管沟检查井周围沉降原因及处理方案
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法1、原因分析施工人员质量意识淡薄，没有意识到检查井质量的严重性。
开挖检查井沟槽断面尺寸不符合要求，井室砌筑后，井室槽周围回填工作面窄，夯实机具不到位或根本无法夯实，造成回填密实度达不到规定要求。
检查井周围回填时将建筑垃圾如草等填入其内造成质量隐患。
回填分层厚度超出规范规定或根本没有分层夯实。
大面积作业时，压路机不到位或漏压。
检查井的混凝土基础未按设计要求施工到位，井底积水将其础浸泡，造成软弱。
使承载力下降，井身受车辆荷载累积后逐步下陷。
检查井井简砌筑时，灰浆不饱满，勾缝不严，在荷载挤压下会造成井筒砖壁松动，这样在冬季时，检查井内的热蒸气就会沿上部井筒砖壁的空隙侵入外围土壤和道路结构层构层内，形成结晶冻结后到春融时期就极易造成检查井周边土壤形成饱和水状态，为井周围变形预埋下隐患。
检查井井框与路面高差值过大（标准为5mm)形成行驶冲击荷载，致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。
2、预防措施2.1提高人员质量意识和责任心在认识到检查井周边下沉给整体工程质量造成的不良结果情况下。
施工中可采取一些切实有效的管理措施，如：从检查井底基础、井身砌筑到回填、夯实、碾压、把质量控制责任落实到个人，施工中严格检查验收，对操作人员进行技能培训，并作详细清楚的技术交底。
使其循规作业。
2.2井室周围回填夯实检查井开挖沟槽断面尺寸一定要符合施工要求，为回填夯实留有合理的工作面。
当遇有障碍或其他特殊情况。
开挖尺寸受限值时，应对槽缝隙采取灌入低强度等级水泥混凝土的处理：如果夹缝较大，但常规夯实机具又下不去时，可制作专用的工具进行夯实，随井壁砌筑升高逐层将检查井外围捣实，在操作时应特殊注意：回填料应接近最佳含水量状态下的素土或灰土为宜，每层虚铺厚度以不超过20cm为宜。
当回填工作面符合夯实、碾压机具作业时，也要由专人负责指挥操作，不得留“死角”。
必须夯实碾压到位。
检查井周边回填上要杜绝回填碎砖、瓦块、渣上垃圾、草等。
防止检查井沉降的处理方法
防止检查井沉降的处理方法(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--浅谈防止检查井沉降的几种处理方法作者姓名：左克松通信地址：广东省韶关市始兴县单位：中铁二十五局集团第二工程有限公司邮编：425000【摘要】本文对检查井沉降问题从施工角度分析原因、针对处理方法作了较为详尽的阐述，为预防检查井在道路上形成“井框差”提供了新的思路。
【关键词】防止检查井沉降方法1.引言道路总会产生一定的沉降，均匀沉降对道路不致带来大的危害，而不均匀沉降往往会导致道路开裂、破坏或严重影响交通使用，特别是检查井与周围道路的衔接处。
检查井井框与路面的高差是道路质量评定的一个重要方面，并且技术要求很高，允许偏差值仅为3-5 mm，所以减少检查井的不均匀沉降必须采取各种必要的措施，并在施工中严格按规范标准施工。
下面就检查井的沉降问题从施工角度来谈谈个人的看法。
2.沉降原因有些管线施工单位，往往是先施工管线后砌井。
其重点放在管线铺设的施工质量上，忽视了对井的砌筑质量，很容易导致偷工减料，引起检查井下沉。
不按规范施工井基础。
开挖井底时未把基坑浮泥清理干净，积水不能彻底排除，带水作业，造成砖缝内砂浆流失，混凝土强度减弱，基础质量无法保证。
路面铺设完成后，这些检查井在车辆荷载作用下造成整体下沉，影响道路的使用年限。
施工人员技术水平不高，砌筑的检查井质量差。
有些施工单位没有专业性的砌筑队伍，遇到人员不足时，安排一些非专业工人施工检查井，这些工人甚至于不知道墙体砖块应上下错缝，更谈不上砂浆和混凝土的配合比，这些工人砌筑的检查井经过一段时间后极易下沉，甚至倒塌。
回填质量不规范。
由于井边与墙壁之间的空间较小，无法分层夯实，碾压也不充分，回填土的压实度往往达不到要求。
虽然反复强调按照规范施工，但是仍然被忽视或仅作表面文章，导致道路竣工以后，在荷载的作用下，检查井周围路面出现凹陷、井体下沉现象。
市政检查井及周围沉降及处理技术探究
市政检查井及周围沉降及处理技术探究摘要：随着我国城镇化进程的不断加快和发展，城市道路及其下部管线越来越多，城市道路上的检查井数量也快速增加。
检查井及周边路面沉降问题已经成为影响行车舒适性和城市道路美观的重要问题。
本文作者结合多年的施工实践及前辈的经验分享，对检查井及周围沉降原因进行分析，并总结市政检查井沉降处理技术，以供参考。
关键词：市政工程；检查井；沉降；处理技术随着市政公用管线越来越多，各类管网的检查井也随之增多。
虽然检查井在市政工程中属于附属构筑物，却对市政工程本身却非常重要，尤其是城市道路下的检查井。
检查井受到车辆行驶的影响，承受较多的冲击力作用，往往最先遭到破坏，从而引起检查井周边路面破损。
路面检查井周围的沉降已成为市政管理部门及养护部门较难解决的问题，严重影响到路面质量、行车舒适度、城市道路美观。
怎样对新建检查井及其周围的施工进行合理控制，避免在养护阶段进行修补，这就需要我们对检查井及其周围沉降进行合理的分析，然后找出应对措施。
1.市政检查井及周围沉降的主要表现概述在行车荷载作用下，检查井及其周围路面容易产生裂缝、下沉等病害。
市政道路通车后，检查井周围 10～30cm 的位置上沥青路面会发生环裂，开始时裂缝的宽度较小，随着通车时间的增加逐渐增宽，检查井周围油面出现龟裂现象，井盖周边的路面下沉，影响道路美观和行车舒适性，增加行车噪音。
沉降的种类分为：检查井周围路面下沉和检查井和周围路面同时下沉两种。
现阶段北京市政行业检查井基础均采用钢筋砼地板；井室及井筒的砌筑材料多选则模块砌筑，然后浇筑混凝土，超过 1.5 米的检查井还进行插筋处理；井筒与井盖相接处用钢筋砼井圈进行连接，井盖用螺栓直接固定在井圈上，保证井盖稳定。
因此新建的检查井基本上不存在下沉，只有一些老旧的砖砌检查井及其他一些基础较弱的检查井存在下沉情况。
