燃气输配系统主要形式及特性
图文详解燃气输配系统
图文详解燃气输配系统天然气的性质燃气是指所有的天然和人工的气体燃料。
工业与民用燃气的组成中包括可燃气体、少量的惰性气体和混杂气体。
可燃气体有：氢气(H2)、一氧化碳(CO)、甲烷(CH4)、乙烯(C2H4)、乙烷(C2H6)、丙烯(C3H6)、丙烷(C3H8)、丁烯(C4H8)、丁烷(C4H10)、戊烯(C5H10)、戊烷(C5H12)、苯(C6H6)等。
惰性气体有：氮(N2)及其他不活泼气体。
混杂气体有水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)、氨气(NH3)、氰化氢(HCN)和硫化氢(H2S)等。
燃气组成中不利于安全生产的方面：燃气组成中的一氧化碳、硫化氢及氰化氢都是有毒气体，人吸入后会发生中毒，严重时会死亡。
燃气中的许多气体在高温下能对金属起腐蚀作用。
硫化氢同金属管道与设备的金属作用生成硫化铁，而硫化铁的透气性很强，可能造成燃气的泄漏。
二氧化碳在700℃时能腐蚀钢。
氢在高温下扩散，能穿过金属壁。
㈠天然气：是由多种气体组成的混合气体，它主要由低级烃甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等可燃成分、氮气等不可燃成分、硫化物、水蒸气、灰尘等杂质组成。
天然气一般分为四种：气田气、油田伴生气、凝析气田气、矿井气。
主要成分是甲烷。
所谓纯天然气，是指其组分以甲烷为主，其它为少量的二氧化碳、碳化氢、氮和微量的氦、氖、氩等气体，热值约为33000—36000千焦/立方米。
㈡天然气特性：易燃、易爆、无味；加臭剂添加标准是：在空气中达到爆炸下限20%能察觉到臭味。
㈢、燃气的爆炸浓度极限是燃气的重要性质之一。
爆炸极限空气中体积%纯天然气焦炉煤气液化石油气人工沼气下5.04.51.78.8上15.035.89.724.4可燃气体与空气混合至一定浓度时，都存在爆炸的可能性。
但是燃气的爆炸除了必须与空气混合达到一定浓度外，还必须有一定的温度。
为了防止爆炸事故的发生，应杜绝能因起爆炸所必须的条件出现。
因此，一要避免燃气泄漏，二要避免一切火源的进入，三要注意通风。
燃气输配系统
LNG与CNG
❖ CNG是压缩天然气的英文缩写,主要用于短途汽车和市郊小区供气。利用
当时初步预测，2010年中国天然气消费量达1,000亿立方米（实际为1300亿立方 米），2020年达2,000亿立方米，占整个能源构成的1/10；同时规划在现有已通天然 气城市的基础上，2010年发展到270个城市。
中 国 天 然 气 资 源 分 布 情 况
覆盖全国的天然气管网
❖ 随着西气东输、忠武线、涩宁兰线、陕京一线和二 线等管线的建成投产，川气东送开工建设，以及西 气东输二线等项目前期工作的深入开展，一个覆盖 全国的天然气管网正在逐步形成。到２０１０年中 国天然气管道总长将达到４．４万亿公里。
补偿高层建筑沉降的措施
❖ 在引入管处安装伸缩补偿接头。
有波纹管接头、套筒 管接头和铅管接头等 形式。
克服附加压头的措施
❖ 采取增加(或减少)管道阻力的办法。 ❖ 分开设置高层供气系统和低层供气系统，以
分别满足不同高度的燃具工作压力的需要。 ❖ 各用户设置各自的用户调压器，以达到调压
与稳定压力的作用。 ❖ 按高层及低层不同的实际燃气压力设计专用
第一章 燃气输配系统
❖ 城市燃气输配系统的组成 ❖ 城市燃气输配系统 ❖ 燃气管网布置 ❖ 燃气管道的防腐
1.1 城市燃气输配系统的组成
❖ 城市燃气输配系统概论 ❖ 接受站 ❖ 输配管网 ❖ 储配站 ❖ 调压室
城市燃气输配系统概论
❖ 城市燃气输配系统有两种基本方式： （1）管道输配系统； 管道输配系统一般由接受站(或门站)、 输配管网、储配站、调压室以及运行管理操 作和控制设施等共同组成。如图2-1-1所示。 （2）液化石油气瓶装系统。
城镇燃气输配系统
城镇燃气输配系统城镇燃气输配系统是指在城市及其附近地区，按照一定的设计规范和技术要求，为满足城市居民、商业、工业等用气需求而建设的供气系统，它由燃气输配站、主干管道、支线管道和用户内部管道等四部分组成。
燃气输配站燃气输配站是城镇燃气输配系统的起点，也是系统最重要的组成部分之一。
负责将工业生产中产生的天然气、液化石油气等加工和转运至城镇，经压缩、净化、调质等过程，将天然气由输气管道供到城市内部。
燃气输配站的主要设备有压缩机、调压设备、净化设备、计量仪表以及自动控制系统等。
其中，压缩机是将天然气压缩到一定压力级别，以提高天然气的运输能力，从而达到长距离输送的目的。
主干管道主干管道是燃气输配系统中链接燃气输配站和城市的重要路段，是整个系统的骨架，承担着将天然气由燃气输配站输送至城市内部的重任。
在主干管道的建设过程中，需要考虑管道的材质、直径、厚度、内压等一系列技术问题，并选用先进的施工工艺和设备，以确保管道的牢固、安全、可靠。
主干管道的设计、建设与使用要考虑到对环境的影响，不应影响到城市的生态环境和居民的日常生活。
特别是在沿海地区，还需要考虑海水侵蚀的因素。
支线管道支线管道是主干管道的分支，将天然气输送到城市的各个角落。
