车用润滑油添加剂基础知识

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润滑油与润滑油添加剂基础知识..

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国内通用内燃机油概况
在通用内燃机油没有出现以前,我们都是使 用汽油机油和柴油机油,他们只能分别运用在 汽油发动机和柴油发动机上,是不能通用的。 随着润滑油技术的发展,出现了通用内燃机油, 这种产品使用更加方便。 国内通用内燃机油主要级别是SJ/CF4. SJ是代 表汽油级别,CF4代表柴油级别。
一般汽车一年要跟换两次机油,这主要是因为 机油的性能受到冬、夏气温的变化的影响。例 如冬天温度低,我们要使用低凝点的机油,以 保证在低温下机油不凝结,起到润滑作用。如 果机油凝结或是流动性下降,就会降低润滑作 用,损坏汽车部件。而夏天我们需要选用在高 温下保持粘度的机油,以保证在高温下高温情 况下,机油能很好的附着在部件表面,达到润 滑作用。
5.抗氧剂/金属减活剂 抑制油品的氧化,钝化金属的催化作用, 减少油品的破坏,延长油品使用的寿命。 编号:“T5XX” T551加剂量:0.03-0.5% T501加剂量:0.1-1% T502A加剂量:0.1-1%
6. 粘度指数改进剂 用途 保证油品有足够的粘度 在高温条件下的粘稠性 : 保证油膜强度,避免 运动部件之间的接触 在低温条件下的流动性 : 有利于启动 (在冬季) 在高温时体积增大 : – 阻止流动 – 增稠 在低温时体积减小: – 不影响流动 – 弱的稠化作用 编号:“T6XX” T614加剂量:8-12%
润滑油与润滑油添加剂基础知识
北京天一石化部

一.润滑油的作用:
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦, 保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、 冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。我们 比较熟悉的润滑油有内燃机油齿轮油、液压油、 汽轮机油、电器绝缘油等产品。

具体作用如下 1.减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延 长机械寿命,提高经济效益; 2.冷却,要求随时将摩擦热排出机外; 3. 密封,要求防泄漏、防尘、防串气; 4. 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来 侵蚀; 5 .清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除; 6 .应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震; 7 .动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

润滑油基础知识

润滑油基础知识

3.合成油 合成型基础油有多种,PAO主要采用乙烯齐聚的C8、C10馏分的聚合油; 酯类油由脂肪酸和脂肪醇
在催化剂作用下经酯化反应脱水制得;天然气采用(费一托合成技术,即GTL技术)炼制成大分子组成的 基础油。
在本质上,合成油具备了润滑油中最好的成分,其分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强, 因此合成油品质较好,对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前,合成 型基础油的价格还是太高,不能被普遍接受。随着润滑油向高品质方向发展,选用加氢基础油、合成油 是大势所趋。在调配高档内燃机油时,合成油加入加氢基础油可得到较好的经济性。
酸值
中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为 酸值(又称中和值),以mg KOH/g油表示。
破乳化性能
在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳 化时间,以min表示。
感谢聆听
THANKS YOU FOR WATCHING!
矿物基础油的生产工艺示意图
不同原油生产的基础油性能对比
国标分类
基础油的分类
美国石油学会API对基础油的分类标准
Ⅰ类 粘度指数 80-120 饱和烃 % <90 硫含量% >0.03
Ⅱ类 80-120 ≥90 ≤0.03
Ⅲ类
Ⅳ类
>120
≥90
聚α烯烃
≤0.03
Ⅴ类
酯类或除Ⅰ-Ⅳ 类外
Ⅰ类基础油由溶剂精制加工工艺生产 常见牌号 150SN 400SN 650SN Ⅱ类基础油采用加氢精制工艺生产 常见牌号 100N 150N 500N Ⅲ类基础油采用加氢异构工艺生产 常见牌号 GROUP Ⅲ Yubase 2/4/6/8 Ⅳ类基础油是合成基础油 不能满足上述四类标准的基础油为Ⅴ类油

浅谈润滑油添加剂———复合剂

浅谈润滑油添加剂———复合剂

浅谈润滑油添加剂———复合剂石化10—5(3)班2010232253 张海刚一、润滑油复合剂基础知识1.复合剂的定义润滑油是由基础油和添加剂两部分组成,基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