因此本文重点讨论检查井周围下沉。
2.检查井及周围下沉原因分析2.1 检查井井盖高程控制不到位检查井与周围市政路面的高程控制将直接影响检查井的使用寿命，检查井高程过高或过低都会对行车产生影响。
道路检查井周围防止沉降的技术措施
道路检查井周围防止沉降的技术措施摘要：随着城市现代化进程，人们对城市市政设施的要求也越来越高，检查井作为市政道路工程的一部分，其好坏与否直接影响了道路的整体质量。
本文将对道路检查井沉降原因进行分析，指出相关技术措施。
关键词：道路检查井；沉降；技术措施Abstract: with the city modernization, the people to the requirements of the city municipal facilities more and more is also high, inspection Wells as part of the municipal road projects, it’s good or bad or not directly affect the overall quality of the road. This paper will on road inspection Wells analyzes reasons for settlement, and points out that the related technical measures.Keywords: road inspection Wells; Settlement; Technical measures一、绪论城市道路作为现代都市的重要组成部分，其质量好坏直接关系到到城市整体形象和运行效率。
在道路上一段距离既要设置一个检查井，主要是由于有许多管线埋设于路面之下，要经常对这些管线进行检查和维修以保证其正常运行。
检查井不仅会对道路的整体性产生影响，还会对到道路的结构稳定性、外观美感产生影响，此外，对道路的寿命的长短也有一定的决定作用。
检查井沉降会对道路产生极大危害，因此，本文将就造成检查井沉降的原因进行分析，提出相关建议。
二、检查井沉降的主要原因在对实际情况进行分析之后，发现导致路面检查井沉降的主要原因有以下几个：1、井面出现下沉现象,而且井圈周边沥青层开裂情况严重。
市政道路中检查井沉降问题及优化措施
Construction & Decoration100 建筑与装饰2023年6月下 市政道路中检查井沉降问题及优化措施许成邵 邵阳市规划建筑设计（集团）有限公司 湖南 邵阳 422000摘 要 现如今，随着城市的发展，市政道路的修建工程不断增加，为国民的出行提供助力。
但是部分市政道路在建成并且投入使用后，短时间内出现检查井沉降和凸起，以及周边路面沉降、破损等问题，降低市政道路的使用效果，阻碍城市的发展。
本文以市政道路中检查井沉降问题及优化措施为例，分析导致检查井沉降问题出现的原因，制定优化市政道路中检查井沉降问题的措施，提高市政道路的平整度，保障交通的通畅度。
关键词 检查井；市政道路；沉降问题；优化措施；升井技术Inspection Well Settlement Problems and Optimization Measures in Municipal RoadsXu Cheng-shaoShaoyang Planning and Architectural Design (Group) Co., Ltd., Shaoyang 422000, Hunan Province, ChinaAbstract At present, with the development of cities, the construction project of municipal roads is continuously increasing, which provides assistance for the travel of citizens. However, after some municipal roads are completed and put into use, problems such as settlement and bulging of inspection wells, as well as settlement and damage of surrounding pavements occur in a short period of time, which reduces the use effect of municipal roads and hinders the development of the city. This paper takes the settlement problem and optimization measures of inspection wells in municipal roads as an example to analyze the causes of inspection well settlement problems, formulate measures to optimize the settlement problem of inspection wells in municipal roads, improve the smoothness of municipal roads, and ensure the smoothness of traffic.Key words inspection well; municipal road; settlement problem; optimization measure; well lifting technology引言桃花新城路网是邵阳市城市的中外环主路的组成部分，也是新城开发的重点，道路的存在重要性不言而喻，直接关乎城市整体交通的正常使用情况。
