沈鼓自控业务简介2014

沈阳鼓风机集团

自动控制系统工程有限公司

企业简介

沈阳鼓风机集团自动控制系统工程有限公司，成立于1992年，是沈阳鼓风机集团股份有限公司的全资子公司，公司以国际先进的自动化产品为依托，以沈鼓集团雄厚的技术力量为基础，以压缩机控制为核心，提供了自动化工程的咨询、系统设计、产品配套、系统集成、安装、开发、调试、培训、维护等自动化解决方案及系统工程服务。有数千套控制系统产品成功的应用于国内外的石油、化工、冶金、矿山、电力、环保、能源、国防等领域，得到用户的广泛认可。

企业简介

企业简介

炼油方面 化工方面 空分方面 冶金方面 国防方面 纺织方面 制药方面 环保方面

企业简介

最终用户

装置仪电控工程整体解决方案

合作设计院

业务足迹遍布中国，远销

10余个国家及地区

企业简介

企业简介

近年来企业发展迅速，在金融危机下依然保持高业绩的增长。

2012

5.8

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

0.56

0.65

1.3

2.38

3.3

3.0

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

年

3.0

2011

3.5

5.0

2013

5.2

6.0

2005年

海南炼化厂催化装置、加氢裂化装置、重整装置、柴油加氢装置、RDS 装置的大型ITCC 2012年

长输管线机组及站控系统20年来，我们紧随市场大趋势

1992年 公司成立

1990年代

2000年代

2010年代

2014年

完成机组仿真系统，成功出口伊朗

2010年

青岛大炼油等项目ITCC 点检、保运2010年江苏海伦PTA 机组仪电控总包1995年

扬子炼油厂催化装置风机PLC 控制系统1997年

上海高桥石化ITCC

自动化

2007年

中国首套1000万吨炼油项目中石化青岛炼化目ITCC 2008年

中国首套煤制油项目神华煤制油目ITCC 2009年

镇海石化、天津石化乙烯项目ITCC

2011年

锦州石化、东联化工等催化装置SIS

高端化、大型化2011年

锦州石化日本荏原机组控制系统改造智能化装置仪电控整体解决方案全生命周期服务解决方案节能减排解决方案企业简介

设备供应商

系统集成商

压缩机控制及安全控制解决方案

您的关心，就是我们关注

压缩机控制及安全控制解决方案

压缩机控制及安全控制解决方案

•ITCC（Integrated Turbine Compressor Control)压缩机综合控制系统

是近年来出现的新型控制系统，是应用于较大规模工程中压缩机组的控

制。与传统的压缩机控制方案相比，它具有高可靠性，功能强大，组态

灵活，容易操作等优点，是集机组的透平调速控制、防喘振控制、性能控制、负荷分配控制、抽气控制、自保联锁逻辑控制为一体的综合控制

系统。压缩机控制

压缩机控制及安全控制解决方案

压缩机控制及安全控制解决方案防喘振控制技术

•结合多年压缩机组控制经验，整合多家世界先进防喘振控制方案，提

出并实现了高效、安全的防喘振控

制方案。

•公司动态防喘振技术目前处于国际领先地位

压缩机控制及安全控制解决方案汽轮机调速控制技术

•公司拥有完善的汽轮机调速技术。可实现汽轮机的手/自动升速、自动规避临界点、运行区速度调节、负荷调节

等功能。

•汽轮机调速功能完全软件、数字化实现，结合在压缩机组控制系统中，无

需额外硬件,节省系统投资。

•可实现转速三取二超速保护功能。

压缩机控制及安全控制解决方案•

SIS紧急停车系统按照安全独立原则要求，独立于DCS集散控制系统，其安全级别高于DCS。在正常情况下，SIS系统是处于静态的，不需要人为干预。作为安全保护系统，凌驾于生产过程控制之上，实时在线监测装置的安全性。只有当生产装置出现紧急情况时，不需要经过DCS系统，而直接由ESD发出保护联锁信号，对现场设备进行安全保护，避免危险扩散造成巨大损失。

安全控制

压缩机控制及安全控制解决方案

机组节能降耗解决方案您的关心，就是我们关注

机组节能降耗解决方案

过程机械

控制

沈鼓自控

透平控制解决方案

机组节能降耗解决方案

山东海化——节能改造服务

现场图片

机组节能降耗解决方案

京博石化——问题

1、压缩机反飞动阀为闸阀，阀门启闭过程周期大于10秒不适合作为调节流量使用。

2、飞动阀安装在催化装置区分馏塔塔顶3楼平台，距离2楼富气压缩机一段进口150米左右，管

网阻力大，补气响应时间大于15秒，不利于防喘振卡边调节。

3、现场流量计为V锥流量计，存在安全隐患。

4、压缩机一段、二段共用一个反飞动阀，压缩机运行过程中需要通过反飞动阀调节阀手动调整分馏

塔塔顶压力，压缩机反飞动阀调节阀开度大，正常操作时反飞动阀的开度是87%，反飞动流量为 16488Nm3/h，压缩机入口流量为21464Nm3/h，从而导致压缩机运行的能耗高。

5、手动控制反飞动阀使负荷变化时分馏塔塔顶压力波动大。

6、操作员通过调整反飞动阀调节分馏塔压力，造成能量浪费并增加操作员工作强度，也使装置整体

稳定性下降、能耗增加。

7、固定转速控制，转速控制在7372rpm左右，由于目前调速和防喘振控制在ESD系统内实现。趋势记

录分辨率低，在1秒以上，不利于事故追溯分析。

8、ESD系统内喘振线很不精确，现场没有实测喘振线。

9、速度控制器没有投用分馏塔顶压力串级控制。

10、压缩机入口气体组分与机组设设组分有偏差。

11、压缩机入口压力与原厂家设计有偏差，原设计进口压力0.11MPG，现场实际入口压力为0.065MPG。

12、部分仪表元件测量位置不满足压缩机组性能测试要求。