支线管道包括高压输气管道和低压输气管道两种形式。
在建设过程中，需要考虑管道的走向、斜率、管径、材质、阀门、燃气储气罐等一系列因素。
支线管道的维护管理是整个城镇燃气输配系统运行的关键，定期巡检、规定检查、管道清理等措施都是确保管道安全运行的重要措施。
用户内部管道用户内部管道是城市内各个居民、单位使用天然气的通道，包括高压管道和低压管道两种类型。
居民户可以通过燃气公司申请开通气源，使用天然气做饭、取暖或供给热水等，使用范围比较广泛。
在管道使用中，用户要注意安全用气，定期检查管道是否有老化、破裂、漏气等情况，特别是天然气的可燃性需要引起足够的重视。
同时，要严格遵守燃气企业发布的用气规定，做好燃气管道的安全使用工作。
燃气输配技术在燃气工程项目中的应用
燃气输配技术在燃气工程项目中的应用首先是燃气输送。
燃气输送主要指的是将燃气从供气站点通过管道网络输送到用户终端。
燃气输送采用的是高压输送方式，其特点是输送距离长、输送能力大、损失小。
输送管道多采用钢管、塑料管等材料，以保证输送过程中的安全和稳定性。
在燃气输送过程中，还需要配备监测系统和报警设备，及时掌握燃气管道的运行状况，并在发生异常时能够及时报警、采取相应措施。
其次是调压调剂。
燃气从供气站点经过高压输送后，需要进行调压调剂以保持合适的供气压力。
调压调剂设备包括调压器、调剂器等，其主要功能是将高压燃气调整为低压燃气，并使其供气压力能够满足用户的需求。
调压调剂设备不仅要保证稳定的供气压力，还需要具有良好的功能和性能，能够适应各种气源、满足不同用户的需求。
再次是用户终端设备的配套。
用户终端设备主要包括燃气炉具、燃气灶具、燃气壁挂炉等，这些设备是燃气工程项目的重要组成部分。
燃气输配技术需要根据用户需求进行终端设备的选择和配置，保证用户能够得到稳定、安全的燃气供应。
为了满足不同用户的需求，燃气终端设备也需要具备一定的智能化和节能化功能，以提高用户使用的舒适度和能源利用效率。
上述所述的燃气输配技术在燃气工程项目中的应用，除了在城市燃气供应方面起到了至关重要的作用之外，还对于生活、工业、农业等各个领域的燃气使用起到了重要的推动作用。
在生活方面，燃气可以用于供暖、热水器和燃气灶具等家电的使用；在工业方面，燃气可以用于锅炉、工业炉、燃气发电等领域的使用；在农业方面，燃气可以用于温室采暖、养殖、干燥等方面的使用。
燃气的广泛应用带动了燃气工程项目的不断发展和完善，而燃气输配技术的应用则为燃气工程项目的实施提供了有效的技术支持。
燃气系统课件-02燃气输配
第二章 城市燃气管网系统
二、管道的埋深布置 (1)地下燃气管道宜在冰冻线以下。 1)埋设在车行道下时，不得小于0.9 2)埋设在非机动车车道(含人行道)下时，不得小于0.6 3)埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3 4)埋设在水田下时，不得小于0.8 m。 (2)燃气管道不得在地下穿过房屋或其他建筑物，不得平行敷设在有 轨电车轨道之下，也不得与其他地下设施上下并置。 (3)一般情况下不得穿过其他管道本身，如特殊情况需要穿过其他大 断面管道，需征得有关方面同意，且燃气管道必须安装在钢套管内。 (4)燃气管道与其他各种构筑物以及管道相交应满足最小垂直净距。
第二章 城市燃气管网系统
第三节 室内燃气供应系统 一、多层居民建筑室内燃气供应 系统
多层室内燃气供应系统的构 成，一般由用户引入管、干管、 立管、用户支管、燃气表、用户 连接管和燃气用具所组成。如图2 ⁃2⁃1所示。
图2-2-1 室内燃气供应系统组成
第二章 城市燃气管网系统
二、高层居民建筑室内燃气供应系统 对于高层建筑的室内燃气管道系统还应考虑三个特殊问题。 (一)高层建筑的沉降 可在引入管处安装伸缩补偿接头（如图2⁃2⁃2所示），补偿高层建筑 的沉降。伸缩补偿接头有波纹管接头、套筒接头和软管接头等形式。
第一章 燃气的长距离输气系统
(2)当划分地区等级边界线时，边界线距最 m。
(3)在一、二级地区内的学校、医院以及其他公共场所等人群聚集的地
方，应按三级地区选取设计系数。
(4)当一个地区的发展
表2-1-3 最小管壁厚度(单位：mm)
规划，足以改变该地
区的现有等级时，应
按发展规划划分地区
等级。
第一章 燃气的长距离输气系统
三、管径的确定 当输气管道沿线的相对高差Δh≤200 m，且不考虑高差影响时，
城镇燃气输配系统
• 4、高压A输气管道通常是贯穿省、地区或连接城 镇的长输管线，有时也作为构成大型城镇输配管 网系统的外环网。
（二）按管网形状分类
• 为了便于工程设计中进行管网水力计算， 通常将管网按形状分类。
• 1、环状管网 • 2、支状管网 • 3、环支状管网
（三）按用途分类
• 1、长距离输气管线：主要用来长距离输送燃气，一般 压力很高。其干管与支管末端连接城镇或大型企业， 作为该地区的气源点。
三、燃气储配站
• 1、常见高压储气设施 • （1）圆柱形罐（立、卧） • 小规模高压储气 • （2）球形罐 • 大容量气、液态燃气 • 2、低压储气罐 • （1）湿式罐 • 自立导轨升降式（储气量小，逐步被淘汰） • 螺旋导轨升降式（较自立式储气量大，广泛使用） • （2）干式罐 • 很少用