钢筋混凝土检查井变形下沉的原因及防治措施
钢筋混凝土检查井变形下沉的原因及防治措施
导言
钢筋混凝土检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，井内爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
下面就来为大家具体分析一下检查井变形、下沉的原因。
回填土沉陷产生的原因
钢筋混凝土检查井周边回填不密实，不按要求分层夯实，填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，给工后造成过大的沉降。
回填土沉陷预防与处治措施
1.预防措施
（1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机械。
（2）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。
（3）沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。
不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得经济的压实效果。
（4）控制填料含水量大于佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。
2.处治措施
根据沉降破坏程度采取相应的措施：
（1）如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充；
（2）不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水；
（3）如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
钢筋混凝土检查井的施工质量常常左右着整体工程质量的评定，应使用专业队伍进行检查井的施工。
总之，排水管道工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础之上。
在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程施工质量达到优良，再把钢筋混凝土检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。
污水管道、检查井下沉常见原因分析及修复处理的工程实践
150YAN JIUJIAN SHE污水管道、检查井下沉常见原因分析及修复处理的工程实践wu shui guan dao 、jian cha jing xia chen chang jian yuan yin fen xi ji xiu fu chu li de gong cheng shi jian许敏钟随着污水管道运行周期的增长，前期设计或施工中存在的隐患慢慢暴露出来，如管道脱节、检查井下沉等，进而造成周边地面的塌方。
本文结合某市污水管道和检查井下沉案例，分析了造成地面下沉的原因，并结合修复处理的工程实例，总结了几种修复方法，为以后处理类似工程问题提供一些参考，也为新建污水工程在施工管理中积累经验，减少隐患。
随着物质生活水平的提升，人们对环境的要求也越来越高，各个城市对环境保护的也越来越重视。
经过最近十多年在污水工程上的大力建设，污水管网覆盖面也越来越广。
在污水管网运行过程中，也出现了一些问题，其中较为普遍的就是污水管道以及检查井处地面塌陷问题，轻则影响污水管网正常运行，重则引起周边建构造物以及行车的安全。
本文结合实际工程案例，对此类问题进行了深入分析，总结了几种修复方法，也为新建工程实施提供该问题的控制对策。
一、污水管道上部下沉修复措施及防控对策污水管道主要施工方式有三种：开挖、牵引和顶管方式，常见的管材有塑料管、钢筋混凝土管、球墨管以及钢管。
开挖施工常用于管道埋设较浅、管径相对较小的工程，管材以塑料管为主，如PVC-U 直壁管，HDPE 双壁波纹管，HDPE 缠绕管等。
牵引施工主要用于管道埋深较深，管径在DN600以下，管材以PE 实壁管为主。
顶管施工用于管道埋设较深，管径在DN600以上，管材以钢筋混凝土为主。
因为污水管道工程都为地下隐蔽工程，由于前期在污水管道设计和施工管理过程中经验不足，施工期间留下的隐患很难在完工后发现，一般会在运行几年内逐渐暴露出来，不仅修复难度大成本高，也给社会造成不良影响。
沿管沟沉降的治理措施
沿管沟沉降的治理措施引言沿管沟是工程建设中常见的一种地下管线布置方式，但长期使用后可能出现沿管沟沉降的问题。
沉降对地下管线的运行和使用带来一系列的安全隐患，因此需要采取相应措施进行治理。
本文将介绍沿管沟沉降的治理措施，并对其实施方法和效果进行分析。
沿管沟沉降的原因沿管沟沉降是由多种因素共同作用造成的，主要包括以下几个方面：1.土层沉降：由于管道周围土层的沉降，导致管道下沉。
2.埋设不当：如果管道没有经过正确的埋设处理，也容易引起管道沉降。
3.外力作用：例如交通车辆和人员的压力，地震等外力作用也会导致沿管沟沉降。
沿管沟沉降的治理措施为了避免沿管沟沉降对地下管线的影响，可以采取以下措施进行治理：1. 加固管道针对出现沉降的管道，可以通过加固管道的方式来提高其抗沉降能力。
具体的加固方法可以包括以下几种：•增加管道壁厚：增加管道的壁厚可以提高其抗压能力，从而减少沉降的发生。
•加固管道支架：通过加固管道的支架结构，可以提高管道的稳定性，减少沉降的风险。
•使用抗震设计：对于地震频发的地区，可以采用抗震设计来增强管道的抗震能力。
2. 加固土层土层的沉降是导致沿管沟沉降的主要原因之一，因此加固土层也是治理沉降的重要措施之一。
可以采取以下方法加固土层：•增加土层稳定性：通过加固土层的稳定性，可以减少沉降的发生。
可以采用土工合成材料等方法来增加土层的稳定性。
•提高土层承载力：通过改良土层的物理性质，提高其承载力，从而减少沉降发生的可能性。
