3第三章 国际物流网络
国际物流系统与网络概述(PPT 66页)
本章要点
本章主要阐述国际物流系统的构成与模 式、国际物流网络的概念，构成与建设、国际 物流结点的功几类型、国际物流连线等。
目录
3.1国际物流系统的构成要素 3.2国际物流系统模式 3.3国际物流网络 3.4国际物流结点 3.5国际物流连线
3.1国际物流系统的构成要素
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分结合而 成，是具有特定功能的有机整体，而这个整体又是 它所从属的更大系统的组成部分。系统一般需要具 有三个特征，即整体性、由多要素组成、要素之间 相互关联。作为一个系统，国际物流系统同样符合 系统的上述三个特征。因此，国际物流系统也是为 实现一定目标而设计的由各相互作用、相互依赖的 要素（或子系统）所构成的一定整体。
国际物流系统输入部分有：备货，货源落实：到证，接到买方开 来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物 流信息。
国际物流系统输出部分的内容有：商品实体从卖方经由运输过程 送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务； 经济活动分析及理赔、索赔。
国际物流系统的转换部分包括：商品出口前的加工整理；包装、 标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单； 报关、报检；现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
与Байду номын сангаас输发现息息相关的运输设施的现代化
发展对国际物流和国际贸易的发展起着重大的
推进作用，是二者发展的前提。运输设施必须
超前发展才能适应国际物流的发展。比如，港
口建设方面，在发达国家，普遍认为船等泊位
是一种极大的浪费，泊位等船是运输业先导性
的客观要求。一般认为港口泊位开工率达 30%，码头经营者即可保本；开工率达50% 可获厚利；开工率达70%，则会驱使他们建 新码头。
3章 国际物流网络
28
5.安特卫普港(Antwerp) 安特卫普是比利时第二大工业中心，北欧北部的贸易 中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在9000万吨 到1亿吨之间。 6.横滨港(Yokohama) 是日本第三大城市，重工业中心，是日本天然良港之 一。进口货物主要是原油，约占60%，其次为粮食、 矿产品、原盐等。出口货物主要是船舶、汽车等运输 机械，约占40%，其次为机械产品、日用品、化工产 品等。 29
32
第三节 国际物流连线
国际物流连线的作用是使货物产生空间位移，实现货物 的空间效益。 主要包括国际远洋航线及通道、国际航空线、国际铁路 运输线与大陆桥、国际主要输油管道等。 一、国际水路运输通道 航线 按船舶运营方式：定期航线，不定期航线 定期航线（班轮航线）：使用固定的船舶，按固定的船 期和港口航行，并以固定的运价经营客货运输业务的航 线。 不定期航线：经营大宗、低价货物运输业务的客户根据 货运需要，按市场价格临时租用船舶、临时选择的航线。
物流节点(Nodes)：又称物流结点，指进出口国内外的
各层仓库，如制造仓库、口岸仓库。作用：实现国际物 流系统的时间效益，克服生产和消费时间上的分离。 连线：指连接收发节点的运输连线，如海运航线、铁路 线、飞机航线等。作用：使货物产生空间位移，实现货 物的空间效益。
4
第一节 国际物流网络概述
信息网络
指在国际物流范畴内建立的信息收集、整理、加 工、储存、服务的工作系统。若干从事信息工作 的网点以一定形式连接，构成国际物流信息网络 系统。
国际物流 名词解释
第一部分名词解释第一章国际物流概述一、本章已经考过的名词1、国际物流：国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。
2、国际物流系统：由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
二、未考过的名词1、国际物流系统网络：是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴随的信息流动网络的集合。
2、四就一直：在出口时，有条件的要尽量做到就地、就近收购，就地加工，就地包装，就地检验，直接出口。