四、燃气调压室
城镇燃气输配系统
• 城镇燃气化是城市现代的重要标志 之一。城镇燃气在发展生产、提高 人民生活水平、节约能源、减轻污 染、改善环境等方面起着重要作用。 而城镇燃气化的主要核心则是城镇 燃气输配体系。
第一节 城镇燃气输配系统的组成
燃气输配系统 基本方式
管道输配系统
液化石油气瓶装系统
管道输配系统
• 管道输配系统的一般组成： • 1、接收站（或门站） • 2、输配管网 • 3、储气设施 • 4、调压设施 • 5、运行管理设施 • 6、监控系统
燃气输配工程技术手册
燃气输配工程技术手册一、引言燃气输配工程是指将天然气或液化石油气输送至用户现场，并进行分配、计量及调压的一系列工程活动。
它是保障人民生活和国家经济发展的重要基础设施。
本手册旨在介绍燃气输配工程的相关技术知识，包括输气管道的设计、安装、调试，燃气调压装置的选型、使用等方面的内容，以期为从事燃气输配工程相关工作的技术人员提供指导和参考。
二、燃气输配工程的基本原理1. 燃气输配系统概述燃气输配系统包括天然气或液化石油气的输送、储存、分配和利用等一系列过程。
其基本组成包括输气管道、调压设备、计量设备等。
2. 燃气输配工程的安全性燃气在输送过程中存在一定的危险性，因此燃气输配工程要严格按照国家相关标准和规范进行设计、施工、使用和维护，确保系统的安全可靠。
三、燃气输配系统的设计与安装1. 输气管道的设计输气管道设计是燃气输配工程的基础工作。
设计应满足输气管道的输送能力、使用寿命、安全性及环保要求。
2. 输气管道的材料选用输气管道的材料选用应考虑输气介质的性质、输送压力和温度、外部环境条件等因素，选择合适的管道材料。
3. 输气管道的安装输气管道的安装应符合相关规范和标准要求，保证管道连接牢固、无泄漏，避免管道在使用过程中出现安全隐患。
四、燃气调压装置的选型与使用1. 燃气调压装置的种类常见的燃气调压装置包括调压阀、调压器、减压箱等，它们根据不同的工作原理和场合有不同的应用。
2. 调压装置选型在选择调压装置时要考虑输气压力、流量范围、介质性质、工作环境等因素，选取合适的调压装置以保证系统运行的稳定性。
3. 调压装置的使用和维护调压装置的使用和维护是保证系统正常运行的关键环节，要定期进行检查、清洗、保养和更换工作，确保调压装置的性能稳定。
五、燃气输配系统的监控与维护1. 燃气输配系统的监控燃气输配系统应安装相应的监测设备，定期对系统进行监控，发现问题及时处理，确保系统的安全可靠运行。
2. 燃气输配系统的维护燃气输配系统应定期进行检修、保养和维护工作，确保设备的完好性，延长设备的使用寿命。
天然气的运输方式及其特点
天然气从油气田井口到终端用户的全过程称为天然气供应链,这条供应链所涉及的所有设施构成的系统称为天然气供气系统。
一个完整的天然气供气系统通常主要由油气田矿场集输管网、长距离输气管道或管网、城市输配气管网、天然气净化处理厂、储气库（地下储气库或地面储罐）等几个子系统构成,在某些情况下还包括天然气的非管道运输系统。
这些子系统既各有分工又相互连接成一个统一的一体化系统,其总目标是尽可能保证按质、按量、按时向用户供气,同时做到安全、可靠、高效、经济运行,以获得最佳经济与社会效益。
如果将天然气的勘探开发、储运和销售分别看成是天然气供气系统甚至整个天然气工业的上、中、下游的话,则可以说, 天然气供气系统或天然气工业是上、中、下游一体化的,其中任何一个环节出现问题都将影响一个国家或地区的天然气供气系统甚至整个天然气工业的正常运行和发展。
由此可见,一个供气系统的规划、建设和运行管理是一项巨大的系统工程,必须对其上、中、下游的各个环节统筹兼顾、统一规划、统一调度、统一管理,才能获得良好的经济和社会效益。
天然气供气系统的一个突出特点是用气量的时间不均衡,由此产生了该系统固有的一个关键问题———供气调峰,所谓供气调峰是指采取适当的措施使天然气的供气量和用气量随时保持动态平衡。
根据调峰周期的长短,可以将调峰分为季调峰、日调峰、小时调峰等几种类型。
为了解决调峰问题并提高供气的可靠性,现代大型天然气供气系统一般都设有地下储气库或其它设施作为调峰与应急供气的手段。
天然气矿场集输管网输送的介质是未经净化处理的油气井产物,甚至有可能是直接从油井中产出的油、气、水的多相混合物。
天然气矿场集输管道（包括油气水混输管道）具有输送距离短、管径小、在运行寿命期内压力变化大等特点。
长距离输气管道的任务是将净化处理后的天然气输送到城市门站或大型工业用户。
天然气城市输配管网的任务是将来自长输管道或其它气源的天然气输送、分配到每个用户。
大城市的输配气管网的规模可能相当大,以至于其建设工程量和投资可能会超过为它供气的长输管道。
燃气输配系统课稿课件
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对燃气输配系统设备的运行情况进行实时监控和 管理，确保设备安全、稳定运行。
燃气输配系统的节能减排技术
高效燃气发动机技术