3. 定期检测定期检测沿管沟的沉降情况是及时发现和解决问题的关键。
可以采用以下方法进行定期检测：•建立检测系统：建立起沉降检测系统，包括沉降传感器等设备，实时监测沿管沟的沉降情况。
•定期巡检：定期派遣工作人员对沿管沟进行巡检，观察是否出现明显的沉降迹象，并及时报告。
4. 及时修复一旦发现沉降问题，应及时采取修复措施，以避免问题进一步扩大。
可以采取以下修复方法：•支撑管道：对于出现明显下沉的管道，可以通过支撑的方式使其恢复到正确的位置。
浅析市政道路检查井沉降成因及防治措施
浅析市政道路检查井沉降成因及防治措施摘要：检查井作为市政设施附属构筑物，但其对道路及排水工程有着举足轻重的影响。
本文从检查井施工工艺、井周地基承载力、井周回填、井顶高程控制、施工工期5个方面分析市政道路检查井沉降原因，并针对成因制定相应的防治措施。
关键词：检查井；沉降；防治措施引言：随着我国城市建设步伐的加快，新建道路以及改扩建道路工程也随之增多。
检查井虽然属于市政附属设施构筑物，但其对市政道路及排水工程起着举足轻重的作用。
近年来，检查井沉降道路问题日益增多，且愈加严峻，检查井沉降导致井周路面出现裂缝、沉陷等病害，会造成更大的安全隐患，尤其是与检查井相连的管道受到一定的附加应力，促使管道开裂，造成雨水及污水的泄露，影响人民群众的正常生活，且维修管道成本较高，造成一定的经济损失。
检查井沉降问题普遍存在，因此解决检查井沉降问题势在必行。
1沉降成因分析1.1施工工艺不足我国大多数检查井为混凝土模块结构，由于在混凝土灌孔之前未做必要的临时支撑或砌筑砂浆强度未达到设计要求，导致混凝土模块容易发生破碎或断裂。
传统的检查井直接坐落在混凝土模块砌的井体上，加之交通量的急剧增加和车辆普遍超重行驶，使得井盖底部的砂浆和砖块产生断裂或塌陷，造成井盖下沉，与路面形成一定落差；铸铁井盖框容易产生振动，且井框在沥青面层以下，井框的剧烈振动或沉陷致使井周沥青龟裂；产生一定的噪音影响居民生活。
1.2井周地基承载力不足目前检查井周的土质为多孔介质的材料，由三相态（固态、液态、气态）组成，土颗粒之间的空隙由水和气体填充。
土是由众多单独矿物颗粒组成的松散集合体，不是连续体，其易压缩、易被水渗透、颗粒间易发生相对剪切位移。
检查井在载重车辆的长期荷载作用下，会造成土体压缩和地基下沉。
另外，土的最大压实度需要控制土体的最佳含水量，施工过程中很难保证土体含水率控制在最佳值，土体之间存在可压缩空间。
经过长时间的车辆荷载和雨水渗透，检查井井底地基承载力不足导致检查井倾斜下沉，造成一定损坏。
检查井周边预防沉降施工保证措施
检查井周边预防沉降施工保证措施1、检查井周沉降原因分析（1）检查井混凝土基础施工不规范。
检查井混凝土基础施工不规范通常表现为混凝土基础浇筑带水作业、混凝土基础施工振捣不实、基础下的碎石垫层厚度不足、底板基层土松软未进行处理以及对基础混凝土强度不够即进行井身砌筑等。
检查井混凝土基础基层土松软未进行处理，底板的碎石垫层厚度不足，造成井整体沉降。
由于浇筑底板混凝土时沟槽中的地下水未及时排出，造成混凝土在水中浸泡后发生离析，从而不能达到设计规定的强度。
混凝土基础振捣不实、混凝土底板形成的强度远远达不到设计强度。
基础混凝土强度不够即进行井身砌筑，致使混凝土底板出现裂缝或开裂。
当井身砌筑完成以后，砖墙荷载直接作用于混凝土底板基础上，车辆等荷载通过窨井井身传递到混凝土底板基础上，由于混凝土底板强度不足断裂，从而失去混凝土底板应有的整体性使荷载由部分混凝土底板承担，而基层土质松软，长时间作用后必将引起检查井整体沉降，井四围裂缝产生。
（2）检查井井身砌体施工不规范。
检查井井体砌体施工不规范通常表现为使用砌体材质不合格、砂浆未按配合比拌制、砌体砂浆不饱满等，造成井体特别是靠近路面的部分强度不够，易在车辆等荷载作用下被破坏，使检查井盖下沉，周边路面产生裂缝。
（3）井座周边回填土压实不足。
井周边回填土压实不足，使井体与周边土体固接不够，开放交通后井周边土体对于共同承担检查井上车辆荷载的作用减弱，将车辆荷载直接传递到井底的土基上，检查井逐渐开始沉陷，从而引起检查井四围裂缝产生并部分下沉。
（4）井圈加固施工不规范。
井圈加固混凝土施工不规范表现为高层控制不到准确使以后安装的井盖与井圈混凝土之间间隙过大。
由于构筑物沉降速度随时间而减缓直至停止沉降，因此在道路投入使用较长时间后井周沥青破坏并不是窨井下沉造成的，应为井盖在长期荷载作用下，不断发生弹性变形，使井周沥青在井盖边框反复作用下变形至极限造成疲劳破坏，断裂破损。
冬季出现情况较多，常在20cm 范围内出现裂缝，且井盏没有明显下沉。
城市道路检查井周边下沉、破损原因分析及防治措施
城市道路检查井周边下沉、破损原因分析及防治措施摘要：城市道路检查井主要是用于相关部门及时对市政管道进行定期的检修与维护，检查井的质量将直接影响到市政管道系统的安全状况。
然而受到多种因素的影响，检查井周边通常会出现较为严重的破损，并且对城市道路造成了严重影响，而作为人们出行的主要载体城市道路在推动城市化建设进程方面发挥着重要作用，因此相关部门应积极组织专业人员对检查井破损的原因进行分析并提出有效的解决措施，从而有效保障检查井周围道路质量，为人们的出行安全提供有力保障。
关键词：城市道路；检查井周边下沉；破损原因分析；防治措施1 城市道路检查井周边下沉与破损原因分析1.1 规划、设计及交通方面在城市道路建设中，很多市政工程对城市道路机动车行车道下的管线铺设规划和设计不符合地区的实际情况，检查井的井体和井周结构设计存在偏差，对井周进行回填时缺少对各结构的专用补强设计，致使检查井的设置与当地的地质和路况不适应，从而出现了检查井下沉或者破损的现象；同时由于车辆的反复碾压，导致检查井周边的土质下沉情况不同。
1.2 检查井井盖与井体材料和材质原因1）检查井与其周边各种材料的刚度和强度存在较大差异由于检查井与其周边材料存在着较大的刚度差异，致使检查井和周围路基间、盖板和井体的找平层处于刚柔过渡区，每种材料的温度线膨胀系数存在很大的差别，经过车辆荷载作用，它们的变形程度也有所不同，这些变形会给井盖、井圈、井体和路基等产生不同的附加应力，而路基路面材料的弹性模量不高，在这种应力的作用下会导致结构裂缝，从而导致井盖下沉，井盖周边路面出现龟裂等病害。
