3-4汽车安全带系统(二)-汽车车身电控系统教案
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车车身电控系统的基本组成和工作原理；（2）掌握汽车车身电控系统的检测方法与修复技巧；（3）熟悉常用汽车车身电控系统故障诊断与维修工具的使用。
2. 能力目标：（1）具备汽车车身电控系统的基本维修能力；（2）能够独立完成汽车车身电控系统的检测与修复工作；（3）具备一定的故障诊断与分析能力。
3. 情感目标：（1）培养学生对汽车维修行业的兴趣与热情；（2）培养学生团队协作、沟通交流的能力；（3）培养学生遵守安全生产规定，注重工作质量的态度。
二、教学内容1. 汽车车身电控系统概述（1）电控系统的组成及作用；（2）电控系统的工作原理。
2. 汽车车身电控系统检测方法（1）故障自诊断系统；（2）专业检测设备的使用；（3）故障现象的观察与分析。
3. 汽车车身电控系统修复技巧（1）故障部件的更换与维修；（2）故障代码的清除与调整；（3）系统参数的设定与优化。
4. 常用汽车车身电控系统故障诊断与维修工具的使用（1）故障诊断仪的使用；（2）示波器的使用；（3）传感器检测仪的使用。
5. 实践操作（1）汽车车身电控系统的检测与诊断；（2）故障部件的更换与维修；（3）故障代码的清除与调整；（4）系统参数的设定与优化。
三、教学方法1. 采用“理论讲解+实践操作”的教学模式；2. 运用多媒体课件辅助教学，提高学生的学习兴趣；3. 组织学生进行小组讨论，培养团队协作能力；4. 设置实际案例，培养学生解决实际问题的能力；5. 注重实践操作，培养学生动手能力。
四、教学环境1. 教室：配备多媒体教学设备；2. 实验室：配备汽车车身电控系统检测与修复设备；3. 实践操作场地：满足汽车维修实践需求。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现、作业完成情况；2. 实践操作评价：评价学生在实践操作中的技能掌握程度；3. 期末考试：考察学生对汽车车身电控系统检测与修复知识的掌握程度。
《车身电控教案》PPT课件
图2-7 双金属片式热敏开关 a)结构 b)工作方式
1—双金属片 2—触点 A—常闭型 B—常开型
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3.热敏铁氧体温度传感器
图2-８ 热敏铁氧体温度传感器 1—永久磁铁 2—热敏铁氧体 3—舌簧开关
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3.热敏铁氧体温度传感器
图2-９ 热敏铁氧体温度传感器的工作状态 a)低于设定温度时热敏铁氧体的(高磁导率)状态 b)高于设定温度时热敏铁氧体的(低磁导率)状
1—停车锁止齿轮 2—车速传感器 3—永久磁铁 4—电磁感应线圈 5—电控单元
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磁电感应式传感器
磁电感应式传感器又称磁电式传感器，是利用电磁感应原理将被测量（如振动、 位移、转速等）转换成电信号的一种传感器。它不需要辅助电源，就能把被测对象的 机械量转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。由于它输出功率大，且性能稳 定，具有一定的工作带宽（10～1000 Hz），所以得到普遍应用。
态
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3.热敏铁氧体温度传感器
图2-10 铁氧体型热敏开关的工作方式 ａ)常闭型 b)常开型 c)频带型
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二、车速传感器
1.舌簧开关式车速传感器 2.电磁感应式车速传感器 3.光电式车速传感器 4.可变磁阻式车速传感器
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1.舌簧开关式车速传感器
5—后控制板 6—车内空气温度传感器(后) 7—计算机 8—功率伺服机构
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图2-4 蒸发器出口温度传感器的检查
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图2-5 出口温度传感器在蒸发器上的安装位置
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汽车发动机电控系统教学计划与教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述1.1 教学目标1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及其功能。
3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。
1.2 教学内容1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。
3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。
4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。