利用高效燃气发动机技术，将燃气转化为机械能，提高能源利用 效率。
燃气制冷技术
利用燃气制冷技术，将燃气转化为冷气，降低能源消耗。
余热回收技术
利用余热回收技术，将燃气发动机排放的余热进行回收利用，减 少能源浪费。
按压力分：包括低压管、中压管、高压管等
燃气管道的分类与特点
按用途分：包括用户室内管、室外管、工业用管等
燃气管道的特点
耐腐蚀性：铸铁管和钢管具有较好的耐腐蚀性能，可用于地下或潮湿环 境。
燃气管道的分类与特点
耐压性
燃气管道需承受较高的压力，因此要 求管材具有足够的强度和耐压性能。
密封性
燃气管道的密封性能要求严格，以防 止气体泄漏和空气进入。
05
燃气输配系统的安全与环 保
燃气输配系统的安全措施
燃气管道安全
为确保燃气输配系统的安全，应定期对燃气管道进行检测和维护， 防止管道老化、锈蚀或损伤。
燃气设施安全
对燃气设施进行合理布局，确保设施间距、位置和相互关系的安全 性。同时，应针对不同设施的特点，采取相应的安全措施。
燃气泄漏检测
配备灵敏可靠的燃气泄漏检测设备，及时发现并处理燃气泄漏事故， 避免事态扩大。
。
安全性：燃：液化天然气（LNG ）储存设备具有较低的排放和 污染，是较为环保的选择。
燃气输配系统的安全设施
安全警示标识
在燃气设施附近设置明显 的安全警示标识，提醒用 户注意安全使用。
紧急切断阀
在关键部位设置紧急切断 阀，可在发生事故时迅速 切断气源，防止事故扩大 。
2 城市燃气输配系统解析
调压站设于配气管网系统中的不同压力级制的管道之间，
或设于某些专门用户之前，其任务是将输气管网的压力调节 至下一级管网或用户所需的压力，并使调节后的压力保持稳 定。
六、地下储气库 地下储气库是用来调节城市季节用气不均匀性的。一般设 在城市周边地区。
第一节 城市燃气输配系统的组成
七、气化站
我国城镇燃气管道按燃气设计压力P划分为七个等级，见表3—1。
表3—1 城镇燃气设计压力(表压)分级
名称 高压燃气管道 A B
设计压力（表压），Mpa 2.5＜P≤4.0 1.6＜P≤2.5
次高压燃气管道
A
B
0.8＜P≤1.6
0.4＜P≤0.8 0.2＜P≤0.4 0.01≤P≤0.2 P＜0.01
次高压B——中压B——低压三级管网四种配置。
l一长输管线；2一门站或配气站；：3一高压管网： 4一高、中压调压站：5一中压管网：6一中、低压调乐站：7一低压管网 图3—9 高、中、低压三级管网系统
l一长输管线：2一门站或配气站；3一郊区高压管网；4一储气站：5一高压管网： 6一高、中压调压站；7一中压管网：8一中、低压调压站；9～低压管网；10一煤制气厂 图3—10 高、中、低压三级管网系统
(四)多级管网系统 多级管网系统是指具有三种以上压力级别组成的管网输配 系统。常见的有高压 —— 次高压一一中压 A ——低压多级管
1．低压一级管网系统
2．中压一级管网系统 我国城镇燃气设计规范规定，公共建筑和居民用户可采用中压B一级管 网入户，工业用户及单独的锅炉房可采用中压A一级管网入户
(二)二级管网系统
1-气源厂；2-储配站；3-中压管网；4-低压管网；5-调压站 图3-7（a）人工煤气中、低压二级管网系统
燃气工程项目中的燃气输配技术研究
燃气工程项目中的燃气输配技术研究一、引言二、燃气输配技术的基本原理燃气输配是指将燃气从生产地输送到用户终端的过程，其中主要包括燃气输送和燃气配送。
1. 燃气输送燃气输送是指将燃气从生产地输送到不同地区的中转站或者接收站的过程。
燃气输送的方式包括管道输送和液化天然气运输等。
管道输送是最常见的燃气输送方式，通过铺设管道将燃气输送到不同地区的接收站，然后再进行配送。
液化天然气运输是指将燃气通过压缩液化的方式进行运输，便于长距离输送和储存。
燃气配送是指将燃气从接收站输送到用户终端的过程。
燃气配送主要通过城市管网将燃气输送到不同用户的终端，一般包括主干管道、支线管道和用户管道等。
燃气配送的关键技术包括管道布局、管道材料选用和管道维护等。
目前，燃气输配技术在我国已经取得了较大的发展。
一方面，我国已经建立了较为完善的燃气输配网络，覆盖了大部分城市和地区。
我国在燃气管道建设和管理方面取得了很多创新成果，如采用高压输气技术、应用新型管材和采用智能维修系统等。
目前燃气输配技术还存在一些问题。
燃气输送的管道安全问题一直是一个亟待解决的问题。
目前管道事故频发，不仅给人们的生命财产安全带来威胁，也给环境带来了污染。
燃气配送网络的建设还有待完善。
一些地区的燃气配送能力不足，导致用户供气不稳定。
燃气管道的老化和维修问题也需要加强研究。
四、燃气输配技术研究的方向与建议为了进一步提高燃气工程项目的效率和保障能源供应，燃气输配技术的研究可以从以下几个方面展开：1. 提高管道安全性加强燃气输送管道的安全管理，采用先进的监测和泄漏预警技术，及时发现和处理管道问题。
研究应急处理措施，建立健全的管道事故应急预案，提高应急处置能力。
2. 完善燃气配送网络加强燃气配送网络的建设，改善城市燃气供应不足的问题。
采用科学的管道布局和优化的管道设计，提高燃气供应的可靠性和稳定性。