添加剂在润滑油中的所占比例较小,最大一般不超过30%,部分工业用油中小于1%。

而润滑油复合剂是具有能赋予基础油本身没有的性质/性能,如抗泡、破乳化等性能;能改进基础油原有的性质/性能,如抗磨、防锈等性能。

2.添加剂的分类添加剂大致分为三类1、保护润滑表面:清净剂、分散剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂、防锈防腐剂。

2、改善润滑剂物理性质:粘度指数改进剂、降凝剂。

3、保护润滑剂本身:抗氧剂、抗泡剂。

清净分散剂——T1XX清净剂:具有高碱性,可以持续中和润滑油氧化生成的酸性物质,同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。

常用清净剂类型:磺酸钙:如T106 硫化烷基酚钙:如T115B水杨酸钙:如T109。

分散剂:其油溶性基团比清净剂大,能有效地屏蔽积炭和胶状物相互聚集,使其以小粒子形式分散在油中,防止堵塞滤网。

最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺:单挂丁二酰亚胺,T151双挂丁二酰亚胺,T154高分子量丁二酰亚胺,T161抗氧抗腐剂——T2XX最常用为二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP),如T202、T203,是一种多效添加剂,具有抗氧、抗磨、抗腐作用。

由于ZDDP含磷元素,对汽车尾气转化器中三元催化剂具有中毒作用,发动机油中ZDDP的用量现受到较大限制。

极压抗磨剂——T3XX极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下,防止金属表面的磨损、擦伤甚至烧结。

极压抗磨剂一般具有高活性基团,在局部的高温高压下,能与金属表面反应形成保护膜。

常用极压抗磨剂类型:含氯极压抗磨剂,如氯化石蜡T301;含硫极压抗磨剂:如硫化烯烃T321;含磷极压抗磨剂:如磷酸酯T306 。

油性剂和摩擦改进剂——T4XX通常含有极性基团,通过极性基团吸附在金属表面上形成吸附膜,阻止金属相互间的接触,从而减少摩擦和磨损。

润滑油添加剂简述

润滑油添加剂简述

前言润滑基础油不管是矿物油或合成油,如不利用现今添加剂技术,仍无法满足高性能润滑油的要求。

添加剂是化学复合物质,可以改善很多润滑油的性能,他们可以加强已有的性能,抑制不想要的性能,產生变化的发生速率,同时可以加入基础油新的有用的性能。

添加剂最初在1920年代开始使用后,它的使用即迅速的增加,现今每一种润滑油几乎都含至少一种添加剂在内,有些含多种不同种类的添加剂,其含量可由几百分之一的%至30%。

添加剂虽然对油的性能表现有所助益,但如用量过多或添加剂间会彼此反应,也是有害的。

所以均衡的添加剂配方并经测试,确认无不良的副作用是很重要的,一旦达成有效的均衡配方后,使用者额外添加外来补充品通常是不需要的。

添加剂可以按下列的功能分成两大类:1/ 影响基础油的物理与化学性能:物理性能如黏温特性、解乳化性、低温特性等。

化学性能如氧化稳定性。

2/ 影响与金属表面的物理化学性:如减少磨擦、增加极压表现、防磨损与抗腐蚀等。

添加剂虽然对於润滑油有很大的影响,但有些性能是不受影响的,如挥发性、热稳定性、热传导性、消泡性、被压缩性、与沸点等,优良品质的基础油加上均衡与极佳化的添加剂组合,才能调配出高性能的润滑油。

也因此,现今有使用氢裂解与高度氢处理的高精炼基础油,及酯类与PAO的合成基础油越来越多。

润滑油添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂等类型。

一黏度指数增进剂(VI Improver)视原油的来源与传统炼製的基础油,其VI在80与120 之间,传统油大都在100左右,黏度指数增进剂的使用可以增加润滑油的黏度指数。

黏度指数增进剂是一种油溶胀的长键、链状高分子的聚合体,它的功用是在高温下令油保持适度的黏度,这是由於在高温下聚合体的物理型态改变的结果。

在烃类基础油中,在高温时聚合体则伸展成长线型,粘度指数改进剂的分子溶胀,流体力学的体积和表面积增大,溶液内摩擦增加,从而导致溶液的粘度增加,弥补了油在高温时降低的黏度。