3、货运代理：是介于货主和实际承运人之间的中间商，它一方面代为货主租船订舱，另一方面又代为实际承运人揽货，从中收取整箱(车)货和零担货之间的差价或收取佣金。
4、承运人代理：主要是替承运人在港口安排接泊、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。
5、国际运输：是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。
第二章国际物流与国际贸易一、已经考过的名词解释1、国际贸易：国际贸易是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。
2、信用证（3：L/C）：是开证银行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。
3、寄售：寄售是一种委托代售的贸易方式，指寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款的销售方式。
4、贸易术语（2）：又称贸易条件或价格术语，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
5、不可抗力：是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同6、运输包装标志：运输包装标志是为了在运输过程中便于识别货物，而在商品的外包装上要刷制一定的包装标志。
《国际物流》教学大纲
一、课程定位（一）课程性质《国际物流》是物流管理专业的一门辅修专业必修课，通过本课程学习，要求学生了解和掌握国内外物流管理发展现状、物流特征、物流系统、配送以及物流管理、IT物流的关系、物流今后发展趋势等，并要求学生在掌握物流基本知识的基础上，具有初步解决企业物流配送网络优化和物流管理的方案设计。
目的在于提高学生独立思考，解决问题能力和创新思维能力。
（二）课程在人才培养过程中的作用本课程的对进出口单证、报关和堆场等模块处理加强学生对国际物流的认识，提高学生的动手能力；另一方面满足各职业岗位能力所需要的知识基础，达到专业培养目标的要求。
（三）本课程与其他课程的关系先导课程为《经济学》《管理学》《电子商务》《物流学概论》，为后面各专业课程打下良好的基础。
二、教学目标（一）知识目标通过本课程学习，要求学生了解国际物流业务、国际货物运输方式、国际物流的空间格局、国际贸易口岸、国际物流信息系统、非贸易国际物流、国际物流网络系统、国际物流中心与仓储包装、国际物流发展展望。
（二）能力目标通过本课程的学习，使学生了解国际物流的基本知识，培养国际物流运作的能力和进行企业国际物流动作的战略选择。
（三）素质目标全面、系统地掌握了本课程的教学内容，提高学生的发现问题、分析问题和解决问题的能力；具备一定的分析和运用会计信息进行评价的能力；培养学生勤于思考、做事认真的良好作风；培养学生良好的职业道德。
三、教学内容与学时分配（一）教学项目（二）实习实训项目四、教学评价1、考核项目：基本概念和基础理论的应用。
2、考核方式：考查。
3、成绩评定：考试课程总评成绩(100%)=平时成绩（40%）+期末考试（60%）。
其中，平时成绩（40%）：出情率，课堂表现，学生遵守纪律以及上课积极参与活动情况。
期末考试（60%）：理论知识测试。
五、建议使用的教材和主要参考书。
第三章 国际快递课件
精
2
能力目标
1、能够根据实际情况选择合适的国际快递公司业务； 2、能够寄送国际快递包裹； 3、能够开展国际快递业务； 4、能够正确计算国际快递费用。
精
3
第一节 认知国际快递
一、国际快递的概念 二、国际快递业务的特点 三、国际快递和国内快递的主要区别 四、五大国际快递公司简介
精
4
引导案例
跨境电商推动国际快递业务快速发展
第三章 国际快递
精
1
知识目标
1、了解国际快递的概念和特点、著名国际快递公司的基本情况、 国际快递禁运物品及处理办法； 2、熟悉著名国际快递公司业务的优缺点、国际快递运费划区； 3、熟悉掌握实际重量、体积重量、计费重量等概念； 4、掌握国际快递业务流程及具体环节、国际快递费用的构成； 5、掌握国际快递费用的计算方式。
精
21
一、基本概念
实际重量
体积重量
基本概念
计费重量
计费重量单位
精
22
二、国际快递费用构成
DHL、UPS、FEDEX、TNT四大快递公司快递总费用：
运费
燃油附 加费
包装费
其他附 加费
国际快 递总费
用
EMS快递费用=运费
精
23
三、国际快递费用计算方式