3. 加强老化管道的维修与改造加强对老化管道的维修和改造，采用先进的管道维修技术和材料，提高管道的寿命和使用安全性。
燃气基础知识第四章燃气输配系统
在地下室、半地下室、设备层和地上密闭房间敷设燃气管道 时，应符合下列要求：
1 .室内净高不应小于 2.2m； 2 .应有良好的通风设施。房间换气次数不得小于 3次/小时；并应有 事故机械通风设施，其换气次数不应小于 6次/小时； 3 .应有固定的防爆照明设备； 4. 应采用非燃烧体的实体墙与电话间、变配电室、修理间、储藏室、 卧室、休息室隔开； 5.应设置燃气监控设施、燃气浓度检测报警器； 6 .燃气管道应提高一个压力等级设计，减少焊缝并采用焊接或法兰 连接； 7 .当燃气管道与其他管道一起敷设时，应敷设在其他管道的外侧。 8 .地下室内燃气管道末端应设放散管，并应引出地上。放散管的出 口位置应保证吹扫放散时的安全和卫生要求。
埋设在水田下时，不得小于 0.8m。
3. 输送湿燃气的燃气管道，应埋设在土壤冰冻线以下。 燃气管道坡向凝水缸的坡度不宜小于 0.003。
4. 地下燃气管道宜直埋敷设，管道的基础宜为原土层。凡可能 引起管道不均匀沉降的地段，管道基础应进行处理。
5. 地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越，但不 包括架空的建筑物和大型构筑物 。
5 按管网压力级制分类 （1）单级系统 （2）二级管网系统 （3）三级管网系统 （4）多级管网系统
?城镇燃气管网系统及实例 （一）低压供应方式和低压一级制管网系统 （二）中压供应方式和中 -低压两级制管网系统 （1）中压单级管网系统 （2）中压 B-低压二级管网系统 （3）中压 A-低压二级管网系统 （三）高压供应方式和高 -中-低压三级制管网系统 （四）多级管网系统
（1）埋地管道 （2）架空管道
3.按用途分类
（1）长距离输气管线 （2）城镇燃气管道
1）分配管道:在高压、次高压、中压燃 气管道支管的起点处，应设置阀门。
燃气输配知识点
燃气输配知识点燃气是人们生活中常用的能源之一，它在供暖、烹饪、热水等方面起着重要作用。
而燃气的输配系统是将燃气从供应站点输送到用户使用的过程。
下面就让我们一起了解一下燃气输配的基本知识。
一、燃气的输送方式燃气的输送方式主要包括集中输送和分布输送两种。
集中输送是指将燃气从供应站点通过管道输送到集中的使用地点，如工业园区、居民小区等。
而分布输送则是将燃气通过燃气瓶、罐装燃气等形式分散地输送到用户家庭。
不同的输送方式适用于不同的用途和场景，需要根据实际需求进行选择。
二、燃气输配的安全性燃气的输配系统需要具备较高的安全性，以保障用户的生命财产安全。
对于集中输送系统来说，主要的安全隐患包括管道泄漏、爆炸等。
因此，对于输送管道的材料选择、工程施工、巡检与维护等方面都有严格的要求。
而对于分布输送系统来说，用户在使用过程中需要合理使用、存放燃气，定期检查瓶、罐的安全性，并及时更换老化的设备。
三、燃气压力的控制在燃气输配过程中，燃气的压力是一个重要参数，需要进行合理的控制。
过高或过低的压力都会对用户的安全和正常使用造成影响。
因此，燃气输配系统中通常会设置调压站，并通过监控仪表等手段对燃气的压力进行实时监测和调节，以确保用户使用过程中的稳定性。
四、燃气管道的材料选择燃气管道的材料选择是燃气输配系统设计中的核心问题之一。
常见的燃气管道材料包括铸铁管、钢管、塑料管等。
对于不同的输送系统和压力要求，需要选择不同的管道材料。
同时，在管道工程建设过程中，还需要考虑到管道的抗腐蚀性、耐压性、安装方便性等因素，以满足燃气输送的要求。
五、燃气输配技术的发展随着社会的发展和科技的进步，燃气输配技术也在不断创新和发展。
新材料、新工艺的应用不仅提高了燃气输配系统的安全性和可靠性，还提高了输送效率和使用体验。
同时，智能化技术的应用也为燃气输配系统提供了更多的监控和控制手段，进一步提升了系统的安全性和管理效率。
总之，燃气输配是一项关乎人民生活质量和安全的基础设施工程。
城市燃气输配系统的构成
⒈容积式流量计
容积式流量计相当于一个标准容积的容器,它接连不断 地对流动介质进行度量。
精度比较高,但是计量受度量次数及压力的影响,一般 只能用于小流量低压力的计量。
常见的有往复式 膜式 、回转式 罗茨式、椭圆齿轮 式 、湿式。
膜式燃气表 机械表
智能预付费、远传燃气表
4.街道交通量和路面结构情况,以及运输干线的分布情况。 5.所输送燃气的含湿量,必要的管道坡度,街道地形变化情况。 6.与该管道相连接的用户数量及用气情况,该管道是主要管道还是次要管道。 7.线路上所遇到的障碍物情况。 8.土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。 9.该管道在施工、运行和万一发生故障时,对交通和人民生活的影响。
⑴低压储存 ⑵高压储存
3、根据储存的方式分类
⑴地下储存 ⑵储气罐储存 ⑶管道储存 ⑷管束储存
二、人工燃气储存
1、低压湿式储气罐储存
螺旋罐
直立罐
低压湿式罐的工作原理
2、低压干式罐
三、液化石油气储存
球罐、卧罐
四、天然气储存
1、气态储存
储气罐储存
储气罐储气
