《汽车使用性能与检测技术》试卷
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
《汽车检测与诊断技术》模拟试题及答案
《汽车检测与诊断技术》一、填空题（每空一分共34分）1、对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高,会造成混合气（ )、点火正时（），造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S）来说,其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于（）毫秒。
3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器（O2S）来说，其最低电压应大约为（）到（ )之间,最高电压应大约为（）。
4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或( ）。
5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明（）、氧传感器与( ）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或( ）.6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，我们应重点从（ )、（）、（ )三方面进行分析.7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是：（）、（ )、（）、（ )等等。
8、次级点火的燃烧电压的大小取决于（）、（）、（ )等等。
9、在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析（）和( ）.10、当某汽缸的火花塞不能点火时,汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会（）,而CH化合物的排放量将( ）.11、测量氧传感器工作性能是否合格的方法主要包括：( ）和（ )。
《汽车检测与诊断技术》复习题一
《汽车检测与诊断技术》复习题一复习题一一、判断题1.稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
（ F ）2.曲轴箱窜气量与发动机的转速和负荷无关。
（ F ）3.当转向轮为正前束时滑板将向外滑移。
（ T ）4.用手上下推动连杆大端，有明显间隙感时，则连杆轴承间隙过大。
（ T ）5.气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
（ T ）6.检查浮子室油平面，应在发动机处于中速运转、汽油泵正常供油时进行。
（ F ）7.柴油机收车后进行日常维护，应从粗、细柴油滤清器内放出沉淀油污。
（ T ）8.输油泵置于清洁煤油中，通人147～196MPa压缩空气，在缝隙中有微量气泡涌出，即说明喷油泵密封性不合要求。
（ F ）9.清洗发动机冷却系时，其冲洗方向与冷却水工作循环方向相反为好。
（ T ） 10.机油集滤器的浮筒，其作用和化油器浮子相同，用于控制油面高低。
（ F ） 11.由于电控喷射发动机在各种工况下，均能形成较为理想的可燃混合气比，故大大降低了排放污染。
( T ) 12.离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机转轴支承装置上的动反力或因此而产生的振动转变成电信号检测出来。
( T ) 13.汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
( T ) 14.前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。
( F ) 15.在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
( T ) 16.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。
（ F ） 17.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。
（ T ） 18.外特性代表了汽油机的最高动力性能。
（ T ） 19.单点喷射系统油压高，多点喷射系统油压低。
（ F ）20.在海平面高度，发动机怠速运转时，若进气管真空度稳定为57~70kPa，表明气缸密封性正常。
（ T ）21.机油若被吸入气缸而燃烧，其最明显的特征是当发动机高度运转时，排气管排出浓的白色烟雾。
汽车检测技术 A卷
汽车检测技术 A卷汽车检测技术a卷汽车检测技术(a卷)试卷代号：座位号广播电视大学期末考试○—○—○—《汽车检测技术》试题题一、单项选择题（每小题2分，共30分）1、以下不是安全环保检测线工位的就是（）a外观检测b灯光尾气检测c制动侧滑车速表检测d轴距检测2、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（），汽车的通过性愈好。
a愈大b愈小c标准范围d适当3、《机动车运转安全技术条件》中规定，四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应属（）以上。
a10000cdb8000cdc6000cdd12000cd4、《机动车运转安全技术条件》中规定，轮胎纵向和径向转动量，小型汽车不大于（）；其它车辆不大于（）。
a8mm5mmb2mm4mmc3mm6mmd5mm8mm5、在侧滑试验台上汽车的测滑量应（）。
a大于3m/kmb大于8m/kmc大于5m/kmd大于5m/km6、将被测机动车的车轮驶入车速表中检验台的滚筒上并使之转动，当车速表中检验台速度命令仪表的命令值（v2）为40km/h时，加载该机动车车速表的命令值（v1），当v1的读数在（）试题第1页（共6页）范围内时为合格。
a38km/h～48km/hb40km/h～48km/hc33.3km/h～42.1km/hd32.8km/h～40km/h7、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当机动车车速表的指示值（v1）为40km/h时，读取该车速表检验台速度指示仪表的指示值（v2），当v2的读数在（）范围内时为合格。