1.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控系统的基本概念、发展历程、组成部分、功能及工作原理。
2. 采用案例分析法，分析具体汽车发动机电控系统的工作流程。
3. 采用小组讨论法，让学生分组讨论汽车发动机电控系统的优势和应用。
1.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机电控系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，了解他们对汽车发动机电控系统的认识。
第二章：传感器及其在电控系统中的应用2.1 教学目标1. 了解传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 掌握常见汽车发动机传感器的基本原理和结构。
3. 理解传感器信号的处理和输出方式。
2.2 教学内容1. 传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 常见汽车发动机传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。
3. 传感器信号的处理和输出方式：模拟信号、数字信号等。
2.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解传感器在汽车发动机电控系统中的作用、常见传感器的原理和结构。
2. 采用演示法，展示传感器信号的处理和输出方式。
3. 采用实验法，让学生动手检测传感器信号。
2.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器在汽车发动机电控系统中作用和重要性的理解。
2. 实验报告：评估学生对传感器信号检测的掌握程度。
第三章：执行器及其在电控系统中的应用3.1 教学目标1. 了解执行器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案第一章：汽车车身电控系统概述1.1 教学目标让学生了解汽车车身电控系统的定义、功能和组成。
让学生掌握汽车车身电控系统的基本工作原理。
1.2 教学内容汽车车身电控系统的定义与功能。
汽车车身电控系统的组成及其作用。
汽车车身电控系统的工作原理。
1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车车身电控系统的相关概念和原理。
采用案例分析法，分析实际汽车车身电控系统的工作过程。
1.4 教学评估课堂问答：学生能准确回答汽车车身电控系统的定义、功能和组成。
课后作业：学生能完成关于汽车车身电控系统工作原理的练习题。
第二章：汽车车身电控系统检测方法2.1 教学目标让学生掌握汽车车身电控系统的检测方法。
让学生了解检测设备及其使用方法。
2.2 教学内容汽车车身电控系统的检测方法。
检测设备的选择与使用。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车车身电控系统的检测方法。
采用实操演示法，展示检测设备的选用与使用。
2.4 教学评估课堂问答：学生能准确回答汽车车身电控系统的检测方法。
实操考核：学生能正确选用检测设备并进行实际操作。
第三章：汽车车身电控系统故障诊断与修复3.1 教学目标让学生掌握汽车车身电控系统的故障诊断与修复方法。
让学生了解故障诊断流程及其注意事项。
3.2 教学内容汽车车身电控系统的故障诊断方法。
汽车车身电控系统的修复方法。
故障诊断流程及其注意事项。
3.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车车身电控系统的故障诊断与修复方法。
采用案例分析法，分析实际汽车车身电控系统的故障案例。
3.4 教学评估课堂问答：学生能准确回答汽车车身电控系统的故障诊断与修复方法。
实操考核：学生能根据故障案例进行正确的故障诊断与修复操作。
第四章：汽车车身电控系统维修与保养4.1 教学目标让学生掌握汽车车身电控系统的维修与保养方法。
让学生了解维修保养流程及其注意事项。
4.2 教学内容汽车车身电控系统的维修方法。
汽车车身电控系统的保养方法。
《汽车电工电子》教案-汽车电子控制系统基础知识
模块一汽车电子控制系统基础知识一、教学目标1．掌握汽车电控系统的基本组成、类型、功能；2．了解应用在汽车上的电控系统；3．知道OBD-Ⅱ代码的规定；二、课时分配本项目共2个课题，安排2课时。
三、教学重点通过本模块的学习，让学生掌握汽车电子控制系统的组成和类型；理解汽车电控系统的基本功能和各部分作用；了解应用在汽车上的电子控系统。
四、教学难点1．掌握OBD-Ⅱ诊断插座主要端子的作用及位置。
2．了解汽车电子控单元的检测方法。
五、教学内容课题一汽车电子控制系统的组成一、汽车电子控制系统的组成、类型与功能1．汽车电控系统的基本组成汽车电子控制系统（简称电控系统）是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。
电控系统基本组成桑塔纳时代超人电子控制系统2．电控系统的类型汽车电子控制系统有两种基本类型：开环控制和闭环控制。
3．汽车电子控制系统的功能汽车电控系统的功用是提高汽车的整体性能，包括动力性、经济性、安全性、舒适性和排放性能等。
（1）动力系统电子控制（Powertrain Control）用于实现低油耗、低污染、减小动力传动系统的冲击，提高汽车的动力性、经济性和舒适性。