贮气罐的主要功能有以下三点： 1 随着用气量的变化,补充制气设备所不能及时供应的部分燃气量。 2 当停电、修理管道、制气或输配系统发生故障时,保证一定程度的供气。 3 可用以混合不同组分的燃气,使燃气的性质 成分、发热值 均匀。
正压法临界流音速喷嘴气体流量标准装置
2 临界流喷嘴法气体流量标准装置
特点： 对于中、高压和大流量气体流量计的检定,临界流喷嘴装置具有明显的优势； 结构简单、性能稳定、体积小、准确度高和使用方便； 准确度：0.2%~0.5％； 临界压力比为0.528；最大0.9。
燃气输配总复习资料
燃气输配总复习资料一、引言燃气输配是指将天然气从生产地输送到用户终端的过程，涉及到管道输送、调压调储、配气和用户接入等环节。
本文将对燃气输配的相关知识进行总复习，包括燃气输配的基本概念、输配系统的组成、输配管道的材料与设计、调压调储设备、配气系统以及用户接入等内容。
二、燃气输配的基本概念1. 燃气输配的定义：燃气输配是指将天然气从生产地输送到用户终端的过程，包括管道输送、调压调储、配气和用户接入等环节。
2. 燃气输配的特点：燃气输配具有高压输送、长距离输送、多品种输送、多用户接入等特点。
三、输配系统的组成1. 输配系统的基本组成：输配系统由输气站、调压调储站、配气站、管道网和用户接入组成。
2. 输配系统的功能：输配系统的主要功能是将天然气从生产地输送到用户终端，满足用户的燃气需求。
四、输配管道的材料与设计1. 输配管道的材料：常用的输配管道材料包括钢管、聚乙烯管和玻璃钢管等，根据具体的输配要求选择合适的材料。
2. 输配管道的设计原则：输配管道的设计应考虑输送能力、安全性、经济性和可靠性等因素，合理确定管道的直径、壁厚和敷设方式。
五、调压调储设备1. 调压调储设备的作用：调压调储设备用于将输送过来的高压天然气调整为适合用户使用的低压天然气，并进行储气，以满足用户的需求。
2. 常见的调压调储设备：常见的调压调储设备包括调压器、储气罐和调压调储站等。
六、配气系统1. 配气系统的作用：配气系统用于将调压调储站产生的低压天然气按照用户需求进行分配，保证用户能够正常使用燃气。
2. 配气系统的组成：配气系统由主配管道、支配管道、用户管道和用户表具等组成。
七、用户接入1. 用户接入的方式：用户接入燃气系统可以通过直接接入、间接接入和中间接入等方式进行。
2. 用户接入的步骤：用户接入燃气系统需要进行申请、设计、施工和验收等步骤，确保用户接入的安全和合规性。
八、总结燃气输配是将天然气从生产地输送到用户终端的过程，涉及到管道输送、调压调储、配气和用户接入等环节。
燃气工程-第4章__燃气输配系统
用于输送燃气的管道材料有钢管、铸铁管、 塑料管和复合管 一般应根据燃气的性质、系统压力、施工 要求以及材料供应情况等来选用，并满足 机械强度、抗腐蚀、抗震及气密性等各项 基本要求。
(一)钢管
钢管具有强度高，韧性好，抗冲击性和严 密性好，焊接加工方便等优点，但耐腐蚀 性能较差，使用寿命约为30年。 用作输送燃气的钢管一般应采用低碳钢或 低合金钢，焊接后的接口部位应与母材有 同等强度。
1)一级地区：有12个或12个以下供人居住建 筑物的任一地区分级单元。
独立住宅单元≤12
2)二级地区；有12个以上，80个以下供人居 住建筑杨的任一地区分级单元。
12<独立住宅单元≤80
等级划分
3)三级地区：有80个或80个以上供人居住建 筑物的任一地区分级单元；或距人员聚集 的室外场所90m内敷设管线的区域。
四、管道的纵断面布置
(一)管道的埋深 地下燃气管道埋深主要考虑地面动荷载，特别是 车辆重荷载的影响以及冰冻线对管内输送气体中 可凝物的影响。
在人行道下，≥0.9m； 非车行道下，≥0.6m; 庭院以及绿化带和载重汽车不能通过之地≥0.3m; 水田下≥0.8m。
四、管道的纵断面布置
(2)中压单级管网系统
加压
气源厂 用户燃具
城镇燃气储配站 箱式调压器
中压输气干管 配气管网
输 气 干 管
(2)中压单级管网系统
该系统减少了管材，故投资省。可提高燃 烧效率。 但该系统安装水平要求高，供气安全性也 比低压单级管网差。
(3)中压B—低压二级管网系统
加压 气源厂
中压管网
高峰时
2城市燃气输配系统
此外，在一个城市燃气管网系统中，同时存在两种以上的管 网系统，称之为混和管网系统。
l一气源厂： 2一储配站； 3一中压输气管网； 4一区域调压站； 5一低压管网； 6一中压配气管网 7一箱式调压器
图3—13 混合管网系统
三、城市燃气管网系统的选择 选择城市燃气管网系统时应综合考虑下列因素： (1)气源种类、供气量和供气压力； (2)城市的规模，人口密度，各种类型用户数量、分布和规划发展情况： (3)不同类型的用户对燃气压力的要求； (4)管材、管道附件、调压设备的的生产、供应情况： (5)大型燃气用户的数目和分布： (6)储气设备的类型； (7)城市的地理、地形条件，河流、湖泊、铁路等天然及人工障碍物的分布情况： (8)城市燃气发展规划的要求。 选择城市管网系统时，应在全面综合考虑上述因素的基础上，提出几个管网系统
6．管材及其连接方式 能用于输送天然气的管材种类很多，因此必须根据天然气