a38km/h～48km/hb40km/h～48km/hc33.3km/h～42.1km/hd32.8km/h～40km/h8、维修后的汽车的转弯性能建议：在平缓潮湿的硬质路面上用30km/h的初速度转弯时，转弯距离应当在（）m以上。
a300b100c230d4309、汽车修理质量的评价指标（）a动力性能够、燃料经济性b转弯性能、刹车性能、转为性能c汽车的噪声与排放量污染d以上全系列就是10、动力系统加装质量的评价指标主要存有（）a有害排放物的浓度b振动和噪声水平c总成的清洁度、装配尺寸精度d以上均是11、在速度密度型的（d型）燃油喷气系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影啦最小的传感器就是（）。
《汽车使用性能与检测技术》试卷
For personal use only in study and research; not for commercial use一、填空题（每题2分共30分）1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
7、汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为汽车驱动力图。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数小（填“大”或“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为汽车的动力特性。
12、造电涡流测功机的加载装置具有可控性好，结构简单、体积小、质量轻、便于安装等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进点火提前角表示。
14、第五轮仪的作用是测量车辆的行程和速度。
15、汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题（每题2分共20分）1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
（√）2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
（×）3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
（√）4、20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
（×）5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
（×）6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
《汽车整车性能检测》试题库 试卷D答案
一、选择（每小题1分，共40分）1.检测标准的维护限值人员可以是（）。
A．授权人 B．站长 C．开发人员二、多选（每小题1分，共20分）2.在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时，为了获得足够的附着力，可以采取的措施有（ABC）。
A．在车辆上增加足够的附加质量 B．施加相当于附加质量的作用力C．采取防止车辆移动的措施 D．拉紧驻车制动器5.制动检验台根据其结构不同主要可分为（ABCD）两类。
A．滚筒式 B．平板式 C．综合式 D．惯性式6.评价制动效能的指标有（ABCD）。
A．制动距离 B．制动减速度 C．制动力 D．制动时间7.滚筒直径增大有利于（AB），使检测过程更接近实际制动状况。
A．改善与车轮之间的附着情况 B．增加测试车速C．提高制动力 D．改变制动稳定性9.前照灯的评价指标有（AD）。
A．发光强度 B．光亮度C．照度 D．光束照射位置11.汽油车排气管排出的燃烧废气，其主要污染物成分有（ABC）。
A．CO B．HC C．NO X D．SO212.关于汽油车双怠速试验时，下列说法正确的是（BCD）。
A．探头插入深度不小于300mmB．具有平均值功能的仪器测取30s 内的平均值C．探头插入深度不小于400mmD．人工读取时读取30s内最大值与最小值的平均值13.在用汽车排气污染物排放限值规定中，轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的（ABC）车辆。
A．M1类 B．M2类 C．N1类 D．N2类14.对汽车排放污染物检验时，（AB）在每次检测后应使仪表的指示值回到零位，再进行下一辆车的测量。
A．汽油车废气分析仪 B．四气体/五气体分析仪C．滤纸式烟度计 D．不透光烟度计15.对于（AC），装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》（GB 3847—2005附录I）进行自由加速试验。
A．2001年10月1日起生产的在用车B．2001年10月1日前生产的在用车C．GB 3847—2005标准实施后生产的在用车D．GB 3847—2005标准实施前生产的在用车16.汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控（ABC）的重要信号。
汽车使用性能与检测卷
《汽车使用性能与检测》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号一、填空题(每空１分，共30*1=30分）1.汽车主要使用性能有、汽车燃油经济性、、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等。
2.汽车检测站按照服务功能可分为安全检测站、和。
3.汽车动力性的评价指标主要有、和。
4.汽车加速时间分和两种。
5.容积式油耗传感器有和两种。
6.当滑动率为时，附着系数最大。
7.评价汽车制动效能的指标主要有制动力、、和制动时间。
8汽车四轮定位的参数包括：、、、等。
9.车轮平衡机按测量方式可分和两类。
10.车轮的平衡可分为和。
11.前照灯检验仪是用来检测前照灯和的仪器。
12.车速表检测方法通常有和两种。