从基础油到添加剂润滑油全系列基础知识

从基础油到添加剂润滑油全系列基础知识

基础油加工工艺
基础油加工工艺
溶剂法 全氢法 混合法
基础油加工工艺
溶剂法 溶剂法就是常说的“老三套”工艺,属于物理加工
路线。其工艺结构包括减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂 精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
它的加工过程通常是这样的:常压渣油经减压蒸馏 后得到润滑油馏分油和减压渣油,可对减压渣油进行 溶剂脱沥青从而制得残渣润滑油料,这可作为生产光 亮油的原料;
严格加氢处理 化学的反应
V
除上述四组以外的所有其他类型基础油
API基础油分类
美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类: I 类为溶剂精制基础油,有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含
量;硫含量>0.03%,饱和烃含量<90%,粘度指数80-120; II 类主要为加氢处理基础油,其硫氮含量和芳烃含量较低;硫含量 <0.03%,饱和烃含量>90%,粘度指数80-120; III 类主要是加氢异构化基础油,不仅硫、芳烃含量低,而且粘度指数很 高;硫含量<0.03%,饱和烃含量>90%,粘度指数>120; IV 类为聚a-烯烃(PAO)合成油基础油; V 类则是除I-IV类以外的各种基础油。
各类添加剂的用途
(1) 清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、洗涤 作用四种。主要是些磺酸盐、酚盐等。 (2) 抗氧和抗腐剂的作用是抑制油品的氧化,钝化金属对氧化的催 化作用,达到延长油品使用和保护机器的目的。主要是二烷基二 硫代磷酸锌﹙ZDDP﹚等化合物。
各类添加剂的用途
(3) 降凝剂的作用是降低油品的凝点,使油品在低温时保持良好的 流动性,提高发动机的低温起动性能。主要是些低分子量聚甲基 丙烯酸脂 ﹙ PMA ﹚聚烯烃类(T-803b)。 (4) 粘度指数改进剂可以增加油品的粘度,减少燃料消耗,保持低 油耗,有利于低温启动。主要是些OCP (烯烃共聚物)、PIB (聚异丁烯)、PMA(聚甲基苯烯酸酯)等含有分散剂的基团。

润滑油基础知识培训

润滑油基础知识培训

润滑油基础知识培训下文由yjbys小编为大家分享的关于润滑油基础知识的内容,望对大家有所帮助。

一、润滑油的组成1、润滑油基础油2、添加剂润滑油基础油主要有矿物基础油和合成基础油两大类。

二、润滑油的分类1、按基础油不同分为Ø 矿物油Ø 半合成油Ø 合成油2、按作用不用分Ø 车用机油Ø 齿轮油Ø 液压油(包括传动油)三、润滑油基本性能1、作用:润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲2、粘度:在未加添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差3、粘度指数:黏度指数是指机油在不同温度下的黏度变化程度,黏度指数愈低,代表在相同温度下,机油的流动性愈低,反之,黏度指数愈高,即代表在相同的温度下,机油有更佳的流动性。

一般说来,机油都会有温度低变浓,温度高则变薄的特性,一旦机油的粘度指数太低,便意味着机油很容易受温度变化的影响,而无法提供全时的润滑效果。

四、粘度等级与油品等级1、评价标准:SAE:以美国汽车工程师协会为标准制定的行业标准,SAE代表了油品的粘度等级API:美国石油协会的的品质编制,API代表了油品的质量等级2、级别表示(1)粘度等级看上图。

