物流农产品论文
《2024年农产品物流模式创新研究》范文
《农产品物流模式创新研究》篇一一、引言随着经济全球化和市场经济的深入发展，农产品物流作为连接生产与消费的重要桥梁，其模式创新对提升农业产业链价值、保障农产品供给安全和促进农村经济发展具有重要意义。
当前，我国农产品物流在快速发展的同时，仍存在一些亟待解决的问题，如物流效率不高、损耗大、信息化程度不足等。
因此，开展农产品物流模式创新研究，对优化农业产业结构、推动农业现代化具有重要作用。
二、农产品物流现状分析（一）传统物流模式传统的农产品物流模式以批发市场和农贸市场为主要交易场所，通过多级分销商进行产品流通。
这种模式虽然能够满足基本的农产品交易需求，但存在效率低下、损耗大、信息不对称等问题。
（二）存在的问题1. 物流效率低：由于多级分销商的存在，导致物流环节繁琐，效率低下。
2. 损耗大：农产品在流通过程中因缺乏保鲜技术和设备而造成大量损耗。
3. 信息化程度不足：农产品物流信息不透明，导致供需不匹配。
三、农产品物流模式创新策略（一）建立现代化物流体系1. 完善基础设施建设：加强农村道路、仓储、冷链等基础设施建设，为农产品物流提供有力保障。
2. 推广先进技术：引进和应用现代物流技术，如物联网、大数据等，提高物流效率。
3. 优化物流网络：通过建立多式联运、城乡配送等模式，优化农产品物流网络布局。
（二）发展冷链物流1. 加大冷链设备投入：增加冷库、冷藏车等设备数量，提高冷链物流的覆盖率。
2. 建立全程温控系统：对农产品进行全程温控管理，减少损耗。
3. 加强食品安全监管：建立严格的食品安全监管体系，确保冷链物流的食品安全。
（三）推动电子商务与农产品物流融合发展1. 搭建电商平台：通过电商平台实现农产品线上交易，扩大销售渠道。
2. 拓展农村电商物流网络：加强农村电商物流基础设施建设，拓展农村电商物流服务网络。
3. 促进线上线下融合：实现线上销售与线下配送的无缝对接，提高农产品物流的便捷性和时效性。
四、创新模式实践案例分析（一）成功案例一：某地冷链物流体系建设某地通过加大冷链设备投入、建立全程温控系统等措施，成功构建了完善的冷链物流体系。
《2024年农产品物流模式创新研究》范文
《农产品物流模式创新研究》篇一一、引言农产品物流是农业生产、农村发展和农民增收的纽带，对提升农产品品质、扩大农产品市场竞争力、促进农业现代化具有重要意义。
然而，传统的农产品物流模式在效率、成本和质量控制等方面存在诸多问题。
因此，本文旨在研究农产品物流模式的创新，以适应现代农业发展的需求。
二、传统农产品物流模式分析传统的农产品物流模式以“农户-批发商-零售商-消费者”为主线，虽然能够完成基本的农产品运输和销售任务，但存在诸多问题。
首先，成本高。
由于中间环节多，物流效率低下，导致成本增加。
其次，信息不对称。
农户与消费者之间缺乏有效的信息沟通渠道，导致农产品价格波动大。
再次，损耗大。
由于缺乏有效的保鲜和运输手段，农产品在物流过程中损耗严重。
最后，缺乏标准化管理。
农产品质量参差不齐，难以满足消费者对品质和安全的需求。
三、农产品物流模式创新研究针对传统农产品物流模式的不足，本文提出以下几种创新模式：1. 冷链物流模式冷链物流是针对生鲜农产品的特殊需求而发展起来的一种物流模式。
通过建立完善的冷链系统，对农产品进行全程温度控制，减少损耗和变质风险。
同时，采用先进的保鲜技术和包装材料，提高农产品的品质和保鲜期。
此外，通过优化冷链物流的配送网络和运输方式，降低物流成本。
2. 电商物流模式电商物流模式是利用互联网和电子商务平台进行农产品的在线销售和配送。
通过电商平台的宣传和推广，扩大农产品的销售渠道和市场覆盖范围。
同时，通过与快递公司合作，实现农产品的快速配送和及时交付。
此外，电商平台还可以提供消费者评价和反馈机制，帮助农户改进产品质量和服务水平。
3. 共同配送模式共同配送模式是指多个农户或多个企业联合起来进行农产品的集中配送。
通过建立共同配送中心或联合配送网络，实现资源共享和优化配置，降低单个农户或企业的物流成本。
同时，共同配送模式还可以提高物流效率和服务质量，满足消费者对快速、便捷的配送需求。
4. 供应链管理模式供应链管理模式是通过整合农产品生产、加工、运输、销售等环节的资源和信息，形成一体化的供应链体系。
农产品物流发展现状与对策论文
农产品物流发展现状与对策论文开放以来，国家对“三农”工作的重视程度逐渐加大，随着“三农”问题的逐步解决，我国农业、农村工作取得了优异成绩。
但是，由于过去的“二元”经济结构，导致我国农业发展相对滞后，虽然农产品的产量大，但流通效率低，成本高，损耗大。
为此，必须加快农产品物流的发展，提高物流效率，促使农村经济快速发展。
1农产品物流存在的主要问题1.1农产品物流相关设施及研究缺乏在一些比较偏远的农村，由于农村道路状况差，各种运输以及仓储设备和加工以及保鲜技术都相对落后，从而导致了较大的农产品物流损耗，不但延长了物流时间，还增加了成本。
由于涉及农产品仓储、运输以及通信和装卸等环节的基础设施相对落后，从而制约了农产品物流的发展。
另外，我国的农产品物流研究成果相对贫乏，需要进一步加快物流科研步伐，尽快地将有关科技成果转化成现实生产力。
1.2仓储环境不佳目前的农产品仓储条件有限，在很多地方缺乏相关的冷藏设备和技术，特别是缺乏鲜活农产品的保鲜技术。
库房设备只能满足一般农产品储存，不能满足大宗鲜活农产品的储存之需。
1.3农产品物流成本高目前，我国农产品流通环节多、物流速度慢，导致损耗率较高。
据统计，发达国家果蔬产品的损耗率仅为5%左右，而我国果蔬产品在流通过程中损耗率高达25%～30%。
另外，我国农产品的运输模式多以多批次、小规模的方式进行，导致农产品的运输成本增大。
1.4传统、封闭的自产自销型模式，导致农产品附加值低我国农业生产虽然取得了长足进步，但是中西部地区的农业发展不均衡，西部地区的发展仍不发达，传统的农贸集市仍存在县市、乡镇。