13.汽车时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
14.汽车噪声主要有、路噪、、等。
题号一二三四总分总分人得分阅卷人得分二、判断题（每题2分，共10*2=20分）1.()汽车的安全环保检测是由交通部门主管的，其检测的主要目的是检查车辆是否符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
2.()在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。
3.()汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
4.()汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
5.()汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。
6.()被测车辆的轮胎气压可以小于汽车制造厂的规定。
7.()轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。
8.()对于有过多转向的汽车，当其车速超过临界车速时，转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。
9.()汽车年审时，排气污染的检测项目是CO、HC 和NOX。
10.()前照灯检测不合格有两种：一是前照灯发光强度偏低，二是照射位置偏斜。
三、选择题（每题2分，共15*2=30分）1.JT/T201-95《汽车维护工艺规范》属于（）。
习题册参考答案-《汽车性能与检测(第二版)习题册》-A07-2226
第一章概述§1—1 汽车使用性能概述一、填空题1．车辆性能、故障原因、维修质量、车辆运输业车辆技术管理2．不解体、安全和公害监控体系、外观和车貌、安全性能、环境相容性、安全、高效和低污染3．动力、燃油经济、制动、操作稳定4．比装载质量、装载质量利用系数5．汽车整备质量、装载质量6．完善程度、使用率7．整备质量利用系数、车型的结构和制造水平8．综合使用性能、舒适性、疲劳程度、完好性、方便性9．驾驶操作姿势、多维调节、水平方向、座椅与靠背的倾角10．电动座椅、电动机11．主动、被动、事故后的、生态12．最高车速、加速时间、能爬上的最大坡度13．支撑通过性、几何通过性14．制动效能、制动效能的恒定性、汽车制动时的方向稳定性二、判断题1．×2．×3．√4．×5．√6．√7．√8．×9．×10．√11．×12．√13．√三、选择题1．C2．B3．C4．B四、名词解释1．汽车容载量：汽车容载量是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。
2．汽车的主动安全性：汽车的主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
3．汽车的被动安全性：汽车被动安全性是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
4．汽车的最大续驶里程：汽车的最大续驶里程是指油箱加满后能够连续行驶的最大里程数。
五、简答题1．答：汽车性能检测的内容：汽车的动力性、经济性、安全性、制动性等，汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测。
汽车性能检测的目的：在对汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保汽车具有符合要求的外观和车貌、良好的安全性能和环境相容性，在安全、高效和低污染状态下运行。
2．答：汽车的安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后的安全性和生态安全性。
（1）主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
（2）被动安全性是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
《汽车性能与使用》 2套试卷及答案
《汽车性能与使用》试卷（第一套）一、填空题（共 20分，每空1分）1、有内胎的充气轮胎由、和组成。
2、我国汽车维护制度的原则是：、、。
3、根据汽车终止使用原则的不同，汽车使用寿命可分为、、及。
4、汽车前端下部最低点向前轮外缘引出的切线与地面的夹角叫做汽车的。
5、汽油机的负荷调节方法为，柴油机负荷调节方法为。
6、发动机“四漏”是指、、、。
7、已经某牌号汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值分别为90和85，则此汽油牌号为号，其抗指数为。
提高汽油抗爆性的常用方法除采用二次加工的炼制工艺外还有。
二、判断题（共 20 分，每小题2分）1、按所用发动机排量分类，1.5L属于普通级轿车。
（）2、汽车的动力性是汽车各种性能中最重要的性能。
（）3、轮胎行驶时产生的滚动阻力越小，则汽车的燃油经济性就越好。
（）4、汽车行驶安全性包括主动安全和被动安全。
（）5．地面的附着系数可以无限增大。
（）6、辛烷值越高，汽车的抗爆性越好。
（）7、子午线轮胎的综合性能优于斜交轮胎。
（）8、我国现在实行的是“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
（）9、空气阻力始终存在汽车的行驶过程中。
（）10、汽车的驱动力是由地面提供并作用于车轮。
（）三、单选题（共20 分，每小题2分）1、汽车在松软土路上行驶时所受的主要阻力是（）。
A、空气阻力B、上坡阻力C、滚动阻力D、加速阻力2、人体在振动环境中，按舒适程度由高到低正确的顺序是（）A、暴露极限，疲劳，舒适降低界限B、疲劳，舒适降低界限，暴露极限C、暴露极限，舒适降低界限，疲劳D、舒适降低界限，疲劳，暴露极限3、汽车的加速能力常用（）来评价。
A、加速度B、最大车速C、汽车加速时间D、最高车速4、汽车VIN码中年份由（）位字母或数字表示。
A、1B、2C、3D、45、车用润滑油稠度的评价指标是（）A、辛烷值B、凝点C、锥入度D、馏程6.以下那个不是汽车动力性评价指标( )。