黏度指数的含义:“W”指的是冬季,表示多级机油,是适用温度范围较大的机油,其黏度可以在一定的范围内调节,遇热变稠,遇冷变稀。

字母W前的数值代表低温下机油的黏度,低黏度机油有利于冷启动;无字母的数值表示高温下的机油黏度,也就是高温下油品润滑能力的表现。

通常来说,多级油比单级油的适应范围宽,如单级油40适用的气候温度是5~45℃,而多级油15W~40可以在-20~40℃范围内正常工作。

在我国南方地区,如冬季温度不低于5℃的海南省,可以选用40。

举例说明:以15W-40, 15W代表在零下15度时还能进行润滑作用, W前面的数字是越小,低温启动性越好,越适合在低温时使用。

后面的数字40,代表机油在100度温度时的油膜厚度, 数字越大,油膜越厚, 比如,50的就比40的厚, 40比30的厚。

润滑油基础油和添加剂

润滑油基础油和添加剂
政策法规影响
国家出台了一系列政策法规,对润滑油行业进行规范和管理 ,包括产品质量标准、环保要求等。这些政策法规的实施对 润滑油市场产生了深远影响。
行业标准解读
润滑油行业标准主要包括产品分类、性能指标、试验方法等 。了解并遵循这些标准有助于企业提高产品质量和技术水平 ,增强市场竞争力。
未来发展趋势预测与挑战分析
分类
根据基础油的化学组成、生产工艺和 使用要求,可将其分为矿物基础油、 合成基础油和生物基础油等。
基础油性能指标
粘度
粘度是润滑油最重要的性能指标之一,影响着润滑油的 流动性、摩擦性能和冷却性能。
闪点
闪点是润滑油安全性的重要指标,过低的闪点可能导致 润滑油在使用过程中发生火灾。
ABCD
倾点
倾点是润滑油低温流动性的指标,对于寒冷地区使用的 润滑油具有重要意义。
根据润滑油的性能要求和成本考 虑,选择合适的基础油类型(如 矿物油、合成油等)和粘度等级。
添加剂选择
针对润滑油的特定性能需求,选择 具有相应功能的添加剂(如抗氧剂、 极压剂、抗磨剂、防锈剂等)。
搭配策略
通过合理搭配基础油和添加剂,实 现润滑油性能的协同增效,同时避 免不同组分之间的不良反应。
配方优化方法与实践案例
抗氧剂能够保护油品不受高温、氧化等因素的影 响,保持油品的稳定性。
抗磨剂能够减少机械部件的磨损,提高机械效率 和延长机械寿命。
添加剂选用原则与建议
根据机械设备的要求 和使用环境选择合适 的添加剂种类和剂量。
避免过量使用添加剂, 以免对机械设备造成 不良影响。
选择具有优良性能的 添加剂品牌,确保油 品的质量和稳定性。
05 润滑油市场现状及发展趋 势
国内外市场现状分析

汽车润滑油添加剂

汽车润滑油添加剂
节能降耗
一些添加剂可以改善燃油经济 性,降低油耗。
添加剂的优缺点
优点
提高润滑油的性能,减少发动机磨损,清洁发动机,防腐保护,节能降耗等。
缺点
长期使用添加剂可能导致润滑油粘度变化,影响润滑效果;一些添加剂可能与 润滑油发生化学反应,产生沉淀物;添加剂可能对环境造成污染。
02
常见汽车润滑油添加剂
抗磨添加剂
注意添加时机
添加剂应在汽车启动前或停车后添加,避免在高温运转的发动机中 直接添加。
使用添加剂的注意事项
避免混合使用不同品牌的添加剂
不同品牌的添加剂成分可能存在差异,混合使用可 能产生化学反应,影响添加剂效果。
避免使用过期添加剂
过期的添加剂性能可能降低,无法起到应有的保护 作用。
定期更换机油
在使用添加剂的同时,应按照规定的里程或时间更 换机油,以保证发动机的正常运转。
06
汽车润滑油添加剂的未来展望
环保要求对添加剂的影响
环保法规日益严格
随着全球环保意识的提高,各国政府对汽车排放和环保标准的要求越来越严格,这将对汽车润滑油添加剂提出更高的 环保要求。
生物可降解添加剂
为了降低润滑油对环境的影响,研发具有生物可降解性的添加剂将成为未来的趋势,这类添加剂能在使用后迅速降解 ,减少对土壤和水体的污染。
抗氧化剂
延缓发动机油氧化变质,延长发动机油使用 寿命。
清净剂
中和发动机油中的酸性物质,抑制油泥和积 碳的形成,保持发动机清洁。
油性剂
提高发动机油的油性,减少摩擦损失,降低 油耗。
齿轮油的添加剂
极压剂
提高齿轮油的极压性能,防止在高负 荷下齿面产生胶合和磨损。
抗氧剂
延缓齿轮油的氧化变质,提高齿轮油 的使用寿命。