2）材料质量不过关以上调研地区使用的是球默铸铁防盗砂井盖，这些井盖和井座中含有大量的碳元素，导致井盖和井座较脆弱或者没有达到规定所要求的厚度，致使一些井盖，井座缺乏较强抗拉强度。
在这种情况下，即使没有车辆荷载进行作用，这些井盖也会出现破坏的情况。
另外，由混凝土制成的检查井盖比较笨重，不容易开启，缺少较强的承载力，极易发生破损。
市政道路检查井沉降成因及防治措施探讨
市政道路检查井沉降成因及防治措施探讨摘要：检查井虽然是城市基础建设中的一种辅助结构，但是它对城市道路和城市排水系统的建设却起到了重要作用。
文章从检查井施工技术，检查井周边地基承载能力，检查井周回填，检查井顶部高程控制，施工工期等5个因素，对检查井产生的变形进行了详细的剖析，并根据这些因素，提出了预防和控制方法。
关键词：检查井；沉降；防治措施引言伴随着国家城市化进程的不断加速，公路的新建和改建项目不断增加。
在城市道路和下水道建设中，检查井是一种重要的辅助结构。
最近几年，由于检查井沉降引起的道路问题越来越多，而且越来越严重，它会引起井周路面出现裂缝和沉陷等问题，给交通带来了更大的安全风险，特别是连接在检查井上的管线会产生一些额外的应力，从而引发了管线的裂纹，从而引发了雨水和污水的泄漏，对人们的日常生活产生了很大的影响，而且管线的维护费用也很高，给人们带来了很大的经济损失。
由于检查井的沉陷是常见的，所以对其进行处理是十分必要的。
1.沉降成因分析1.1施工工艺不足目前，国内大部分检查井筒采用的是模块化的混凝土，在浇筑过程中，因没有采取相应的临时支护措施或水泥砂浆的强度不够，造成了检查井筒内的混凝土模块化等问题。
常规的检查井是位于一个由水泥模组砌成的井身之上，再加上车流量的迅速增长以及汽车的超载，导致了井盖的底部灰泥、砖的破损或者坍塌，从而导致了井盖的下陷，并与道路有了较大的差异；由于铁质井的盖板结构在路面之下，其震动较大或沉降较大，会造成井周的柏油开裂；造成了一些噪声，干扰了人们的正常生活。
1.2井周地基承载力不足现有检查井周土壤是一种以固体、液体、气态三相状态为主的多孔介质物质，且土壤中存在着大量的水分和空气。
土壤是多个单个的无机颗粒构成的松散骨料，具有非连续性，易受水压缩和渗透，颗粒之间容易产生相对剪力。
在汽车的长期载荷下，检查井底土受到挤压而产生沉降。
同时，为了达到最大密实程度，必须对土壤的最优水分进行控制，但由于土壤与土壤间有一定的可压缩性，使得土壤水分难以保持在最优水平。
检查井井周路面沉陷及防治措施
检查井井周路面沉陷及防治措施发布时间：2021-05-10T10:08:31.197Z 来源：《基层建设》2021年第1期作者：刘创[导读] 摘要：本文分析了城市道路检查井井周路面沉陷的质量通病的成因，并从现场实际施工出发，研究了几点防治措施。
北京易成市政工程有限责任公司北京 100176 摘要：本文分析了城市道路检查井井周路面沉陷的质量通病的成因，并从现场实际施工出发，研究了几点防治措施。
关键词：检查井；沉降；回填土 1、检查井周边路面破损沉陷带来的危害目前，许多既有城市道路上检查井周边出现裂缝或下沉现象（见下图1-1），轻微的沉陷影响到车辆的通行舒适性，严重的病害（见下图1-2），车辆还需绕行，压缩了道路的通行宽度，降低了道路的通行能力，甚至引起交通事故，对此病害应引起重视，并采取相应的治理措施，保证车辆通行安全及道路通行能力。
1-1检查井井周出现裂缝 1-2检查井井周路面破坏 2、检查井周边路面破损沉陷成因及分析 2.1设计方面的不足检查井通常是作为市政管线设计的，独立于道路专业的路基、路面设计。
这种专业上的分离，使得管线专业设计人员很少考虑检查井与路基、路面之间的良好衔接，道路专业的人员也不会考虑检查井可能对路基、路面产生的影响，这种设计上的不协调，造成当检查井结构与路面结构在承载力、刚度不一致时，井周出现破损和沉陷问题就成为必然。
2.2施工方面的原因2.2.1井筒、井圈的质量原因。
常规检查井由井基础、井室、井筒、井圈和井盖等组成，目前全国大部分地区的检查井井室有现浇钢筋混凝土或者混凝土模块结构，强度较高、整体性较好，但是井筒部分仍然采用砖砌结构，且使用的砂浆通常是现场拌制。
造成井筒在砌筑工程中，因砂浆质量差、砌筑饱满度、砌块质量不达标等因素，使检查井的整体承载力降低，引起检查井逐渐沉陷，检查井井圈通常是由混凝土预制而成，因井圈在预制或安装过程中的质量问题，造成井圈的抗压强度降低或者与井筒贴合不密实，在车辆荷载的反复作用下，井圈出现断裂和破损，改变了荷载的大小和分布，促使井周出现破损和沉陷。
如何降低给排水检查井沉降
如何降低给排水检查井沉降摘要：给排水检查井是城市供排水系统的重要组成部分，用于检查、维护和清洁下水道。
然而，随着时间的推移，检查井可能会发生沉降，导致井盖不平整，甚至损坏给排水系统的功能。
本文介绍了一些降低给排水检查井沉降的方法，旨在帮助城市管理部门确保供排水系统的正常运行。
1.背景给排水检查井沉降是由于地下土壤的沉降或不均匀沉降所引起的。
长期的沉降会导致给排水管道错位和损坏，进而影响城市的供排水系统。
因此，降低给排水检查井沉降是至关重要的。
2.合理设计与施工合理的设计和施工是避免检查井沉降的关键。
工程师应该根据土壤条件、地下水位和管道布置等因素，合理确定检查井的类型、尺寸和深度。
此外，在施工过程中，应严格控制土壤的压实度和水泥混凝土的质量，以保证检查井的稳定性和耐久性。
3.土壤改良对于已经发生沉降的给排水检查井，可以采用土壤改良的方法进行修复。
常见的土壤改良方法包括加固土壤、加厚填充层和增加承载力。
通过这些措施，可以提升土壤的稳定性和承载能力，减轻给排水检查井的沉降问题。
4.定期维护与监测定期维护和监测是防止给排水检查井沉降的有效手段。