的性质、系统压力及施工要求来选用，并满足机械强度、抗 腐蚀、抗震及气密性等各项基本要求。 (1)钢管 常用的钢管有普通无缝钢管和焊接钢管，具有承载应力大 、可塑性好、便于焊接的优点。与其它管材相比，其耐腐蚀 性较差，必须采取可靠的防腐措施。 。
随着PE管的广泛应用，它的连接方法越来越简便和多样化，但 普遍采用的方法是热熔连接和电熔连接。
(4)其它管材 燃气管道有时还使用有色金属管材，如铜管和铝管。由于铜管和铝管价
格昂贵而不能广泛应用于输配管道上。在室内管道上有时还使用铝质软连 接管件，施工较方便。
综上所述，对于新建天然气管网来讲，推荐采用以钢管和PE管为主。其 中，低压和中压B埋地管道可采用焊接钢管(即原水、煤气输送钢管)和PE管 ，常用管径为15～150mm。而室内管可采用镀锌管。对于次高压和中压A管 道，则可采用无缝钢管和大口径焊接钢管：而高压管道，应采用X52、X60 、X65、X70等级的直缝焊管、螺旋焊管及无缝钢管。
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燃气输配系统主要形式及特性
城市燃气输配系统因管网压力级制不同，调压装置形式及其设置位置的不同而各异，选择是否恰当直接影响系统的工程造价、运行费用及运行的安全可靠性。
城市燃气输配系统一般由城外长输管线和城区输配系统组成，城区燃气输配系统主要有中-低压两级、中压一级、低压一级等主要形式，其特点分析如下。
1.1 中-低压两级燃气输配系统
来自气源厂，长输管线末端门站或城市燃气储配站的燃气通过中压管道进入市区，经中低压调压站将压力降至用户灶具允许的压力范围内，经低压干线、低压支线（庭院管线）进入户内称中-低压两级输配系统。
其优缺点为：
(1) 中压管线较短且多沿主要街道铺设，安全间距易保证。
地下障碍较多距离用户较近的街区庭院内走的多是低压管道，漏气可能性较少维修方便。
低压管道较长，整个系统的平均管径较大，材料耗量较大。
(2) 每一调压站所带户数多，对调压装置严密性要求较低，低压管道不易超压。
一旦调压装置失灵，也因低压管道较长，管内压力升高较慢，为事故的发现和维修创造了条件，不易因管道超压破坏煤气表而危及用户。
区域调压站距用户较远，调压站出口压力较高，低压管网始末端用户灶前压力波动范围较大。
中-低压两级输配系统根据调压站设置位置和所带户数不同又可分为两种。
一是中-低压两级大区域调压站系统，二是中-低压两级小区域调压站系统。
其结构上的主要区别有两点：
(1) 大区域调压站所带户数较多，通常在数千户，调压站数量少且距用户较远，中压管线相对较短，低压管线相对较长。
后者区域调压站所带户数较少，通常在几百户或千余户，调压站数量相对较多且距用户相对较近，中压管线相对较长，低压管线相对较短。
(2) 大区域调压站数量少,低压管线长通常连成环网供应。
小区域调压站因低压管线短，通常采用枝状管网供气。
因结构不同，大、小区域调压站不同的两种系统在性能上有如下差别：
(1) 前者较后者，中-低压两级输配系统的基本优点及基本缺点均更加突出。
(2) 前者存在中、低压两套环网系统，一条街道同时有中、低压两种管线，无论是分沟敷设还是双管同沟，都增加了工程量和管位选择的难度。
(3) 后者较前者因调压站增多，增加了工程量和选址的难度。
1.2 中压一级燃气输配系统
气源长输管线的燃气通过中压管道直接送到用户，系统中燃气外网基本都是中压管道称中压一级燃气输配系统。
该系统根据调压装置设置位置不同可分为三种:其一是楼栋调压系统，每个楼栋设一调压装置，所带户数几十户或百余户，调压后的燃气经低压楼前管道进入户内；其二是楼栋调压装置，所带用户十几户或几十户，燃气外线皆为中压管道；
其三是用户调压（或表前调压）中压一级系统，该系统在每一用户燃气计量表前调压，户内管道系统调压器前部分皆为中压。
与中-低压两级系统相比，中压一级输配系统优缺点如下：
(1) 取消或基本取消了低压管道，系统的平均管径降低，管材耗量降低。
中压管线长且深入庭院，运行的安全可靠性相应降低。
(2) 调压装置靠近用户且所带户数少，改善灶具的燃烧工况。
调压装置所带户数少，易出现流量为零的现象，调压装置稍有不严，就可能造成低压管道超压，破坏煤气表而危及用户。
(3) 调压装置小，可依墙或设在户内，避免了中-低压两级系统中区域调压站选址的困难。
与中-低压两级系统相比，调压装置数量大增且出口管道易超压，日常维护及检修工作量大大增加。
中压一级输配系统三种形式自身相比，依照楼栋调压、户内调压的顺序，由前至后，其优点愈来愈明显，缺点也愈来愈突出。
1.3 低压一级输配系统
低压一级输配系统是指燃气直接通过低压管道进入市区并最终送入用户。
优点是运行压力低，安全可靠性高。
缺点是供气范围较大时，平均管径过大，材料耗量高。
仅适用于规模较小的地区使用。
2 燃气输配系统的比较
2.1 中-低压两级系统与中压一级系统的比较
(1) 区域调压站和楼栋调压器的运行比较
对某市的调研充分证明了中压一级输配系统对调压器阀口的严密性要求过高的基本特性。