润滑油基础知识 ppt课件

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3
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时,相对运动的零件表面直接接 触,这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体(液体或气体)完全隔开时, 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦,流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力,这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后,在金属 表面会形成一层边界膜,它可 能是物理吸附膜,也可能是化 学反应膜。
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金属表面
防锈剂形成阻隔层:
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系,形成 憎水阻隔层。
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不满足流体动压形成条件,或 虽有动压力,但压力较低,油 膜较薄时,在载荷的作用下, 边界膜互相接触,横向剪切力 比较弱,这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触

润滑油添加剂基础知识

润滑油添加剂基础知识

润滑油添加剂Ⅰ静态混合器加工方法有关“润滑油添加剂”的基础知识1、什么是抗泡剂?内燃机油及工业用油在发动机等设备中使用时,往往要喷散成雾状,这样就使润滑油中混进一部分空气,而形成比较稳定的泡沫流入曲轴箱内和润滑油箱内,结果就会使发动机不能正常操作。

加入抗泡剂便可破坏润滑油与空气所形成的泡沫,降低泡沫吸附膜的稳定性,缩短泡沫存在的时间,从而保证设备的正常运转。

常用抗泡剂有:甲基砖坯油、丙烯酸酯与醚共聚物等。

抗泡剂的统一符号为:“T9XX”。

2、什么是降凝剂?润滑油中一般均含有少量的石蜡,当油品温度下降到一定程度后,由于石蜡结晶析出,油就要失去流动性面凝固。

降凝剂的作用主要是降低油品的凝点。

降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合产品,其分子中一般含有极性基团和与石蜡烃结构相似的烷基链,通过在蜡结晶表面的吸附或与其共晶的作用,改变蜡结晶的形状和尺寸,防止蜡晶粒间粘结形成三维网状结构,从而保持油品在低温下的流动性。

但是,如果润滑油中石蜡含量过多,大大超过了降凝剂所能起到的作用,那么即使加了降凝剂也起不到降凝作用。

我国降凝剂有:烷基萘、聚α-烯烃、聚丙烯酸酯等。

降凝剂的统一符号为:“T8XX”。

3、什么是防锈剂?防锈剂能在金属表面形成牢固的吸附膜,以抑制氧及水、特别是水对金属表面的接触、使金属不致锈蚀。

防锈剂的分子结构应对金属有充分的吸附性,并对油的溶解性也好。

常用的防锈剂有:烯基丁二酸、十七烯基咪唑烯基丁二酸盐、环烷酸锌、二壬基萘磺酸钡、苯骈三氮唑、石油磺酸钡等。

防锈剂的统一符号为:“T7XX”。

4、什么是抗氧剂和金属减活剂?润滑油在使用过程中,在氧的存在下,受热、光、金属的催化作用,油品分子中结构最不牢的碳氢键受到破坏,发生自由基连锁反应,生成氧化物、过氧化物、水等。

而后进一步聚合、缩合,形成胶质、油泥、漆膜等,使润滑油的使用性能变坏,使用寿命缩短。

抗氧剂的作用在于抑制油品的氧化、钝化金属的催化作用,减少油品的败坏,延长油品的使用寿命。

汽车润滑油基础知识

汽车润滑油基础知识
Proprietary
埃克森美孚汽车润滑油 产品介绍
Proprietary
机动车辆用油推荐一览表
油品名称 质量 SM 金装美孚1号 SM 美孚1号 SM 速霸2000/超能 SM 速霸1000/超力富 SH 力霸 /金牌 埃索蓝牌 SF 20W-40
Proprietary
黏度 0W-40
属性 顶级全合成油
15W
-20 ℃
20W
-15℃
25W
-10 ℃
越好的低温性能
夏天级:
20
30
40
越高的黏度
50
60
Proprietary
您有留意过它们吗?
SM 5W-30
• • • •
S= ? • SM= ? • 5W= ? • 30= ?•
S代表汽机油
SM为API(美国石油协会)质量的等级
可以在零下30℃以上使用
GX 140
API GL-4
中等负荷手动变速齿轮箱
Mobilube HD 80W-90
HD 85W-140
API GL-5 严厉负荷的手动半自动变速箱
Mobilube 1 SHC (SAE 75W-90)
API GL-5 多用途合成齿轮油,极低温度
Proprietary
美孚汽车传动液产品线
產品名稱 適用範圍 适用于GM Dexron Ⅲ,Ford Mercon,Allison C-4和Nissan Matic Fluid D规格等自动排档系统 符合GM Dexron Ⅱ D之规格 适用于客车和轻型货车的自动排档 及动力转向装置 液压/转向/制动系统共用同一油箱
防止金属部件生锈
提高摩擦性能
Proprietary
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汽车润滑油添加剂基础知识/添加剂分类及基础知识 A 添加剂生产和应用情况润滑油的调合'调合过程一般先加入基 础油,在加热搅拌狀态下 加入添加剂,混合均匀。