（2）底盘系统的电子控制（Vehicle Control）用于提高汽车的舒适性、安全性和动力性等。
（3）车身系统的电子控制（Body Control）用于增强汽车的安全、舒适和方便性。
（4）信息通讯系统的电子控制（Information & Communication）用于和社会联系，以及协调整车各部分的电子控制功能。
二、应用在汽车上的微机控制系统微机对整车各个系统的控制，按其功能可分为四大部分。
在汽车众多的控制系统中，因发动机是汽车的“心脏”，它集中了较多的控制功能，故又称主控制系统，简称为发动机ECU。
三、汽车电子控制系统各部分的作用1．传感器传感器是一种信号转换装置，它可以将非电信号转换成电信号，并输入到控制运算电路，以使其维持最适当的运作模式。
《车身电控教案》课件
《车身电控教案》PPT课件一、教案概述1. 目的：使学生了解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 对象：汽车维修技术与服务专业的学生。
3. 课时：45分钟。
二、教学内容1. 车身电控系统的组成及作用2. 车身电控系统的主要部件及其工作原理3. 车身电控系统在现代汽车中的应用案例三、教学目标1. 知识目标：使学生了解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 能力目标：培养学生分析和解决车身电控系统相关问题的能力。
3. 情感目标：激发学生对车身电控技术的兴趣，培养学生的创新意识和团队合作精神。
四、教学方法1. 讲授法：讲解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 案例分析法：分析车身电控系统在现代汽车中的应用案例，引导学生学会分析问题。
3. 互动教学法：引导学生积极参与课堂讨论，提高学生的表达能力。
五、教学步骤1. 导入：简要介绍车身电控系统的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解车身电控系统的组成及作用：介绍车身电控系统的各个组成部分，阐述各部分的作用。
3. 讲解车身电控系统的主要部件及其工作原理：详细讲解车身电控系统的主要部件，如发动机电子控制单元、制动系统、悬架系统等，并阐述其工作原理。
4. 分析车身电控系统在现代汽车中的应用案例：通过实际案例，使学生了解车身电控系统在现代汽车中的应用，如智能钥匙、电动调节座椅、车载导航等。
5. 课堂互动：引导学生讨论车身电控系统的未来发展，培养学生的创新意识和团队合作精神。
6. 总结：对本节课的内容进行总结，强调车身电控系统在现代汽车中的重要性。
7. 作业布置：布置相关练习题，巩固所学知识。
8. 课后反思：教师对本节课的教学情况进行反思，为下一步教学做好准备。
六、教学评估1. 课堂问答：通过提问方式检查学生对车身电控系统基础知识的理解程度。
2. 案例分析报告：评估学生对车身电控系统应用案例的分析能力。
3. 小组讨论：观察学生在团队合作中的表现，评估其创新意识和解决问题的能力。
教案-车身电控教案(朱明zhubob)
一、复习提问（5'）1．什么是现代汽车？2．汽车现代化的的标志有哪些？二、讲授内容（65'）第一章概述汽车最突出的变化是电子技术在汽车上的广泛应用。
世界汽车电子技术的发展约分三个阶段：第一阶段（1960-1975）：汽车电子产品由分位元件和集成电路组成，采用模拟电路，控制较复习。
第二阶段（1975-1985）：汽车进入微机控制时代，主要用于发展专用的独立系统，如电子控制燃油喷射等。
第三阶段（1985至今）：主要侧重汽车性能的进一步提高和各种功能的完善，实现由单一功能的控制转向各种功能的综合控制。
当前汽车电子技术的内容：发动机控制系统、汽车底盘控制系统、车身电子控制系统。
§1-1车身电子控制技术的基本内容一、全自动空调控制系统二、安全气囊与安全带控制系统三、车辆信息显示系统四、中央防盗门锁系统五、防撞与防盗安全系统六、汽车巡航控制系统七．电动车窗、电动座椅、电动天窗、汽车音响、汽车导航等§1-2 车身电子控制系统的基本组成图1-1。
信号输入/输出、车身ECU、执行器。
第二章汽车电子仪表与综合信息显示系统§2-1 汽车电子显示装置传统仪表基本用双金属片式或电磁式，精度不高，显示信息量少，视觉不好。
逐渐被电子仪表取代。
一、发光二极管（LED图2-1）原理：PN结的空穴从P区流向N区和电子从N区流向P区时，电子从导带跃迁到价带与空穴产生复合结外加正向电压，放出能量。
从而发出一定波长的光，光色有红、绿、黄、橙。
可单独使用，也可组合成光条（图2-2）或数字（图2-3）。
缺点：环境暗时，效果较好，阳光直射下，难辨别。
二、液晶显示器（LCD）一种被动的显示装置。
本身不发光，只能起到吸收、反射或透光作用，因此，需日光或某种人造光线作为光源；本身无色彩，只是靠液晶元件后面的有色透光片，形成色彩。
原理：液晶是一种长形杆状分子构成的有机化合物，在一定温度范围内，具有普通液体的流动性，也具有晶体的某些特征。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和各部分功能。
3. 学习汽车发动机电控技术的工作原理及其在提高汽车性能和节能减排方面的作用。