（一）DHL、UPS、FEDEX、TNT四大快递公司21KG以下 货物的运费计算方式 1、实重货：实际重量>体积重量 运费=首重运费+(重量（公斤）×2－1)×续重运费 总燃油附加费=[首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重
精
15
一、国际快递公司快递业务优缺点对比
（五）TNT 一般2-4日工作日可送达。 优点：速度较快,到西欧3个工作日左右，可送达国家比较
国际物流学名词解释
国际物流学名词解释
1、国际物流网络：指由多个货物收发的“节点”和他们之间的“连线”所构成的物流运作平台以及支持平台运行的信息网络。
2.区域物流：指发生在某一个行政区域或两个以上行政区域联合体内的物流。
3.绿色物流：以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、加工流通、配送、包装等的物流活动。
4.国际贸易：指不同的国家和地区之间的商品和劳务的交换活动。
5.班轮运输：又称定期船运输，简称班轮。
指船舶沿固定航线，经固定的港口，以事先公布的固定船期表航行并按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
6.航空快递：指具有独立法人资格的企业通过自身或代理网络将进出境货物或物品从发件人所在地运达收件人的一种快速运输方式。
7.国际多式运输：指按照多式运输合同，以至少两种不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种运输方式。
8.OCP（overland common points）指使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运至美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。
、
9.大陆桥运输：指以集装箱为媒介，以大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成海/陆/海的连贯运输。
3第三章-国际物流网络
船舶服务
舶服务
船舶服务
工、船舶服务
战后经济的回复 面向工业
面向商业
面向商业的服务
港口内独立活动、 与客户关系比较密切 与客户形成统一的港口 全方位对外开放；港
生产封闭管理与客
共同体，增值服务的发 口群体、形成综合流
户维持非正式关系
展
通网络一体化、区域
经济技术文化礼仪共
同体；港口经营企业
综合化、大型1658
6.8
8
广州港（中国）
1651
7.1
9
迪拜港
1525
11.8
10
天津港（中国）
1410
8.5
第20页
【知识链接】 基本港与非基本港 基本港：是指船公司的船定期挂靠的港口。基本 港大多数较大，港口设备条件较好，货载多而稳定。 只要规定为基本港，就不再限制货量。运往基本港的 货物一般为直达运输，无需中途转船。 非基本港：凡基本港以外的港口都称为非基本港 。非基本港一般除了基本收费外，还需要另外加收转 船附加费，达到一定货量时改为加收直航附加费。
第22页
（五）实训项目一：查询各大船公司所挂靠的基本港
●实训目的： 锻炼学生自己的动手查阅资料能力 ，提高综合运用 能力，加强对国际物流网络结点的认识。
第6页
第一节 国际物流网络概述
三、国际物流口岸
（一）口岸的含义 口岸是国家指定的对外往来的门户，是国际货物运输
的枢纽。口岸原指由国家指定的对外通商的沿海港口。 口岸是国际物流节点吗？ （二）口岸的分类
第7页
第8页
第9页
第10页
第11页
第12页
第13页
第14页
第二节 国际物流网络实务
第3章 国际物流网络
4、国际铁路运输通道
国际货运中的主要铁路干线有以下几条：
①西伯利亚大铁路东起海参崴，途径伯力、赤塔、伊 尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、 古比雪夫，止于莫斯科。该线东连朝鲜和中国；西接 北欧、中欧、西欧各国；再由莫斯科往南可接伊朗。 我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用 此干线。 ②加拿大连接东西两大洋的铁路： 鲁珀特港—埃德蒙顿—温尼伯—魁北克（加拿大国家 铁路） 温哥华—卡尔加里—温尼伯—散德贝—蒙特利尔—圣 约翰—哈利法克斯（加拿大太平洋大铁路）
③铁矿石航线