润滑油组成步由基础油和添加剂两部分组成,基融油是润滑油的主 要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和 改善基础油性能方面的不足。

》添加剂在润滑油中的所占比例较小,最大一般不超过 30%,部分工业用油中小于1%。

基础油添加剂润滑油成品添加剂的分类》保护润滑表面:清净剂、分散剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂、防锈防腐剂》改善润滑剂物理性质:粘度指数改进剂、降凝剂步保护润滑剂本身:抗氧剂、抗泡剂国内润滑油添加剂分组 -------- 单剂根据SH/T 0389-92《石油添加剂的分类》纽号组别牝号1请净剂和沁剂T” 乂2抗氧防腐剂T2% x3机£抗磨剂T3x x4油杜剂和摩擦改进剂T4^ x5抗氧剂和金属减活剂T5x x6粘度指数改进剂T6* x7防锈剂T" x8T8* x9抗泡沫剂T” x10抗乳化剂TIOx x【内润滑油添加剂分组——复合剂组号纽别代号30违油机油复合剂T30x x31柴油机油复合剂T31* x32通用汽秦发动机油复合剂132* x33二冲程汽油机油复合剂T33^ x34铁路机车油复合剂T34x x35船用发动机涵复合剂T3" x40工业齿轮■油复合剂T4Qx x41车辆會轮抽复合剂T41x x42通用齿轮油复合刑T42x x50液压油复合剂T50x x60工业润滑油复合剂T60x x70防锈油复合剂T70x x80其它类润滑油海加剂T80x x添加剂的定义A添加剂是具有以下特征的化学物质:•能赋予基諭油本身没有的性质/性能,如抗泡、破乳化等性能;•能改进基础油原有的性质/性能,如抗磨、防锈等性能>清净分散剂——T1XX•清净剂:具有高碱性,可以持续中和润滑油氧化生成的酸,性物质,同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。

•常用清净剂类型:■磺酸钙:如T106■硫化烷基酚钙:如T115B■水扬酸钙:如T109添加剂分类>清净分散剂——T1XX•分散剂:其油溶性基团比清净剂大,能有效地屏蔽积炭和胶状物相互聚集,使其以小粒子形式分散在油中 ,防止堵塞滤网。

•最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺:■单挂丁二酰亚胺,T151■双挂丁二酰亚胺,T154■高分子量丁二酰亚肢,T161>抗氧抗腐剂——T2XX•最常用为二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP),如T202、T203,是一种多效添加剂,具有抗氧、抗磨、抗腐作用。

•由于ZDDP含磷元素,对汽车尾气转化器中三元催化剂具有中毒作用,发动机油中ZDDP的用量现熒到较大限制。

添加剂分类>极压抗磨剂——I3XX•极压抗磨剂在全属表面承受负荷的条件下,防止金属表面的磨损、擦伤甚至烧结。

•极压抗磨剂一般具有高活性基团,在局部的高温高压下,能与金属表面反应形成保护膜。

•常用圾压抗磨剂类型:■含氯极压抗磨剂,如氯化花蜡T301■含咬极压抗磨剂:如硫化烯炷T321■含祷极压抗磨剂:如襦酸酯T306添加剂分类>油性剂和摩擦改进剂——T4XX•通常含有极性基团,通过极性基团吸附在金属表面上形成吸附膜,阻止全属相互间的接触,从而减少摩擦和磨损。

•早期多采用动植物油脂,故称油性剂,其它某些牝合物也有同样性底,目前把能降低摩擦面的摩擦系数的物质称为摩擦改进剂。

•常用摩擦改进剂类型:■油脂型,如咬化棉籽油T4 04■有机磷型:如瞬酸醋T4 51■有机弟型:如二垸基二确代襦酸氧钳T4 62添加剂分类>抗氧剂和金属减活剂——T5XX•抗氧剂可叹阻止或减缓润滑油的氧化变质,提高其使用寿命。