城市管理部门应制定相应的维护计划，定期检查和清理检查井，确保井盖完好、通畅，并及时修复井底漏水等问题。
此外，应建立检查井沉降的监测系统，通过定期检测井盖高度变化，及时发现和处理沉降问题。
5.科学管理与规范操作科学管理和规范操作是减少给排水检查井沉降的重要措施。
管理部门应建立健全的管理制度和操作规范，规范从设计、施工到维护的各个环节，确保给排水检查井的稳定和安全。
此外，还应加强人员培训，提高操作人员的专业素质和技能水平，降低因操作不当而导致的沉降风险。
结论：给排水检查井沉降是城市供排水系统不可忽视的问题，对城市的供排水功能和正常运行造成重大影响。
为了降低给排水检查井的沉降风险，城市管理部门应注重设计与施工、土壤改良、定期维护与监测以及科学管理与规范操作等方面的工作。
城市道路检查井周边下沉、破损原因分析及防治措施
河南建材12018年第3期城市道路检查井周边下沉、破损原因分析及防治措施刘锦斌南靖县城乡规划建设局（363600）摘要:为了满足人们的生活、生产的需要，城市道路的下方通常会铺设市政管道并设置相应的检查井，然而受到各种因素的影响城市道路检查井周边通常会出现不同程度的下沉或破损，对人们的出行以及行车安全造成严重影响。
文章将结合实际情况对城市道路检查井周边下沉、破损原因进行分析并提出有效的防治措施，旨在为人们的出行安全提供有力保障。
关键词:城市道路；检查；破损城市道路检查井主要是用于相关部门及时对市政管道进行定期的检修与维护,检查井的质量将直接影响到市政管道系统的安全状况。
然而受到多种因素的影响,检查井周边通常会出现较为严重的破损,并且对城市道路造成了严重影响,而作为人们出行的主要载体城市道路在推动城市化建设进程方面发挥着重要作用,因此相关部门应积极组织专业人员对检查井破损的原因进行分析并提出有效的解决措施,从而有效保障检查井周围道路质量,为人们的出行安全提供有力保障。
1道路检查井周边下沉、破损原因分析1.1规划、设计与交通方面在进行城市道路建设中,大部分市政工程在初期设计阶段未对城市道路机动车行车道下的市政管线进行合理的规划,且设计出的铺设方案及施工方式与施工地区的实际情况不符,而在进行检查井周边结构设计的过程中也缺乏一定的合理性,使得检查井的设置不符合施工地区地质条件及实际道路状况,致使检查井周边出现不同程度的下沉或破损。
此外,社会经济的不断发展以及人们生活水平的显著提高,使得城市道路需要承受的承载力也在逐渐增加,在一定程度上加剧了道路检查井周围地面的下沉速度。
1.2检查井井盖与井体材料的原因由于施工过程中建设的检查井与周边道路材料之间的刚度存在较大差异,导致检查井周围的路基、盖板与井体的找平层刚好处于检查井与城市道路的刚柔过渡区,再加上施工所使用材料的温度线膨胀系数之间均存在较大的差异。
在车辆的长期碾压下导致施工材料发生不同程度的变形,而这些材料变形会额外增加检查井井盖、井圈、井体的承受压力,再加上尝试道路在施工过程中所使用的材料不是比较高的弹性模量,使得检查井井体在这样的压力作用下极其容易出现不规则裂缝,最终导致检查井周边地面出现下沉、破损的现象。
最新如何降低给排水检查井沉降
如何降低给排水检查井沉降降低给排水检查井沉降几点看法摘要：城市给排水检查井及井周围路面的病害存在极为普遍, 是制约城市道路工程质量的瓶颈, 是道路建设中难以克服的顽症, 严重影响城市道路交通安全和服务水平, 影响道路的平整、美观。
本文分析了给排水检查井沉降的原因，探讨了降低给排水检查井沉降的措施。
关键词：降低；给排水；检查井；沉降；措施随着我国城市道路建设的快速发展，城市车辆迅速增加，加剧了对车行道比较薄弱的地方———检查井的破损，其中最主要的就是检查井周围下沉，严重影响道路平整度。
降低给排水检查井的沉降问题将大大提升市政道路整体平整度、外观等，确保行车舒适、降低资源浪费及城市整体形象具有重要意义。
一、给排水检查井沉降的原因检查井周边下沉在沥青混凝土路面表现比较突出, 一般在道路竣工后半年左右开始出现。
一开始表现为沿检查井井盖周边出现环向裂纹, 随着时间的推移进一步扩大, 沿周边出现明显的环向裂缝和周边下沉, 在车辆行驶时明显感觉到有颠簸及跳车现象。
由于检查井周围的下沉, 在遇到降雨时, 雨水不能及时排走, 形成检查井周围积水, 积水沿裂隙渗透到路基, 破坏了道路基础的稳定性, 使道路基础失去了原有的强度和功能, 继而导致表面裂缝进一步扩大, 下沉更加严重, 形成更大的积水, 积水又通过裂隙更快更大量地深人地下。
由于检查井周围的土体土质的不同和回填质量不同等原因, 在遇水浸泡后将造成水土流失, 引起井周围路面塌陷。
这是一个恶性循环的过程, 轻者影响行车的舒适性, 重者关系道路的使用寿命与安全, 甚至酿成质量事故。
总体来说, 造成检查井周边下沉的原因就是因为检查井周围回填不实, 达不到回填土压实度要求造成的。
究其产生的具体原因, 主要有以下几方面：1、检查井基坑开挖平面尺寸偏小或不规则有的施工人员不能严格按施工技术规程和编制的施工组织设计要求进行施工, 偷工减料, 尽量减少土方的开挖断面, 只要能把检查井砌起来就行, 根本不考虑如何回填如何夯实。
道路检查井沉降原因分析及改进措施探
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CHINA HOUSING FACILITIES
②根据设计要求和场地具体情况，编制详细的施工方案和节点部位处理措施，然后由技术负责人向现场施工员、质检员、施工队伍进行技术交底，现场施工员监督操作人员对技术交底的落实情况。
③根据前期井盖隐蔽前测量的坐标，找准井盖中心位置。
④施工前制作样板井，经建设单位、监理单位、设计单位、施工单位几方共同验收合格后，才可进行大面积施工。
4.2基坑开挖
根据前期井盖隐蔽前测量的坐标，找准井盖中心位置，人工画圆对井筒周道路基层Φ1500m m 以内范围进行切割，对切割范
[1]陈亚军,刘德才,续立峰等.一种可有效预防检查井周边沉降的施工工艺研究[J].河南建材, 2019, 000(001):44-46.