A、汽车最高车速B、汽车加速时间C、汽车的最大爬坡度D、汽车最大轴距7.以下那个不是汽车燃油经济性评价指标（）。
(完整版)汽车性能与检测试卷含答案
一．填空题（每空1分，共25分）1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性2.汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。
4.汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维修检测站。
5.油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由油耗传感器和显示仪器两部分组成。
6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化学物质颗粒物7.噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。
在50分贝以上，在教室和会议室讲话，听懂率下降。
8. 大小相同的五个活塞，对中心活塞施加一个100N的负荷，则其他四个活塞所受的负荷是100N。
9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙10当您检查动力转向油液位时，发动机应运转还是关闭？运转。
二、选择题（每题2分，共20分）1.汽车有关性能检测项目中全部正确的是（AD ）A.转向轮侧滑制动性能车速表误差B.车速表误差前照灯性能燃油经济性C.转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性D.制动性能前照灯性能废气排放2.发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？（C）A. 排气为浓灰色或蓝B. 起动机旋转滞重C. 机油压力不足D.没有什么异常3.汽车动力性检测项目主要有（ D ）A.加速性能检测B.最高车速检测C.汽车底盘输出功率检测D.以上都有4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（.B）A、定子B、转子C、二极管D、电动机5.汽车的动力性由什么指标来评定（D）A.最高车速加速时间超车加速时间B.最高车速原地加速时间超车加速时间C.最大爬坡度原地加速时间超车加速时间D.最高车速加速时间最大爬坡度6.子午线轮胎与其他的轮胎比较有何优点：（ D ）A 改善燃油经济性B 提高轮胎的使用寿命C 提高动力性和平顺性 D都有7.制动性能的评价指标包括（.C ）A.制动效能制动距离制动时方向稳定性B.制动效能制动效能的恒定性制动减速度C.制动效能制动效能的恒定性制动时方向稳定性D.制动距离制动力制动减速度8．汽车的制动过程中哪些时间是可以通过提高车辆技术性能来改变的（BD ）A.驾驶员反映时间B.制动器工作时间C.持续制动时间D.制动释放时间9. 车的VIN码通常为17位，请问代表出厂年份的是第几位？（C）A、第1位 B 、第8位 C 、第10位 D 、第1510. 下列有关测定工具的描述中，错误的一项是( B ) 。
汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×） 8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷 15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
(完整word版)《汽车检测技术》考试练习题及答案
《汽车检测技术》考试练习题及参考答案一、名词解释1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术,检查车辆技术状况或工作能力的过程. P5中下2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的量值的实验过程。
P11上3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。
车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。
P17下4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。
P23上(也是指在汽车满载、静止时,在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。
它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。
纵向通过角越大，汽车的通过性越好。
）5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力,且配合表面或啮合零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙,其角间隙之和就是传动系统的总角间隙. P92最下6、汽车制动性能:是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。
P128下7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。
P132上8、介电常数:是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。
介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力. P67上二、填空题1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工程学为理论基础的新兴学科. P1上2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车处于良好的技术状况的有效管理制度，已为许多国家所采用. P4中下3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室内部尺寸以及人机工程参数等。
汽车使用性能和检测技术》试题(卷)
