调车作业作法修改稿

狠抓基础强化控制

确保调车作业安全万无一失

哈尔滨车务段

年月日

哈尔滨车务段围绕着调车作业惯性问题，坚持从作业基础抓

起，规范管理标准，盯住关键环节，加大管控力度，牢牢掌握了

调车作业安全的主动权。自年月日以来，全段在工作量分别增长

和的情况下，消灭了调车作业惯性事故的发生，截至年月日时实

现了无作业事故天。我们的做法是：

、在源头上夯实三项基础。一是强化规章制度管理。重点对《站细》中关于停留车止轮办法、手推调车等内容进行全面修订，

特别是对调车进路与正线衔接处所无隔开设备的个车站的线路实

行三止轮措施。对“接发旅客列车进路与调车进路间有道岔无隔开

设备”车站的线路重点进行修订。对《专用线（专用铁道）管理与

使用安全协议》、《企业机车过轨协议》有关调车作业内容进行全

面审核、规范，确保协议规定内容具体、责任清晰。规范调车作

业穿越正线时机，对占用或穿越正线、到发线进行调车作业或多

台机车在同一区域作业时，须经车站值班员准许。二是提高调车作业编制质量。调车领导人在编制调车作业计划前与行车调度员、

车站值班员、车站货运人员沟通联系，了解列车运行、货物装卸、

到发线运用等情况。在编制调车作业计划时，遇有“前顶后拉作业”

和“原路返回”以及尽头线接近车挡近于10M调车作业时，在调车作业通知单记事栏内记明，在布置计划，传达计划、作业分工时

要重点说明，监控干部重点监控。全程组织开展调车作业计划攻

关活动，车站对前一日调车作业计划进行分析，每周组织一次调

车作业计划编制质量分析会，提高计划编制质量。车务段不定期

审阅和检查调车作业计划编制质量，进行分析讲评，规范调车作

业计划编制质量。三是货运为调车作业创条件。把强化货运基础管理为调车作业创条件，作为提高调车作业效率和保证安全的源

头性工作，首先，强化货运计划和请车管理，尽可能组织同一装

车地点、同一到站的直达运输，减少调车作业钩数。其次，强化

装（卸）车作业组织，装（卸）车作业前及时掌握专用线线路、

货位、待装（卸）货物和现在车情况，装（卸）车作业中准确掌

握作业进度，做好一批三报工作，为合理编制调车作业计划取送

车顺序提供依据，减少调车作业计划变更次数。再次，强化专用

线基础管理，由当班货运员每日对专用线道岔、道口、大门标识

牌（灯）、门钩、侵限建筑（物品）、照明、铁鞋、树枝、空中过线、货物侵限和防护脱轨器使用等情况进行包片检查，货运主任

每周至少检查三次，发现问题立即整改。调车组人员发现专用线

管理问题，在交班会上提出，由货运督促企业进行整改，为保证

调车作业安全创造条件。

、在环节上抓牢三个关键。一是对调车作业进路、道岔及信号的确认实行调车组、监控干部双确认制度。如，调车作业推进

运行时，监控人员必须在车列前部与调车组人员共同确认进路及