农户选择将农产品运到集市上进行销售，这种模式虽然减少了生产者和消费者之间的很多中间环节，并在交易完成后即可获得收益，但是因农户的资金、生产技术有限，只能对农产品进行简单的加工和包装，致使农产品附加值较低，农民不能得到较大的收益。
1.5农产品物流信息化程度低我国从事农产品物流业务的企业较多，但是专业的、大规模的农产品物流企业却很少，同时农产品物流企业资金实力比较薄弱，在物流技术、运输方式等方面也存在不足，难以形成规模经济，各物流企业之间缺乏系统整合，各自为战，难以满足农产品物流巨大的市场需求。
农产品物流毕业论文
农产品物流毕业论文农产品物流的重要性和挑战随着社会经济的发展，农产品的物流问题日益受到关注。
农产品物流是指从农田到消费者手中的全过程，包括采摘、包装、运输、储存等环节。
它对于保证农产品的新鲜度、品质和安全性起着至关重要的作用。
然而，农产品物流面临着一系列的挑战。
首先，农产品的特殊性决定了物流的复杂性。
与其他商品相比，农产品具有易腐、易变质的特点，需要在短时间内完成从农田到消费者手中的运输过程。
这就要求物流企业具备快速的反应能力和高效的运输方式，以确保农产品的新鲜度和品质。
其次，农产品物流面临着季节性需求的挑战。
农产品的生长和收获具有明显的季节性，导致农产品物流需求也呈现出明显的季节性变化。
这就要求物流企业具备灵活的运输计划和仓储能力，以应对不同季节的需求差异。
另外，农产品物流还面临着冷链运输的挑战。
农产品的保鲜和储存需要在低温环境下进行，而冷链运输则是实现这一目标的关键。
然而，冷链运输需要投入大量的资金和技术，对物流企业提出了更高的要求。
此外，农产品物流还面临着信息不对称的挑战。
农民和消费者之间信息的不对称，导致了农产品流通环节中信息的滞后和不准确。
这就要求物流企业加强信息化建设，提高信息的透明度和准确性，以提高农产品物流的效率和可靠性。
解决农产品物流问题的策略和措施为了解决农产品物流面临的挑战，需要采取一系列的策略和措施。
首先，加强农产品物流基础设施建设。
农产品物流基础设施包括农产品采摘、包装、运输和储存设施等。
加强基础设施建设，提高设施的现代化水平，可以提高农产品物流的效率和品质。
其次，推动农产品物流企业的专业化和规模化发展。
农产品物流企业应该加强专业化运作，提高运输和储存的技术水平，提高服务质量和安全性。
同时，推动物流企业的规模化发展，可以降低物流成本，提高物流效率。
另外，加强农产品物流信息化建设。
通过建立农产品物流信息平台，实现信息的共享和交流，可以提高农产品物流的透明度和准确性。
同时，加强农产品物流信息化建设，可以提高物流企业的运作效率和管理水平。
我国农产品物流现状对策论文
我国农产品物流现状及对策探讨我国作为一个农业大国，农业发展关系到社会稳定、国家富强，解决农村问题需要从政治、经济等方面入手。
当前影响我国农业发展的瓶颈正从生产领域逐渐转入流通领域，我国农产品物流发展问题，严重制约着农产品物流和农村经济的发展。
研究农产品物流的发展对提高农民收入具有现实意义。
一、我国农产品物流的现状与问题现阶段我国农业发展面临的突出问题主要是农产品物流的市场化水平低、物流成本高，农民没有从物流领域真正享受到应得的利益，农民增产不增收的现象仍然十分普遍。
（一）我国农产品物流成本过高我国农产品价格呈明显的上升趋势，根据统计，截止到2012年10月，农产品价格较2010年、2011年同期环比上升5.6%。
这已严重影响了我国国民经济的发展和人民的生活水平。
其中农产品物流成本增加是农产品价格高企的长期因素。
中国农产品在流通环节的成本是世界平均水平的2至3倍。
农产品物流成本过高有以下具体原因1.农产品流通环节过长。
目前我国大部分农产品流通仍以传统模式为主。
农产品从生产、流转、最终到消费者手中，需要经过生产者、小贩或经销商、批发市场、农贸市场或超市、消费者等一系列的中间环节。
正是农产品产销中间环节偏多，对农产品的最终价格产生了很大影响。
农产品流通每一环节成本将增加5%到10%。
由于层层加价农产品从农民手中最终到达消费者手中，价格往往上涨了两三倍。
2.物流损耗高。
我国农产品物流以常温物流或自然物流为主。
但由于农产品不易储存的特殊属性和农产品物流基础设施的落后，农产品在流通过程损耗率明显偏高。
以蔬菜和水果为例，采摘后平均损耗率高达25%-30%。
发达国家的损耗率普遍低于5%，美国仅有1%-2%，每年这种经济损失超过1000亿元。
3.农产品各种服务收费秩序较乱也火上浇油据农业部对粮食、畜产品、蔬菜等产销环节跟踪调查。
一些产品销售费用及隐性成本过高，抬高了最终零售价。
中国社科院农村发展研究所的调查表明，农产品远销的过路费负担异常沉重。
《2024年山东生鲜农产品物流供应链模式研究》范文
《山东生鲜农产品物流供应链模式研究》篇一一、引言随着农业现代化和互联网技术的快速发展，生鲜农产品的物流供应链管理成为农业产业发展的重要一环。
作为农业大省的山东，其生鲜农产品物流供应链模式的研究与实践具有重要的现实意义。
本文旨在分析山东生鲜农产品物流供应链的现状、问题及发展趋势，探讨其优化模式，为提升山东乃至全国的农产品物流供应链管理水平提供参考。
二、山东生鲜农产品物流供应链现状1. 资源概况山东省地处华北平原，地势多样，农产品种类丰富，主要包括粮食、蔬菜、水果、肉类等。
丰富的资源为生鲜农产品物流供应链提供了良好的基础。
2. 传统物流模式传统的山东生鲜农产品物流模式多采用以批发市场为纽带的网络化销售体系。
农民将农产品出售给当地的批发商，再由批发商运输至各地区的销售市场或超市。
三、山东生鲜农产品物流供应链现存问题1. 效率低下传统的物流模式存在着运输成本高、运输时间长的问题，影响了农产品的品质和销售效率。
2. 信息不对称生产者和消费者之间的信息沟通不畅，导致供需不匹配，造成部分农产品的积压和浪费。