铁矿石主要出口国是澳大利亚、巴西、加拿大、 委内瑞拉、印度、瑞典和利比里亚，其中，澳大 利亚和巴西是两大铁矿石输出国。主要进口国是 日本、中国、德国、美国和英国等。 ④谷物航线 谷物运输主要是小麦、玉米、大麦和大豆等。美 国、加拿大、澳大利亚及阿根廷是世界主要的谷 物输出国，谷物进口国主要有日本、中国、南亚 和西亚国家、欧洲等。 ⑤煤炭航线 煤炭主要输出国有美国、澳大利亚、波兰、加拿 大、俄罗斯和中国，进口国有日本、意大利、法 国、北欧诸国、荷兰、比利时、卢森堡等。
③西北欧、北美东海岸—地中海—苏伊士运河—亚太 航线。它是世界上最繁忙的航线，也是北美、西北欧 与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。 ④西北欧、地中海—南美东海岸航线。该航线一般经 西北大西洋岛屿至加纳利、佛得角群岛上的航站。
⑤西北欧、北美东海岸—好望角—远东航线。该航线 一般是巨型油轮的油航线。 ⑥南美东海岸—好望角—远东航线。这是一条以石油、 矿石为主的运输线。
印度洋航线：
①波斯湾—好望角—西欧、北美航线。该航线主要由 超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 ②波斯湾—东南亚—日本航线。该航线东经马六甲海 峡或龙目、望加锡海峡至日本。
跨国物流网络布局优化与协同管理方案
跨国物流网络布局优化与协同管理方案第一章跨国物流网络布局概述 (3)1.1 跨国物流网络布局现状 (3)1.1.1 国际物流网络发展概述 (3)1.1.2 我国跨国物流网络布局现状 (3)1.2 跨国物流网络布局优化需求 (3)1.2.1 提高物流效率 (4)1.2.2 促进区域经济一体化 (4)1.2.3 保障物流安全 (4)1.2.4 适应新技术发展 (4)1.2.5 实现绿色可持续发展 (4)第二章物流网络布局优化理论 (4)2.1 物流网络布局优化原则 (4)2.2 物流网络布局优化方法 (4)2.3 物流网络布局优化模型 (5)第三章跨国物流网络节点布局优化 (5)3.1 节点选择与评估 (5)3.1.1 节点选择原则 (5)3.1.2 节点评估方法 (6)3.2 节点布局优化策略 (6)3.2.1 网络布局优化模型 (6)3.2.2 节点布局优化策略 (6)3.3 节点协同管理 (6)3.3.1 节点协同管理目标 (6)3.3.2 节点协同管理措施 (6)第四章跨国物流网络线路优化 (7)4.1 线路选择与评估 (7)4.2 线路布局优化策略 (7)4.3 线路协同管理 (7)第五章跨国物流网络库存管理优化 (8)5.1 库存管理策略 (8)5.2 库存布局优化 (8)5.3 库存协同管理 (8)第六章跨国物流网络运输优化 (9)6.1 运输方式选择与评估 (9)6.1.1 运输方式分类 (9)6.1.2 运输方式选择原则 (9)6.1.3 运输方式评估方法 (9)6.2 运输布局优化策略 (10)6.2.1 运输网络布局原则 (10)6.2.2 运输布局优化方法 (10)6.3 运输协同管理 (10)6.3.2 运输协同管理内容 (10)6.3.3 运输协同管理方法 (10)第七章跨国物流网络信息化建设 (11)7.1 信息化建设需求 (11)7.1.1 背景分析 (11)7.1.2 需求分析 (11)7.2 信息化布局优化 (12)7.2.1 优化原则 (12)7.2.2 优化方案 (12)7.3 信息化协同管理 (12)7.3.1 协同管理理念 (12)7.3.2 协同管理方案 (12)第八章跨国物流网络风险管理 (13)8.1 风险识别与评估 (13)8.1.1 风险识别 (13)8.1.2 风险评估 (13)8.2 风险防控措施 (13)8.2.1 完善物流网络基础设施 (13)8.2.2 优化物流运营策略 (13)8.2.3 建立风险预警机制 (14)8.2.4 加强法律法规合规性管理 (14)8.2.5 建立应急预案 (14)8.3 风险协同管理 (14)8.3.1 加强内部协同 (14)8.3.2 加强外部协同 (14)第九章跨国物流网络政策法规协同 (14)9.1 政策法规概述 (14)9.1.1 政策法规的定义 (14)9.1.2 政策法规的类型 (14)9.1.3 政策法规的作用 (15)9.2 政策法规协同管理 (15)9.2.1 协同管理的必要性 (15)9.2.2 协同管理的主要内容 (15)9.2.3 协同管理的措施 (15)9.3 政策法规优化建议 (15)9.3.1 完善政策法规体系 (15)9.3.2 优化政策法规实施环境 (16)9.3.3 提高政策法规协同管理能力 (16)第十章跨国物流网络布局优化与协同管理实施 (16)10.1 实施策略与步骤 (16)10.1.1 明确实施目标 (16)10.1.2 制定实施计划 (16)10.1.3 落实责任与分工 (16)10.2.1 评估指标体系 (17)10.2.2 数据收集与分析 (17)10.2.3 制定改进措施 (17)10.3 持续优化与改进 (17)10.3.1 建立优化机制 (17)10.3.2 加强人员培训与素质提升 (18)10.3.3 深化协同合作 (18)第一章跨国物流网络布局概述1.1 跨国物流网络布局现状1.1.1 国际物流网络发展概述全球化进程的不断推进，国际物流业得到了快速发展。