汽车检测与维修技术专业《汽车使用性能与检测技术》试卷（第1～10单元）(1)班级姓名学号一、填空题（每题2分共30分）1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
5、汽车检测方法有和。
6、汽车检测参数包括于、和几何尺寸参数。
7、汽车的是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数（填“大”或“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为。
12、造电涡流测功机的加载装置具有等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进表示。
14、第五轮仪的作用是测量。
15、汽车制动性能包括和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题（每题2分共20分）1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
（）2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
（）3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
（）4、20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
（）5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
（）6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
（）7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时，发动机功率、转矩和转速的关系曲线。
（）8、现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力。
（）9、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
（）10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
汽车检测技术期末考试试卷
汽车检测技术试卷一、判断题（10分，每题1分）1、工程人员常说的1公斤就是等于1兆帕。
（×)2、汽车诊断参数是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。
（√）3、智能化检测系统一般指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统.(√）4、检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性.（×)5、重叠角的大小可以表明多缸发动机点火间隔的一致程度，重叠角越小，说明点火间隔越不均匀.（×）6、前轮外倾角和前轮前束配合不好容易发生车辆侧滑。
（√）7、汽车行业里为了避免零件发生共振，工程人员在设计的时候会让转速快速地超过其共振转速.（√）8、发动机电控系统的故障排除后，必须清除诊断代码.(√）9、用五轮仪检测汽车制动性能，只能测得在规定制动初速度下，从踩下制动踏板始到汽车完全停住所经过的制动距离。
（×）10、发动机必须暖机后才能使用尾气分析仪进行尾气检测。
（√）二、填空题（14分，每空1分）1、针对汽车整车，常用的诊断参数有最高参数、加速时间、最大爬坡度和汽车侧倾稳定角等(任举三个）。
2、诊断参数选用的原则有灵敏性、单值性、稳定性、信息性和经济性。
3、汽车检测系统的基本组成包括数据处理装置和记录与显示装置、变换及测量装置、传感器。
4、气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、气缸漏气率及进气管真空度。
5、请写出汽车检测站中的综合检测线的三个工位：外观检查及车轮定位工位、制动工位和底盘测功工位。
三、名词解析题(20分，每题5分）1、稳态测功和动态测功。
答：稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。
动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法.2、发动机综合性能检测仪.答：发动机综合性能检测仪也称发动机综合性能分析仪或发动机综合参数测试仪,是发动机检测设备中检测项目最多、功能最全、涉及面最广的一种仪器。
汽车检测与诊断技术试卷及答案5份
滚筒装置滚筒相当于连续移动的路面
功率吸收装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力.
测量装置用于检测驱动力和车速。
功率指示装置指示装置直接显示驱动轮的输出功率.
控制装置用来控制试验过程,显示或打印试验结果。
7．进气压力传感器都是3线的，一根电源线，一根信号线，一根接地线.（)
8．霍尔效应传感器信号是频率调制信号,其波形是正弦波。（)
9．检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。()
10．使用制动试验台进行汽车制动性能检测，称路试法。（）
11．共振式悬架装置检测台的机械部分主要由微机、传感器、A/D转换器、电磁继电器及控制软件等组成。（）
15。曲轴位置传感器安装位置一般在内、后或旁。
16.自动变速器的检测分为、、档位检测、和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。
17.制动试验台按试验台测量原理不同，可分为式和式两类。
二、选择题（单项选择，每小题1分，其10分）
1．在不解体（或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）
9．用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（)或绝缘体损坏。
A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零
10．汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障.