3. 缺乏冷链物流系统冷链物流体系的不完善，使得部分对温度敏感的农产品在运输过程中容易变质。
四、山东生鲜农产品物流供应链优化模式研究1. 冷链物流系统建设加强冷链物流系统的建设，包括冷库、冷藏车等设施的投入使用，确保对温度敏感的农产品在运输和储存过程中的品质。
2. 信息化平台建设建立信息化平台，实现生产者、物流商和消费者之间的信息共享，提高农产品的供需匹配度。
3. 第三方物流服务发展鼓励和支持第三方物流企业参与生鲜农产品的物流供应链，提供更加专业化的服务。
五、新型山东生鲜农产品物流供应链模式实践与效果分析1. 电商平台+冷链物流模式利用电商平台进行农产品的在线销售，结合冷链物流系统，实现农产品的快速配送。
这种模式在山东的多个地区得到了成功实践，有效提高了农产品的销售效率和品质。
2. 农业合作社+第三方物流模式农业合作社与第三方物流企业合作，为农民提供统一的农产品采购、储存和运输服务。
《2024年农产品物流模式创新研究》范文
《农产品物流模式创新研究》篇一一、引言随着现代农业的快速发展和市场经济体制的不断深化，农产品物流作为连接生产与消费的重要桥梁，其发展模式创新对于提升农业经济效益、促进农村经济发展具有深远的意义。
本文旨在探讨农产品物流模式创新的必要性、现状及存在的问题，并提出相应的创新策略和优化措施。
二、农产品物流模式创新的必要性1. 提升农产品附加值：通过创新物流模式，能够提高农产品的附加值，增加农民的收入。
2. 满足市场需求：随着消费者对农产品品质和种类的需求日益多样化，创新物流模式可以更好地满足市场需求。
3. 促进农业现代化：农产品物流模式创新是农业现代化的重要组成部分，有助于推动农业产业结构调整和升级。
三、农产品物流模式现状及问题1. 现状：目前我国农产品物流主要以传统的批发市场和集贸市场为主，物流信息化程度较低，缺乏高效的冷链物流体系。
2. 问题：（1）物流效率低：农产品在物流过程中损耗较大，影响了农产品的品质和价值。
（2）信息化程度低：农产品物流信息化水平不高，难以实现信息共享和资源优化配置。
（3）冷链物流发展滞后：冷链物流体系不健全，难以满足高品质农产品的运输需求。
四、农产品物流模式创新策略1. 推进信息化建设：利用现代信息技术，建立农产品物流信息平台，实现信息共享和资源优化配置。
2. 发展冷链物流：加强冷链物流基础设施建设，提高冷链物流服务水平，降低农产品在物流过程中的损耗。
3. 创新组织模式：推动农产品产销对接，发展订单农业、合作社等组织模式，提高农产品生产的组织化程度。
4. 培育专业人才：加强农产品物流人才的培养和引进，提高农产品物流从业人员的素质和技能。
5. 完善政策支持：政府应加大对农产品物流模式的政策支持力度，包括财政支持、税收优惠等，推动农产品物流模式的创新发展。
五、农产品物流模式创新实践案例以某地农产品电商物流为例，该地区通过以下方式实现农产品物流模式的创新：1. 建立电商平：通过建立电商平台，实现农产品的在线销售和交易，缩短了农产品从生产到消费的距离。
农产品物流管理论文
农产品物流管理论文农产品物流管理是指对农产品运输、仓储、配送、销售等过程进行管理与优化，以提高生产效率、降低成本、保障质量和安全，增加农产品附加值和市场竞争力的一系列活动。
一、农产品物流管理的意义随着农产品市场化进程的加速，农产品物流管理已经成为农业发展的重要环节，具有以下四个方面的意义：1.提高生产效率：通过合理的运输规划和时间控制，可以将运输时间缩短，降低食品损失率，提高生鲜农产品的市场供应能力。
2.降低成本：现代农产品物流管理可以通过可视化和自动化技术的运用，减少物流过程中的人工环节，降低物流成本，并保证物流质量。
3.保障质量和安全：在农产品流通过程中，由于运输条件和环境的不同，鲜活和易腐品的质量和安全容易受到影响。
现代物流管理可以通过规范化的运作流程和保鲜技术的应用，保障农产品的质量和安全。
4.增加附加值和市场竞争力：通过物流管理，加强与市场和消费者的联系，了解市场需求，提取市场信息，创新营销模式，提高农产品附加值和市场竞争力。
二、现代农产品物流管理的模式与技术目前，传统的农产品物流管理模式已经逐渐被现代的物流管理模式所代替，主要包括四种模式：农民自有物流模式、农村合作社物流模式、农产品配送中心物流模式以及电商平台物流模式。
在现代农产品物流管理中，各种技术也被广泛应用，包括：1.运输技术：包括交通运输工具的多样化选择（如冷藏车、集装箱等），冷链管理技术等。
2.仓储技术：包括环境控制技术、智能化仓库管理等。
3.物流信息技术：包括物流追踪、管理等信息化技术。
4.配送技术：包括采用智能化的配送管理系统等。
三、农产品物流管理中存在的问题及对策1.农产品物流成本过高。
对策：采取现代物流管理技术和模式，强化管理，提高配送效率，缩短物流周期，降低物流成本。
2.农产品质量管理不到位或者失控。
对策：加强从农产品生产的源头到消费者的全程质量管理，完善质量安全标准，建立风险评估体系，加强监督和检测。
3.市场信息不对称。
生鲜农产品冷链物流发展论文
生鲜农产品冷链物流发展论文随着人们生活水平的不断提升，消费者对食品安全和品质的要求也日益提高。
从农民到消费者，食品运输是连接供求双方的关键环节。
生鲜农产品不能像普通货物那样存放在普通的货运车辆上，需要冷链物流这一高效且科学的运输方式。
本论文将从生鲜农产品冷链物流的定义、现状、发展趋势等方面探讨冷链物流在现代物流产业中的重要性。
一、生鲜农产品冷链物流的定义生鲜农产品指的是在采摘或收获后，未经加工、处理、贮藏等流程的带有水分的农产品。
冷链物流是指在生鲜农产品整个运输过程中，对其进行低温保鲜处理，采用专用的冷藏设备，从而实现生鲜农产品运输和配送的一种物流方式。
二、现状分析目前，我国生鲜农产品冷链物流仍处于发展初期。
由于我国农村物流基础设施不完善，大部分农村缺乏专用的冷链设备和技术，导致许多农产品难以进行远程运输。