而造成调压器阀口不严的因素很多，如加工精度、运行磨损、燃气中的杂质、燃气中水份的结冻等。
另外两种系统的超压保护装置也不相同。
区域调压站通常采用水封安全阀以防管道超压，其结构简单、工作可靠。
而楼栋调压器采用自动切断阀防工止超压，因加工精度较高，往往是调压器关闭不严时自动切断阀也无法正常切断，起不到保护作用。
该市输送的是经过脱水的干燃气，但也时常出现楼栋调压器关闭不严，切断阀失灵，低压管道超压，多数是燃气中来历不明的水份冻结的结果。
为保运行安全，该市采取了很多措施，如对楼栋调压器加电伴热，在调压器已有一道自动切断阀的基础上，将入户引入阀门由旋塞改为自动切断阀，增加调压人员，每天检查调压器运行状况及自动切断阀的灵活程度等，工作量及运行费用大大提高，但仍无法根本避免低压管道超压现象，运行的安全可靠性令人担忧。
(2) 两种输配系统管网运行可靠性的比较
通常认为中压管道的安全可靠性低于低压管道，在我市的调查为此提供了量化依据。
我市管道煤气总公司投运的中、低压燃气设施的数量及各自的漏气次数和漏气率见表1。
表1 漏气次数和漏气率
由表1可知中压燃气设施的漏气可能性远大于低压燃气设施。
采用中压一级系统，中压管道长且深入庭院，管网的运行可靠性将大大降低。
而我市几年来燃气设施的泄漏绝大部分是各种密封不严造成的，忽略气质这一共同因素，输气压力不同是漏气率巨大差异的根本原因。
(3) 两种输配系统的经济比较
为比较中压一级和中低压二级输配系统的经济性，对我市部分区域进行了模拟设计，工程造价比较见表2,年运行费用的比较见表3。
表2 两种系统工程造价比较
表3 年运行费用比较
由表3看出中压一级系统仅管线一项工程造价降低，主要原因是同沟管线的减少和平均管径的降低，其它各项工程造价均有增加，但总造价降低。
由表3可知,中压一级系统除固定资产折旧一项较低外，管线及调压系统运行费用均较高，总的运行费用增加。
主要原因是中压管线及设施的增加致使整个系统的维护及抢修量增加，调压装置的增加致使日常维修量增加。
比较两种输配系统的工程造价和运行费用，可知其投资偿还年限为
5.8年，即中压一级系统工程费用的减少值将在5.8年内被运行费用的增加值抵消,从长远看中压一级系统在经济上是不合理的。
需指出的是上面比较中未考虑漏气率增加带来的漏气损失。
综上所述，中压一级系统的安全可靠性较低，长远考虑经济上也不合理，而其缩小灶前压力波动范围，改善灶具燃烧工况的意义又有多大呢？燃气灶具灶前压力的允许波动范围为灶具额定压力（Pn）的0.5～1.5倍，设计中取灶前最低压力为额定压力的0.75倍，则调压器后管网系统总的允许压力降为0.75Pn。
采用区域调压站时，为减小管径降低造价，尽量充分利用允许压力降，灶前压力最大波动范围接近于最大允许压力降0.75Pn。
采用中压一级系统，可缩小灶前压力波动范围，改善燃烧工况。
可见，这种改善是在灶具原已允许范围内做的进一步改善，而这种改善并非对所有的用户都具有同样的意义，因为在中-低压二级系统中，只有靠近供气末端的部分用户灶前压力波动范围接近允许压力降，其余大部分用户都小于允许压力降。
2.2 中-低压二级大、小区域调压站输配系统的比较
在吉林市西部液化石油气混空气设计中，对中-低压二级系统的两种形式进行了详尽比较。
该工程主体管材采用PE管，中压管道工作压力不超过0.2MPa，区域调压站出口压力小于3000Pa。
采用大区域调压站时，需中压管网15.2km，低压管道21.0km，中低压干线总长36.2km，区域调压站8座。
采用小区域调压站时，完全取消低压环网，增大了中压环网密度，中压干线长28.5km。
至于小区域调压站个数，因受住宅区分布的影响未最后确定，为比较经济性及其变化规律，分别按75座和45座进行了计算，与大区域调压站输配系统比较，见表4。
表4 区域调压站输配系统比较
由表4可知，采用小区域调压站，取消低压环网，工程造价明显节省，其额度随调压站数量的增多而减少，运行费用则随调压站数量的增多而增加，当小区域调压站少于一定数量后，输配系统的工程造价及年运行费用都会低于中-低压二级大区域调压站系统。
影响小区域调压站数量的因素很多，如工程造价、运行费用、供气的安全可靠性、调压站的选址难度、住宅区分布情况等。
笔者认为当调压装置采用带有备用系统的衡量式调压器时，调压站本身的运行可靠性是有保证的，而站后枝状管道的运行可靠性随着抢修设备和技术的日益完善，随着管材技术的不断进步（如球墨铸管和PE管材的应用）也在不断提高，为调压站个数的减少提供了条件。
分析上表还可知，当小区域调压站为75座时，其附加投资偿还年限为26.8年，采用小区域调压站虽运行费用较高，经济上仍然合理。
3 结论
各种燃气输配系统各具不同的基本特点，在不同的使用条件下（气质、材料设备性能、自然环境等），各自表现程度不同，不能脱离具体使用条件简单地评定各种系统的优与劣，先进与落后。
对于寒冷地区，在不能充分保证气质的干燥和洁净的情况下，中压一级输配系统不可取。
中-低压二级小区域调压站输配系统有足够的安全可靠性，经济上又有很大优势，在当前城市改造不断深入，住宅区内建、构筑物日益减少，调压站选址难度不断降低的条件下，应是城市燃气输配系统的首选形式。