4. 培养学生的实际操作能力和创新意识，为汽车维修和研发领域打下基础。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述1.1 电控技术的定义和发展历程1.2 电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统的组成2.1 传感器2.2 执行器2.3 控制单元3. 汽车发动机电控技术的工作原理3.1 燃油喷射控制3.2 点火控制3.3 排放控制4. 汽车发动机电控技术的应用案例4.1 电控燃油喷射系统4.2 电控点火系统4.3 电控排放控制系统5. 汽车发动机电控技术的未来发展趋势5.1 智能控制5.2 电动汽车三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的基本概念、发展历程和工作原理。
2. 采用案例分析法，分析汽车发动机电控技术的具体应用案例。
3. 采用实践操作法，让学生动手操作汽车发动机电控系统，提高实际操作能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：汽车发动机电控技术的相关图片、图表和动画3. 实验设备：汽车发动机电控系统实验台架五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对汽车发动机电控技术基本概念的理解程度。
2. 课后作业：评估学生对汽车发动机电控技术知识的掌握情况。
3. 实验报告：评估学生在实际操作中的技能水平和创新能力。
六、教学重点与难点1. 教学重点：汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
汽车发动机电控系统的组成及其各部分功能。
汽车发动机电控技术的工作原理及其在提高汽车性能和节能减排方面的作用。
2. 教学难点：汽车发动机电控系统中各传感器、执行器和控制单元的具体工作原理。
汽车发动机电控技术在不同应用场景下的优化和调整。
七、教学安排1. 课时：共计32课时，每课时45分钟。
汽车车身电子系统维修实训教案(理实一体课)
汽车车身电子系统维修实训教案(理实一
体课)
简介
本教案旨在为学生提供汽车车身电子系统维修实训的理论与实践知识。
通过本教案的研究，学生将掌握汽车车身电子系统的基本原理、故障排除步骤以及维修技巧。
教学目标
- 了解汽车车身电子系统的基本构成和功能
- 掌握维修汽车车身电子系统所需的基本工具和设备
- 学会分析和诊断汽车车身电子系统的常见故障
- 掌握汽车车身电子系统的维修方法和技巧
教学内容
1. 汽车车身电子系统概述
- 车身电子系统的基本构成和功能
- 常见车身电子系统包括：中央锁止系统、电动窗户系统、电动天窗系统等
2. 汽车车身电子系统的故障排除步骤
- 故障诊断的基本原理和方法
- 故障排除的步骤和技巧
3. 汽车车身电子系统的维修技巧
- 维修所需的基本工具和设备
- 维修常见问题的解决方法和技巧
实训内容
1. 实践操作中的安全注意事项
2. 使用工具和设备进行车身电子系统的维修实验
3. 分析和诊断车身电子系统故障，并采取正确的维修措施
实践成果评估
1. 实验报告的书写与提交
2. 实际维修操作的实施与评估
教学资源
1. 相关教材：《汽车车身电子系统维修教程》
2. 实验设备和工具：多用途电表、测电压转换器等
备注
本教案采用理实一体课程教学模式，通过理论与实践相结合的方式，提升学生的综合能力和实际操作能力。
在实训过程中，学生要遵守实验室安全规定，注意操作规范，确保人身和设备安全。
汽车车身电控系统检修课件 学习任务2.1 安全气囊及安全带的检修
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汽车车身电控系统检修
安全气囊系统的基本组成
组成： 传感器 电控单元（ECU） 安全气囊警告灯 安全气囊组件
项目二 汽车车身安全系统检修
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2024年10月27日星期日 09:06:02
汽车车身电控系统检修
项目二 汽车车身安全系统检修
组成：安全气囊传感器
项目二 汽车车身安全系统检修
组成：气囊
一般由尼龙布制成，上面有一些排气孔，采用机器缝制及粘接。 气囊在静止状态时，像降落伞未打开时一样折叠成包，安放在气体发生
器上部与气囊饰盖之间。
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汽车车身电控系统检修
项目二 汽车车身安全系统检修
组成：气体发生器
汽车车身电控系统检修
项目二 汽车车身安全系统检修
组成：电控单元
组成：诊断电路、点火控制和驱动电路、中央碰撞传感器电路、安全传 感器电路等。
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2024年10月27日星期日 09:06:04
汽车车身电控系统检修
项目二 汽车车身安全系统检修
组成： SRS警告灯（安全气囊警告灯）
SRS 警告灯位于组合仪表总成上。
安装在车身前部中央位置，有部分车型安装在安全气囊ECU内部。一般采 用电子式，是一个半导体压力传感器，它将传感元件、信号适配器和滤 波器等集成在一块集成电路（IC）上。
传感器有一悬臂梁，当传感器承受冲击时，悬臂梁会发生弯曲。这一弯 曲变形可由其上的应变电阻片测出，并转换成电信号。
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2024年10月27日星期日 09:06:03