此外，由于要确保生鲜度，运输时间也非常短，而这也增加了物流成本，导致很多生鲜农产品的价格较高，普通消费群体难以承受。
因此，如何降低物流成本，提高生鲜农产品的运输效率，已成为解决我国冷链物流发展问题的关键。
三、发展趋势和市场需求随着物流行业的快速发展和技术的不断进步，生鲜农产品冷链物流未来发展潜力巨大。
近年来，许多大型企业、商超和电商平台都开始布局冷链物流。
例如盒马鲜生，它把线下的菜场和线上的电商平台结合起来，建立了生鲜零售生态圈，致力于为消费者提供新鲜、安全和优质的食品。
另外，冷链物流也有利于扩大农产品的销售渠道和市场份额。
当前，我国农产品销售集中在批发市场，而随着电商平台的快速发展，未来生鲜农产品的线上销售将成为主流。
据了解，2019年中国生鲜电商的交易规模已达到8000亿，未来这一数字将继续保持高速增长。
四、冷链物流技术的应用为了提高冷链物流运输效率和管理水平，冷链物流技术得到广泛应用。
其中，最主要的技术包括温度监测技术、物流追溯技术、识别技术和无人机配送技术等。
温度监测技术是保证生鲜度的关键，通过数据监测和控制系统来实现运输车辆中的温度和湿度的监测和控制。
农产品物流管理论文
农产品物流管理论文一、引言在我国的整个物流活动当中，农产品物流作为能够提高我国农业经济能力的重要环节，在保证我国人民日常生活方面有着重要作用。
随着我国的农产品市场需求不断增加，相应的也在要求着改革传统的农产品物流模式，特别是我国要求走可持续发展的道路，因此就需要将农产品物流放在循环经济的视野中进行改革。
二、农产品物流模式在对农产品物流模式的理论研究方面，我国还处于起步阶段，更加侧重于对农产品物流经济效益方面的研究。
农产品物流在运行的过程当中，产生的各种价值帮助其成为了我国农业物流中的重要环节。
从整体上而言，农产品物流是一个囊括了粮食、棉、油等多种生活消费品的物流工程，它将所有的农产品通过收购、批发、零售最终达到消费者的手中，组成了一个完整的系统。
这种系统当中又包含了农产品运输、农产品市场、农产品加工等各个环节。
三、基于循环经济的农产品物流策略1.加大物流基础设施的建设。
想要实现农产品物流的较好发展，其基础设施的建设程度高低是保证其完善的重要指标。
在整个的农产品物流系统中，基础设施能够保证其物流发展畅通，是支撑农产品物流发展的基础。
因此，想要发展农产品物流，其相关基础设施的建立与完善是重点。
针对部分农村中的农产品由于交通因素的干扰，首先在交通方面打通农村与外界的良好交流，同时政府部门应该加大其扶持力度，在人才、设备方面提供一定的支持。
2.全面提升现有物流技术。
我国的农产品物流体系与西方发达国家相比，还存在一定的差距。
因此，为了保障我国的农产品物流发挥出其应有的作用，政府部门应该做好人力、资金双面的支持，完善整个的农产品物流体系建设。
在借鉴国外先进的技术与理论基础之上结合我国的实际国情建立一套完整的农产品物流体系。
做好农产品物流体系的管理与技术支持，提升我国现有的物流技术，将物流的作用机制发挥至最大。
3.基于循环经济的社会层面的物流策略。
基于循环经济的社会层面的物流策略是将整个农产品放在社会环境中，它从运行的机制、运作的组织以及构建一个物流信息网络三个方面进行阐述。
《2024年农产品物流模式创新研究》范文
《农产品物流模式创新研究》篇一一、引言随着现代农业的快速发展和市场经济体制的不断完善，农产品物流在农业生产与销售环节中扮演着越来越重要的角色。
然而，传统的农产品物流模式已难以满足日益增长的市场需求和消费者对农产品品质、安全、时效等方面的要求。
因此，对农产品物流模式进行创新研究，成为当前农业领域的重要课题。
本文旨在探讨农产品物流模式的现状、问题及创新路径，以期为农业物流的现代化发展提供参考。
二、农产品物流模式现状及问题1. 现状分析我国农产品物流起步较晚，但发展迅速。
目前，我国农产品物流主要依赖于传统的批发市场和农贸市场进行流通。
这种模式以线下交易为主，虽有一定规模，但效率较低，难以实现信息共享和优化资源配置。
2. 存在问题（1）物流效率低下：传统农产品物流模式缺乏现代化、专业化的物流设施和设备，导致物流效率低下。
（2）信息不对称：农产品生产者和消费者之间信息沟通不畅，导致供需失衡。
（3）成本控制困难：农产品易受天气、季节等因素影响，导致物流成本难以有效控制。
（4）缺乏标准化：农产品质量标准不统一，影响物流效率和消费者信心。
三、农产品物流模式创新路径1. 冷链物流模式创新冷链物流是农产品物流的重要环节。
通过建立完善的冷链物流体系，可以确保农产品在运输、储存等环节中的品质和安全。
创新冷链物流模式，需要加强冷链设施建设，提高冷链技术水平和信息化水平，实现全程温度控制和信息追溯。
2. 电子商务与农产品物流融合借助电子商务平台，可以实现农产品生产者和消费者的直接对接，减少中间环节，提高物流效率。
通过电子商务平台，可以实时发布农产品供需信息，实现信息共享和优化资源配置。
同时，电子商务平台还可以提供在线支付、物流跟踪等便捷服务，提升消费者购物体验。
3. 第三方物流服务模式创新第三方物流服务在农产品物流中具有重要作用。
通过引入专业化的第三方物流企业，可以提供全方位、一体化的农产品物流服务。
创新第三方物流服务模式，需要加强与农业生产、加工、销售等环节的协同，实现资源共享和优势互补。
农产品物流论文
苏果配送中心存在的问题及对策摘要：苏果超市是集批发、配送、物流、加工、零售于一体的大型连锁企业，以物流技术为其核心竞争力，建立了技术密集型的大型物流配送中心，使得各个门店尽可能降低了库存量，成为苏果超市近几年快速扩张的重要保证。
尽管苏果物流配送中心具有一系列优越性及存在价值，但不可否认，其在运作过程中仍存在诸多问题，本文即针对苏果物流配送中心的实际运营而提出了相应解决办法。
关键字：苏果配送中心成本1.苏果物流配送中心简介配送中心的规划广泛运用了先进的、成熟的技术、设备：1）国际领先水平的专业仓库管理软件，支持多配送中心、多货主管理、开放式扩展等先进功能。