[2]陈志刚,任祥.市政道路软基处理的市政井沉降和控制[J].百科论坛电子杂志,2018, 000(014):168.
[3]林晓瑜,金尧.防沉降井盖施工技术在既有市政道路上的应用之研究[J].四川水泥,2020, 000(003):55.
作者简介
沈显坤（1990.12.7—），男，汉族，安徽，毕业学校：惠州市建筑学校，中专，研究方向：工业与民用建筑。
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2021.05 |。
防止检查井井周病害的措施
防止检查井井周病害的措施摘要：分析路面检查井井周下沉的原因，结合施工实际，提出解决检查井井周下沉的措施关键词：检查井、井周、下沉、原因、防止措施、效果。
随着机动车的飞速增长，道路交通量的不断扩大，无形中加剧了道路损坏程度，导致了维修费不断增加；为了改变道路状况，结合我市道路情况，积极探索用新的施工工艺改善道路状况，延长道路维修周期。
检查井周围不均匀下沉、松散、坑槽是道路损坏及行车不顺畅的主要原因之一，从事道路建设与养护的工程技术人员曾从多个方面、多种情况进行分析和采取补救措施，近年情况虽有所好转，但检查井井周病害并不乐观；究其原因，它与建设中所使用的材料，施工的技术措施，施工人员的水平有很大关系。
因此，如何杜绝下沉和减少井周病害到最低限度，是广大工程技术人员努力的方向。
一、检查井周围病害原因分析1、检查井多次升井：由于城市道路检查井较多，给施工带来一定的不便，往往都是在路基、路面基层及路面面层施工时，每进行上一层施工前，将检查井升至下一层道路结构层顶面，这样就会造成检查井多次升井，假如结构层有4层，检查井就要进行4次升井。
2、砌体质量无保证：由于检查井的多次升降，井筒砌体多次反复扰动，对井筒砌体质量有很大的影响。
3、井周回填质量无保证：检查井的多次升降，对井周围回填的多次扰动，使井周围回填质量下降，井周围回填时由于范围较小，不能机械夯填，一般采用人工夯填，密实度达不到重型击实标准，监理检查密实度时，往往是道路密实度检查，不可能对每个井、每一层回填进行检查。
4、回填料质量无保证：因井周回填料用量较小，回填料一般采用就地挖出的二灰碎石或水泥稳定碎石拌以一定比例的白灰或水泥就地夯填，由于道路结构层的施工和检查井升井有一定的时间差，结构层已经形成一定的强度，又因是人工施工，混合料不能充分拌合；或者是进一车料存放，随回填随取料；无论哪种方法都不能保证回填料和原道路结构形成一样的强度。
二、解决检查井周围病害的措施针对以上原因，从改善检查井及周围回填的技术措施和施工措施出发，较彻底地解决检查井周围的病害1、道路检查井施工时，井筒升到距路床顶标高15—20厘米时，将井盖盖上，进行沟槽的回填和路基的施工，并对井周围进行10%灰土回填夯实，井周回填和沟槽回填同步进行，在达到路床顶面标高时对路基进行整体碾压，确保井周围和路基达到要求的压实度；改造道路施工作业前将检查井降至道路设计结构层标高下15—20厘米时盖上井盖，然后进行虚填或实填。
检查井沉降预防控制措施【范本模板】
检查井的沉降预防控制措施北京正远监理咨询有限公司2013年6月25日一、前言城市道路最大的特点是地下管线较多，尤其是位于车行道上的雨水和污水检查井以及电力电信等其他管线设施的检查井布设比较多，它既是城市市政基础设施不可缺少的，也是沥青混凝土路面难以处理的部位。
为了避免路面出现检查井沉陷以及井周路面破损，影响道路使用效果，我单位通过近几年在实践中反复探索，寻求到一种较为有效的安装方法,实施后收到较好效果。
二、引起检查井沉降的原因分析1、道路施工中特别在行车道范围内，检查井与周围路面由于沉降量不同造成鼓包、凹陷等病害，引起沥青面层变形、开裂、啃边、松散、检查井塌陷等现象。
2、施工过程中检查井的基础处理不当,采用的材料不符合要求。
3、压缩性大，压实度未达到设计及规范要求，长时间的地下水侵蚀使沉降量增大.4、检查井砌筑材料不达标,井壁的强度不足，引起检查井坍塌。
5、检查井是个空壳，平均密度小、自重小,造成与周围路面沉降不均匀.三、工法特点及适用范围1、采用我单位提出的预防措施可有效避免上述病害的出现，提高道路工程整体施工质量及观感质量.2、施工工艺简单,便于操作,浇筑后井圈与道路结构整体性好。
3、使用范围广，适合铸铁井圈检查井的施工。
四、施工准备1、首先技术人员认真查看图纸，详细调查路面上整检查井的种类、数量、井圈直径。
2、根据井圈直径做高50cm预制钢筋笼。
五、检查井施工1、检查井周围回填必须控制到位，采用水稳性好、压缩性小的材料回填。
2、基层二灰摊铺完成后,人工清理出井筒周围，高度为50cm，宽度为50cm。
3、将预制钢筋笼套到井圈外，并现场测量井圈的高程,确定于设计相符。
4、浇筑混凝土浇筑混凝土时，尽量避免碰动井圈、污染路面.混凝土浇筑高度为50cm，宽度为50cm，浇筑完毕后,用振捣棒振捣夯实。
（尽量提高混凝土强度等级，建议使用C30以上标号的混凝土）5、复测混凝土浇筑后，立即对井圈高程及平整度进行复测,用十字小线测试标高及相对平整度,对高程偏差不符合规范要求(+0——5mm)的井圈立即进行调整。
