D ．齿面胶合

4. 一对双向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（ ）

A ．对称循环变应力

B ．脉动循环变应力

C ．静应力

D ．无规律变应力

5．对比较重要的蜗杆传动，最为理想的配对材料组合是（ ）

A ．钢和铸铁

B ．钢和青铜

C ．钢和铝合金

D ．钢和钢

6. 在蜗杆传动中，当其它条件相同时，减少蜗杆头数，则传动效率（ ）

A ．提高

B ．降低

C ．保持不变

D ．或者提高，或者降低

7. 选择齿轮精度的主要依据是齿轮的( )

A.圆周速度

B.转速

C.传递功率

D.传递扭矩

8. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是( )

A.齿面要软，齿芯要韧

B.齿面要硬，齿芯要脆

C.齿面要软，齿芯要脆

D.齿面要硬，齿芯要韧

9. 在闭式蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，考虑到相对滑动速度大，摩擦磨损严重，还需进行(

) A.磨损计算 B.刚度计算

C.热平衡计算

D.稳定性计算

10. 开式蜗杆传动的主要失效形式是( )

A.轮齿折断和齿面胶合

B.齿面磨损和轮齿折断

C.齿面点蚀和齿面磨损

D.齿面胶合和齿面点蚀

11. 在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（ D ）

A.受压侧的节线部分

B.受压侧的齿根部分

C.受拉侧的节线部分

D.受拉侧的齿根部分

12. 开式齿轮传动的主要失效形式是（ D ）

A.过载折断

B.齿面胶合

C.齿面点蚀

D.齿面磨损

13．设计一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动，不应圆整的参数是（ A ）

A.分度圆直径

B.齿轮宽度

C.传动中心距

D.齿数

14. 蜗杆传动比的正确表达式为（ C ） A.1221d d n n i == B.2

121d d n n i == C.1221z z n n i == D.1

221d d i =ωω= 15. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是（ B ）

A.防止润滑油受热后膨胀外溢，造成环境污染

B.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化

C.防止蜗轮材料在高温下机械性能下降

D.防止蜗轮蜗杆发生热变形后，正确啮合条件受到破坏

16. 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）

A.齿面点蚀

B.齿面胶合

C.齿面磨损

D.轮齿折断

17. 一对相互啮合的齿轮传动，小齿轮1材料为40Cr ，大齿轮2材料为45号钢，啮合处的接触应力关系为（ ）

A.不确定

B.2H 1H σ<σ

C.2H 1H σ>σ

D.2H 1H σ=σ

18．计算蜗杆传动在单位时间内的发热量时，已知的参数是（ ）

A.传递的功率和传动效率

B.蜗杆的转速和传动效率

C.传动比和传动效率

D.润滑油黏度和滑动速度

19. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动类似，在闭式蜗杆传动中，最易发生的失效形式是（ ）

A.点蚀和磨损

B.磨损和胶合

C.齿根的弯曲折断

D.齿面的塑性变形

20. 对闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是（ ）

A ．轮齿疲劳折断

B ．齿面疲劳点蚀

C ．齿面磨损

D ．齿面胶合

21. 齿轮传动中，齿面接触应力的变化特征可简化为（ ）

A ．对称循环变应力

B ．脉动循环变应力

C ．不变化的静应力

D ．无规律变应力

22．选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（ ）

A ．传递功率

B ．滑动速度

C ．传动比

D ．效率

23. 在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（ ）

A ．增加

B ．减小

C ．保持不变

D ．或者增加，或者减小

24. 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使( )

A ．传动效率降低， 蜗杆刚度提高

B ．传动效率提高，蜗杆刚度降低

C ．传动效率和蜗杆刚度都提高

D ．传动效率和蜗杆刚度都降低

25. 在设计计算单个渐开线齿轮的几何尺寸时的基准圆是（ C ）

A.基圆

B.齿根圆

C.分度圆

D.齿顶圆

26. 为了使一对齿轮在工作中不产生疲劳折断，进行校核计算的方法之一是保证（ B ）

A.σF1≤[σF ]2，σF2≤[σF ]1

B.σF1≤[σF ]1，σF2≤[σF ]2

C.σF1≤[σF ]2，σF2≤[σF ]2

D.σF1≤[σF ]1，σF2≤[σF ]1 27. 齿轮传动中的应力修正系数Y sa 主要考虑（ D ）

A.轮齿的大小对轮齿弯曲强度的影响

B.轮齿的形状对轮齿弯曲强度的影响

C.齿根危险截面处产生的切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响

D.齿根危险截面处过渡圆角引起的应力集中，以及齿根处切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响

28. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是（ A ）

A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀

B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断

C.齿面磨损或齿面胶合

D.齿面磨损或轮齿折断

29. 一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（ B ）

A ．对称循环变应力

B ．脉动循环变应力

C ．不变化的静应力

D ．无规律变应力

30. 为了实现两根相交轴之间的传动，可以采用（ C ）

A ．蜗杆传动

B ．斜齿圆柱齿轮传动

C ．直齿锥齿轮传动

D ．直齿圆柱齿轮传动

31. 与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数Y FS 值有关的参数是( C )

A.工作齿宽b

B.模数m

C.齿数z

D.压力角α

32. 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( B )

A.齿根部分

B.靠近节线处的齿根部分

C.齿顶部分

D.靠近节线处的齿顶部分

33. 普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是( B )

A.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=β

B.m a1=m t2, αa1=αt2,γ=β

C.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=-β

D.m a1=m a2, αa1=αt2,γ=-β

（注：下标t 表示端面，a 表示轴向，1表示蜗杆、2表示蜗轮）

判断题

1．蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。（ × ）

2. 一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度不相同，齿数Z 1

3. 直齿锥齿轮强度计算时，通常把直齿锥齿轮传动转化为齿宽中点处的一对当量直齿圆柱齿轮来处理。（ ）

填空题

1．磨粒磨损和弯曲疲劳折断是______齿轮传动的主要失效形式。

2．开式蜗杆传动的主要失效形式是齿面磨损和___________。

3. 齿轮传动中的接触应力变化特征可简化为___________循环。

4. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是_____胶合______或点蚀。

5. 蜗杆传动的正确啮合条件是___________、2t 1a α=α、β=γ。

6. 开式蜗杆传动的主要失效形式是________和轮齿折断。

7. 蜗杆传动的中间平面是指：通过__________轴线并垂直于__________轴线的平面。

8. 开式齿轮传动的主要失效形式是__________和__________，目前只进行齿根弯曲疲劳强度计算，用适当加