2）采用无线网络技术和手持RFID 等技术设备，支持物流无纸化作业。
3）运用了国内领先的组合式货架系统，提高了空间利用率和物流作业效率。
4）自动分拣机、电子标签系统等设备，增强了物流配送能力。
5）各式常温、保温厢式货车，并引进GIS和车载GPS 技术，提高服务质量、效率，降低了成本。
苏果物流配送中心作为连锁超市的配送中心，其作用体现在以下几方面：1）统购分销，形成经济规模，降低流通成本。
2）减少门店的库存量，提高商品流通效率。
3）其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，与供应商容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。
4）配送中心承担了所有采购和送货任务，各门店可以专心于销售业务和利润增长，不断开发外部市场，拓展业务。
2.苏果物流配送中心存在的问题虽然苏果物流配送中心存在一系列的优势及重要价值，由于苏果物流配送中心是企业专属物流，所以在作为服务中心——成本控制中心——利润中心的转型发展中，物流配送中心依然扮演服务中心的角色，为门店提供配送服务仍是其主要职责。
苏果作为有着成熟运作经验和规模经营的大型超市，已开始考虑如何才能实现规模经济，获取更大的社会效益。
经过对物流配送中心的调查，发现苏果物流配送中心存在以下几方面问题。
2.1建设成本和投资风险较大从厂房和基础设施建设、软硬件设备购入、人员培训、信息系统建设，到物流配送中心的经营管理费用，苏果超市花费了巨大的资金和精力（苏果马群物流配送中心总投资约2亿元），带来了较大的投资风险。
农产品仓储物流论文范文3000字
农产品仓储物流论文范文3000字【摘要】文章通过对中原经济区农产品物流中农产品仓储特点、目前状况的分析，指出目前中原经济区农产品仓储存在的仓储技术落后不、仓储新技术推广慢等理由，提出了加强仓储技术的推广，提高农产品流通等提高农产品仓储的一些措施，以减少农产品仓储的损耗，推动中原经济区农产品物流发展。
【关键词】中原经济区；农产品；仓储；物流自我国加入世界贸易组织后，农产品既要面对国内市场的竞争又要面对国际市场竞争的压力，如何降低农产品的流通成本，提高农产品价值，提高农产品仓储管理水平，成为除了降低物资消耗，提高劳动生产率外的第三利润源泉。
而中原经济区作为我国主要农产品生产地，如何提高农产品仓储物流技术显得尤为重要。
一、农产品仓储的相关概念仓储是指利用仓储存放暂未使用的物品的行为，是物品在供需之间转移中存在的一种暂时的滞留。
农产品仓储指农产品离开生产过程，尚未进入流通流通领域之前，在流通过程中的停留。
由于农产品有产地集中，季节性强以及易腐烂等特点在农产品流通的各个环节上都有程度不同地要对农产品进行仓储，仓储的时间不同，要求不同，可以在产地仓储也可以在销地仓储，可以是现代化的仓储条件，也可以是传统的倡议仓储设施。
二、中原经济区农产品仓储存在的理由（一）农产品仓储整体水平低，仓储方式落后中原经济区农产品大宗物流主要是通过批发市场流通的，但中原经济区的农产品产业链条和仓储设施设备落后，和市场需求间存在着较大的差距，目前大多数批发市场的仓储功能较为单一，仓储水平较低。
而且先进的仓储技术投入大，因此对于鲜活农产品进行仓储的冷库只有少数批发市场才有，大部分农产品仓储还是以常温或自然仓储为主，低水平的仓储条件难以适应越来越大的农产品仓储需求，不仅仓储成本高，而且损耗率大，还存在着极大的安全隐患。
（二）供销关系不稳定，难以形成规模效应中原经济区农产品人口较多，分布较为分散，人部分农产品生产以一家一户的生产方式为主，因此在销售及仓储上也是传统一家一户的仓储销售占主导地位，这样分散的农产品流通方式难以实现农产品生产与庞大的农产品消费市场的对接，经销商也难以与农户形成稳定的供销关系，而且农产品从生产到零售，要经过生产、包装、仓储、运输等过程，过多的中间可流通环节不仅加大农产品仓储难度，加大仓储的风险，也使农产品仓储较为分散，难以形成规模效应，无法及时掌握市场信息，使农产品仓储市场缺少龙头企业和大型批发市场的支撑带动作用。
生鲜农产品电子商务物流论文-最新范文
生鲜农产品电子商务物流论文1生鲜农产品电子商务物流的特点1.1重中之重是保证农产品的质量较先前的去市场实体店购买蔬菜,在网上下单购买蔬菜、水果等生鲜农产品,消费者是看不见摸不到实物的,第一次消费仅仅是通过产品的描述详情或评价来选购商品,因此第一次的消费体验十分重要,这就取决于农产品本身的质量。
从田地里的农产品送到消费者手中,在这整个供应链环节中,采用一定的农产品管理体系,保证产品质量的可控状态,及时作出反应,这些对消费者的信任和放心购买有很大帮助。
1.2对物流成本和时效性十分敏感虽然电子商务企业与传统实体店相比,投入的管理设施成本降低很多,主要投入是在网站日常的维护运行,但每件产品需要通过物流运输,因此要保证公司的盈利,就特别需要在物流成本上进行严格控制。
很多电子商务公司都是采用第三方物流,而非自建物流,那问题就转移到了第三方物流的成本控制方面,如何保证产品质量、使物流成本降到最低是企业要考虑的重要问题。
生鲜农产品自身的易腐烂属性,要求物流配送能够更加快速及时,从而提升客户的满意度和体验感。
现在生鲜农产品电商的目标客户主要是上班族,其收货时间受到很大限制,这对于农产品的物流配送有了更高的要求,这个问题也是企业正在极力解决应对的。
现在,很多农产品电商企业在同城配送中,都能够做到次日送货上门的服务,或者预约时间当天送到消费者手中。
1.3物流技术和设备要求更高储藏、包装、运输等环节的技术会直接影响生鲜产品的品质,很多生鲜农产品含水量高、保鲜期短,因此对物流技术要求很高;用于保鲜、冷藏以及防疫等的物流设备也是十分重要的,也会影响农产品的新鲜程度。