又称为充气器，其功用是在点火器引爆气体发生剂时，产生气体向气囊 充气，使气囊张开。
汽车电子控制系统教案
汽车电子控制系统教案引言：汽车电子控制系统是现代汽车中的重要组成部分，其功能涵盖了发动机控制、车辆稳定性控制、安全气囊系统、车载娱乐系统等多个方面。
掌握汽车电子控制系统的原理和应用对于汽车电子工程师至关重要。
本教案旨在通过系统性的教学，帮助学生全面了解汽车电子控制系统的基本原理和应用技术。
一、教学目标1. 理解汽车电子控制系统的基本组成和工作原理；2. 掌握汽车电子控制系统中常见的传感器、执行器和控制单元的原理及其相互作用；3. 了解汽车电子控制系统在发动机控制、车辆稳定性控制和安全系统等方面的应用；4. 能够进行汽车电子控制系统的故障排查和维修。
二、教学内容1. 汽车电子控制系统概述a. 汽车电子控制系统的作用和发展历程b. 汽车电子控制系统的基本组成和功能分类2. 传感器与执行器b. 压力传感器的原理和应用c. 氧气传感器的原理和应用d. 电动执行器的原理和应用3. 控制单元与数据总线a. 发动机控制单元的原理和功能b. 制动系统控制单元的原理和功能c. 数据总线的作用和应用4. 发动机控制系统a. 点火系统的原理和调整b. 燃油喷射系统的原理和调整c. 排放控制系统的原理和调整5. 车辆稳定性控制系统a. 制动力分配系统的原理和调整b. 牵引力控制系统的原理和调整c. 悬挂系统的原理和调整6. 安全系统b. 制动辅助系统的原理和应用c. 防滑系统的原理和应用三、教学方法1. 理论讲解：通过课堂讲解，介绍汽车电子控制系统的基本原理和技术应用。
2. 实例分析：通过实际案例，讲解汽车电子控制系统在实际车辆中的应用和故障排查。
3. 实验操作：组织学生进行汽车电子控制系统的实验操作，加深对原理和技术的理解。
4. 小组讨论：组织学生进行小组讨论，探讨汽车电子控制系统的发展趋势和应用前景。
四、教学评价与反馈1. 知识检测：通过课堂测试和作业，检验学生对汽车电子控制系统知识的掌握情况。
2. 实验评估：对学生进行实验操作评估，评估他们在实际操作中的技能水平。
《车身电控教案》课件
《车身电控教案》课件第一章：车身电控系统概述1.1 教学目标了解车身电控系统的定义和作用掌握车身电控系统的组成和基本原理了解车身电控系统的发展趋势1.2 教学内容车身电控系统的定义和作用车身电控系统的组成（例如：传感器、执行器、控制单元等）车身电控系统的基本原理（例如：输入输出信号的处理、控制算法等）车身电控系统的发展趋势（例如：智能化、电动化、网络化等）1.3 教学方法采用讲授法，讲解车身电控系统的相关概念和原理通过图片和实物展示，帮助学生形象地理解车身电控系统的组成和工作原理引导学生进行思考和讨论，了解车身电控系统的发展趋势1.4 教学评估课堂问答：检查学生对车身电控系统的定义和作用的掌握情况小组讨论：评估学生对车身电控系统的组成和基本原理的理解程度课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统的知识第二章：车身电控系统的组成部件2.1 教学目标了解车身电控系统中各个组成部件的作用和功能掌握各个组成部件的工作原理和特点学会识别和理解车身电控系统中各个组成部件的符号和连接方式2.2 教学内容传感器：了解传感器的定义、作用和分类，掌握常见传感器的原理和应用执行器：了解执行器的定义、作用和分类，掌握常见执行器的工作原理和特点控制单元：了解控制单元的定义、作用和组成，掌握控制单元的工作原理和功能2.3 教学方法采用讲授法，讲解传感器、执行器和控制单元的定义和作用通过实物和图片展示，帮助学生理解各个组成部件的工作原理和特点进行实操演示，让学生学会识别和理解车身电控系统中各个组成部件的符号和连接方式2.4 教学评估课堂问答：评估学生对车身电控系统中各个组成部件的定义和作用的掌握情况实操练习：检查学生对车身电控系统中各个组成部件的识别和连接方式的掌握程度课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统中各个组成部件的知识第三章：车身电控系统的工作原理3.1 教学目标了解车身电控系统的工作原理和流程掌握车身电控系统中各个组成部件之间的相互作用和配合方式学会分析车身电控系统的工作故障和进行故障排除3.2 教学内容车身电控系统的工作原理和流程各个组成部件之间的相互作用和配合方式车身电控系统的工作故障分析和故障排除方法3.3 教学方法采用讲授法，讲解车身电控系统的工作原理和流程通过示意图和动画演示，帮助学生理解各个组成部件之间的相互作用和配合方式进行案例分析，让学生学会分析车身电控系统的工作故障和进行故障排除3.4 教学评估课堂问答：评估学生对车身电控系统的工作原理和流程的掌握情况实操练习：检查学生对车身电控系统中各个组成部件之间的相互作用和配合方式的掌握程度课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统的工作原理和故障排除的知识第四章：车身电控系统的维护与检修4.1 教学目标了解车身电控系统的维护和检修方法掌握车身电控系统中各个组成部件的检查和更换技巧学会使用车身电控系统的检测工具和设备4.2 教学内容车身电控系统的维护和检修方法各个组成部件的检查和更换技巧车身电控系统的检测工具和设备的使用方法4.3 教学方法采用讲授法，讲解车身电控系统的维护和检修方法通过实物和实操演示，帮助学生掌握各个组成部件的检查和更换技巧进行实操练习，让学生学会使用车身电控系统的检测工具和设备4.4 