•常用抗氧剂类型:■酚型:^T50k T512■朕型::九T534•全厲表面对润滑油的氧化会起到催化作用,通过金属减活剂与金屠表面作用,屏箴其値化作用,同样能起到抗氧化功效。

•常用金属减活剂类型:■苯三嘩衍生物:如巧刃■噬二哇衍生物:^T56l>黏度指数改进剂——T6XX•主要为了改善润滑油的黏温性能,提高其黏度指数。

•评价粘指剂的主要指标:剪切穩定性和稠化能力。

•常用粘指剂类型:■聚甲基丙烯酸酯(PMA):如T602■乙丙共聚物(OCP):知T614■聚异丁烯(PIB):如锦州精:联JINEX6130■氢化苯乙烯异戊二烯共聚物(HSD):如锦卅精联JINEX9900添加剂分类>防锈剂——T7XX•防锈剂分子结构的特点:一諾是极性很强的基团,具有亲水性质,另一端是非极性的烷基,具有亲油性處,其极性基团吸附在金属表面,形成保护层,阻止腐蚀介质与金属表面接触起51〕防锈作用。

•常用防锈剂类型:■磺酸盐型:如T701、T705■裁酸型:如门4 6■有机胺和味哇畔型:如T7(B>降凝剂——T8XX•润滑油的容易凝固是含有石蜡,降低凝固点的方法:深度脱蜡或添加降凝剂。

•降凝剂的作用机理是与石蜡形成共结晶,改变石蜡晶体的大小和外形,不易形成网状结构,起到降低凝固点的作用。

•常用降凝剂类型:■烷基荼型:如T801■聚甲基丙烯酸酯型:如T814■聚a-烯烽:如T803添加剂分类>抗泡剂——T9XX•抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中,与气泡表面作用降低气泡的稳定性,达到抗泡或消泡作用。

•抚泡剂的加剂量一般很低,少则几个ppm,最大不超过0.1 %。

•常用抗泡剂类型:■硅油型:如T901■非硅型:如T912■复合抗泡剂:如T921》破乳剂——T10XX.油品乳化会降低其润滑性、促进油磊氧化,并加速金属部件的锈担。

•破乳化性能是与水接触的一些工业用油如工业齿轮油、液压油和汽轮机油等很重要的性能之一O•破乳剂也是一种表面活性剂,常用的破乳剂有T1001 (fe与环氧乙烷缩合物)。

复合添加剂>复合剂是根据油品使用性能要求将各种功能性添加剂按优化比例掺混在一起的组合物。

A复合添加剂便于使用和销售,国内外绝大多数润滑油采用复合剂生产。

复合添加剂》复合剂的生产:调合温度60〜70€,严格计量,注意加入顺序(磺酸盐不能单独与无灰剂在一起),混合均匀。

沖降凝剂,粘度指数改进剂一般不加在复合剂中,需在调油时加入,抗泡剂也可加入复合剂。

芳复合剂水平高低的主要标志:性能/价格比,添加量。

复合添加剂A国内调油所需复合剂大部分依赖进口,特别是高档产品。

步国内主要能生产一些中低档的内燃机油、齿轮油及抗磨液压油复合剂。

•汽油机油复合剂::如T3002 (SJM)、T3001 (SE/SF)•柴油机油复合剂::如T3151(CF-4级》、T3141 (CD级)•齿轮油复合剂:知T4204•抗磨液压油复合剂:如T5O32复合剂的构成>内燃机油:高、低碱值磺酸钙、高碱磺酸镁、硫化烷基酚钙、水杨酸钙/分散剂/ZDDP和/或无灰抗氧剂/(减摩剂)°A齿轮油:极压剂(硫烯、P/N剂)/防腐剂/防锈剂/ (抗氧剂)> 抗磨液压油:极压剂/油性剂/抗氧剂(包括钝化剂)/防锈剂二、添加剂生产和应用情况润滑油消费情况步全球润滑油2008年消费量约4020万吨,近十年来平均年 增长率约1.4%,低于同期世界石油消费5 %和全球经济 3.4%的增长率;步中国润滑油消费量约540万吨,年平均增长率为4.4%;:们年全球添加剂总消费量约410万吨;A 车用油消耗了最多的添加剂,药占销售量的66%;注其次为全属加工油,药占箱售量的17%°全球添加剂消耗去向分布工业发动机用 油,12. 3£全属加工油"16. 9X 国外添加剂产业概况'大类单剂技术突破性变化不大(清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂等);》单剂生产工艺过程优牝程度较离;工业用油,3.7%润滑脂,I. IX军用润滑油.65. 9暦》产品大多数以复合剂的形式投敖市场;'随着油品升级,复合剂加剂量和研发费用大幅度上升。