因此,物流技术和设备是硬性条件,与生鲜产品的新鲜度直接挂钩,正因为如此才增加了物流的难度。
1.4配送网络简化,但是物流配送点分散以家庭为单位的消费点分散在城市中,造成配送点多,增加了其配送难度。
区别于传统的食品经销商向各大超市和市场的配送,这些物流点集中,且走货量大,成本相对低,物流路线容易规划,而现在极其分散、单位走货量少的消费点的配送路线和时间控制难度较大,这就需要科学规划配送路线,满足客户要求。
《2024年山东生鲜农产品物流供应链模式研究》范文
《山东生鲜农产品物流供应链模式研究》篇一一、引言随着农业现代化和互联网技术的快速发展，生鲜农产品的物流供应链管理成为农业产业发展的重要一环。
作为农业大省的山东，其生鲜农产品物流供应链模式的研究与实践显得尤为重要。
本文旨在深入探讨山东生鲜农产品物流供应链的现状、问题及优化模式，以期为相关领域的研究与实践提供参考。
二、山东生鲜农产品物流供应链现状1. 供应链结构山东生鲜农产品物流供应链主要包括生产者、批发商、零售商、消费者以及相关的物流配送企业。
生产者负责农产品的种植与养殖，批发商负责农产品的集散与初步加工，零售商则将农产品销售至消费者手中。
物流配送企业则负责农产品的运输与配送。
2. 物流模式目前，山东生鲜农产品物流主要采用冷链物流模式，通过冷藏技术保证农产品的品质与新鲜度。
此外，还有陆运、海运等多种运输方式，根据农产品的特性和市场需求进行选择。
三、存在的问题1. 信息化程度不足目前山东生鲜农产品在供应链各环节的信息交流尚不够顺畅，缺乏有效的信息共享平台和标准化的信息系统，导致农产品在生产、加工、运输等环节存在信息断层。
2. 冷链物流发展不均衡虽然冷链物流在山东得到了一定程度的发展，但在某些地区和某些环节仍存在冷链设施不足、技术落后等问题，导致农产品在运输过程中出现损耗和品质下降。
3. 物流成本高企由于缺乏规模效应和效率不高等原因，山东生鲜农产品的物流成本相对较高，增加了农产品的市场价格，对消费者和农业生产者都造成了一定的负担。
四、优化模式1. 加强信息化建设建立全省范围内的生鲜农产品信息共享平台，实现生产、加工、运输等环节的信息共享和透明化。
同时，推广使用标准化的信息系统，提高各环节的协同效率。
2. 优化冷链物流布局加大对冷链物流基础设施的投入，提升冷链技术水平和设施设备水平。
同时，根据农产品特性和市场需求，合理规划冷链物流的布局和路径，降低农产品的损耗和品质下降的风险。
3. 推动规模化和标准化生产鼓励农业生产者采用规模化、标准化的生产方式，提高农产品的质量和产量。
农产品物流论文
农产品物流论文标题：农产品物流模式研究及优化摘要：随着农业现代化的推进和农产品市场需求的不断增加，农产品物流的重要性日益凸显。
本论文通过对当前农产品物流模式的研究和现状分析，提出了优化农产品物流的策略。
首先，介绍了农产品物流的定义和重要性；其次，分析了当前农产品物流面临的问题和挑战；然后，总结了国内外的农产品物流模式和运输方式；最后，提出了优化农产品物流的具体措施和建议，包括完善农产品物流信息系统、建立农产品物流专业合作机构、加强农产品运输设施建设等。
通过对农产品物流模式的研究和优化，可以提高农产品的运输效率和质量，促进农产品市场的发展。
关键词：农产品物流、模式研究、优化策略、运输方式、信息系统引言：农产品是国民经济的重要组成部分，其物流环节对于保证农产品的质量和供应链的畅通起着至关重要的作用。
然而，目前我国农产品物流存在着一系列问题和瓶颈，严重制约了我国农产品市场的发展和农民收入的增长。
因此，对农产品物流模式进行研究和优化具有重要的现实意义。
一、农产品物流的定义和重要性：农产品物流是指从农产品生产地到最终消费者手中的整个流通过程中所涉及到的各种活动和资源的管理和组织。
农产品物流的优化对于提高农产品的运输效率、降低运输成本、保证农产品质量和延长农产品的保鲜期具有重要意义。
二、当前农产品物流面临的问题和挑战：当前农产品物流面临着以下问题和挑战：物流信息不畅、运输设施不完善、农产品包装不规范等。
这些问题制约了农产品物流的发展和提高了农产品的运输成本。
三、国内外农产品物流模式和运输方式：国内外农产品物流模式和运输方式多种多样，主要包括合作社模式、企业直销模式、电商模式等。
这些模式和方式各有优劣，应根据不同的实际情况选择最合适的方案。
四、优化农产品物流的具体措施和建议：优化农产品物流可以采取以下措施和建议：完善农产品物流信息系统、建立农产品物流专业合作机构、加强农产品运输设施建设等。
结论：通过研究和优化农产品物流模式，可以提高农产品的运输效率和质量，促进农产品市场的发展和农民收入的增加。
毕业论文--我国农产品物流的发展现状及对策研究
毕业论文--我国农产品物流的发展现状及对策研究3.我国农产品物流存在的问题3.1基础设施建设落后由于农产品的特殊性，其保鲜期短，极易腐烂变质，因此对运输时间、运输效率、存储、装卸等条件提出了较高的要求。
但目前我国农产品物流基础设施落后，技术水平低，致使大量农产品在流通过沉重损耗过大，从而提高了物流成本。
其主要原因体现在以下几个方面：(1)农村交通运输网络不发达。
近年来，我国对交通运输的投入力度很大，道路建设很多，解决了很多偏远山区的道路问题，但交通运输依然不能满足现代物流发展的需要，主要运输通道供需矛盾仍很突出。
主要是高速公路和高级公路少，据统计，我国二级以上的高等级公路仅占全国通车里程的9.5%，高速铁路基本没有，铁路货运目前大体只能满足60%的社会需求。
其次，农业运输专用技术设备落后。
目前，我国汽车运输70%为敞篷卡车，只有30%是密封式厢式汽车，而备有制冷机械、保温室冷藏车辆还不到汽车总数的10%，公路冷藏运输的运量只占25%，铁路冷藏运输的运量占55%左右，只是农产品的物流损耗大[8]。
(2)农产品仓储设施严重不足。
仓储设施是物流现代化的重要衡量指标。
先进，我国农产品仓储设施还很落后，仓储条件差，许多老、旧仓库人在使用，符合现代化标准的仓库很少。