国际物流系统
第一节 国际物流系统概述 第二节 国际物流网络 第三节 国际物流结点
第一节 国际物流系统概述
国际物流系统的定义
• 国际物流系统的定义 • 国际物流系统是建立在一定的信息化基础 之上的，通过具体的物流作业转换，为实 现货物国家间的低成本、高效率地移动而 相互作用的单元之间的有机结合体。 • 物流系统的目的是实现物资的空间效益和 时间效益，在保证社会再生产顺利进行的 前提条件下，实现各种物流环节的合理衔 接，并取得最佳的经济效益。
国际物流网络
• 一、国际物流网络的定义 • 国际物流系统网络是指由多个收发货的 “结点”和它们之间的“连线”所构成的 物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网 络的有机整体。 • 1、物流结点 • 物流结点又叫物流结点，是物流网络 中连接物流线路的结节之处，所以又称为 物流结点。
国际物流网络
• 二、连线 • 连线是指连接上述国内外众多收发货 节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、 飞机航线以及海、陆、空联合运航线。 • 1、国际大洋航线中最重要的海峡：英吉利 海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡。
• • • • • • • 二、 物流系统的功能要素 1、包装功能要素 2、装卸功能要素 3、运输功能要素 4、 保管功能要素 5、流通加工功能要素 6、配送功能要素
国际物流系统的要素
• • • • • • 三、物流系统的基础要素 1、物流设施 2、物流装备 3、物流工具 4、信息技术及网络 5、组织及管理
港口的分类
• • • • • • • 港口的分类 1、基本港 2、非基本港 3、按用途分类 （1）河口港 （2）海港 （3）河港
机场
• 机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充营养 及组织飞行保障活动所用的场所。机场主要有飞行 区、航站区及进出机场的地面交通系统构成。 • 1、飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的 区域,通常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区 由跑道系统、滑行道系统和机场净空区构成。相应 设施有:目视助航设施、通信 导航设施、空中交通 管制设施以及航空气象设施。 • 2、航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。航 站区包括:旅客航站楼、站坪(停机坪)、车道边、站 前停车设施(停车场或停车楼)等。
第3章 物流网络的规划
3．2．4 基子供应链思想的多式联运系统 基于供应链思想的多式联运系统具有以下特点： (1)在系统管理上，现代多式联运系统以系统的总成本 最小化、总利润最大化、服务最优化为管理目标，以最终 客户所获取的价值最大化为管理重点，以最能够创造价值 的区域为核心管理范围，以有效满足最终客户需求为实现 手段，以供应链上各个环节之间的流程优化为基本实现策 略，以最终客户需求为核心的信息资源在供应链中的获取、 应用和反馈为管理内容，即在合适的时间和地点，以合适 的方式和价格，将合适的产品提供给合适的用户。 (2)在管理思维上，长期以来人们更多的是从单个企业 的角度来考虑问题，追求局部利益最大化；而较少从供应 链整体出发，站在全局的角度来规划整个供应链及其竞争 力。
表3—1 基于多式联运的国际物流环节的功能分析