教学评估课堂问答：评估学生对车身电控系统的维护和检修方法的掌握情况实操练习：检查学生对车身电控系统中各个组成部件的检查和更换技巧的掌握程度课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统的维护和检修的知识第六章：车身电控系统的故障诊断6.1 教学目标了解车身电控系统故障诊断的重要性掌握故障诊断的基本方法和步骤学会使用故障诊断工具和设备6.2 教学内容车身电控系统故障诊断的重要性故障诊断的基本方法（例如：视觉检查、万用表测量、数据分析等）故障诊断的步骤（例如：故障现象描述、故障原因分析、故障部件检测等）故障诊断工具和设备的使用方法（例如：示波器、故障诊断仪、传感器检测仪等）6.3 教学方法采用讲授法，讲解故障诊断的重要性和方法通过实物和实操演示，帮助学生掌握故障诊断的步骤和技巧进行实操练习，让学生学会使用故障诊断工具和设备6.4 教学评估课堂问答：评估学生对车身电控系统故障诊断的重要性和方法的掌握情况实操练习：检查学生对故障诊断步骤和技巧的掌握程度课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统故障诊断的知识第七章：车身电控系统的案例分析7.1 教学目标培养学生分析车身电控系统故障案例的能力加深对车身电控系统工作原理的理解学会运用故障诊断方法和工具解决实际问题7.2 教学内容分析车身电控系统故障案例的步骤和方法实际案例分享和讨论故障诊断工具和设备在案例中的应用7.3 教学方法采用案例教学法，分析实际故障案例引导学生进行思考和讨论，运用故障诊断方法和工具解决实际问题进行实操演示，让学生学会如何运用故障诊断工具和设备解决实际问题7.4 教学评估课堂问答：评估学生对故障案例分析步骤和方法的掌握情况实操练习：检查学生对故障诊断工具和设备在案例中应用的掌握程度课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统故障案例分析的知识第八章：车身电控系统的未来发展趋势8.1 教学目标了解车身电控系统的发展趋势掌握新兴技术在车身电控系统中的应用激发学生对车身电控系统未来发展的兴趣8.2 教学内容车身电控系统的发展趋势（例如：自动驾驶、车联网、电动化等）新兴技术在车身电控系统中的应用（例如：传感器技术、、大数据分析等）学生小组项目：研究并展示某一新兴技术在车身电控系统中的应用8.3 教学方法采用讲授法，讲解车身电控系统的发展趋势和新兴技术应用学生小组项目：培养学生的研究能力和团队合作精神进行小组展示，让学生学会如何展示和交流他们的研究成果8.4 教学评估课堂问答：评估学生对车身电控系统发展趋势和新兴技术应用的掌握情况小组展示：检查学生对某一新兴技术在车身电控系统中的应用的研究成果课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统未来发展的知识第九章：车身电控系统的安全与环保9.1 教学目标了解车身电控系统安全与环保的重要性掌握车身电控系统在安全与环保方面的应用培养学生的安全意识和环保意识9.2 教学内容车身电控系统安全与环保的重要性车身电控系统在安全与环保方面的应用（例如：防抱死制动系统、电子稳定程序、废气再循环系统等）学生小组项目：研究并展示某一车身电控系统在安全与环保方面的应用9.3 教学方法采用讲授法，讲解车身电控系统安全与环保的重要性学生小组项目：培养学生的研究能力和团队合作精神进行小组展示，让学生学会如何展示和交流他们的研究成果9.4 教学评估课堂问答：评估学生对车身电控系统安全与环保重要性的掌握情况小组展示：检查学生对某一车身电控系统在安全与环保方面的应用的研究成果课后作业：布置相关的习题，巩固学生对车身电控系统安全与环保的知识第十章：车身电控系统的职业展望10.1 教学目标了解车身电控系统行业的发展前景掌握车身电控系统相关的职业机会和职业规划培养学生的重点和难点解析教案《车身电控教案》课件中的重点环节包括：一、车身电控系统概述1. 车身电控系统的定义和作用2. 车身电控系统的组成和基本原理二、车身电控系统的组成部件1. 传感器的作用和功能2. 执行器的工作原理和特点3. 控制单元的功能和组成三、车身电控系统的工作原理1. 车身电控系统的工作原理和流程2. 各个组成部件之间的相互作用和配合方式四、车身电控系统的维护与检修1. 车身电控系统的维护和检修方法2. 各个组成部件的检查和更换技巧3. 车身电控系统的检测工具和设备的使用方法五、车身电控系统的故障诊断1. 故障诊断的基本方法和步骤2. 故障诊断工具和设备的使用方法六、车身电控系统的案例分析1. 分析车身电控系统故障案例的步骤和方法2. 实际案例分享和讨论3. 故障诊断工具和设备在案例中的应用七、车身电控系统的未来发展趋势1. 车身电控系统的发展趋势2. 新兴技术在车身电控系统中的应用3. 学生小组项目：研究并展示某一新兴技术在车身电控系统中的应用八、车身电控系统的安全与环保1. 车身电控系统安全与环保的重要性2. 车身电控系统在安全与环保方面的应用3. 学生小组项目：研究并展示某一车身电控系统在安全与环保方面的应用九、车身电控系统的职业展望1. 车身电控系统行业的发展前景2. 车身电控系统相关的职业机会和职业规划本教案《车身电控教案》课件涵盖了车身电控系统的基本概念、组成部件、工作原理、维护检修、故障诊断、案例分析、未来发展趋势、安全与环保以及职业展望等多个方面。
汽车车身电子控制系统知识培训课件(2024版)
转向盘锁
变速杆锁
车轮锁
2.电子式防盗系统