仓储库点分布不合理，仓行简陋，容量严重不足。
3.2信息化水平低我国的物流信息化起步较晚，特别是农产品市场信息化程度很低。
农产品从田间生产到消费者这中间环节很多，由于信息不透明，产品的每一次转手价格也随之大幅提高；在生产环节上，农户以分散经营为主要特征，农产品生产信息的获得主要依靠传统方式，农产品信息的取得主要依靠自己的信息渠道为主，其次是依靠同行传播，第三是依靠对方上门供货。
在农产品市场，由于信息流通满，买卖双方不能及时获得交易所需的准确信息，农产品出现采购难、销售难现象，甚至出现大批农产品卖不掉堆积在市场上变质腐烂的情况。
目前，我国农产品物流信息化方面的主要问题有以下几点：(1)涉农信息网络普及面小，信息网络不发达。
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外经贸学院农产品物流结业论文课题：中部地区农产品物流发展现状及对策******专业班级：物流1201学号：**********指导老师：***中部地区农产品物流发展现状及对策姓名：吕典文班级：物流1201 学号：1263071024摘要：中部地区是我国大农业区，而其农产品物流却处于传统物流阶段，这极大影响和制约着中部农业竞争力和经济发展水平。
本文以武汉为例从界定与分析现代农产品物流的涵义和特点开始，论述了中部地区发展现代农产品物流的意义与必要性，并以此为基础重点探讨了中部地区发展现代农产品物流的建议与对策，以期为提升中部农产品物流水平，实现中部农业经济优势提供有意义的参考。
关键字：武汉农产品物流一．现代农产品物流的含义与特点现代物流是相对于传统物流而言的，它是以消费者需求为目标，把生产、运输和销售统一起来考虑的一种战略措施，涵盖了物资的运输、仓储、装卸、包装、加工、整理、配送、信息处理等活动，是一种先进的组织方式和管理技术[1]。
其特点主要体现为专业化、规模化、信息化和标准化。
基于对现代物流的理解，现代农产品物流可界定为：依靠先进的计算机网络和信息技术，整合利用现代交通和仓储设施，通过大量的商务信息指令，从事农产品运输、仓储、加工、装卸、包装以及流通加工、配送、信息处理等一体化经营与管理的综合产业活动，其目的在于优化农产品流通渠道，全方位降低涉农企业经营成本，更快更好地服务于农产品消费者。
与工业品不同，农产品物流具有自身的特性：①农产品物流通常数量大，品种多；②由于农产品所固有的各种生物属性，造成运输难、包装难和仓储难；③农产品通常价格低，体积大，需要做到低成本物流运作；④农产品生产具有季节性和地域分散性特点，这在一定程度上增加了农产品物流企业的经营风险；⑤由于农产品一般是有生命的动植物产品，因此特别要求实现绿色物流，在物流过程中保证农产品不受污染，不变质；⑥农产品流通涉及到保证和提高农民收入，因此加工增值是农产品物流的重要内容。
二．武汉市白沙洲农副产品大市场农产品物流运作现状武汉白沙洲农副产品大市场作为华中区最大的农副产品大市场之一，在全国范围内农产品物流核心地位的不断提升，市场规模大，辐射功能强。
目前，白沙洲农副产品大市场的市场占地面积1109亩，已建成营业面积25万余平方米，已形成蔬菜、粮油、水产品(含海鲜)、副食调料、水果等市场交易区及冷库、物流中心等相关配套服务设施，入场经营户近2000户，日均客流量5万多人次，日均机动车进场量6000辆以上。
目前武汉市白沙洲农副产品大市场是一个企业化公司，市场不仅为各商行提供场地，还从增强服务意识、提高服务质量入手，制订了规范场地管理、24小时不间断交易等一系列服务措施。
同时市场内部设有专门的商行协会组织，例如:蔬菜分会、粮油分会、水产分会等，主要负责维护场内交易商的利益，协助市场管理人员共同经营市场。
三．武汉市白沙洲农副产品大市场物流运作问题剖析1.大市场内局部市场管理不合理农贸市场内部管理效率的高低直接关系着市场资源的利用率以及农贸市场内商户的经营状况。
优化和改善市场内部管理，对合理配置市场资源，提高市场内部以及整体物流运作效率有重大的影响。
2.大市场提供服务功能少，产品加工程度低随着现代物流的不断发展，作为农产品物流运作过程中重要节点之一的农产品集贸市场，引起了各地政府的重视。
大量功能各异的物流节点已经建成或正在筹建，但随着物流业的迅猛发展，也对农产品物流提出了新的要求。
为加速农产品的流通，从优化农产品集贸市场基础设施、强化农贸市场现有物流服务能力，拓展物流增值服务功能、开展综合服务等方面，探讨完善农产品集贸市场物流服务功能。
白沙洲农副产品大市场的供货商来自全国各地，来此的批发商也是遍布武汉及周边地区，然而，大市场仅提供一定交易场所、电子结算以及治安安全等服务，而农产品的增值服务如包装、装卸、加工等则由商户自行提供，且市场基本没有采用净菜、半成品菜和预冷、速冻等加工销售方式。
对蔬菜的加工仅限于去除污泥和简单包装，而对水产的加工则是宰杀和加冰存放。
3.大市场内物流技术手段落后，从业人员受教育水平不高物流技术是与实现物流活动全过程紧密相关的，物流技术的高低直接关系到物流活动各项功能的完善和有效的实现，运输和仓储是物流发展的重要环节，其技术水平的高低直接影响着物流活动能否顺利实施。
①运输方面:白沙洲农副产品大市场内商户的产品大部分均是利用普通的卡车运输，很少使用机械保温车、冰保车、箱式保温汽车等先进运输工具。
市场内一些易腐烂、带叶的蔬菜的运输甚至仍然使用普通车辆进行运输，造成在途蔬菜的严重损耗。
另外，市场内部装卸货物绝大部分采用人工搬运的模式，叉车、托盘等现代装卸设备少，即使有所利用，利用率不高。
②仓储方面，通过调查得:市场内商户以租用的档口(露天仓库和普通仓库)为主，蔬菜类经营商户很少租用冷藏仓库，加之冷库较少且租金较高，其货物基本上都是存放在自己的档口，货损货耗情况严重。
4.物流中心与农贸市场联系不紧密，物流公司能力水平不高随着人们对农产品的需求量越来越大，质量的要求也越来越高。