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浅谈管沟检查井周围沉降原因及处理方案一工程概况及沉降原因：
1．洛阳市政某工程公司施工的某段道路工程：起止桩号
k1+280~~k2+546.25全长1266.25米，雨水管线位于道路北侧距路中线6.5米处。
除桩号k1+373~~1+459长86米d500管道为大开挖施工外，其余均为顶管施工。
污水管线位于道路南侧距路中线6.5米处，全部均为大开挖施工。
2.沉降原因：由于前期管道施工时，施工单位管理不善，质检工作不到位，监理监督力度不够，且民工大部分都是附近村民，人员素质较差，质量意识薄弱，又属于分段承包，只追求进度。
不考虑质量。
井周及部分管沟回填时虚铺过厚，压实度达不到设计要求。
监理发现制止不听，对多次下发的监理通知书，不做整改及回复。
致使十一前后连续下雨时，多处井周及管沟出现沉降。
二发现沉降后，业主代表，监理，施工单位在现场共同对沉降处进行检查确认，并召开质量专题会议，制定了可行的注浆方案。
注浆技术发展到现在，国内外在注浆材料、注浆方法和注浆工艺、注浆机具和设备，注浆效果检查及技术标准等诸多方面都取得了长足的进步。
压力注浆加固桥头过渡段填料在公路建设上得到了较为广泛的应用，许多公路沉降较大的地段及桥头路堤均采用了注浆处治，从后期应运观测来看，与同期建设的其他项目相比，路基的不均匀沉降明显减少。
所以进行压力注浆加固的研究，具有理论
性和实际价值。
1．雨水工程沉降处
顶管段检查井：
y37,y38,y39,y40,y41,y42,y46,y49,y49-1,y50,y55共11个检查井处下沉。
开挖沟槽段雨水支管：y39,y41,y53,y55四个检查井d300支管处下沉。
2．污水工程（开挖沟槽段）
w55,w56,w57,w61,w63,w65,w66检查井处下沉。
w56检查井东西管长10米d400污水管沟下沉。
3．其它下沉段
k1+395处燃气过路管。
k1+860给水过路管南侧。
三施工前准备
1．组织有关工程技术较强的人员认真进行现场勘查，掌握有关施工方法及操作规程。
2．落实材料及机械设备，保证满足施工需要。
3．及时组织施工人员和夯实机具，昼夜不停，连续工作。
四注浆施工要求
1、安装注浆管
本工程施工目的是为加固管道检查井周围。
为了保证检查井周围注浆施工质量，宜采用先安装10cm钢管桩，在井周围打梅花桩，分部开后方可进行注浆。
2、浆液搅拌要求
水灰比为0.6:1～0.5:1（即水和水泥的重量比），制浆时在卧式搅拌机内设明显的容水标志（生活用的自来水），然后按与搅拌机内水量相应比例的水泥量（重量比）放入水中，进行搅拌。
水泥浆搅拌分二级搅拌，一级搅拌5分钟，经筛网过滤后进入二级搅拌，水泥采用po42.5r早强型硅酸盐水泥。
搅拌前应对水泥进行质量检查，防止因变质水泥影响桩端质量。
3、注浆要求
按制定方案要求钢管10cm管8根，正常注浆采用水灰比为
0.6:1～0.5:1，先稀后浓为原则。
注浆压力是给予浆液扩散充填、压实的能量。
保证注浆质量的前提下，压力大，扩散的距离大，有助于提高土体强度；但当压力超过受注土层的自重和强度时，可能导致路基及其上部构造物的破坏。
所以在施工中，一般都以不使地层破坏或仅发生局部和少量破坏作为确定容许注浆压力的基本原则。
注浆压力值与地层的结构、初始注浆的位置和注浆序次、方式等因素有关，有些因素较难准确地获取，在注浆处理前应通过现场注浆试验来确定，以取得施工所需参数。
进行注浆试验时，一般采取逐步提高压力的办法，求得注浆压
力与注浆量的关系曲线，当压力升高至某一数值，而注浆量突然增大时表明地层结构发生破坏或空隙尺寸已被扩大，因而可把此时的压力值作为确定容许注浆压力的依据。
4、注浆量的确定
在正常情况下理论注入的耗浆量应填充到颗粒之间的空隙中，或沿层理或裂隙劈裂式注入。
5、注浆压力要求
根据编制方案要求，确定在检查井周围注浆压力与水泥量双控，注浆压力宜采用3～5mpa.
6、注浆时间要求
为保证加固井周及下沉路基顺利进行且不影响道路整体路基质量，常规注浆时间为4-6小时。
五注浆工艺参数
泵压力3～5mpa
泵量10～40l/min
浆液浓度水灰比0.6:1～0.5:1
比重1.7～1.8
水泥注入量2500kg/根
六沉陷周围注浆后处理方法
1．所有下沉段均开挖，开挖范围包括周围及上下。
挖至合格的密实土层处或原土层处。
2．所有开挖的湿土不再采用。
换土掺加8％白灰回填。
严格控制虚铺厚度，分层夯实。
3．下沉的井周及管沟开挖后，先经过晾晒后原土夯实再回填。
4．灰土采用集中拌和后，再运入坑中。
严禁在坑槽内拌和。
石灰中不得有未消解颗粒。
5．回填的每层必须进行压实度试验，并经现场监理检验。
压实度不合格，严禁进行下一层的施工。
6．监理人员全程旁站监理。
7．路床灰土层等恢复，按原设计不变。
8．对目前还没有发现沉降的管段及检查井周围采用小洛阳铲探查，以确认灰土层下回填土有无质量隐患存在。
七体会和建议
从以上问题发生到解决，深刻体会到做为工程技术人员，应时时刻刻把工程质量放在第一位，确保工程顺利验收，并交付使用，同时也是对自己和对纳税的负责。