台车技术交底书

北京地铁16号线工程土建施工19标达官营站

区间及车站二衬模板台车技术交底书

我公司此次招标共3台二衬台车，分别为1套区间二衬台车，2套车站二衬扣拱台车（边跨台车*4+中跨台车*2）。项目部将提供结构二衬尺寸、台车断面外放量、施工缝位置等基础数据，生产单位根据厂家的实际情况，依据设计图纸、规范要求，自行设计，功能上满足施工需要，并对工程量进行细化。

一、技术、质量要求：

1、模板台车及其相关附件的加工应采用具有专业技术资质的正规厂家进行，并应有出厂合格证明书、质检报告单、使用说明书、图纸等相关资料。

2、保证混凝土面圆滑没有错台。

3、模板和支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。

4、模板台车所使用的材料均为国标，并对台车的主要受力构件的强度和刚度进行检算，以验证台车的力学性能满足要求。

二、结构设计参数

1、区间二衬台车

区间主体拱部的衬砌采用自行液压式钢模台车,衬砌台车长度为9米。台车采用全液压立收模，电动驱动行走，横向调节位移采用液压油缸。请充分考虑区间左右线之间横向移动所需要的构造措施。

注：台车断面半径外放量为3cm。

根据断面尺寸及施工缝位置，设计临时仰拱模板，临时仰拱模板长度为18m。

预留进料孔、观察孔：以便于施工为原则，并保证混凝土倾落自由高度不超过2.0m。

预埋二衬背后回填注浆管：φ42注浆管环向间距3m，纵向间距为2-3m，梅花型布设距离施工缝50cm。

2、车站二衬台车

车站二衬扣拱台车共两套，分为2台中拱台车及4台边拱台车，每台长度均为6m。不设置驱动装置，采用螺旋千斤顶把台车整体升起，高度升到位后配合丝杆千斤顶支撑牢固。

二衬扣拱结构尺寸断面图如下：

模板距离初支250mm

台车行走面车站初支结构断面图

车站二衬扣拱断面图

注：台车断面半径外放量为3cm。

预留进料孔、观察孔：以便于施工为原则，并保证混凝土倾落自由高度不超过2.0m。

预埋二衬背后回填注浆管：φ42注浆管环向间距2.5m，纵向间距为2-3m，起拱线以上梅花型布设，距离施工缝50cm。

三、衬砌台车安装验收标准

台车需在生产厂家进行试拼装，试拼装合格后方可出厂，避免造成返工。进场后，由厂家全程负责指导台车拼装工作，项目部组织验收，验收合格后方可投入使用。厂家应派技术人员对我方施工人员进行培训，并指导第1-2环混凝土施工。

①主骨架部分

a.骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其他焊接缺陷。

b.组装后各螺栓孔基本无错位现象。

c.组装后，主框架的对角线误差不大于±5mm，每榀门架的垂直度不大于5mm。

②液压走形系统

a.各阀及油缸运动自如，油缸的有效行程合理，能满足设计要求。

b.系统管路布置合理，各个接头均无漏油现象。

c.顶模、边模和侧模脱模、就位动作灵活，无卡碰现象。

d.走行系统运动自如，无抖动打滑现象，走行变速箱无漏油现象，链条下垂合适。

③模板及支撑系统

a.单块模板无缺焊、脱焊现象，模板无扭曲、弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。单块模板制造公差见下表：

表5-1 单块模板制造公差表

序

项目标准

号

1 实际轮廓与设计轮廓面任意点法线误差≤3mm

2 工作窗面与模板表面弧度应一致：错台、间隙≤1.5mm

3 对角线误差≤3mm

4 长度误差±2mm

5 宽度误差±2mm

6 轮廓面（弧面）平整度≤3mm/2m

7 铰接孔位置误差≤0.5mm

8 铰接孔中线连接与模板中线垂直度误差≤1mm

9 腹板与面板垂直度 1.5mm/300mm

b.模板台车整体要求：模板拼装检查后，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。整体尺寸误差见下表：

表5-2 台车整体尺寸允许偏差表

序

项目标准

号

1 轮廓半径±3mm

2 模板平整度3mm/2m

3 模板错台≤2mm

4 模板间隙≤1.5mm

抛光处

5 表面粗糙度

理

6 模板台车外轮廓表面纵向直线度误差≤2mm

7 自模板顶点，按高度2m的间距划分，该处弦长与设计误差≤±2mm

8 铰接孔中线连接与模板中线垂直度误差≤1mm

9 模板台车前后端轮廓误差≤3mm

c.模板钢结构必须有足够的强度、刚度和稳定性。

d.每根丝杆的弯曲度不能大于2mm。

e.丝杆转动灵活，螺纹有效长度合理。

f.台车的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。

④衬砌台车质量验收标准

a.一般规定

衬砌模板台车设计制造时必须以隧道设计断面为准，应考虑施工误差、贯通测量调差、预留沉落等因素。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。

台车的弹性压缩、预拱度和沉降值应符合木达区间隧道衬砌施工和验收的要求。

台车应该具有足够的刚度和稳定性，能够承受所浇筑的混凝土的重力和侧压力以及施工荷载。

b.支护系统安装

模板及支护系统的材料质量及结构安装必须符合施工设计要求。

安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须打磨光滑。