A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C转向沉重
三、判断题(每小题1分,共15分)
1．振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数（）
精品文档-汽车使用性能与检测技术(第二版)(郭彬)-模块5
模块5 汽车操纵性与检测
3． 轮胎的侧偏特性
轮胎的侧偏特性是指侧偏力FY与侧偏角α之间的数值关系。 图5-7所示为侧偏力-侧偏角曲线。 曲线表明， 侧偏角不超过
3°～4°时，可以认为FY与α成线性关系， 随着侧偏力的增大， 侧偏角也增大。 侧偏角增至某一数值后（α=10°）， 由于轮
胎与路面开始局部滑移， 侧偏角增长加快， 当侧偏力等于附着
摆角速度与前轮转角之比来评价稳态响应。 这个比值称为稳态
横摆角速度增益， 也称为转向灵敏度，
r
由刚体平面运动分析可知， 若汽车的车速为 us， 稳态转向
半径为R， 则 由式(5－9)可得
r
u R
(5－10)
L R
1
2
(5－11)
模块5 汽车操纵性与检测
设汽车前、后轴荷为G1、G2， 前、后轴的侧偏刚度 为K1、 K2（是车轮侧偏刚度的2倍， K1=2k1，K2=2k2），则汽 车转弯时， 前、 后轴受到的侧向力为
学习目标 （1） 理解轮胎的侧偏现象；
（2） 理解汽车的转向特性； （3） 会分析汽车不发生纵翻和侧翻的条件； （4） 理解汽车转向轮摆振的原因； （5） 掌握保持汽车转向轮稳定的措施。
模块5 汽车操纵性与检测
任务分析 汽车的操纵稳定性包含互相联系的两个部分， 即操纵性和 稳定性。 操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能 力； 稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力。 两 者很难断然分开， 故统称为操纵稳定性。 汽车的操纵稳定性不 仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度， 而且也是决定高速汽车安 全行驶的一个主要性能。 随着道路的改善和车速的提高， 汽车 的操纵稳定性日益受到重视， 并成为现代汽车的重要使用性能 之一。
《汽车使用性能与检测技术》考试试卷
《汽车使用性能与检测技术》考试试卷汽车检测与维修技术专业《汽车使用性能与检测技术》试卷(第1,10单元)(1) 班级姓名学号题型一二三四总分得分一、填空题(每题2分共30分)1、汽车使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
5、汽车检测方法有安全环保检测、综合性能检测和。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数、和几何尺寸参数。
7、汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为汽车驱动力图。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数小 (填“大”或“小”)。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为汽车动力性。
12、造电涡流测功机的加载装置具有可控性好、结构简单、体积小、质量轻、便于安装等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进点火提前角表示。
14、第五轮仪的作用是测量车辆的行程与速度。
、汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性; 15和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题(每题2分共20分)1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
( )2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
( X )3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
( )4、20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
( x )5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
( X )6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
《汽车整车性能检测》试题库 试卷B
A．自校
B．计量检定 Cห้องสมุดไป่ตู้维护
准规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应 车速等速百千米燃料消耗量的（ ）作为燃料消耗量限值指标。
22.《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，在进行汽车前照灯 检测时，发动机的状态为（ ）。
A．110％
B．103％
C．105％
（ ）10.汽车燃料经济性，是指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量
的能力。
专业：汽车整形技术 10 级 2011－2012－1 《汽车综合性能检测技术》期末考试卷 （B 卷）
化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的
A．一
B．二
C．三
重要信号。
A．CO
B．CO2
C．O2
26.关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（ ）。
36.某汽车综合性能检测站，提供了一组四灯制汽车前照灯发光强度的检测记 录，其中合格的是（ ）cd。
A．15000，9800，15000，9800 B．15000，15000，9800，9800
备。
（ ）5.发动机在台架上，按照标准要求只安装部分规定的附件，在曲轴端测
到的相应转速下的发动机输出功率，并按标准大气状态修正得到的功率，称为发
动机最大净功率。
（ ）6.底盘测功机主要由道路模拟系统，数据采集与控制系统，安全保障系
统及引导系统等组成。
（ ）7.底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装
12.起动电压和起动电流可评价（ ）。
A．蓄电池技术状况 B．发电机技术状况
C．空调系统技术状况 D．发动机技术状况
《汽车整车性能检测》试题库 试卷A答案
A．5
B．10
C．15
28. GB7258-2004 规定，将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之
38.驱动轮输出功率检测完后，应让滚筒空转（C）min 以上确保电涡流测功器
散热。
A．3
B．2
C．1
39.有反拖装置的底盘测功机除具备常用底盘测功机功能外，还能测试底盘测
功机自身的传动阻力、汽车车轮滚动阻力及（C）等功能。
C．灯泡老化
D．灯光继电器损坏
11.在营运车辆技术等级评定时，排放污染物控制的检测方法有（BCD）检测。