业务流程 配送阶段(货物从服 务网络向经营网络 移动) 主要功能 送货／收货；制备单证；接受订单(订单可以 是实物模式、电话预约、网上订单等多种模 式)；集货(可以是用户送上或集货车去接受货 物)；运输；车辆调度(车辆计划与调度计划)； 车辆跟踪(实时跟踪或环节跟踪)；货物跟踪 (实时跟踪或环节跟踪) 增值功能 向用户提供包装建议；采购与订单处理； 物流配送咨询；物流配送方案的选择与 规划；物流网络设计；代办保险；向供 方提供市场需求分析；库存控制策略建 议；贷款回收与结算；市场调查与预测； 营销战略建议；教育培训；条码标签； 营运车辆出入库管理；入库管理；库存管理； 成品或半成品的加工、组装等；分拣选 拣；退货管理；修理更换；互联网订单 出库管理；货物出入库查询；货物跟踪(实时 执行；电脑装配 跟踪与环节跟踪) 报关功能；商检、动植物卫生物检、边检； 关税征收 接受订单；机场管理；组织货物运输；货物 的拆盘、装盘等；提供航空信息；发布飞机 及货物离开、到达信息 组织货物运输；车辆通关检验；车辆通关收 费(口岸建设费) 跨国报关单据的传输 货物仓储功能；流通加工功能；配送 功能
第3章 国际物流网络与区域物流
四、国际ห้องสมุดไป่ตู้流网络合理化的建议
（一）合理选择与布局物流网点； （二）采用先进的运输方式、运输工具和运输设施； （三）缩短进出口商品的在途积压，节省时间，加速商品和资 金周转；
（四）优化运输线路，减少迂回、相向运输；
（五）优化包装，提高运输纯度，减少货损； （六）改善港口作业，减少相关杂费； （七）优化配载，避免空仓、空船现象； （八）综合考虑国内运输方式。
（一）管理体制上的分割给物流系统协调发展带 来困难
（二）物流平台的非标准化设施构件带来的各物 流环节的兼容性问题 （三）积极做好区域物流资产的整合工作
思考题
1.国际物流网络在国际贸易中所起的作用 2.区域物流与区域贸易、区域经济有哪些联系？ 3.我国区域物流发展中存在哪些误区？
4.区域物流系统化的评价标准有哪些？
1.东、中、西部物流业发展不平衡
2.南北物流产业发展不平衡
3.城乡物流业发展不平衡
四、我国区域物流发展存在的误区
（一）将发展现代物流的目的和手段混为一谈； （二）将现代物流系统等同于“运输＋仓储＋信 息系统”； （三）对“第三利润源”的社会期望值过高； （四）规划区域物流发展战略往往犯“惟书”和 “惟上”或“惟左”和“惟右”两种错误。
第三章
国际物流网络与区域物流
第一节 国际物流网络
一、国际物流网络的概念
（一）国际物流网络 是指由多个收发货的“节点”与它们之间的“连线”所构成的 物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。 （二）收发货节点 是指进出口过程中所涉及的国内外的各类仓库。如制造厂仓库、 中间商仓库、货运代理人仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库、 加工配送中心和保税区仓库等。 （三）连线 是指连接上述国内外众多收发货节点的运输连线。如各种海运 航线、铁路线、飞机航线以及陆、海、空联运线等。
国际物流系统课件( 52页)
一、国际物流系统的一般要素
一、劳动者要素。二、资金要素。三、物的要素。
二、国际物流系统的功能要素
国际物流系统的功能要素
运输子系统
核心: 创造商品的时空效益。外贸运输两段性: 国内运输＋国际运输运输业技术革命重要标志: 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化。港口等设备设施的现代化
储存子系统
一、国际物流信息系统的含义
二、国际物流信息系统的功能
三、国际物流信息处理的主要环节
四、国际物流信息系统的组成
五、国际物流信息系统的设计
以计算机为工具, 对国际物流信息进行收集、存储、检索、加工和传递的人机交互系统。国际物流信息系统是一个以人为主导, 利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备、进行物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护, 以国际物流企业战略竞争、提高效益和效率为目的, 支持国际物流企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。
案例: 快递物流——美国联合包裹运送服务公司UPS