而农产品独有的鲜活性、易腐性等特性确定了农产品对物流过程的时效性、安全性等方面的严格标准，这就需要农贸市场有完善的物流运作系统，需要加强农贸市场和物流中心的联系。
紧邻白沙洲农贸市场建设有一个白沙洲大市场物流中心，物流中心是由许多规模很小的物流公司组建而成，物流中心为公司提供办公地址和停车场地，并负责对各个物流公司的协调和管理，农贸市场与物流中心之间联系不紧密，相互独立，互不隶属。
市场内商户有物流运输服务方面的需要时才自行与物流公司协商，达成物流服务的协议。
同时，物流中心内的各个小物流公司仅能提供运输这类简单的物流服务，装卸、包装、配送等高水平的物流形式不在其服务能力范围之内。
整个物流中心都从事着低端的物流服务，能力水平低，很难带来物流增值服务的效应。
四．加快武汉市农产品物流发展的建议通过对武汉市白沙洲农副产品大市场的调查研究以及现状和问题的相关分析，对武汉市农产品物流的发展提出如下建议:1.提高对农产品物流重要性的认识，加强农贸市场管理在对农产品的认识方面，我国是农业大国，农产品物流涉及整个国民经济的运行效率与运行质量，涉及农民的根本利益，所以必须高度重视。
从当前我国的实际情况来看，由于农产品不能做到货畅其流、加工增值，农产品物流技术落后，物流过程损耗大，加大了成本，使农民利益受到严重损害。
在农贸市场管理方面，首先，农产品交易市场要加强对市场内部资源的整合，促进对市场资源的有效利用，同时要发挥管理部门的指挥协调和监控作用，对市场统一管理和规范;其次，市场内的工作人员要充分发挥其主观能动性，加强对市场商户的组织作用，获得规模经济效益，发展“农产品供应商———农贸市场———批发中间商(商户)———小型批发商(客户)———消费者”与“农产品供应商———批发中间商(商户)———小型批发商(客户)———消费者”的多渠道营销模式;再次，农贸市场对农产品交易量大、交易额大的中间商予以一定程度的免租或其它形式的奖励，提商户的积极性;最后，商户对农产品进行加工的行为要给予一定的补贴，促进商户对农产品的加工处理，减少蔬菜的运输成本和质量损耗，提高蔬菜附加值。
农产品物流中的多渠道营销模式2.提升专业物流人才层次，定期组织工作人员培训物流公司在招聘农产品物流的专业人才方面，可以依托于农业大学(或农业学院)，根据其自身对农业、农村、农产品特点研究的优势，开设侧重农产品物流的物流管理专业，定向订单式培养大专、本科甚至研究生等层次的人才。
农产品经营者可采用校企合作的方式，让学校研究农产品物流的专业人才对农产品市场进行调研，为企业提供合适、可行的农产品物流方案，降低农产品的损耗。
在组织工作人员培训方面，国家颁布与农产品物流有关订单农副产品的政策法规、补贴、质量标准、参考价格或者农产品需求趋势等一些信息时，管理人员应该组织物流工作人员进行学习和培训，促进员工对农产品市场的了解，从而制定合适、可行的物流计划或方案，促进物流过程的优化。
3.加强对农产品物流技术的开发3.1加强农产品的包装技术的开发包装是物流重要要素之一，在储存、运输、销售过程中具有保护功能、标识功能、美化功能;包装的主要目的，在于保护农产品的使用价值，以防污染或腐烂变质，也有利于提高农产品自身的档次。
应根据不同产品特性，不断改进包装，发展农产品包装的标准化、礼品化、系列化。
3.2加强农产品运输技术的开发①采用JIT方式对农产品进行运输。
对于生鲜农产品，如果蔬、牛奶等，采用JIT配送获得的效益则比传统配送的效益大。
②加强农产品储运工具和设备的开发。
为了推动我国农产品冷藏保鲜物流，降低储运环节的损耗率，必须扩大冷藏货运车辆的生产和营运，淘汰不符合食品卫生标准的车辆，保障冷藏货物的质量。
3.3加强农产品物流增值技术对部分农产品进行加工处理，如清洗、包装、重量标准化、冷冻加工、服务个性化等处理，增加农产品的附加值，获得更高利润。
4.加强物流公司信息建设，提高自身服务能力农贸市场要与物流公司建立长期良好的合作关系，物流公司要把农贸市场内客户信息化建设作为提高农产品流通效率的重点来抓。
加强公司信息硬件基础设施建设，实现生产者、销售者计算机联网，资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，并逐步搞好农产品信息处理与发布工作，以及对市场信息的咨询服务，在提供物流服务工程中，做到“知己知彼”方能“百密不疏”。
同时，物流公司也要有长远的发展眼光，力争把企业做大做强，不断扩大自己的业务能力和业务范围，为农产品市场提供多功能、高质量的物流服务，同时能带来更大的物流服务增值效应。
5.充分发挥中部地区政府的宏观调控与支持作用发展农产品物流是农村经济的新课题，中部地区各级政府在促进农产品物流发展中自然也发挥着重要的作用。
具体来说，中部地区政府在推动农产品物流发展中主要应做好以下几方面的工作：引导农户和农产品经营企业转变传统观念，树立现代物流意识，提升农产品物流需求，促进农产品物流市场的培育和发展；转变政府职能，禁止不正当的行政干预，加快明确农产品物流的起点和目标要求，制定中部现代农产品物流规划方案，并拟订相关政策法规；放宽市场准入，打破地区封锁和行业垄断经营行为，创造有利于各类市场主体公平、公正、公开竞争的市场环境，促进强强联合、资产重组和规模经营；加大资金投入的力度，优化农产品物流投资结构，将资金投入合理分布到农业增产、农产品包装、加工、配送、技术和工具研发、公路建设、仓库建设等方面；完善税费征管政策体系，加强和改善对税费征管工作的领导，改变条块分割，各自为政的收费现象，协调好各利益方之间的关系，清理审核各项涉农税费，取消没有政策法律依据的税费，尽量简化收费环节和事项；建立由气象、供销、内外贸和统计等部门参与的农产品市场行情预测预报体系；设立由农业、科技、贸易、工商等部门参与的农产品质量监测体系，制定和研究先进的农产品质量标准，并负责有关管理和监督工作，保证农产品消费的安全性。