A．汽油车怠速污染物排放
B．汽油车双怠速污染物排放
C． 柴油车自由加速烟度
D． 柴油车排气可见污染物
12.对于装配点燃式发动机的在用汽车进行排气污染物测量时，（CD）的浓度
D．微型车轮胎花纹深度为 3.0mm 三、判断（每小题 1 分，共 40 分）
A．模拟量输入输出设备 B．开关量输入输出设备 C．打印机
13.典型的前照灯近光配光特性是在明暗截止线的（A）有一个比较暗的暗区。
3.驱动轮输出功率限值是（C）输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比
A．左上方
B．右下方
C．右上方
值。
班
级
A．实测驱动轮 B．发动机额定扭矩功率
C．校正驱动轮
4.在我国和欧洲均采用（A）指标来评价汽车的燃料经济性。
A．允许车轮横滑的能力
B．保证直线行驶的能力
C．能自动回正的能力
D．克服与其他部件干涉的能力
核对。
A．车辆号牌 B．车辆类型 C．发动机号
17.标准型车速表试验台由（ABD）等组成。
A．速度测量装置
B．速度指示装置
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绝密★启封前
连云港中等专业学校2015—2016学年度第一学期 13级汽车中专班 《汽车使用性能与检测》学科 期中考试试卷 本试卷分为第Ⅰ卷（客观题）和第Ⅱ卷（主观题）两部分。
试卷满分100分。
考试时间90分钟。
注意事项： 1.答卷前考生务必将学校、专业、班级、姓名填写在答题纸密封线内。
2.考生必须用钢笔或圆珠笔将答案直接答在答题纸上，如果答案不填写在答题纸上，成绩将无效。
3.考试结束，考生将第Ⅰ卷、第Ⅱ卷及其答题纸一并交回。
同学们：你们好！试卷并不难，只要你认真仔细地做，一定能发挥出自己最好的水平！ 一、填空题（每题2分 共30分） 1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的 容载量 常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本 。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车 不解体 情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量 。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数 、伴随过程参数 和几何尺寸参数。
学校： 系部： 班级： 姓名： …………密……………封……………线……………内……………不……………得……………答……………题…………
7、汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵
向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该
图称为汽车驱动力图。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数
小（填“大”或“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为汽车的动力特性。
12、造电涡流测功机的加载装置具有可控性好，结构简单、体积小、
质量轻、便于安装等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进点火提前角表示。
14、第五轮仪的作用是测量车辆的行程和速度。
15、汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性和制动性的方向
稳定性三个方面的内容。
二、判断题（每题2分共20分）
1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量（×）
2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法（×）
3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能
调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备（√）
4、20世纪80年代初，交通部在北京建立国内第一个汽车检测站（×）
5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数（×）
6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测（×）
7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位
置时，发动机功率、转矩和转速的关系曲线（√）
8、现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路
面上的排水能力（√）
9、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好（√）
10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其
转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减（√）
三、选择题（每题2分共20分）
1、汽车检测站按服务功能分，可分为（ABC）。
A 安全检测站
B 维修检测站
C 综合检测站
2、空气阻力的计算公式是（ A ）
A F
W =C
D
Av2/ B F
W
=C
D
v2/
C F
W =Av2/ D F
W
=C
D
Av2
3、发动机综合性能检测装置由（ABC）组成。
A 信号提前系统
B 信号处理系统
C 采控显示系统
D A/D转换器
4、无负荷测功仪可测量（ C ）功率。
A 发动机动态
B 单缸
C 发动机整机和单缸
5、在点火波形观察分析中，利用一次并列波可进行（AB）测量和故障诊断。
A 各缸闭合角值
B 各缸的波形重叠角
C 各缸点火高压值
D 单缸短路高压值
6、（ D ）表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。
A 每小时耗油量
B 每升燃料行驶里程
C 百吨公里耗油量
D 比油耗
7、计算汽车的燃料消耗量时，须考虑（BCD）。
A 湿度修正系数
B 道路修正系数
C 温度修正系数
D 海拔高度修正系数
8、汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（ A ）来实现的。
A 飞轮
B 反拖电机
C 车轮
D 转矩仪
9、底盘测功机的类型有（ ABC ）。
A 电涡流式
B 水力式
C 电力式
D 反作用式
10、柴油机喷油压力波与（ A ）无关。
A 发动机负荷
B 喷油器开启时刻
C 喷油压力
D 喷油器关闭时刻
四、简答题（每题5分共30分）
1．汽车行驶的驱动－附着条件是什么
2．用什么指标来评定制动效能
3．汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种4．制动系常见故障有哪些
5．影响燃料经济性的主要因素有哪些
6．影响汽车制动性的主要因素有哪些
恭喜你，完成了本次测试，请再仔细检查一遍吧！。