UPS公司是一家大型的国际快递公司, 它除了自身拥有几百架货物运输飞机外, 还租用了几百架货物运输飞机, 每天运输量达1000多万件。UPS公司还在全世界建立了10多个航空运输的中转中心, 在200多个国家和地区建立了数万个快递中心, 公司的员工达到几十万人, 年营业额可达到几百亿美元, 在世界快递行业中享有较高的声誉。UPS公司是专门从事信函、文件及包裹快递传递业务的公司。它在世界各国和地区 均取得了进出的航空权。在中国, 它已建立了许多快递中心, 自2001年4月起, UPS公司就已经可以直航中国大陆, 这样它在中国的业务量猛增, 此外, 为了适应中草药业务量快速增长的要求, UPS公司又采取了多种措施, 包括增加了直航中国的航班
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
28.00 28.00 28.00 28.00
马斯垂克 MST 鹿特丹 RTM
28.00 28.00
19.50 22.00 16.30 21.00 20.50
21.00 16.30
20.50 19.50
16.30 20.50 16.30 16.30 20.00 21.00 21.50 19.70
19.50 21.00 15.30 19.00 19.00
3,223
8.6
-
8
重庆/江北 2,527
2,926
15.8
-
9
西安/咸阳 2,604
2,926
12.4
-
10
杭州/萧山 2,211
2,553
15.4
-
合计
38,778
42,076
8.5
第27页
【知识链接】——欧洲部分国家的IATA机场三字代码
机场三字代码简称“三字代码”，由国际航空运输协会 （IATA ,International Air Transport Association）制定。国际 航空运输协会（IATA）对世界上的国家、城市、机场、加 入国际航空运输协会的航空公司制定了统一的编码。在空运 中以三个英文字母简写航空机场名，称“机场三字代码”或 “三字代码”。
船舶服务
舶服务
船舶服务
工、船舶服务
战后经济的回复 面向工业
面向商业
面向商业的服务
港口内独立活动、 与客户关系比较密切 与客户形成统一的港口 全方位对外开放；港
生产封闭管理与客
共同体，增值服务的发 口群体、形成综合流
户维持非正式关系
展
通网络一体化、区域
经济技术文化礼仪共
同体；港口经营企业
综合化、大型化
19.50 15.30
20.50 19.00
15.30 19.50 15.30 15.30 18.50 19.50 20.00 19.7
19.00 20.00 13.80 17.00 18.00
17.50 13.80
18.00 17.00
13.80 18.50 13.80 13.80 13.80 17.00 17.50 17.00
干散货
装箱
大宗干液体散货、海
洋产业
简单的换装单一功 具有部分流通功能、 具有世界全程运输服务 具有世界全程运输服
能
相关产业功能和城市 中心和国际商贸后勤基 务中心，供应链的重
社区功能
地功能
要环节，以服务业为
中心，绿色港口
货物装卸、储存、 货物装卸、储存、船 货物装卸、储存、加工、货物装卸、 储存、加
第21页
船公司 ZIM CMA 万海 中海 APL
NORASIA COSCO P&O CMA COSCO 中海 长荣
表3-3 美西基本港
基本港 西雅图、洛杉矶、长滩、萨凡那、纽约
长滩、洛杉矶 洛杉矶、奥克兰 西雅图、洛杉矶、奥克兰、长滩 长滩、洛杉矶、旧金山 洛杉矶、西雅图、长滩 洛杉矶、奥克兰、长滩 洛杉矶、奥克兰、长滩 萨凡那、诺福克、纽约 纽约、查尔斯顿、巴尔的摩 萨凡那、诺福克、纽约 纽约、查尔斯顿
第6页
第一节 国际物流网络概述
三、国际物流口岸
（一）口岸的含义 口岸是国家指定的对外往来的门户，是国际货物运输
的枢纽。口岸原指由国家指定的对外通商的沿海港口。 口岸是国际物流节点吗？ （二）口岸的分类
第7页
第8页
第9页
第10页
第11页
第12页
第13页
第14页
第二节 国际物流网络实务
管理信息化、信息产
业化、环境生态化
水路交通枢纽
城市依托港、水路交 综合物流分运、分拨、 综合流通主枢纽、世
通枢纽、传统物流分 配销、信息等综合服务 界或地区性国际电子
运中心
中心，综合交通运输主 贸易信息中心、国际
枢纽
海洋经济中心。
劳动力、资源
资金、技术
技术、信息
人才、环境 第19页
第二节
表3-2 2014年世界港口集装箱吞吐量前10名
法兰克福 FRA
汉堡
HAM
27.50 38.50
汉诺威 不莱梅 柏林
科隆
HAJ
BRE
BER/TX L CGN
28.00 28.50 28.00
28.00
杜塞尔多 DUS 夫
28.00
德累斯顿 DRS 28.00
莱比锡- LEJ 哈勒
28.00
慕尼黑 MUC 明斯特 FMO
28.00 28.00