汽车电子式防盗系统
3. 网络式防盗系统
雷克萨斯网络式防盗系统示意图
二、汽车防盗电子控制系统的组成与防盗措施
1.汽车防盗电子控制系统的组成
汽车电子控制防盗系统的组成
2. 防盗电子控制系统的防盗措施
（1）强化中央门锁系统功能 1）测量开门锁钥匙的电阻。
2）加装密码锁。 3）遥控器增加保险功能。
（5）当遇到下列不良场所或障碍物时，易造成不检 测或检测不到的情形：
1）铁丝网、绳索类细小物体。 2）草地或崎岖不平的路面。 3）棉质或表面吸收声波的材料。 4）检测器表面附着异物。 5）同频率(40 kHz)的超声波、金属声或高压气体排放 声等的干扰。 6）障碍物为锐角反射体、锥状物等。
（6）在50～55 cm处可检测到物体表面积应大于 25 cm2。
一、汽车防撞电子控制系统的作用
二、防撞电子控制系统传感器的结构与原理
1．CCD照相机
CCD a)CCD照相机 b)CCD照相机在车上的安装位置
CCD(电荷耦合器件)摄像元件按照受光元件接收 的光通量放出的电流值，可以读取后方的障碍物，并作 为图像信号输出。
CCD照相机还可以装到汽车前部的车内后视镜上，可用 它来识别车道，可为汽车作辅助驾驶使用。
2.气囊组件
气囊组件
（1）气体发生器 （2）点火器
气体发生器
1—底药 2—药筒 3—引药 4—电热丝 5—电热头 6—放静电盘 7— 8—引线 9—连接器 10—隔板 11—电极 12—玻璃封 13—药托
（3）安全气囊 （4）衬垫
安全气囊
3.安全气囊电子控制单元
安全气囊电子控制单元
1-2汽车安全带系统(一)-汽车车身电控系统教案
机械式收紧器大多设计安装在安全带的带锁扣处，主要由卷简、卷简轴、棘轮棘爪机构和离合器等组成。在汽车正常行驶时允许织带自由伸缩，但当汽车速度急剧变化时，其锁止机构锁止并保持安全带束紧力以约束乘员。当汽车正常行驶时，收紧器借助卷簧的作用，既能使织带随使用者身体的移动而自由伸缩，又不会使织带松弛。但当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，收紧器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，使织带固定在某一位置上，并承受使用者身体加给制动的载荷。
火药式收紧器设计安装在收紧器总成中，主要由气体发生器、棘轮、卷筒等组成。收紧器中的卷轴与锁紧转轴相咬合，当传感器感应到车辆碰撞信号后触发点火装置，通过高压气体发生器产生的爆破力来推动活塞向下移动，带动钢丝绳使收紧器轴向回卷安全带，使安全带快速拉紧以消除其松弛量。
(3)安全带收紧器的工作原理
座椅安全带收紧器的工作原理是:当收紧器点火器接通电源时，电雷管引爆，充气剂受热分解，活塞在膨胀气体的作用下迅速移动，并推动收紧器的弹簧装置将安全带迅速收紧(8ms内，能将安全带收紧10 cm),使驾驶员和乘员向前移动距离缩短，从而防止受伤。
二、汽车安全带系统的组成
安全带的结构，主要由织带，带锁扣，安全带，限力器，收紧器以及安装附件等组成。
1、织带
织带多用尼龙、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织而成，宽约50mm，厚约1.5mm，具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。当车辆发生事故时，织带将成员固定在座椅上，以免在冲击力的作用下离开座椅受到大的伤害，同时也要求其有适当的延伸以适应人体运动的变化。
4、安全带限力器
限力器、收紧器与座椅安全带搭配使用，可使驾驶员和前排乘员受到最有效的保护。当发生严重撞击而使安全带收紧器收紧时，若安全带施加在乘员身上的张力达到预定值时，限力器则限制这一张力，以此控制施加在成员胸部的安全带张力。安全带限力器的结构主要由限力板、卷筒和固定轴等组成。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标：1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和工作原理。
3. 熟悉电控发动机的故障诊断与维修方法。
4. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
二、教学内容：1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义电控技术的发展历程电控技术的优点2. 汽车发动机电控系统组成电控喷射系统电控点火系统电控自动变速器电子控制系统3. 汽车发动机电控系统工作原理电控喷射系统的工作原理电控点火系统的工作原理电控自动变速器的工作原理电子控制系统的工作原理4. 电控发动机故障诊断与维修故障诊断方法故障诊断工具维修方法与注意事项5. 案例分析案例一：电控喷射系统故障诊断与维修案例二：电控点火系统故障诊断与维修案例三：电控自动变速器故障诊断与维修案例四：电子控制系统故障诊断与维修三、教学方法：1. 讲授法：讲解基本概念、工作原理和故障诊断方法。
2. 案例分析法：分析实际案例，培养学生解决实际问题的能力。
3. 实验室实践：让学生在实验室进行电控发动机的故障诊断与维修实践。
4. 小组讨论法：分组讨论，培养学生的团队协作精神。
四、教学资源：1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 实验室设备：电控发动机实验台、故障诊断工具3. 网络资源：相关视频教程、案例资料五、教学评价：1. 平时成绩：课堂表现、小组讨论参与度2. 实验报告：实验室实践报告3. 期末考试：理论知识测试和实际操作考核六、教学安排：1. 课时：共计32课时，其中理论教学24课时，实验教学8课时。