国外添加剂产业概况>•经过90年代的剧忍的兼并和重组,基本上形成了四大添加剂公司的分布格局:Lubrizol (路博润)、Infineum (润英联)、Chevron Oronite (雪佛龙)和Afton (雅富顿);步四大添加剂公司控制着全世界润滑油添加剂销售额的80%左左,产品以复合剂为主,除粘指剂外一般不对外出售单剂产品。

国外添加剂产业概况>还有几家规模相对较小的添加剂公司,主要以单剂生产为主,在特定的产磊领域居于全球领先地位:•Chemtura (科聚亚):清净剂、抗氧剂等•Ciba (汽巴〉:抗氧剂、扱压抗磨剂等•Vanderbilt (范德比尔):极压抗磨剂、抗氧剂及金属减活剂等•Rohmax (罗曼克斯):粘指剂和降凝剂国内添加剂产业概况》我国润滑油添加剂产业起步于上个世纪50年代,通过自主研发和引进国外生产技术并举,已经形成一定的生产规模;>目前可生产10大类药160个添加剂单剂品种,总产量超过10万吨,在主要添加剂品种上与国外相当,但在产品质量上还有一定差距;'复合剂配方也在持续开发中,但目前主要集中在中档及以下档次,高端复合剂还需要依藏进口。

国内复合剂的生产现状》目前国内市场中使用的复合剂产品来源主要有三大部分:•国外添加剂公司进口•国内合资企业生产•润滑油或添加剂生产企业自行生产的复合剂产品;'实际的市场份额基本上被国外添加剂公司或其在国内的合资企业所瓜分;》国外添加剂公司通过与中国石化、中国石油合资等手段扩大生产规模和市场份额,目前主要有两大合资企业。

复合剂合资企业>上海海润公司:2001年成立,中国石牝和润英联各岀资50%的合资公司,主要生产内燃机油复合剂,复合剂质量等级为汽油机油辄〜SJ, 柴油机油CC〜CF-4,年产量药1.3万吨;》路博润-兰炼公司:2000年成立,中国石油和路博润公司各岀资50%的合资公司,也主要生产内燃机油复合剂,复合剂廣量等级为汽油机油SC〜SJ,柴油机油CC〜CF-4,年产量药2. 5万吨。

民营复合剂生产企业A除合资企业外,国内的复合剂生产厂家主要是一些民营的添加剂公司,产量较大的主要有辽宁天合和无锡南方,主要集中在中低档产品;》在发展上面陷一定的困境,很难形成规模经管:•研发能力不足,或缺乏稳定的技术来源,不能持续开发和生产质量等级较高的新产品;•在产品质量稳定性、品牌认同等方面也处于竞争弱势。

我国添加剂单剂的主要生产厂家单剂产业的发展势头》民营企业发展迅猫,呈明显追赶和超越的态势:•无锡南方:近两年新增了磺酸盐、无灰分散剂和ZDDP等绚1万吨产能;•辽宁天合:在利进德国财团的战略投资后,也在积极扩建磺酸盐和无灰分散剂尊生产袈置。

国内单剂产业特点及存在问题A叢置生产能力備小:国内生产能力排名前4名的生产商兰炼-路博润、无锡南方、辽宁天合和锦州石化,总产能约13万吨,还不知雪佛龙在新加坡一牛生产基地的产能;>关键原料依赖进口:如生产无灰分散剂的多烯多族、生产酚盐的十二烷基酚以及合成磺酸的a -烯煙等,全部依赖进口;》生产金业鎳乏技术创新能力,工艺和质量控制需要加强,产品质量持续穩定牲不够;>盖尊案注单剖甘产过釋中的“三虜”妒理C。

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