纽伦堡 NUE 斯图加特 STR 阿姆斯丹 AMS 埃因霍温 EIN
具体见下图
第16页
港口的组成部分
第17页
第二节 国际物流网络实务
（三）港口功能的发展演变 1.第一代港口（20世纪50年代前）：海陆中转，从事运输
和装卸 2.第二代港口（20世纪50-80年代）：成为运输工业和商业
服务的中心 3.第二代港口（20世纪80年代开始）：国际性生产活动和
经济活动的节点，即国际经贸活动的“后勤服务总站” 4.第四代港口（21世纪初）：具有世界全程运输服务中心，
一、国际港口
（一）港口的内涵和分类 1.港口的内涵 2.港口的分类
（1）按所在地理位置分 海港、河口港、河港、湖港、水库港
（2）按性质和用途分 商港、军港、工业港、渔港
第15页
第二节 国际物流网络实务
（二）港口的组成部分 1.港口水域 2.港口陆域 3.港口配套设施 4.港口工程建筑 5.港口管理与装卸生产组织机构
第三章 国际物流网络
【学习目标和要求】 1.掌握港口、空港、保税区、自由贸易区等国际物 流节点实务 2.掌握国际海运基本港、国际航空三字代码等实践 技能
第1页
第三章 国际物流网络
【导入问题思考】 1.什么是物流节点？ 2.国际港口 的发展经历哪些阶段？有何特点？ 3.每一代港口发展的决定性因素是什么？
1000kgs
19.00 19.00 13.80 16.00 17.50
16.50 13.80
17.50 16.50
13.80 18.50 13.80 13.80 13.80 16.50 16.00 16.00
第29页
实训项目2：列出国际重要航空港，查询航空港三字代码
●实训目的： 锻炼学生自己的动手查阅资料能力 ，提高综合运用所 学过的知识，加强对国际物流网络节点的认识。
国际物流网络实务
（四）世界主要海港简介
表3-2 2014年世界港口集装箱吞吐量前10名
排名
港口（所属国家或地区）
吞吐量/万TEU
年增长%
1
上海港（中国）
3528.5
5
2
新加坡港
3390
4
3
深圳港（中国）
2403.7
3.3
4
香港港（中国）
2228.7
-0.3
5
宁波-舟山港（中国）
1945
12
6
釜山港
1868
●实训内容： 1.工作情境
小张是中国国际航空公司的新员工，主要负责外贸业务操作。最近 小张接到客户电话，客户有一批货物要空运运往美国，想要了解来往航 班路线。于是，小张把此事转告部门经理，部门经理忙不过来，于是给 他一份航班表，让小张负责处理此事。小张拿到航班表一看，里面全是 各国家的航空三字代码和路线，而自己平时也没有学到这个，瞬间傻眼 。于是，小张决定恶补该知识，尽快给客户选择一条合适的航空路线。
2013年
2014年
年度
1
北京/首都 8,371
8,613
2.9
-
2
广州/白云 5,245
5,478
4.4
-
3
上海/浦东 4,719
5,166
9.5
-
4
上海/虹桥 3,560
3,796
6.6
-
5
成都/双流 3,344
3,767
12.6
-
6
深圳/宝安 3,227
3,628
12.4
-
7
昆明/长水 2,969
IATA机场代码，它刊登在IATA机场代码目录中，是最 常用的机场代码，多用于对公众的场合。机场代码一般原则 是先注册，先使用，没有规划性。下表给出了欧洲部分国家 的航空港三字代码以及运价。
第28页
所属区域 欧洲
欧洲
国家 名称 德国
荷兰
表3-6 欧洲部分国家的航空三字代码及运价
City Name 城市名称 三字码 45kgs 100kgs 300kgs 500kgs
是供应链的重要环节，以服务业为中心，强调发展绿 色港口
第18页
发展时期 货物类别 功能
主要业务 战略重点 组织管理
服务方式 生产特点
地位作用
核心竞争力
表3-1 现代港口功能发展演变
第一代港口
第二代港口
第三代港口
第四代港口
20世纪50年代
20世纪50-80年代
20世纪80年代以后
21世纪初
件杂货
件杂货、液体散货、 干散货、液体散货、集 大宗集装箱货保鲜品、
第23页
二、国际航空港
（一）航空港的内涵 国际民航组织将机场（航空港）定义为供航空器起飞、
降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的 各种建筑物和设备装置，是保证飞机安全起降的基地和 空运旅客、货物的集散地。 （二）航空港的组成 1.飞行区 2.客货运输服务区 3.机务维修区
第24页
航空港的飞行区
第25页
（三）世界著名航空港简介
表3-5 2013-2014年全球十大机场旅客吞吐量排名情况表(单位：万人次)