2. 教学计划：第1-8课时：汽车发动机电控技术概述和发展历程第9-16课时：汽车发动机电控系统组成和工作原理第17-24课时：电控发动机故障诊断与维修方法第25-32课时：案例分析与实验室实践七、教学注意事项：1. 确保学生掌握基本概念和原理，注重实际应用。
2. 注重培养学生的动手能力和团队协作精神。
汽车电子控制技术教案
汽车电子控制技术教案一、教案基本信息1.1 课程名称：汽车电子控制技术1.2 课程性质：专业课1.3 课时安排：本学期共32课时，每课时45分钟1.4 教学目标：使学生了解汽车电子控制技术的基本原理、组成和应用，提高学生的实际操作能力。
二、教学内容2.1 汽车电子控制技术概述2.2 发动机电子控制技术2.3 自动变速器电子控制技术2.4 制动系统电子控制技术2.5 车身电子控制技术三、教学方法3.1 讲授法：讲解汽车电子控制技术的基本原理、组成和应用。
3.2 演示法：展示汽车电子控制系统的实际操作过程。
3.3 实践法：学生动手操作，掌握汽车电子控制技术的基本技能。
四、教学准备4.1 教材：汽车电子控制技术教材。
4.2 教具：汽车电子控制系统模型、实际操作车辆。
4.3 设备：投影仪、电脑、教学课件。
五、教学过程5.1 导入：介绍汽车电子控制技术的发展历程和现状。
5.2 讲解：讲解汽车电子控制技术的基本原理、组成和应用。
5.3 演示：展示汽车电子控制系统的实际操作过程。
5.4 实践：学生动手操作，掌握汽车电子控制技术的基本技能。
5.5 总结：概括本节课的重点内容，布置课后作业。
六、教学评估6.1 平时成绩：考察学生在课堂上的发言、提问和互动表现，占比30%。
6.2 课后作业：布置相关课后作业，检查学生对课堂内容的掌握程度，占比20%。
6.4 期末考试：期末进行理论考试，测试学生对整个课程的掌握情况，占比30%。
七、教学反思7.1 教师应在授课过程中注意观察学生的反应，根据学生的实际情况调整教学内容和教学方法。
7.2 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
7.3 鼓励学生提问和发表见解，激发学生的学习兴趣和创新思维。
八、教学拓展8.1 组织学生参观汽车制造企业，了解汽车电子控制技术在实际生产中的应用。
8.2 邀请汽车电子控制技术领域的专家进行讲座，分享最新的研究成果和行业动态。
8.3 开展课后讨论小组，让学生针对汽车电子控制技术的相关话题进行深入探讨。
汽车电控教案-安全带
（b）三点式安全带:三点式安全带是弥补两点式安全带缺点的一种安全带，它在两点式安全带的基础上增加了肩带，在靠近肩部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和防止上半身前倾，增强了乘员的安全性，是目前使用最普遍的一种安全带。
五点式：
汽车的安全带组成：
轿车的安全带都由织带、安装固定件和卷收器等部件组成。
织带是构成安全带的主体，多用尼龙、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织成宽约50 mm，厚约1．5 mm的带子，具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。
对于织带的技术性能指标，各国都有明确的规定，要符合规定才能使用。
一种安装在旋转卷轴上的加重摆杆。
当卷轴缓慢旋转时，摆杆并不摆动。
一个弹簧使它。
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教学设计
教学过程
教学环节教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
一、二、三、组织教学 (师生问候)
复习旧识
1、安全带的结构组成
2、安全带的分类
新授知识
三、汽车安全带系统的工作原理及检修
1、汽车安全带系统的工作原理
汽车安全带系统的工作原理如图所示。
当安全气囊控制
单元接收到传感器输入的碰撞信号后，当汽车行驶速度较低，
一般情况下为低于30km/h时，控制单元判断为不必引爆安全
气囊，仅仅引爆座椅安全带收紧器的点火器，同时，向左、
右收紧器发出点火指令使安全带收紧，防止驾驶员和成员遭
受伤害。
汽车行驶速度较高时，碰撞产生的减速度和惯性力较大，
传感器将此信号送到安全气囊控制单元，控制单元判断结果
为需要SRS气囊和收紧器共同作用来保护成员的安全。
安全
气囊爆出，安全带收紧器收紧从而达到保护的目的。
2、汽车安全带系统的检查
（1）安全带的检查
a、确认座椅安全带正确安装，即能够平滑移动。
b、检测座椅安全带的金属部件是否有损坏或者变形。
（2）收紧器检查
安装收紧器之前，应检查安全带是否能自如地拉出。
当
收紧器从安装位置换换地倾斜15度时，确保安全带不会被锁
住，不要试图拆下收紧器。
如果出现任何异常情况，就应更换一条新的安全带，不
要以任何原因分解安全带的任何零件。
（3）锁扣开关的检查
a、断开蓄电池负极
b、断开锁扣开关插头
c、使用电阻表检测扣环开关端子之间是否导通
师生问好
根据上次课的内容，
对学生们进行提问
回忆安全带的应用
及组成
图示法，介绍带的工
作过程
汽车安全带系统的
结构组成
1min
10min
14min
20min
10min。